車品牌上市推廣培訓(xùn)手冊(cè)

1、江淮瑞鷹REIN 2.4 上市推廣培訓(xùn)手冊(cè)內(nèi)部資料，請(qǐng)勿外傳目錄一、關(guān)于乘用車品牌標(biāo)志、釋義及品牌推廣首要任務(wù)二、如何做好瑞鷹的產(chǎn)品品牌推廣三、六方位介紹話術(shù)四、競(jìng)爭(zhēng)車型比較第一部分 關(guān)于乘用車品牌標(biāo)志、釋義及品牌推廣首要任務(wù)一橢圓形： 象征著地球，表明JAC通過(guò)“整合全球資源，造世界車”，實(shí)現(xiàn)全球化經(jīng)營(yíng)； 橢圓有迫于外力向內(nèi)收縮之勢(shì)，警示JAC人在發(fā)展過(guò)程中要始終清醒認(rèn)識(shí)來(lái)自外部環(huán)境的持續(xù)壓力與挑戰(zhàn)，時(shí)刻保持危機(jī)意識(shí)。二五角星：五角星是紅軍精神的象征，表明JAC在發(fā)展過(guò)程中將傳承并發(fā)揚(yáng)紅軍精神，自強(qiáng)不息，艱苦奮斗，令行禁止，學(xué)習(xí)創(chuàng)新；象征顧客、員工、股東、上下游合作伙伴及其他利益相關(guān)方這五個(gè)

2、方面緊密協(xié)作，和諧共生；象征JAC的發(fā)展必須依靠多事業(yè)的協(xié)調(diào)平衡發(fā)展，同時(shí)也象征著JAC必將如明星一樣閃耀世界。三標(biāo)志整體：整個(gè)標(biāo)志柔和與剛毅兼具，穩(wěn)重而不失張力，象征著JAC在全球汽車產(chǎn)業(yè)背景下，以 “協(xié)調(diào)平衡，追求卓越”的企業(yè)理念全力以赴打造一流自主品牌的追求。一、JAC乘用車業(yè)務(wù)品牌標(biāo)志釋義二、瑞 鷹（Rein）名稱釋義1、與瑞風(fēng)同屬于瑞系列，使得江淮乘用車傘品牌是“瑞”字輩，英文都含有“RE”前綴，該前綴的含義是“再一次，又”等意思，這就容易使人產(chǎn)生聯(lián)想；江淮乘用車產(chǎn)品品類及品種層出不窮、品質(zhì)不斷上升；2、鷹在中國(guó)許多區(qū)域是吉祥、勇敢、敏捷、有力、振翅高飛的象征，特別是神雕俠侶中的神雕

3、更是如此，故瑞鷹容易使人產(chǎn)生“駕駛?cè)瘊椖軌蚪o客戶帶來(lái)吉祥，帶來(lái)好運(yùn)；駕駛?cè)瘊椖軌蝮w驗(yàn)敏捷、動(dòng)力、方面的駕乘樂(lè)趣；駕駛?cè)瘊桽RV能夠更快、更安全的到達(dá)目的地；駕乘瑞鷹SRV，能夠便捷的在不同的路況行駛，人生事業(yè)越來(lái)越高”等的聯(lián)想；3、瑞鷹同英文“REIN”的發(fā)音相同，而rein的英文意思中：作名詞解釋為“韁繩，統(tǒng)治，支配”；作動(dòng)詞解釋為“以韁繩控制，統(tǒng)治，駕馭勒住馬，止住”。這寓意我們的SRV產(chǎn)品是中國(guó)SUV市場(chǎng)的英雄，是統(tǒng)治、支配中國(guó)SUV市場(chǎng)的發(fā)展，將引領(lǐng)中國(guó)SUV市場(chǎng)的持續(xù)高效發(fā)展。另外消費(fèi)者可以體驗(yàn)江淮SRV帶來(lái)的駕乘樂(lè)趣，是安全的。4、讀起來(lái)比較容易上口，也好記。三、打造JAC乘用車品

4、牌的首要任務(wù)REIN瑞鷹是JAC江淮汽車乘用車傘品牌下的一個(gè)重要產(chǎn)品，推廣江淮JAC乘用車品牌首先要推廣REIN瑞鷹產(chǎn)品品牌，提升起知名度。四、瑞鷹的標(biāo)準(zhǔn)字體第二部分如何做好瑞鷹的產(chǎn)品品牌推廣一、中國(guó)SUV（或越野車）市場(chǎng)產(chǎn)品分類從技術(shù)的角度劃分為三類：越野車類轎車化越野類皮卡升級(jí)類特征：在皮卡的基礎(chǔ)上，封閉車廂而成，有底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)縱置，后輪驅(qū)動(dòng)。代表車型品牌：長(zhǎng)城哈弗、賽弗、賽影，中興馳野 ，雙環(huán)SRV，吉奧凱旋等。特征：有底盤，離地間隙高，發(fā)動(dòng)機(jī)縱置，四輪驅(qū)動(dòng)，有分動(dòng)箱。車子自重大，油耗高。代表車型品牌：北京吉普、獵豹四驅(qū)等。特征：全承載式車身，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，前驅(qū)或全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)等，車子

5、的舒適性比純?cè)揭靶鸵茫州^轎車通過(guò)性、爬坡性要好。代表車型品牌：本田CR-V、途勝、歐藍(lán)德、瑞虎、瑞鷹等。二、瑞鷹主要競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品10萬(wàn)以下10萬(wàn)-15萬(wàn)15萬(wàn)20萬(wàn)20萬(wàn)以上歐藍(lán)德 哈佛CUV 東風(fēng)本田 CR-V奇瑞瑞虎 北京現(xiàn)代途勝 瑞鷹9 .98-12.9810 .58-13.1822 .08-25.2816 .58-23.5815 .48-21.98三、瑞鷹產(chǎn)品上市初期最直接的打壓目標(biāo)瑞鷹產(chǎn)品上市初期最直接的打壓目標(biāo)初步確定為長(zhǎng)城哈弗CUV；1、長(zhǎng)城哈弗從價(jià)格上占據(jù)了10.58萬(wàn)元至13.18萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，這將會(huì)與瑞鷹的價(jià)格區(qū)間有重合。2、長(zhǎng)城哈弗的主要用戶群體為中小企業(yè)主，這與瑞鷹的

6、部分目標(biāo)群體是一致的。3、哈弗整體上銷售量還是比較大的，打好與哈弗的第一仗，就意味瑞鷹能獲得可觀的回報(bào)，同時(shí)與哈弗相比，瑞鷹有比較優(yōu)勢(shì)，相信也能打好這一仗。四、瑞鷹產(chǎn)品的品牌使命及市場(chǎng)定位瑞鷹產(chǎn)品品牌使命：是JAC乘用車品牌的第一個(gè)產(chǎn)品載體，瑞鷹產(chǎn)品知名度、美譽(yù)度將為JAC乘用車品牌累積重要的品牌資產(chǎn)瑞鷹2.4產(chǎn)品市場(chǎng)定位：中高端公務(wù)、商務(wù)（公私兼顧）用車市場(chǎng)1）購(gòu)買SUV產(chǎn)品的純私用用戶除一部分偏愛(ài)越野外，還有就是要顯示自己的“與眾不同”的個(gè)性，但在當(dāng)前高油價(jià)的市場(chǎng)環(huán)境、以及國(guó)家的政策引導(dǎo)下，使用費(fèi)用正成為他們購(gòu)車決策非常重要的考量因素，因而很多選擇了較低的排量 2）但中高端公務(wù)、公私兼顧用

