橋梁施工預(yù)案培訓(xùn)文件

1、71/71橋梁總體施工方案工程概括 懷化市北環(huán)線（望星路四方路西延段）道路工程設(shè)計范圍為西起望星路，東至四方路西延段，全長1823.106米，其中設(shè)置橋梁78.00m/1座（含搭板長度）。本項目在K0+153.477原有一座云溪橋，橋跨布置為235米T梁橋，修建于2006年，橋?qū)捈s212.12米，正交，竣工圖顯示汽車荷載等級為超-20。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，擴大基礎(chǔ)，肋式橋臺，擴基礎(chǔ)。湖南聯(lián)智橋隧技術(shù)有限公司2015年9月28日出具的懷化市云溪橋檢測評估報告(編號：LZ/QL2015374)顯示，老橋上部結(jié)構(gòu)完好，荷載試驗及橋梁結(jié)構(gòu)檢算均滿足城-A荷載。但存在以下問題：

2、全橋48個支座老化、開裂。左幅1#墩蓋梁大樁號側(cè)豎向裂縫。左幅0#橋臺臺背與右幅0#橋臺臺背路面沉降較大、積水。左幅2#橋臺護坡、右幅2#橋臺護坡混凝土破損、大面積空洞。右幅橋面鋪裝局部破損。左幅0#伸縮縫、右幅0#伸縮縫錨固區(qū)混凝土大面積破損；左幅1#伸縮縫、右幅1#伸縮縫錨固區(qū)混凝土局部破損；左幅第二跨護欄輕微變形。該橋技術(shù)狀況評分Dr為87.40，總體技術(shù)狀況評定為2類。云溪橋起點樁號為K0+114.477，終點樁號為K0+192.477，橋跨中心樁號為K0+153.477，橋長為78米。老橋橋梁上部結(jié)構(gòu)采納235米PC簡支T梁，加寬新橋老橋橋梁上部結(jié)構(gòu)采納235米PC連續(xù)T梁。下部構(gòu)造

3、采納柱式墩配樁基礎(chǔ)；橋臺采納柱臺配樁基礎(chǔ)配樁基礎(chǔ)。由于老橋承載力完好，關(guān)于出現(xiàn)的病害，要緊有支座、伸縮縫的跟換，錐坡的修復(fù)；蓋梁裂縫的封閉；和橋面鋪裝的刨洗重新加鋪。為幸免新老橋相接處的懸臂受力過大，新老橋之間剛好在車道線分隔，設(shè)置標(biāo)線分隔，新橋T梁懸臂和橋面鋪裝都加強，老橋破除部分懸臂和部分橋面鋪裝，加強鋼筋后再澆筑。依據(jù)地勘顯示，本橋處于溶洞發(fā)育地區(qū)，詳勘時期由于場地受限，采納的是單側(cè)每個墩布置1個鉆孔，總共6個鉆孔，依據(jù)實際情況確定樁長，樁底標(biāo)高操縱原則是穿過溶洞后，進入完整中風(fēng)化層5米。 二、施工組織和工期安排 1、人員組織為了科學(xué)高效的組織施工，橋梁施工要緊治理人員有要緊負(fù)責(zé)人一名：

4、朱志輝；技術(shù)員兩名：嚴(yán)柳成、萬振宇；試驗員一名：劉陽；質(zhì)檢工程師一名：黃安迪。每一作業(yè)隊下配有隊長1人，安全員1人，電工1人，工人20人，施工中能夠依照工程實際進展情況考慮增加輔助工人若干名。2、材料組織每批材料進場后，項目部實驗室及時按頻率抽檢，必要時送總監(jiān)辦抽檢。每作業(yè)區(qū)設(shè)有水泥庫、砂石料堆放場及零星材料倉庫，分類放置，專人保管。材料員負(fù)責(zé)建立材料進、出場臺帳，科學(xué)有效的組織治理。 3、機械設(shè)備組織橋梁工程施工設(shè)備一覽表設(shè)備名稱型號數(shù)量單位備注鉆機N2003臺 挖掘機卡特320c1臺 自卸汽車15T2臺 裝載機30B2臺組合式千斤頂24個1套千斤頂YCW150B2臺油泵ZB4-5004臺汽

5、車吊QZ252臺電焊機BX1-3008臺 壓漿機1臺4、施工進度打算安排依照建設(shè)單位要求、現(xiàn)場實際情況及其它客觀因素并結(jié)合項目總工期目標(biāo)，打算2016年8月20日開工，2016年12月31日完工，工期133天。 三、要緊施工工藝 (一)樁基施工 1、測量放線 加寬橋?qū)儆谠杯h(huán)路公路橋梁的加寬橋，在樁基放線之前，測量應(yīng)對設(shè)計單位提供測量操縱網(wǎng)復(fù)核報監(jiān)理工程師審核無誤后并簽字,重新建立平面位置及三角高程操縱網(wǎng),再對樁基平面位置進行施測,包括原始地面高程。 2、樁孔開挖 本橋共12根樁基，樁徑為1.6m與1.8m，樁孔開挖前,利用全站儀用極坐標(biāo)法放出樁孔中心,用十字交叉線將樁孔中心引致樁孔半徑以外木

6、樁上,并加以愛護,以便隨時檢查樁孔是否偏位。采納沖擊鉆機，沖擊成孔方式成孔，成孔后及時進行清孔作業(yè)，同時做好垂直度、深度記錄，合格后再進行下道鋼筋籠安裝工序。由于地勘指明有溶洞，沖孔時應(yīng)備足塊石和泥漿，預(yù)防塌孔，并做好沖孔記錄，出現(xiàn)塌孔及時與業(yè)主代表、監(jiān)理請示，必要時請設(shè)計單位來現(xiàn)場一起商討應(yīng)對方案。3、鋼筋籠制作及安裝 鋼筋進場后應(yīng)有監(jiān)理陪同取樣,并經(jīng)檢驗合格后方可用于本工程,質(zhì)量不符合要求的應(yīng)清理出施工現(xiàn)場。樁基主筋采納機械連接，鋼筋在鋼筋制作場加工，運至樁基鋼筋安裝位置，在樁孔上方搭設(shè)鋼管支架,孔口綁扎形成鋼筋籠。單個鋼筋籠主筋為為28共30根,布置間距14.1cm,主筋在同一截面的接頭

7、數(shù)不超過總數(shù)的50%,箍筋綁扎間距為20cm,箍筋與主筋之間應(yīng)綁扎牢固,扎絲應(yīng)向內(nèi)彎折，加強箍筋每兩米設(shè)置一道，定位筋在每道加強筋上設(shè)置四跟，對稱布置。 聲測管每個鋼筋籠設(shè)置四根，成正四邊形布置，并固定于鋼筋籠的加強箍筋上，聲測管下口用4mm鋼板焊接封閉。聲測管采納直徑57mm、壁厚3mm無縫鋼管，聲測管接長采納直徑59mm的外導(dǎo)鋼管,并焊接牢固。聲測管安裝前，應(yīng)進行閉水檢查，防止漏水，上管口應(yīng)高出孔口3050cm，聲測管內(nèi)灌滿水，同時用木屑堵住管口，防止雜物吊入聲測管內(nèi)。 樁基砼澆筑 本工程所有砼均采納商品砼。在砼澆筑前,應(yīng)約請監(jiān)理工程師再次對樁孔、鋼筋籠、基底以及孔位檢查驗收,準(zhǔn)確無誤后方

8、可通知砼攪拌站運送砼至施工現(xiàn)場。 樁基為水下砼灌注樁，上漏斗容量應(yīng)大于3m3以上，剪球后及時檢查砼高度，并做好觀測記錄，確定沖漿成功后，才能接著砼灌注施工，砼澆筑高度應(yīng)大于樁頂標(biāo)高60cm以上。樁基施工注意事項 A、測量應(yīng)對操縱點進行復(fù)核無誤后才對樁基位置進行放樣，包括樁基平面位置及地面高程并作好記錄。 B、鋼筋進場前應(yīng)有監(jiān)理見證取樣送檢，符合要求后方可進場，存放于鋼筋棚內(nèi)，并按規(guī)格和型號離地不低于30cm，分不堆放，且用枕木操墊。C、所有用電裝置應(yīng)保證一機一閘，且有漏電愛護器。 D、混凝土澆筑過程中技術(shù)員值班，對不符合要求的砼應(yīng)退掉。 E、加強對聲測管的愛護，聲測管在砼的澆筑過程中不漏水、不

