云南省保山市2022-2023學(xué)年物理高一第一學(xué)期期末經(jīng)典試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖甲、乙所示，一物塊放在粗糙斜面上，在平行斜面向上的外力F 作用下，斜面和物塊始終處于靜止?fàn)顟B(tài)已知F 按照?qǐng)D乙所示規(guī)律變化，則在0t0時(shí)間內(nèi)（ ）A.地面對(duì)斜面體的摩擦力不變B.地面對(duì)斜面體的摩擦力逐漸增大C.物塊對(duì)斜面體的摩擦力可能一直增大D.物塊對(duì)斜面體的摩擦力可能一直減小2、下列關(guān)于慣性的說法中正確的是A.拉滿貨物的車比空車更難加速，說明物體質(zhì)量越大，慣性越大B.行駛的火車速度越大剎

3、車后停下來越困難，說明物體速度越大，慣性越大C.蜂鳥起飛時(shí)速度變化很快，加速度很大，說明物體加速度越大，慣性越大D.做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體處于完全失重狀態(tài)，說明做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體無慣性3、如圖所示，某同學(xué)用水平向右的力F推放置在水平地面上的箱子，箱子仍保持靜止下列說法中正確的是A.地面對(duì)箱子的靜摩擦力方向水平向左B.地面對(duì)箱子的靜摩擦力方向水平向右C.地面對(duì)箱子的滑動(dòng)摩擦力方向水平向左D.地面對(duì)箱子的滑動(dòng)摩擦力方向水平向右4、下列說法正確的是( )A.在研究自行車后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)可以將自行車后輪看作質(zhì)點(diǎn)B.質(zhì)量和速度都是物體慣性大小的量度C.電臺(tái)報(bào)時(shí)說：“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”，這里的“時(shí)間”

4、實(shí)際上指的是時(shí)刻D.作用力與反作用力跟一對(duì)平衡力都是等值反向的一對(duì)力，作用效果可以互相抵消5、如圖，質(zhì)量為m的小球，套在半徑為R的光滑半圓軌道上，輕彈簧的一端固定在軌道的最高點(diǎn)，另一端固定在小球上，當(dāng)小球靜止時(shí)，彈簧與豎直方向的夾角=，已知彈簧的勁度系數(shù)為k，重力加速度為g，則下列說法正確的是（）A.彈簧彈力為B.彈簧伸長(zhǎng)量為C.彈簧的彈力為D.彈簧的伸長(zhǎng)量為6、地面上有一個(gè)質(zhì)量為M的重物，用力F向上提它，力F的變化將引起物體加速度的變化已知物體的加速度a隨力F變化的函數(shù)圖像如圖所示，則（ ）A.圖線斜率大小等于物體的質(zhì)量大小B.當(dāng)FF0時(shí)，作用力F與重力Mg大小相等C.物體向上運(yùn)動(dòng)的加速度與

5、作用力F成正比D.a的絕對(duì)值等于該地的重力加速度g的大小7、水平力F作用于重為G的物體A的光滑左表面，使其恰好沿豎直墻壁勻速下滑，如圖所示.若物體與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則物體所受摩擦力的大小為( )A.FB.F+GC.GD.(F+G)8、如圖，將兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球a、b用細(xì)線相連懸掛于O點(diǎn)，用力F拉小球a，使整個(gè)裝置處于平衡狀態(tài)，且懸線Oa與豎直方向的夾角為=30，則F的大小可能為A.mgB.mgC.mgD.mg9、下列說法符合歷史事實(shí)的是（）A.愛因斯坦通過“理想試驗(yàn)”推理證實(shí)了亞里士多德的觀點(diǎn)B.亞里士多德認(rèn)為，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C.伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)物體具有

6、一定速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去D.笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來也不偏離原來的方向10、在小車中的懸線上掛一個(gè)小球m，當(dāng)小球隨小車在水平面上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸線與豎直方向成某一固定角度，如圖所示若在小車底板上還有一個(gè)跟其相對(duì)靜止的物體M，則關(guān)于小車的運(yùn)動(dòng)情況和物體M的受力情況，以下分析正確的是( )A.小車一定向右做勻加速運(yùn)動(dòng)B.小車可能向左做勻減速運(yùn)動(dòng)C.物體M除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用D.物體M所受合力方向向右，大小為Mgtan，二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）圖甲為“探究加速度與質(zhì)