7、車市場(chǎng)往往對(duì)使用成本不是很敏感，往往考慮更多的功能需求，瑞鷹2.4產(chǎn)品全路況適應(yīng)性及轎車化配置及舒適性，以及突出的安全性能能很好滿足這樣的消費(fèi)需求。27242118151296價(jià)格公務(wù)、商務(wù)私用家用哈弗10.58-13.18歐藍(lán)德15.4822.98萬(wàn)途勝16.5823.58萬(wàn)本田CRV21.7824.78萬(wàn)瑞虎8.9812.98萬(wàn)REIN瑞鷹越野轎車（2.4）REIN瑞鷹主要競(jìng)品的市場(chǎng)定位瑞鷹SRV（2.0）五、瑞鷹2.4的用戶群體，消費(fèi)心理洞察1、政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位工作人員 瑞鷹2.4產(chǎn)品全路況的適應(yīng)性，能很好地滿足他們的功能需求，同時(shí)還能體現(xiàn)他們勤政廉政的工作作風(fēng)，經(jīng)常上山下鄉(xiāng)的親民形象

8、，實(shí)惠的價(jià)格和適當(dāng)排量也不會(huì)對(duì)其造成太多的限制。2、公私兼顧的企業(yè)主用戶 瑞鷹2.4產(chǎn)品的多功能特點(diǎn)，良好的通過(guò)性，舒適性能很好滿足他們商務(wù)、出行、載人、載貨的需求。有“轎車”體面，還能在繁忙地商務(wù)活動(dòng)路途中溫存那份征服大自然的越野情懷。3、私人用戶 瑞鷹2.4產(chǎn)品俊朗的外觀，適合的價(jià)格，能張揚(yáng)個(gè)性，也能滿足部分私人用戶的用車需求六、如何在上市初期迅速提升產(chǎn)品的知名度切實(shí)可行的對(duì)策：“產(chǎn)品名聚焦” 就是要在傳播時(shí)，在品牌傳播的各要素中（品牌標(biāo)志、企業(yè)標(biāo)志、企業(yè)名稱、企業(yè)廣告語(yǔ)、產(chǎn)品廣告語(yǔ)、產(chǎn)品的價(jià)格、配置等），強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品名稱的核心傳播地位。切實(shí)可行的方法：1、采用“瑞鷹越野轎車”為廣告語(yǔ) 既能聚

9、焦產(chǎn)品名稱，迅速提升產(chǎn)品知名度，又能很好地傳達(dá)瑞鷹產(chǎn)品特點(diǎn)及屬性，傳遞帶給消費(fèi)者的價(jià)值：通俗地講，就是花一樣錢，買兩樣?xùn)|西。2、圍繞“整合全球資源，造世界車”講瑞鷹的設(shè)計(jì)理念，運(yùn)動(dòng)感、肌肉感的外觀以及所采用的先進(jìn)技術(shù)等。七、如何提高瑞鷹產(chǎn)品的美譽(yù)度瑞鷹產(chǎn)品品牌人格化特征是：民族的，國(guó)際的，更進(jìn)取的，更陽(yáng)光的，不墨守成規(guī)的，充滿活力的，思慮周全的，值得信賴的，健康的，時(shí)尚的年青人。我們?cè)谏鲜型茝V中要做到，將產(chǎn)品品牌形象塑造與品牌的人格化特征相一致。 從精準(zhǔn)營(yíng)銷，引導(dǎo)消費(fèi)的角度出發(fā)，在上市傳播中首先抓住“意見(jiàn)領(lǐng)袖”展開(kāi)宣傳即：政府機(jī)關(guān)公務(wù)員、事業(yè)單位如媒體記者、廣告公關(guān)從業(yè)人員、攝影師等文化傳播者

10、，起很好的示范作用，瑞鷹的產(chǎn)品宣傳就是要將“瑞鷹”塑造成電視臺(tái)主播（陳魯豫，白巖松）、小有成就的年青藝術(shù)家，勤政廉政、經(jīng)?！吧仙较锣l(xiāng)”體察民情的公務(wù)員的形象、品格和個(gè)性，從而提升產(chǎn)品品牌形象，讓目標(biāo)消費(fèi)群體產(chǎn)生共鳴，引導(dǎo)消費(fèi)。 具體可結(jié)合各地的情況，可展開(kāi)的公關(guān)活動(dòng)：1、“中國(guó)城市文化之旅”探詢各城市人文、地理、歷史等有品位的試駕活動(dòng)。2、公關(guān)贊助諸如：贊助XX省文化下鄉(xiāng)指定用車活動(dòng)，XX省經(jīng)濟(jì)資源普查指定用車活動(dòng)等3、邀請(qǐng)當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)主播、年青藝術(shù)家、雕塑家、知名的媒體記者開(kāi)展“瑞鷹榮譽(yù)客戶一席談” ，談對(duì)瑞鷹的審美理解并進(jìn)行傳播。4、“瑞鷹走遍中國(guó)之旅”，以不同的城市，不同經(jīng)銷單位為主辦單位

11、，不同的線路，統(tǒng)一的策劃。5、組建新體驗(yàn)車友俱樂(lè)部八、瑞鷹產(chǎn)品賣點(diǎn)（多達(dá)81項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)） （一）整車： JAC以“整合全球資源，造世界車”的理念，在全球范圍內(nèi)布局研發(fā)機(jī)構(gòu)，招募人才，構(gòu)建工技術(shù)與合作平臺(tái)，得到德國(guó)BOSCH，日本愛(ài)信，韓國(guó)戴姆斯、韓國(guó)LG、德國(guó)GKM，韓國(guó)MCC，美國(guó)德?tīng)柛?，德?guó)西門子、奧地利AVL等一大批汽車制造領(lǐng)域的專業(yè)公司技術(shù)支持與合作。 JAC融合了全球知名的整車設(shè)計(jì)公司，底盤調(diào)校公司，生產(chǎn)工藝工程配套商，眾多國(guó)內(nèi)外知名的零配件配套企業(yè)智慧結(jié)晶，優(yōu)化創(chuàng)新性地推出以中高級(jí)轎車底盤技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，綜合指標(biāo)均達(dá)理想平衡，公商務(wù)旅行、越野休閑功能兼具的中國(guó)第 感悟于游泳運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)感和

