暗挖隧道施工

1、25/259隧道噴錨暗挖法施工9。1 一般 規(guī) 定9。1.19。2919.1.59。1.隧道施工中,應對地面、地層和支護結構的動態(tài)進行監(jiān)測。9。2 豎 井9.2。1 豎井應根據(jù)現(xiàn)場條件,宜利用通風道、車站出入口設置。9。2。2 豎井圍護結構根據(jù)地質(zhì)、環(huán)境條件等，可采用地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁或格柵噴錨.2.929。592.1 提升架必須經(jīng)過計算，使用中應經(jīng)常檢查、維修和保養(yǎng); 提升設備不得超負荷作業(yè)，運輸速度應符合設備技術要求；豎井上下應設聯(lián)絡信號；4提升系統(tǒng)使用前必須經(jīng)過當?shù)靥貦z技術中心驗收合格。.3 地層超前支護及加固（I)超前導管及管棚。31 超前導管或管棚應進行設計，其參數(shù)可按表表93

2、.1支護形式適用地層鋼管直徑鋼管長度鋼管鉆設注漿孔的間距(mm）鋼管沿拱的環(huán)向布置間距(mm)鋼管沿拱的環(huán)向外插角沿隧道縱向的兩排鋼管搭接長度每根長總長導管土層0552510025030505管棚土層或不穩(wěn)定巖體8018041040100230500不大于31.注： l 導管和管棚采用的鋼管應直順，其不鉆入圍巖部分可不鉆孔;2 導管如錘擊打入時，尾部應補強，前端應加工成尖錐形： 管棚采用的鋼管縱向連接絲扣長度不小于50m。管箍長20o，井均采用厚壁鋼管制作。9。29。3 導管采用鉆孔施工9。3.41 鉆孔的外插角允許偏差為5;2 鉆孔應由高孔位向低孔位進行； 鉆孔孔徑應比鋼管直徑大3040m;

3、4遇卡鉆、坍孔時應注漿后重鉆；5鉆孔合格后應及時安裝鋼管，其接長時連接必須牢固。93.1 注漿漿液宜采用水玻璃、水泥或水泥-水玻璃雙液漿； 注漿漿液必須充滿鋼管及周圍的空隙并密實，其注漿量和壓力應根據(jù)試驗確定。（)注漿加固9.。6 注漿施工，在砂層或砂卵石地層中宜采用滲入注漿法;在粘土層中宜采用劈裂;.。38l 具有良好的可注性; 固結后收縮小,具有良好的粘結力和一定強度、抗?jié)B、耐久和穩(wěn)定性，當?shù)叵滤星治g作用時,應采用耐侵蝕性的材料；3無毒并對環(huán)境污染小；4 注漿工藝簡單，操作方便、安全。9。3. 預注漿和高壓噴射注漿宜采用水泥漿、粘土水泥漿或化學漿液；2 壁后回填注漿宜采用水泥漿液、水泥砂

4、漿或摻有石灰、粘土、粉煤灰等水泥漿液；3 注漿漿液配合比應經(jīng)現(xiàn)場試驗確定。93。109。3。9.。12 注漿施工9.3。1394隧 道 開 挖（) 施 工 方 法9。5。1 隧道施工方法應恨據(jù)地質(zhì)、覆95. 全斷面法在穩(wěn)定巖體中應采用光面或預裂爆破成型后施工仰拱，并按設計做初期支護9。5。臺階法應根據(jù)地質(zhì)和開挖斷面跨度等可采用長、短和超短臺階施工.上臺階應采用環(huán)形留核心土法施工,先開挖上臺階的環(huán)形拱部，并及時施工初期支護結構后再開挖核心土。核心土應留坡度，并不得出現(xiàn)反坡;下臺階應在拱部初期支護結構基本穩(wěn)定后開挖，在土層和不穩(wěn)定巖體中的下.4中隔壁法應采用臺階法先分部施工拱部初期支護結構后再分部

5、施工下臺階及仰拱。上下臺階的左右洞體施工時，前后錯開距離不應小于一倍洞徑9。55 交叉中隔壁法施工時，每一導洞應采用臺階法先分部施工拱部初期支護結構后再分部施工下臺階及仰拱（臨時仰拱）。各相鄰導洞9.56雙側(cè)壁導洞法施工時，其導洞跨度不宜大于0倍隧道寬度，施工時,左右導洞前后錯開距離不應小于一倍洞徑57洞樁法施工時，梁柱導洞斷面尺寸應滿足梁柱施工要求。施工時，相鄰洞前后錯開距離不應小于()開 挖.511959。5。13 隧道開挖循環(huán)進尺，在土層和不穩(wěn)定巖體中為0。9。. 隧道應按設計尺寸嚴格控制開挖斷面，不得欠挖,其允許超挖值應符合表9表9514隧道開挖部位巖層分類爆破巖層土質(zhì)和不需爆破巖層硬

6、巖中硬巖軟巖平均最大平均最大平均最大平均最大拱部100005025015025010015邊墻及仰拱1110015011010150注：超挖或小規(guī)模塌方處理時，必須采用耐腐蝕材料回填,并做好回填注漿.515 兩條平行隧道（包括導洞），相距小于倍隧道開挖跨度時,其前后開挖面錯開距離不應小于一倍洞徑9.5.16同一條隧道相對開挖，當兩工作而相距20m時應停挖一端,另一端繼續(xù)開挖，并做好測量工作，及時糾偏。其中線貫通允許偏差為：平面位置30mm。高程9.5。1 隧道臺階法施工,應在拱部初期支護結構基本穩(wěn)定且噴射混凝土達到設計強度的70%以上時，方可進行下1 邊墻應采用單側(cè)或雙側(cè)交錯開挖，不得使上部結

