2023屆湖北省宜昌市一中、恩施高中高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、某小船在靜水中的速度大小保持不變，該小船要渡過一條河，渡河時(shí)小船船頭垂直指向河岸，河水中各點(diǎn)

2、水流速度與各點(diǎn)到較近河岸邊的距離成正比(，x是各點(diǎn)到較近河岸的距離)小船的軌跡可能是（ ）A.B.C.D.2、一輛小車從A點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，先后經(jīng)過B、C兩點(diǎn)，已知小車經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度為v，經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)的速度為4v，則xAB與xBC之比為（ ）A.1：3B.1：4C.1：15D.1：163、如圖所示，一只質(zhì)量為m的小猴子，抓住用細(xì)繩吊在天花板上的一根質(zhì)量為M的豎直木桿。當(dāng)懸繩突然斷裂時(shí)，小猴子急速沿桿向上爬，以保持它離地面的高度不變，已知重力加速度為g，則木桿下降的加速度為A.gB.C. D. 4、一物體沿直線運(yùn)動(dòng)，其速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示由圖象可知，在內(nèi)A.物體的速度一直

3、變大B.物體的加速度一直變大C.物體速度方向發(fā)生了改變D.物體加速度的方向發(fā)生了改變5、豎直礦井中的升降機(jī)可將地下深處的礦石快速運(yùn)送到地面某一豎井的深度約為96m升降機(jī)運(yùn)行的最大速度為8m/s，加速度大小不超過1m/s2，假定升降機(jī)到井口的速度為零，則將礦石從井底提升到井口的最（）A.16sB.20sC.24sD.26s6、如圖所示，一水平傳送帶長(zhǎng)為4m，以10m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)將一物塊由靜 止輕放到傳送帶的A端，已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，g取10m/s2。 則物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過程中，下列判斷正確的是（ ）A.物塊一直做勻加速運(yùn)動(dòng)B.物塊先做勻加速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng)C.物

4、塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端所用的時(shí)間為5sD.物塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端所用的時(shí)間為2s7、如圖所示,真空中固定兩個(gè)等量異號(hào)點(diǎn)電荷+Q、-Q,圖中O是兩電荷連線中點(diǎn),a、b兩點(diǎn)與+Q的距離相等,c、d是兩電荷連線垂直平分線上的兩點(diǎn),bcd構(gòu)成一等腰三角形,a、e兩點(diǎn)關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱.則下列說法正確的是( ) A.a、e兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相同B.a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)相同C.質(zhì)子在b點(diǎn)的電勢(shì)能比在O點(diǎn)的電勢(shì)能大D.將電子由c沿cd邊移到d的過程中電場(chǎng)力做正功8、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)簡(jiǎn)稱其作用是在汽車緊急剎車時(shí)使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用ABS剩車系統(tǒng)緊急剎車時(shí)其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖

5、中的、圖線所示，其中，由圖可知，啟用ABS后A.加速度總是比不啟用ABS時(shí)大B.速度總是比不啟用ABS時(shí)小C.平均速度比不啟用ABS時(shí)大D.剎車距離比不啟用ABS時(shí)小9、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為3m和m，靜止疊放在水平地面上A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g現(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F，對(duì)于A、B加速度可能的值，下列說法中正確的是A.，B.，C.，D.，10、甲、乙兩車在一平直公路上同向行駛，其速度時(shí)間圖象如圖所示下列說法正確的是（ ）A.乙車做曲線運(yùn)動(dòng)B.010 s內(nèi)，乙車的位移大于甲車的位移C.t10 s時(shí)，兩車可能相遇D.010

6、 s內(nèi)，必有某一時(shí)刻甲、乙兩車的加速度相同二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的圖(1)本實(shí)驗(yàn)主要采用的科學(xué)方法是（ ）A理想實(shí)驗(yàn)法 B等效替代法 C控制變量法 D建立物理模型法(2)在本實(shí)驗(yàn)的操作中，下列說法中正確的是（ ）A同一次實(shí)驗(yàn)中，O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)B實(shí)驗(yàn)中，只需記錄彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和O點(diǎn)的位置C實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間的夾角必須取90D實(shí)驗(yàn)中，要始終將其中一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)沿某一方向拉到最大量程，然后調(diào)節(jié)另一彈簧測(cè)(3)圖乙做出的F

7、與F兩力中，方向一定沿AO方向的是_.12、（10分）如圖甲所示為測(cè)定輕彈簧勁度系數(shù)的裝置，被測(cè)彈簧一端固定于A點(diǎn)，另一端B用細(xì)繩繞過定滑輪掛鉤碼，旁邊豎直固定一最小刻度為毫米的刻度尺，當(dāng)掛兩個(gè)鉤碼時(shí)，繩上的定點(diǎn)P對(duì)應(yīng)的刻度如圖乙中的虛線ab所示，再增加一個(gè)鉤碼后，P點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度如圖乙中的虛線cd所示。已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量50g，重力加速度g取9.8m/s2.則被測(cè)彈簧的勁度系數(shù)為_N/m。掛三個(gè)鉤碼時(shí)彈簧的形變量為_cm。（均保留三位有效數(shù)字）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，三

