礦運(yùn)卡車研究報(bào)告

1、精選資料精選資料礦用車可行性研究報(bào)告一、礦用車的國內(nèi)外市場分析1、國內(nèi)礦用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀我國的礦用自卸汽車規(guī)?；a(chǎn)始于七十年代，產(chǎn)品主要分布于冶金、煤炭、水利電力、有色金屬等七大行業(yè)。礦用汽車是礦山尤其是露天礦山開采中最重要的設(shè)備之一。前些年，隨著礦山建設(shè)的持續(xù)火爆，礦山機(jī)械市場也水漲船高，目前礦用汽車市場每年也接近千臺。除了傳統(tǒng)的國際礦山設(shè)備制造商外，國內(nèi)礦用汽車制造商也開足了馬力，全力爭搶這一蛋糕。國內(nèi)礦用自卸車的廠商并不多，主要生產(chǎn)家企業(yè)目前都占有一定的市場份額，其中，北方股份的市場占有率最高。還有三一礦機(jī)、陜西同力、秦皇島天業(yè)通聯(lián)、宇通重工、重汽集團(tuán)專用汽車公司、湖北三江萬山特種車輛

2、及小松常州等十幾家企業(yè)。以下為國內(nèi)主要廠家近幾年的礦用車的銷量情況：2006200620072008產(chǎn)銷產(chǎn)銷產(chǎn)銷中環(huán)動(dòng)力179193191155231223首鋼重汽555068519682北方股份235231389363522462本溪重汽343420231111湘電重裝111030305050合計(jì)514518698622910828尤其值得一提的是進(jìn)入2010 年，中國重汽研發(fā)、濟(jì)南特種車公司生產(chǎn)的HOVA60系列礦用自卸車在1-5月份訂單累計(jì)已近1200輛在國際市場用車的高性價(jià)比引起越來越多國外客商的注意，實(shí)現(xiàn)了批量出口，贏得了良好信譽(yù)，今年以來，已經(jīng)成功出口300余輛。2、國外礦用車行業(yè)

3、現(xiàn)狀以來，大噸位和電動(dòng)輪銷售比例出現(xiàn)大幅度上升。（美國以及被特雷克斯收購的優(yōu)尼特瑞 格）、別拉斯（白俄羅斯）、日立（日本）、利勃海爾（德國），130020的主要用在煤礦、金礦、銅礦和鐵礦，用戶主要分布在澳洲、美洲。澳大利亞是世2004以來，大噸位和電動(dòng)輪銷售比例出現(xiàn)大幅度上升。（美國以及被特雷克斯收購的優(yōu)尼特瑞 格）、別拉斯（白俄羅斯）、日立（日本）、利勃海爾（德國），卡特彼勒的機(jī)動(dòng)輪礦用車市場份研發(fā)能力很強(qiáng)，一般機(jī)動(dòng)輪載重精選資料這些廠家在國際的市場份額占到卡特彼勒的機(jī)動(dòng)輪礦用車市場份研發(fā)能力很強(qiáng)，一般機(jī)動(dòng)輪載重精選資料精選資料精選資料量都在 150 噸以下，如右圖為CAT797 礦用卡車，

4、額定載重量為 345 噸，外形尺寸為 14.5m9.2m7.6m,采用機(jī)械傳動(dòng)方式，卡特彼勒可以把機(jī)動(dòng)輪礦用車做2403603050 噸的機(jī)動(dòng)輪礦用車。特雷克斯機(jī)動(dòng)輪礦用車占據(jù)第 2 的市場份額，同時(shí)其收購的優(yōu)尼特瑞格電動(dòng)輪具有較強(qiáng)的實(shí)力。日立和利勃海爾也具有較強(qiáng)的電動(dòng)輪生產(chǎn)和研發(fā)實(shí)力。3、市場前景分析改革開放 30 年以來，中國工業(yè)獲得了前所未有的發(fā)展，如今，已步入工業(yè)化快速發(fā)展階段，對礦產(chǎn)資源的需求也日益增大，與此同時(shí)，我國對西部地區(qū)工業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整也帶動(dòng)了采礦業(yè)的發(fā)展，采礦業(yè)的機(jī)械化程度也進(jìn)一步提高。我國蘊(yùn)含豐20069720%30%的路面情況特殊，幾乎都是不平整的碎石路，則對運(yùn)輸設(shè)備提出

5、更高的要求。國外的礦用運(yùn)輸設(shè)備研發(fā)起步比我國早，技術(shù)也比較成熟，一些機(jī)械制造商已針對這種工況設(shè)計(jì)出和鉸接式卡車，主要品牌有卡特彼勒、小松、特雷克斯等。因此，我國采礦業(yè)使用的自卸車仍部分靠進(jìn)口。然而，進(jìn)口自卸車的價(jià)格是比較昂貴的，且廠家在國外，售后服務(wù)和維修都相對不便利，我國中小型礦企購買不起，只好把卡車改裝成礦用車進(jìn)行使用。從技術(shù)角度來說，一般卡車的最大載重只有 10 噸左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及礦用車的載重量，且其輪胎、車架、懸掛系統(tǒng)等設(shè)計(jì)都是主要針對道路運(yùn)輸?shù)模?面對松軟、泥濘、爬坡多的非道路運(yùn)輸根本不合適，此外，路面運(yùn)輸車的速度比較快，最低時(shí)速為70綜合以上分析，改裝的卡車不僅效率不高，使用壽命也不

