高速公路施工總結(jié)報(bào)告

1、施工總結(jié)報(bào)告XX高速公路 XX段第 X 合同段施工總結(jié)報(bào)告集團(tuán)第四工程有限公司第 X 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二零年月日- 1 -施工總結(jié)報(bào)告XX高速公路 XX段第 X 合同段施工總結(jié)報(bào)告一、工程概況廣州至河源高速公路XX 段位于 XX 市北部，路線總體呈東西走向，起點(diǎn)位于龍門縣永漢鎮(zhèn)，經(jīng)過(guò)龍門縣南部、博羅縣北部，終點(diǎn)位于河源市埔前鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng) 75.34km。該項(xiàng)目是廣東省、 地、市高速公路連接線的重要組成部分，是聯(lián)系粵贛高速和京珠高速的重要橫向聯(lián)系通道。第 LJ9 合同段起點(diǎn)為 K116+880，終點(diǎn)為 K120+480，全長(zhǎng) 3.6km，起點(diǎn)位于龍門縣龍江鎮(zhèn)石下村 , 終點(diǎn)位于博羅縣公莊鎮(zhèn)境內(nèi)。

2、采用雙向六車道，整體式路基寬度為 34.5m，單幅式路基單幅寬 17m，設(shè)計(jì)車速 120 km/h；主要工程內(nèi)容為：路基、甘坑一橋、甘坑二橋、坑田中橋及龍門山坳隧道。1、地形、地貌本項(xiàng)目工程建設(shè)區(qū)及附近主體屬于新構(gòu)造相對(duì)隆起區(qū)，區(qū)內(nèi)地貌單元包括剝蝕丘陵地貌、山間盆地（凹地）與河谷地貌，并以丘陵區(qū)分布面積最大。受地質(zhì)構(gòu)造格架和新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的控制，山體和盆地多呈北東北北東方向展布，部分呈近東西方向和北西南東方向，盆地和洼地中往往有12 級(jí)階地發(fā)育。地貌總體輪廓上表現(xiàn)為盆嶺相間，山體和盆地、谷地的延伸方向多數(shù)與路線走向斜交。2、氣候、水文項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，全年平均溫度20 21,1 月份平均溫

3、度12.3 ,7 月份平均溫度 28.4 , 南北溫差 2 3。全年平均降雨量17002400 毫米，主要集中到 4-9 月；年平均相對(duì)濕度77%；年平均日照時(shí)數(shù)2051.1小時(shí) , 無(wú)霜期 333-345 天。3、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)- -施工總結(jié)報(bào)告1設(shè)計(jì)速度Km/h1202公路等級(jí)高速公路平面3平曲線極限最小半徑 m 1050 線形最大縱坡%2.98最小坡長(zhǎng)m380縱面凸形豎曲m200004線形極限最線小半徑凹形豎曲m12000線5地震烈度烈度4、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表項(xiàng) 目單 位數(shù) 量備 注路基挖方3197249含棄方及改河、改路等土方m路基填方3699825

4、含臺(tái)背回填及改河、改路等m清理淤泥332865魚塘清淤m砂墊層332474清淤換填m土工格柵2188566含填挖交界處理及高填方路m填碎石344031基mA 型暗排式邊溝30工m淺碟形邊溝m0程排水溝31024M7.5 漿砌片石m排水溝m4030矩形急流槽31695m路基盲溝30m植草273691m甘坑一橋m53.04316 預(yù)應(yīng)力砼空心板橋m/根389.5/36 1.2m 鉆孔樁 ( 嵌巖 )涵甘坑二橋m22.04113 預(yù)應(yīng)力砼空心板工m/根360.7/24 1.2m 鉆孔樁 ( 嵌巖 )程坑田中橋m69.04416 預(yù)應(yīng)力砼空心板m/根582/34 1.2m 鉆孔樁 ( 摩擦 )施工總結(jié)

5、報(bào)告項(xiàng) 目單 位數(shù) 量備 注m/根140.58/8 1.5m 鉆孔樁 ( 摩擦 )蓋板涵m/道155.67/4圓管涵m/道234.78/5 1.5m通道m(xù)/道365.32/9蓋板式龍門山坳隧道左線m794分離式小凈距隧道龍門山坳隧道右線m8555、工程重點(diǎn)難點(diǎn)路基填筑，本合同段填方69.98 萬(wàn)方 , 挖方 19.7萬(wàn)方 , 魚塘清淤約為 3.3萬(wàn)立方，借土填筑約為36 萬(wàn)方 , 隧道棄渣利用方約為19 萬(wàn)方；路基填筑方量大，同時(shí)該地區(qū)降雨量較大，隧道棄渣利用方量大,因此路基填筑是本合同段的重點(diǎn)。龍門山坳隧道左線長(zhǎng) 794m,右線長(zhǎng) 855m,隧道圍巖較差 , 為、級(jí)，主要為全風(fēng)化粉砂巖、強(qiáng)風(fēng)

6、化細(xì)砂巖、粉砂巖、弱風(fēng)化細(xì)砂巖，結(jié)構(gòu)松散，施工掘進(jìn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)側(cè)壁及拱部松動(dòng)及冒頂坍塌現(xiàn)象。隧道左右線凈距為 29.1 31m,為小凈距隧道，最大開挖面積達(dá) 171.88m2。隧道進(jìn)出口交通條件較差 , 僅有機(jī)耕通道與外界公路相通。因此龍門山坳隧道為本合同段難點(diǎn)工程及關(guān)鍵工程。因此，合理劃分施工區(qū)段，配備充足的施工設(shè)備，做好雨季施工是保證路基土石方、橋涵和隧道施工進(jìn)度的關(guān)鍵。二、機(jī)構(gòu)組成主要人員、設(shè)備投入情況、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置（一）、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員配備（見組織機(jī)構(gòu)圖）我單位在 K117+650線路右側(cè)設(shè)立“ XX集團(tuán)第四工程有限公司XX高速公路 XX 段第 X 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部” ，我們將以“誠(chéng)信

7、、創(chuàng)新、永恒；精品、人品、同在”為管理目標(biāo)，注重科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，建立一套“制度完善，運(yùn)作高效”的施工管理體系。經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理，下設(shè)五部?jī)墒?，分別為工程部、安質(zhì)部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室和工地實(shí)驗(yàn)室，負(fù)責(zé)全合同段的施工控制和保障工作。對(duì)項(xiàng)目班子成員合理選配，使之在總體上達(dá)到“全面、專業(yè)、多能、協(xié)調(diào)、互補(bǔ)” ，形成優(yōu)化組合。專業(yè)施工隊(duì)受項(xiàng)目部直接管理。施工總結(jié)報(bào)告為保證項(xiàng)目專業(yè)施工技術(shù)力量，我單位將隨時(shí)聘請(qǐng)我集團(tuán)公司有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)專家組成專家顧問(wèn)組，為本工程施工提供技術(shù)支持。項(xiàng)目經(jīng)理：李福勇專家顧問(wèn)組項(xiàng)目副經(jīng)理：朱煉成項(xiàng)目總工：朱啟光工程部計(jì)劃部財(cái)務(wù)