12、肌肉感 而設(shè)計(jì)的外部造型 ，瑞鷹的設(shè)計(jì)師們?nèi)诤狭艘獯罄魳?lè)、美術(shù)、時(shí)裝的創(chuàng)意思想，設(shè)計(jì)出鉑金質(zhì)進(jìn)氣格柵，煥彩鷹眼前大燈，魅力獨(dú)具的精致安全車身大包圍，組合式后大燈，以及端莊、大氣的尾部造型。仿生、流暢的全車身曲線在有效降低風(fēng)阻的同時(shí)，演繹出蕩氣回腸的審美組合。 瑞鷹越野轎車在車身穩(wěn)定性，操控性，動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，越野性與舒適性上都達(dá)到了良好平衡。其車身前后配重幾近50/50分配，駕駛座位于軸距中心，駕馭操控性與行駛穩(wěn)定性當(dāng)然出眾，絕非等閑之輩所能企及 ；運(yùn)用最新國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性之間獲得理想平衡的同時(shí)，排放達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到節(jié)能、環(huán)保、低噪、節(jié)約的和諧境界。（二

13、）外觀：不墨守陳規(guī)感悟于游泳運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)感和肌肉感 而設(shè)計(jì)的外部造型 ，瑞鷹的設(shè)計(jì)師們?nèi)诤狭艘獯罄魳?lè)、美術(shù)、時(shí)裝的創(chuàng)意思想，設(shè)計(jì)出鉑金質(zhì)進(jìn)氣格柵，煥彩鷹眼前大燈，魅力獨(dú)具的精致安全車身大包圍，組合式后大燈，以及端莊、大氣的尾部造型。仿生、流暢的全車身曲線在有效降低風(fēng)阻的同時(shí)，演繹出蕩氣回腸的審美組合，被意大利的造型大師TIK稱之為“NEW CONCEPT BEAUTY”（新概念美）。車型尺寸大小合適,既不浪費(fèi)也毫不吝嗇.（4500mm1875mm1730mm）獨(dú)有的超大天窗設(shè)計(jì)，可自由伸出頭手，感受大自然的美妙。（三）、動(dòng)能：領(lǐng)先技術(shù)，節(jié)能環(huán)保世界領(lǐng)先的DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)：世界發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已由上

14、世紀(jì)80年代的4Y技術(shù)（如長(zhǎng)城賽系列車型采用發(fā)動(dòng)機(jī)東風(fēng)EQ491），發(fā)展到上世紀(jì)90年代初的SOHC單頂置凸輪軸技術(shù)（長(zhǎng)城哈弗采用4G64發(fā)動(dòng)機(jī)），再到現(xiàn)在全國(guó)各主流中高級(jí)轎車采用的DOHC雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。瑞鷹采用的4GA11發(fā)動(dòng)機(jī)正是采用DOHC技術(shù)，具有節(jié)能環(huán)保，低轉(zhuǎn)速大扭矩，高轉(zhuǎn)速高速度的特點(diǎn)：2.4L、汽油、四缸、水冷、四沖程、SFI多點(diǎn)順序燃油噴射、DOHC雙頂置凸輪軸，最大功率為100千瓦，最大扭矩為193牛.米，在動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到完美平衡。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，致力于機(jī)械的精簡(jiǎn)與高科技含量,通過(guò)液力耦合獲得合適的驅(qū)動(dòng)力。其四輪始終處于驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，不必依靠駕駛者判斷，前后輪即可

15、自動(dòng)獲得最合適的驅(qū)動(dòng)力，高速行駛時(shí)擁有更高的穩(wěn)定性。 在遭遇易打滑路面或其他惡劣路況時(shí)，四輪抓地性更強(qiáng)，更為安全可靠，當(dāng)陷入泥濘路面時(shí)，通過(guò)前后輪直接耦合大幅提高車輛通過(guò)性。3. 90km/h等速行駛百公里油耗：8.8L4.響應(yīng)環(huán)保：國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)。（四）、操控性:隨心所馭1. 最小轉(zhuǎn)彎半徑：6米。更靈活，更敏捷。在狹窄街道行車，在狹小場(chǎng)地泊車都能將優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。2.換檔寧?kù)o柔順變速箱：5檔手動(dòng)、帶鎖環(huán)式慣性同步器（除倒檔）。3.轉(zhuǎn)向輕便自如：齒輪齒條式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向，方向盤前后可調(diào)。4. 四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng) A.前懸架前麥弗遜式獨(dú)立懸架，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)高度，整車重心高度降低，提高了車輛行駛的平順

16、性。配有橫向穩(wěn)定桿, 可使車輛在彎道中側(cè)傾角大幅度減少，極大的提高了車輛操控穩(wěn)定性和在惡劣路面上的行駛能力; 圓柱等螺距螺旋彈簧,雙向作用筒式充氣式減震器,可以吸收較多的沖擊震動(dòng);轉(zhuǎn)向更精確;B.后懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架, 提供了優(yōu)異的操控精確性及乘坐舒適性;圓柱等螺距螺旋彈簧,雙向作用筒式減震器,有效吸收來(lái)自路面的震動(dòng);帶橫向穩(wěn)定桿,可使車輛在彎道中側(cè)傾角大幅度減少,提高車輛操控穩(wěn)定性;5、液壓離合操縱機(jī)構(gòu)：操作時(shí)輕松、自然，有利于減輕加強(qiáng)疲勞。（五）、空間：寬適待人1. 寬適乘員乘坐空間：瑞鷹車身寬達(dá)1875MM，在中國(guó)同類車中最寬，乘坐也更寬適。2. 8大人性化儲(chǔ)物組合空間設(shè)計(jì)：對(duì)雨傘、

17、雨鞋、飲料、茶杯、煙灰們也關(guān)懷備至 a.眼鏡盒(頭部控制臺(tái)設(shè)置了一觸式眼鏡盒，防止眼鏡保管不當(dāng)而破損）b.分隔式手套箱（可調(diào)節(jié)分隔式手套箱再也不會(huì)讓物品擺放顯得凌亂）c.中央控制臺(tái)固定式杯架 （2個(gè)杯座適合存放各種大小的杯子） d.帶票夾的大尺寸遮陽(yáng)板（方便票據(jù)的夾放） e.中央面板上方的儲(chǔ)物托盤 f.中央控制臺(tái)（前扶手下安裝了雙層儲(chǔ)物盒，便于存放音像唱片；控制臺(tái)的后側(cè)安裝了儲(chǔ)物盒和煙灰缸，方便后排成員的使用）g.座椅后背袋（有一定深度、大容積的飛機(jī)風(fēng)格座椅袋可為后排乘員額外提供實(shí)用的儲(chǔ)物空間） h.車門內(nèi)飾板儲(chǔ)物盒 3.行李廂：可分隔的行李存放空間a.行李倉(cāng)容量達(dá)969L。b.后背箱行李盒。

18、預(yù)先在行李區(qū)下方設(shè)置的行李盒可提供一個(gè)極好的、不影響其他物品擺放的儲(chǔ)物空間，適合于放置各種旅途及駕車必需品。c.行李網(wǎng)及掛鉤。此裝置可垂直或水平安裝在寬大的行李區(qū)，捆綁行李或其他松散的物品。d.行李遮簾?？烧谏w在行李區(qū)的行李或貨物，安全的避開(kāi)視線或強(qiáng)烈的太陽(yáng)光。e.行李墊。保護(hù)內(nèi)飾及行李，并有助于防止行李移動(dòng)同時(shí)保護(hù)裝載布局。f .野餐托盤（六）、安全：安全堡壘1.引進(jìn)德國(guó)BOSCH零拖滯技術(shù)生產(chǎn)的前后盤式剎車系統(tǒng)：前后通風(fēng)盤式剎車系統(tǒng)與車載重量完美匹配，并和可靠的線性剎車一同帶來(lái)高性能表現(xiàn)。2.德?tīng)柛Ｗ钚掳鍭BS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)與EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)相配合保證駕駛員在制動(dòng)過(guò)程中能夠很好控制