9、變形、不堵塞。F、樁基砼強度達到70%以上及時進行清鑿樁頭，迎接樁檢，待檢測合格后，再進行接樁工序。墩柱施工 墩柱支架搭設(shè)及拆除 墩柱鋼管支架搭設(shè)高度隨施工高度分次拼裝。墩柱支架采納腳手架鋼管搭設(shè),間距約1.5米,步距為1.5米,距墩柱邊緣70cm,以此作為工人安裝鋼筋及模板的簡易支架。鋼管應(yīng)置于堅硬的巖石上或木板上,為防止鋼管支架傾斜,鋼管支架應(yīng)搭設(shè)斜撐并著地,其外圍安裝安全防護網(wǎng)。當(dāng)墩柱混凝土施工至剛性牛腿下口后,立即拆除鋼管腳手架,搭設(shè)蓋梁施工的支架。 墩柱鋼筋模板安裝 墩柱鋼筋在鋼筋加工場集中制作,然后運至施工現(xiàn)場,為防止鋼筋被泥土污染,鋼筋應(yīng)用木方支墊,在鋼筋的運輸過程中,應(yīng)愛護好主

10、筋的絲牙,以免鋼筋在安裝過程中無法使用。鋼筋應(yīng)按設(shè)計尺寸進行綁扎,墩柱主筋采納28共36根,主筋間距為12.6cm,箍筋間距為10cm,主筋伸入蓋梁的長度為70cm,主筋和箍筋應(yīng)綁扎牢固,接長的主筋在連接器里面的長度應(yīng)相等,且用扳手?jǐn)Q緊,為防止主筋主筋在連接器里面不一樣長,故主筋在車絲時應(yīng)保證主筋的絲牙長度等于連接器的長度的1/2加一絲,以便檢查。鋼筋安裝完成后綁扎好墊塊,墊塊成梅花型布置。通知監(jiān)理工程師對樁柱鋼筋進行檢查,合格后方可安裝墩柱模板。 墩柱模板采納定制圓形雙半副鋼模合拼,模板間采納16螺栓栓接，為保證砼在澆筑過程中模板不跑位,墩柱模板上口應(yīng)用纜風(fēng)繩將模板固定牢靠。模板安裝完成后應(yīng)

11、通知測量及監(jiān)理對模板的平面位置,高程及愛護層厚度進行檢查驗收,符合要求后方可澆筑砼。墩柱混凝土澆筑 墩柱混凝土采納商品砼澆筑,汽車天泵送料。混凝土采納分層下料,分層澆筑,分層厚度約40-70cm,砼采納振動棒振搗,振動棒應(yīng)遵循快插慢拔、直上直下、布點均勻的原則,直到混凝土表面平坦,泛漿,不再冒氣泡為止。澆筑好的樁柱混凝土表面應(yīng)高出樁柱設(shè)計標(biāo)高3-5cm為宜,以利鑿毛及清洗,墩柱砼強度達到5Mpa左右,即可拆模,拆模時應(yīng)注意模板不要撞擊墩柱砼,模板拆完后應(yīng)立即灑水養(yǎng)護,并用薄膜將墩柱砼裹住,且不透氣。 墩柱施工注意事項: A、高空作業(yè)時工人必須系安全帶,戴安全帽；B、模板必須通過認(rèn)真打磨,刷脫膜

12、劑,脫膜劑對砼表面無污染；C、加強混凝土的養(yǎng)護。蓋梁與耳背墻施工 蓋梁和耳背墻采納一次澆筑完成，擬采納滿堂支架方法施工。碗口架采納底托調(diào)平支架,頂托調(diào)整標(biāo)高,頂托上方用1212cm的木方作為蓋梁與牛腿施工模板安裝分配梁。為方便施工及不阻礙外觀和結(jié)構(gòu)受力,蓋梁底模安裝完成后,應(yīng)通知測量對底模的高程及軸線進行檢查,支架搭設(shè)好后應(yīng)采取100%預(yù)壓(其壓重=砼+模板+施工機具及人群荷載),消除支架的非彈性變形,支架及模板安裝圖附后。 蓋梁鋼筋及模板安裝 蓋梁鋼筋在鋼筋加工場集中制作,并將主筋按設(shè)計尺寸焊接成桁片骨架,骨架在地上放樣,再組拼成桁片運至施工現(xiàn)場,然后用汽車吊整體吊運安裝，或者用3噸卷揚機單

13、件從墩位處提升到作業(yè)面，進行綁扎安裝。鋼筋安裝時一定注意鋼筋的安裝順序,否則無法進行。鋼筋應(yīng)按設(shè)計尺寸綁扎就位,鋼筋凈愛護層厚度為3cm,綁扎使用的扎絲向內(nèi)彎折,蓋梁鋼筋安裝完成后再綁扎伸入蓋梁的墩柱鋼筋的箍筋,支模前,應(yīng)綁扎好墊塊成梅花型布置。蓋梁鋼筋綁扎時一定不要漏掉擋塊及墊石鋼筋的埋設(shè)。 鋼筋安裝完成后應(yīng)通知監(jiān)理對蓋梁鋼筋進行檢查,符合要求后方可立模。蓋梁及耳背墻模板采納膠合板組拼而成,安裝的模板應(yīng)嚴(yán)密不漏漿,模板使用16拉桿對其鎖定,蓋梁鋼筋及模板安裝完成后應(yīng)通知測量及監(jiān)理對蓋梁模板平面位置及高程進行檢測驗收,符合要求后方可通知砼澆筑。 蓋梁混凝土施工 蓋梁混凝土采納商品混凝土澆筑,混

14、凝土采納分層下料、分層澆筑,分層厚度約30cm,振動棒振搗,振動棒必須遵循直上直下、快插慢拔、布點均勻的原則,直到砼表面平坦,泛漿不再冒氣泡為止?；炷翍?yīng)從蓋梁的兩端往中間對稱下料澆筑,在混凝土的澆筑過程中,用全站儀觀測蓋梁高程和平面位置是否有無變化,若有變化,應(yīng)分析緣故作出處理。蓋梁混凝土澆筑完成后,應(yīng)對混凝土表面抹光收面,減少細(xì)微裂紋的發(fā)生和保證混凝土的外觀質(zhì)量。 蓋梁混凝土養(yǎng)護 蓋梁砼強度達到5Mpa即可拆除蓋梁的側(cè)模及端模,拆模后應(yīng)加強蓋梁混凝土的養(yǎng)護,保持砼表面濕潤狀態(tài)許多于7天.蓋梁底模應(yīng)等到砼強度達到設(shè)計強度的75%后方可拆除底模。拆除時應(yīng)注意安全,作業(yè)工人應(yīng)系安全帶,戴安全帽,

15、拆下來的模板應(yīng)堆放整齊,不擋道。 （四）、預(yù)制T梁施工 本項目老橋橋梁上部結(jié)構(gòu)采納235米PC簡支T梁，加寬新橋老橋橋梁上部結(jié)構(gòu)采納235米PC連續(xù)T梁，橋長為78米。云溪橋新橋加寬共有35m后張法預(yù)應(yīng)力T梁20片，砼強度C50。依照現(xiàn)場實際情況及施工任務(wù)，我們對預(yù)制梁場進行精心布置，擬定在原橋東側(cè)右幅K0+240K0+360，長120m、寬30m。臺座預(yù)備10個，待水泥漿強度達到設(shè)計要求后，進行移梁至臺座存放，移梁采納QY130汽車吊與運梁車。1、臺座施工臺座厚25cm，采納C30砼上鋪5mm不銹鋼鋼板，臺座尺寸為梁半底板設(shè)計尺寸-5mm，兩邊預(yù)埋槽鋼，槽內(nèi)埋50*50mm高密度海綿條，防止

