站通風(fēng)空調(diào)與采暖初步設(shè)計說明

1、附. （四）設(shè)計采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)地鐵設(shè)計規(guī)范（GB50157-城市軌道交通技術(shù)規(guī)范（GB50490-工業(yè)建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范（GB50019-民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范（GB50736-通風(fēng)與空調(diào)工程（四）設(shè)計采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)地鐵設(shè)計規(guī)范（GB50157-城市軌道交通技術(shù)規(guī)范（GB50490-工業(yè)建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范（GB50019-民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范（GB50736-通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50243-（一）設(shè)計概況躍進(jìn)路站位于環(huán)宇道與躍進(jìn)路交口，是 11 號線一期工程的第 16 個車站車站小里程端是雪蓮南路站， 大里程端是外環(huán)輔道站，

2、 車站中心里CK38+443.814，本站為雙兩層島車站總長度為212m，標(biāo)準(zhǔn)段內(nèi)凈寬度為 20.7m，有效站臺長度 二層為站臺層，站廳層公共區(qū)面積約 1640m2，站臺鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-年版地鐵安全防范系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范（DB12/289-聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-人民防空工程設(shè)計防火規(guī)范（GB50098-建筑設(shè)計防火規(guī)范（GB50016-公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（GB50189-車站兩端地面分別設(shè)置 2 座活塞/機(jī)械通風(fēng)亭，1 座進(jìn)風(fēng)亭1座排風(fēng)車站冷卻塔和多聯(lián)機(jī)組室外機(jī)分別設(shè)在車站地1好風(fēng)亭組處（二）設(shè)計依據(jù)市公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（DB29-153-市城市總體規(guī)劃（2005

3、-2020）市市域綜合交通規(guī)劃（2008-多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)程（JGJ174-公共場所集中空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)衛(wèi)生規(guī)范（WS 394-年）（階段方案市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（20122020）市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2015-國家市的有 關(guān)規(guī)定、規(guī)程及技術(shù)要求年）（五）可行性評審意見及執(zhí)行情況市地市地市地號線一期工程可行）可研評組對本站無意見號線一期工程初步設(shè)計技術(shù)要求（送審稿號線一期工程初步設(shè)計文件組成與內(nèi)容（送審稿號線一期工程初步設(shè)計文件編制及其規(guī)定（一）室外空氣計算參稿市地號線一期工程初步設(shè)計技術(shù)接口管理文件（送審稿公共區(qū)夏季空調(diào)計算參數(shù)：干球溫度 32.4，濕球溫度 公共區(qū)夏季通風(fēng)計算參數(shù)：溫

4、度 26.1公共區(qū)冬季通風(fēng)計算參數(shù)：溫度-管理用房夏季空調(diào)計算參數(shù)：干球溫度 33.9，濕球溫度 26.8管理用房夏季通風(fēng)計算參數(shù)：溫度 29.8管理用房冬季通風(fēng)計算參數(shù)：溫度-管理用房冬季采暖計算參數(shù)：溫度-（三）設(shè)計范圍1.本站公共區(qū)（含、通道）的通風(fēng)、空調(diào)、制冷及本站設(shè)備及管理用房的通風(fēng)、空調(diào)、制冷、采暖及排本站相鄰區(qū)間的通風(fēng)及排煙（含站內(nèi)線路配線區(qū)間（三）技術(shù)標(biāo)管理用房冬季空調(diào)計算參數(shù)：溫度-1.新風(fēng)標(biāo)1）區(qū)間隧區(qū)間隧道內(nèi)每個乘客每小時需供應(yīng)的新鮮空氣量不應(yīng)少于 12.6m3。 當(dāng)采用空調(diào)系統(tǒng)時.每個乘客每小時需供應(yīng)的新鮮空氣量不應(yīng)少于系統(tǒng)的新風(fēng)量不應(yīng)少于總送風(fēng)量的10。3）設(shè)備及管理