7、構同時懸空;2 一次循環(huán)開挖長度，穩(wěn)定巖體不應大于4m，上層和不穩(wěn)定巖體不應大于m；邊墻挖至設計高程后，必須立即支立鋼筋格柵拱架并噴射混凝土；4仰拱應根據(jù)監(jiān)控量測結果及時施工.9。19.。19隧道采用分部9。5。209。6初期支護（)鋼筋格柵、鋼筋網(wǎng)加工及架設9。6。1 鋼筋格柵和鋼筋網(wǎng)宜在工廠加工。鋼筋格柵第一榀.6.2 鋼筋格柵和鋼筋網(wǎng)采用的鋼筋種類、型號、規(guī)格應符合設計要求,其施焊應符合設計及鋼筋焊接標準的規(guī)定，焊接工藝宜采用電阻焊、二氧化碳保護焊等新工藝9。6.3 鋼筋格柵加工應符合下1 拱架（包括頂拱和墻拱架）應圓順，直墻架應直順，允許偏差為：拱架矢高及弧長mm，墻架長度20mm，拱

8、、墻架橫斷面尺寸(高、寬）m； 鋼筋格柵組裝后應在同一平面內(nèi)，允許偏差為：高度0mm，寬度20m，扭曲度20mm.9 鋼筋網(wǎng)加工允許偏差為:鋼筋間距10mm;鋼筋搭接長15m.6。51 基面應堅實并清理干凈，必要時應進行預加固；2 鋼筋格柵應垂直線路中線，允許偏差為：橫向30m，縱向5m，高程0mm，垂直度5； 鋼筋格柵與壁面應楔緊，每片鋼筋格柵節(jié)點及相鄰格柵縱向必須分別連接牢固。96。 鋪設應平整,并與格柵或錨桿連接牢固；2 鋼筋格柵采用雙層鋼筋網(wǎng)時,應在第一層鋪設好后再鋪第二層；3每層鋼筋網(wǎng)之間應搭接牢固，且搭接長度不應小于12網(wǎng)眼寬度.。（)噴射混凝土9671水泥:優(yōu)先選用普通硅酸鹽水泥

9、,標號不應低于45號，性能符合現(xiàn)行水泥標準；2 細骨料：采用中砂或粗砂,細度模數(shù)應大于2。5,含水率控制在5; 粗骨料:采用卵石或碎石,粒徑不應大于1mm；4 骨料級配通過各篩徑累計重量百分數(shù)應控制在表。表9.6.骨料級配篩分率（骨料粒徑（)項目0.150.300.0。202。51015優(yōu)51051222331354350607382100良82211845407090100注：使用堿性速凝劑時，不得使用活性二氧化硅石料. 水：采用飲用水； 速凝劑：質(zhì)量合格。使用前應做與水泥相容性試驗及水泥凈漿凝結效果試驗,初凝時間不應超過m，終凝時間不應超過0in。9。9。9 配合比：水泥與砂石重量比應取1

10、：445。砂率應取45%55%，水灰比應取0.4045。速凝劑摻量應通過試驗確定。原材料稱量允許偏差為:水泥和速凝劑2,砂石土3。運輸和存放中嚴防受潮，大塊石等雜物不得混入，裝入噴射機前應過篩,混合料應隨拌隨用,存放時間不應超過2min。9。6109。6.11混凝土噴射應分片依次自下而上進行并先噴鋼筋格柵與壁面間混凝土,然后再噴兩鋼筋格柵之間混凝土;2每次噴射厚度為:邊墻700m；拱頂500mm；3 分層噴射時，應在前一層混凝土終凝后進行，如終凝h后再噴射,應清洗噴層表面；4 噴層混凝土回彈量,邊墻不宜大于15，拱部不宜大于25;5 爆破作業(yè)時,噴射混凝土終凝到下一循環(huán)放炮間隔時間不應小于h。

11、6。12 噴射混凝土h后應養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不應少于14d,當氣溫低于59.6.3 噴射混凝上施工區(qū)氣溫和混合料進入噴射機溫度均不得低于噴射混凝土低于設計強度的40%時不得受凍。9.6.141 抗壓強度試件制作組數(shù)：同一配合比，區(qū)間或小于其斷面的結構，每20m拱和墻各取一組抗壓強度試件,車站各取二組；抗?jié)B壓力試件區(qū)間結構每0取一組；車站每20m取一組.2 噴層與圍巖以及噴層之間粘結應用錘擊法檢查。對噴層厚度，區(qū)間或小于區(qū)間斷面的結構每20m檢查一個斷面，車站每檢查一個斷面。每個斷面從拱頂中線起，每2m鑿孔檢查一個點.斷面檢查點60以上噴射厚度不小于設計厚度,最小值不小于設計厚度l3，厚度總平均值不