16、漏漿；在臺座基礎(chǔ)兩端部2m范圍內(nèi)設(shè)置防裂鋼筋網(wǎng)，直徑A10。1）臺座間距的確定以T梁面板寬度加23m為宜。2）臺座縱向間距不小于8m。3）注意臺座和軌道之間的距離，并考慮龍門吊是否阻礙提梁。4）布置養(yǎng)生用水管道應(yīng)考慮布置在軌道外側(cè)，在每排制梁區(qū)設(shè)置水龍頭，方便養(yǎng)生使用。2、鋼筋、波浪管和預(yù)埋件安裝 首先在底座上標(biāo)出主筋、箍筋、橫隔板、梁端模板、變截面位置。然后按尺寸擺放主筋并墊好墊塊，依次綁扎豎向矩形箍筋、柱錐型箍筋，再次綁扎橫向箍筋的連接筋，使連接筋與箍筋垂直并與梁底座面平行，而且綁扎順序從兩頭向跨中方向進行。安裝梁底支座鋼板或連續(xù)T梁固結(jié)端梁底鋼板，綁扎梁端鋼筋。預(yù)應(yīng)力孔道采納波浪管成孔，

17、波浪管按10m一節(jié)加工，連接用大一號波浪管連接。波浪管采納定位鋼筋每1m一道（在直線段）或50cm一道（在曲線段）按照預(yù)應(yīng)力筋設(shè)計座標(biāo)嚴(yán)格定位，安裝完畢后，對波浪管進行全面檢查，關(guān)于波浪管接頭等處用白膠布對其進行密封。鋼筋安裝中應(yīng)注意安裝梁底支座鋼板或連續(xù)T梁固結(jié)端梁底鋼板、錨墊板、螺旋筋、綁扎梁端鋼筋，同時還應(yīng)預(yù)埋防撞墻或路緣石預(yù)埋筋、施工預(yù)埋件、壓漿排氣管、壓漿管等。錨端截面錨口尺寸須精心施工，保證鋼束和錨墊板垂直。 （1）鋼筋加工前應(yīng)調(diào)直和除銹，調(diào)直和除銹應(yīng)符合下列要求： 1）鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬，漆皮，鱗銹等清除潔凈。 2）鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。

18、3）采納冷拉方法調(diào)直鋼筋時，1級鋼筋的冷拉率不宜大于2%。 鋼筋加工必須嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求進行。焊接應(yīng)在固定場所進行。 鋼筋綁扎在底座上進行。底座均勻涂摸脫摸劑后，綁扎底層和腹板鋼筋，再設(shè)置預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道。孔道設(shè)置應(yīng)準(zhǔn)確，其截面尺寸應(yīng)能使預(yù)應(yīng)力筋順利通過并能保證壓漿的質(zhì)量。預(yù)留孔道采納預(yù)埋管道法。波浪管內(nèi)外表面清潔無油污，無孔洞和不規(guī)則的折皺，保證不被砼擠壓變形，接頭緊密，定位鋼筋間距嚴(yán)格按設(shè)計要求。為幸免發(fā)生堵管現(xiàn)象，圓形波浪管在澆筑前穿入比波浪管內(nèi)徑小1cm的塑料軟管。在砼澆筑過程中經(jīng)常來回抽動管芯，以防止波浪管擠壓變形。 （2）、鋼筋制作和綁扎注意事項： 1）鋼筋下料時先核對鋼筋種類、直

19、徑、尺寸、數(shù)量、計算下料長度，然后用鋼筋切斷機截斷。鋼筋彎曲時在彎筋機上搭一個平臺，然后按1：1的比例放大樣，彎制后的鋼筋經(jīng)檢查符合后掛牌分堆存放，以防不同規(guī)格型號的半成品鋼筋混堆。 2）鋼筋骨架綁扎前先在底座邊上劃好鋼筋間距線，以操縱布筋間距，然后綁扎底板縱筋及箍筋，從中間向兩端綁扎腹板鋼筋，最后綁扎端頭筋。綁扎結(jié)束后要檢查波浪管定位鋼筋的位置，準(zhǔn)確率要達到100%，T梁頂板鋼筋和預(yù)埋波浪管在側(cè)模板安裝后綁扎。 3）鋼筋及鋼板的預(yù)埋。邊梁護欄和簡支端伸縮縫預(yù)埋鋼筋必須準(zhǔn)確，數(shù)量不能少；由于梁體頂板、橫隔板及底板預(yù)埋鋼板較多，施工前一定要熟悉設(shè)計圖紙，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙預(yù)埋頂板、橫隔板及底板鋼板

20、。 4）愛護層綁扎墊塊采納砂漿墊塊，砂漿墊塊采納模具制作成半園形，保證砼外觀不外露，中間預(yù)埋扎絲，以利綁扎。 3、 模板制作安裝 T梁模板由專業(yè)廠家加工成型，運到工地后先進行試拼，要緊檢查模板是否有足夠的剛度，強度和穩(wěn)定性，接縫是否嚴(yán)密，各部尺寸是否滿足設(shè)計和規(guī)范要求。試拼無誤后對其面板進行打磨，涂油，防止銹蝕。側(cè)模外用油漆編號，便于安裝模板。 T梁模板安裝前為防止底板漏漿，在臺座側(cè)面貼上橡膠軟條。用龍門吊吊裝，吊裝時遵循“慢吊，輕放”的原則，防止模板碰撞變形。側(cè)模從中間向兩邊對稱拼裝，先拼裝臺座中間兩塊側(cè)模，定好后，連接臺座對拉桿。調(diào)節(jié)翼板橫坡后，即可連接梁頂對拉桿。對拉桿連接后，用水準(zhǔn)儀復(fù)

21、核此模板高度，合格后可向兩邊對稱拼裝側(cè)模。兩塊模板面板連接處可采納軟橡膠條填塞，待面板夾緊，橡膠擠壓變形堵住面板之間的空隙，能有效防止漏漿。全套側(cè)模拼裝完畢后，現(xiàn)場技術(shù)員檢查模板線形，高度，翼板橫坡，端、中橫隔板等，檢查合格后，安裝波浪管端頭錨墊板，再安裝端頭及齒板模板。符合要求后，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收。 4、預(yù)應(yīng)力筋穿束 封頭模板支立就位后應(yīng)及時穿束。穿鋼束前，把每束鋼絞線依次編號，每1.5m間距用鐵絲綁扎。 5、梁體砼澆筑 砼澆注前，要檢查模板接縫，拉桿螺栓，模板連接螺栓及底腳楔子，模板支立必須牢固可靠。 拌合機料斗設(shè)有自動計量器，砼拌合前必須對計量器進行校驗。水泥、砂石料、外加劑及拌和用

22、水通過試驗各項性能指標(biāo)均能應(yīng)符合要求。 （3）砼拌和后用砼灌車運輸，到達現(xiàn)場先檢查其塌落度（79cm）和和易性，合格后卸入料斗內(nèi)，用龍門吊起吊入模，入模時砼溫度不得小于10度。 （4）T梁澆筑砼分層分段進行，每層砼不超過30cm。首先澆筑底板至馬蹄型部位，然后澆筑腹板，最后澆筑頂板和翼板。砼澆筑時采納從一端向另一端澆筑進行，為保證端頭砼的強度，澆筑到離端頭5m左右時，重新從另一端頭開始向中間澆筑，橫隔板與主梁砼同時澆筑。腹板和頂板澆注時下料應(yīng)均勻連續(xù)，不宜集中猛投而超過厚度。在鋼筋密集處，可用小的插入式振動棒以輔助下料。砼灌注過程中，要隨時檢查模板加固情況，漏漿處及時堵塞。 （5）T梁振搗以附

