二手車技術(shù)狀況的鑒定

1、第四章 汽車技術(shù)狀況的鑒定1汽車技術(shù)狀況的鑒定1.汽車技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查2.汽車技術(shù)狀況的動態(tài)檢查2概述目的：準(zhǔn)確鑒定二手車大當(dāng)前的技術(shù)狀況和功能效用，為汽車的繼續(xù)運行作出評估，為交易提供合理的價格依據(jù)。方法：傳統(tǒng)人工經(jīng)驗診斷 現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷內(nèi)容：安全方面 綜合性能3安全方面檢測內(nèi)容外觀檢測車下檢測性能檢測安全檢測線檢測路試檢測4綜合性能檢測整車檢測發(fā)動機(jī)檢測底盤檢測5檢測鑒定的有關(guān)參數(shù)常用參數(shù)：工作過程參數(shù)表征汽車總的狀況，顯示 汽車主要功能的質(zhì)量伴隨過程參數(shù)振動、噪聲等幾何尺寸參數(shù)裝配間隙、自由行程等參照標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展：面對新裝置，采用新設(shè)備、新方法 計算機(jī)評估系統(tǒng)6鑒定流程7防偽識別8外觀檢

2、查9動態(tài)檢查10一、靜態(tài)檢查 舊機(jī)動車的靜態(tài)檢查主要包括識偽檢查和外觀檢查兩大部分。其中識偽檢查主要包括鑒別走私車輛、拼裝車輛和盜搶車輛等工作；外觀檢查包括鑒別事故車輛、檢查發(fā)動機(jī)艙、檢查客艙、檢查行李艙和檢查車底等內(nèi)容。1.識偽檢查據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，有70的車輛故障是由于汽車的配件質(zhì)量和裝配技術(shù)問題引起的。只有30為不良駕駛習(xí)慣造成的。走私車輛、拼裝車輛、盜搶車輛以及事故車輛 111.識偽檢查1）鑒別走私車和拼裝車 走私車輛是指沒有通過國家正常進(jìn)口渠道進(jìn)口的，并未完稅的車輛。拼裝車輛是指一些不法廠商和不法商人為了謀取暴利，非法組織生產(chǎn)、拼裝，無產(chǎn)品合格證的假冒、低劣汽車。 12走私車輛、拼裝車輛的

3、一般鑒別方法如下： 運用公安車輛管理部門的車輛檔案資料，查找車輛來源信息，確定車輛的合法性。這是一種最直接有效的判別方法。 查驗舊機(jī)動車的汽車產(chǎn)品合格證、維護(hù)保養(yǎng)手冊。對進(jìn)口車必須查驗進(jìn)口產(chǎn)品商驗證明書和商驗標(biāo)志。 檢查舊機(jī)動車外觀。查看車身全部是否有重新做油漆的痕跡，特別是頂部下沿部位。車身的曲線部位線條是否流暢，尤其是小曲線部位根據(jù)目前技術(shù)條件沒有專門的設(shè)備不可能處理的十分完美，留下再加工痕跡特別明顯。檢查門柱和車架部分是否有焊接的痕跡，很多走私車輛是在境外把車頂切割后，運入國內(nèi)再進(jìn)行焊接拼裝起來的，既所謂的割頂車。查看車門、發(fā)動機(jī)蓋、行李箱蓋與車身的接合縫隙是否整齊、均勻。 查看舊機(jī)動車

