承臺(tái)施工技術(shù)交底

1、- - 1 -:KHZQ11-04-06-023中鐵十七局集團(tuán)鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程技術(shù)交底書(shū)工 程 項(xiàng) 目單位工程名稱鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線合 同 號(hào)灞河特大橋06KHZQ11施工單位交底日期中鐵十七局集團(tuán)里程交底地點(diǎn)四工區(qū)交底內(nèi)容：承臺(tái)施工技術(shù)交底一、基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖前，按測(cè)設(shè)的原地面標(biāo)高，結(jié)合基坑的土質(zhì)，放坡計(jì)算基坑的實(shí)際開(kāi)挖線，并用木樁和白灰作標(biāo)識(shí)。5m 以外設(shè)置縱橫向截水溝或排水溝，將地表水排入自然水溝?；优潘畬?shí)行在基坑四周設(shè)排水溝及集水坑，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)排解基坑積水，必要時(shí)承受潛水泵協(xié)作抽排，嚴(yán)禁積水浸泡基坑。30cm依據(jù)實(shí)際地質(zhì)狀況，必要時(shí)設(shè)置木樁或鋼管樁等臨時(shí)支護(hù)措施。二、鑿除樁頭、樁

2、基檢測(cè)破樁頭前，應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注樁頂高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺(tái)內(nèi)的高度不夠。破除樁頭時(shí)承受風(fēng)鎬結(jié)合人工鑿除，上部承受空壓機(jī)帶動(dòng)的風(fēng)鎬鑿除，下部留有1020cm計(jì)外形，復(fù)測(cè)樁頂高程，作好檢測(cè)前的預(yù)備工作。與此同時(shí)聯(lián)系樁基檢測(cè)單位進(jìn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展樁基檢測(cè)。經(jīng)超聲波或小應(yīng)變等檢測(cè)合格，現(xiàn)場(chǎng)具備混凝土墊層施工條件，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，方可澆筑墊層混凝土。交底承受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。中鐵十七局集團(tuán)鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程技術(shù)交底書(shū)工 程 項(xiàng) 目單位工程名稱鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線合 同 號(hào)灞河特大橋06KHZQ11施工單位交底日期中鐵十七局集團(tuán)里程交底地點(diǎn)四工區(qū)交底內(nèi)容：三、鋼筋綁扎

3、承臺(tái)基坑開(kāi)挖至墊層基底高程經(jīng)檢驗(yàn)合格后，馬上澆筑根底墊層混凝土。鋼筋綁扎應(yīng)在墊層混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%后進(jìn)展。在墊層頂面上彈出鋼筋的外圍輪廓線和墩身預(yù)埋鋼筋的輪廓線，并用油漆標(biāo)出每根鋼筋的平面位置。承臺(tái)鋼筋承受集中加工，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展綁扎固定。承臺(tái)底層固定好上層承臺(tái)鋼筋和預(yù)埋于承臺(tái)內(nèi)的墩身鋼筋。承臺(tái)底部鋼筋安裝完成后，隨即在承臺(tái)底部進(jìn)展墩身預(yù)埋鋼筋的定位固定。墩身預(yù)埋鋼筋在承臺(tái)頂部鋼筋高程面以下的固定承受在前后左右四邊分別用一根直鋼筋定位固定或用一根預(yù)加工好的箍筋定位固定。墩身預(yù)埋鋼筋應(yīng)與承臺(tái)鋼筋綁扎或焊接成一個(gè)整體骨架以防移位。墩身的接地承受墩身專(zhuān)用接地鋼筋與樁基鋼筋連成一個(gè)整體的方式。在承臺(tái)

4、頂層鋼筋安裝前，在每根基樁內(nèi)選擇一根通長(zhǎng)鋼筋作為接地鋼筋，在承臺(tái)內(nèi)設(shè)直徑16mm 的專(zhuān)用連接鋼筋，將式。連接鋼筋可與承臺(tái)內(nèi)的鋼筋承受綁扎方式固定。當(dāng)承臺(tái)上有加臺(tái)時(shí)，加臺(tái)鋼筋待承臺(tái)鋼筋安裝完后進(jìn)展安裝。加臺(tái)鋼筋安裝前，必需按設(shè)模板的安裝同步進(jìn)展。交底承受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。中鐵十七局集團(tuán)鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程技術(shù)交底書(shū)06工 程 項(xiàng) 目單位工程名稱鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線合 同 號(hào)灞河特大橋KHZQ11施工單位交底日期 交底內(nèi)容：四、模板工程中鐵十七局集團(tuán)里程交底地點(diǎn)四工區(qū)承臺(tái)模板宜承受大塊鋼模，吊機(jī)協(xié)作安裝。也可承受組合鋼模板、膠合板制造和安裝。模板及支架的安裝在鋼筋骨架綁扎完畢后進(jìn)展。模板

