汽車(chē)電工電子技術(shù)

1、汽車(chē)電工電子技術(shù)第1頁(yè)，共23頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)28分，星期四 5.1 安全用電的基本原理與方法 5.1.1 觸電情況 電流對(duì)人體的傷害程度， 取決于以下幾個(gè)因素。 1. 通過(guò)人體的電流大小 2. 電流的頻率 3. 通電時(shí)間 4. 電流途徑 5. 人體電阻 第2頁(yè)，共23頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)28分，星期四5.1.2 觸電方式 1. 單相觸電 單相觸電如圖5.1所示，這時(shí)人體的一部分與帶電體觸及， 同時(shí)人體的另一部分又與大地或中性線觸及，電流從帶電體通過(guò)人體到大地（或中性線）， 形成回路。 圖（a）為中性點(diǎn)接地的單相觸電， 圖（b）為中性點(diǎn)不接地的單相觸電（當(dāng)相線與大地

2、的絕緣阻抗Z較小時(shí)）。由于我國(guó)供電系統(tǒng)大部分是三相四線制的，故而人體此時(shí)承受的是220 V的相電壓， 這是十分危險(xiǎn)的。 第3頁(yè)，共23頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)28分，星期四圖5.1 單相觸電情況 第4頁(yè)，共23頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)28分，星期四2. 兩相觸電 兩相觸電如圖5.2所示，這時(shí)人體同時(shí)觸及兩根相線， 人體承受的是380 V的線電壓， 觸電后果最為嚴(yán)重。 第5頁(yè)，共23頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)28分，星期四圖5.2 兩相觸電情況 第6頁(yè)，共23頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)28分，星期四3. 跨步電壓觸電 若架空高壓線斷裂，散落到大地時(shí)，高壓電流經(jīng)導(dǎo)線流入

3、大地，以觸及大地點(diǎn)為中心，構(gòu)成一個(gè)半徑1520 m范圍內(nèi)的電位分布區(qū)。當(dāng)人體雙腳跨入這個(gè)區(qū)域時(shí)， 雙腳之間出現(xiàn)了電位差，稱為跨步電壓，電流從高電位的腳流向低電位的腳， 從而引起觸電。 第7頁(yè)，共23頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)28分，星期四5.1.3 安全保護(hù)措施1. 保護(hù)接地將電氣設(shè)備的金屬外殼用電阻很小的導(dǎo)線與接地極緊密連在一起， 這種接地方式稱為保護(hù)接地，如圖5.3所示。接地極可以是鋼管、鋼條，將之埋入地下，或者利用埋入地下的金屬自來(lái)水管， 并規(guī)定其接地電阻不得大于 。 采用保護(hù)接地的電氣設(shè)備，一旦發(fā)生漏電，便能使絕大部分的電流通過(guò)接地體流散到地下。而此時(shí)人體若觸及它，由于人體電阻遠(yuǎn)

4、比接地電阻大， 故而大部分電流通過(guò)接地體流入地下，而與之并聯(lián)的人體電阻流入極小的電流，避免了觸電事故。 第8頁(yè)，共23頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)28分，星期四2. 保護(hù)接零將電氣設(shè)備的金屬外殼用導(dǎo)線直接與低壓配電系統(tǒng)的零線相連接，這種方式稱為保護(hù)接零，如圖5.所示。 圖5.4中電機(jī)的相繞組碰殼而使電機(jī)外殼帶電， 由于金屬外殼與電源零線相連，使相短路。短路電流使相熔絲熔斷，自動(dòng)切斷了電源，免除了觸電危險(xiǎn)。 保護(hù)接零的方式擴(kuò)大了安全保護(hù)的范圍，克服了保護(hù)接地方式的局限性， 因而使用范圍較大。 第9頁(yè)，共23頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)28分，星期四圖5.3 保護(hù)接地 第10頁(yè)，共23頁(yè)，

5、2022年，5月20日，9點(diǎn)28分，星期四圖5.4 保護(hù)接零 第11頁(yè)，共23頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)28分，星期四3. 漏電保護(hù)器漏電保護(hù)器是一種安全開(kāi)關(guān)，它既能作為電源的開(kāi)關(guān)， 又能在人體觸電、設(shè)備漏電或短路時(shí)能在0.1 s內(nèi)自動(dòng)切斷電源，保證人身安全。有些漏電保護(hù)器還兼有設(shè)備過(guò)載保護(hù)功能。如圖5.5所示為三相電子式電流型漏電保護(hù)器。 第12頁(yè)，共23頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)28分，星期四圖5.5 三相電子式電流型漏電保護(hù)器(a) DZL1820集成電路型漏電保護(hù)器外形; （b） 工作原理圖 第13頁(yè)，共23頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)28分，星期四表5-1 -、型漏電

6、開(kāi)關(guān)主要技術(shù)數(shù)據(jù) 第14頁(yè)，共23頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)28分，星期四選用漏電保護(hù)器應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面： （1） 額定電流和電壓應(yīng)大于、 等于線路的額定負(fù)載電流和額定電壓。 （） 脫扣器的動(dòng)作電流應(yīng)大于線路負(fù)載電流。 （3） 額定限制短路電流應(yīng)大于或等于線路的短路電流。 （） 應(yīng)選用額定漏電動(dòng)作電流較小的漏電保護(hù)器。 第15頁(yè)，共23頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)28分，星期四5.1.4 安全用電小常識(shí)下面列出一些日常安全用電小常識(shí)：(1) 檢修電氣設(shè)備和更換熔絲時(shí)， 應(yīng)首先切斷電源， 嚴(yán)禁帶電作業(yè)。 (2) 使用電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)采用相應(yīng)的措施， 如站在橡膠板上、穿上絕緣鞋、 戴上絕