8、部安質(zhì)部保障部工地試驗(yàn)室綜合辦公室資調(diào) 技測(cè)計(jì) 合財(cái)安 質(zhì) 勞物設(shè)料度術(shù)量劃 同務(wù)全量保資備室室室班室 室室室室辦室室貫環(huán)行治醫(yī)標(biāo)保政安療辦室室室所路路橋橋隧隧附道基基涵涵道屬二一二一二一隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)說(shuō)明：本工程設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部組織施工，項(xiàng)目經(jīng)理部配備各類管理及技術(shù)人員共 40 人，作業(yè)層設(shè)專業(yè)施工隊(duì) 7 個(gè)，作業(yè)高峰期施工人員為 759 人。我們根據(jù)本工程的特點(diǎn)和工期要求，投入 6 個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)路基、橋涵及隧道的施工。所有專業(yè)隊(duì)伍均在項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，既分工又相互協(xié)作，完成整個(gè)工程的施工任務(wù)。XX高速公路 XX段第 X 合同段現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)圖（二）主要設(shè)備投入情況及施工設(shè)施等一）施

9、工便道在隧道進(jìn)口端路線右側(cè)修建一條貫穿主線的施工便道，長(zhǎng)度1.37km，隧道出口端施工便道長(zhǎng)度為0.6km，取棄土場(chǎng)須修建施工便道1.2km。便道路基頂面寬度為 5m，采用泥結(jié)碎石路面，確保施工晴雨通車。二）、施工營(yíng)地施工總結(jié)報(bào)告1、項(xiàng)目經(jīng)理部為了便于與外界的聯(lián)系同時(shí)靠前指揮，項(xiàng)目部設(shè)在 K117+650甘坑二橋附近，面積為 3000m2。辦公區(qū)、生活區(qū)實(shí)行封閉式管理，設(shè)置封閉圍墻，高度不低于 1.8 米。辦公區(qū)大門處設(shè)有企業(yè)標(biāo)識(shí)等。2、施工隊(duì)施工隊(duì)生活房屋均為彩鋼房自建，生產(chǎn)房屋生產(chǎn)房屋及料庫(kù)采用敞口設(shè)計(jì)，骨架采用槽鋼。3、拌和站全標(biāo)段設(shè) 2 座水泥拌和站，設(shè)置位置見攪拌站位置表。拌和站位置

10、表序號(hào)樁號(hào)型號(hào)生產(chǎn)能力備注1K119+150HZS1003負(fù)責(zé)隧道隊(duì)及橋涵隊(duì)砼供應(yīng)右側(cè)線外100m/h2K120+250HZS1003負(fù)責(zé)隧道隊(duì)及橋涵隊(duì)砼供應(yīng)處100m/h備注：混凝土由隧道隊(duì)負(fù)責(zé)生產(chǎn)4、工程用電請(qǐng)求路溪供電部門采用換線增容的形式和另牽專線以供隧道施工需要，所需電力線及變壓器配備見表。同時(shí)備用一臺(tái)220Kw的發(fā)電機(jī)。電力線及變壓器配備表序號(hào)位置地點(diǎn)電力線長(zhǎng)度（ km）變壓器容量 (KVA)1甘坑一橋、二橋、坑田中橋0.63152龍門山坳隧道進(jìn)口1.013003龍門山坳隧道出口1.05005、工地實(shí)驗(yàn)室工地試驗(yàn)室設(shè)在龍門山坳隧道進(jìn)口，配備有辦公室、力學(xué)室、土工室、水泥室、集料室、

11、標(biāo)養(yǎng)室和混凝土成型室，2008 年 12 月 31 前完成試驗(yàn)室的組建、設(shè)備的安裝、調(diào)試、標(biāo)定，并通過(guò)第二總監(jiān)辦的驗(yàn)收和考核，并及時(shí)申報(bào)工地試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)。6、辦公服務(wù)設(shè)施項(xiàng)目部設(shè) 2 部程控電話和一部傳真機(jī)， 電訊線路總長(zhǎng)為2.6km；在項(xiàng)目部設(shè)中心會(huì)議室及微機(jī)室，辦公電腦設(shè)備共有15 臺(tái)等，并安裝相應(yīng)的配套設(shè)施及冷暖空調(diào)設(shè)備，通過(guò)寬帶與互聯(lián)網(wǎng)連接。施工總結(jié)報(bào)告7、投入主要機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)儀器本工程投入的主要施工機(jī)械保證投入先進(jìn)、滿足本工程實(shí)際需要、保證工程質(zhì)量及進(jìn)度要求。投入本工程的主要機(jī)械設(shè)備表投入本工程機(jī)械設(shè)備表序規(guī)格、功率單數(shù)量生產(chǎn)出廠設(shè)備名稱自租自有小備注號(hào)及容量位廠家日期有賃率計(jì)1

12、水泥混凝土HZS50、座2100%1廣東佛宇拌合設(shè)備50m3/h2水泥混凝土SDX5272GJ輛4100%4攪拌運(yùn)輸車3BJC66m3砼輸送泵75m3/h臺(tái)2100%24吊車QY25A、25t輛2100%25挖掘機(jī)EX350、輛4100%41.62m36平地機(jī)PY180、臺(tái)1100%1180KW、7推土機(jī)TY220KW、臺(tái)3100%3220KW8振動(dòng)壓路機(jī)YZ20、20t臺(tái)3100%3徐工集團(tuán)200320019裝載機(jī)ZLG40、臺(tái)3100%3廣西柳工機(jī)械股份有限20022.2m3公司10灑水車YGJ5140GS輛1100%1北京路橋機(jī)械廠20023SEQ、8m11沖擊鉆CJF-20 、臺(tái)610

13、0%6鄭州勘察機(jī)械有限公司200063KW12砂漿攪拌機(jī)UJZ-15 型臺(tái)6100%6山東建機(jī)股份公司200113水泥儲(chǔ)存罐100t罐6100%6山東建機(jī)股份公司200414鑿巖機(jī)YT-28臺(tái) 30100%30成都巖峰科技發(fā)展有2002限公司15濕式砼噴射TK-961臺(tái)4100%4成都巖峰科技發(fā)展有2001機(jī)限公司16液壓襯砌臺(tái)12m臺(tái)4100%4XX工程機(jī)械廠2001車17軸流通風(fēng)機(jī)2SZ-100A臺(tái)4100%4XX工程機(jī)械廠200118超前導(dǎo)管鉆臺(tái)4100%4XX工程機(jī)械廠2001機(jī)19錨桿機(jī)臺(tái)4100%4XX工程機(jī)械廠200120發(fā)電機(jī)組GF200套4100%4揚(yáng)州華東動(dòng)力機(jī)械有2002

14、限公司200221自卸汽車CQ3260.02臺(tái) 15100%15重慶重型汽車廠2003200522全站儀J2臺(tái)3100%3西安建興建筑儀器公司2004序規(guī)格、功率單數(shù)量設(shè)備名稱自租自有小號(hào)及容量位有賃率計(jì)23水準(zhǔn)儀蘇光 SD3臺(tái)6100%624烘箱（中型）101 2A臺(tái)2100%225電子天平1g、 5kg、臺(tái)2100%210kg液塑限聯(lián)合P1261000液臺(tái)1100%1測(cè)定儀量27重型擊實(shí)儀臺(tái)1100%128200T 壓力機(jī)YE 2000臺(tái) 1100%129砼坍落度儀TLY-1臺(tái)1100%130水泥稠度儀臺(tái)1100%131水泥凈漿機(jī)臺(tái)1100%132水泥電動(dòng)扛臺(tái)1100%1折機(jī)33砼抗折機(jī)臺(tái)