12、小于設計厚度時,方為合格。 噴射混凝土應密實、平整、無裂縫、脫落、漏噴、漏筋、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象.平整度允許偏差為Omm，且矢弦比不應大于6。（）巖體錨桿9。6。15。6。1錨桿鉆孔孔位、孔深和孔徑等應符合設計要求，允許偏差為:孔位50mm;孔深,水泥砂漿錨桿50mm,楔縫式錨桿mm；脹殼式錨桿mm；孔徑，水泥砂漿錨桿應大于桿體直徑15mm9。.17l 安裝前應將孔內(nèi)清理干凈；2 水泥砂漿錨桿桿體應除銹、除油,安裝時孔內(nèi)砂漿應灌注飽滿,錨桿外露長度不應大于10m；3 楔縫式和脹殼式錨桿應將桿體與部件事先組裝好，安裝時應先楔緊錨桿后再安托板并擰緊螺栓；4 檢查合格后應填寫記錄。.6。18 錨桿應

13、進行抗拔試驗。同一批錨桿每100根應取一組試件,每組3根(不足10根也取3根)，同一批試件抗拔力的平均值不得小于設計錨固力，且同一批試件抗拔力最低值不應小于設計錨固力的90%。9 二次襯砌9。7.6 隧道二次襯砌模板施工應符合下1 拱部模板應預留沉落量100mm,其高程允許偏差為設計高程加預留沉落量m；2 變形縫及垂直施工縫端頭模板應與初期支護結構間的縫隙嵌堵嚴密，支立必須垂直、牢固；4 邊墻與拱部模板應預留混凝土灌注及振搗孔口。77混凝土宜采用輸送泵輸送。坍落度應為：墻體00150mm，拱部1601mm;振搗不得觸及防水層、鋼筋、預埋件和模板；2 混凝土灌注至墻拱交界處,應間歇115h、后方

14、可繼續(xù)灌注；3 混凝上強度達到25MP時方可拆模,9.7.8 隧道二次襯砌模板、鋼筋和棍凝上施工，尚應符合9。1 工程驗收9.11。1 噴錨暗挖隧道施工應對下列項目進行中間檢驗，并符合本1 豎井開挖、結構和支撐施工以及提升設備安裝；2 超前導管和管棚支護、注漿加固；3 鉆爆施工的爆破參數(shù)、炮眼布置、鉆設、裝藥、爆破后開挖斷面的檢查及錨桿的施工;4隧道開挖方法及每一循環(huán)節(jié)掘進長度、支護距開挖面的距離、開挖斷面尺寸及地質(zhì)描述；5初期支護結構鋼筋格柵加工、安裝以及噴射混凝土厚度； 噴射和二次襯砌混凝土原材料、配合比、攪拌、試件的制作和試驗; 二次襯砌結構鋼筋加工及綁扎，模板支立，預埋件安裝和混凝上灌

15、注.11。隧道結構竣工后，混凝上抗壓強度和抗?jié)B壓力應符合設計要求，無露筋、漏振、露石，其允許偏差應符合表表911。2項目允許偏差值內(nèi)墻仰拱拱部變形縫柱子預埋件預留孔洞平面位置0-201202垂直度()2-2-高程-1310-直順度-5-平整度152155-注：1 本表不包括特殊要求項目的偏差標準：2 平面位置以隧道線路中線為準進行側(cè)量，911。1 原材料、成品、半成品質(zhì)量合格證;2圖紙會審記錄、變更設計或洽商記錄；3 各種試驗報告和質(zhì)量評定記錄;4、混凝土強度和鋼筋保護層無損檢測記錄；工程測量定位記錄； 隱蔽工程驗收記錄；7 冬季施工熱工計算及施工記錄；8 監(jiān)控量測記錄；9 開竣工報告;10

16、竣工圖。附錄A 工程巖體基本質(zhì)量分級標準表巖體穩(wěn)定分類基本質(zhì)量級別巖體基本質(zhì)量定性特征巖體基本質(zhì)量指標（Q）穩(wěn)定巖體堅硬巖，巖體完整50堅硬巖，巖體較完整較堅硬巖，巖體完整550451中等穩(wěn)定巖體堅硬巖，巖體較破碎較堅硬巖或軟硬巖互層，巖體較完整較軟巖，巖體完整50351堅硬巖，巖體破碎較堅硬巖，巖體較破碎破碎較軟巖或軟硬巖互層，且以軟巖為主，巖體較完整較破碎軟巖，巖體完整較完整3505不穩(wěn)定巖體較軟巖，巖體破碎軟巖，巖體較破碎破碎全部極軟巖及全部極破碎巖25注:巖體基本質(zhì)量定性特征和基本質(zhì)量指標（BQ）的計算方法及參數(shù)選擇，應按現(xiàn)在國家標準工程巖體分級標準G 518第.2。1條和第4。2。2

17、條規(guī)定執(zhí)行。附錄B 隧道噴錨暗挖法施工方法圖開挖方法圖例適用范圍主要施工方法全斷面挖穩(wěn)定巖體中的單拱單線區(qū)間隧道1）采用光面或預裂爆破開挖2）施工仰拱后根據(jù)設計做初期支護結構或直接進行二次襯砌施工臺階法穩(wěn)定巖體、土層及不穩(wěn)定巖體1）穩(wěn)定巖體:上臺階采用光面爆破，下臺階采用預裂爆破，開挖后并分別施工初期支護結構.臺階留置長度不宜大于B（B為隧道開挖跨度)或50，下臺階開挖后適時施工仰拱2）土層及不穩(wěn)定巖體：拱部開挖后及時施工初期支護結構,臺階根據(jù)地質(zhì)和隧道跨度采用短臺階（11.5B）或超短臺階（35m）開挖，下臺階開挖后,適時施工仰拱中隔壁法土層及不穩(wěn)定巖體單拱隧道1）以臺階法為基礎,將上下臺階