8、條輕繩結(jié)于O點(diǎn)，系在豎直墻上的OA繩與墻成30角，一輕彈簧水平拉動(dòng)輕繩，彈簧的拉力為3N，彈簧伸長(zhǎng)3cm（彈簧發(fā)生彈性形變）（1）求彈簧的勁度系數(shù)？（2）求繩子OA的拉力？（3）求重物的質(zhì)量（g=10m/s2）？14、（14分）ETC是高速公路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。如圖，汽車（視為質(zhì)點(diǎn)）在入口AB處以15m/s的初速度進(jìn)入ETC通道，做加速度大小為1m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到距收費(fèi)站中心線EF左側(cè)10m的CD處速度減為5m/s，然后做勻速運(yùn)動(dòng)通過收費(fèi)站。求：（1）汽車從AB處到EF的時(shí)間；（2）AB處到EF的距離。15、（13分）如圖所示，三根細(xì)輕繩系于O點(diǎn)，其中OA繩另一端固定于

9、A點(diǎn)，OB繩的另一端與放在水平地面上質(zhì)量m2為20kg的物體乙相連，OC繩的另一端懸掛質(zhì)量m1為4kg的鉤碼甲。平衡時(shí)輕繩OA與豎直方向的夾角，OB繩水平。已知重力加速度g=10m/s2，。（1）求輕繩OA受到的拉力TOA、OB受到的拉力TOB大?。唬?）求乙受到的摩擦力f大?。唬?）已知物體乙與水平桌面間的最大靜摩擦力fmax為90N，若在鉤碼下方繼續(xù)加掛鉤碼，為使物體在原位置保持靜止，求最多能再加掛的鉤碼質(zhì)量。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的

10、得0分。1、A【解析】在小船渡河的過程中，船的速度大小與方向都不變，河中心的水流速最大，越靠近兩岸的水流速越小，而合速度的方向與船的速度方向之間的夾角可知河中心的水流速最大，越靠近兩岸的水流速越小，則合速度的方向與船的方向之間的夾角在河中心最大，越靠近兩岸的越小，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。2、C【解析】設(shè)小車的加速度為a，由速度位移公式可知，則故C正確。故選C。3、C【解析】小猴子處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，則有：且摩擦力方向向上，對(duì)桿進(jìn)行受力分析，受到重力Mg，小猴子對(duì)桿的摩擦力f，方向向下，根據(jù)牛頓第二定律得：聯(lián)立解得：，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C4、D【解析】A、在內(nèi)，物體的速度先變大

11、后變小，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)圖線的斜率表示物體加速度，知在內(nèi)，物體的加速度先變小，后變大，故B錯(cuò)誤；C、在內(nèi)，物體的速度一直為正，說明物體的速度方向沒有改變，故C錯(cuò)誤；D、圖象斜率的正負(fù)表示加速度的方向，則知物體的加速度先正后負(fù)，加速度的方向發(fā)生了改變，故D正確；故選D【點(diǎn)睛】關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的斜率表示加速度，速度的正負(fù)表示速度的方向5、B【解析】升降機(jī)先做加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)，最后做減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度位移公式和速度時(shí)間公式求得總時(shí)間【詳解】升降機(jī)先做加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)，最后做減速運(yùn)動(dòng)，在加速階段，所需時(shí)間為：，通過的位移為：，在減速階段與加速階段相同，在勻速階段所

12、需時(shí)間為：，總時(shí)間為：t=2t1+t220s，故B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題主要考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)，熟練運(yùn)用速度位移公式和速度時(shí)間公式，明確加速和減速過程的對(duì)稱性即可求解6、AD【解析】物體剛放上傳送帶時(shí)設(shè)動(dòng)過程中物體的加速度為a，根據(jù)牛頓第二定律得：mg=ma代入數(shù)據(jù)解得：a=2m/s2；設(shè)達(dá)到與皮帶共速度v時(shí)發(fā)生的位移為x1，所用時(shí)間為t，則有：v2=2ax1代入數(shù)據(jù)解得：x1=25mL=4m說明物塊從A到B一直做加速運(yùn)動(dòng)，則從A到B加速位移： 即故AD正確、BC錯(cuò)誤。故選AD。7、AC【解析】由場(chǎng)強(qiáng)的合成法則可得場(chǎng)強(qiáng)的大小關(guān)系，由電場(chǎng)力做功情況可得電勢(shì)的變化兩等量異號(hào)點(diǎn)電荷連線的垂直

