國際貿(mào)易實(shí)務(wù)

1、 （除特殊課程，要求盡量全部是客觀題） 題型信息題量信息一、單選題【1】 在品名質(zhì)量條款的規(guī)定上，對(duì)比較難掌握其品質(zhì)的工業(yè)制成品或初級(jí)產(chǎn)品，一般在合同中會(huì)規(guī)定（A. 溢短裝條款 B. 增減價(jià)條款 C. 品質(zhì)公差或品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度 （ ） （ ） 賣 其重量。（屬第二章） 【6】 對(duì)于大批量交易的散裝貨，因此較難掌握貨物重量，通常會(huì)在合 A. 質(zhì)量公差條款 B. 溢短裝條款 C. 質(zhì)量機(jī)動(dòng)幅度條款 D. 倉至 【7】根據(jù)聯(lián)合國貨物銷售合同公約規(guī)定，合同中貨物重量沒有注 明采用毛重還是凈重的時(shí)候，應(yīng)該采用（ ）計(jì)算。（屬第二章） 【8】在交貨重量前加“約”或者“大約”字樣，根據(jù)UCP600規(guī)定，這 （

2、 ）A. 定期租船 B. 光船租船 C. 定程租船 D. 航次期租船標(biāo) ，（ ） （ ） 【15】“pay.Co. only” “pay.Co., not transferrable”的抬 A. 指示性抬頭 B. 限制性抬頭 C. 持票人或來人抬頭 （ ）A.不得拒收貨物 B. 可以拒收貨物 C. 可以要求調(diào)整價(jià)格 D. 可以拒收貨物也可以要求調(diào)整價(jià)格 A. 適于商銷 B.上好可銷品質(zhì) C.質(zhì)量劣等 A. 可以與樣品大致相同 B. 必須與樣品完全一致C. 允許有合理公差 D. 允許在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異 【20】根據(jù)聯(lián)合國貨物銷售合同公約規(guī)定，買方如果收取了賣方多交的貨物，若雙方合同中沒

3、有約定計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，則多收部分貨物的計(jì) A. 合同價(jià) B.裝船日的市場價(jià)格 C.到貨日的市場價(jià)格D. 買方可以免費(fèi)收取多交部分 （ ）（ 總金額為100萬美元，禁止分批裝運(yùn)?！备鶕?jù)UCP600規(guī)定，賣方交 A. 數(shù)量與金額均不得增減 B. 數(shù)量與金額在10%幅度以內(nèi)增減C. 數(shù)量與金額均可以在5%幅度范圍內(nèi)增減D. 數(shù)量與金額均可以在5%幅度范圍內(nèi)增減,但不得超過信用證總金額 【24】在從價(jià)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算時(shí)，一般按照貨物的哪種總價(jià)值的百分率計(jì)收 A. FOB B. CIF C. CFR D. CIP 【25】 由承租人配備船員，安排船舶的營運(yùn)調(diào)度并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用的租船 A. 記名提單 B. 不記名提單

4、C. 指示提單 D. 備運(yùn)提單 （ ）A. 記名提單 B. 不記名提單 C. 指示提單 D. 備運(yùn)提單 的票據(jù)無效。（屬第六章）A. 指示性抬頭 B. 限制性抬頭 C. 持票人或來人抬頭 （ ） 這是一張（）（屬第六章） 麻袋包裝，合同和信用證金額都為36萬美元。但賣方實(shí)際交付貨物時(shí)，大 （ ）A. 賣方可交三級(jí)大米替代一級(jí)米 B. 賣方應(yīng)按合同規(guī)定交貨C. 因價(jià)格波動(dòng)賣方可按比例少交5%的貨物 D. 賣方可以多交5%的 貨物，且采用市場價(jià)格 負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上，如在其他指定地 交貨 負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。（屬第四章） C. 賣方；賣方 D. 買方指定的承運(yùn)