5、用（二）室內(nèi)空氣計算參數(shù)站廳公共區(qū)夏季空調(diào)計算參數(shù)：干球溫度30，相對濕站臺公共區(qū)夏季空調(diào)計算參數(shù)：干球溫度29，相對濕度正常工況區(qū)間最熱月日最高平均溫度40地鐵隧道冬季最低溫度40%-40%-20m3，設(shè)備及管理內(nèi)設(shè)計參數(shù)根據(jù)工藝要求或（三）技術(shù)標(biāo)管理用房冬季空調(diào)計算參數(shù)：溫度-1.新風(fēng)標(biāo)1）區(qū)間隧區(qū)間隧道內(nèi)每個乘客每小時需供應(yīng)的新鮮空氣量不應(yīng)少于 12.6m3。 當(dāng)采用空調(diào)系統(tǒng)時.每個乘客每小時需供應(yīng)的新鮮空氣量不應(yīng)少于系統(tǒng)的新風(fēng)量不應(yīng)少于總送風(fēng)量的10。3）設(shè)備及管理用（二）室內(nèi)空氣計算參數(shù)站廳公共區(qū)夏季空調(diào)計算參數(shù)：干球溫度30，相對濕站臺公共區(qū)夏季空調(diào)計算參數(shù)：干球溫度29，相對濕度

6、正常工況區(qū)間最熱月日最高平均溫度40地鐵隧道冬季最低溫度40%-40%-20m3，設(shè)備及管理內(nèi)設(shè)計參數(shù)根據(jù)工藝要求或參照地鐵設(shè)計規(guī)范執(zhí)少于 30m3，且新風(fēng)量不少于總風(fēng)量的 10。 每小時需供應(yīng)的新鮮空氣量不應(yīng)通風(fēng)空調(diào)設(shè)備傳至站廳，站臺的噪聲70dB（A）通風(fēng)空調(diào)設(shè)備傳至工作、休息室的噪聲60dB（A）通風(fēng)空調(diào)機(jī)房的噪聲90dB（A）4 ） 通風(fēng)空調(diào)設(shè)備傳至地面風(fēng)亭的噪聲應(yīng)符合聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096/2008）及本項(xiàng)3.風(fēng)速設(shè)計1）正常運(yùn)行2）事故運(yùn)行區(qū)間隧道風(fēng)速11m/s 且排煙風(fēng)口10 m/s。正壓送風(fēng)口7m/s風(fēng)速支風(fēng)管（無風(fēng)口支風(fēng)管（有風(fēng)口夏 666566654466444546

7、664.防排煙設(shè)計標(biāo)1）頂棚上或靠近頂棚小水平距離不應(yīng)小不應(yīng)小于 1.0m上，且與附近安全出口沿走道方向相鄰邊緣之間的1.5m。設(shè)在頂棚上的排煙口，距可燃構(gòu)件或可燃物的4.防排煙設(shè)計標(biāo)1）頂棚上或靠近頂棚小水平距離不應(yīng)小不應(yīng)小于 1.0m上，且與附近安全出口沿走道方向相鄰邊緣之間的1.5m。設(shè)在頂棚上的排煙口，距可燃構(gòu)件或可燃物的200m2，或面超過 50m2 且經(jīng)常有人停留的單個房間應(yīng)設(shè)置機(jī)械排2）最遠(yuǎn)點(diǎn)到車站公共區(qū)的直線距離超過 20m 的內(nèi)走道，連續(xù)的12） 長通道和通道需設(shè)置機(jī)械排煙。煙氣向上蔓延的氣流，且向下氣流速度不應(yīng)小于 1.5m/s3） 通風(fēng)不能滿足要求的樓梯間，應(yīng)設(shè)置機(jī)械加壓

8、送風(fēng)防煙設(shè)施。防煙風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)置13） 其耐火極限不應(yīng)低于1h14） 排煙風(fēng)管（道）其耐火極限不應(yīng)低于2h4） 過 2000m2，且防煙分區(qū)不得防火分區(qū)。站廳和站臺的排煙量應(yīng)根據(jù)一個防15）通風(fēng)、空調(diào)與采暖系統(tǒng)的管材及保溫材料、消聲材料應(yīng)采用 A 級不煙分區(qū)的建筑面積按 1m3/m2min 計算，當(dāng)排煙設(shè)備需要同時排除兩個或兩個以上防煙分區(qū)的煙量時，其設(shè)備能力應(yīng)按排除所負(fù)責(zé)防煙分區(qū)中最大的兩個防煙5） 材料時，可以采用 B1 級難燃材16） 在事故工況下參與運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，從17） 在事故工況下需要開啟或關(guān)閉的設(shè)備，啟、閉所需的時間不應(yīng)30s5.空氣質(zhì)量筑面積不應(yīng)超過 750m2，且防煙通道需設(shè)置機(jī)械