18、各分成左右兩個單元洞體2）分別開挖上臺階兩個洞體,并施工初期支護結構3）拱部初期支護結構穩(wěn)定后,再分別進行下臺階左右兩個洞體及仰拱施工續(xù)表開挖方法圖例適用范圍主要施工方法雙側(cè)壁導洞法土層及不穩(wěn)定巖體單拱隧道1)以臺階法為基礎先開挖雙側(cè)壁導洞并施工初期支護結構2)開挖拱部并施工初期支護結構3）開挖下臺階施工墻體初期支護結構后并做仰拱洞樁法土層及不穩(wěn)定巖體中多拱（雙拱以上)隧道1)以臺階法為基礎,施工雙側(cè)壁及梁柱導洞,然后在梁柱導洞內(nèi)施工梁柱結構2)開挖拱部并施工初期支護結構3)開挖下臺階,施工墻體初期結構后并做樓板和仰拱注：1 圖注阿拉伯數(shù)字為開挖順序羅馬數(shù)字為初期支護結構或仰拱結構施工順序；2

19、 土層及不穩(wěn)定巖體開挖必要時應采取預加固措施。9 隧道噴錨暗挖法施工9。1 一般規(guī)定。1.2 隧道噴錨暗挖法其主要特點是約束圍巖變位,使圍巖和支護結構共同形成支護環(huán)。因此，必須注重“空間”和“時間”兩個效應.實踐證明,如果忽視了這兩個“效應”，不僅達不到預期效果，甚至會造成事故。1.391.4192 豎井9.。 地下鐵道隧道的地面建筑物多,交通繁忙，同時,隧道埋置淺，所以施工時,為隧道內(nèi)材料和土石方運輸?shù)某鋈肟诙嗖捎秘Q并，其豎井位置，在交通繁忙地區(qū),為不影響交通，多設于隧道線路的一側(cè)或兩側(cè)，同時，從經(jīng)濟角度考慮，如與通風道或車站出入口永久建筑相結合，則更為合理，并可降低造價。在不影響交通的情況

20、下，如將豎井直接設置于隧道頂部也是可行的。當豎井與橫洞利用通風道或車站出入門設置時,應以不影響永久構筑物使用功能為原則。9。2。 豎井結構一般根據(jù)地質(zhì)和地面環(huán)境等條件，多采用地下連續(xù)墻、鋼筋混凝土灌注樁或逆筑法施工的結構形式。當采用鋼筋混凝土灌注樁支撐結構時。為保持其整體性。9。24 隧道結構施工豎井與橫洞以及橫洞與正線結構相連處，是結構受力薄弱環(huán)節(jié),由于斷面的變化,施工也比較困難，所以要采取措施，保證工程質(zhì)量9.2。92。69.3 地層超前支護及加固()超前導管及管棚3。1 超前導管和管棚是噴錨暗挖隧道超前預支護的一種措施，采用這兩種支護方法的地層，一般都很軟弱、破碎.本條文表9.3。9。3

21、.2 9.3.9.3.49。3。5（）注漿加固.33。7洞內(nèi)注漿,除沿隧道周邊超前注漿外，還可以采用先導洞，然后對隧道周邊圍巖進行徑向注漿,固結后再進行隧道開挖。 938化學漿液在注漿中常用的有聚氨脂、丙烯酸氨類、硅酸鹽類、水玻璃等。在施工中，應根據(jù)具體情況經(jīng)比較后選用。93.9壁后回填注漿因為是起填充作用的，所以盡量采用顆粒漿液,這樣既經(jīng)濟,又起到填充的效果. 在水泥類漿液中，普通硅酸鹽水泥使用的比較多，在特殊情況下,也可采用礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥和抗硫酸鹽水泥等。由于各種漿液適用不同的地質(zhì)情況,所以配合比必須根據(jù)地質(zhì)經(jīng)過現(xiàn)場試驗后確定. 9310 注漿孔距、排距壁后回填注漿，應

22、在初期支護結構完成一定長度后,且不影響隧道開挖的情況下及時進行，以控制地層沉陷.其壓漿管應根據(jù)設計預埋于初期支護結構內(nèi)。 高壓噴射注漿，一般分為定向噴射和旋轉(zhuǎn)噴射兩種注漿形式.定向噴射時，要一面噴射一面提升。其方向不變，使固結體形成壁狀；旋噴時，噴嘴一面噴射一面旋轉(zhuǎn)和提升,固結體形成柱狀。注漿時應根據(jù)注漿目的采用不同的注漿方法。 9。.1 注漿壓力能克服漿液在注漿管內(nèi)的阻力，把漿液壓入隧道周邊地層件中，如有地下水時，其注漿壓力尚應高于地層中由定量上判斷注漿效果在技術上是很困難的，所以可采用開挖取樣和貫入試驗等判斷注漿效果。 .1293在地面進行垂直注漿后，為防止年久塌孔,造成地面沉陷,故要求注