7、緣手套等。 (3) 在任何情況下，不能用手鑒別導(dǎo)線是否帶電，而須用驗(yàn)電設(shè)備（如測(cè)電筆、萬(wàn)用表等）。 (4) 不許把3 以上的照明燈作為機(jī)床局部照明用。 第16頁(yè)，共23頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)28分，星期四(5) 拆開(kāi)或暴露的導(dǎo)線，必須用絕緣物包好， 并設(shè)法放到人不易觸及的地方。 (6) 如遇人體觸電時(shí)，應(yīng)首先切斷電源，切勿親自用手接觸觸電者，以免再次觸電，并且應(yīng)及時(shí)搶救傷員。 (7) 如電氣設(shè)備失火，應(yīng)先斷開(kāi)電源。在未斷電狀態(tài)下， 不能用水或泡沫滅火器，須用黃沙、二氧化碳滅火器等滅火。 第17頁(yè)，共23頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)28分，星期四5.2 汽車(chē)供電系統(tǒng)需注意的幾個(gè)方面

8、 下面簡(jiǎn)要地說(shuō)明汽車(chē)電器使用和檢測(cè)中需要注意的幾個(gè)問(wèn)題： (1) 各種信號(hào)電線與電源搭鐵線一定要分開(kāi)，不要通過(guò)搭鐵傳遞信號(hào)，否則容易出現(xiàn)干擾信號(hào)而發(fā)生故障。 第18頁(yè)，共23頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)28分，星期四(2) 汽車(chē)運(yùn)行時(shí)， 蓄電池的正、負(fù)兩極的任意一根電線都不能隨意斷開(kāi)。因?yàn)樾铍姵睾拓?fù)載是與發(fā)電機(jī)并聯(lián)的，它在供電系統(tǒng)中相當(dāng)于一個(gè)低阻抗大電容。 在供電系統(tǒng)中斷開(kāi)和閉合電感性負(fù)載時(shí)，會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)較大的感應(yīng)電壓， 蓄電池將能吸收瞬時(shí)高電壓能量， 使它成為一個(gè)瞬變電壓抑制器，以免過(guò)高瞬變電壓影響微機(jī)（）等設(shè)備正常工作。此外，蓄電池容量越大， 吸收瞬變電壓能量的作用也越大。 第19頁(yè)，共

9、23頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)28分，星期四(3) 不要帶電插拔各類(lèi)控制板和插頭。帶電插拔各類(lèi)控制板和插頭時(shí)，一方面容易造成電路短路；另一方面在電感性負(fù)載上會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。 感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的電壓值可達(dá)到幾千伏特， 這樣高的瞬時(shí)電壓會(huì)通過(guò)電源線加到微機(jī)系統(tǒng)， 可能造成微機(jī)電源保護(hù)裝置的損壞，從而使微機(jī)不能正常工作。 第20頁(yè)，共23頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)28分，星期四(4) 慎重使用電子檢測(cè)設(shè)備和儀器。如兆歐表（搖表）， 它內(nèi)部可產(chǎn)生幾百伏的電壓，在測(cè)量絕緣電阻時(shí)，過(guò)高的電壓可能會(huì)使微機(jī)內(nèi)的芯片電路短路或斷路，發(fā)生故障，所以一般不宜用來(lái)測(cè)量低壓電器的電阻。又如在檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)

10、系統(tǒng)時(shí)，要用高阻抗的儀表進(jìn)行檢測(cè)。如果用低阻抗的儀表對(duì)微機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，就相當(dāng)于在微機(jī)的測(cè)試點(diǎn)上并聯(lián)一個(gè)較大的負(fù)載，微機(jī)系統(tǒng)就有可能超負(fù)載工作而遭到損壞。因此在實(shí)際檢測(cè)中， 最好選用高阻抗的數(shù)字儀表。 第21頁(yè)，共23頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)28分，星期四(5) 檢測(cè)微機(jī)時(shí)，要有靜電防護(hù)措施。在檢測(cè)微機(jī)系統(tǒng)時(shí)， 要防止靜電對(duì)微機(jī)的損害。靜電能損壞甚至摧毀微機(jī)和其他電子元件。這種損壞有兩種表現(xiàn)：一種是明顯地使設(shè)備完全損壞而不能工作了； 另一種是難以確定的，檢查故障原因也十分困難。在后者的情況下，集成電路的品質(zhì)下降，參數(shù)改變， 運(yùn)行混亂，工作不可靠，故障斷斷續(xù)續(xù)，一時(shí)無(wú)法找出原因等。 防止靜電損壞的最佳方法是采用靜電保護(hù)措施，將人體上的靜電荷排泄掉。一般采用人體與車(chē)體用導(dǎo)線連接起來(lái)的方法。 實(shí)際使用中，將靜電防護(hù)腕帶纏在手上，另一端接在車(chē)體上， 讓人體上的電荷順著手腕防護(hù)帶泄出，成為無(wú)靜電工作狀態(tài)。 第22頁(yè)，共23頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)28分，星期四習(xí) 題 5-1 什么叫觸電？觸電對(duì)人體有哪些傷害？5-2 觸電方式有哪幾種？5-3 保