qc小組-軟土地基處理工藝

1、2009年大慶石油管理局QC小組成果發(fā)布會(huì)材料高寒地區(qū)軟土地地基處理小組名稱：大慶慶油田建設(shè)集集團(tuán)路橋五處處施工一組QQC小組發(fā) 布 人：劉劉云鵬 單位名稱：大慶慶油田建設(shè)集集團(tuán)路橋五處處施工一組發(fā)布時(shí)間：20009年10月目 錄一.小組概況33二.選題理由44三.現(xiàn)狀調(diào)查44四.方案制定55五.實(shí)施方案88六.效果99七.總結(jié)110小組概況為提高道路施工工質(zhì)量，我們們路橋五處施施工一組開展展了QC小組，進(jìn)進(jìn)行了又針對(duì)對(duì)性的活動(dòng)。1、小組簡(jiǎn)介 小小 組 概 況 表 表1小組名稱建設(shè)集團(tuán)路橋五五處施工一組QC小小組注冊(cè)編號(hào)課題名稱高寒地區(qū)軟土地地基處理成立時(shí)間2009年2月月課題類型技術(shù)型活動(dòng)時(shí)

2、間2009年2月月10月小組人數(shù)6人活動(dòng)次數(shù)12次獲獎(jiǎng)情況 小 組 成 員 表 表2姓名性別年齡文化程度職稱組內(nèi)分工施毅忠男34大專項(xiàng)目經(jīng)理制定總體方案劉云鵬男32大專技術(shù)員技 術(shù)賀龍海男36大專工長(zhǎng)工 長(zhǎng)王興濤男32大專工長(zhǎng)工 長(zhǎng)王宇良男32中專測(cè)量工測(cè) 量鄭慶男36大專安全員制定安全方案制表人：劉云鵬鵬 2009年02月2、活動(dòng)計(jì)劃表表我們制定了詳細(xì)細(xì)的活動(dòng)計(jì)劃劃，見下表11活動(dòng)時(shí)間：20009.220009.10說明：計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃內(nèi)容計(jì) 劃 時(shí) 間間2月3月4月5月6月7月8月9月10月選定題目設(shè)定目標(biāo)確定方案制定對(duì)策實(shí)施對(duì)策確認(rèn)效果鞏固措施二、選題理由：軟土地基一般是是指抗剪強(qiáng)度較低低

3、、壓縮性較較高以及具有有其它不良性性質(zhì)的地基土土。常見的如如天然淤泥與與淤泥質(zhì)土，人人類任意堆積積的生活垃圾圾、工業(yè)廢料料形成的雜填填土和水力沖沖填泥砂形成成的沖填土等等。大廣線大大慶至肇原段現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，道路場(chǎng)地以以平原為主，地地勢(shì)較為平坦坦，局部存在在水產(chǎn)養(yǎng)殖塘塘更在2.55m以上。地地貌屬第四紀(jì)紀(jì)沖海積平原原，由于路線線較長(zhǎng)，范圍圍較廣，不同同地段的環(huán)境境現(xiàn)狀和微地地貌略有差異異。工程區(qū)內(nèi)內(nèi)處露地層以以第四系松散散堆積層為主主，出露的地地層有：第四四系全新統(tǒng)海海積灰黃色粘粘土，粉質(zhì)粘粘土，灰色淤淤泥質(zhì)粘土等等。上述這些不良良地基在修路建橋時(shí)必須引起起高度重視，否否則一旦處理理不當(dāng)，就會(huì)會(huì)造成工

4、程事事故。因此我我們把09年QC小組組活動(dòng)的課題題確定為“高寒地區(qū)軟土地地基處理”。三.現(xiàn)狀調(diào)查本地區(qū)的地下水水主要為潛水水，屬于第四四系松散土中中的孔隙水，其其富水性強(qiáng)，水量大，水質(zhì)較差差，具堿性，主要接接受大氣降水水和松花江水水系補(bǔ)給，地下水水位受大氣降降水影響，一一般水位埋深深在0.4m以下。場(chǎng)地地地下水呈堿性性。根據(jù)本區(qū)區(qū)域內(nèi)相關(guān)地地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告告的結(jié)果判定定：地下水對(duì)對(duì)混凝土的結(jié)結(jié)構(gòu)具有弱腐腐蝕性，對(duì)鋼鋼結(jié)構(gòu)具有中中等腐蝕性。場(chǎng)場(chǎng)地淺部地層層的滲透性較較差，屬弱透水強(qiáng)透水性土層層。 本工程線線路勘測(cè)深度度以內(nèi)的土層層分為4個(gè)工程地質(zhì)質(zhì)層,按巖土成因因時(shí)代由新到到老順序評(píng)述述如下:素填土