15、1100%134磅秤100kg臺(tái)1100%135臺(tái)秤10kg臺(tái)1100%136壓碎指標(biāo)值臺(tái)1100%1測(cè)定儀37石料磨耗機(jī)臺(tái)1100%138針片狀規(guī)準(zhǔn)臺(tái)1100%1儀39液壓千斤頂1000kN臺(tái)1100%140無(wú)側(cè)限抗壓臺(tái)1100%1強(qiáng)度儀41萬(wàn)能材料試WE 1000B臺(tái)1100%1驗(yàn)機(jī)42彎沉儀3.6m臺(tái)1100%1三、質(zhì)量管理情況（一）質(zhì)量管理體系施工總結(jié)報(bào)告生產(chǎn)出廠備注廠家日期西安宇航儀器有限公司2001鐵道部第二設(shè)計(jì)院機(jī)2001械廠鐵道部第二設(shè)計(jì)院機(jī)2001械廠鐵道部第二設(shè)計(jì)院機(jī)械廠2001鐵道部第二設(shè)計(jì)院機(jī)2001械廠鐵道部第二設(shè)計(jì)院機(jī)2001械廠西安建興建筑儀器總2001公司西安建

16、興建筑儀器總2001公司西安建興建筑儀器總2001公司西安建興建筑儀器總2001公司鐵道部第二設(shè)計(jì)院機(jī)2001械廠鐵道部第二設(shè)計(jì)院機(jī)2001械廠鐵道部第二設(shè)計(jì)院機(jī)2001械廠鐵道部第二設(shè)計(jì)院機(jī)2001械廠鐵道部第二設(shè)計(jì)院機(jī)2001械廠西安建興建筑儀器總2001公司鐵道部第二設(shè)計(jì)院機(jī)2001械廠鐵道部第二設(shè)計(jì)院機(jī)2001械廠鐵道部第二設(shè)計(jì)院機(jī)2001械廠西安建興建筑儀器總2001公司認(rèn)真貫徹 ISO9001 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的質(zhì)量管理體系，確保質(zhì)量體系持續(xù)有效地運(yùn)行。質(zhì)量保證體系見圖施工總結(jié)報(bào)告（二）、質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)框圖1、根據(jù)項(xiàng)目工程特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立“質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項(xiàng)目部經(jīng)理牽

17、頭，項(xiàng)目部總工程師、各有關(guān)業(yè)務(wù)部門人員和各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、主管工程師和專業(yè)工程師參加。同時(shí)形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上形成完善的質(zhì)量管理體系。工程質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)框圖見下圖。2、建立健全質(zhì)量管理系統(tǒng)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制明確本工程項(xiàng)目班子，項(xiàng)目經(jīng)理部各有關(guān)職能部門、人員在保證和提高工程質(zhì)量中所承擔(dān)的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)限。、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子要圍繞本工程質(zhì)量目標(biāo)，貫徹和執(zhí)行工程項(xiàng)目責(zé)任制，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。、項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量的第一責(zé)任者，要堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的方針，通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量管理工作，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，向業(yè)主交付符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和合同規(guī)定的工程。、項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織編制工程質(zhì)量計(jì)劃

18、，組織相關(guān)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審、技術(shù)交底，加強(qiáng)施工監(jiān)控，負(fù)責(zé)對(duì)工程關(guān)鍵技術(shù)和難點(diǎn)部位提出超前預(yù)防措施和處理質(zhì)量事故中的技術(shù)問(wèn)題。質(zhì)量安全科。負(fù)責(zé)組織物資、試驗(yàn)人員對(duì)工程原材料，半成品和成品的檢測(cè)，并及時(shí)提供質(zhì)量合格證明；負(fù)責(zé)組織工程施工質(zhì)量檢測(cè)和隱蔽工程驗(yàn)。工程技術(shù)科負(fù)責(zé)編制施工計(jì)劃安排，合理進(jìn)行施工布署和安排，處理常規(guī)技術(shù)問(wèn)題。在計(jì)劃、布置，檢查生產(chǎn)工作時(shí)堅(jiān)持把質(zhì)量放在首位。3）、 提高員工質(zhì)量意識(shí)，完善制度、體制。、強(qiáng)化質(zhì)量教育 , 增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 完善質(zhì)量保證體系、加強(qiáng)組織建設(shè) 嚴(yán)格質(zhì)量管理制度、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理 , 嚴(yán)格質(zhì)量控制、突出重點(diǎn) 嚴(yán)格質(zhì)量管理點(diǎn)管理施工總結(jié)報(bào)告全面質(zhì)

19、量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：李福勇副組長(zhǎng)：朱煉成、朱啟光安辦合質(zhì)試工公約檢驗(yàn)全程室計(jì)工室主部主劃程主任任任部師任趙勝曾曹謝宋文遠(yuǎn)天遠(yuǎn)靈金亮來(lái)峰煒河路路橋橋隧隧附基基涵涵道道屬一二一二一二隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)質(zhì)量保證體系框圖-廣州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工總結(jié)報(bào)告（三）、質(zhì)量控制1、建立健全工程質(zhì)量管理辦法，明確質(zhì)量管理措施和目標(biāo)貫徹落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制度，嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制。一是把工程質(zhì)量目標(biāo)和責(zé)任分解落實(shí)到人，分別簽定質(zhì)量責(zé)任書。二是強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，推行分項(xiàng)工程主要責(zé)任人實(shí)名制。分項(xiàng)工程相關(guān)責(zé)任人上墻，讓責(zé)任人實(shí)實(shí)在在的感受到其責(zé)任之所在，形成責(zé)任追究制度。2、科學(xué)檢測(cè)，把住工程質(zhì)量控制

20、關(guān)口以“不出假數(shù)據(jù)”為主線，嚴(yán)格規(guī)范工程試驗(yàn)檢測(cè)工作。一是嚴(yán)格要求試驗(yàn)室按有關(guān)試驗(yàn)規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和抽檢試驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)工地試驗(yàn)室的管理。二是實(shí)行試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人責(zé)任制度。三是進(jìn)一步規(guī)范作業(yè)人員的從業(yè)行為，嚴(yán)肅查處試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)、資料造假等違規(guī)行為，嚴(yán)厲處罰弄虛做假人員。四是試驗(yàn)人員要加大工地巡查、抽檢、旁站頻率，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理試驗(yàn)工作。五是加大對(duì)原材料和樁基、墩柱、梁板等混凝土構(gòu)件的檢測(cè)頻率，對(duì)于不合格工程堅(jiān)決報(bào)廢，不留隱患，確保工程質(zhì)量。3、從源頭抓好原材料質(zhì)量控制原材料的質(zhì)量是工程質(zhì)量安全的基礎(chǔ)。一是要按照相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格控制進(jìn)料渠道，確保供應(yīng)環(huán)節(jié)的可靠性。二是對(duì)采購(gòu)的原材料必須

