頂板支護(hù)安全技術(shù)措施文獻(xiàn)

1、百度文庫百度文庫 /神新公司烏東煤礦+600水平45#煤層綜采工作面巷道加強(qiáng)支護(hù)的安全方案編制單位：烏東礦綜采二隊(duì)時間：2014年1月9日工作面軌道巷加強(qiáng)支護(hù)的安全方案+600水平45#煤層工作面軌道巷多處巷道上部頂板較破碎、 離層，頂板下沉較嚴(yán)重，為防止因施工超前預(yù)爆破時發(fā)生冒頂事 故和因頂板事故衍生瓦斯等其它事故， 工作面軌道巷支護(hù)除正常 超前支架配合單體超前支護(hù)外，對局部破碎地點(diǎn)重新加打錨桿、 錨網(wǎng)、錨索進(jìn)行支護(hù)；弁且在軌道巷超前液壓支架以外提前架設(shè) 60米U型鋼支護(hù)，待工作面超前液壓支架推進(jìn)至該U型鋼支護(hù) 區(qū)域時，到位一副拆除一副剛好與超前液壓支架搭接上，確保了 巷道頂板支護(hù)的連續(xù)性。

2、這樣就確保了在距工作面1030米進(jìn)行超前預(yù)爆破頂板的安全性，解決了巷道破碎、離層、變形的問 題，該項(xiàng)措施既解決了嚴(yán)重的頂板安全問題，又大大提升了工作面整體的標(biāo)準(zhǔn)化工作，為確保人員在作業(yè)過程中能安全有效的作 業(yè)，特制定本安全技術(shù)措施。一、危險源辨識及風(fēng)險評估： 根據(jù)本質(zhì)安全管理體系一風(fēng)險管理手冊 以及作業(yè)現(xiàn)場危險源辨識進(jìn)行風(fēng)險評估。任務(wù)描述：1準(zhǔn)備工作2支護(hù)作業(yè)3檢查支護(hù)情況危險源辨識及風(fēng)險評估工序危險源風(fēng) 險 類 型風(fēng)險及其后果描述 /事/,故 類 型/風(fēng)險評估可能性損 失風(fēng) 險 值風(fēng) 險 等 級1.編未編制作管因未編制劈幫移其K2A510中制安 全技 術(shù)措 施業(yè)的安全技木措施架的安全技術(shù)措施

3、，造成防范措施不全面、責(zé)任不明 確、作業(yè)人員不掌、 握事故防范措施， 造成盲目作業(yè)，導(dǎo) 致事故的發(fā)生它事故等2.危險源辨識現(xiàn)場危險 源辨識工 作未辨識 全面人導(dǎo)致作業(yè)人員盲 目作業(yè)，發(fā)現(xiàn)危險 源不及時，造成人 員傷害其 它 事 故K2A612中等3.支護(hù)材 料準(zhǔn) 備1.支護(hù)支 料不夠人造成支護(hù)質(zhì)量達(dá) /、到頂 板 事 故I4E28般2.支護(hù)支 料放置不 合理人影響安全出口的 暢通其 他 事 故H5D315中 等3.錨網(wǎng)質(zhì) 量不符合 要求環(huán)支護(hù)質(zhì)量下降或 產(chǎn)生局部冒頂頂 板 事 故K2B510中 等4.敲幫問 頂1.頂板和 巷幫不完 好環(huán)人員進(jìn)入危險區(qū) 發(fā)生片都、冒頂傷 人/頂/ 板 事 故I4

4、C416中 等2.敲幫問 頂工具不機(jī)人員操作不便，易 發(fā)生頂板事故頂 板K2D36般合適事 故3.敲幫問 頂人員站 位不合理、 監(jiān)護(hù)不到 位 /人處理過程中被塊 煤砸傷頂 板 事 故K2D36般4.敲幫問 頂不徹底人煤肝掉落傷人頂 板 事 故K2D36般4.支護(hù)1.未按要 求進(jìn)行錨人支護(hù)質(zhì)量下降或 產(chǎn)生局部冒頂頂 板 事 故I4C416中 等2.錨索支 護(hù)長度/、 符合要求人支護(hù)質(zhì)量下降或 產(chǎn)生局部冒頂頂 板 事 故I4C416中 等3.鋪設(shè)錨 網(wǎng)支護(hù)不 合理人支護(hù)質(zhì)量下降或 產(chǎn)生局部冒頂頂 板 事 故I4C416中 等4.液壓單 體支柱未 按照規(guī)定 的間排距 支設(shè) 人支護(hù)距離、安全距 離不符

5、合標(biāo)準(zhǔn)；支 護(hù)強(qiáng)度不足。其 他 事 故K2E24般5.單體保 險繩未系 牢固人、發(fā)生液壓單體支 柱傾倒傷人事故其 他 事 故J3F13般6.使用不 完好的液 壓單體支人液壓單體支柱傷 人:其 他事J3F13般柱故7.支設(shè)液 壓單體支 柱方式不 正確、監(jiān)護(hù) 不到位人支護(hù)材料掉洛、傾 倒，發(fā)生傷人事故其 他 事 故H5D315中 等8.監(jiān)護(hù)人 員監(jiān)護(hù)不 到位人支護(hù)過程中出現(xiàn) 異常情況不能及 時撤離作業(yè)人員其 他 事 故J3F13般5.同撤液 壓單1.回撤液 壓單體支 柱工具不 合適機(jī)不便于人員操作， 造成人員傷害其 他 事 故K2D36M般柱支2.回撤方 式不正確、人回撤液壓單體支其 他J3D39