5、：灰黃色色，松散，稍稍濕。主要以以粉質(zhì)粘土為為主，局部上上部含少量植植物根莖，全全線路分布、層層頂標(biāo)高0-0.5m，厚度0.55m。粉質(zhì)粘土：灰黃黃色，軟塑，局局部軟可塑。含含少量的鐵錳錳質(zhì)結(jié)核，局局部具層理，夾夾粉土和粉沙沙薄層，自上上而下漸變軟軟。干強(qiáng)度、韌韌性高，無搖搖振反應(yīng)，無無光澤，局部部分布。層頂頂標(biāo)高-0.5-4.5m，厚度4m。粉質(zhì)粘土：灰黃黃色，稍密，局局部軟塑。含含少量的云母母碎片，具層層理，夾較多多粘性土薄層層，自上而下下漸變軟。自自上而下漸變變軟。干強(qiáng)度度、韌性高，無無搖振反應(yīng)，無無光澤，局部部分布。層頂頂標(biāo)高-4.5-7m，厚度2.55m。粉質(zhì)粘土：灰色色，軟可塑，局

6、局部軟塑。含含有機(jī)質(zhì)及少量砂礫。干干強(qiáng)度，韌性性高，無搖振振反應(yīng)，切面面稍光滑。局局部控制，層層頂標(biāo)高-7-13m，厚度6m。在高路堤、大型型橋梁，大量量的涵洞、通通道處軟土都都給它們帶來來不同程度的的危害。如路路基的滑移，開開裂，路面起起伏不平，橋橋涵通道等人人工構(gòu)造物處處的跳車顛簸簸而使這這些地區(qū)的公公路建設(shè)者感感到非常棘手手，要花大量量人力、物力力、財(cái)力和時(shí)時(shí)間，去進(jìn)行行勘察、測(cè)試試、設(shè)計(jì)、科科研和施工。目目的是為了整整治好，處理理好地基，使使來往車輛及及司乘人員安安全，快速，舒舒適地行駛在在公路上。四、方案制定：41方案設(shè)計(jì)計(jì)1）處理軟土地地基常用的方方法在公路方方面是排水固固結(jié)，多用

7、各各種不同長(zhǎng)度度和間距的袋袋裝砂井（直直徑7100cm）或塑塑料排水板（寬寬10nm，厚厚4.566.0）與砂砂墊層（厚33080ccm）相結(jié)合合，雖然這些些方法是一般般的，但卻是是有效的經(jīng)濟(jì)濟(jì)的。為了加加快固結(jié)而且且可提高地基基承載力，也也可用直徑33050ccm或更小一一些的砂樁或或碎石樁。2）輕質(zhì)路堤：我國(guó)輕質(zhì)路路堤采用的材材料一般是粉粉煤灰，國(guó)外外也有用大塊塊型硬質(zhì)泡沫沫塑料。粉煤煤路堤有三種種類型，即單單一的、土和和粉煤灰互層層的和土砂及及粉煤灰等混混合的。輕質(zhì)質(zhì)路堤的作用用是減輕路堤堤自重，減小小或加速軟土土沉降提高土土體抗剪強(qiáng)度度，同時(shí)它作作為填料還有有節(jié)約投資、減減少占地等效效

8、益。3）其他輔助方方法：土工布布（分有紡和和無紡的兩種種，一般多用用編織的，個(gè)個(gè)別的也有兩兩種類型組合合的，可以達(dá)達(dá)到優(yōu)點(diǎn)互補(bǔ)補(bǔ)）還有一材材料是塑料加加勁格柵，實(shí)實(shí)際上類似“柴柴排壓枝”的的作用，這些些材料可提高高地基整體性性，減少地基基不均勻的沉沉降，對(duì)防止止滑移盡快施施工也有好處處。此外還有淺層拌拌合和換填優(yōu)優(yōu)質(zhì)材料及拋拋石排淤等處處理淺層軟土土。有的為深深層還設(shè)有反反壓護(hù)道。4）堆載預(yù)壓：堆載預(yù)壓適適用于容許工工后沉降標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)較低或路堤堤填土高度不不大的一般路路段。對(duì)于軟軟土層較厚、路路堤填土較高高的路段，難難以控制其工工后沉降，從從而導(dǎo)致后期期加鋪費(fèi)用較較高。5）粉噴樁：粉粉噴樁處理深深