9、排煙時，其排煙量應(yīng)根據(jù)一個防煙分1）地鐵公共區(qū)濃度不宜大于 1.5區(qū)的建筑面積按1m3/m2min50%。當(dāng)排煙設(shè)備負(fù)擔(dān)兩個或兩個以上防煙分區(qū)時，其設(shè)備能力應(yīng)根據(jù)最大防煙分區(qū)的建筑面積按2m3/m2min計算的排煙量配置。防煙分區(qū)可采用擋煙垂壁等措施實(shí)現(xiàn)，擋煙垂壁等設(shè)施的下垂高度不應(yīng)小于500mm，耐火極限不應(yīng)小于1h。列車火災(zāi)規(guī)模按7.5MW 2） 地鐵公共區(qū)內(nèi)可吸入顆粒物的日平均濃度應(yīng)小0.25mg/m3空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)在正常運(yùn)行時，應(yīng)向乘客提供一個過渡性舒適環(huán)境度的吸引客流當(dāng)列車發(fā)生事故阻塞在區(qū)間隧道時，空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)向阻塞區(qū)間提供有效通風(fēng)，保證列車空調(diào)的正常工作。8） 區(qū)間隧道火災(zāi)的排煙量

10、，按單洞區(qū)間隧道斷面的排煙流速不小于且高于計算的臨界風(fēng)速計算，但排煙流速不得大11m/s9）區(qū)間隧道排煙風(fēng)機(jī)及煙氣流經(jīng)的附屬設(shè)備應(yīng)保證在 250工作 1h；用于車站的排煙風(fēng)機(jī)及煙氣流經(jīng)的附屬設(shè)備應(yīng)保證在 250時能連續(xù)有效1h?？照{(diào)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)滿足地鐵車站內(nèi)各種設(shè)備及管理用房的溫度和濕度要求，為地鐵創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，設(shè)備正常運(yùn)行。排風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)同一條線路按同一時間內(nèi)發(fā)生一次火災(zāi)10）穿越防火分區(qū)的系統(tǒng)按遠(yuǎn)期夏運(yùn)營條件進(jìn)行車站公共區(qū)空調(diào)負(fù)荷計算；按遠(yuǎn)期11） 防煙分區(qū)內(nèi)的排煙口距最遠(yuǎn)點(diǎn)的水平距離不應(yīng)超30m。排煙口應(yīng)運(yùn)營條件進(jìn)行車站公共新風(fēng)量校核計算大里程端或小里程端設(shè)冷凍機(jī)房一座，內(nèi)設(shè)螺桿式水

11、冷冷水機(jī)組、冷凍水泵冷卻水泵各2 運(yùn)營條件進(jìn)行車站公共新風(fēng)量校核計算大里程端或小里程端設(shè)冷凍機(jī)房一座，內(nèi)設(shè)螺桿式水冷冷水機(jī)組、冷凍水泵冷卻水泵各2 臺，分水器、集水器各1 臺，成套定壓裝置436kW套，冷水機(jī)組冷（二）設(shè)備及機(jī)房布置車站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)（兼排煙）系統(tǒng)（簡稱大系統(tǒng)區(qū)間隧道活塞通風(fēng)、事故機(jī)械通風(fēng)/排煙系統(tǒng)（簡稱隧道通風(fēng)系統(tǒng)公共區(qū)空調(diào)、通風(fēng)兼排煙系統(tǒng)機(jī)房分別設(shè)置在車站 4-軸和 21-23每端機(jī)房內(nèi)設(shè)風(fēng)量為 68800m3/h 的組合空調(diào)機(jī)組 1 臺、風(fēng)量為 61900m3/h3.車門外車軌區(qū)間排熱（兼排煙）系統(tǒng)（簡稱排熱系統(tǒng)1臺，風(fēng)量為 59000m3/h 的排煙風(fēng)1臺，風(fēng)量為 69