23、漿后應用砂子將注漿孔封填密實。9.4 光面與預裂爆破9.。1光面爆破的掏槽炮眼先爆，最后為周邊炮眼，由于開挖輪廓線以外的圍巖直接受到多次爆破震動,故適宜開挖硬巖.預裂爆破的周邊炮眼先爆，然后是掏槽炮眼和輔助炮眼,由于開挖輪廓線以外的圍巖預先與開挖斷面分裂開，受震動較小，故適用于軟巖。分部開挖時，有些部位已先開挖，只對周邊有光面爆破要求，因此需要預留光面層。9.4。29.4。 光面或預裂爆破參數(shù)選擇正確與否，直接影響爆破效果。本條文表9。4。4周邊炮眼的作用是用來崩落周邊巖石，保證設計開挖輪廓線。 輔助炮眼用于擴大掏槽體積，為周邊炮眼爆破創(chuàng)造有利條件，其布置根據(jù)巖層性質(zhì)特點而定，整體性好的硬巖布

24、置宜密,軟巖宜疏,一般要避開節(jié)理和裂隙。9。4.5掏槽炮眼位置正確與否，關系到開挖面爆破效果，所以要求眼口、眼底位置和間距要正確. 輔助炮眼排距和行距允許偏差均為00mm,一般較好掌握，在破碎巖層中可適當調(diào)整，以避免在節(jié)理和裂縫上鉆眼卡鉆，影響爆破效果. 周邊炮眼的眼口和眼底位置，關系到開挖質(zhì)量最終效果,炮眼方向外斜率及眼底偏差，是根據(jù)鑿巖機與風動支架打眼操作要求考慮的。 內(nèi)圈炮眼至周邊炮眼的排距以及炮眼方向,在預裂爆破時尤為重要。 9.4。6采用毫秒雷管、導爆管或?qū)П髌鸨瑫r,可提高爆破效果,但起爆時間差很小,當分段起爆差小于50l00s時，往往爆破振動波峰出現(xiàn)疊加現(xiàn)象，增加圍巖擾動，所以周

25、邊眼起爆雷管應與內(nèi)圈雷管跳段使用。裝藥后所以要求堵塞炮眼（但掏槽預留空眼不得堵塞)，是為保證光面和預裂爆破取得預期效果. 。4。7兩茬炮眼銜接臺階最大尺寸,是鑿巖機操作的需要,炮眼應有一定向外插斜率,方可滿足鉆設炮眼的要求。9。5 隧道開挖（）施工方法。5。附錄B是根據(jù)目前常采用的開挖方法編制的。.5.29。.3臺階法是全地質(zhì)型的隧道開挖方法,目前地下鐵道噴錨暗挖隧道中采用此種方法較多.臺階法根據(jù)臺階長度不同分為長臺階法、短臺階法和超短臺階法三種。其中，長臺階法上、下臺階之間的距離一般為0150m或5倍隧道跨度；短臺階法上、下臺階之間的距離一般為2倍隧道跨度;超短臺階法上、下臺階之間的距離施工

26、中采用以上三種臺階法的條件如下:其一，對初期支護形成閉合的時間,圍巖越差要求閉合的時間越短。其二，上半臺階施工機械、設備需要場地大小的要求。一般在土層和不穩(wěn)定巖體中以第一條為主兼顧第二條，在穩(wěn)定巖體中一般只考慮后一條。臺階法施工中,開挖下部臺階時應注意以下幾點：下臺階開挖應在上臺階初期支護基木穩(wěn)定后進行。下臺階墻體一般采用單側(cè)落底或雙側(cè)交錯落底，避免拱腳同時懸空.2 下臺階邊墻落底后及時施工初期支護結構.3 做好監(jiān)控量測工作，發(fā)現(xiàn)洞體位移速率增大時，應及時封閉仰拱。9。5。49.。5單側(cè)壁導洞法施工時，一般先施工側(cè)壁導洞，然后施工上、下臺階，最后封底。上、下臺階的距離,一般可參照短臺階或超短臺

27、階法確定。96 雙側(cè)壁導洞法適用于土層和不穩(wěn)定巖體中單側(cè)壁導洞法不易控制圍巖變形的隧道中施工。它仍以臺階法為基礎，將隧道斷面分成4部分，即雙側(cè)壁導洞和上、下臺階，其雙側(cè)壁導洞尺寸以滿足機械設備和施工條件為主確定。施工時，左右側(cè)壁導洞錯開不小于一倍洞徑.7雙側(cè)壁邊樁導洞法適用于在土層和不穩(wěn)定巖體中，斷面寬度大、地基承載力差的隧道施工。它仍以臺階法為基礎，將隧道斷面分成4部分，即雙側(cè)壁導洞及上、下臺階。 （)開挖9。噴錨暗挖隧道，主要靠圍巖自身承載力進行開挖，由于地面.5.隧道先挖后護,即先開挖后再支護.條文中規(guī)定的在穩(wěn)定巖體中，其支護結構距開挖面5l0m的要求，主要指的是在中等穩(wěn)定巖體中，當穩(wěn)定