21、索取質(zhì)量證明，并由實(shí)驗(yàn)員對(duì)原材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)。復(fù)試合格后，方可使用。對(duì)復(fù)試后不合格材料，可以采取做好明確標(biāo)識(shí)，并隔離存放或由物資負(fù)責(zé)人組織更換的措施，以保證原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量。三是加強(qiáng)對(duì)砂石料、外購(gòu)產(chǎn)品（材料）等的原材料供應(yīng)、生產(chǎn)、加工環(huán)節(jié)的控制和檢測(cè)，保證材料優(yōu)質(zhì)、性能穩(wěn)定。4、加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量控制，狠抓工程質(zhì)量通病的預(yù)防和防治以提高結(jié)構(gòu)物安全性、耐久性和可靠性為目標(biāo)，加強(qiáng)混凝土工程、隱蔽工程等重點(diǎn)分項(xiàng)工程的過(guò)程質(zhì)量檢測(cè)和效果跟蹤。一是杜絕強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)混凝土，有效控制混凝土強(qiáng)度離散性；二是加強(qiáng)對(duì)混凝土保護(hù)層厚度的檢測(cè)和控廣州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工總結(jié)報(bào)告制；三是采取有效

22、措施使孔道壓漿、超限裂縫、隧道襯砌厚度等得到有效控制，混凝土外觀質(zhì)量得到明顯提高。5、大力提倡“精細(xì)化”管理理念，落實(shí)“精細(xì)化”管理措施，大力推進(jìn)施工組織的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化推行首件工程制度，以精細(xì)化管理為主線，全面加強(qiáng)施工組織和施工控制。一是項(xiàng)目部要充分發(fā)揮其保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的主體作用，特別是要抓細(xì)節(jié)，抓工程的各道工序、工藝的各個(gè)環(huán)節(jié)、管理的各個(gè)要素。二是要強(qiáng)化施工工藝控制，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范與操作規(guī)程，規(guī)范、優(yōu)化施工工藝，嚴(yán)格細(xì)節(jié)管理，形成一環(huán)扣一環(huán)的工藝鏈條。大力推行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化施工，切實(shí)提高施工工藝水平。三是加強(qiáng)從業(yè)人員特別是一線勞務(wù)人員的技能培訓(xùn)。工程質(zhì)量與安全，歸根

23、結(jié)底要靠工程一線的作業(yè)人員精心施工來(lái)實(shí)現(xiàn)。搞好工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)關(guān)鍵在一線作業(yè)人員。要通過(guò)質(zhì)量安全教育培訓(xùn)，使作業(yè)人員提高質(zhì)量安全意識(shí)和操作技術(shù)水平。制度。6、技術(shù)保證措施、保證技術(shù)管理力量，建立技術(shù)管理體系。、完善各項(xiàng)技術(shù)管理制度，施工前，由項(xiàng)目經(jīng)理主持編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)和本項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃，并領(lǐng)導(dǎo)組織實(shí)施。建立健全技術(shù)圖紙復(fù)核制度、技術(shù)交底制度、測(cè)量復(fù)核制度、隱蔽工程檢查制度、試驗(yàn)檢驗(yàn)制度、技術(shù)資料管理制度，推行規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工。、對(duì)難點(diǎn)工程或工序，組織專家、技術(shù)人員和作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，有針對(duì)性地研究、制定技術(shù)方案、操作工藝和實(shí)施措施，提高施工技術(shù)水。7、施工過(guò)程的質(zhì)量控制

24、、針對(duì)工程特點(diǎn)，選派經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量人員和先進(jìn)的設(shè)備，建立精密測(cè)量控制網(wǎng)，確保測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確。、建立完善的工地試驗(yàn)室，嚴(yán)格控制外加工、采購(gòu)材料的質(zhì)量，各種地廣州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工總結(jié)報(bào)告方材料、外購(gòu)材料要求質(zhì)量證明資料齊全，進(jìn)場(chǎng)后按招標(biāo)文件相關(guān)要求進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，合格后方可使用。、凡分項(xiàng)工程的施工，均要進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師和專職質(zhì)檢人員，跟班檢查驗(yàn)收，每一道需要隱蔽的工序未經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，不得進(jìn)入下一道工序的施工。隱蔽工程驗(yàn)收程序見下圖。填簽隱署寫報(bào)項(xiàng)報(bào)監(jiān)蔽施隱目請(qǐng)理隱工項(xiàng)蔽工蔽經(jīng)監(jiān)工程目工隊(duì)工理理程上自程經(jīng)部工師程理驗(yàn)道檢驗(yàn)驗(yàn)合格程驗(yàn)合格工

25、部收收收師收序報(bào)證告書不合格不合格隱蔽工程檢查流程框圖（四）工程質(zhì)量保證措施一）路基工程1）路基填筑時(shí)嚴(yán)格控制填料的粒徑，對(duì)每一處路基均分層攤鋪、分層均勻碾壓；2）優(yōu)先采用強(qiáng)度高、料徑小、透水性好的材料進(jìn)行填筑；同一填筑路段，同一層的路基填料要求強(qiáng)度和粒徑均勻；（3）按施工經(jīng)驗(yàn)，高填方填筑時(shí)比規(guī)范要求高 2 個(gè)百分點(diǎn)，可有效地防止合理的沉降。4）石質(zhì)路塹爆破施工中， ，采用淺孔或深孔松動(dòng)爆破，邊坡采用光面爆破，分級(jí)開挖方法施工，確保路塹開挖質(zhì)量和邊坡穩(wěn)定。5）深路塹開挖前做好塹頂排水，開挖中做好開挖面的排水系統(tǒng)，確保塹頂水不流入塹內(nèi)，路面不積水，坡腳不受雨水沖刷。6）填料中石塊含量較多時(shí)，其間

26、隙用土或石屑鋪撒填充，填筑時(shí)兩側(cè)超寬 50cm。7）漿砌工程采用擠漿法施工， 并做到砂漿飽滿， 相互錯(cuò)縫，杜絕通縫，廣州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工總結(jié)報(bào)告滿足規(guī)范要求。二）橋涵工程1、樁基礎(chǔ)施工1）巖溶地區(qū)樁基在施工時(shí)應(yīng)該逐孔進(jìn)行地質(zhì)鉆探，以查明地質(zhì)情況。2）鉆孔時(shí)根據(jù)不同的地質(zhì)，調(diào)整好鉆機(jī)的鉆頭沖程、沖擊頻率和泥漿比重，控制好進(jìn)尺速度。3）為防止意外 , 沖孔前應(yīng)有備用措施 , 備好材料 , 一旦泥漿泄露 , 及時(shí)向孔內(nèi)投放粘土、水泥和片石。4）接近巖溶地段 , 采取輕錘沖擊、加大泥漿密度的方法成孔 , 以防卡鉆和掉鉆。5）溶洞處理用拋填粘土、片石，小沖程沖砸等方法，形成泥