5、安裝前，先放樣定位模板的內(nèi)輪廓線，并用黑汁彈線或其它方法作好標(biāo)識(shí)。安裝時(shí)， 承受繃線法調(diào)直，吊垂球法把握其垂直度。模板的加固，應(yīng)依據(jù)模板的鋼度，選用拉桿、型鋼等方法加固或承受方木與基坑四周坑壁擠密、撐實(shí)，確保模板穩(wěn)定結(jié)實(shí)、尺寸準(zhǔn)確。五、灌注混凝土混凝土灌注在鋼筋和模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格并簽證前方可進(jìn)展?；炷脸惺芗邪韬希詣?dòng)計(jì)量，罐車(chē)運(yùn)輸，泵送混凝土施工，插入式振搗器振搗。 混凝土的澆筑環(huán)境溫度晝夜平均不低于5或最低溫度不低于-3，局部溫度也不高于+40，否則應(yīng)承受經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，混凝土下落高差大于2.0混凝土分層澆筑，分層

6、厚度把握在3045cm。振搗承受插入式振動(dòng)器，振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模型。振動(dòng)器的振動(dòng)深度一般不超過(guò)棒長(zhǎng)度2/33/4 倍，振動(dòng)時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻，削減混凝土中的氣泡。振動(dòng)棒振搗時(shí)應(yīng)插入下層混凝土中510cm， 40cm510cm到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡，外表消滅平坦泛漿。交底承受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。中鐵十七局集團(tuán)鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程技術(shù)交底書(shū)中鐵十七局集團(tuán)鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程技術(shù)交底書(shū)- - 4 -:KHZQ11-04-06-023工 程 項(xiàng) 目單位工程名稱鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線合 同 號(hào)灞河特大橋06KHZQ11施工單位交底日期 交底內(nèi)容

7、：中鐵十七局集團(tuán)里程交底地點(diǎn)四工區(qū)當(dāng)承臺(tái)上有加臺(tái)時(shí)，混凝土分二次澆灌。加臺(tái)局部待底部承臺(tái)混凝土終凝強(qiáng)度到達(dá)1.2MPa 前方可進(jìn)展加臺(tái)模板的定位安裝。六、基坑回填37所示?；靥顣r(shí)，在基坑四周分層對(duì)稱均勻進(jìn)展，每層厚度1020cm，用 3TA55 沖擊夯夯實(shí)?；靥蠲娓叱龅孛?0cm地面線1:0承臺(tái)30D301:0回填3：7灰土并夯實(shí)注：D為承臺(tái)長(zhǎng)或?qū)捊坏壮惺苋私坏兹藢徍巳俗ⅲ厚v地監(jiān)理抽查。工 程 項(xiàng) 目單位工程名稱鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線合 同 號(hào)灞河特大橋06KHZQ11施工單位交底日期交底內(nèi)容：七、養(yǎng)生中鐵十七局集團(tuán)里程交底地點(diǎn)四工區(qū)承臺(tái)的養(yǎng)生承受自然養(yǎng)生法。在混凝土澆筑完畢后，12h 內(nèi)即應(yīng)掩蓋和

8、灑水，對(duì)混凝土進(jìn)展保水潮濕養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)表6.4.9 的規(guī)定。具體實(shí)施時(shí)，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的混凝土類(lèi)型、水膠比和外界的溫度、濕度等綜合考慮，選定適易的養(yǎng)5對(duì)混凝土實(shí)行保溫措施?；炷琉B(yǎng)護(hù)用水應(yīng)和拌和用水全都。當(dāng)承受塑料布掩蓋養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)將剛澆完的混凝土外表用塑料布掩蓋嚴(yán)密。承受此方法時(shí)， 塑料布內(nèi)應(yīng)有分散水，并應(yīng)經(jīng)常檢查。當(dāng)澆筑的混凝土與流淌的地表水或地下水相接觸時(shí)，應(yīng)實(shí)行臨時(shí)防護(hù)措施，直到混凝土 強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 50%以上為止，當(dāng)環(huán)境水有浸蝕性時(shí)，臨時(shí)防護(hù)措施應(yīng)連續(xù)到混凝土強(qiáng)度到達(dá)75%以上為止。在混凝土養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)保持混凝土內(nèi)部最高溫度在65以下，混凝

9、土內(nèi)部溫度與外表溫度之差、外表溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20。養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土外表溫度之差不得大于15。在混凝土外表蓋上保持潮濕的塑料薄膜等能連續(xù)保持潮濕的材料時(shí)，應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確認(rèn)養(yǎng)護(hù)用水及材料不會(huì)使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。八、拆模承臺(tái)混凝土拆模時(shí)，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度到達(dá)2.5MPa 以上，且外表及棱角不因拆模而受損時(shí)，交底承受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。中鐵十七局集團(tuán)鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程技術(shù)交底書(shū)中鐵十七局集團(tuán)鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程技術(shù)交底書(shū)- - 6 -:KHZQ11-04-06-023工 程 項(xiàng) 目單位工程名稱鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線合 同 號(hào)灞河特大橋06KHZQ11施工單位交底日期中鐵十