28、性較好時,可取大值，當穩(wěn)定性差或跨度大時可取小值.在穩(wěn)定巖體中的類巖體一般不需要支護,在土層和不穩(wěn)定巖休中，為保護圍巖自承能力,爭取時間約束圍巖變形,使圍巖和初期支護結構盡快形成共同受力結構，保證安全，所以開挖、拱架支立和噴射混凝上三環(huán)節(jié)需要連續(xù)作業(yè)。當?shù)刭|(zhì)差開挖斷面大,其開挖面穩(wěn)定時間滿足不了初期支護結構施工時，可采取超前支護或加固措施：目前，經(jīng)常采用的超前支護有導管和管棚法，在特殊情況下也可采用凍結法；超前加固一般采用注漿的方法。95.10噴錨暗挖隧道,為保護圍巖自身的承載能力，每次開挖循環(huán)進尺，應根據(jù)巖層條件和開挖方法確定其長度.本條文規(guī)定的每次開挖循環(huán)進尺長度9。5.1噴錨暗挖隧道，開

29、挖斷面原則上不應欠挖,以保證初期支護結構厚度和有利于拱架支立位置的正確。但在硬巖和中硬巖地層中，由于爆破原因，會出現(xiàn)個別部位欠挖現(xiàn)象,如補炮，則會造成較大超挖,所以在硬巖和中硬巖地層中爆破時,需采取措施，防止欠挖和較大的超挖。本條文表5。14規(guī)定的允許超挖流,由于拱部施工比邊墻、仰拱較困難些,所以允許超挖值較大些.但由于圍巖種類不同拱部允許超挖值規(guī)定也不同，如硬巖允許超挖值比中、軟巖小些，這是因為硬巖完整性好,輪廓易于掌握,而土質(zhì)巖層易于開挖。9.51在噴錨暗挖法施工的兩條平行隧道中9。1地下鐵道噴錨暗挖法施工,往往車站與區(qū)間或區(qū)間與區(qū)間是分段進行開挖的，在開挖過程中,為保證線路中線準確,高程

30、無誤,應加強控制測量，但相對開挖時，不可避免的會出現(xiàn)貫通誤差，所以在接近貫通時，兩側(cè)應加強聯(lián)系,統(tǒng)一組織指揮.待近0左右時，停挖一端，而由另一端挖通由于地下鐵道隧道凈空要求較嚴,為滿足建筑限界要求,本條文規(guī)定了貫通允許偏差。9。5.1。5。1 通風道、出入口等橫洞與正洞相連或渡線、岔線等與區(qū)間隧道相連處一般會出現(xiàn)變斷面或交叉點等情況,這些地方是結構受力的薄弱環(huán)節(jié)，在施工過程中,如果處理不當，極易造成事故，為保證工程質(zhì)9。5.195。1詳細地掌握地質(zhì)勘察資料對采用噴錨暗挖法施工隧道是非常重要的,但由于地質(zhì)勘察是采用鉆探取得的地質(zhì)資料，在鉆探過程中，鉆孔6初期支護(）鋼筋格姍、鋼筋網(wǎng)加工及架設9。

31、1。6。、96.4鋼筋格柵及網(wǎng)片加工9。6。5、9(）噴射混凝土96.7 噴射混凝土質(zhì)量與水泥品種和標號關系密切，而普通硅酸鹽水泥與速凝劑有良好的相容性,所以優(yōu)先選用它。礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥抗?jié)B性好，對硫酸鹽類侵蝕抵抗能力較強，但初凝時間長,早期強度低，干為減少混合料攪拌中產(chǎn)生粉塵和上料、拌合時水泥飛揚和損失，有利于噴射時水泥充分水化。故要求砂石宜有一定含水率，一般砂為5%7，石子1，但含水率不宜過大，以免凝結成團，發(fā)生堵管現(xiàn)象。 粗骨料粒徑的大小主要與噴射機處理物料能力有關，目前采用的噴射機輸料管直徑多為5mm，為避免堵管,所以最大粒徑規(guī)定不應超過15mm。這樣也能減少石子噴射

32、時的動能，降低回彈損失.為使噴射混凝上速凝、避免噴射混凝土時由于自重而開裂、墜落，提高其在潮濕面施噴時的適應性，適當增加一次施噴厚度，縮短兩次施噴間隔時間，故需在水泥中加入適量速凝劑。 噴射混凝土用水與普通混凝土對水質(zhì)要求一樣，因為地下鐵道工程在城市施工，所以使用飲用水即可。9。6896. 配合比在滿足強度的前提下,還應考慮施工工藝要求,并盡量少用水泥。噴射混凝上配合比，通常以經(jīng)驗方法試配，通過實測進行修正。速凝劑摻量多少，直接影響噴射混凝土凝結時間和強度。不摻速凝劑，凝結時間由于砂率低于5%時.易堵管、回彈量高，當高于55時，則會降低混凝土強度和增加收縮量,所以規(guī)定含砂率為5%5 ;當水灰比

33、為0.40。這一范圍時，混凝土強度可滿足要求，回彈和粉塵也小，因此，允許有一定波動范圍。水泥與骨料重雖比為1：44。5，一般摻水泥40kg ,噴射混凝土強度可達C以上,這樣即滿足噴射混凝土強度要求，又減少回彈。如果水泥用里太高時，不但不經(jīng)濟，而且也會增加混凝上收縮量. 為了保證工程質(zhì)量,節(jié)約材料并使混凝土攪拌均勻,對原材料稱量和混合料攪拌時間做出了規(guī)定。 由于噴射混凝上采用的是干混合料,如遇水后，水泥提前產(chǎn)生水化作用，造成凝結時間延長，混凝土強度降低。當大塊石棍入混合料中后易堵管,所以針對這些問題，作了相應的規(guī)定。由于砂、石中有一定水分,水泥產(chǎn)生水化作用，會影響混凝土速凝效果,所以混合料盡最隨

