國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)貿(mào)易術(shù)語部分案例分析題-

1、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)貿(mào)易術(shù)語部分案例分析題例題一：我某公司以 FOB 問：我方應(yīng)如何處理？標(biāo)準(zhǔn)版答案：1、 我方應(yīng)拒絕撤銷合同的無理要求。2、 這個(gè)安全涉及FOB 術(shù)語總是依據(jù)FOB 3因自己未租到船而延誤裝運(yùn)的責(zé)任。買方也不能因此撤銷合同。例題二：300 FOB 條件成交，裝船時(shí)經(jīng)公仆人檢驗(yàn)，符合合同規(guī)賣方賠償損失。試問：在上述狀況下賣方對(duì)該項(xiàng)損失應(yīng)否負(fù)責(zé)？ 標(biāo)準(zhǔn)版答案：1、 在上述狀況下賣方對(duì)該項(xiàng)損失不需負(fù)責(zé)。2、 這個(gè)案例涉及FOB 術(shù)語問題。依據(jù)FOB 方已完全履行了自己的義務(wù)，將貨在裝運(yùn)港裝船時(shí)準(zhǔn)時(shí)發(fā)出了裝船通知。3例題三：有一份 CIF 450 試答答案：1、 在上述狀況下，買方無拒收貨物

2、和要求賣方退回貨款的權(quán)利。2、 此案例涉及CIF 術(shù)語，CIF 術(shù)語條件下成交時(shí)，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷，貨 合同3合同為象征性交貨，現(xiàn)日本方供應(yīng)的單據(jù)齊全、正確，買方仍需付款，故，買方是無權(quán)利拒收貨物和要求賣方退回貨款的權(quán)利的。例題四：我某公司以CFR 問：我方能否以貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)是由買方擔(dān)當(dāng)為由拒絕買方的索賠？ 標(biāo)準(zhǔn)版答案：1、 我方不能以風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷為由而拒絕買方的索賠要求。2、 這個(gè)案例涉及CFR 術(shù)語，依據(jù)CFR 術(shù)語，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷，貨物在賣方為了保證自己在遭到風(fēng)險(xiǎn)時(shí)能夠?qū)p失減低CFR 術(shù)語，賣方在貨物裝船后準(zhǔn)時(shí)向買方發(fā)出裝船通知是其重要義3例題五：

3、某公司以CIF 、公司應(yīng)如何處理？標(biāo)準(zhǔn)版答案一：1則可以拒絕買方的要求。2、 依據(jù) 2002 術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但這種保險(xiǎn)具3險(xiǎn)就肯定得自行支付相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)。例題七：CIF 4 小時(shí)后因全部損失為由，拒絕接受單證和付款。試問：在上述狀況下，賣方是否有權(quán)利憑規(guī)定的單證要求買方付款？ 標(biāo)準(zhǔn)版答案:1、 賣方有權(quán)利憑規(guī)定的單證要求買方付款。2、 此案例涉及CIF 術(shù)語條件成交時(shí)，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在于裝運(yùn)港船舷，貨物在裝運(yùn)港越過船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方擔(dān)當(dāng)，貨物越過船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)由買方擔(dān)當(dāng)。另外 CIF 的、正確的，即使貨物在運(yùn)輸途中滅失，買方仍需付款，不得拒付。34 早已轉(zhuǎn)移給買方，再加

4、上 CIF 全滅失，買方仍需用付款。所賣方有權(quán)利憑規(guī)定的單證要求買方付款。國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)貨款收付部分案例分析4付款責(zé)任。試問：我出口公司應(yīng)如何處理？為什么？答：我出口公司仍舊可以堅(jiān)持向開證行索取貨款。5答：我方應(yīng)堅(jiān)持由保兌支付貨款。具后，在有效期內(nèi)，非經(jīng)信用證各有關(guān)當(dāng)事人（即開證行、保兌行和受益人）6、 美國(guó)紐約公司向意大利公司購(gòu)買一批智利產(chǎn)全魚粉，價(jià)格條件為CFR ，買方通過美國(guó)70%。但賣方向銀行提交的提單是不行轉(zhuǎn)讓的提單，也未注明運(yùn)費(fèi)已付，品質(zhì)證明書證明含蛋白質(zhì)最低為 67%，發(fā)票中所用的商品名稱為“魚粉”而非“全魚粉要求答：我認(rèn)為開證行兩次均無付款的責(zé)任。故：開證行兩次均無付款責(zé)任。72