12、00m3/h臺的回排風(fēng)小新風(fēng)機(jī) 設(shè)備及管理用房通風(fēng)空調(diào)（兼排煙）系統(tǒng)（簡稱小系統(tǒng)空調(diào)水系每端排熱風(fēng)道內(nèi)設(shè)風(fēng)量為 40m3/s 的排熱風(fēng)機(jī) 1 臺，用于站臺下及軌頂上排熱風(fēng)。排熱風(fēng)機(jī)兼作車軌區(qū)間火災(zāi)工況的排煙風(fēng)機(jī)。當(dāng)站臺公共區(qū)火災(zāi)時，排熱風(fēng)機(jī)兼作輔助排煙。車站兩端對應(yīng)于每一條隧道設(shè)置一臺可逆轉(zhuǎn)運(yùn)行的隧道風(fēng)機(jī)（ 4 臺）相應(yīng)的風(fēng)閥。風(fēng)機(jī)風(fēng)量為 66m3/s。隧道風(fēng)機(jī)布置既可滿足每端的兩臺隧道站廳送風(fēng)站廳層公共區(qū)火災(zāi)排煙量：風(fēng)機(jī)獨(dú)立運(yùn)行，又可以相互備用，風(fēng)機(jī)前后設(shè)有變徑管和，以減風(fēng)機(jī)動力噪音的?；钊L(fēng)模式，每條活塞風(fēng)道的凈過風(fēng)面積不小于 16m2車站活塞風(fēng)道、隧道風(fēng)機(jī)等處設(shè)有組合式風(fēng)閥， 通過風(fēng)閥

13、的切換， 滿足正常、阻塞、火災(zāi)工況的模式轉(zhuǎn)換要求組合式空調(diào)機(jī)組、排風(fēng)機(jī)、排熱風(fēng)機(jī)均采用變頻控制。車站兩端分別設(shè)置活塞風(fēng)道兩個，排風(fēng)道一個（ 兼作排熱風(fēng)道，新風(fēng)道一個。在車站兩端風(fēng)井出地面處分別設(shè)置活塞風(fēng)亭兩座， 排風(fēng)亭一座，新風(fēng)亭一座。站臺層公共區(qū)火災(zāi)排煙量滿足站臺 1.5m/s 排煙風(fēng)量站廳、站臺層公共區(qū)氣流組織采用上送上回方式，站廳公共區(qū)2條送管和 2 條回排風(fēng)（煙）管；站臺公共區(qū)采用 1 條送風(fēng)管和 1 條回排風(fēng)（煙）設(shè)備及管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)根據(jù)車站用房具體布置情況及工藝能要求劃分，進(jìn)行通風(fēng)空調(diào)及防排煙設(shè)計，相關(guān)通風(fēng)空調(diào)設(shè)備分別設(shè)置在兩端環(huán)控機(jī)房和冷凍機(jī)房內(nèi)。對有人值班和工作的房間預(yù)留

14、采暖電源插座。公共區(qū)送風(fēng)口層百葉風(fēng)口，回排風(fēng)口采用單層百葉風(fēng)口內(nèi)小系統(tǒng)新風(fēng)、排風(fēng)與大系統(tǒng)共用風(fēng)道（一）空調(diào)冷源設(shè)置車站公共區(qū)空調(diào)系統(tǒng)的冷源與設(shè)備及管理用房空調(diào)系統(tǒng)的冷源合小系統(tǒng)送風(fēng)口層百葉風(fēng)口，回排風(fēng)口采用單層百葉風(fēng)口（一）通風(fēng)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng) 5 服務(wù)用房為B 端環(huán)控電控室照明配電室。計算冷負(fù)荷送風(fēng)量 6000m3/h回排風(fēng)量 5400m3/h系統(tǒng)由空氣（一）通風(fēng)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng) 5 服務(wù)用房為B 端環(huán)控電控室照明配電室。計算冷負(fù)荷送風(fēng)量 6000m3/h回排風(fēng)量 5400m3/h系統(tǒng)由空氣處理機(jī)組 K-B1回排風(fēng)機(jī)HP-B1成共設(shè)置 5 個通風(fēng)系統(tǒng)1.通風(fēng)系統(tǒng) 1 服務(wù)房間A 端環(huán)控機(jī)房+冷水機(jī)房

15、。計算送風(fēng)量 （三）備用空調(diào)系統(tǒng)排風(fēng)量 11400m3/h，排煙量 22800m3/h，該系統(tǒng)由送風(fēng)機(jī) SF/BF-A5 和排風(fēng)機(jī)（兼排煙）PF/PY-A5 組成。通風(fēng)系統(tǒng) 2 服務(wù)房間為 A 端氣瓶室、電纜井、備用間和檢修室等通風(fēng)房間。計算排風(fēng)量2150 m3/h，該系統(tǒng)由排風(fēng)機(jī)PF-A8 組成。通風(fēng)系統(tǒng)3 服務(wù)房間為A 端衛(wèi)生間和污水泵房。計算排風(fēng)量6316 該系統(tǒng)由排風(fēng)機(jī)PF-A9成在車站重要的設(shè)備及管理用房，如車站控制室、站長室、警務(wù)室、票務(wù)室弱電綜合機(jī)房、通信設(shè)備室、信號設(shè)備室、變電所控制室、站臺門控制室、UPS電源室、環(huán)控電控室等房間設(shè)置一套變制冷劑流量多聯(lián)分體式空調(diào)系統(tǒng)。室外機(jī)設(shè)