6、中護(hù)監(jiān)護(hù)不到 位柱方式不止確，造 成人員傷害事 故等1.未定期 檢查支護(hù)人支護(hù)質(zhì)量下降或頂 板K2B510中質(zhì)量產(chǎn)生局部冒頂事 故等6.檢2.未對單頂體支柱進(jìn)人支護(hù)質(zhì)量下降或板K2B510中護(hù)情 況行檢查補(bǔ) 液產(chǎn)生局部冒頂事 故等.頂3.檢查情人支護(hù)質(zhì)量下降或板K2B510中況不徹底、產(chǎn)生局部冒頂事故等二、安全技術(shù)措施:根據(jù)本質(zhì)安全管理體系風(fēng)險管理手冊 以及作業(yè)現(xiàn)場危險源辨識及風(fēng)險評估，特編制如下措施：所有作業(yè)人員必須學(xué)習(xí)此安全技術(shù)措施，弁嚴(yán)格按照要求進(jìn) 行作業(yè)。作業(yè)前，所有參與人員必須認(rèn)真開展好崗前危險源辨識工作, 作業(yè)中嚴(yán)格要求自己按章作業(yè)。整個作業(yè)全過程由跟班區(qū)長統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮。工作面必

7、須準(zhǔn)備足夠的支護(hù)材料如半圓木、方木、木背板、/單體、一字梁、鋼梁等，弁且放置在指定地點(diǎn)掛牌管理方 便使用。班組長在接班后必須檢查安全出口是否暢通，將影響行人通 道的物料必須立即移放在不影響行人通道和作業(yè)的地點(diǎn)，弁 且碼放整齊。監(jiān)護(hù)人員必須履行監(jiān)護(hù)職責(zé)，有異常狀況時必須及時協(xié)助作 業(yè)人員撤離到安全地點(diǎn)。作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度。要將頂板和巷幫的浮 肝進(jìn)行處理，支護(hù)到位后方可繼續(xù)作業(yè)?！扒脦蛦栱敗睍r，作業(yè)人員要站位合理，竄桿長度合適，確 保自身安全和周圍環(huán)境安全后方可進(jìn)行作業(yè)。支護(hù)時，要先將巷道頂板及巷幫的網(wǎng)兜處理后，方可進(jìn)行支 護(hù)作業(yè)；處理網(wǎng)兜時，人員站位要合理；要使用專用工具進(jìn) 行處理

8、。支護(hù)時，必須使用完好的單體液壓支柱進(jìn)行支護(hù)。使用單體液壓支柱支護(hù)時，單體的間排距要符合要求，要保證單體橫豎一條線；單體硬鏈接要按要求連接好，防倒繩 要掛好。加打的錨索、錨桿的間距、長度等要符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁 施工人員偷工減料，達(dá)不到支護(hù)條件，造成局部冒頂，現(xiàn)場 必須要有帶班干部或技術(shù)人員監(jiān)督。加打錨索、錨桿時，作業(yè)人員要嚴(yán)格按照操作要求進(jìn)行作/業(yè)，避免麻痹大意作業(yè)而造成事故。鋪設(shè)的錨網(wǎng)要合理搭接，確保銜接處都綁扎結(jié)實(shí)，達(dá)到支 護(hù)要求。架設(shè)鋼梁時，要多人配合一起作業(yè)，相互照應(yīng)，防止鋼梁 傾倒傷人，改作業(yè)必須要有專項(xiàng)的安全技術(shù)措施。鋼梁架設(shè)要按照要求架設(shè)，每隔米架設(shè)一副鋼梁，要確保 鋼梁接頂嚴(yán)密

9、能起到好的支護(hù)效果。在回撤單體液壓支柱時，作業(yè)人員嚴(yán)禁站在泄壓口的正對 面，防止泄液傷人。回撤局部單體支柱后，要對該地點(diǎn)的上部頂板和支護(hù)狀況 進(jìn)行檢查，嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度。泵工要檢查單體支柱的初撐力，保證單體支柱的支護(hù)效 果。每班的班組長要對該地段的支護(hù)質(zhì)量進(jìn)行檢查，有問題的 要及時進(jìn)行處理。三.避災(zāi)路線：發(fā)生火災(zāi)時，以最近的路線到進(jìn)風(fēng)巷（即軌道巷）然后撤到 安全地點(diǎn)，在運(yùn)輸巷作業(yè)的人員通過最近的聯(lián)絡(luò)巷（工作面）進(jìn) 入進(jìn)風(fēng)巷（即軌道巷）J然后撤到安全地點(diǎn)；發(fā)生水災(zāi)時，以最 近的路線撤到安全地點(diǎn)。（附：+600水平45#煤層綜采工作面避 災(zāi)路線圖）1、采煤工作面瓦斯、煤塵及火災(zāi)/ 工作面7+600水平45#煤層軌道巷7+575水平至+600水平 軌道上山+575水平軌道石門 +575水平7副井筒 地面運(yùn)輸巷一最近煤門7+6