2022-2023學(xué)年內(nèi)蒙古翁牛特旗烏丹一中物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、木星是太陽(yáng)系八大行星中體積最大、自轉(zhuǎn)最快的行星，木星質(zhì)量是地球質(zhì)量的318倍，赤道半徑是地球半徑的

2、11倍；體積是地球的1316倍，木星公轉(zhuǎn)的軌道半徑約為地球的502倍，自轉(zhuǎn)一周只需要9小時(shí)50分30秒，下列說法正確的是()A.題中“9小時(shí)50分30秒”是指時(shí)刻B.由于木星體積和質(zhì)量太大，不能看做質(zhì)點(diǎn)，研究自轉(zhuǎn)時(shí)可以將其看做質(zhì)點(diǎn)C.木星公轉(zhuǎn)一周的位移要比地球公轉(zhuǎn)一周的位移大D.比較木星、地球運(yùn)行速度的大小，應(yīng)當(dāng)以太陽(yáng)系為參照系2、如圖所示，在豎直光滑墻壁上用細(xì)繩將一個(gè)質(zhì)量為m的球掛在A點(diǎn)，平衡時(shí)細(xì)繩與豎直墻的夾角為， mg，TmgB.NmgC.Nmg，Tmg，Tmg3、如圖所示，甲、乙兩人分別在兩岸用繩拉小船在河流中行駛，已知甲的拉力大小為800 N，方向與航向夾角為30.要保持小船能在河流

3、正中間沿直線行駛，則乙用力最小為()A.與F甲垂直，大小為400 NB.與F甲垂直，大小為C.與河岸垂直，大小為400 ND.與河岸垂直，大小為4、如圖所示，直桿BC的一端用鉸鏈固定于豎直墻壁，另一端固定一個(gè)小滑輪C，細(xì)繩下端掛一重物，細(xì)繩的AC段水平不計(jì)直桿、滑輪及細(xì)繩的質(zhì)量，忽略所有摩擦若將細(xì)繩的端點(diǎn)A稍向下移至A點(diǎn)，使之重新平衡，則此時(shí)滑輪C的位置（ ）A.在AA之間B.與A點(diǎn)等高C.在A點(diǎn)之下D.在A點(diǎn)之上5、關(guān)于牛頓第一定律及物體慣性的論述，下列說法正確的是（ ）A.牛頓第一定律是牛頓用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證獲得的實(shí)驗(yàn)定律B.牛頓第一定律建立過程體現(xiàn)的是理想實(shí)驗(yàn)的思維方法C.在月球上舉重比在地

4、球上容易，所以同物體在月球上比在地球上的慣性小D.強(qiáng)弩之末，勢(shì)不能穿魯縞也，這表明箭的速度減小了，慣性就減小了6、如圖所示，光滑小球被夾在豎直墻壁與A點(diǎn)之間，保持平衡現(xiàn)稍微增大兩豎直墻壁的距離，關(guān)于小球?qū)γ娴膲毫1和對(duì)A點(diǎn)的壓力F2的變化情況，正確的是：（）A.F1變大，F(xiàn)2變大B.F1變大，F(xiàn)2變小C.F1變小，F(xiàn)2變大D.F1變小，F(xiàn)2變小7、機(jī)車A拉著一節(jié)車廂B向右行駛用F1和F2分別代表機(jī)車A對(duì)車廂B和車廂B對(duì)機(jī)車A的作用力，已知車廂B行駛時(shí)受到的阻力為F阻，則（）A.機(jī)車A拉車廂B勻速行駛時(shí)，F(xiàn)1F阻，F(xiàn)1與F阻方向相反B.機(jī)車A拉車廂B勻速行駛時(shí)，F(xiàn)1F2，F(xiàn)1與F2方向相反C

5、.機(jī)車A拉車廂B加速行駛時(shí)，F(xiàn)1F阻，F(xiàn)1與F阻方向相反D.機(jī)車A拉車廂B加速行駛時(shí)F1F2，F(xiàn)1與F2方向相反8、實(shí)驗(yàn)小組利用DIS系統(tǒng)（數(shù)字化信息實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)）觀察超重和失重現(xiàn)象，它們?cè)趯W(xué)校電梯內(nèi)做實(shí)驗(yàn)，在電梯天花板上固定一個(gè)力傳感器，力傳感器掛鉤懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼，在電梯運(yùn)動(dòng)過程中，計(jì)算機(jī)顯示屏上出現(xiàn)如圖所示圖線，根據(jù)圖線分析可知下列說法正確的是A.t1到t2時(shí)間內(nèi)，電梯一定在向下運(yùn)動(dòng)，t3到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能正在向上運(yùn)動(dòng)B.從時(shí)刻t1到t2，鉤碼處于失重狀態(tài)，從時(shí)刻t3到t4，鉤碼處于超重狀態(tài)C.t1到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能先加速向下，接著勻速向下，再減速向下D.t1到t4時(shí)間內(nèi)，電

