發(fā)電機抽穿轉(zhuǎn)子方案

1、文檔從互聯(lián)網(wǎng)中收集，已重新修正排版，word 格式支持編輯，如有幫助歡迎下載支持。目錄1、編制依據(jù)錯誤未定義書簽。2、工程概況及主要工程量錯誤未定義書簽。3、作業(yè)準(zhǔn)備工作及條件錯誤未定義書簽。4、正式吊裝前的準(zhǔn)備工作：錯誤未定義書簽。5、發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子步驟錯誤未定義書簽。6、轉(zhuǎn)子捆綁繩校核錯誤未定義書簽。7、安全施工技術(shù)措施錯誤未定義書簽。8、文明施工及環(huán)境保護措施錯誤未定義書簽。9、轉(zhuǎn)子吊裝危險點分析及預(yù)控措施錯誤未定義書簽。10、保證建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文落實的具體措施錯誤未定義書簽。11、附圖錯誤未定義書簽。- 1 -word 格式支持編輯，如有幫助歡迎下載支持。 PAGE PAGE 5達爾凱

2、成都分公司#2、3 機發(fā)電機抽穿轉(zhuǎn)子方案1、編制依據(jù)、業(yè)主提供的相關(guān)資料、中國長江動力公司 (集團)武漢汽輪發(fā)電機廠提供的圖紙， 使用說明書。電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范、汽輪機篇DL5011-92?；痣娛┕べ|(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)、汽機篇2009年版DL5009.1-2002安全質(zhì)量環(huán)境管理程序文件E 版 CQDJ/CX-20042、工程概況及主要工程量達爾凱成都分公司 #23配重的方法進行轉(zhuǎn)子穿裝， 同時汽機房 50t 行車進行配合。 發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子須在汽輪機扣蓋之前進行，在發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子之前先將汽輪機轉(zhuǎn)子吊出，以方便轉(zhuǎn)子的穿裝。由于#23機發(fā)電機抽穿轉(zhuǎn)子的步驟、標(biāo)準(zhǔn)雷同，故以下僅敘述#3機發(fā)電機抽轉(zhuǎn)

3、子的具體操作程序。 #2機參考相應(yīng)程序。本方案敘述發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子步驟，抽轉(zhuǎn)子時按相反步驟即可。相關(guān)原始數(shù)據(jù)：穿裝長度：轉(zhuǎn)子本體： 5318mm長軸： 1008mm起吊重量：轉(zhuǎn)子本體： 8875kg長軸： 339.5Kg起吊用鋼絲繩： 200Kg 座式軸承： 667Kg配重： 1000Kg起吊重量總計： 11084.5Kg轉(zhuǎn)子中心標(biāo)高： （從 8m 層平臺起） 750mm 。行車起吊重量 :50t( 大鉤)。發(fā)電機空氣間隙： 241.2mm3、作業(yè)準(zhǔn)備工作及條件、人員配備：為了保證按期、安全、優(yōu)質(zhì)完成本次轉(zhuǎn)子穿裝任務(wù)，特成立吊裝小組。配備精良機具，從人力、物力、機具設(shè)備等方面提供可靠保證。人員分工

4、情況如下：序號工種/職務(wù)職責(zé)數(shù)量1技術(shù)員編制作業(yè)指導(dǎo)書、交底、過程控制12安全員全過程監(jiān)護13班長施工安排、協(xié)調(diào)14鉗工（專責(zé)工）配合起重進行工作45起重工鋼絲繩捆綁、指揮起吊46普工配合鉗工、起重工進行吊裝作業(yè)6所有作業(yè)人員均要求持證上崗，且特殊工種的人員必須持有有效證件才能上崗作業(yè)。其中：鉗工與普工配合轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)子。設(shè)專人監(jiān)視行車的剎車裝置。設(shè)專人進入定子工作。設(shè)專人監(jiān)視轉(zhuǎn)子汽、勵端線圈與鐵芯間隙情形。序號名序號名稱型號/規(guī)格數(shù)量備注1長軸1 套廠供專用工具2座式軸承1 套廠供3吊轉(zhuǎn)子用鋼絲繩24100m4繩夾8 個5框式水平1 把6倒鏈5T2 件7槽鋼1842 件用于座式軸承滑道8配重1t9