6、長，且沒有安全保障。為滿足國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，國家在大力整頓礦業(yè)市場的同時(shí)，2008 年已出臺政策，鼓勵(lì)國內(nèi)企業(yè)自主研發(fā)、生產(chǎn)礦用車，并對進(jìn)口該類車及其零部件停止執(zhí)行免稅政策。結(jié)合當(dāng)前國家政策，“十二五”期間，露天有色金屬礦和露天煤礦的開發(fā)利用5000由于“十二五”期間煤炭行業(yè)的減產(chǎn)、關(guān)停、整合，都將對大噸位和超大噸位的礦用車產(chǎn)生較大的市場需求。二、礦用車技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r、礦用(非公路)自卸車的分類用途結(jié)構(gòu)形式用途結(jié)構(gòu)形式剛性式非公路型（露天礦用）鉸接式特征20t-360t,45t難以用其它車種代替。一般采用66全輪驅(qū)動(dòng)，載重量10-40t,使用最廣為載重量 20-25t，采用前后兩體連接，牽引力

7、強(qiáng)，通過性好。另一種是按照礦用卡車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式不同，區(qū)分為機(jī)械式礦用卡車和電動(dòng)輪礦用卡車。2、國內(nèi)主要礦用車企業(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀礦運(yùn)卡車產(chǎn)品為采礦運(yùn)輸機(jī)械類，通常各生產(chǎn)企業(yè)稱之為（非公路）礦用自卸大部分為二軸車型，但也有三軸車型。以下為國內(nèi)主要廠家近幾年來的礦用車生產(chǎn)及銷售情況：25100輪礦用車，TEREX3305F32（1）。它的售價(jià)180圖1 TEREX 3305F礦用卡車圖2 360噸尤尼特瑞格MT5500 型電動(dòng)輪礦用車120360用車，并且北方礦機(jī)是全球能夠生產(chǎn)360（見圖2）的三家制造商之一；MT5500BMTU/DDCSeries4000，420，8845kg，3028L232t。

8、MT5500B：外形尺寸：15.4m9.5m7m額定載重：326t360218m3（2（2）首鋼重汽的主要產(chǎn)品有SGA3722(42 噸) 、SGA3550（32 噸、SGA50（50 噸）和SGA170（170 噸）礦用汽車，SGA3722 礦用汽車是首鋼重汽自行研制開發(fā)的 42 噸級礦用制動(dòng)，液壓后卸式舉升，油氣懸掛減震，液力圖3 SGA3722礦用車（42噸）機(jī)械傳動(dòng)變速，舒適豪華駕駛環(huán)境，箱型截面的高強(qiáng)度車架。首鋼重汽最大可生產(chǎn) 170 噸級；SGE170 電動(dòng)輪汽車是首鋼重汽自行研制開輛（4）。秦皇島天業(yè)通聯(lián)是礦用車新軍，但也能生產(chǎn) 100 噸級；三一最大生產(chǎn) 95 噸級，SRT95

9、 礦整車在可靠性、先進(jìn)性方面下了很大功夫；駕駛環(huán)境方面經(jīng)過進(jìn)一步優(yōu)化，作業(yè)強(qiáng)201236030603060場容量最大的。4 首鋼重汽SGA170 電動(dòng)輪礦用汽車技術(shù)性能參數(shù)：空車自重 110 ton有效載荷 170 ton滿載總重 280 ton載荷分布前輪后輪空載48 ton62 ton滿載92.4 ton187.6ton燃油箱容積 1900 L輪胎規(guī)格 36.00 R5165 m 32 ： 1 堆裝容積（ ISO6483 ） 91 m 3發(fā)動(dòng)機(jī)型號CumminsK1800E4 沖程 水冷氣缸型式 16 缸 V 型1343 kW （1800BHP ）/1900 rpm最大扭矩 7020 N.