23、著式高頻振搗器為主，30型和50型插入式振搗棒配合振搗，附著振搗器安裝在模板兩外側(cè)，其相對位置互相錯開，呈梅花型布置，以便振搗均勻，其布置間距1.0-2.0米。波浪管密集處，以附著式振搗器為主，振搗時刻一般為90s左右。鋼筋密集處采納30型振動捧配合振搗，腹板上部和頂板采納50型振動棒配合振搗，振動棒振搗時應(yīng)盡量避開波浪管。每次振動時刻以砼不再下沉，無氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀和水平面為止。砼終凝前梁頂面拉毛，以利梁頂面與橋面鋪裝層連接成整體。 在砼澆筑過程中應(yīng)隨機取樣制作試件，試件多做許多于二組隨梁體同等條件養(yǎng)護，以測定張拉時強度。 6、梁體砼養(yǎng)護 梁體砼澆筑完畢用濕麻袋覆蓋

24、，終凝后灑水保濕養(yǎng)護，養(yǎng)生時刻為7天。遇上嚴(yán)寒天氣，應(yīng)采取措施預(yù)防砼凍裂，可在模板上安裝泡沫塑料保溫，頂板利用彩條布覆蓋保溫保濕，箱梁內(nèi)部利用水蒸氣保溫養(yǎng)生。嚴(yán)寒天氣不得灑水養(yǎng)生。梁體砼強度達到3Mpa以上方可拆除外模。拆模必須小心，以防碰破邊角，阻礙外觀質(zhì)量。 7、拆模 當(dāng)梁體砼養(yǎng)護到一定程度，即可拆模，一般當(dāng)氣溫高于10時，24h即可拆模。先拆端模，而后拆端側(cè)模，依次從兩頭向中間拆。 8、張拉 （1）、張拉施工工藝 1）材料、設(shè)備及配套工具 預(yù)應(yīng)力筋采納公稱直徑S15.2mm的高強度、低松弛鋼絞線，其抗拉標(biāo)準(zhǔn)強度Ryb=1860Mpa，公稱面積139mm2，彈性模量Ey=1.95105Mp

25、a，1000h后應(yīng)力松馳率不大于2.5%，其技術(shù)性能符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 52242003)預(yù)應(yīng)力筋用鋼絞線的規(guī)定。 千斤頂選用YBC2000B型兩臺及油泵。 錨具采納OVM15型系列錨具：BM15-5 、M15-10、M15-11、M15-12。 2）張拉前的預(yù)備工作 鋼絞線進場后先按供貨批或60T進行抽樣檢驗，檢驗合格后，將鋼絞線存放在通風(fēng)良好的倉庫中。露天臨時堆放時，放在離地面不小于30cm的方木支墊上，并做好防水措施。 鋼絞線檢驗出廠時每捆附有的出廠質(zhì)量證明書。 檢驗項目：從每批或60t鋼絞線中任取3盤，進行表面質(zhì)量、彈性模量、截面積、延伸量和硬度進行抽檢，對不合格的產(chǎn)

26、品嚴(yán)禁使用，直接退貨。 錨具進場后驗收應(yīng)有出廠合格證。 檢查其外觀：每批抽檢10但許多于10套，檢查外觀及尺寸。硬度：每批抽檢5但許多于5套。并逐個檢查墊板喇叭管內(nèi)是否有毛刺，對有毛刺者應(yīng)予退貨，不得使用。 油泵、千斤頂進場要對號標(biāo)定后方能投入使用。每套千斤頂、油表在使用6個月或200次，要重新配套標(biāo)定方可再次使用。 試驗室依照實測的鋼鉸線彈性模量和截面積對計算引伸量修正。引伸量修正公式為：1=EA/（E1A1） 式中：E1、A1分不為實測彈性模量和截面積；E、A分不為計算彈性模量和截面積；E=1.95105Mpa，A=1.39cm2；1為設(shè)計計算引伸量修正值。 3）預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉 穿束嚴(yán)格

27、依照圖紙設(shè)計鋼鉸線下料長度下料。鋼鉸線的切割應(yīng)采納圓盤鋸切割機切割，不得采納電焊或氧氣切割。且應(yīng)注意兩端要留夠張拉工作長度。錨具包括錨圈和夾片。安裝時應(yīng)注意理順鋼鉸線，不能出現(xiàn)打絞現(xiàn)象。安裝好夾片后要用2cm內(nèi)徑的鋼管套進鋼鉸線將夾片打緊，固定錨圈位于錨墊板內(nèi)。 張拉開始前，向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)施工方法和設(shè)計圖紙，請求審核。 安裝千斤頂前先將限位板安裝好，使限位板槽卡在錨圈上再安裝千斤頂、工具錨和工具夾片。工具錨、限位板、工作錨孔位要對應(yīng)，不能交叉。預(yù)應(yīng)力筋鋼束共3束。分不是N1、N2、N3，為防止梁體側(cè)彎，采納如下張拉順序：50%N2100%N3100%N2100%N1鋼束，兩端同時張拉。

28、張拉程序采納分級張拉，記錄每一級的壓力表讀數(shù)及伸長值。 0 初應(yīng)力0.10.21.0con(持荷2min) con(錨固) 引伸量采納鋼尺直接測量千斤頂油缸的變位。實測伸長值的計算： 實測伸長值L=1（3-21+2）式中：1為伸長量修正值；1為實測10%張拉力長度；2為20%張拉力長度；3為100%時張拉力長度。 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉采納張拉力與伸長量雙控。當(dāng)實際伸長量與計算伸長量比值超過6%時必須停止張拉。查明緣故后再張拉。 每一截面的斷絲率不得大于該截面的總鋼絲數(shù)的1%，且不同意整根鋼鉸線拉斷。依照每批鋼鉸線的實際直徑隨時調(diào)整千斤頂限位板尺寸，最標(biāo)準(zhǔn)的限位板尺寸應(yīng)使鋼鉸線只有夾片的牙痕而無刮傷，

29、如出現(xiàn)滑絲或無明顯夾片牙痕則有可能是限位板限位尺寸偏大。 預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，即可切斷錨具外鋼絞線端頭多余部分，預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露尺寸不小于30mm。切割采納砂輪切割機，不得使用電弧焊和氧焊進行切割。 錨具外露預(yù)應(yīng)力筋間隙采納水泥砂漿填塞，以免冒漿及損失壓漿時的壓力。水泥砂漿有一定硬度后即能夠壓漿。 預(yù)制T梁養(yǎng)生時刻大于等于14天且混凝土達到90%標(biāo)準(zhǔn)強度后，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。張拉前，先對千斤頂進行校核，確定千斤頂與油泵表之間相關(guān)曲線，以便施工時操縱。張拉時，采取兩端同時、對稱地進行張拉和頂錨，同時操縱張拉力和伸長量。張拉程序為0初應(yīng)力（0.1con）con（持荷2min錨固）。張拉時的彈性

30、上拱值與設(shè)計計算值誤差操縱在0.5cm以內(nèi)，伸長值應(yīng)操縱在6%以內(nèi)。張拉完畢應(yīng)對錨具及時作臨時防護處理。鋼束張拉完成后，應(yīng)及時地進行壓漿。預(yù)應(yīng)力張拉后，梁體必須處于簡支狀態(tài)并需進行遮蓋，不得暴曬暴寒。9、孔道壓漿 壓漿采納C50水泥漿，要求壓漿飽滿?？椎缐簼{順序是先下后上，要將集中在一處的孔一次壓完。若中間因故停歇超過45 min以上時，應(yīng)立立即孔道內(nèi)的水泥漿沖洗潔凈，以便重新壓漿。 為了檢查孔道內(nèi)水泥漿的實際密度，壓漿后應(yīng)查清孔道內(nèi)注漿數(shù)量及從出漿口檢查水泥漿的密實情況，如有不實應(yīng)及時處理和糾正?？椎缐簼{時，工人應(yīng)戴防護眼睛，以免水泥漿噴傷眼睛。壓漿完畢后應(yīng)認(rèn)真填寫施工記錄。 10、梁板安裝