16、置于A端地面1號風(fēng)亭附近。4.通風(fēng)系統(tǒng) 4 服務(wù)房間為 B 端電纜井計算排風(fēng)m3/h，該系統(tǒng)由排PF-B2（一）通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)模式5.通風(fēng)系統(tǒng) 5 服務(wù)房間為 B 端環(huán)控機(jī)房，計算送風(fēng)量 7110 m3/h，計算1.車站公共區(qū)防站臺層發(fā)生火災(zāi)，關(guān)閉大系統(tǒng)組合式空調(diào)機(jī)組、回排風(fēng)機(jī)、小新風(fēng)機(jī)以及車站小系統(tǒng)、水系統(tǒng)，站廳層回排風(fēng)管相應(yīng)風(fēng)閥關(guān)閉，開啟公共區(qū)排煙風(fēng)機(jī)，由站臺層排煙將煙氣經(jīng)風(fēng)井排至地面，在樓梯及扶梯口處形成向下氣流。開啟排熱風(fēng)機(jī)利用在站臺公共區(qū)設(shè)置的集中排煙管輔助排煙，保證站廳到站臺的樓風(fēng)量 7110 m3/h，計算排煙和排風(fēng)機(jī)（兼排煙）PF/PY-14220m3/h。該系統(tǒng)由送風(fēng)組成SF

17、/BF-（二）空調(diào)系統(tǒng)共設(shè)置 5 個空調(diào)系統(tǒng)1.5m/s空調(diào)系統(tǒng)1 服務(wù)房間為A 通信設(shè)備室、信號設(shè)備室、弱電綜站廳層發(fā)生火災(zāi)，關(guān)閉大系統(tǒng)組合式空調(diào)機(jī)組、回排風(fēng)機(jī)、小新風(fēng)機(jī)及車站小系統(tǒng)、水系統(tǒng)機(jī)房。計算冷負(fù)荷 73.5kW,送風(fēng)量 22050m3/h，回排風(fēng)量 19800m3/h該系統(tǒng)由空氣處理機(jī)組K-A1、回排風(fēng)機(jī)HP-A1成2. 車站設(shè)備及管理用房防排煙從車站出空調(diào)系統(tǒng)2 服務(wù)房A 端環(huán)控電控通信設(shè)備室、UPS 集中室、照明配電室、控制室門設(shè)備室。計算冷負(fù)送風(fēng)量 21000 m3/h，回排風(fēng)量 18900 m3/h。該系統(tǒng)由空氣處理機(jī)K-A2、回排風(fēng)機(jī)HP-A2成風(fēng)量 5300 m3/h，

18、回排風(fēng)量回排風(fēng)機(jī) HP-A3 組成。管理房間。計算冷負(fù)荷：17.7kW，4770 m3/h。該系統(tǒng)由空氣處理機(jī)組 K-A3（二）防排煙系統(tǒng)設(shè)置公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)的排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備兼作火災(zāi)排煙，公共區(qū)共劃分4 空調(diào)系4服務(wù)房間A35kV柜室、變配電室。計算35kW，送風(fēng)量 10500 m3/h，排風(fēng)量 9450 m3/h。該系統(tǒng)由空氣處機(jī)組K-A4、回排風(fēng)機(jī)PF-A4成分區(qū)，其中站廳劃分為 2 個防煙分區(qū)，面積分別為 820m2，站臺劃分為 2 個防分區(qū)，面積分別為 604m2設(shè)備管理用房的通風(fēng)空調(diào)的排風(fēng)系統(tǒng)兼作火災(zāi)排煙。通風(fēng)兼排煙系統(tǒng) 服或等于組合空調(diào)機(jī)組表冷器出設(shè)備管理用房的通風(fēng)空調(diào)的排風(fēng)系統(tǒng)兼作火