6、梯可能先加速向上，接著勻速向上，再減速向上9、圖中甲為“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)裝置，OA為橡皮條，OB、OC分別為細(xì)輕繩下列說法中正確的是()A.在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過程中，拉橡皮條結(jié)點(diǎn)到達(dá)的位置O不能變化B.用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，拉力方向必須豎直向下C.F1、F2和合力F的大小都不能超過彈簧測(cè)力計(jì)的量程D.某次操作時(shí)，一只彈簧測(cè)力計(jì)指針如圖乙所示，根據(jù)讀數(shù)規(guī)則，由圖可知拉力的大小為4N10、球沿足夠長(zhǎng)的斜面向上做勻變速運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)過a、b、c、d到達(dá)最高點(diǎn)e已知xab=xbd=6m,xbc=1m,小球從a到c和從c到d所用的時(shí)間都是2s,設(shè)小球經(jīng)b、c時(shí)的速度分別為vb、v

7、c,則()A.vb=4m/sB.vc=3m/sC.de=5mD.從d到e所用時(shí)間為4s11、物體由靜止做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第5 s內(nèi)通過的位移是4.5 m，則()A.第5 s內(nèi)平均速度是0.9 m/sB.物體的加速度是1 m/s2C.前3 s內(nèi)的位移是1.5 mD.3 s末的速度是3 m/s12、物體以某一速度沖上一光滑斜面(足夠長(zhǎng))，加速度恒定前4 s內(nèi)位移是1.6 m，隨后4 s內(nèi)位移是零，則下列說法中正確的是( )A.物體的初速度大小為0.6 m/sB.物體的加速度大小為6 m/s2C.物體向上運(yùn)動(dòng)的最大距離為1.8 mD.物體回到斜面底端，總共需時(shí)12 s二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫

8、在題中橫線上）13、（6分）在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí)，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出：(1)為了使小車受的合外力等于繩子拉力，必須對(duì)小車_ (2)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.(3)一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定，探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系，以下做法錯(cuò)誤的是（ ）A平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上B每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源D實(shí)驗(yàn)

9、時(shí)需要天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M (4)在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量質(zhì)量M一定，探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí)，由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng)，二位同學(xué)得到的a一F關(guān)系分別如圖中C、D所示（a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力）.其原因分別是：C圖_D圖_14、（10分）某舉重運(yùn)動(dòng)員在地面上最多能舉起150kg的杠鈴，若升降機(jī)以2m/s2的加速度加速上升，則該運(yùn)動(dòng)員在該升降機(jī)中舉起杠鈴的最大質(zhì)量為_kg（g取10m/s2）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）質(zhì)量為2 kg的小球，以30 m/s的速度豎直向上拋出，經(jīng)過2.5 s到達(dá)最高點(diǎn)(g10 m/s2)，求：

10、(1)小球在上升過程中受到空氣的平均阻力；(2)若小球在空氣中的阻力大小不變，求小球落回到拋出點(diǎn)過程中的加速度大小。16、（12分）如圖所示，在一段平直的公路上，一輛校車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從開始經(jīng)36m的距離速度達(dá)到43.2km/h；隨后保持這一速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，行駛到一個(gè)路口時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方信號(hào)燈為紅燈便立即剎車，校車勻減速直線行駛時(shí)間t=4s恰好停止。(1)求校車勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小?(2)若校車總質(zhì)量為4500kg，求校車剎車時(shí)所受的阻力大小？17、（12分）水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站，用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB

11、始終保持的恒定速率運(yùn)行一質(zhì)量為的行李無初速度地放在A處，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)設(shè)行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，A.B間的距離，g取，求：（1）行李從A處傳送到B處所需時(shí)間；（2）如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李就能被較快地傳送到B處，求傳送行李的最短時(shí)間和傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】A、題中“9小時(shí)50分30秒”是指木星自轉(zhuǎn)一周的時(shí)間，是一個(gè)時(shí)間段，不是時(shí)刻，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B、當(dāng)物體的質(zhì)量、大小和形狀對(duì)研究的問題忽略不計(jì)時(shí)，