31、 1）支座安裝 本工程采納板式橡膠支座。支座安裝時注意以下幾點： 先將墩臺墊石（或墩頂）頂面除去浮砂，表面應(yīng)清潔、平坦無油污。 （2）按設(shè)計標(biāo)出支座位置線，同時在橡膠支座上也標(biāo)上“十”字線，將橡膠支座中心線同墩臺上的設(shè)計中心線相重合。 （3）活動支座開箱后要注意對聚四氟乙烯板和不銹鋼滑板的愛護，防止劃傷和臟物粘附于不銹鋼滑板與聚四氟乙烯滑板表面。 （4）四氟滑板支座安裝時，板底調(diào)平鋼板與不銹鋼板間用環(huán)氧樹脂粘接牢固。 （5）支座頂面楔形鋼板采取與板底預(yù)埋鋼板焊接。支座安裝規(guī)定值與同意偏差檢查項目規(guī)定值或同意偏差支座中心與主梁中線（mm)應(yīng)重合，最大偏差2高程符合設(shè)計要求支座四角高差（mm)2支

32、座上下各部件縱軸線必須對正順橋向最大位移（mm)250支座上下?lián)鯄K最大偏差的交叉角必須平行52）架梁施工梁體架設(shè)施工順序：清理墩臺支座表面QY130汽車吊就位運梁平車將梁體運輸至橋臺處起梁落梁就位。橋梁安裝施工工藝框圖平板車運梁到位橋面鋪裝橫移就位 落 梁 起梁汽車吊運輸連接橋臺處地基加固汽車吊就位鋪設(shè)鋼板架梁預(yù)備梁片連接平板車運梁到位橋面鋪裝橫移就位 落 梁 起梁汽車吊運輸連接橋臺處地基加固汽車吊就位鋪設(shè)鋼板架梁預(yù)備梁片連接（五）橋面系及附屬工程施工 （1）施工放樣 依照設(shè)計單位交付的導(dǎo)線操縱點而建立的平面及高程操縱，用測量儀器標(biāo)識出鋪裝層高程、位置，假如預(yù)應(yīng)力梁板拱度過大，阻礙砼鋪裝層厚度

33、，應(yīng)報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，調(diào)整鋪裝層高程，保證砼鋪裝層厚度。 測量護攔座高程、位置； 測量伸縮縫高程、位置； 測量橋頭搭板高程、位置； 測量錐坡基礎(chǔ)斷面、錐坡的位置、高程 （2）砼鋪裝層 鋼筋：橋面系鋼筋網(wǎng)在現(xiàn)場綁扎，鋼筋間距要符合規(guī)范要求，愛護層采納砂漿墊塊。 模板：鋪裝層兩邊緣用10#槽鋼首尾相接，縱向排列作為模板，操縱鋪裝層寬度，澆筑寬度應(yīng)進入兩側(cè)護攔座各20厘米，槽鋼也作為振搗梁滑道，鋪裝層中間再加一條滑道。砼澆筑：鋪裝層施工時應(yīng)注意護欄、伸縮縫、泄水管等預(yù)埋件的埋置，預(yù)埋鋼筋與伸縮裝置發(fā)生干涉時，可將預(yù)埋鋼筋適當(dāng)調(diào)整，確保伸縮縫牢固、平坦。砼在攪拌站攪拌，嚴(yán)格操縱砼配合比

34、和坍落度。采納罐車運輸砼，運到澆筑地點，用吊車吊灰斗傾瀉到澆筑面。橋面墊層全幅澆筑，一次澆完，澆筑時采納2臺振搗梁以2米左右的進度差前進，振搗完畢陸續(xù)將中間的滑道撤出來，再將滑道留下的溝槽填滿抹平。 施工操作中，施工人員及機具不得踩踏在鋼筋網(wǎng)片上，更不同意施工車輛直接從鋼筋網(wǎng)片上通行，以免造成污染或鋼筋網(wǎng)片變形。初凝前用木抹子抹平，用長把毛刷橫向拉毛，拉毛紋理要均勻。拉毛后及時覆蓋養(yǎng)生，防止干縮龜裂，養(yǎng)護時刻許多于7天。橋面帶有D80型伸縮縫的，澆筑橋面砼時，要留出伸縮縫位置，切縫要在梁頭與背墻之間夾好層板，當(dāng)砼初凝時用砼切縫機及時切縫。 （3）防水層 施工前工機具的預(yù)備：要預(yù)備足夠的掃帚、鐵

35、鍬、鐵錘、鐵釬等清掃工具，再預(yù)備水車、高壓水槍等清洗設(shè)備，最后預(yù)備噴涂設(shè)備。場地清理：先將要施工的橋面上的塵土、雜物等清掃潔凈，將橋面鋪裝上的水泥混凝土殘渣鑿除，并清掃潔凈，然后用高壓水槍用清水，將橋面完全清洗潔凈。按照防水層的施工工藝進行防水層的施工。 （4）防撞護攔 鋼筋：護攔鋼筋在鋼筋制作場制作，在現(xiàn)場組裝綁扎，間距要符合規(guī)范要求，愛護層采納砂漿墊塊。 模板：護攔模板采納采納定型鋼模板。模板支撐牢固、邊緣順直，標(biāo)高正確、表面平坦、拼縫嚴(yán)密，不漏漿。橋面內(nèi)、外側(cè)護欄座在橋面連續(xù)處及伸縮縫處均應(yīng)斷開。 砼澆筑：砼在攪拌站攪拌，嚴(yán)格操縱砼配合比的坍落度，采納罐車運輸砼，運到澆筑地點，用吊車吊灰

36、斗傾瀉到澆筑面。采納插入式振搗器振搗，要求振搗均勻、密實，只是振、不漏振。初凝前將外漏表面抹光。 養(yǎng)護：澆筑后及時覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護時刻許多于7天。 （5）伸縮縫伸縮縫進場必須有合格證，經(jīng)驗收后方可使用。安裝伸縮縫前將砼面清理潔凈，并將已澆筑混凝土鑿毛，以保證新舊混凝土結(jié)合。安裝伸縮縫時，應(yīng)依照安裝氣溫，計算確定合理的定位值。按圖紙要求鋪設(shè)連接鋼筋，用水平尺校平伸縮縫上平面，加輔助鋼筋將伸縮縫與預(yù)埋鋼筋焊接牢固，經(jīng)檢驗安裝尺寸滿足規(guī)范要求后，用C50砼將伸縮縫邊上的溝槽填滿抹平，表面用毛刷拉毛。做好砼養(yǎng)護工作，防止產(chǎn)生干縮裂紋。砼強度沒達到設(shè)計要求之前不準(zhǔn)有車輛通過。 （6）橋頭搭板 臺后搭板作業(yè)

37、在臺后路堤穩(wěn)定后進行，按設(shè)計要求在搭板與牛腿及臺背間墊2厘米厚油毛氈。 模板：將填平壓實的引道上多填的土挖出，邊緣土拍實，切出直碴當(dāng)作土模，基坑中心、斷面、高程符合規(guī)范要求。鋼筋：在鋼筋制作場制作，現(xiàn)場進行綁扎，間距排距符合規(guī)范要求。砼運輸、澆筑，砼由攪拌站拌和，罐車運輸?shù)綕仓攸c放入溜槽，通過溜槽溜入澆筑工作面。采納插入式振搗器振搗，振搗間距不大于振搗半徑，每個振搗點振搗時刻15S左右，振搗均勻直到砼面下沉、泛漿、砼密實為止。 砼初凝時用砼切縫機及時切割假縫，并即使灑水覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)護時刻許多于7天。砼強度未達到設(shè)計要求之前不準(zhǔn)車輛通過。工程開工前必須報監(jiān)理工程師進行檢驗；各道工序轉(zhuǎn)序之前，首