5、000 6 10 5 批裝運(yùn)，日商于5 月20 日電報(bào)開來信用證，證中規(guī)定10 月份，允許分批，其6 月份有兩班輪駛進(jìn)日本港口，天津公司為了早日收匯，于是將貨物2000 7 月初日商來函稱：貨物即2000 1600 公噸貨物5.6 萬美元。試問：天津公司應(yīng)作如何處理，為什么？答：1600公噸貨物的倉(cāng)租費(fèi)資金及利息損失5.6萬美元。依據(jù)本安全我方必定會(huì)敗訴，故對(duì)于日文提出的索償，天津公司應(yīng)予以接受。8、 我某出口企業(yè)與某外商，按 CIF 某江口即期信用證的方式付款條件達(dá)成交易，出口合因此按對(duì)方要求進(jìn)行了理賠。你認(rèn)為：我方這樣做是否正確，為什么？答：我認(rèn)為我方對(duì)外商理賠的做法是錯(cuò)誤的。本案例涉及信

6、用證的問題及 CIF 術(shù)語風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)問題，所謂信用證是指一種銀行開立2000 CIF 成交B我方有關(guān)業(yè)務(wù)人員認(rèn)為合同用的是到岸價(jià)錢，船舶的艙位是我方租定的,船方擅自團(tuán)的風(fēng)險(xiǎn) 9、 我某出口公司與外商就某商品按 CIF 即期信用證付款條件達(dá)成一項(xiàng)數(shù)量較大的出口合11 月裝運(yùn)，但未規(guī)定具體開證日期，后來因該商品市場(chǎng)價(jià)格趨降，外商便拖10 月中旬起多次電催開證，最終使外商在11 16 日單方面宣布解除合同，我方也就此作罷，試分析：我方如此處理是否得當(dāng)？答；10（未用提單關(guān)的證明，試問：議付行是否可以以受益人提交的通關(guān)證據(jù)回復(fù)開證行：拒絕退款？國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)部分案例分析題1、 某貨從天津新港駛

7、往新加坡，在航行中航船貨物起火，大火集中到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船貨的性質(zhì)來看，哪些屬單獨(dú)海損，哪些屬共同海損，為什么？答：以上各項(xiàng)損失，屬于單獨(dú)海損的有；屬于共同海損的有。費(fèi)用支出也是額外的，故其屬于共同海損。2答：以上各項(xiàng)損失，屬于單獨(dú)海損的有；屬于共同海損的有。費(fèi)用支出也是額外的，故其屬于共同海損。3、 某外貿(mào)公司按CIF 術(shù)語出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票總額的投保安全險(xiǎn)，6 6 13 2100 8000美元，試問：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的損失是否賠償，為什么？答：保險(xiǎn)公司對(duì)于該批貨物的損失應(yīng)當(dāng)賠償。又在海上患病惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)難所造成的全部損失。結(jié)合本案例，觸礁是由于意外事故

8、導(dǎo)致的，應(yīng)賠；遇暴風(fēng)雨受損的2100 4、 我某外貿(mào)公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同，價(jià)格條件為 CIF 鹿特丹，向人20 尺的集裝箱，貨物到達(dá)鹿特丹后檢80000 美元。據(jù)分析：該批貨物的進(jìn)口商對(duì)受損貨物是否支付貨款，為什么？（3）你認(rèn)為出口商應(yīng)如何處理此事？ 答：進(jìn)口商應(yīng)支付貨款。由于本案中交貨條件為 CIF，依據(jù)2000 年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中的解釋，按 CIF 條件成交，買賣雙方交貨的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港的船舷，貨物越過裝運(yùn)港船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方擔(dān)當(dāng)，貨物越過裝運(yùn)港船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)由買方擔(dān)當(dāng)；另 CIF 款，但如貨物品質(zhì)問題，可憑商檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)證書向賣方索賠。5、 我某公司以 CIF 1