5、行燈裝置1 套10黃油1Kg4、正式吊裝前的準(zhǔn)備工作：、發(fā)電機定子、軸承座及其臺板清理檢查完畢,定子就位并初步找平、找正完畢。、將槽鋼放置在發(fā)電機勵端，調(diào)平并抹上黃油，以方便座式軸承滑動。、定子內(nèi)部清掃完畢 ,軸承檢查清理完畢，測量軸承與轉(zhuǎn)子軸頸是否吻合。、假軸及座式軸承與轉(zhuǎn)子進行組裝完畢。、電氣專業(yè)人員用吸塵器仔細(xì)清理定子內(nèi)部和轉(zhuǎn)子表面的灰塵和雜物。攀上。、電氣專業(yè)相關(guān)試驗完。認(rèn)可。5、發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子步驟、用50T行車吊起轉(zhuǎn)子，起吊位置見附圖一，調(diào)正水平（在勵端加不平衡重量）然后慢慢走動行車的大車，緩慢將轉(zhuǎn)子穿入定子膛內(nèi)。、當(dāng)轉(zhuǎn)子的接長軸伸到發(fā)電機前端蓋位置時，在轉(zhuǎn)子長軸下面放置枕木使長軸能放

6、置在枕木上，并調(diào)整轉(zhuǎn)子水平。即轉(zhuǎn)子汽端由枕木支撐，勵端由座式軸承支撐。除轉(zhuǎn)子鋼絲繩及配重，將行車吊點移至汽端長軸上，見附圖二。左右兩側(cè) 25t、用行車將轉(zhuǎn)子繼續(xù)向內(nèi)穿入到達安裝位置。到達到安裝位置后安裝汽端軸瓦下半。拆除假軸及轉(zhuǎn)子捆綁繩，至此整個轉(zhuǎn)子的穿裝過程結(jié)束。6、轉(zhuǎn)子捆綁繩校核起吊重量為 11.0845t，吊裝時取 1.1倍動載系數(shù)，則最大起吊重量為12.2t。吊裝時鋼絲繩夾角取 15。選用24 的鋼絲繩，出繩 4 支。則單股鋼絲繩受力為12.24cos 3.08 取公稱抗拉強度 1700kgf/cm，2時，總破斷拉力為： 35.8t 。安全系數(shù) K 35.83.08 11.6 故安全。

7、，根據(jù)電力建設(shè)安全工作規(guī)程 （第一部分：火力發(fā)電廠） DL5009.1-2002，得安全系數(shù)應(yīng)為 10倍，即，所選鋼絲繩滿足吊裝要求。7、安全施工技術(shù)措施不得入內(nèi)，吊裝過程中，由專人統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)。、在吊裝之前，應(yīng)對鋼絲繩的捆綁進行仔細(xì)檢查。證施工安全和質(zhì)量。成自己所承擔(dān)的項目。吊人員核實無誤。、必要的帶入定子內(nèi)膛的工器具先進行登記，穿轉(zhuǎn)子結(jié)束后作仔細(xì)清點。、進入定子膛內(nèi)的人員，應(yīng)穿軟底鞋、連體服，身上不帶任何金屬物件及雜物。、起吊轉(zhuǎn)子時，用框式水平調(diào)好轉(zhuǎn)子揚度，保證轉(zhuǎn)子處于水平狀態(tài)。、在任何情況下鋼絲繩不得觸及軸頸、風(fēng)扇、集電環(huán)及引線處。放穩(wěn)后方可進行換鉤。、起吊過程中，對于任何人員所發(fā)出的緊急信號都應(yīng)立即停止工作待檢查、恢復(fù)后方可進行。、整個過程都應(yīng)十分緩慢平穩(wěn)進行，且必須一次性完成。8、文明施工及環(huán)境保護措施、全體工作人員應(yīng)戴好安全帽、統(tǒng)一著裝。、工作場地清潔、劃出施工區(qū)域。無關(guān)人員不得入內(nèi)。、起重指揮信號應(yīng)明確、準(zhǔn)確、清晰，哨音應(yīng)響亮。、吊裝過程中，必須設(shè)立安全警戒區(qū)域，無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。、做到“工完，料盡，場地清” 。9、轉(zhuǎn)子吊裝危險點分析及預(yù)控措施附表10、保證建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文落實的具體措施、按建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文編制方案并進行技術(shù)、安全交底、建立建全安全保證體系和質(zhì)量保證體系。、保證施工質(zhì)量、安全，保護環(huán)境。、施工中嚴(yán)格依照各種管理程序執(zhí)行。、質(zhì)量驗收