38、先要進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師檢驗，經(jīng)檢驗合格后方可進行施工。（7）錐坡 A、施工放樣依照設(shè)計單位交付的導(dǎo)線操縱點而建立的平面及高程操縱，用校核好的全站儀、水準(zhǔn)儀等測量儀器測設(shè)結(jié)構(gòu)位置，操縱樁測設(shè)完成，校核無誤后，報監(jiān)理工程師審核，監(jiān)理工程師復(fù)測、檢查合格后再進行施工。 B、基礎(chǔ)開挖 基礎(chǔ)土方先用挖掘機開挖至基礎(chǔ)頂部標(biāo)高為止，然后用人工按基礎(chǔ)斷面開挖并修整到設(shè)計尺寸，基礎(chǔ)按邊緣線挖直，不能超挖，修整邊緣做為土模，基坑開挖完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，再進行下道工序。 C、漿砌片石砌筑分層砌筑,以3層砌塊組成一工作層,每一工作層的水平縫需大致找平,各工作層豎縫相互錯開;外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石

39、,應(yīng)選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石,并長短相間地與里層砌塊咬接；較大的砌塊應(yīng)使用于下層，尖銳突出部分予以敲除。 D、錐坡砌筑 錐體填土應(yīng)按設(shè)計高度一次填足，砌筑片石厚度不夠時再將土挖去，不同意填土不足，臨時邊砌石邊填土。錐坡拉線放樣時，坡頂預(yù)先放高約2cm4cm，使錐坡隨同錐體填土沉降后，坡度仍符合設(shè)計規(guī)定。 砌石時放樣拉線要張緊，表面要平順，錐坡片石背后應(yīng)按規(guī)定做碎石倒濾層，防止錐體土方被水侵蝕變形。 砂礫墊層施工完畢后，進行預(yù)制塊的鋪筑，嚴(yán)格按照設(shè)計要求組強施工，預(yù)制塊間用2CM寬瀝青麻絮填塞。工程開工前以及本方案涉及的各道工序轉(zhuǎn)序前須報監(jiān)理工程師檢驗，經(jīng)檢驗合格后方可進行施工。橋面人行

40、道施工 1、人行道地梁砼采納C30，在伸縮縫出需斷開，每隔一定距離設(shè)置一條斷縫。人行道板采納預(yù)制C30砼。 2、人行道道磚鋪筑前由測量組進行施工放樣，預(yù)埋泄水孔、人行道板安裝施工完成后,依照設(shè)計橫坡度由人工配合機械修整坡面，修整后坡面符合設(shè)計要求坡度。經(jīng)質(zhì)檢員自檢、監(jiān)理工程師檢查驗收，高程、尺寸均符合圖紙要求后，方可進行人行道板的砌筑。 3、人行道磚裝卸：裝運時要注意強度和外觀質(zhì)量，要求顏色一致，無裂縫、不缺棱角。輕輕卸以免損壞。卸車前先確定卸車地點和數(shù)量，盡量減少小搬運。 4、鋪筑砂漿：于清理潔凈的底層上灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑砂漿，M7.5水泥砂漿配料要準(zhǔn)確，粗砂要過篩，和易性要好，厚度

41、為2.5cm，按虛高用刮板找平。鋪砂砂漿應(yīng)隨砌塊同時進行。 5、鋪砌時，按樁線高程，由第一行道板橫掛線繃緊，按線按標(biāo)準(zhǔn)縫寬砌上一行樣板磚，然后縱線不動，橫線平移，攤鋪平砂漿后，依次按線及樣板磚鋪砌。 6、鋪砌時，道磚要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向道板底塞灰或支墊硬料。若不平，拿起道板平墊砂漿重新鋪砌，必須按設(shè)計要求花樣擺放磚塊,鋪平、安放穩(wěn)固。 7、在鋪砌過程中，班組設(shè)專門人員檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及道板的平坦度，發(fā)覺有不平坦的塊，及時進行更換。 8、每日班后，將分散各處的物料堆放一起，保持工地整潔。 9、鋪塊鋪砌注意以下幾點： 要求鋪塊達到設(shè)計強度標(biāo)準(zhǔn)，運輸過程中防止缺棱掉

42、角。要依照道路的線型和設(shè)計寬度，事先作出鋪砌方案；作好技術(shù)交底，做好測量放線；為了縱橫縫的直順應(yīng)用全站儀做好縱向基線的測設(shè)，依據(jù)基線之間尺寸要準(zhǔn)確。單位工程的全段鋪砌要按統(tǒng)一方案施工。鋪砌道板與道牙頂面銜接平順，不論是先栽道牙或先鋪砌人行道磚都應(yīng)有一個“標(biāo)準(zhǔn)”，防止出現(xiàn)高差。 10、勾縫：路面完工后，安排勾縫，勾縫前必須再行掛線，調(diào)整至順直、圓滑、平坦，方可進行勾縫。先把縫內(nèi)的土及雜物剔除潔凈，并用水濕潤，然后用1：2.5（體積比）水泥砂漿灌縫填實勾平，用彎面壓子壓成凹形。砂漿初凝后，用軟掃帚、掃除多余灰漿。并適當(dāng)潑水養(yǎng)護，不小于3d。最后達到整齊美觀。砌體表面平坦、勾縫牢固、整齊，深度和型式

43、符合要求，勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。初凝后灑水覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于7d，養(yǎng)生期間幸免碰撞、振動或承重。 （六）老橋維修施工 1. 蓋梁裂縫，環(huán)氧樹脂封閉裂縫。先用磨光機打磨裂縫兩邊寬 5 處，再用丙酮清洗裂縫，界面不得有油污、粉塵等。對深度小于 5 的淺表龜裂縫采納環(huán)氧樹脂稀液浸透、干固后，再批刮環(huán)氧樹脂膠泥。環(huán)氧樹脂稀液配比為環(huán)氧樹脂：稀釋劑：固化劑1：0.4:0.25，該配比稀料可深入裂縫根部。其結(jié)構(gòu)里強，可填實裂縫。對深度大于 5 的裂縫，按 3050 的間距埋貼壓漿嘴，然后用環(huán)氧樹脂膠泥封閉裂縫，封閉寬度不小于5。環(huán)氧樹脂膠泥封閉裂縫，一是為淺表龜裂縫封閉，二是為灌漿做預(yù)備。埋貼壓漿嘴孔

44、位置的選擇尤為重要，這要依照砼裂縫的長度、深度、走向、形狀等要素確定，一般要求擬在裂縫兩端、空實部位選點，確保漿液能到達每一空隙部位，起到加固、防裂作用。 2. 支座更換，采納同步頂升技術(shù)一次性跟換。采納液壓同步全橋整體起頂?shù)氖┕し桨高M行頂升施工，施工安排采納搭設(shè)承重腳手架和頂升觀測架，再安裝直徑17cm扁千斤頂，再進行先期頂升，然后分不加設(shè)千斤頂支墊鋼板，逐步進行梁板頂升，頂升到6-10mm時，進行支座更換，在支座更換時，為保證新更換的支座整體受力平衡，需采納改性環(huán)氧樹脂膠進行全橋受力調(diào)平，并能夠承受車輛動荷載對調(diào)平膠膠體固化的阻礙，使更換后的支座受力均衡，并不再發(fā)生脫空、半脫空、滑移等現(xiàn)象

45、。具體頂升施工工藝：橋梁頂升前期預(yù)備承重性橋臺腳手架搭設(shè)橋梁原始數(shù)據(jù)檢驗記錄千斤頂安放全橋支座受力調(diào)平頂升監(jiān)控系統(tǒng)安裝整體頂升以及臨時支撐鋼墊板安 支座更換安裝橋臺改性環(huán)氧混凝土修復(fù)。 3. 橋面鋪裝刨洗，和路基專業(yè)一起進行。 4. 伸縮縫，采納D40伸縮縫，鑿除原有伸縮縫后，漏出鋼筋與伸縮縫鋼筋焊接，漏出筋不夠的話應(yīng)部分植筋，再施工新伸縮縫。 5. 錐坡修復(fù)，采納25cm厚c30素砼+10cm砂礫墊層修復(fù)。 6. 邊板加強，破除老橋T梁護欄和50cm懸臂以及部分橋面鋪裝，按圖紙布設(shè)新鋼筋，新鋼筋應(yīng)和老橋漏出鋼筋焊接到一起，再澆筑砼。7、要緊施工工序老橋外側(cè)各約2米范圍封閉，保留9.5米行車道