7、量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)中用沙和沙桶的總重表示小車受到的拉力。（1）在正確操作的情況下，得到圖乙所示的一條紙帶，紙帶上相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T；B、C兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離x2和D、E兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離x4已測(cè)出，則小車加速度a的表達(dá)式為a_。（2）某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出如圖丙所示的aF圖線，取g10m/s2，由圖線可得小車的質(zhì)量為_kg。（3）圖丙中的圖線不過原點(diǎn)的原因是_。12、（10分）在做“互成角度的兩個(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)時(shí)：(1)需要的器材有：方木板、白紙、細(xì)繩套兩個(gè)，三角板、刻度尺、鉛筆、圖釘幾個(gè)，還需要_；(2)某小組得出如圖所示的圖（F與AO共線），圖中_是F1與F2合成的實(shí)際值；在

8、實(shí)驗(yàn)中如果將兩個(gè)細(xì)繩套換成兩根橡皮條，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否變化_（填“變”或“不變”）。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一輛汽車在公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得第3s內(nèi)的位移為6m，第4s內(nèi)的位移為8m，求：（1）汽車在第3s初至第4s末這兩秒內(nèi)的平均速度；（2）汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度；（3）汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)的初速度；（4）汽車在前4s內(nèi)的位移14、（14分）物體從某高處自由落下，最后1秒下落的高度是物體下落總高度的，取重力加速度g=9.8m/s2，求物體下落的總高度15、（13分）質(zhì)量為

9、m的長(zhǎng)木板靜止在水平地面上，質(zhì)量同樣為m的滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）以初速度v0從木板左端滑上木板，經(jīng)過0.5s滑塊剛好滑到木板的中點(diǎn)，下右圖為滑塊滑上木板后的速度時(shí)間圖像，若滑塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為1，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2，求：（1）1、2各是多少？（2）滑塊的總位移和木板的總長(zhǎng)度各是多少？參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】對(duì)物體受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力；結(jié)合平衡條件分析物塊與斜面間摩擦力大小的變化對(duì)整體分析，

10、通過水平方向平衡分析地面對(duì)斜面體摩擦力大小的變化【詳解】A、B項(xiàng)：、對(duì)整體分析，水平方向上平衡，有Fcos=f，知地面對(duì)斜面的摩擦力逐漸減小，故A、B錯(cuò)誤；C、D項(xiàng)：對(duì)物塊分析，受重力、支持力、拉力和摩擦力處于平衡，若拉力的最大值大于重力的下滑分力，靜摩擦力沿著斜面向下，則：F-f-mgsin=0，故拉力減小后，靜摩擦力先減小后反向增加；若拉力的最大值小于重力的下滑分力，靜摩擦力沿著斜面向上，則：F+f-mgsin=0，故拉力減小后，靜摩擦力一直增大故C正確，D錯(cuò)誤故選C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵正確地受力分析，通過共點(diǎn)力平衡進(jìn)行求解，注意整體法和隔離法的運(yùn)用2、A【解析】慣性是物體本身的一種基本

11、屬性，其大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大、慣性越大，質(zhì)量小、慣性小，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、受力情況等均無關(guān)，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。3、A【解析】用水平向右的力F推箱子，箱子與地面仍保持相對(duì)靜止，箱子受到的摩擦力屬于靜摩擦力，根據(jù)平衡條件可得地面對(duì)箱子的摩擦力方向水平向左，大小為F，故A正確、BCD錯(cuò)誤4、C【解析】A、當(dāng)研究自行車后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)，就是要看車輪各部分的情況，所以車輪的大小相對(duì)于研究的范圍不可以忽略不計(jì)時(shí)，故A錯(cuò)誤；B、質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，故B錯(cuò)誤；C、時(shí)刻是時(shí)間軸上的點(diǎn)，而時(shí)間是時(shí)間軸上的一段長(zhǎng)度，“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”，這里的“時(shí)間”實(shí)際上是一個(gè)點(diǎn)，指的是時(shí)刻，故C正確；

12、D、作用力和反作用力是作用在兩個(gè)物體上的；故其效果不能相互抵消，故D錯(cuò)誤點(diǎn)睛：對(duì)于物理中的基本概念要理解其本質(zhì)不同，如時(shí)刻具有瞬時(shí)性的特點(diǎn)，是變化中的某一瞬間通常與物體的狀態(tài)相對(duì)應(yīng)，時(shí)間間隔具有連續(xù)性的特點(diǎn)，與某一過程相對(duì)應(yīng)，注意作用力與反作用力和一對(duì)平衡力的區(qū)別5、D【解析】對(duì)小球受力分析如圖，由幾何關(guān)系可得由三角函數(shù)關(guān)系有由胡克定律可知，彈簧的伸長(zhǎng)量故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。6、ABD【解析】由圖可得：在力F小于F0時(shí)，加速度為0，所以物體的重力大于F，在F=F0時(shí)是臨界點(diǎn)，之后物體有加速度，F(xiàn)大于物體的重力，所以在臨界點(diǎn)，F(xiàn)=F0，物體向上運(yùn)動(dòng)的加速度與F-F0成正比，A的絕對(duì)值為g