5、人；買方指定的承運(yùn)人 買方要求付款時(shí)，獲悉貨物在海運(yùn)途中遭遇風(fēng)險(xiǎn)全部滅失，根據(jù) ，（ ）（A. 外商因貨物未到目的港，可以拒付貨款B. 因單據(jù)合格，外商應(yīng)付款C. 應(yīng)由我方向保險(xiǎn)公司要求賠款D. 因貨物實(shí)際滅失，我方應(yīng)重新發(fā)貨 （ ） 的條款內(nèi)容，特別是免責(zé)條款的內(nèi)容。（屬第五章）A. 投保人的如實(shí)告知義務(wù) B. 保證 C. 棄權(quán)與禁止反言D. 保險(xiǎn)人的說明義務(wù) A. 經(jīng)被保險(xiǎn)人背書后可同時(shí)轉(zhuǎn)讓 B. 不得轉(zhuǎn)讓C. 須取得保險(xiǎn)人同意后轉(zhuǎn)讓 D. 效力終止 A.限定性背書 B.特別背書 C.記名背書 D.空白背書 A.托收行 B.匯入行 C.代收行 D.提示行 A. 對(duì)商品主要質(zhì)量指標(biāo)規(guī)定一定的

6、機(jī)動(dòng)范圍B規(guī)定質(zhì)量指標(biāo)上下差異 C. 規(guī)定質(zhì)量規(guī)格上下限 D質(zhì)量差異增減價(jià)條款E采用大約、左右、合理誤差等表示質(zhì)量指標(biāo) A. 梅林牌草莓醬D. 紹興花雕酒 E. 特珍眉一級(jí)綠茶 采用樣品要能夠反映所代表商品的整體質(zhì)量.為了避免雙方在履約過程中產(chǎn)生質(zhì)量爭議，必要時(shí)可以采用封樣一旦樣品成為雙方履行合同的質(zhì)量依據(jù)，賣方要承擔(dān)交付貨物質(zhì)量 與樣品完全一致的責(zé)任 量與樣品相似或大致相同賣方所交貨物質(zhì)量與樣品不一致，買方只有權(quán)提出索賠不能拒收貨物 為了防止品質(zhì)糾紛，合同中品質(zhì)條款應(yīng)盡量明確具體，避免籠統(tǒng)含糊 品名質(zhì)量條款制定要明確具體，且要切合實(shí)際，避免過高、過低、過 繁、過細(xì) 度條款或質(zhì)量公差D采用樣品

7、買賣時(shí)，除了列明商品名稱，還應(yīng)列明達(dá)成交易樣品的編號(hào)及 符合文字說明又符合樣品的責(zé)任 （ ）（ A. 數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度 B. 機(jī)動(dòng)幅度選擇權(quán) C. 交貨數(shù)量D. 計(jì)量單位 E. 溢短裝部分作價(jià)方法 （ ）A.航線固定 B.船期固定 C.港口固定 D.費(fèi)率相對(duì)固定 （ ） A.定程租船 B.光船租船 C.定期租船 D.航次期租船 （ ）A.滯期費(fèi) B.基本運(yùn)費(fèi) C.附加費(fèi) D.裝卸費(fèi) A.租船市場行情 B.船方管裝不管卸 C.船方管卸不管裝D.裝卸費(fèi)的分?jǐn)偡椒?A.匯票 B.本票 C.旅行支票 D.鈔票 E.支票 （ ）A.限制性抬頭 B. 指示性抬頭 C. 指定性抬頭 D. 來人抬頭 （ ）A.

8、見票即付 B. 見票后定期付款 C. 出票后定期付款D. 提單日后定期付款E. 指定日期付款 （ ）（A. 所交貨物的品質(zhì)須與樣品一致B所提供的樣品應(yīng)充分代表日后所交的整批貨物質(zhì)量C. 爭取對(duì)等樣品成交D. 留存一份或數(shù)份同樣品質(zhì)的樣品，即復(fù)樣E. 向買方說明樣品僅供其購買時(shí)參考 （ ）（A. 必須考慮品名與運(yùn)費(fèi)的關(guān)系B. 盡可能使用國際上通用的名稱C正確反映商品的品質(zhì)和使用性質(zhì) D.以海關(guān)稅目表中的品名為準(zhǔn)E. 必須做到內(nèi)容明確、具體 A.透明度 B.化學(xué)成分 C.機(jī)械性能 D.生物特征 E.色澤 A. 憑說明書及圖樣買賣 B. 憑樣品買賣 C. 憑規(guī)格買賣 A. 成交數(shù)量確定 B. 計(jì)量單