19、方向，縮短剎車距離，獲得制動(dòng)安全。3.全承載“蛋殼”式全鋼制車身結(jié)構(gòu)：全鋼制車身，有效分散碰撞發(fā)生時(shí)對(duì)車身產(chǎn)生的沖擊力。4、前部、尾部吸能防撞區(qū)：碰撞發(fā)生時(shí)，能有效吸收來(lái)自碰撞產(chǎn)生的能量，有效保護(hù)駕乘人員的安全。5、 加強(qiáng)型變截面縱梁運(yùn)動(dòng)底盤：在底盤前后部都增加了加強(qiáng)型的變截面縱梁，增強(qiáng)底盤了鋼性，提高了車身的扭轉(zhuǎn)鋼度，增強(qiáng)了底盤承受來(lái)自各方向撞擊的能力。6、加強(qiáng)車身側(cè)面B柱、側(cè)門防撞加強(qiáng)筯，有效防護(hù)來(lái)自側(cè)面的碰撞7. 采用BOSCH第八代ECU電子控制單元控制的低爆發(fā)力前排駕駛座安全氣囊，能精確計(jì)算并控制碰撞發(fā)生后氣囊打開(kāi)的時(shí)間，做到氣囊完全打開(kāi)后，人體才撲到氣囊上，避免氣囊對(duì)駕乘人員造成二

20、次傷害，最大限度的保護(hù)乘員的安全。8. 前后排三點(diǎn)式安全帶：前排安全帶采用預(yù)緊式安全帶，在碰撞發(fā)生時(shí)盡可能地將前排乘員傷害降至最小。9.電子倒車?yán)走_(dá)9. 防眩暈后視鏡：可自動(dòng)降低亮度，易于看清目標(biāo)并可減輕眼部刺激10. 可潰吸能式轉(zhuǎn)向管柱：吸能式轉(zhuǎn)向管柱可以向內(nèi)伸縮，有助于在正面撞擊時(shí)減少對(duì)駕駛者的傷害。11. 高位剎車燈：采用高亮度LED剎車燈，可向后方車輛顯示剎車信號(hào)，可視性良好。12、采用德國(guó)西門子技術(shù)生產(chǎn)的組合儀表采用世界先進(jìn)的ECU控制：具有強(qiáng)大的自診斷功能和報(bào)警功能。金屬質(zhì)感的儀表盤，在提高檔次的同時(shí)，有利于減緩駕駛員的視覺(jué)疲勞，實(shí)現(xiàn)良好的人機(jī)對(duì)話。13、和諧的車內(nèi)飾色調(diào)：瑞鷹的內(nèi)

21、飾為較為柔和的暗色調(diào)，有利于避免了因車內(nèi)亮度過(guò)高而使過(guò)多車內(nèi)物體進(jìn)入駕駛員的視野，有效緩解駕駛疲勞。14、同尺寸備胎15、 “寬銀幕”式，更高一籌的駕駛視野：瑞鷹在同類車中最寬的車身設(shè)計(jì)，因而擁有“寬銀幕”式的駕駛視野。由于駕駛位比一般轎車更高，在一般的城市塞車路段，略高一籌當(dāng)然有一種盛氣凌人的感覺(jué)。16、電子防盜鑰匙七、舒適：思慮周全1、自動(dòng)恒溫空調(diào)瑞鷹采用韓國(guó)萬(wàn)都MCC自動(dòng)空調(diào)，可按用戶的設(shè)定自動(dòng)控制風(fēng)門、風(fēng)量，從而達(dá)成完美的溫度控制。運(yùn)用PAR-TECH空調(diào)解析技術(shù)對(duì)氣流的流量、流向、分布進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬分析，使車內(nèi)空氣達(dá)到很好的循環(huán)。進(jìn)氣系統(tǒng)可自由選擇新風(fēng)或回風(fēng)兩種模式，以保持車內(nèi)富足的

22、氧氣供應(yīng)，也可利用回風(fēng)以節(jié)省能源。2、人體工程學(xué)防滑座椅根據(jù)人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)，根據(jù)人體的曲線設(shè)計(jì)，提高乘坐舒適性的同時(shí)，有效減輕駕駛者轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾；緊急制動(dòng)時(shí)顯著減少前移距離；高速行駛時(shí)將您緊緊護(hù)于座位之中。3、全方位降噪靜音利用共振點(diǎn)抑制技術(shù)，并結(jié)合高科技復(fù)合材質(zhì)隔音材料，讓車內(nèi)呈現(xiàn)寧?kù)o舒適的駕乘空間。4、隱藏式天線5、6/4分離式后排座椅：在車內(nèi)即可從行李箱取得所需物品。后座椅6：4分離，這無(wú)疑為您提供了一個(gè)超大的后方置物空間，便于放置長(zhǎng)形物品。6、后排超大中央扶手：充分體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，有效減少后排乘客長(zhǎng)時(shí)間乘車的疲勞。7、前、后車門扶手8、緊握式拉手六方位介紹銷售話術(shù)車前部

23、介紹駕駛室介紹車后座艙介紹車后部介紹車側(cè)部介紹引擎?zhèn)}介紹概述 瑞鷹長(zhǎng)寬高尺寸為：450018751730mm，其采用了中高級(jí)轎車平臺(tái)的底盤技術(shù)，采用全承載式車身和四輪獨(dú)立式懸架，匹配2.4L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和前后盤式制動(dòng)，其內(nèi)部座椅靈活多變，可形成多維的空間組合，90KM百公里油耗僅為8.8L，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性和通過(guò)性、操控性和穩(wěn)定性的良好平衡，特別是在安全性能方面大大超越同類型車，瑞鷹不僅在平坦的城市路面行駛擁有很好的舒適性，而且可以征服崎嶇不平的復(fù)雜路況，是中國(guó)第一款“越野型轎車”。一、前部主要配備介紹運(yùn)動(dòng)感和肌肉感的車身造型肌肉感引擎蓋設(shè)計(jì)剛性十足的鍍鉻進(jìn)氣格柵

24、五角星車標(biāo)煥彩鷹眼前大燈前霧燈前保險(xiǎn)杠前部運(yùn)動(dòng)感和肌肉感的車身造型：瑞鷹的外型設(shè)計(jì)，感悟于游泳運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)感和肌肉感而設(shè)計(jì)，在有效降低風(fēng)阻的同時(shí)，演繹出蕩氣回腸的審美組合，被意大利造型大師TIK稱之為“NEW CONCEPT BEAUTY”（新概念美）。2.平滑而流暢引擎蓋設(shè)計(jì)：引擎蓋線條平滑而流暢，更好的降低風(fēng)阻系數(shù)，從而有效提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。前部3.剛性十足的鍍鉻進(jìn)氣格柵：鍍鉻進(jìn)氣格柵帶有很強(qiáng)的金屬質(zhì)感,同時(shí)顯示整車剛性的一面，與整車動(dòng)感和肌肉感的設(shè)計(jì)風(fēng)格遙相呼應(yīng)，同時(shí)有效增大前格柵的進(jìn)風(fēng)量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果。4.五角星車標(biāo)：棱角分明的五角星車標(biāo)，柔和與剛毅兼具，穩(wěn)重而不失張力，更好