27、石護(hù)壁，堵塞空洞，巖溶層施工應(yīng)做事到“提前預(yù)防，及時(shí)處理，根治徹底”。6）加強(qiáng)對(duì)樁形、成孔情況的檢查，經(jīng)常檢查鉆頭尺寸和連接裝置，及時(shí)更換鉆頭或補(bǔ)焊磨損部分，確保成孔質(zhì)量。7）鋼筋籠制作時(shí)的分節(jié)長(zhǎng)度以方便施工、根據(jù)吊放機(jī)具性能確定，吊放鋼筋籠時(shí)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心，豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。2、墩臺(tái)身施工1）加強(qiáng)測(cè)量工作，建立嚴(yán)格的精測(cè)、勤測(cè)、復(fù)測(cè)和換手測(cè)制度，確保墩、臺(tái)位置準(zhǔn)確。2）做好混凝土原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)工作， 通過(guò)試驗(yàn)確定最佳施工配合比，加強(qiáng)施工過(guò)程控制，確保墩身混凝土的質(zhì)量。3）鋼筋綁扎、焊接必須由持上崗證的工人施作。4）采用大塊定型鋼模。5）混凝土澆筑完畢，及時(shí)按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保后期強(qiáng)

28、度發(fā)展。6）蓋梁應(yīng)先澆跨中和懸臂，逐漸向支點(diǎn)靠攏的施工程序。3、梁體架設(shè)1）架橋使用的鋼絲繩，要經(jīng)常進(jìn)行檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、 斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象或達(dá)到破損限度時(shí)，必須及時(shí)更換。2）梁體在運(yùn)梁車上要墊穩(wěn)支牢，運(yùn)梁汽車行駛速度要平穩(wěn)緩慢。3）兩臺(tái)吊車同時(shí)起吊，平衡上升，并調(diào)整就位，保證吊梁、落梁作業(yè)輕起慢放，就位準(zhǔn)確。廣州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工總結(jié)報(bào)告4）架梁時(shí)由一名經(jīng)驗(yàn)豐富的起重人員統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一旗語(yǔ)、哨音和手勢(shì)，無(wú)關(guān)人員一律遠(yuǎn)離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，并在適當(dāng)位置立醒目標(biāo)識(shí)牌。5）風(fēng)力超過(guò) 6 級(jí)時(shí)不進(jìn)行架梁。三）隧道工程1、進(jìn)洞施工1）為保證按期進(jìn)洞，測(cè)量放樣后，先對(duì)洞口段

29、路塹開挖展開施工，并對(duì)洞口邊、仰坡刷方，加大機(jī)械投入。2）進(jìn)洞前在洞口拉槽施工的同時(shí)，完善洞口的截、排水設(shè)施，以防雨水對(duì)進(jìn)洞施工造成較大影響。3）采用大管棚注漿支護(hù)，嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺，實(shí)行雙側(cè)壁法開挖，及時(shí)施作初期支護(hù)，減少圍巖暴露時(shí)間，確保施工安全。2、洞身開挖1）為確保隧道施工安全穩(wěn)妥向前推進(jìn)，施工中必須控制開挖進(jìn)尺，開挖、襯砌間距盡量縮短，以減少圍巖的暴露時(shí)間。2）加強(qiáng)支護(hù)，針對(duì)隧道圍巖情況，及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，并確保支護(hù)結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度，以保證施工安全。3）加強(qiáng)圍巖量測(cè)，并通過(guò)對(duì)圍巖的施工監(jiān)控量測(cè)、信息反饋，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)與預(yù)留變形量，以確保施工安全與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。3、施工支護(hù)1）前后兩排小導(dǎo)

30、管搭接長(zhǎng)度不小于 1.0m，且鉆孔深度大于導(dǎo)管長(zhǎng)度，插入長(zhǎng)度不小于導(dǎo)管長(zhǎng)的 90%。2）嚴(yán)格控制注漿配合比及凝膠時(shí)間，同時(shí)嚴(yán)格控制注漿壓力，終壓必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，保持穩(wěn)壓時(shí)間，保證漿液滲透范圍。3）安設(shè)鋼架時(shí)平面應(yīng)垂直于隧道中線，傾斜度不小于 2，鋼架的任何部位偏離鉛垂面不應(yīng)大于 5cm。4）噴射砼作業(yè)前，埋設(shè)噴厚控制標(biāo)志釘，以保證受噴面噴射厚度符合設(shè)計(jì)要求。4、襯砌1）鋼筋焊接時(shí)焊工必須持證上崗，在正式焊接前必須按實(shí)際施工條件對(duì)焊接試樣進(jìn)行試驗(yàn)，合格后才能進(jìn)行焊接施工。2）施工過(guò)程中要定期檢測(cè)骨料的含水率，每一工班至少測(cè)定兩次，當(dāng)廣州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工總結(jié)報(bào)告含水率

31、顯著變化時(shí)，要增加測(cè)定次數(shù)。（3）混凝土襯砌施工前，必須符合隧道斷面尺寸，保證襯砌厚度。5、施工通風(fēng)、排水、供電1）襯砌臺(tái)車和掛板臺(tái)車在加工制造時(shí)，盡量留足風(fēng)筒穿過(guò)空間，并使風(fēng)筒盡量成一線，臺(tái)車移動(dòng)時(shí)注意保護(hù)風(fēng)筒，防止風(fēng)筒掛破損壞。2）專門成立管線專業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)通風(fēng)、供風(fēng)、供水、排水、供電管線的日常使用、管理、檢查、維護(hù)等工作。4）采用水幕降塵、道路灑水等措施。（五）、完工質(zhì)量評(píng)價(jià)該合同段工程項(xiàng)目于 2009 年 1 月 1 日正式開工， 2011 年 8 月 16 日全部完成本合同段內(nèi)的所有工程。本合同段內(nèi)所有工程均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，滿足招標(biāo)文件和合同文件的要求，本合同段內(nèi)的所有工程質(zhì)量合格

32、。四、施工進(jìn)度控制1、組織措施1）本工程將列為我單位的重點(diǎn)工程，優(yōu)先提供投入本工程的人力、物資和設(shè)備，指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位。施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)，施工準(zhǔn)備抓早抓緊。2）按項(xiàng)目法原理組織施工，成立高效運(yùn)行的項(xiàng)目部，主要施工技術(shù)人員和管理人員均由參加過(guò)高速公路工程施工、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成，以充分利用以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，滿足工程需要。3）建立健全工程管理組織機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮。建立從經(jīng)理部到各施工隊(duì)的高度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握，并迅速準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工

33、程的連續(xù)性和均衡性。建立工期崗位責(zé)任制，確保實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)。4）發(fā)揚(yáng)我項(xiàng)目部敢打硬仗的光榮傳統(tǒng)和作風(fēng)， 群策群力抓好目標(biāo)管理。2、技術(shù)保證措施廣州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工總結(jié)報(bào)告1）工程開工前，編制嚴(yán)密的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，抓關(guān)鍵線路，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，做到科學(xué)施工。編制計(jì)劃時(shí)充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)可能對(duì)工期造成延誤的各種因素，確定進(jìn)度作業(yè)指標(biāo)時(shí)留有余地，一旦發(fā)生延誤及時(shí)采取補(bǔ)救措施。2）圍繞 XX高速公路 XX段第 X合同段項(xiàng)目工期的總體進(jìn)度目標(biāo)要求，編制項(xiàng)目總體進(jìn)度實(shí)施計(jì)劃，分解落實(shí)到本合同段工程形成各階段性（年度、季度、月、周）工程產(chǎn)值完成和工程形象進(jìn)度及計(jì)劃。一是加強(qiáng)計(jì)劃