34、拌隨用,不要超過規(guī)定的停放時間。9。109。6.11 噴射混凝土作業(yè),在正常情況下,噴射手不移動腳步，可對m寬、m高范圍內(nèi)進行施噴；不移動噴射機?？稍?長范圍內(nèi)作業(yè)，根據(jù)這一情況,提出了分片施噴的要求.為防止噴射混凝上回彈料落下沾污施噴處下方受噴面并保證工程質(zhì)量，規(guī)定了要先自下而上的施噴。為保證鋼筋格柵拱架處的噴射混凝土質(zhì)量,故要求先噴拱架背后,然后再噴兩拱架間混凝土.每次噴射混凝上厚度是根據(jù)實踐確定的，在噴射混凝土時,如果前層未終凝就噴射后層,有可能由于自重大而使噴層產(chǎn)生裂縫甚至脫落，如果終凝時間超過lh,為使前后層枯結牢固,特提出對前層清洗的要求.影響噴層混凝土回彈率因素很多,但應盡量從材

35、料、配合比、風壓及噴射手的熟練程度和正確操作入手,盡量達到規(guī)定的指標,以避免浪費.回彈料也可回收使用，在保證質(zhì)童前提下，達到節(jié)約材料的目的。96.12 噴射混凝土的含砂率高，水泥用量也較多，并摻速凝劑，其收縮變形比灌注混凝土大，為保證其質(zhì)量，故應保持較長時間的養(yǎng)護.并且盡量采用噴霧養(yǎng)護，防止灑水過多而積水,影響質(zhì)量9。6.13 本條規(guī)定的噴射混凝上的冬季施工9。14 抗壓試件是反映噴射混凝上物理力學性能優(yōu)劣、檢驗噴射混凝土強度的主要指標，所以，通常作抗壓試件或采用回彈儀測試換算其抗壓強度值時，也可用鉆巖心的辦法取試件，由于地下鐵道隧道還有抗?jié)B要求。檢查噴射混凝土的厚度時,可在混凝上噴射8h內(nèi)采

36、用鋼釬鑿眼檢查，發(fā)現(xiàn)厚度不夠時，應及時補噴。在巖石層中,由于圍巖與混凝上粘結緊密，顏色相近而不易辨認噴層厚度時，可用酚酞試液涂抹孔壁，呈現(xiàn)紅色的即為混凝土。為控制噴層厚度，本章對隧道斷面開挖都作了具體規(guī)定，施工中只要嚴格按規(guī)定要求操作，其噴層厚度是可以保證的。 (）巖體錨桿。6.5 9.16錨桿安裝在巖體中,以木身承受荷載來阻止巖層相互錯動和變形，起到支護和加固巖體的作用。但由于隧道開挖后,巖面四凸不平且?guī)r體又存在節(jié)理裂隙,因此，施工9.6。7 水泥砂漿錨桿為全長粘結式錨桿，如桿體油污或誘蝕物清除不凈以及砂漿不飽滿,都會降低其粘結強度,影響錨固效果。楔縫式和脹殼式錨桿均屬機械式錨桿,這兩種錨桿

37、都是通過其端部的錨頭錨固在巖體中，桿體另一端則由墊板同巖面接觸，擰緊螺母后使墊板緊壓在巖面上,以對巖體產(chǎn)生預加壓應力,以增強巖體穩(wěn)定性和阻止錨桿如做永久襯砌結構的支護時，應有安裝記錄。 為保證錨桿安裝質(zhì)量而制定本條規(guī)定. 9.6。18錨桿的錨固力與安裝施工工藝操作有關，為保證質(zhì)量,因此,錨桿安裝后應進行抗拔試驗。.防水層鋪貼及二次襯砌（I)防水層鋪貼9.7.19。7。9.7。3 噴錨暗挖法施工的隧道防水層,為防止二次襯砌時損壞卷材防水層，一般先鋪貼一層襯層，其材料多為5m厚的聚乙烯泡沫塑料，為此，本條對其施工9。4 (）二次襯砌。7。 97。7l 由于隧道內(nèi)施工場地狹窄，所以混凝土需要采用輸送

38、泵把混凝上輸送到結構內(nèi).本款規(guī)定的坍落度是根據(jù)實踐確定的. 2 混凝土灌注到墻拱結合部后間歇ll.5,可使墻體內(nèi)混凝土有一個下沉過程,保證混凝上密實，并可避免連接處產(chǎn)生裂縫. 噴錨暗挖隧道二次襯砌結構是在初期支護結構施工完并且其變位已基本穩(wěn)定后施工的，不直接承受地層的壓應力，只承受結構自重的應力，所以規(guī)定結構混凝土灌注后強度達到。MP以上時即可拆模。 9監(jiān)控量測 98.1為保證施工安全和改進設計,根據(jù)隧道開挖過程中圍巖和結構受力情況,制定了本條文表9.。1。其中,應測項目是指在一般情況下需量測項目，選測項目是指在必要時的量測項目.而量測項目的選擇還要根據(jù)圍巖類別，開挖斷面所處地面環(huán)境條件等確定