46、，雙車道通行，并通知相關(guān)部門，做好交通維護工作。 臺后回填至蓋梁底。新橋施工樁基、系梁、柱、蓋梁施工；T梁預(yù)制。破除舊橋外側(cè)護欄，架設(shè)T梁。新橋人行道、T梁橋面現(xiàn)澆層及橋面鋪裝。新橋通車，封閉老橋部分。老橋蓋梁裂縫封閉，支座更換。老橋橋面鋪裝刨洗，并加鋪瀝青層、老橋伸縮縫，錐坡修復(fù)。四、確保工程質(zhì)量的措施 （一）、建立質(zhì)量保證體系 建立健全的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量保證體系文件中工作程序進行質(zhì)量操縱，做到從資源投入和過程操縱上保證工程質(zhì)量。工程質(zhì)量保證體系框架圖制度保證體系優(yōu)良工程實行獎懲經(jīng)濟責(zé)任制度崗位責(zé)任制獎懲制度質(zhì)量檢驗考核工程技術(shù)檔案制度工程質(zhì)量檢驗制度材料、構(gòu)件試驗檢驗制度技術(shù)交底

47、技術(shù)責(zé)任制技術(shù)治理制度質(zhì)量保證體系分析處理下達質(zhì)檢工程師、各隊負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員施工過程質(zhì)量保證體系交付使用及時回訪保修制度信息反饋檢查、統(tǒng)計目標(biāo)落實制定對策措施質(zhì)量治理領(lǐng)導(dǎo)小組確定質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量治理制度制度保證體系優(yōu)良工程實行獎懲經(jīng)濟責(zé)任制度崗位責(zé)任制獎懲制度質(zhì)量檢驗考核工程技術(shù)檔案制度工程質(zhì)量檢驗制度材料、構(gòu)件試驗檢驗制度技術(shù)交底技術(shù)責(zé)任制技術(shù)治理制度質(zhì)量保證體系分析處理下達質(zhì)檢工程師、各隊負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員施工過程質(zhì)量保證體系交付使用及時回訪保修制度信息反饋檢查、統(tǒng)計目標(biāo)落實制定對策措施質(zhì)量治理領(lǐng)導(dǎo)小組確定質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量治理制度全員 質(zhì)檢員質(zhì)檢工程師公司質(zhì)量部門組織保證體系項目經(jīng)理、質(zhì)量治理領(lǐng)導(dǎo)小組

48、質(zhì)量分析驗收文明施工質(zhì)量檢查驗收技術(shù)交底施工過程材料、預(yù)制件、半成品檢驗人員安排機械設(shè)備檢修施工組織設(shè)計全員 質(zhì)檢員質(zhì)檢工程師公司質(zhì)量部門組織保證體系項目經(jīng)理、質(zhì)量治理領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量分析驗收文明施工質(zhì)量檢查驗收技術(shù)交底施工過程材料、預(yù)制件、半成品檢驗人員安排機械設(shè)備檢修施工組織設(shè)計圖紙審查施工預(yù)備時期 （二）、建立健全質(zhì)量治理機構(gòu)項目部成立以項目經(jīng)理為組長，項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，有關(guān)部室負(fù)責(zé)人為成員的項目部質(zhì)量治理領(lǐng)導(dǎo)小組。各施工隊成立以隊技術(shù)室主任為組長、施工隊長為副組長、質(zhì)檢、技術(shù)人員、各工班長為成員的質(zhì)量治理小組，負(fù)責(zé)本隊所擔(dān)負(fù)工程的施工質(zhì)量治理工作。在施工中，要大力開展全面質(zhì)量治理，

49、成立QC小組，對重點、難點工序進行攻關(guān)，提高工程質(zhì)量。 項目部質(zhì)量治理組織機構(gòu)項目經(jīng)理: 項目經(jīng)理: 胡旭技術(shù)負(fù)責(zé)人:朱志輝技術(shù)負(fù)責(zé)人:朱志輝施工員：嚴(yán)柳成技術(shù)員：萬振宇施工員：嚴(yán)柳成技術(shù)員：萬振宇資料員：龔喻資料員：龔喻質(zhì)檢員：黃安迪民進度操縱質(zhì)量操縱操作工藝程序操縱技術(shù)措施機械設(shè)備不合格品操縱進度操縱質(zhì)量操縱操作工藝程序操縱技術(shù)措施機械設(shè)備不合格品操縱各施工隊（組）長各施工隊（組）長（三）、施工質(zhì)量操縱 1、認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙、做好圖紙會審工作，對設(shè)計變更的意圖以及工藝要求做到全面理解；做好各項施工預(yù)備的各級技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按施工程序施工。 2、嚴(yán)格遵守國家施工規(guī)范和技術(shù)操作規(guī)程以及工程質(zhì)量驗

50、評標(biāo)準(zhǔn)，在分部、分項工程質(zhì)量評定中，按國家工程質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)進行評定。 3、成立單位工程項目經(jīng)理部和操作班組長組成的檢查小組，進行定期或不定期檢查工作。 4、堅持操作班組自檢和各工種及工序之間交接班驗收制度，專職質(zhì)檢員跟蹤檢查，月度進行質(zhì)量大檢查，對檢查出的質(zhì)量問題及時落實整改并制定有效防范的具體措施。 5、所有原材料、半成品必須有出廠合格證或質(zhì)保書及試驗報告，如其中有復(fù)印件必須由原件單位加蓋印章，并注明原件在何處。有關(guān)材料進場后，材料員要及時填寫“原材料質(zhì)檢通知單”送交試驗室，試驗室抽檢合格后方可使用。 6、對軸線、標(biāo)高、施工圖放樣、鋼筋料單以及原材料和加工件申請等技術(shù)復(fù)核工作，須經(jīng)工程技術(shù)負(fù)

51、責(zé)人和質(zhì)檢員審核后，方可交付施工。 7、做好隱蔽工程的驗收工作，在自評、自檢、自驗的基礎(chǔ)上，提早24小時將“隱蔽工程驗收通知單”送達現(xiàn)場監(jiān)理工程師，驗收合格后方可進入下道工序的施工。8、施工治理人員及專門工種施工人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。 9、對上級主管部門和監(jiān)理人員所提出的質(zhì)量問題或隱患，必須虛心同意認(rèn)真整改，對比較復(fù)雜或雙方有爭議的時候，應(yīng)相互探討，做到實事求是，取長補短。 10、搞好工程技術(shù)資料的治理，從工程開工起就應(yīng)按國家工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)的各種規(guī)定收集整理。必須按月、按規(guī)定將各種資料，如材料合格證或質(zhì)保書、試驗報告、設(shè)計變更、技術(shù)核定、技術(shù)交底、驗收記錄、技術(shù)復(fù)核等收集齊全，送交

52、技術(shù)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一整理歸檔。 11、各種材料必須按品種、規(guī)格、批量、進場日期、檢驗報告、使用部位及數(shù)量進行登記。 12、分部分項工程檢測評定資料和近期工程質(zhì)量動態(tài)必須及時整理、匯總。 五、冬雨季施工安排 （一）、冬季施工預(yù)備 1、冬季氣溫依據(jù)：室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5，至次年最后一時期室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5的期間內(nèi)，均屬冬季施工范疇。 2、 冬季施工的防護范圍：冬季施工，為預(yù)防氣溫的突然下降，免使工程遭受破壞，在冬季施工前后的時刻，隨時注意天氣的變化，并及時采取防凍措施。有關(guān)冬季施工的工程，預(yù)先作好各項預(yù)備工作，對各項設(shè)施和用料提早采取防雪、防凍措施。關(guān)于硅酸鹽水泥或一般水泥配制的地面上