10、七局集團(tuán)里程交底地點(diǎn)四工區(qū)交底內(nèi)容：方可撤除?；炷敛鹉r(shí)，除了把握在養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫差范圍外，還應(yīng)留意：在混凝土內(nèi)部開(kāi)頭降溫前不得拆模。在撤除模板時(shí)，應(yīng)保持養(yǎng)護(hù)作業(yè)連續(xù)不中斷。九、質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、質(zhì)量要求 充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)20221604混凝土承臺(tái)鋼筋原材料、加工、連接和安裝和質(zhì)量必需符合鐵道部現(xiàn)行的鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)20221605 。承臺(tái)頂上如有加臺(tái)，應(yīng)在承臺(tái)頂上放出加臺(tái)的中線和外輪廓線的準(zhǔn)確位置，并做好標(biāo)識(shí)。假設(shè)承臺(tái)截面積和體積不太大時(shí)，混凝土應(yīng)連續(xù)一次澆筑完成，以保證其整體性。混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。當(dāng)下層混凝土初凝后澆筑上一層混凝

11、土?xí)r，應(yīng)按施工縫處理?；炷翍?yīng)分層澆筑，不得任憑留施工縫。3d 低于5或最低氣溫低于3時(shí)，應(yīng)實(shí)行冬期施工措施；30時(shí)，應(yīng)實(shí)行夏期施工措施?；炷吝\(yùn)輸承受罐車(chē)，以保證混凝土不離析，不分層，且和易性好?？伞＝坏壮惺苋私坏兹藢徍巳俗ⅲ厚v地監(jiān)理抽查。06工 程 項(xiàng) 目單位工程名稱施工單位鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線合 同 號(hào)灞河特大橋中鐵十七局集團(tuán)里程KHZQ11交底日期交底內(nèi)容：交底地點(diǎn)四工區(qū)混凝土承臺(tái)所用原材料、協(xié)作比及施工必需符合鐵道部現(xiàn)行的鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)20221606大體積混凝土參照下述方法把握混凝土水化熱溫度：用改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻入混合料、外加劑等方法削減水泥的用量

12、。承受低水化熱水泥，如礦碴水泥、粉煤灰水泥。降低澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度?；炷劣昧媳荛_(kāi)日光曝曬，以降低用料的初始溫度。天氣炎熱時(shí)，混凝土水分易散失，宜在下午16112、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)承臺(tái)施工允許誤差，除設(shè)計(jì)有特別規(guī)定外，符合下表的規(guī)定。承臺(tái)的施工允許誤差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目1尺寸mm30檢 驗(yàn) 方 法22頂面高程2053軸線偏位1524前后、左右邊緣502距設(shè)計(jì)中心線尺寸交底承受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。06工 程 項(xiàng) 目單位工程名稱鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線合 同 號(hào)灞河特大橋KHZQ11施工單位交底日期交底內(nèi)容： 十、安全要求中鐵十七局集團(tuán)里程交底地點(diǎn)四工區(qū)1、參與施工的工人包括學(xué)徒工、代培人

13、員作中，應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁酒后操作。2、電工、起重機(jī)司機(jī)和各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛司機(jī)等特種作業(yè)，必需持有特種作業(yè)操作證，方準(zhǔn)操作。3、正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安全防護(hù)措施，進(jìn)人施工現(xiàn)場(chǎng)，必需戴安全帽，制止穿拖鞋或光腳。在沒(méi)有防護(hù)設(shè)施的高空、陡崖和陡坡施工，必需系安全帶。4防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志和警告牌，不得擅自拆動(dòng)。需要拆動(dòng)的，要經(jīng)工地施工負(fù)責(zé)人同意。5、安全帽、安全帶、安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求的，嚴(yán)禁使用。6、電氣設(shè)備和線路必需絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起；各種電動(dòng)機(jī)具必需按規(guī)定接零接地，并設(shè)置單一開(kāi)關(guān)；遇有臨時(shí)停電或停工休息時(shí)，必需拉閘加鎖。7、施工機(jī)械和電氣設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和超負(fù)荷作業(yè)。覺(jué)察不正常狀況應(yīng)停機(jī)檢查，不得在運(yùn)轉(zhuǎn)中修理。8、澆灌混凝土使用的溜槽及串筒節(jié)間必需連接結(jié)實(shí)。操作部位應(yīng)有護(hù)身欄桿，不準(zhǔn)直接站在溜槽幫上操作。9、 用輸送泵輸送混凝土，管道接頭、安全閥必需完好，管道的架子必需結(jié)實(shí)，輸送前必需試送，檢修必需卸壓。交底承受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。- - 9 -:KHZQ11-04-06-023中鐵十七局集團(tuán)鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程技術(shù)交底書(shū)06工 程 項(xiàng) 目單位工程名稱鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線合 同 號(hào)灞河特大橋KHZQ11施工單位交底日期 交底內(nèi)容：十一、環(huán)保要求中鐵十七局集團(tuán)里程交底地點(diǎn)四工區(qū)施工