4、內(nèi)飾。檢查內(nèi)裝飾是否平整，內(nèi)裝飾壓條邊沿部分是否有明顯的手指印或有其他工具碾壓后留下的痕跡，車頂飾板是否更換過 打開發(fā)動機(jī)蓋，檢查發(fā)動機(jī)和其他零部件是否有拆卸后重新安裝的痕跡，是否缺少零部件。查看電線、管路布置是否整潔、有序。核對發(fā)動機(jī)號碼和車輛識別代碼(車架號碼)字體和部位，是否有鑿痕和重新焊接過。132）鑒別盜搶車輛盜搶車輛一般是指公安車管部門已登記上牌的，在使用期內(nèi)丟失的或被不法分子盜竊的，并在公安部門已報案的車輛。盜強(qiáng)車輛的鑒別方法一般有以下幾種： 根據(jù)公安車輛管理部門的檔案資料，及時掌握車輛情況，防止盜搶車輛進(jìn)入市場交易。這些車輛從車輛主人報案起到找到止這段時期內(nèi)，公安車管部門將這部

5、分車輛檔案材料鎖定，不允許進(jìn)行車輛過戶、轉(zhuǎn)籍等一切交易活動。 根據(jù)盜竊一般手段，主要檢查汽車門鎖芯有無被更換過的痕跡，門窗玻璃是否更換過，窗框四周的密封膠是否有插入玻璃升降器開門的痕跡，轉(zhuǎn)向盤鎖或點火開關(guān)是否有破壞或更換過的痕跡。 有些盜強(qiáng)車輛銷贓時，會對車輛有關(guān)證件進(jìn)行篡改和偽造，使被盜贓證車方面有很多疑點。檢查的重點是核對行使證與車身或機(jī)艙內(nèi)發(fā)動機(jī)號碼和車輛識別代碼?？窜嚿砘驒C(jī)艙內(nèi)代碼周圍是否有變形或鑿削的痕跡，是否有重新焊接的痕跡。 查看車輛外觀是否全身重新做過油漆，或者改變原車輛顏色。14二手車技術(shù)鑒定的評估流程 外觀檢查一般是通過目測來進(jìn)行，目測檢查通常只作定性分析。而定量分析，則要

6、通過借助一般的通用儀器設(shè)備來進(jìn)行。汽車在進(jìn)行外觀檢查之前，通常應(yīng)進(jìn)行外部清洗，以確保檢查的可靠性。 15二手車技術(shù)鑒定的評估流程針對二手車評估，做好前三項檢測，車輛綜合狀況掌握就八九不離十了。1.外觀、內(nèi)室檢測。2.路試檢測。3.發(fā)動機(jī)檢測。16一、外觀、內(nèi)室檢測1.檢查發(fā)動機(jī)牌號、車架號、出廠內(nèi)容是否與原車證件相符。2.原車漆面和外附件是否有損傷和修復(fù)痕跡。3.原車鈑金是否有損傷和修復(fù)痕跡、整體結(jié)構(gòu)情況是否正常。4.內(nèi)飾是否有瑕疵、車內(nèi)飾是否整潔。5.各座椅、儀表、燈光、音響和空調(diào)，天窗功能是否正常。17一、外觀、內(nèi)室檢測6.故障等包括：機(jī)油指示燈、水溫指示燈、燃油指示燈、發(fā)動機(jī)故障指示燈、

7、ABS或EBD指示燈、ASR指示燈、SRS指示燈。18二、路試檢測1.離合器是否平穩(wěn)接合、分離徹底，是否有打滑、發(fā)抖、異響。2.變速器（自動波）換擋是否亂檔、挑檔和發(fā)出異響。3.制度性 緊急制動是否可靠、有無異響、甩尾、打轉(zhuǎn)。4.操控性 左右轉(zhuǎn)向是否靈活、有無異響，高速行車是否跑偏、擺振現(xiàn)象。5.動力性 提速是否快，行駛是否平穩(wěn)，有無異響、爬坡是否有力。19三、發(fā)動機(jī)檢測1.發(fā)動機(jī)是否漏油、油位是否正常。2.發(fā)動機(jī)啟動是否迅速。3.怠速運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，加速是否靈敏。4.發(fā)動機(jī)急加速、竄油、竄氣情況，排氣顏色。20四、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測1.檢查轉(zhuǎn)向助力油的液面高度。2.檢查液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否有泄漏或損