34、情況的檢查、考核、調(diào)整和修訂，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理；二是對(duì)制約工程進(jìn)展的因素，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，有效解決。三是抓住關(guān)鍵工點(diǎn)、關(guān)鍵工程的形象進(jìn)度，制定和落實(shí)關(guān)鍵、控制性工程（節(jié)點(diǎn)）的保證措施。3）根據(jù)總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制各分項(xiàng)工程的“月、旬、日”的作業(yè)計(jì)劃，組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。4）定期召開工地例會(huì)，及時(shí)反饋工程進(jìn)度信息，適時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施工計(jì)劃。抓住重點(diǎn)，優(yōu)化資源組合，合理調(diào)配勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備，確保工序按時(shí)或提前完成。5）發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實(shí)。專業(yè)技術(shù)人員跟班作業(yè)，提前搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。6）嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理下達(dá)的各項(xiàng)計(jì)劃、指令。主動(dòng)

35、加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理工程師的聯(lián)系，及時(shí)匯報(bào)工程進(jìn)展情況，征求意見并取得簽證，以免因質(zhì)量問(wèn)題或缺陷修復(fù)耽誤工期。7）高度重視安全問(wèn)題，尤其對(duì)于龍門山坳隧道施工，必須結(jié)合工程特點(diǎn)及有關(guān)要求，提前制定多套應(yīng)急方案，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故。8）加強(qiáng)項(xiàng)目總工程師技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制，對(duì)技術(shù)負(fù)總責(zé)，并行使技術(shù)否決權(quán)，確保技術(shù)上可靠、工藝上先進(jìn)、工序上合理，從而保證施工的順利進(jìn)行。積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，從而確?？偣て?。3、勞動(dòng)管理措施廣州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工總結(jié)報(bào)告1）加強(qiáng)項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理，提高工作效率。一是項(xiàng)目部駐地設(shè)在項(xiàng)目一線附近，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理和上報(bào)；

36、二是定期召開工作例會(huì)，建立“工程動(dòng)態(tài)控制表”為主要內(nèi)容，對(duì)本周項(xiàng)目各工區(qū)、班組完成情況，存在的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等方面問(wèn)題進(jìn)行研究，分析查找原因，落實(shí)整改措施，及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃；三是各相關(guān)部門之間應(yīng)堅(jiān)持交流溝通，積極協(xié)助，主動(dòng)工作，及時(shí)解決工地現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)工程施工、征地拆遷、地方協(xié)調(diào)等問(wèn)題。2）強(qiáng)化施工管理， 嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律， 對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理， 優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化。3）加強(qiáng)用工的計(jì)劃性，實(shí)行定額用工。加強(qiáng)勞動(dòng)定額管理，確保定額水平的完成。4）實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)、個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。明確責(zé)任人，簽訂目標(biāo)責(zé)任

37、書。一是建立激勵(lì)機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)態(tài)目標(biāo)考核獎(jiǎng)懲制度。二是按合同約定、總體工期安排和階段性工期目標(biāo)，抓好施工投入、材料儲(chǔ)備、雨季施工保證措施等重要環(huán)節(jié)和施工關(guān)鍵線路上的分項(xiàng)工程實(shí)施，對(duì)施工進(jìn)度目標(biāo)完成情況進(jìn)行考核獎(jiǎng)罰。5）根據(jù)工程需要， 配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人， 并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。6）領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。4、物資保障措施1）加強(qiáng)物資采購(gòu)人員的選配。2）做好物資供應(yīng)和后勤保障工作，主要材料、地材、大宗材料等提前落實(shí)料源和運(yùn)輸方式并簽訂訂購(gòu)合同，杜絕停工待料。3）加強(qiáng)材料計(jì)劃的超前提出，并按施工計(jì)劃安排，積極多渠道組織材料，確保按時(shí)到位。（4）把握建筑

38、的旺淡季特點(diǎn)，超前調(diào)查和預(yù)測(cè)市場(chǎng)供應(yīng)情況，特別是季廣州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工總結(jié)報(bào)告節(jié)性施工要做好材料的適量?jī)?chǔ)備。（5）嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場(chǎng)。5、設(shè)備保障措施1）加強(qiáng)設(shè)備管理，選配具有較好的技術(shù)素質(zhì)較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感的同志擔(dān)任管理工作，配齊維修人員，配足常用配件。2）優(yōu)選各種精良設(shè)備和機(jī)具， 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的使用、 維修和保養(yǎng)管理，確保設(shè)備完好率和出勤率，并考慮一定的備用數(shù)量，為工程施工贏得時(shí)間。3）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)和工作面設(shè)備的協(xié)調(diào)使用。4）根據(jù)工程進(jìn)展，在購(gòu)置新設(shè)備時(shí)，應(yīng)超前考慮，專人落實(shí)，做到隨用隨上，不誤時(shí)間。對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工

39、順利進(jìn)行。6、資金保證措施1）選配財(cái)務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富的會(huì)計(jì)師，主持工程資金的籌集和合理使用。2）優(yōu)化施工方案，合理組織調(diào)配機(jī)械、勞力，選擇最佳組合，以較少的投入獲得較多的產(chǎn)出。3）積極多渠道組織材料，控制原材料價(jià)格，減少市場(chǎng)中循環(huán)節(jié)。4）開展“雙增雙節(jié)”活動(dòng)，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，使各項(xiàng)開支控制到最低限度。按工料機(jī)分析表發(fā)料，根據(jù)工程特點(diǎn)制訂“三材”節(jié)約指標(biāo)，并制訂具體措施。5）壓縮非生產(chǎn)性人員，降低管理費(fèi)用開支。精打細(xì)算、勵(lì)行節(jié)約，全力保障有限的資金用于工程和職工的工資發(fā)放上。6）加強(qiáng)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作，做好驗(yàn)工計(jì)價(jià)和財(cái)務(wù)決算，資料齊全。工程隊(duì)按實(shí)際進(jìn)度申請(qǐng)工程款，專款專用。7）積極做好中間結(jié)算工作，

40、確保工程進(jìn)度款及時(shí)到位，以便資金用于工程上的周轉(zhuǎn)。8）搞好與銀行信貸等部門的工作，做到有備無(wú)患。杜絕各類事故，廣州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工總結(jié)報(bào)告減少意外損失。、處理好各種外部關(guān)系，創(chuàng)造良好施工環(huán)境1）服從業(yè)主協(xié)調(diào)，密切與本工程相關(guān)單位的合作與配合，主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持。2）積極與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門聯(lián)系，搞好團(tuán)結(jié)，理順關(guān)系。及時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位等單位加強(qiáng)溝通。一是加強(qiáng)對(duì)勘察資料和勘察報(bào)告的核查和驗(yàn)收，以保證勘察深度達(dá)到設(shè)計(jì)需要，避免由于勘察深度不夠而產(chǎn)生設(shè)計(jì)變更，增加建設(shè)成本。二是積極組織設(shè)計(jì)單位按照國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，開展設(shè)計(jì)和優(yōu)化