25、的呈現(xiàn)了瑞鷹的品質(zhì)感和科技感。5.煥彩鷹眼前大燈：銳利多彩的鷹眼前大燈設(shè)計(jì)，溢彩飛揚(yáng)，動(dòng)感有神。前部6.前霧燈：具有良好的透光性，穿透力強(qiáng)，更好的保證霧天的行車安全。7.前保險(xiǎn)杠：前保險(xiǎn)杠融于車身的一體式設(shè)計(jì)，具有很好的韌性和出色的吸能效果，加強(qiáng)型保險(xiǎn)杠支架具有很好地防撞功能。二、駕駛室主要配備介紹寬大駕乘空間液壓離合操縱機(jī)構(gòu)大型電動(dòng)天窗和諧車內(nèi)飾色調(diào)預(yù)緊式安全帶前排駕駛座安全氣囊防眩目?jī)?nèi)后視鏡中央扶手及多處置物盒自動(dòng)恒溫空調(diào)人體工程學(xué)防滑座椅全方位降噪靜音順暢的檔位操縱可潰吸能式轉(zhuǎn)向管柱液壓助力方向盤“寬銀幕”式，更高一籌的駕駛視野一觸式眼鏡盒帶票夾的大尺寸遮陽(yáng)板儀表盤電子防盜鑰匙駕駛室寬大

26、駕乘空間：瑞鷹車身寬達(dá)1875mm，在中國(guó)同類車中最寬，乘坐也更寬適。和諧車內(nèi)飾色調(diào)：瑞鷹的內(nèi)飾為較為柔和的暗色調(diào)，有利于避免了因車內(nèi)亮度過(guò)高而使過(guò)多車內(nèi)物體進(jìn)入駕駛員的視野，有效緩解駕駛疲勞。駕駛室大型電動(dòng)天窗：獨(dú)有的超大天窗設(shè)計(jì)，具有前后平行滑動(dòng)、上掀、自動(dòng)關(guān)閉、一次接觸和天窗玻璃打開(kāi)時(shí)遮陽(yáng)板自動(dòng)打開(kāi)功能，同時(shí)能有效防紫外線，還能自由伸出頭手，感受大自然的美妙。預(yù)緊式安全帶：當(dāng)車輛出現(xiàn)緊急情況時(shí)，預(yù)緊式安全帶能自動(dòng)快速回收，限制駕駛員或前排乘客身體前移。張緊度限制器將安全帶的張緊度控制在某一范圍內(nèi)，避免安全帶對(duì)乘客造成傷害。駕駛座安全氣囊：采用BOSCH第八代ECU電子控制單元控制的低爆發(fā)

27、力駕駛座安全氣囊，能精確計(jì)算并控制碰撞發(fā)生后氣囊打開(kāi)的時(shí)間，做到氣囊完全打開(kāi)后，人體才撲到氣囊上，避免氣囊對(duì)駕乘人員造成二次傷害，最大限度的保護(hù)駕駛員的安全。駕駛室防眩目?jī)?nèi)后視鏡：夜間行駛，后面行使車輛的照明大燈經(jīng)常讓人覺(jué)得刺眼。瑞鷹的自動(dòng)防眩后視鏡則解決了這個(gè)駕車?yán)_。它能持續(xù)感應(yīng)到周圍的光線強(qiáng)弱與直射到鏡面上的光照強(qiáng)度，然后根據(jù)光照強(qiáng)度迅速調(diào)整鏡面的反射能力，減少眩光，降低駕駛者的視覺(jué)疲勞。中央扶手及多處置物盒：前排扶手箱減少您長(zhǎng)途駕駛的疲勞，扶手箱內(nèi)隱藏式儲(chǔ)物盒，給物品更多的安全存放空間。中央控制臺(tái)固定式杯架 正好便于駕乘人員茶杯的擺放。中控儀表臺(tái)：布局有條不紊，具有良好的人機(jī)界面，各個(gè)

28、按鍵都處于駕乘人員觸手可及的范圍。駕駛室自動(dòng)恒溫空調(diào)：瑞鷹采用韓國(guó)萬(wàn)都MCC自動(dòng)空調(diào)，可按用戶的設(shè)定自動(dòng)控制風(fēng)門、風(fēng)量，從而達(dá)成完美的溫度控制。運(yùn)用PAR-TECH空調(diào)解析技術(shù)對(duì)氣流的流量、流向、分布進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬分析，使車內(nèi)空氣達(dá)到很好的循環(huán)。進(jìn)氣系統(tǒng)可自由選擇新風(fēng)或回風(fēng)兩種模式，以保持車內(nèi)富足的氧氣供應(yīng)，也可利用回風(fēng)以節(jié)省能源。多向可調(diào)人體工程學(xué)防滑座椅：根據(jù)人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)，與人體的曲線相一致，同時(shí)駕乘者還可根據(jù)自身的需要調(diào)節(jié)座椅位置，獲得最佳乘坐姿勢(shì)，提高乘坐舒適性的同時(shí)，有效減輕駕駛者轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾；緊急制動(dòng)時(shí)顯著減少前移距離；高速行駛時(shí)更能將您緊緊護(hù)于座位之上。全方位降噪靜音：利用

29、共振點(diǎn)抑制技術(shù)，并結(jié)合高科技復(fù)合材質(zhì)隔音材料，讓車內(nèi)呈現(xiàn)寧?kù)o舒適的駕乘空間。駕駛室順暢的檔位操縱：5檔手動(dòng)、帶鎖環(huán)式慣性同步器（除倒檔）。液壓離合操縱機(jī)構(gòu)：操作時(shí)輕松、自然，有利于減輕疲勞?！皩掋y幕”式，更高一籌的駕駛視野：瑞鷹在同類車中最寬的車身設(shè)計(jì)，因而擁有“寬銀幕”式的駕駛視野。由于駕駛位比一般轎車更高，在一般的城市塞車路段，略高一籌當(dāng)然能看得更遠(yuǎn)，便于了解前面的路況。一觸式眼鏡盒：防止眼鏡保管不當(dāng)而破損，只要輕輕一按，眼鏡盒即可打開(kāi)。駕駛室儀表盤：采用德國(guó)西門子技術(shù)生產(chǎn)的組合儀表采用世界先進(jìn)的ECU控制：具有強(qiáng)大的自診斷功能和報(bào)警功能。帶金屬質(zhì)感的儀表盤，在提高檔次的同時(shí)，有利于減緩駕