8、壞。3.檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的間隙，緊固程度。4.檢查轉(zhuǎn)向傳動防塵罩是否老化或破損。5.底盤是否有破損。21五、電器系統(tǒng)檢測1.檢查大燈光束，如有必要，調(diào)整大燈光束。2.檢查風(fēng)窗刮水器的功能。3.檢查調(diào)整風(fēng)窗清洗噴射器、噴射位置，必要時調(diào)整。4.檢查蓄電池固定情況，電眼顏色，電壓情況。22六、制動系統(tǒng)檢測1.檢查制動液面高度。2.檢測前后制動摩擦襯塊的厚度。3.檢查制動液壓管路是否有泄漏或損壞。4.檢查真空助力器的真空管路是否有老化或破損。5.檢查手制動器的功能。23七、行駛系系統(tǒng)檢測1.檢查所有輪胎（包括備胎）的花紋深度及磨損情況，清除輪胎上的異物（安全行駛最低厚度1.6mm）。2.按照要求檢

9、查輪胎氣壓必要時校正，檢查車輪螺栓擰緊力矩。3.檢查減震器是否有漏油。4.檢查減震器防塵罩是否老化或破損。24八、其他檢測根據(jù)委托人的特殊需要。25技術(shù)狀況鑒定 1.銘牌鑒定 2.VIN碼識別 3.發(fā)動機(jī)號和底盤的鑒定 4.主要部件標(biāo)記鑒定 5.整車外觀的鑒定 6.車內(nèi)主要設(shè)備設(shè)施及功能的鑒定 7.主要部件的緊固件連接鑒定 8.隨車物品鑒定 9.整車安全性能鑒定26銘牌鑒定汽車廠牌商標(biāo)生產(chǎn)廠商型號規(guī)格發(fā)動機(jī)型號及編號底盤型號整車重量、載重量載客人數(shù)、客車出廠日期 27發(fā)動機(jī)號和底盤鑒定 正規(guī)廠家標(biāo)注規(guī)范，采用較特殊的字碼打制，專門的電腦刻字機(jī)刻制?？讨圃谔囟ǖ钠矫嫔?，成組字碼排列整齊，痕跡清晰

10、，深度一致，且與該車銘牌上標(biāo)注的發(fā)動機(jī)、底盤號完全一致。 車架上（前排座椅前下方）和發(fā)動機(jī)機(jī)身上特定刻制字碼的平面有被打磨、刮灰、重新噴漆的痕跡；字碼高低錯落，間隔不勻，深淺不一；與特定原裝車的字型、字體不符；編碼位數(shù)多于或少于原裝車；字碼有篡改痕跡；字碼標(biāo)注的位置不對等。28主要部件標(biāo)記鑒定主要部件上往往有有其特制的標(biāo)記專用部件上往往標(biāo)有部件號通用部件上往往標(biāo)有制造廠商、國別等。 29車內(nèi)主要設(shè)施及功能的鑒定1.儀器儀表2.操縱機(jī)構(gòu)3.自動控制裝置及車內(nèi)各種電動控制裝置4.報警顯示裝置5.門鎖、車窗、后視鏡、天線、座椅、 雨刮器、收放音機(jī)等6.可調(diào)傾角的轉(zhuǎn)向盤7.空調(diào)器 30主要部件的緊固件

11、連接情況鑒定1.發(fā)動機(jī)與車架連接處;2.發(fā)動機(jī)與變速箱連接處；3.變速箱與傳動軸連接處;4.傳動軸中間支承與車架連接處;5.前后橋與前后懸架連接處；6.前后懸架與車架連接處；7.發(fā)動機(jī)和消聲器、水箱等與之相連接的相關(guān)部件的連接處；8.各電纜導(dǎo)線連接點；9.各橡膠管件與其連接點各膠管夾箍夾緊位置;10.車身前部橫梁與車架的連接處。31隨車物品鑒定1.隨車工具2.隨車技術(shù)資料3.備胎、附件等 32整車安全性能鑒定1.廢氣排放2.前照燈配光性能3.車速表誤差4.前輪側(cè)滑5.制動性能6.行駛噪聲 33儀器設(shè)備檢測發(fā)動機(jī)功率檢測氣缸密封性檢測制動性能檢測前輪定位檢測排放污染檢測34發(fā)動機(jī)功率檢測無負(fù)荷測