19、災(zāi)排煙。通風(fēng)兼排煙系統(tǒng) 服或等于組合空調(diào)機(jī)組表冷器出溫度時，系統(tǒng)采用全新風(fēng)空調(diào)工況。務(wù)房間為A環(huán)控機(jī)房+冷水機(jī)房。計算送風(fēng)量 11400m3/h風(fēng)量 11400m3/h，排煙量 22800m3/h，該系統(tǒng)由送風(fēng)機(jī) SF/BF-A5 和排風(fēng)機(jī)（兼排煙） PF/PY-A5 組成。通風(fēng)兼排煙系統(tǒng) 2 服務(wù)房間為車站 B 端環(huán)控機(jī)房+冷水機(jī)房。計算送風(fēng)量 7110m3/h，排風(fēng)量 7110m3/h，排煙量 14220m3/h，該系統(tǒng)由送風(fēng)機(jī) SF/BF-B3和排風(fēng)機(jī)（兼排煙）PF/PY-B33組成。排煙系1服務(wù)區(qū)為車A站廳層有人區(qū)內(nèi)走廊。計算排煙量 10620m3/h，該系統(tǒng)由排煙風(fēng)機(jī) PY-A6 組

20、成，補(bǔ)風(fēng)向公共區(qū)自然引風(fēng)。排煙系統(tǒng) 2 服務(wù)區(qū)為車站 A 端站廳層無人區(qū)內(nèi)走廊。計算排煙8906m3/h，該系統(tǒng)由排煙風(fēng)機(jī) PY-A7組成，補(bǔ)風(fēng)BF-A7提供。防煙系統(tǒng)1務(wù)車站A端的防煙樓梯間25000 m3/h該系統(tǒng)由JY-A10組成3.通風(fēng)工4.冬季直接新風(fēng)氣5.冬季混合新風(fēng)當(dāng)冬季室外氣溫降至冬季工況轉(zhuǎn)換溫度，且室外空氣干球溫度小于或等于室內(nèi)空氣溫度時，采用冬季混合新風(fēng)工況。調(diào)小新風(fēng)閥，組合空調(diào)機(jī)組送（三）防排煙系統(tǒng)聯(lián)鎖及控制（二）設(shè)備管理用房正通風(fēng)空調(diào)運(yùn)行模式滿足設(shè)備工藝要求，以及管理房間的溫濕度及換氣次數(shù)要求。采用空調(diào)季節(jié)小新風(fēng)工況、空調(diào)季節(jié)全新風(fēng)工況、非空調(diào)季節(jié)工況、通受空間條件限制

21、，防排煙系統(tǒng)與事故通風(fēng)、正常通風(fēng)空調(diào)系通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)采用可靠的防火措施，并符合防煙、排煙系統(tǒng)的要求，具備事故工況下的快速轉(zhuǎn)換功能。正常運(yùn)行工況和排煙工況的轉(zhuǎn)換，排煙分區(qū)的排煙控（一）車站公共區(qū)正常工況隧道通風(fēng)系統(tǒng)車站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)就地控制、車站（一）車站公共區(qū)正常工況根（一）就地控制最小新風(fēng)量空調(diào)當(dāng)夏季室外空氣焓值高于回風(fēng)焓值時，系統(tǒng)采用最小新風(fēng)空調(diào)工況。調(diào)小新風(fēng)閥，組合空調(diào)機(jī)組送風(fēng)，回排風(fēng)機(jī)回風(fēng)。通過組合空調(diào)機(jī)組、回排風(fēng)機(jī)的全新風(fēng)空調(diào)工當(dāng)夏季室外空氣焓值小于等于車站回風(fēng)焓值，同時室外空氣干球就地控制設(shè)置在車站各環(huán)控電控室，便于各設(shè)備及子系統(tǒng)調(diào)試、按鈕（手操箱）修試、檢查和維修。原則上各類