10、m/1500 rpm直流電動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī)YXZ66最大輸入功率 590 kW最大輸入扭矩 8747 N.m最高轉(zhuǎn)速 2755 rpm額定功率 590 kW額定電壓 830 V額定電流 760 A輸出功率 470 kW額定轉(zhuǎn)速 910 rpm交流發(fā)電機(jī)電機(jī)型號YFJ04額定容量1158KVA額定電壓566/795 V（3）湖南湘電集團(tuán)自1974（3）湖南湘電集團(tuán)自1974108（見右圖SF31904SF3150余臺。20081028型裝備股份有限公司成功下線我國自主研制的第一臺擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的220SF33900200840到國際先進(jìn)水平，引起業(yè)界的廣泛關(guān)注，進(jìn)軍國際市場指日可待。220

11、噸SF33900HOVA60（見右圖）為中國國內(nèi)研發(fā)的真正意義礦山自卸車，其性價(jià)比高，綜合了大型礦用車輛和普通公路自卸車的特點(diǎn)：采用加強(qiáng)型為中國國內(nèi)研發(fā)的真正意義礦山自卸車，其性價(jià)比高，綜合了大型礦用車輛和普通公路自卸車的特點(diǎn)：采用加強(qiáng)型惡劣路況的運(yùn)轉(zhuǎn)要求，確保了橫向穩(wěn)定性、安全性，同時(shí)也適應(yīng)了目前大型挖掘設(shè)備的需要，提高了裝載效率和整體蒙皮結(jié)構(gòu)，其高強(qiáng)度確保了駕駛安全性；采用加強(qiáng)型工程專用寬體鑄鋼兩級減速雙HOVA601/4、1/5。20107-9HOWO70（見下圖）標(biāo)準(zhǔn)70能力、自卸能力的同時(shí)，進(jìn)一步降低了整車底盤重心，70 礦車專用車架，具有更好抗扭曲能力并保障底盤配置重心更加穩(wěn)固。H

12、OWO作業(yè)環(huán)境惡劣的場所，從事區(qū)域內(nèi)短距離轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。此車的開發(fā)，對于特定的用戶群而言，具有極高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。駕駛室HW7D-HOWO50變速箱HW197101014.28，1900NmHW70700Nm。50mmHF12HF12500 x210HF12HOWOHF9制動(dòng)性密大大提高，更適合礦區(qū)惡劣工況使用，填補(bǔ)了海內(nèi)礦用前軸的產(chǎn)品空白，技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先。AC26該橋設(shè)計(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)，安全性高，承載能力強(qiáng)，適應(yīng)礦區(qū)惡劣工況，剛度、強(qiáng)度高，經(jīng)濟(jì)效益性好。STEYR性密可靠，使用壽命長。車輪和輪胎10.0/2-25 車輪總成，標(biāo)配14.00-25-36PR 輪胎，可選裝14.00R25-3

13、6PR輪胎。是專門為礦山霸王定制的高承載、高耐磨專用輪胎。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)和冷卻裝置30制動(dòng)系統(tǒng)和冷卻裝置30勁。冷卻裝置：200L噴水裝置。油箱500D（400），滿足車輛大工作量的需求。上裝車廂1214mm810mm五道縱梁、滿焊、錳板，國產(chǎn)前頂或進(jìn)口海沃前頂，可選裝后尾上翹結(jié)構(gòu)、車廂底板加熱、七道縱梁結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度材質(zhì)。YT350132200810375提供強(qiáng)勁動(dòng)力，裝載量AVL動(dòng)機(jī)，它不僅具有強(qiáng)勁的動(dòng)力，而且油耗低，符合國二級排放標(biāo)準(zhǔn)。系數(shù)高、使用壽命長。速比范圍寬、扭矩儲備系數(shù)大、承載能力強(qiáng)，鋼絲軟軸操縱換擋，方便靈活、安全可靠。驅(qū)動(dòng)橋：采用整體式鑄鋼橋殼的雙后驅(qū)動(dòng)橋的形式，全浮式半軸

14、，主減速及輪邊行星減速，承載能力強(qiáng)，傳輸扭矩大；氣動(dòng)控制的軸間差速器、輪間差速器鎖可以滿使用可靠，更適應(yīng)礦山路面的需求。車架堅(jiān)固耐用。防傾翻功能。采用了減震機(jī)構(gòu)，提高了駕駛員的舒適性。（礦石、剝離層、煤）配置供用戶選用。后懸掛采用加強(qiáng)型后整體式鋼板彈簧平衡懸掛及四點(diǎn)對稱橡膠緩沖塊。BC1204轉(zhuǎn)向助力缸，轉(zhuǎn)向油泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。轉(zhuǎn)向操縱靈活、輕便，轉(zhuǎn)彎半徑小，提高了駕駛員操縱舒適度。向四節(jié)伸縮式。結(jié)構(gòu)緊湊，操縱方便。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)功能，起到下坡緩行、動(dòng)力減速的作用。YT3501驅(qū)動(dòng)型式64外形尺寸長寬高 mm862530183420整車整備質(zhì)量 kg18000裝載質(zhì)量kg32000kg50000發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率（kW）275（km/h）52最大爬坡度（）52制動(dòng)距離（30 km/h）m15最小轉(zhuǎn)彎半徑（m ）11舉升時(shí)間 （s）25降落時(shí)間 （s）22最大傾卸角 ()553、 國內(nèi)外非公路礦用（自卸）車有以下特性和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：外形特別高大，屬于超廓型車輛輸量，盡可能加大車廂容積，加寬加高整車外形尺寸。載重質(zhì)量大，動(dòng)力強(qiáng)勁。目前，這類車的載重量