9、位確定 C. 計(jì)量方法確定D. 數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的掌握E. 質(zhì)量機(jī)動(dòng)幅度及質(zhì)量公差確定 （ ）（A. 可以按合同價(jià)格計(jì) B.可以按市場價(jià)格計(jì) E. 只能按市場價(jià)格計(jì) （ ）A. 1932年華沙-牛津規(guī)則 B.1990年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 A. 表示商品價(jià)格構(gòu)成 B. 確定交貨條件 C. 明確定價(jià)方式D. 確定貨物等級(jí)E. 說明買賣雙方在交接貨物時(shí)各種承擔(dān)的費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任的劃分 （ ）A. 船方負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)和卸貨費(fèi) B. 船方管裝不管卸C. 船方管卸不管裝 D. 船方裝卸均不管 A. 船舶的裝載能力 B. 承運(yùn)的貨物價(jià)值 C. 租期的長短D. 裝卸費(fèi)的分?jǐn)偡椒?？（ ）（A. 提單簽發(fā)后超過信用

10、證規(guī)定期限才交到銀行的提單B. 貨物實(shí)際裝船日期遲于信用證的裝運(yùn)期的提單C. 貨物裝船完畢后沒有及時(shí)簽發(fā)的提單D. 晚于貨物到達(dá)卸貨港的提單 A. 收貨人一欄填寫特定收貨人姓名的提單B. 收貨人一欄寫明“貨交提單持有人”的提單C. 收貨人一欄寫明“憑指示”的提單D. 收貨人一欄寫明“憑托運(yùn)人指示”的提單 （ ） （ ） （ ） （ ） hold Hamburg”。據(jù)此，我方與船方訂立程租船合同時(shí)，有關(guān)裝卸費(fèi)的規(guī) 定，應(yīng)采用（ ）條款與承運(yùn)人訂立租船合同。（屬第三章）A. F.I. B. F.Q. C. F.I.O. D. liner terms （ ）A. 簡化貨運(yùn)手續(xù) B. 節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間 C

11、. 加速資金周轉(zhuǎn) A. 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上不同國家鐵路當(dāng)局聯(lián)合完成的B. 我國對(duì)香港、澳門特別行政區(qū)的鐵路運(yùn)輸也屬于國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)C. 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運(yùn)單據(jù)D. 在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時(shí)，貨主無需參與 （ ）A. 班機(jī)運(yùn)輸 B. 航空集中托運(yùn) C.包機(jī)運(yùn)輸 D.國際航空快遞 （ ）A. 航空貨運(yùn)單是承運(yùn)雙方締結(jié)的運(yùn)輸合同的書面憑證B. 航空貨運(yùn)單具有物權(quán)憑證的作用C. 航空貨運(yùn)單是承運(yùn)人或其代理人收到貨物的憑證D. 航空主運(yùn)單和航空分運(yùn)單的效力是一樣的 A. 限制性背書 B. 特別背書或記名背書 C. 指示性背書 D. 空白 （ ）A. 是以銀

12、行為付款人 B. 可為即期或遠(yuǎn)期C. 開出空頭支票的人可以不負(fù)法律責(zé)任D. 出票人對(duì)持票人擔(dān)保支票的付款 E. 支票的期限是即期的 A. 委托人 B.匯款人 C.收款人 D.匯出行 E.匯入行 【1】根據(jù)公約規(guī)定，賣方所交貨物名稱或者質(zhì)量不符合合同約定，買方有權(quán)提出損害賠償，甚至拒收貨物或者撤銷合同。（屬第二章） 【2】買賣雙方采用樣品和規(guī)格作為合同中商品品質(zhì)的表示方法，則賣方所 交貨物只需要符合樣品而不需要考慮規(guī)格要求。（屬第二章） 表示合同中商品品質(zhì)質(zhì)量差異允許范圍。（屬第二章） 不承擔(dān)在目的港的卸貨費(fèi)用。（屬第三章） 我方需承擔(dān)貨物運(yùn)至紐約港艙底為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（屬第三章） 【7】