41、設(shè)計(jì)工作，滿足工程質(zhì)量、安全、經(jīng)濟(jì)、適用、提高工效的要求。3）遵章守法，消除不利因素，減少施工干擾，確保工程順利進(jìn)行。8、安排好冬、雨季施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，做好雨季施工的管理和安排，充分考慮雨季施工影響，提前制定詳細(xì)的雨季施工措施，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并做好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷地進(jìn)行。9、完成情況XX高速公路 XX段第 X 合同段（ K116+880K120+480）施工時(shí)間為 2009年 1月 1 日至 2011 年 8 月 16 日，提前完工 4 天（業(yè)主要求合同工期為 2011年 8月 20 日）。五、施工安全與文明施工情況（一）、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目施

42、工安全實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，項(xiàng)目其他人員協(xié)助管理的安全組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工安全工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，是項(xiàng)目施工安全第一責(zé)任人。安全組織機(jī)構(gòu)見圖。廣州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工總結(jié)報(bào)告組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理李福勇副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理朱煉成副組長(zhǎng)：總工程師朱啟光安計(jì)工綜物工全劃地合資程質(zhì)財(cái)試辦設(shè)技量務(wù)驗(yàn)公備術(shù)部部室室部部：謝曹宋曾鄭任靈遠(yuǎn)金天坤勝煒?lè)搴觼?lái)成遠(yuǎn)安全監(jiān)督辦公室專職安全工程師： 趙文亮專職安全員：朱勇軍各班組兼職安全員安全組織機(jī)構(gòu)（二）施工安全管理按照廳“杜絕特大事故、遏制較、重大事故、減少一般事故”的總體要求，積極貫徹落實(shí)“接受政府

43、監(jiān)督、業(yè)主督促檢查、監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、施工單位主體負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)管理模式，建立聯(lián)合地方安監(jiān)部門的安全監(jiān)管聯(lián)動(dòng)機(jī)制。1、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度廣州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工總結(jié)報(bào)告開展安全生產(chǎn)事故“零容忍”活動(dòng)，建立“預(yù)案、預(yù)控、預(yù)報(bào)、預(yù)警”安全管理長(zhǎng)效機(jī)制。一是成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長(zhǎng)，部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并專門設(shè)置安全生產(chǎn)管理辦公室。同時(shí)，要求項(xiàng)目部各部門、各施工隊(duì)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，層層落實(shí)專職或者兼職安全員，直至一線施工作業(yè)班組。二是項(xiàng)目部與各部門負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)均簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，進(jìn)一步明確了各自的安全生產(chǎn)工

44、作目標(biāo)及任務(wù)，細(xì)化了責(zé)任，真正做到一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。2、加強(qiáng)全過(guò)程安全管理一是建立健全安全生產(chǎn)檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)章，建立項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源清單，做到安全隱患排查經(jīng)?；?、制度化，逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和整改措施、責(zé)任單位、責(zé)任人和整改完成時(shí)間，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度。二是建立健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度和安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，對(duì)隱蔽工程、隧道掘進(jìn)、橋梁施工、易于誘發(fā)崩塌或滑坡等地質(zhì)災(zāi)害地段、水下和高空交叉作業(yè)、安全用電和易燃易爆物品、工序交接等每道工序安全隱患突出點(diǎn)實(shí)行臺(tái)帳管理，確保安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的投入和安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施的落實(shí)到位，切實(shí)加強(qiáng)安全隱患排查處理力度，逐步形成一套排查、

45、整改、治理的長(zhǎng)效機(jī)制，確保項(xiàng)目安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“雙零”目標(biāo)。三是對(duì)所有施工管理人員、一線民工堅(jiān)持安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)、技術(shù)交底制度。3、安全保證措施1）建立安全保證的三級(jí)體系，加強(qiáng)安全教育，工人上崗必須按規(guī)定進(jìn)行三級(jí)安全教育，對(duì)特殊工種工人進(jìn)行專業(yè)安全知識(shí)教育培訓(xùn)，對(duì)易出事故的行走機(jī)械及車輛司機(jī)要加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格操作規(guī)程，樹立安全第一的思想意識(shí)。2）樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，建全安全檢查制度化，班組每周進(jìn)行一次安全檢查，項(xiàng)目部每旬安全檢查，單位勞?？婆浜瞎こ讨笓]組每月進(jìn)行一次工地安全全面大檢查，對(duì)存在不安全因素的工段及班組責(zé)令停工整治，待隱患消除方可繼續(xù)施工。廣州至河源高速公路XX 段第

46、LJ9 合同段施工總結(jié)報(bào)告3）進(jìn)行技術(shù)交底的時(shí)候，必須有分工序、工種的安全措施。4）安全與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，建立安全獎(jiǎng)罰制度，對(duì)違章造成嚴(yán)重后果者重罰，并予以行政處分。對(duì)遵守安全規(guī)定效益顯著者，予以重獎(jiǎng)。5）在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作。6）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工安全 , 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備有安全牌或警示牌，管槽、洞口等應(yīng)做好防護(hù)措施，同時(shí)設(shè)置安全燈。7）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工的安全保衛(wèi)工作。進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)和當(dāng)?shù)毓膊块T聯(lián)系，做好暫住人口、外來(lái)人口的登記與管理工作。對(duì)工地辦公地點(diǎn)、倉(cāng)庫(kù)等臨時(shí)設(shè)施加強(qiáng)防盜、防火、防雷、防洪等安全措施。隧道開挖全程跟蹤檢測(cè)放射性，對(duì)

47、放射性超標(biāo)地段，施工過(guò)程中及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，并加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)以減小氡的濃度。加強(qiáng)施工人員防護(hù)措施以減少施工人員附加計(jì)量，根據(jù)跟蹤檢測(cè)結(jié)果采取穿防護(hù)衣，加強(qiáng)個(gè)人保護(hù)等相應(yīng)的防護(hù)措施。9）隧道開挖采用光面爆破，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)施工，嚴(yán)格控制用藥量，保證爆破成型質(zhì)量，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行噴錨支護(hù)，必要時(shí)進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。爆破作業(yè)必須嚴(yán)格遵守爆破安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定和要求。不良地質(zhì)段的安全保證措施隧道開挖過(guò)程中， 設(shè)地質(zhì)隊(duì)和專職地質(zhì)工程師， 做好地質(zhì)描述和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，提出對(duì)策和措施，每個(gè)開挖工班配一名工程師跟班，確保各種措施、技術(shù)交底的落實(shí)，保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。開挖過(guò)程中，配備有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)工程師， 24 小時(shí)輪流值

48、班，及時(shí)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化，監(jiān)控指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。淺埋段、斷層破碎帶地段隧道開挖要采用淺孔控制爆破方法， 按爆破安全規(guī)程操作施工。加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)和地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，保證爆破安全，不良地質(zhì)隧道施工，先治水，短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌，穩(wěn)步前進(jìn)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)用電管理，照明、高壓電力線路的架設(shè)應(yīng)順直、標(biāo)準(zhǔn)，保證絕緣良好。 各種施工機(jī)械和電氣設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)器， 確保用電安全。洞口設(shè)防護(hù)措施并加強(qiáng)照明。六、文明施工措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的現(xiàn)場(chǎng)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合實(shí)際情況制定文廣州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工總結(jié)報(bào)告明施工管理細(xì)則，報(bào)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施，并成立文明施工管理機(jī)

