Uber與滴滴相關(guān)資料整理(粗)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)Uber 與 滴滴共享經(jīng)濟(jì)是一種每個(gè)人既是供給者，也是需求者，利用各自閑置資產(chǎn)、時(shí)間，為他人提供服務(wù)的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。Uber的共享經(jīng)濟(jì)“分享即是擁有”，分享讓社會資源更匹配，帶來的社交讓社會更有活力。采取信息化手段，利用經(jīng)濟(jì)學(xué)最簡單的供求原理，讓資源分配更合理，并解決了“打車難、打車貴、服務(wù)質(zhì)量層次不齊”的問題。Uber的定位Uber算法與計(jì)費(fèi)方式Uber算法(核心是調(diào)度系統(tǒng)Disco)Uber 是一款基于智能手機(jī)應(yīng)用的出租車預(yù)定服務(wù)，將需要出行的用戶和愿意提供駕駛

2、服務(wù)的司機(jī)聯(lián)結(jié)起來。車輛預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間算法Google 的時(shí)間算法來估計(jì)紐約車子的抵達(dá)時(shí)間，但是其計(jì)算出來的時(shí)間卻往往會有 3.6 倍左右的誤差。然后Uber團(tuán)隊(duì)自己開發(fā)算法，時(shí)間預(yù)計(jì)上平均起來它要比 Google 的算法準(zhǔn)確度高 3 分鐘。這些算法實(shí)時(shí)監(jiān)控交通狀況和行程時(shí)間，意味著價(jià)格可以根據(jù)載客需求的變化進(jìn)行調(diào)整，而且交通狀況意味著行程可能需要更多時(shí)間。這鼓勵(lì)更多司機(jī)只在有需要時(shí)才出行，需求少的時(shí)候就待在家里。公司已經(jīng)為這個(gè)以大數(shù)據(jù)為信息基礎(chǔ)的定價(jià)方法申請了一項(xiàng)專利，叫做“峰時(shí)定價(jià)”。未來將要發(fā)布的計(jì)劃包括 UberChopper （給富人提供直升機(jī)出游）、UberFresh （投遞食品雜貨）和 UberRush （包裹快遞服務(wù)）。Uber 的服務(wù)也依賴于一個(gè)詳細(xì)的評分系統(tǒng)。用戶和司機(jī)可以互相評分來建立信用，并且允許雙方根據(jù)信息決定他們愿意和誰一起駕車出行。司機(jī)尤其需要注意保持高分?jǐn)?shù)。一份泄露的內(nèi)部文件指出，分?jǐn)?shù)降到某個(gè)限度以下的司機(jī)將面臨“被解雇”，并且再也無法接單。司機(jī)們還要擔(dān)憂另一個(gè)數(shù)據(jù)：他們的“接單率”。Uber 要求司機(jī)們保持高于80% 的接單率，這樣才能隨時(shí)為乘客提供服務(wù)。溢價(jià)算法自動(dòng)匹配算法Uber的“強(qiáng)制派單”模式可以提高效率，因?yàn)樗緳C(jī)看不到乘客的目的地，司機(jī)也不用去“搶單”浪費(fèi)精力。