9、度較淺，一一般10m以內(nèi)才才較易保證質(zhì)質(zhì)量，由于其其屬于復(fù)合地地基，故對(duì)于于地基特別軟軟弱而穩(wěn)定性性嚴(yán)重不足的的路段較為適適用。但由于于施工打設(shè)深深度的限制，若若不能穿透深深厚軟土，則則難以控制其其工后沉降。6）高真空擊密密法：“高真空擊密密法”軟地基處理理工法，是采采用高真空井井點(diǎn)降水加振振動(dòng)碾壓或強(qiáng)強(qiáng)夯方法來降降低被處理土土體的含水量量，以提高土土體密實(shí)度。高高真空井點(diǎn)降降水即采用：在需處理軟軟地基上扦置置數(shù)排真空管管，在井點(diǎn)設(shè)設(shè)備基礎(chǔ)上，加加置一真空泵泵和一自動(dòng)動(dòng)動(dòng)態(tài)平衡筒，平平衡筒分別與與真空泵、井井點(diǎn)設(shè)備總集集水管和排水水泵相連，真真空抽水至一一定含水量；振動(dòng)碾壓或或強(qiáng)夯即采用用：在

10、需處理理土體達(dá)一定定含水量的同同時(shí)，采用擊擊振設(shè)備擊實(shí)實(shí)需處理的土土體達(dá)一定密密實(shí)度。本發(fā)發(fā)明施工工期期短、施工造造價(jià)較低、處處理后承載能能力較高。該該工法是通過過強(qiáng)夯（或碾碾壓）配合真真空井點(diǎn)降水水，人工形成成810米米的硬殼層，從從而達(dá)到提高高軟土地基承承載力（一般般可達(dá)1500Kpa）滿滿足設(shè)計(jì)、使使用要求。7）塑料排水板板結(jié)合超載預(yù)預(yù)壓：是人為為地在軟土層層內(nèi)造成滲水水通道，在路路堤填土自重重荷載預(yù)壓下下加快排水固固結(jié)，而塑料料排水板雖具具有短時(shí)間內(nèi)內(nèi)加快地基排排水固結(jié)，提提高軟基強(qiáng)度度和承載力的的優(yōu)點(diǎn)塑料排排水板一般打打入深度可達(dá)達(dá)20300m，對(duì)處理理深厚軟基尤尤為適用，既既能加速

11、地基基壓縮沉降，又又能逐漸增強(qiáng)強(qiáng)地基抗滑穩(wěn)穩(wěn)定性，但采采用塑板處理理地基需較長(zhǎng)長(zhǎng)的預(yù)壓期，采采用超載預(yù)壓壓可加快預(yù)壓壓期的沉降量量。通過計(jì)算算，超載預(yù)壓壓期6個(gè)月至至9個(gè)月不等等。8）沙礫換填：清除地基軟軟土，一直清清至硬土層。然然后換填沙礫礫，務(wù)使沙礫礫壓實(shí)度達(dá)到到90%,形形成足夠承栽栽力，并使其其形成良好的的透水層。在在路堤自重載載荷的預(yù)壓下下，加快排水水固結(jié)。對(duì)于于處理中度深深度的軟基路路段由為適合合。42方案選擇擇對(duì)寒冷地區(qū)軟土土地基處理方方案的處理效效果及經(jīng)濟(jì)費(fèi)費(fèi)用進(jìn)行對(duì)比比評(píng)價(jià)，目的的在于建立寒寒冷地區(qū)軟土土地基處理方方案的綜合 HYPERLINK /lwkey_new_7535

12、2/ 評(píng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系系，選取最優(yōu)優(yōu)評(píng)價(jià)模型，為為寒冷地區(qū)高高等級(jí)公路軟軟土地基處理理方案的制定定提供科學(xué)依依據(jù)。經(jīng)濟(jì)合合理的處理軟軟土地基是公公路建設(shè)中的的一個(gè)關(guān)鍵的的問題。不同同的 HYPERLINK /lwkey_new_355307/ 軟土地基基處理方案具具有不同的處處理效果和經(jīng)經(jīng)濟(jì)費(fèi)用，因因此，如何正正確地選擇技技術(shù)可靠、經(jīng)經(jīng)濟(jì)合理、安安全適用的軟軟土地基處理理方案具有重重要的理論和和現(xiàn)實(shí)意義?？伎紤]到各種影影響因素，對(duì)對(duì)軟土地基處處理方案的處處理效果及經(jīng)經(jīng)濟(jì)費(fèi)用進(jìn)行行對(duì)比評(píng)價(jià)，目目的在于選取取最優(yōu)方案，為建設(shè)高質(zhì)量量公路做出貢貢獻(xiàn)。通過分析，用用排水固結(jié)處理理軟土地基，雖雖然可以達(dá)到