9、000 1500 美元，問：該損失應(yīng)由誰擔(dān)當(dāng)？答：1000 美元的損失應(yīng)由買方自己擔(dān)當(dāng)。本案例涉及保險(xiǎn)理賠及 CIF 的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)問題，依據(jù)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)CIF2000 CIF 條件成交，買賣CIF 即使貨物在運(yùn)輸途中全部滅失，買方仍需付款。結(jié)合本案例，1000 1500 美元的損失，是由于包裝裂開引起的，它CIF風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)問題，此項(xiàng)損失應(yīng)由買方自行擔(dān)當(dāng)。6、 67 月份分兩批平均裝運(yùn)5 月12 日收到USA 開來的信7 月31 6 10 當(dāng)，為什么？答：我公司的做法是不妥當(dāng)?shù)摹?00 號(hào)出版物規(guī)定，該信用證、7 月份分兩批平均裝運(yùn)7 月 31 6 或要求損害賠償?shù)摹?guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)違約、索賠

10、、不行抗力和仲裁部分案例分析題1來傳票。請(qǐng)問我公司應(yīng)如何處理？答：北京仲裁庭截?cái)唷Ｅ沤夥?使仲裁機(jī)構(gòu)取得對(duì)爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)。2CIF 9 15 8 20 日，賣方所在地分析：賣方的主見對(duì)否？ 答：賣方以不行抗力為由通知買方撤銷合同的主見是不對(duì)的。則可免除責(zé)任。3、 某公司以CFR 對(duì)德國(guó)出口一批小五金工具，合同規(guī)定貨到達(dá)目的港后30 我公司收到德國(guó)客戶的索賠文件，上稱：上述小五金工具有 70%銹損，并附有德國(guó)某內(nèi)地一檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書。對(duì)德國(guó)客戶的索賠要求，我公司應(yīng)如何處理？答：我公司可拒絕德國(guó)客戶的索賠要求。這個(gè)安全CFR 條件下商品質(zhì)檢索賠問題，依據(jù)國(guó)際慣例，按CFR 條件成交，買賣雙

11、要有索賠依據(jù)的，索賠的商檢證書的開出地點(diǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)符合合同規(guī)定，否則有權(quán)拒絕。、德國(guó) 、 30 天內(nèi)檢驗(yàn)，而德公司卻在半年后才發(fā)來檢驗(yàn)證書。憑以上三點(diǎn)：我公司可拒絕德國(guó)客戶的索賠要求。4應(yīng)如何處理較為妥當(dāng)。答：日方的要求是不合理的，我方應(yīng)盡快回電，督促日方盡快履約。行合同義務(wù)，則可免除責(zé)任。月 15 日）起的15 10 1 9 并督促日方按期交貨。5A B 公司進(jìn)口一批凍火雞，供應(yīng)圣誕節(jié)市場(chǎng)，合同規(guī)定：賣方在9 月10 7 因此，A公司是否有權(quán)拒收貨物，撤銷合同？ 答：A公司是有權(quán)拒收貨物，撤銷合同的。結(jié)合本案例：由于 B 公司拖延交貨而使該批凍火雞到達(dá)美國(guó)時(shí)圣誕節(jié)已過，至使A 公司無法從該批貨物拿到預(yù)期的利潤(rùn)值，故B A公司是有權(quán)拒收貨物，撤銷合同的。620000 8 4 月份阿根廷原定收購(gòu)地待？答：（1）4 國(guó)際商務(wù)談判案例分析1972 2 月，美國(guó)總統(tǒng)尼克松訪華，中美雙方將要開放一場(chǎng)具有重大歷史意義的國(guó)際?貝文則說， 大多比較成功。日本首相田中角榮上個(gè)世紀(jì) 70 年月為恢復(fù)中日邦交正常化到達(dá)北