30、駛員的視覺(jué)疲勞，實(shí)現(xiàn)良好的人機(jī)對(duì)話。帶票夾的大尺寸遮陽(yáng)板：方便票據(jù)的夾放，同時(shí)可用于遮擋車外強(qiáng)烈的光線。電子防盜鑰匙：只能使用帶有ID密碼的原配鑰匙，否則無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可有效防范車輛被盜。ETACS裝置：當(dāng)車速超過(guò)40km/h時(shí)，車門自動(dòng)上鎖，安全性更高。CD機(jī)：音質(zhì)效果優(yōu)良。智能一體化遙控門鎖：可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離開(kāi)關(guān)門鎖及尾門的功能。按鍵式中控按紐：采用中央控制形式，方便實(shí)用駕駛室點(diǎn)煙器、煙灰盒，電源等人性化配置一應(yīng)俱全駕駛室超大儀表臺(tái)內(nèi)置儲(chǔ)物盒：方便駕乘人員存放各式各樣的雜物，如手電筒，手套等副駕駛座雨鞋存放盒：方便出行。夜光鑰匙孔：便于夜間駕車起動(dòng)多功能儀表：清晰顯示海拔高度、方向、溫度等。

31、駕駛室高度可調(diào)方向盤：可根據(jù)駕駛員的坐姿、身高調(diào)節(jié)?？蓾⑽苁睫D(zhuǎn)向管柱：吸能式轉(zhuǎn)向管柱可以向內(nèi)伸縮，有助于在正面撞擊時(shí)減少對(duì)駕駛者的傷害。三、車后座主要配備介紹兒童安全門鎖后排三點(diǎn)式安全帶人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)寬適乘員乘坐空間 6/4分離式后排座椅后排超大中央扶手車后座兒童安全門鎖：有效避免后排兒童在行駛過(guò)程中由于車門意外打開(kāi)所造成的傷害，對(duì)兒童提供最佳、最周全的安全保護(hù)。后排三點(diǎn)式安全帶：乘坐更安全，放心。車后座人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)車頂閱讀燈：造型優(yōu)美，只要輕輕一按即可使用 前扶手箱后的內(nèi)置式杯槽,放置水杯、飲料更方便 中置的煙灰盒，方便后排人員的使用門內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物盒：可很好地存放雨傘等物 座椅后背袋，有

32、一定深度、大容積的航空座椅袋可為后排乘員提供實(shí)用的儲(chǔ)物空間，可存置書(shū)刊等物，便于取閱車后座寬適乘員乘坐空間：瑞鷹車身寬達(dá)1875MM，在中國(guó)同類車中最寬，為三人準(zhǔn)備了四人的乘坐空間，更寬適。后排超大中央扶手：充分體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，有效減少后排乘客長(zhǎng)時(shí)間乘車的疲勞，提高后排乘客乘坐的舒適性。6/4分離式后排座椅：在車內(nèi)即可從行李箱取得所需物品。后座椅6：4分離，在乘坐4人的情況下，還可放置一個(gè)長(zhǎng)形物品。四、車后部主要配備介紹發(fā)光二極管車尾照明系統(tǒng)響應(yīng)環(huán)保高位剎車燈倒車?yán)走_(dá)后保險(xiǎn)杠及踏板行車備用胎：后尾翼?yè)螚U門后艙門窗雨刮器行李廂靈活多變空間車后部發(fā)光二極管車尾照明系統(tǒng)：瑞鷹所配置的高級(jí)

33、尾燈，運(yùn)用了最先進(jìn)的發(fā)光二極管技術(shù)而非傳統(tǒng)單纖維燈絲燈泡技術(shù)。這種裝置不僅提高能源轉(zhuǎn)化效率,燃油消耗節(jié)省超過(guò)1%,還是主動(dòng)防護(hù)的主要裝置。發(fā)光二極管的尾燈點(diǎn)亮速度是215毫秒，是傳統(tǒng)的單纖維燈絲燈泡的10倍以上.這意味著您以每小時(shí)100公里高速行駛時(shí)，為車后的駕駛者提供了多6米的反應(yīng)速度。流線感極強(qiáng)的后尾翼高位剎車燈：采用高亮度LED剎車燈，可向后方車輛顯示剎車信號(hào)，可視性良好。車后部后保險(xiǎn)杠及踏板：裝有吸能組件的后保險(xiǎn)杠與后門踏板一同作用,可最大限度吸收碰撞產(chǎn)生的能量,使貨物免受損害。后門窗玻璃：根據(jù)整車造型設(shè)計(jì)，形成優(yōu)美的曲面。撐桿門：方便車門開(kāi)啟，便于存取物品后艙門窗雨刮器：帶高密度聚合

34、物保護(hù)罩的間歇式雨刮器，使用壽命更長(zhǎng)，保證雨天后方視線的清晰，進(jìn)一步展示尾部設(shè)計(jì)中的簡(jiǎn)約風(fēng)格。隱藏式備用胎：方便，實(shí)用，美觀。倒車?yán)走_(dá)：方便安全倒車車后部行李廂：可分隔的行李存放空間a.行李倉(cāng)容量達(dá)776L。b.行李網(wǎng)及掛鉤。此裝置可垂直或水平安裝在寬大的行李區(qū)，捆綁行李或其他松散的物品。c.行李墊。保護(hù)內(nèi)飾及行李，并有助于防止行李移動(dòng)同時(shí)保護(hù)裝載布局。d.后背箱行李盒。預(yù)先在行李區(qū)下方設(shè)置的行李盒可提供一個(gè)極好的、不影響其他物品擺放的儲(chǔ)物空間，適合于放置各種旅途及駕車必需品。e.行李遮簾。可遮蓋在行李區(qū)的行李或貨物，安全的避開(kāi)視線或強(qiáng)烈的太陽(yáng)光。f.野餐托盤靈活多變空間車后部五、車側(cè)部主要配

35、備介紹車型尺寸流暢的肌力線車身：全承載“蛋殼”式全鋼制車身結(jié)構(gòu)加強(qiáng)車身側(cè)面B柱、側(cè)門防撞加強(qiáng)筯電動(dòng)加熱調(diào)節(jié)后視鏡先進(jìn)技術(shù)的整車噴漆：四門防撞鋼梁：車頂行李架輪轂全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng):四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)前后盤式制動(dòng)ABS+EBD制動(dòng)系統(tǒng)加強(qiáng)型變截面縱梁運(yùn)動(dòng)底盤中高級(jí)轎車優(yōu)化底盤：車側(cè)部車型尺寸大小合適,既不浪費(fèi)也毫不吝嗇.（4500mm1875mm1730mm）車側(cè)面造型：向內(nèi)收縮的大弧面設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師不墨守成規(guī)的創(chuàng)意思想，大開(kāi)大合，凸顯瑞鷹的運(yùn)動(dòng)感全承載“蛋殼”式全鋼制車身結(jié)構(gòu)：全鋼制車身，有效分散碰撞發(fā)生時(shí)對(duì)車身產(chǎn)生的沖擊力。車側(cè)部四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng) A.前懸架前麥弗遜式獨(dú)立懸架，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)高度，