13、平分線是一條等勢(shì)線，正電荷在電勢(shì)高處電勢(shì)能大，分析電勢(shì)能關(guān)系【詳解】A、a、e兩點(diǎn)的合場(chǎng)強(qiáng)大小相等，且方向相同，A正確；B、a、b兩點(diǎn)雖然關(guān)于+Q對(duì)稱，但是由于-Q的影響，兩點(diǎn)的電勢(shì)并不相等，B錯(cuò)誤；C、b點(diǎn)電勢(shì)高于O點(diǎn)的電勢(shì)，則質(zhì)子在b點(diǎn)的電勢(shì)能大，C正確；D、c、O、d在一條等勢(shì)線上，故電子從c點(diǎn)移到d點(diǎn)電場(chǎng)力不做功，D錯(cuò)誤；故選AC【點(diǎn)睛】等量異號(hào)點(diǎn)電荷的電場(chǎng)線和等勢(shì)線分布情況是考試的熱點(diǎn)，抓住對(duì)稱性和其連線的垂直平分線是一條等勢(shì)線是學(xué)習(xí)的重點(diǎn)8、CD【解析】根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，由斜率的大小來比較加速度的大小由圖象直接比較車速的大小，由由圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，比較位移

14、的大小結(jié)合平均速度的定義分析【詳解】根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，斜率絕對(duì)值越大，加速度越大，知啟用ABS后加速度先先比不啟用ABS時(shí)小，后比不啟用ABS時(shí)大，故A錯(cuò)誤；由圖看出，啟用ABS后速度先比不啟用ABS時(shí)大，后比不啟用ABS時(shí)小，故B錯(cuò)誤；根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，可以看出，內(nèi)，啟用ABS后比不啟用ABS時(shí)大，所以啟用ABS后平均速度比不啟用ABS時(shí)大，故C正確；根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，由圖知啟用ABS后剎車距離比不啟用ABS時(shí)小，故D正確所以CD正確，AB錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)圖象的掌握和應(yīng)用，要注意明確圖象中點(diǎn)、線、面的意義，能根據(jù)圖象分析物

15、體的運(yùn)動(dòng)情況是解題的關(guān)鍵9、BD【解析】設(shè)B對(duì)A的摩擦力為f1，A對(duì)B的摩擦力為f2，地面對(duì)B的摩擦力為f3，由牛頓第三定律可知f1與f2大小相等，方向相反，f1和f2的最大值均為f2m=3mg，f3的最大值為故當(dāng)0F2mg時(shí)，A、B均保持靜止；繼續(xù)增大F，在一定范圍內(nèi)A、B將相對(duì)靜止以共同的加速度開始運(yùn)動(dòng)，此過程中A和B一起運(yùn)動(dòng)的最大加速度為，所以二者加速度相等的范圍為0ag；當(dāng)A、B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，A的加速度隨著拉力的增大而增大，而B的加速度大小不變?yōu)間故AC錯(cuò)誤、BD正確故選BD10、BCD【解析】A乙車一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，速度方向不變，做直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤：B在v-t圖象中，面積表示位移，

16、010s內(nèi)，乙車的位移大于甲車的位移，B正確；C兩車的初始位置不確定，時(shí)可能相遇，C正確；D在v-t圖象中，圖象的斜率表示加速度，在乙圖線中會(huì)有一點(diǎn)切線的斜率與甲圖線平行，斜率相等，加速度相等，D正確；故選BCD二、實(shí)驗(yàn)題11、 .B .A .【解析】（1）實(shí)驗(yàn)中兩次拉長(zhǎng)彈簧都需要到相同的位置，說明兩次的效果相同，即采用了等效替代的方法；（2）同一次實(shí)驗(yàn)中，點(diǎn)位置不允許變動(dòng)，故A正確；實(shí)驗(yàn)中，除了記錄彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和點(diǎn)的位置，還需要知道測(cè)力計(jì)的方向，B錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)中，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間的夾角不一定必須取90，C錯(cuò)誤；D的說法也是不正確的，故選A；（3）方向一定沿AO方向的是F，因?yàn)镕的方向是通

17、過平行四邊形法則做出來的，與實(shí)際的方向會(huì)有一定的誤差12、 (1).70.0 (2).2.10【解析】(1)1令x0、x1、x2分別指不掛鉤碼、掛兩個(gè)鉤碼、掛三個(gè)鉤碼時(shí)，定點(diǎn)P對(duì)應(yīng)的刻度，由胡克定律，掛兩個(gè)鉤碼時(shí)F1=k(x1-x0)=2mg掛三個(gè)鉤碼時(shí)F2=k(x2-x0)=3mg則有=F2-F1=k(x2-x1)=mg所以勁度系數(shù)k為(2)2掛三個(gè)鉤碼時(shí)彈簧形變量三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）；（2）6N；（3）【解析】（1）由得（2）重物對(duì)O點(diǎn)的拉力等于重力O點(diǎn)處于平衡狀態(tài)，彈簧的拉力F與繩OA的拉力FOA的合力與重力大小相等，方向相反（3）根據(jù)共點(diǎn)力平衡機(jī)條件可得則重物的質(zhì)量為14、（1）12s；（2）110m?！窘馕觥浚?）汽車從AB到CD做勻減速運(yùn)動(dòng)，從CD到EF做勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)兩段時(shí)間分別為t1、t2，由速度時(shí)間公式有代入數(shù)據(jù)得t1=