12、功有負(fù)荷測功： 發(fā)動機(jī)測功 底盤測功35氣缸密封性檢測氣缸壓縮壓力曲軸箱漏氣量氣缸漏氣量進(jìn)氣管真空度 36氣缸壓力表37測量汽油機(jī)壓縮壓力38測量柴油機(jī)壓縮壓力39檢測結(jié)果分析各缸壓力差：汽油機(jī)不超過8%柴油機(jī)不超過10%壓力高于規(guī)定值：修復(fù)、積炭壓力低于規(guī)定值：密封、缸墊40曲軸箱竄氣量檢測專用氣體流量計發(fā)動機(jī)加載檢測單缸平均竄氣量41進(jìn)氣管真空度作用：檢測氣缸組和進(jìn)氣管的密封性優(yōu)點：簡單、易行缺點：不能確切指定故障正常值：57-70kPa(怠速、海平面)42制動性能的評價指標(biāo)：制動效能制動效能穩(wěn)定性制動方向穩(wěn)定性制動效能制動力、制動距離、制動減速度國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定這三個指標(biāo)當(dāng)中只要有一個指標(biāo)

13、合格，就判定這輛車的制動效能是合格的制動性能檢測43軸重檢測：測量車軸軸載質(zhì)量。制動的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)是以軸制動力占軸荷的百分比為依據(jù)。因此必須測得軸荷和軸制動力后才能評價軸制動性能是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。臺架檢測制動性能44必須同時滿足：空載制動力總和大于（等于）整車質(zhì)量的60%前軸制動力大于（等于）該軸軸重的60%。后軸制動力是否大于該軸軸重的60%只顯示不做評定。標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)45標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)制動力平衡：測試全過程左右最大制動力中大者之比，前軸不大于20%，后軸不大于24%（制動力大于軸荷60%） 或不大于8% （制動力小于軸荷60%）。阻滯不得大于該軸荷5%。駐車制動力總和不小于整車質(zhì)量的20%。46制動

14、性能檢測4748制動性能的道路檢測制動道路檢測49前輪側(cè)滑量檢測側(cè)滑量與轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)之間的關(guān)系當(dāng)汽車向前滾動的時候，由于車輪具有外傾角的作用，左右車輪都有外滾的趨勢。而同時因前輪前束的作用，左右車輪都有內(nèi)滾的趨勢；兩種趨勢作用的最終結(jié)果只有兩個：平衡汽車正直向前滾動；不平衡汽車產(chǎn)生側(cè)滑；側(cè)滑量檢測50汽車側(cè)滑量限制值機(jī)動車（摩托車、輕便摩托車和三輪農(nóng)用車除外）轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑儀（包括雙板和單板側(cè)滑儀）檢測時側(cè)滑量值應(yīng)不大于5m/km。51汽車排放主要污染物：一氧化碳，碳?xì)浠衔铮趸衔镢U化合物，炭煙，硫氧化物，二氧化碳排放污染物檢測52壓縮比空燃比發(fā)動機(jī)工況燃料供油時間影響排放的主要因素53壓縮比的影響54空燃比與有害排放物的關(guān)系55汽車在不同工況下有害排放量的變化56無負(fù)荷檢測：怠速法，雙怠速法測量方法對比多工況循環(huán)法簡易工況法：穩(wěn)態(tài)加載工況法（ASM）瞬態(tài)加載工況法（IM195）IM195簡易瞬態(tài)工況法（IG195）