39、應測或選測，必要時可適當調(diào)整.地下鐵道由于區(qū)間結構斷面較小，覆跨比較大些，一般量測項目可少些，而車站結構跨度大，分部開挖次數(shù)多，圍巖應力多次重新分布，為安全計，相應的量測項目就要多些,甚至有些選測項目可納入應測項目中去。噴錨暗挖法修建地下鐵道隧道時，開工前應根據(jù)具體情況安排量測方法,制定量測方案。982 9。8.3 9。4、98.5地下鐵道隧道的地面建筑物多，交通繁忙，為保證安全，防止出現(xiàn)事故，施工中，通過量測和觀察及時掌握隧道洞體周邊收斂速度和地層沉降情況是非常必要的。當隧道達到第98.4條規(guī)定的要求時,即表示圍巖和初期支護結構已達到基本穩(wěn)定狀態(tài),當出現(xiàn)第9.9 隧道內(nèi)運輸 99。1 隧道內(nèi)

40、土石方開挖、水平運輸、提升三環(huán)節(jié)應配套，一般地下鐵道隧道車站長度為250左右，區(qū)間段最長為1500左右，一次開挖工作面較小，線路較短，一般多為臺階法開挖，而上臺階又多為人工開挖,下臺階可采用機械施工,在綜合考慮這些情況后，確定運輸設備和有軌或無軌運輸方式。、99.399.4無軌運輸車輛行駛方便，安全度大，故規(guī)定行車速度比有軌行車速度大一些。 9。9.9。1 風、水、電臨時設施及通風防塵 （)供電和照明 910.。10.4(）供風和供水 。5 為避免風量損失過多,減少隧道外管路長度,規(guī)定空壓機站宜設在豎井附近。同時，為保證空壓機站設備的正常運轉(zhuǎn)，減小擾民，又制定空壓機站應采取防水、降濕、保溫和消

41、音措施的規(guī)定。 9.10.(）通風防塵及防有害氣體 910.79.10。8 隧道機械通風，一般分壓入式、吸出式和混合式三種.其中,單一壓入式或吸出式通風。當管道采用無軌運輸時，宜以壓入式為主,或采用吹、吸兩用式風機。以上幾種通風方式，可根據(jù)施工具體情況選用。910.9施工中，除保證施工人員需要的新鮮空氣外，尚需要滿足施工機械（特別是內(nèi)燃機械）,巖石爆破時產(chǎn)生的有害氣體允許濃度以及允許通風的最小風速等需要。根據(jù)以上計算出的最大值作為確定通風設備的依據(jù)。 9.1 地下鐵道隧道,一般一座車站長度為25左右，區(qū)間段最長為101 是為保證管路安裝質(zhì)量而制定的; 2 是為防止形成循環(huán)風流、降低通風效果而制

42、定的； 3主要是考慮為盡快將工作面污濁空氣自管路內(nèi)吸出，讓新鮮空氣盡快吸入。如果吸風口距工作面遠,有可能將新鮮空氣一并吸出,造成浪費,效果不好。 9。10.11同時,通風過程中,為保證正常供風，防止漏風、主回流回風和斷路，提高通風效果，特制定本條規(guī)定。9。10.1 為保證施工人員身體健康，盡量減少由于爆破和噴射混凝土.1工程驗收 9。1.19。11.2 隧道襯砌混凝土為受力結構，包括初期支護的噴射混凝土,其強度必須滿足設計要求,并且無露筋、露石等現(xiàn)象,除此之外,尚應滿足本條文表9下面是贈送的中秋節(jié)演講辭，不需要的朋友可以下載后編輯刪除!謝謝中秋佳節(jié)演講詞推薦中秋，懷一顆感恩之心老師們,同學們：

43、秋濃了，月圓了,又一個中秋要到了！本周日，農(nóng)歷的八月十五,我國的傳統(tǒng)節(jié)日中秋節(jié)。中秋節(jié)，處在一年秋季的中期，所以稱為“中秋”,它僅僅次于春節(jié)，是我國的第二大傳統(tǒng)節(jié)日。中秋的月最圓，中秋的月最明，中秋的月最美，所以又被稱為“團圓節(jié)”.金桂飄香，花好月圓，在這美好的節(jié)日里,人們賞月、吃月餅、走親訪友無論什么形式,都寄托著人們對生活的無限熱愛和對美好生活的向往。中秋是中華瑰寶之一,有著深厚的文化底蘊。中國人特別講究親情,特別珍視團圓，中秋節(jié)尤為甚。中秋，是一個飄溢親情的節(jié)日；中秋，是一個彌漫團圓的時節(jié)。這個時節(jié)，感受親情、釋放親情、增進親情；這個時節(jié)，盼望團圓、追求團圓、享受團圓這些,都已成為人們生活的主旋律。同學們，一定能背誦出許多關于中秋的千古佳句,比如“舉頭望明月，低頭思故鄉(xiāng)、“但愿人長久，千里共嬋娟、“海上生明月,天涯共此時”這些佳句之所以能穿透歷史的時空流傳至今，不正是因為我們?nèi)祟愑兄墓餐拍顔帷Ｖ星镒蠲朗怯H情。一家人團聚在一起,講不完的話,敘不完的情，訴說著人們同一個心聲:親情是黑暗中的燈塔，是荒漠中的甘泉,是雨后