13、 CIF liner terms New York是指出口人必須用班輪裝運(yùn)貨物，并負(fù) 交貨義務(wù)。（屬第三章） 【10】在班輪運(yùn)輸中，承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方的權(quán)利和責(zé)任以提單條款為依據(jù)，并要計(jì)算裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。（屬第四章） 【11】 在采用租船方式運(yùn)輸大宗貨物時(shí)，租船合同和買賣合同中均應(yīng)訂立 【12】 在航次租船方式下，船舶出租人提供船舶或船舶的部分艙位，承租 人負(fù)責(zé)船舶營運(yùn)，雙方的責(zé)任與義務(wù)以租船合同為準(zhǔn)。（屬第四章） 【14】匯票一經(jīng)出票，付款人即承擔(dān)匯票的付款責(zé)任。（屬第六章） 后者的出票人和付款人都是商業(yè)企業(yè)。（屬第六章） 【16】在約定的質(zhì)量機(jī)動(dòng)幅度或質(zhì)量公差范圍內(nèi)的質(zhì)量公差，除

14、非另有規(guī) 定，一般不另行增減價(jià)格。（屬第二章） 【17】 憑賣方樣品洽談業(yè)務(wù)，賣方在對(duì)外寄送樣品的同時(shí)，應(yīng)該留存一份 或數(shù)份同樣的樣品，即復(fù)樣，以備將來組織生產(chǎn)、交貨或處理質(zhì)量糾紛時(shí) 作核對(duì)之用。（屬第二章） 【18】 采用色樣或者款式樣表示商品品質(zhì)時(shí)，應(yīng)該反映其所代表的商品 的整體質(zhì)量。（屬第二章） 【19】 當(dāng)賣方不能保證所交付貨物與樣品完全一致時(shí)，在訂立合同時(shí)候應(yīng)該約定交貨質(zhì)量與樣品相似或大致相同，并在合同中明確加以規(guī)定。 （ ）（ 中沒有約定貨款是否包含出口報(bào)關(guān)的相關(guān)稅費(fèi)。當(dāng)我方向?qū)Ψ礁犊顣r(shí)，對(duì) 方要求我方額外支付該批貨物在美國出口報(bào)關(guān)和簽證的相關(guān)稅費(fèi)，根據(jù) INCOTERMS-201

15、0，美國公司的要求是合理的。（ ）（屬第三章） 【22】 我A公司和外商簽訂FOB出口合同，簽約后嗎買方委托賣方代為訂 艙，賣方接受了要求。由于船期緊張，未訂到艙位。賣方A公司要承擔(dān)未 于圣誕節(jié)貨物有銷售季節(jié)性，因此我方在合同中不得要規(guī)定裝運(yùn)期，還要 規(guī)定貨物到達(dá)目的地的期限。 屬第三章） 【24】在光船租船方式下，船舶出租人提供船舶并配備船員，承租人負(fù)責(zé) 船舶的營運(yùn)調(diào)度，并承擔(dān)相應(yīng)的營運(yùn)費(fèi)用。（屬第四章） 【25】在定期租船方式下，船舶出租人提供船舶但不配備船員，船舶由承 租人支配使用，并向出租人支付租金。（屬第四章） （屬第二章） 【27】程租船運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方式有兩種，一種是按運(yùn)費(fèi)率計(jì)算，另一種是按 整船包價(jià)計(jì)收。（屬第四章） 【28】 不管是即期匯票還是遠(yuǎn)期匯票，匯票的使用即匯票的票據(jù)行為都是 一樣的。（屬第六章） 交貨條款中除規(guī)定裝運(yùn)日期和裝運(yùn)地點(diǎn)外，還要規(guī)定目的港（地）及貨物 到達(dá)目的港（地）的日期。（屬第二章） 按CIF術(shù)語成交，賣方要承擔(dān)貨物到達(dá)目的港之前的一切責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng) 險(xiǎn)。（屬第二章） 裝運(yùn)港/地將貨物裝上船或交付至承運(yùn)人監(jiān)管后，風(fēng)險(xiǎn)即告轉(zhuǎn)移，賣方對(duì)貨 物品質(zhì)、數(shù)量和/或包裝不再承擔(dān)任何責(zé)任。（屬第二章） 【34】程租船的裝卸費(fèi)用如果采用“班輪條款”，則是由承租人負(fù)責(zé)承擔(dān) 樁長費(fèi)和卸船費(fèi)，不包括在程租船的運(yùn)費(fèi)里面