36、整車重心高度降低，提高了車輛行駛的平順性。配有橫向穩(wěn)定桿, 可使車輛在彎道中側(cè)傾角大幅度減少，極大的提高了車輛操控穩(wěn)定性和在惡劣路面上的行駛能力; 圓柱等螺距螺旋彈簧,雙向作用筒式充氣式減震器,可以吸收較多的沖擊震動(dòng);轉(zhuǎn)向更精確;B.后懸架采用縱向拖曳臂式懸架,雙橫臂.提供了優(yōu)異的操控精確性及乘坐舒適性;圓柱等螺距螺旋彈簧,雙向作用筒式充氣式減震器,有效吸收來(lái)自路面的震動(dòng);四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng) 車側(cè)部全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，致力于機(jī)械的精簡(jiǎn)與高科技含量,通過(guò)液力耦合獲得合適的驅(qū)動(dòng)力。其四輪始終處于驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，不必依靠駕駛者判斷，前后輪即可自動(dòng)獲得最合適的驅(qū)動(dòng)力，高速行駛時(shí)擁有更高的穩(wěn)定性。 在遭遇易打滑路面或

37、其他惡劣路況時(shí)，四輪抓地性更強(qiáng)，更為安全可靠，當(dāng)陷入泥濘路面時(shí)，通過(guò)前后輪直接耦合大幅提高車輛通過(guò)性。引進(jìn)德國(guó)BOSCH零拖滯技術(shù)生產(chǎn)的前后盤式剎車系統(tǒng)：前后通風(fēng)盤式剎車系統(tǒng)與車載重量完美匹配，并和可靠的線性剎車一同帶來(lái)高性能表現(xiàn)。車側(cè)部德?tīng)柛Ｗ钚掳鍭BS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)與EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)相配合保證駕駛員在制動(dòng)過(guò)程中能夠很好控制方向，縮短剎車距離，獲得制動(dòng)安全。加強(qiáng)型變截面縱梁運(yùn)動(dòng)底盤：在底盤前后部都增加了加強(qiáng)型的變截面縱梁，增強(qiáng)底盤了鋼性，提高了車身的扭轉(zhuǎn)鋼度，增強(qiáng)了底盤承受來(lái)自各方向撞擊的能力。加強(qiáng)車身側(cè)面B柱、側(cè)門防撞加強(qiáng)筯，有效防護(hù)來(lái)自側(cè)面的碰撞輪轂：六幅，具運(yùn)動(dòng)感。與車身同色電

38、動(dòng)加熱調(diào)節(jié)后視鏡：更方便，更實(shí)用。車側(cè)部四門防撞鋼梁：有效防護(hù)來(lái)自側(cè)面的碰撞。先進(jìn)技術(shù)的整車噴漆：經(jīng)過(guò)多道防銹工序和四層噴漆處理。四門防撞鋼梁：有效防護(hù)來(lái)自側(cè)面的碰撞。中高級(jí)轎車優(yōu)化底盤：采用中高級(jí)轎車底盤，經(jīng)過(guò)國(guó)際著名跑車公司（保時(shí)捷）精確調(diào)較，在大大提高了車輛燃油利用率的同時(shí)，大大提升了車輛行駛穩(wěn)定性，乘坐舒適性，并有效地提高了車輛的使用壽命。車頂行李架：加強(qiáng)型的車頂行李架，優(yōu)化整車線條的同時(shí)，也為車主提供了更多的載物空間。車側(cè)部六、引擎?zhèn)}主要配備介紹發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱：發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)罩：蓄電池防護(hù)罩：引擎室隔音墊：引擎?zhèn)}引擎?zhèn)}布局:有條不紊。引擎?zhèn)}世界領(lǐng)先的DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)：世界發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已由上

39、世紀(jì)80年代的4Y技術(shù)（如長(zhǎng)城賽系列車型采用發(fā)動(dòng)機(jī)東風(fēng)EQ491），發(fā)展到上世紀(jì)90年代初的SOHC單頂置凸輪軸技術(shù)（長(zhǎng)城哈弗采用4G64發(fā)動(dòng)機(jī)），再到現(xiàn)在全國(guó)各主流中高級(jí)轎車采用的DOHC雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。瑞鷹采用的HFC4GA11發(fā)動(dòng)機(jī)正是采用DOHC技術(shù)，具有節(jié)能環(huán)保，低轉(zhuǎn)速大扭矩，高轉(zhuǎn)速高速度的特點(diǎn)：2.4L、汽油、四缸、水冷、四沖程、SFI多點(diǎn)順序燃油噴射、DOHC雙頂置凸輪軸，最大功率為100千瓦，最大扭矩為193牛.米，在動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到完美平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)罩：改善引擎?zhèn)}布局的同時(shí)，更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎?zhèn)}變速箱： 5檔手動(dòng)、帶鎖環(huán)式慣性同步器（除倒檔）引擎室隔音墊：很

40、好地降低引擎轟鳴聲，保證車輛的噪音在理想分貝之內(nèi)。車型比較歐藍(lán)德競(jìng)爭(zhēng)比較關(guān)鍵詞：1.北京吉普高層頻繁動(dòng)蕩，造成很多混亂，導(dǎo)致產(chǎn)品品質(zhì)、銷售服務(wù)管理等方面存在嚴(yán)重不足，很多用戶買車以后存在很多服務(wù)問(wèn)題。2.三菱公司也由于管理混亂造成多次全球范圍內(nèi)因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題而被迫進(jìn)行多次召回，在安全性方面即便是在日本本土及國(guó)際市場(chǎng)的不良口碑也是眾所周知的，更何況是在中國(guó)呢，因此在選擇這款車時(shí)請(qǐng)慎重考慮。3.僅僅只有1750mm的車身寬度，令其后排乘座空間十分有限，并且車輛的橫向穩(wěn)定性較差。4.歐蘭德的實(shí)尚版雖價(jià)格高達(dá)15.48萬(wàn)，但它卻采用了前盤后鼓的制動(dòng)方式，采用了4G64單頂置凸輪軸技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)落后

41、，油耗很大，達(dá)到了1618升。瑞鷹VS歐蘭德關(guān)鍵詞：1.東風(fēng)本田是由武漢萬(wàn)通演變而來(lái)，在汽車制造質(zhì)量上還存在很多問(wèn)題，雖然用的是本田的品牌，但制造水平還停留在皮卡的技術(shù)上。2.車型外觀呆板，缺乏活力，欠缺時(shí)尚氣息。3.CRV適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，降低了駕駛者的可選擇性，減少了駕駛樂(lè)趣，為用戶帶來(lái)不必要的浪費(fèi)。4.價(jià)位高。5.CRV的駕乘空間拘謹(jǐn)。6.跟瑞鷹相比，CRV缺乏威猛霸氣，沒(méi)有越野感覺(jué)。7.銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定，前期依靠國(guó)內(nèi)另外一家本田公司的網(wǎng)絡(luò)，售后服務(wù)還需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間過(guò)渡，這些必然會(huì)影響它的服務(wù)質(zhì)量。車型比較瑞鷹VSCRV關(guān)鍵詞：1.由于它采用的底盤過(guò)硬，在行駛過(guò)程當(dāng)中能明顯感覺(jué)到顛簸，因