22、設(shè)備（TVF 塔等）為確保安全，就地控制具有優(yōu)先權(quán)，即就地控制時，有信號給車及中控室控制和車站控制失效；就地控制結(jié)束后，反饋信號給車站控控制室和中控室，則恢復(fù)其正常功（一）節(jié)（二）車站控制1通風(fēng)、空調(diào)與采暖設(shè)備應(yīng)同時滿足安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備及中控室控制和車站控制失效；就地控制結(jié)束后，反饋信號給車站控控制室和中控室，則恢復(fù)其正常功（一）節(jié)（二）車站控制1通風(fēng)、空調(diào)與采暖設(shè)備應(yīng)同時滿足安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備通過設(shè)在車站控制室內(nèi)的車站設(shè)系統(tǒng)（FAS），進(jìn)行車站集中控制，其控制功能如系統(tǒng)（BAS）求災(zāi)2. 引入變頻技術(shù)，應(yīng)用到公共區(qū)組合式空調(diào)箱、回排風(fēng)機(jī)、排熱風(fēng)（

23、1）距等（2）室反饋TVF過渡季利用活塞風(fēng)來冷卻隧道，以達(dá)到充分利用室外冷源的目對冷凍水系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，使水泵在高效區(qū)工作，以能。同時冷凍水管采用保溫效果好的材料，減少能量損（3） 運(yùn)行模式控制車站環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備，并將信息反饋至中控室。若火災(zāi)發(fā)生在設(shè)備管理用房，則將相關(guān)的設(shè)備管理用房環(huán)控系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為火災(zāi)運(yùn)行模式，并將信息反饋至中控室。（三控（二）環(huán)在中控室內(nèi)設(shè)置環(huán)控系及調(diào)度臺，號線一期工程各車站及1.空氣凈化關(guān)集控正常運(yùn)行模式：以通信方式向各車站環(huán)控控制室下達(dá)車站及區(qū)間隧道環(huán)控系統(tǒng)運(yùn)行方案指令，并接受各車站環(huán)控電控室反饋的設(shè)備運(yùn)行信號，顯示各車站環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備工作狀態(tài)；遙測室外溫濕度，回風(fēng)

24、狀態(tài)點(diǎn)和空調(diào)箱表冷器出風(fēng)溫度，作數(shù)據(jù)處理后決定運(yùn)行工況。直接控制和顯示靠近阻塞區(qū)間前后方車站 TVF風(fēng)機(jī)，射流風(fēng)機(jī)和相關(guān)風(fēng)閥的開2.消聲與1） 2） 在設(shè)計中對產(chǎn)生噪聲的主要設(shè)備考慮消聲與減振措施車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)送、排風(fēng)管上區(qū)間隧道排熱通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)機(jī)前后應(yīng)。5） 通風(fēng)空調(diào)機(jī)房內(nèi)設(shè)隔聲墻、隔聲門、墻、頂面貼吸聲材6） 風(fēng)管、水管設(shè)置軟接頭進(jìn)行隔振，水管需設(shè)補(bǔ)償器一只方案，直接控制和顯示火災(zāi)區(qū)間相鄰車站 風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī)、排熱風(fēng)機(jī)和相關(guān)風(fēng)閥的開關(guān)，并指示乘客疏散方向冷凍水系統(tǒng)水管及附件和冷凝水管及附件應(yīng)進(jìn)行保溫，當(dāng)冷凍水體和樓板時，保溫層不能間斷。保溫材料采用復(fù)合硅酸鎂保溫殼管，厚50mm（一）風(fēng)管

25、材料混風(fēng)室、排風(fēng)室冷凍水系統(tǒng)水管及附件和冷凝水管及附件應(yīng)進(jìn)行保溫，當(dāng)冷凍水體和樓板時，保溫層不能間斷。保溫材料采用復(fù)合硅酸鎂保溫殼管，厚50mm（一）風(fēng)管材料混風(fēng)室、排風(fēng)室與排熱風(fēng)道相鄰的隔墻風(fēng)室一側(cè)、送風(fēng)室、結(jié)構(gòu)空調(diào)送道等需保溫，保溫材料采用復(fù)合硅酸鎂涂料，保溫層厚度不小于 40mm。通風(fēng)、空調(diào)與采暖系統(tǒng)的管材及保溫材料、消聲材料應(yīng)采用 A 級不燃材料保溫風(fēng)管（用于排煙功能的除外）采用酚醛雙面彩鋼復(fù)合風(fēng)管非保溫風(fēng)管材料采用鍍鋅鋼板，其厚度按下表執(zhí)風(fēng)管規(guī)格時，可以采用 B1 級難燃材料下列風(fēng)管采用的碳素鋼板制作：穿越防火分區(qū)及樓板TVF、UO 風(fēng)機(jī)天圓地方采用厚度不小于 3mm 的碳素鋼（二）