12、可以將這個(gè)物體看成質(zhì)點(diǎn)，所以說木星的體積和質(zhì)量太大，不能看做質(zhì)點(diǎn)是錯(cuò)誤的，另外，研究木星自轉(zhuǎn)時(shí)，木星的形狀和大小不可以忽略，此時(shí)不能看做質(zhì)點(diǎn)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C、木星和地球公轉(zhuǎn)一周后都回到了原點(diǎn)，位移都為零，都是一樣大的，故C錯(cuò)；D、木星和地球都是圍繞太陽(yáng)運(yùn)行，比較它們的速度大小時(shí)，應(yīng)當(dāng)以太陽(yáng)作為參照系，故D對(duì)；故選D2、B【解析】分析球的受力情況，作出力圖，根據(jù)平衡條件求解懸繩對(duì)球的拉力和墻壁對(duì)球的支持【詳解】以球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析其受力情況：重力mg、懸繩對(duì)球的拉力和墻壁對(duì)球的支持力，根據(jù)平衡條件，有：，N=mgtan，由于45，所以Nmg故選B.【點(diǎn)睛】本題是三力平衡問題，分析受力情況，作出力

13、圖，運(yùn)用平衡條件和幾何知識(shí)列式求解即可3、C【解析】本題考查的是力的合成問題要想保持小船能在河流正中間沿直線行駛，則必須要保持兩個(gè)力的合力沿正中間直線方向，所以乙要想用力最小，則把甲垂直河岸的力平衡了就可以了所以乙用力與河岸垂直，大小為，答案選C4、D【解析】由于桿一直平衡，對(duì)兩根細(xì)繩拉力的合力沿桿的方向向下，又由于同一根繩子的張力處處相等，而且兩根細(xì)繩的拉力大小相等且等于物體的重力G，根據(jù)平行四邊形定則，合力一定在角平分線上，若將細(xì)繩的端點(diǎn)A稍向下移至A點(diǎn)，若桿不動(dòng)，則ACB小于BCG，則不能平衡，若要桿再次平衡，則兩繩的合力一定還在角平分線上，所以BC桿應(yīng)向上轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，此時(shí)C在A點(diǎn)之

14、上，故D正確5、B【解析】AB牛頓第一定律是牛頓在伽利略等前人實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)邏輯推理得出的，是以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，采用的理想實(shí)驗(yàn)的思維方法得到的，故A錯(cuò)誤，B正確；C同一個(gè)物體在月球上和在地球上質(zhì)量相同，則慣性相同，故C錯(cuò)誤；D一切物體都有慣性，慣性大小取決于物體質(zhì)量大小，與其他因素?zé)o關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選B。6、A【解析】將重力按作用效果進(jìn)行分解，作出力的分解圖，由幾何關(guān)系求出小球?qū)γ娴膲毫1和對(duì)A點(diǎn)壓力F2，根據(jù)角度的變化進(jìn)行分析【詳解】小球受重力mg、墻壁向左的力F1與A點(diǎn)的支持力F2三個(gè)力的作用，受力分析如圖所示：根據(jù)平衡條件得小球?qū)γ娴膲毫椋篎1 =mgtan，小球?qū)點(diǎn)壓力為：，

15、現(xiàn)稍微增大兩豎直墻壁的距離，增大，則F1和F2都增大，故A正確，BCD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題主要是考查了共點(diǎn)力的平衡問題，解答此類問題的一般步驟是：確定研究對(duì)象、進(jìn)行受力分析、利用平行四邊形法則進(jìn)行力的合成或者是正交分解法進(jìn)行力的分解，然后在坐標(biāo)軸上建立平衡方程即可7、ABC【解析】AB.A拉B勻速行駛，A、B都處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可知，F(xiàn)1F阻，方向相反；F1和F2是作用力與反作用力，它們等大反向；故AB正確；CD.A拉B加速行駛時(shí)，F(xiàn)1大于F阻，方向相反；F1和F2是作用力與反作用力，它們等大反向，故C正確D錯(cuò)誤；故選ABC。8、BC【解析】A圖橫軸是時(shí)間，縱軸是力，所以圖線顯示了力傳感器對(duì)

16、鉤碼的拉力大小隨時(shí)間的變化情況，從時(shí)刻t1到t2，物體受到的壓力小于重力時(shí)，加速度向下，但可以向上做減速運(yùn)動(dòng)；從時(shí)刻t3到t4，物體受到的壓力大于重力，加速度向上，可以向上加速運(yùn)動(dòng)，也可以向下減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；Bt1到t2時(shí)間內(nèi)，拉力減小，鉤碼處于失重狀態(tài)；t3到t4時(shí)間內(nèi)，拉力增加，鉤碼處于超重狀態(tài)，故B正確；C如果電梯開始停在高樓層，由圖可知，壓力先等于重力、再小于重力、然后等于重力、大于重力、最后等于重力，故電梯可能先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在低樓層，故C正確；D如果電梯開始停在低樓層，故電梯應(yīng)先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在高樓層，則壓力先等于重力、再