42、而它的乘坐舒適性極差。2.內(nèi)部人性化設(shè)計(jì)考慮不周，儲(chǔ)物空間有限.3.外觀比較普通，毫無(wú)現(xiàn)代感。4.老車型，毛病多，小改小鬧，就當(dāng)新車賣，有愚弄消費(fèi)者的感覺(jué)。5.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高，噪音大，技術(shù)水平落后。6.除了行政指令性購(gòu)買外，客戶認(rèn)同度差，銷量低。7.由于社會(huì)保有量低，其售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和配件供應(yīng)嚴(yán)重不足。車型比較瑞鷹VS吉普25002700關(guān)鍵詞：1.途勝長(zhǎng)寬高432517951730，空間狹小，外觀比較普通，不夠大氣。2.整車風(fēng)格嬌小，沒(méi)有SUV的霸氣，偏女性化。3.途勝的駕乘空間拘謹(jǐn)。4.跟瑞鷹相比，途勝缺乏威猛霸氣，沒(méi)有越野感覺(jué)。5.價(jià)格高昂，性價(jià)比差。車型比較瑞鷹VS途勝車型比較瑞鷹VS獵豹

43、關(guān)鍵詞：1.車型極其陳舊，產(chǎn)品已進(jìn)入淘汰期。2.發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，油耗奇高，以犧牲經(jīng)濟(jì)性來(lái)?yè)Q取動(dòng)力性，性價(jià)比差，使用成本高。3.因其是引進(jìn)三菱的80年代的產(chǎn)品，整車設(shè)計(jì)水平和技術(shù)含量因受當(dāng)時(shí)科技的局限性，安全性和現(xiàn)代感極差。4.產(chǎn)品面臨著全面更新和淘汰的結(jié)果，購(gòu)買后用戶維修無(wú)保障，配件匹配性差。5.13萬(wàn)的車居然還用機(jī)械式ABS，絲毫不顧及用戶的安全。6.關(guān)鍵詞：1.整車尺寸長(zhǎng)寬高428517651715，比瑞鷹小，內(nèi)部駕乘空間狹小。2.外形不夠流暢，保守，缺乏鮮明的個(gè)性。3.發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是單頂置凸輪軸，技術(shù)落后，高油耗，高噪音。4.制動(dòng)偏軟，安全性較差。5.整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不夠合理，高速行駛不穩(wěn)定

44、，有些發(fā)飄。6.底盤離地間隙只有155mm,離地太低，通過(guò)性差。7.整車外觀和內(nèi)飾加工粗糙，品質(zhì)感差，小毛病較多。車型比較瑞鷹VS瑞虎車型比較瑞鷹VS長(zhǎng)城哈弗關(guān)鍵詞：1.哈弗是由長(zhǎng)城汽車公司生產(chǎn)，一直以來(lái)都是生產(chǎn)皮卡，屬國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的三流品牌。2.哈弗車是在皮卡的底盤上加上車廂拼湊而成，不是完全意義上的全新整車設(shè)計(jì)的SUV，設(shè)計(jì)投入不足，設(shè)計(jì)和造車?yán)砟盥浜蟆?.哈弗車采用非承載式車身，如同磚混結(jié)構(gòu)的房屋和混凝土澆鑄的房屋，安全無(wú)可比性。4.存在著嚴(yán)重的制動(dòng)跑偏，制動(dòng)的靈敏度差，駕乘無(wú)安全保障。5.車內(nèi)飾品沒(méi)采用環(huán)保材料，污染嚴(yán)重。6.車身較高，寬度不足，行駛和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性差。7.發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是單

45、頂置凸輪軸的發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)落后，高油耗，高噪音，“一腳油門踩下去，一瓶啤酒就沒(méi)了?！?.踏板離地高，駕乘人員不方便上下，女性乘客尤為不便。9.品牌的形象影響了用戶的駕乘感覺(jué)。車型比較瑞鷹VS長(zhǎng)城哈弗哈弗：長(zhǎng)城汽車在皮卡底盤基礎(chǔ)上升級(jí)的一款越野車，其市場(chǎng)定位于CUV。對(duì)外賣點(diǎn)：外部造型 內(nèi)部空間 動(dòng)力配置 安全 出口第一品牌瑞鷹VS長(zhǎng)城哈弗車型比較瑞鷹哈弗長(zhǎng)寬高（mm)4500187517304620/1800/1775最小離地間隙（mm）170200整備質(zhì)量（kg)174017201830最高車速（km/h)160最大功率（kw）10093最大扭矩（N.m）193195變速器型式五速手動(dòng)五速手動(dòng)

46、輪胎規(guī)格225235車型比較瑞鷹 VS 哈弗操控比較1.動(dòng)力略勝一籌2.離地間隙小，車輛高度低，車輛行駛穩(wěn)定性好3.瑞鷹的車輛寬度比哈弗寬，行駛橫向穩(wěn)定性高于哈弗綜合上述比較，瑞鷹的操控好于哈弗車型比較瑞鷹VS哈弗瑞鷹哈弗制動(dòng)裝置型式前后盤式前后盤式前排駕駛座安全氣囊是是(選裝)前保險(xiǎn)杠內(nèi)置防撞鋼梁與車身同色前大燈組合式大燈組合水晶菱形大燈ABS防抱死系統(tǒng)ABS+EBDABS+EBD兒童安全門鎖有有四門防撞鋼梁有有車窗自動(dòng)上鎖系統(tǒng)無(wú)無(wú)車門自動(dòng)上鎖系統(tǒng)有有后風(fēng)擋間歇式雨刮器及加熱裝置有有安全比較1.瑞鷹的底盤是基于中高級(jí)轎車底盤平臺(tái)設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)國(guó)際著名跑車公司經(jīng)過(guò)精確調(diào)校，大大提高了車輛燃油利用率

47、的同時(shí)，有效地提高了車輛的使用壽命，行駛安全性達(dá)到了世界一流水準(zhǔn)，而哈弗的底盤是在皮卡底盤平臺(tái)上改進(jìn)而來(lái)的，無(wú)論是在燃油利用率，行駛舒適性，還是在行駛安全性方面都不及瑞鷹。車型比較瑞鷹VS哈弗舒適性比較瑞鷹哈弗懸掛前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式，帶雙向充氣式減震器及螺旋彈簧前雙叉臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后四連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架音響系統(tǒng)AMFM單碟CD6碟CD空調(diào)采用非獨(dú)立、單循環(huán)系統(tǒng)，自動(dòng)溫控，帶后排送風(fēng)手控自動(dòng)一體化冷暖空調(diào)后視鏡電動(dòng)、帶除霜功能電動(dòng)、帶除霜功能鑰匙孔照明有有后艙遮物板有有后艙12電源接口有有置物空間帶中央扶手和杯座的落地儲(chǔ)物盒、后座中央扶手帶中央扶手和杯座的落地儲(chǔ)物盒、無(wú)后座中央扶手前頂內(nèi)置眼睛盒有無(wú)后窗除霧器有有1.瑞鷹的前后都是獨(dú)立式懸架,而哈弗采用的是前獨(dú)立式懸架,后非獨(dú)立懸架,從懸架方面對(duì)比,瑞鷹的舒適性比哈弗好；2.瑞鷹的底盤基于中高級(jí)轎車底盤平臺(tái)設(shè)計(jì),而哈弗的底盤緣于