13、到使道路質(zhì)量量合格，但造造價(jià)比常用方方法要增加至至少35倍倍。堆載預(yù)壓壓法，因業(yè)主要要求工程竣工工時(shí)間盡可能能短，而一般般堆載預(yù)壓雖雖然造價(jià)低廉廉，但工期較較長(zhǎng)，不能滿滿足業(yè)主要求求。粉噴樁從從其設(shè)計(jì)方法法及施工質(zhì)量量管理來看，技技術(shù)難度比較較大，如果掌掌握不好，極極易出現(xiàn)偏差差，且因其為為隱蔽工程，易易于留下隱患患，而且成本本較高。設(shè)計(jì)計(jì)不建議采用用粉噴樁處理理軟土地基。高高真空擊密法法適于土體滲滲透系數(shù)小于于10-5 級(jí)別土體，通通過技術(shù)分析析，如果路段段土體滲透系系數(shù)大于10-66，在強(qiáng)夯時(shí)時(shí)孔隙水難于于排出，容易易產(chǎn)生橡皮土土現(xiàn)象，就不建議采用用。塑料排水水板結(jié)合超載載預(yù)壓，通過對(duì)類似

14、似地質(zhì)情況的的工程段采用用該工法的處處理效果的跟跟訪發(fā)現(xiàn)，115米長(zhǎng)的塑塑料排水板加加堆載預(yù)壓，處處理影響深度度可達(dá)6-88米左右，處處理后土體承承載力可達(dá)1150KPaa，但造價(jià)相相對(duì)較高。沙沙礫換填法因因其成本較低低，（1200元/m2）施工簡(jiǎn)便，技技術(shù)要求相對(duì)對(duì)較低，故此此可以選用該該處理工法。五、方案實(shí)施：結(jié)合大廣線大慶慶至肇原段現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的實(shí)際情況況，為確保施工工質(zhì)量，根據(jù)據(jù)已選擇方案案，應(yīng)按如下下要求施工：1）軟土地區(qū)的的地質(zhì)情況首首先要弄清楚楚，工程地質(zhì)質(zhì)條件復(fù)雜，還還應(yīng)進(jìn)行工程程地質(zhì)分區(qū)，以以便按分區(qū)不不同在區(qū)別地地予以處理。在在勘察設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)如地質(zhì)工作作做的不夠深深，在施工時(shí)時(shí)一旦

15、發(fā)現(xiàn)，可可作些補(bǔ)充勘勘察及勘探工工作，對(duì)地質(zhì)質(zhì)情況作進(jìn)一一步了解。2）所用材料數(shù)數(shù)量要夠、質(zhì)質(zhì)量要保證；施工機(jī)械數(shù)數(shù)量、規(guī)格、性性能均要滿足足要求。3）施工時(shí)要嚴(yán)嚴(yán)格遵守施工工技術(shù)規(guī)范和和操作規(guī)程辦辦事，以保證證良好的質(zhì)量量，軟土地段段特別要注意意控制填土速速率，避免和和產(chǎn)生路堤滑滑移或發(fā)生其其它意外事情情。4）自檢工作要要跟上，觀測(cè)測(cè)儀具事先要要埋置好，及及時(shí)進(jìn)行自檢檢和記錄。以以保證施工的的質(zhì)量和安全全。如能樹立質(zhì)量第第一的思想，嚴(yán)嚴(yán)格將上述幾幾項(xiàng)工作做好好，應(yīng)該說軟軟土路基施工工，可以達(dá)到到安全、優(yōu)質(zhì)質(zhì)的目的。六、效果：QC小組的活動(dòng)動(dòng)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和部門的大大力支持下，以以及在全體成成員的共同努努力下，到22009年10月底，各各項(xiàng)措施實(shí)施施完畢，經(jīng)過過6個(gè)月的生產(chǎn)產(chǎn)運(yùn)行，取得得了十分明顯顯的效果，實(shí)實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)值值，見活動(dòng)前前后成本對(duì)比圖：活動(dòng)前后成本對(duì)對(duì)比圖制圖人：劉云鵬鵬 制制圖時(shí)間：22009年9月30日七