49、構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理：李福勇安項(xiàng)項(xiàng)機(jī)消后施目目械防勤工全總總管管管用主工施理理理電程工負(fù)負(fù)負(fù)負(fù)任師責(zé)責(zé)責(zé)責(zé)任人趙朱勝周朱曾文啟周遠(yuǎn)其擁天亮光其恒軍來(lái)恒區(qū)域負(fù)責(zé)人：庹朝華生活區(qū)責(zé)任區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)食堂辦公區(qū)責(zé)任區(qū)班組長(zhǎng)、安全員、具體操作者1、開工前做好施工組織設(shè)計(jì)，繪制好總體平面布置圖，文明責(zé)任區(qū)劃分明確，設(shè)置明顯的標(biāo)牌。2、項(xiàng)目部實(shí)行目標(biāo)管理，并按季、月進(jìn)行目標(biāo)細(xì)化，推行計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)跟蹤管理。3、建立完善的文明施工保證體系，見圖；加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)， 提高文明程度。4、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)標(biāo)識(shí)牌，做到有序標(biāo)識(shí)；各種材料分倉(cāng)堆放有序、標(biāo)示清新，生活區(qū)與施工區(qū)有明確的分界和明顯的標(biāo)志。5、施工管理人員佩帶胸卡； 施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)道路

50、保持平整， 雨天不泥濘，晴天不揚(yáng)塵，設(shè)有路標(biāo)；機(jī)械設(shè)備保持狀態(tài)良好整潔、停置整齊。6、工地現(xiàn)場(chǎng)外觀做到“三潔” ：施工現(xiàn)場(chǎng)整潔、生活環(huán)境清潔、施工產(chǎn)品美觀潔凈。廣州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工總結(jié)報(bào)告7、施工結(jié)束后做好臨時(shí)占地的恢復(fù)工作，對(duì)施工占用的地方道路等做好修復(fù)工作。七、環(huán)境保證措施（一）、植被、土地及地下水資源保護(hù)措施保護(hù)原有植被。對(duì)合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡力維持原狀，嚴(yán)禁超范圍砍伐。營(yíng)造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。及早施作防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止

51、水土流失。每項(xiàng)工程完工后，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)徹底清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被。覆蓋或其他處理措施。棄碴應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇適宜的場(chǎng)地，避免棄于較敏感地帶，棄碴場(chǎng)選擇應(yīng)符合環(huán)保及水土保持、水保要求，不得任意侵占耕田。保持排水的通暢，保證在任何時(shí)候其都具有良好的工作狀況。（二）、水環(huán)境保護(hù)措施路基及橋梁施工過(guò)程中產(chǎn)生的污水或廢水，集中處理，經(jīng)檢驗(yàn)符合環(huán)保要求后方可排放?？拷钏吹氖┕び脺虾就钏锤糸_，避免污染生活水源?；謴?fù)或重建灌溉和排水系統(tǒng)。生活污水進(jìn)行凈化處理，檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后排放。（三）、大氣環(huán)境保護(hù)措施易灑落粉狀物料的堆場(chǎng)，應(yīng)采取防風(fēng)遮蓋措施，以減少揚(yáng)塵；配備足量的專用灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和

52、運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤(rùn)。對(duì)汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時(shí)間。（四）、降低噪音措施機(jī)械車輛途徑居住場(chǎng)所時(shí)應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。機(jī)械加工點(diǎn)遠(yuǎn)離居民集中區(qū)或其他環(huán)境敏感點(diǎn)。合理安排施工作業(yè)時(shí)間，避開學(xué)校、醫(yī)院的敏感時(shí)段，盡量將高噪聲施工作業(yè)安排在周末或假期進(jìn)行。適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開一定距離，避免機(jī)械過(guò)于集中形成噪音疊加。廣州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工總結(jié)報(bào)告注意保養(yǎng)施工機(jī)械，使機(jī)械維持最佳工作狀態(tài)，使噪聲維持最低噪聲水平。配備便攜式聲級(jí)計(jì)，對(duì)敏感處的噪聲進(jìn)行常規(guī)的監(jiān)測(cè)。八、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況1、在龍門山坳隧道施工過(guò)程中，由于地質(zhì)變

53、化較大，施工中左洞先后出現(xiàn)了 2 次塌方，采用了長(zhǎng)管棚、超前小導(dǎo)管注漿加固，塌方體固結(jié)，初支加強(qiáng)等措施順利通過(guò)。并確保了隧道施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求，同時(shí)確保了業(yè)主工期要求。2、龍門山坳隧道路面基層原設(shè)計(jì)為C20砼，后變更為 C10多孔砼基層，多孔砼施工為新技術(shù)、新材料、新工藝，先由我標(biāo)段做試驗(yàn)段成功后，再在全線推廣施工。這為全線施工加快了施工進(jìn)度，同時(shí)節(jié)省了不少施工成本。九、工程款支付情況工程款支付基本到位。十、施工體會(huì)1、超前考慮，精心組織，全力加快施工進(jìn)度1）公路施工設(shè)計(jì)工種多，工序復(fù)雜，環(huán)環(huán)相扣，具有全方位化，流水作業(yè)的特點(diǎn)，必須超前考慮，充分估計(jì)到各種困難，提前做好解決困難的準(zhǔn)

54、備工作，才能保證施工的連續(xù)性。我們根據(jù)總工期規(guī)劃，制定詳細(xì)切實(shí)可行的施工總體計(jì)劃；堅(jiān)持每月召開施工總結(jié)會(huì)，檢查計(jì)劃落實(shí)情況，提出下一施工要點(diǎn)、難點(diǎn)；堅(jiān)持每周召開工程例會(huì)，制定周工作安排，進(jìn)行明確分工。這樣將總的施工任務(wù)分解到每周、每月的計(jì)劃中，落實(shí)到具體工作上去，整個(gè)施工計(jì)劃做到計(jì)劃明確，重點(diǎn)突出。2）設(shè)立總體調(diào)度，總值班制度，保證快速反應(yīng)，快速處理現(xiàn)場(chǎng)各種問(wèn)題。總調(diào)度根據(jù)實(shí)際情況下達(dá)當(dāng)天施工生產(chǎn)計(jì)劃，統(tǒng)一協(xié)調(diào)項(xiàng)目部各部門，各施工工班的工作銜接，工序銜接問(wèn)題。從制度上保證項(xiàng)目部團(tuán)結(jié)一心相互支持、相互配合。工程技術(shù)人員 24 小時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)輪流值班指導(dǎo)施工，密切注意施工動(dòng)態(tài)，及時(shí)了解各工序的完成情況，遇到問(wèn)題及時(shí)采取措施，加快了工程進(jìn)度。3）及時(shí)制定施工工作輪流和各工序操作規(guī)程， 明確規(guī)定各個(gè)班組、 各個(gè)隊(duì)、各個(gè)部門的崗位責(zé)任；下達(dá)形象進(jìn)度指標(biāo)，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰措施，工資、獎(jiǎng)金與進(jìn)度掛鉤，充分調(diào)動(dòng)全體職工積極性，大大加快了施工進(jìn)度。2、強(qiáng)化管理、措施到位，工程施工穩(wěn)步推進(jìn)廣州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工總結(jié)報(bào)告1）建立健全各