53、的結(jié)構(gòu)混凝土，在其抗壓強度達到設(shè)計強度的40% 及5MPa前，采取保溫防護措施。關(guān)于未采取抗凍措施的漿砌砌體，在砂漿強度達到70%前，適當(dāng)覆蓋，不使其受凍。 安全防護：冬季施工時，特不注意加強防火、防凍、防煤氣中毒和水管凍裂等安全防護措施及氣溫觀測工作，并派專人負(fù)責(zé)經(jīng)常檢查，及時處理完善。 （二）、冬季混凝土施工愛護措施 1、 混凝土配料：優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、一般水泥，水泥用量許多于300kg/m3。 2、 混凝土外加劑：澆筑的混凝土宜摻用引氣劑、引氣型減水劑，以提高混凝土的抗凍性。混凝土的含氣量操縱在3%5%。但關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土不得摻用引氣劑或引氣型減水劑。 3、當(dāng)混凝土拌和物拌合成后不能滿

54、足所需要的溫度時，考慮對拌和用水加熱，如仍不能滿足需要時，再考慮對骨料進行加熱。當(dāng)骨料不加熱時，水能夠加熱到100，但水泥不可與80以上的水直接接觸。攪拌時，先投入骨料和水，然后再投入水泥。攪拌混凝土?xí)r，骨料中不得含有冰雪和凍結(jié)團塊，攪拌時刻比常溫時延長50%左右。 4、混凝土的運輸、澆筑 混凝土拌和物采納電熱板加熱的混凝土攪拌運輸車運輸，以減少熱損失。 混凝土入模溫度用蓄熱法養(yǎng)護時不低于10； 在差不多硬化的混凝土上連續(xù)澆筑混凝土?xí)r，結(jié)合面要有5以上的溫度，必要時采納蒸汽等加熱提高溫度。續(xù)澆完成后，采取措施使混凝土結(jié)合面接著保持正溫，直至新澆混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度。 混凝土養(yǎng)護：混凝土的養(yǎng)

55、護方法，一般低溫下采納蓄熱法。當(dāng)氣溫太低、結(jié)構(gòu)表面系數(shù)較大時，選用蒸汽加熱、暖棚加熱等方法進行。 （三）、雨季施工保證措施 1、雨水的疏導(dǎo) 工程一上場即著手開始設(shè)排雨水設(shè)施，設(shè)專門雨水通道，并做到永臨結(jié)合。專人負(fù)責(zé)氣象聯(lián)系，及時收聽氣象臺（站）天氣預(yù)報。 混凝土及鋼筋混凝土 砂石料含水量的調(diào)配：在拌制混凝土過程中，必須經(jīng)常檢查砂石料的含水量，依照含水量變化調(diào)整粗細(xì)集料的數(shù)量和用水量。雨天施工時更應(yīng)注意。比正常情況下增加粗細(xì)集料的含水量檢測次數(shù)，通常每隔4h檢測一次，雨天加測，以便正確的操縱水灰比。 模板的防護：對模板在制成或支模后，必須加強防護，如不能及時澆筑混凝土?xí)r，加以覆蓋，在混凝土灌注前

56、，涂刷脫模劑。 混凝土的澆筑與運輸 A、 為運輸混凝土的車輛配備防雨設(shè)施，灌注水下混凝土?xí)r，下灰口處預(yù)備臨時防雨棚，以保證下雨時灌注不中斷，亦不致因下雨而加大水灰比。 B、 在預(yù)報天氣不行的情況下，在欲澆注混凝土的結(jié)構(gòu)物上方搭設(shè)雨棚，一旦下雨，雨水不至于直接沖刷剛澆筑的混凝土面；假如是短時陣雨，在已澆筑混凝土終凝前雨停時能夠接著澆筑混凝土。在澆混凝土前，在接茬處先鋪與混凝土同強度的砂漿12cm厚，以后再澆筑混凝土。假如雨期較長，超過終凝時刻，則注意養(yǎng)護，待已澆混凝土達到10MPa以上時，能夠接著澆筑，但先將茬面剔毛，然后再鋪12cm與原混凝土強度相同的砂漿。六、安全保證體系、安全保證措施 （一

57、）、安全目標(biāo) 杜絕因工亡人事故，重傷率操縱在0.6以下,輕傷率操縱在1.2以下。 、安全保證體系 依照該橋梁的特點，建立健全安全保證體系，確保安全施工。 安全生產(chǎn)保證體系安保部門開展安全活動安全生產(chǎn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組專職安全員義務(wù)安全員班組長經(jīng)濟兌現(xiàn)班組每工序檢查工班每天一次檢查施工隊每周一次檢查項目部每月一次檢查不定期檢查定期檢查強化安全意識，增強預(yù)防能力其它經(jīng)濟獎懲逐級簽訂安全施工責(zé)任書按照規(guī)定提取技術(shù)措施經(jīng)費項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組對安全隱患逐一落實解決專門工種教育專業(yè)教育普及教育檢查保證思想保證組織保證安全生產(chǎn)保證體系框圖安保部門開展安全活動安全生產(chǎn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組專職安全員義務(wù)安全員班組長經(jīng)濟兌現(xiàn)班

58、組每工序檢查工班每天一次檢查施工隊每周一次檢查項目部每月一次檢查不定期檢查定期檢查強化安全意識，增強預(yù)防能力其它經(jīng)濟獎懲逐級簽訂安全施工責(zé)任書按照規(guī)定提取技術(shù)措施經(jīng)費項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組對安全隱患逐一落實解決專門工種教育專業(yè)教育普及教育檢查保證思想保證組織保證安全生產(chǎn)保證體系經(jīng)濟保證經(jīng)濟保證（三）、建立健全安全治理機構(gòu) 1、 成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由黨政工團要緊領(lǐng)導(dǎo)和施工技術(shù)、安全質(zhì)量、物質(zhì)設(shè)備、財務(wù)打算等要緊負(fù)責(zé)人和施工隊隊長組成，全方位領(lǐng)導(dǎo)本標(biāo)段施工的安全工作。項目部、隊各級均要建立安全治理領(lǐng)導(dǎo)小組，加強安全治理，建立安全施工生產(chǎn)責(zé)任制。按照縱向到底，橫向到邊的要求層層

59、成立安全治理機構(gòu)。 項目部安全治理組織機構(gòu)業(yè)主監(jiān)理安全業(yè)主監(jiān)理安全工程師安全生產(chǎn)第一責(zé)任人：項目經(jīng)理（胡旭）安全生產(chǎn)直接責(zé)任人：項目安全生產(chǎn)直接責(zé)任人：項目技術(shù)負(fù)責(zé)人（朱志輝）安全安全生產(chǎn)部門：安全員（蘇銜）安全QC小組專職安全員三防領(lǐng)導(dǎo)小組安全QC小組專職安全員三防領(lǐng)導(dǎo)小組后勤部兼職安全員計合部兼職安全員機電部兼職安全員物資部兼職安全員三防執(zhí)行小組搶險突擊員工程部兼職安全員后勤部兼職安全員計合部兼職安全員機電部兼職安全員物資部兼職安全員三防執(zhí)行小組搶險突擊員工程部兼職安全員施工班組施工班組操 作 工 人操 作 工 人 2、 推行安全監(jiān)察長制度，項目部配安全監(jiān)察長一名，設(shè)安全監(jiān)察站，配備五名思

60、想覺悟高、技術(shù)素養(yǎng)好，吃苦耐勞事業(yè)心強，具有豐富的公路橋涵、路基土石方施工經(jīng)驗，并通過安全培訓(xùn)持證上崗的安全員，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段的安全監(jiān)督和檢查，對施工生產(chǎn)安全具有一票否決權(quán)。 3、 各施工隊設(shè)一名隊職領(lǐng)導(dǎo)專管安全，設(shè)置一名專職安全員，各專業(yè)施工班組設(shè)一名兼職安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全工作，以確保施工過程中跟蹤檢查，及時把事故苗頭和隱患消滅在萌芽狀態(tài)。為施工生產(chǎn)制造一個良好的安全環(huán)境。將安全工作層層分解，狠抓落實，實行安全生產(chǎn)包保責(zé)任制，使其與職工的經(jīng)濟收入、評比先進、立功受獎掛鉤。廣泛開展“安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)”活動。 （四）、安全生產(chǎn)治理制度 1、安全生產(chǎn)責(zé)任制度 依照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則