17、大于重力、然后等于重力、小于重力、最后等于重力，故D錯(cuò)誤。故選BC.9、AC【解析】實(shí)驗(yàn)的目的是要驗(yàn)證平行四邊形定則，故應(yīng)通過平行四邊形得出合力再與真實(shí)的合力進(jìn)行比較；理解實(shí)驗(yàn)的原理即可解答本題；先讀出彈簧測(cè)力計(jì)的最小分度，再讀出整數(shù)，再估讀出小數(shù)部分【詳解】A、在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化，故A正確；B、彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí)，拉力方向不一定豎直向下，故B錯(cuò)誤；C、F1、F2和合力F的大小都不能超過彈簧測(cè)力計(jì)的量程，故C正確；D、根據(jù)讀數(shù)規(guī)則，讀數(shù)應(yīng)都到最小分度的下一位，則結(jié)果為4.00N，D錯(cuò)誤故選AC【點(diǎn)睛】實(shí)驗(yàn)核心是實(shí)驗(yàn)原理，根據(jù)原理選擇器材，安排

18、實(shí)驗(yàn)步驟，分析實(shí)驗(yàn)誤差，明確注意兩項(xiàng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理等等本題屬于對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的直接考查，應(yīng)準(zhǔn)確掌握實(shí)驗(yàn)的目的及實(shí)驗(yàn)原理分析需要記錄的內(nèi)容，在學(xué)習(xí)絕不能死記硬背10、BD【解析】小球從a到c和從c到d所用的時(shí)間都是2s，根據(jù)推論得知，c點(diǎn)的速度等于ad間的平均速度，則有ac間中點(diǎn)時(shí)刻的瞬時(shí)速度為，cd間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故物體的加速度大小為，由vb2vc22abc，代入數(shù)據(jù)解得vbm/s故A錯(cuò)誤，B正確c點(diǎn)到最高點(diǎn)的距離 ，則de=x-cd=9-5m=4m，則選項(xiàng)C錯(cuò)誤；設(shè)d到e的時(shí)間為T，則de=aT2，解得故D正確故選BD點(diǎn)睛：本題對(duì)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式要求較高，要求學(xué)生對(duì)所有的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式不僅要熟悉而且

19、要熟練，要靈活，基本方法就是平時(shí)多練并且盡可能嘗試一題多解11、BD【解析】由平均速度的公式第5 s內(nèi)平均速度是：，故A錯(cuò)誤；根據(jù)推論可知4.5s時(shí)刻的速度等于第5s內(nèi)的平均速度，v4.54.5 m/s，由速度公式vat得加速度為：a1m/s2，故B正確；前3s內(nèi)，由位移公式得：，故C錯(cuò)誤；由速度公式vat得3s末的速度是：v313m/s3m/s，故D正確所以BD正確，AC錯(cuò)誤12、ACD【解析】由，所以：，B錯(cuò)誤；在前4s內(nèi)根據(jù)位移公式：，得：，A正確；根據(jù)公式可得上升最大距離為，C正確；因?yàn)闆]有摩擦力，上滑和下滑所用時(shí)間相同，根據(jù)公式可得上滑所用時(shí)間為6s，所以總時(shí)間為12s，D正確考點(diǎn)：

20、考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .（1）平衡摩擦力； .（2）盤及盤中砝碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車及砝碼總質(zhì)量M； .（3）AC .（4）傾角過大，平衡摩擦力過度； .沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足【解析】（1）為了使小車受的合外力等于繩子拉力，必須對(duì)小車平衡摩擦力；（2）當(dāng)盤及盤中砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及砝碼總質(zhì)量時(shí)，可以認(rèn)為小車受到的拉力等于盤及砝碼的重力（3）平衡摩擦力時(shí)，不能掛盤；實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)保證繩和紙帶與木板平行；每次改變小車的質(zhì)量時(shí)不需要平衡摩擦力（4）由C圖象可以看出：圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)加速度為某一值時(shí)，F(xiàn)為零，知平衡摩擦力過

21、度由D圖象可以看出：圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)拉力為某一值時(shí)，a為零，知沒有平衡摩擦力或傾角過小【詳解】（1）為了使小車受的合外力等于繩子拉力，必須對(duì)小車平衡摩擦力；（2）當(dāng)盤及盤中砝碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車及砝碼總質(zhì)量M時(shí)，可以認(rèn)為小車受到的拉力等于盤及砝碼的重力（3）平衡摩擦力時(shí)，不應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上，故A錯(cuò)誤；在實(shí)驗(yàn)前平衡一次摩擦力即可，每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，故B正確；實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，后放開小車，故C錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)需要天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，選項(xiàng)D正確；丁題選擇錯(cuò)誤的，故選AC.（4）C圖：當(dāng)F=0時(shí)，a0也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力過度