13、，因?yàn)榇藭r(shí)物體只受重力所以選ABD7、AC【解析】物體在水平力的作用下，做勻速下滑則物體受到是滑動(dòng)摩擦力，摩擦力的大小與物體對(duì)豎直墻壁的正壓力大小成正比同時(shí)也可從平衡條件來確定，滑動(dòng)摩擦力與重力處于平衡【詳解】由題意可知：物體沿豎直墻壁下滑，則受到是滑動(dòng)摩擦力，所以有：Ff=FN=F.又由于物體勻速下滑，從平衡條件得：Ff=G.故A、C正確，B、D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】本題考查滑動(dòng)摩擦力的性質(zhì)，要注意明確滑動(dòng)摩擦力與正壓力成正比，但不一定與重力成正比正確理解正壓力的性質(zhì)8、CD【解析】ABC兩個(gè)小球組成的整體為研究對(duì)象，分析受力，作出F在三個(gè)方向時(shí)整體的受力圖，根據(jù)平衡條件得知：F與T的合力

14、與重力2mg總是大小相等、方向相反，由力的合成圖可知，當(dāng)F與繩子oa垂直時(shí)，F(xiàn)有最小值，即圖中2位置，F(xiàn)的最小值為：，AB錯(cuò)誤，C正確；D當(dāng)F豎直向上時(shí)，；當(dāng)F水平向右時(shí)，由平衡條件得，則，而在這個(gè)范圍內(nèi)，所以F可能為，D正確9、CD【解析】A伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”推理推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B亞里士多德認(rèn)為，力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；伽利略認(rèn)為，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故B錯(cuò)誤；C伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)物體具有一定速度，如果它不受力，沒有加速或減速的原因，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去，故C正確；D笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同

15、一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來也不偏離原來的方向，故D正確。故選CD。10、BCD【解析】AB以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況：重力mg和細(xì)線的拉力F，由于小球的加速度水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，小球的合力也水平向右，如圖，則有得一定，則加速度a一定，汽車的加速度也一定，則汽車可能向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，也可能向左做勻減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；C對(duì)M：M受到重力、底板的支持力。M相對(duì)于汽車靜止，M的加速度必定水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，一定受到水平向右的摩擦力，大小為故CD正確。故選BCD。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .； .1； .未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足【解析】（1）1根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式可得故

16、（2）2根據(jù)牛頓第二定律得則圖像的斜率可求得小車的質(zhì)量（3）3根據(jù)圖像未過原點(diǎn)，而橫截距的意義是時(shí)即0.1N的外力用來平衡摩擦力，即原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足?！军c(diǎn)睛】探究加速與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，要平衡摩擦力、應(yīng)根據(jù)紙帶求出小車的加速度，掌握實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)是正確解題的關(guān)鍵，書本上的實(shí)驗(yàn)，我們要從實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)儀器、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)這幾點(diǎn)去搞清楚，對(duì)于實(shí)驗(yàn)中要注意的事項(xiàng)，要知其原因。12、 .彈簧測(cè)力計(jì)（兩個(gè)）、橡皮筋 .F .不變【解析】(1)1在做“互成角度的兩個(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，先用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋到結(jié)點(diǎn)O，然后用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋到同一位置結(jié)點(diǎn)O

17、，而后作圖驗(yàn)證，依據(jù)題目提供的器材，還需要：彈簧測(cè)力計(jì)（兩個(gè)）、橡皮筋；(2)23 F1與F2合成的實(shí)際值是通過平行四邊形定則算出的值，則F1與F2合成的實(shí)際值是F；在實(shí)驗(yàn)中如果將兩個(gè)細(xì)繩套換成兩根橡皮條，實(shí)驗(yàn)效果與細(xì)繩套是一樣的，實(shí)驗(yàn)結(jié)果不變。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、 (1)7m/s （2）2m/s2 (3)1m/s (4)20m【解析】（1）根據(jù)平均速度的定義：.故汽車在第3s初至第4s末這兩秒內(nèi)的平均速度為7m/s（2）由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式x=aT2，得汽車的加速度為故汽車勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為2m/s2（3）某段時(shí)間內(nèi)平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，可得得汽車在第3s末的速度為v3=7m/s汽車的初速度為v0=v3-at3=（7-23）m/s=1m/s；故汽車勻加速直線運(yùn)動(dòng)的初速度為1m/s（4）由勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間關(guān)系得：故汽車在前4s內(nèi)的位移為20m14、4m【解析】設(shè)物體下落的總高度為H，總時(shí)間為t，則最初的t1秒內(nèi)物體下落的高度h為總高度的，解