26、水管材料水管材料采用內(nèi)外涂，管徑小采用絲扣連接，管徑大于等于 DN100 中涂塑層破壞處刷環(huán)氧樹脂漆兩遍，并每隔一段距離設(shè)法蘭連接以便檢修，在三通、法蘭閥門、法蘭管件、撓性接頭等位置必須采用法蘭連接。水管直管段每隔 50為減少冷量損失、防止管道外表面結(jié)露，空調(diào)送、回風(fēng)管外表面50mm1234562mm1風(fēng)量臺4TVF-1101-功率TVF-1101-全壓2風(fēng)量臺2UO-1101-功率UO-1101-全壓3臺4XSQ-4臺1XSQ-5臺1XSQ-6臺1XSQ-7臺4XSQ-8臺1XSQ-9臺1XSQ-臺1XSQ-個2DM-1101-個2DM-1101-個1DM-1101-個1DM-1101-個1

27、DM-1101-個1DM-1101-個2DM-1101-個2DM-1101-個1DM-1101-個1DM-1101-個1DM-1101-個1DM-1101-個2DT-t-個2DT-t-個2ZP-t-個2ZF-t-個個1風(fēng)量臺2KT-A、冷量機(jī)外余壓功率2風(fēng)量臺2HPF-A、全壓功率3風(fēng)量臺2PYF-A、全壓功率4風(fēng)量臺2XF-A、全壓功率5風(fēng)量：10000臺2全壓功率6臺1XSQ-7臺1XSQ-8臺1XSQ-9臺1XSQ-個2個2DZ-A1、個2DZ-A2、1風(fēng)量臺4TVF-1101-功率TVF-1101-全壓2風(fēng)量臺2UO-1101-功率UO-1101-全壓3臺4XSQ-4臺1XSQ-5臺1

28、XSQ-6臺1XSQ-7臺4XSQ-8臺1XSQ-9臺1XSQ-臺1XSQ-個2DM-1101-個2DM-1101-個1DM-1101-個1DM-1101-個1DM-1101-個1DM-1101-個2DM-1101-個2DM-1101-個1DM-1101-個1DM-1101-個1DM-1101-個1DM-1101-個2DT-t-個2DT-t-個2ZP-t-個2ZF-t-個個1風(fēng)量臺2KT-A、冷量機(jī)外余壓功率2風(fēng)量臺2HPF-A、全壓功率3風(fēng)量臺2PYF-A、全壓功率4風(fēng)量臺2XF-A、全壓功率5風(fēng)量：10000臺2全壓功率6臺1XSQ-7臺1XSQ-8臺1XSQ-9臺1XSQ-個2個2DZ-

29、A1、個2DZ-A2、個2個21風(fēng)量：6600臺1K-冷量功率機(jī)外余壓2風(fēng)量：5940臺1HP-功率全壓3風(fēng)量臺1K-冷量功率機(jī)外余壓4風(fēng)量臺1HP-功率全壓5風(fēng)量臺1K-冷量功率機(jī)外余壓6風(fēng)量：20790臺1HP-功率全壓7風(fēng)量臺1K-冷量功率個2DT-A1、個2DT-A2、個2DT-A3、個2DT-A4、個1DT(XF-個1DT(XF-個1DT(RFS-個1DT(RFP-個4個1DT-個1DT-個4DT-B5-個1DT-個1DT-個2ZF-A1、個1ZF-個1ZF-個1ZF-個1ZF-個1ZF-個2ZP-A1、個2ZP-A2、個1ZP-個1ZP-個1ZP-個1ZP-個1ZP-個1ST-個1

30、ST-2000 個1500 個500 個1000 個1500 個500 個個2個2個21風(fēng)量：6600臺1K-冷量功率機(jī)外余壓2風(fēng)量：5940臺1HP-功率全壓3風(fēng)量臺1K-冷量功率機(jī)外余壓4風(fēng)量臺1HP-功率全壓5風(fēng)量臺1K-冷量功率機(jī)外余壓6風(fēng)量：20790臺1HP-功率全壓7風(fēng)量臺1K-冷量功率個2DT-A1、個2DT-A2、個2DT-A3、個2DT-A4、個1DT(XF-個1DT(XF-個1DT(RFS-個1DT(RFP-個4個1DT-個1DT-個4DT-B5-個1DT-個1DT-個2ZF-A1、個1ZF-個1ZF-個1ZF-個1ZF-個1ZF-個2ZP-A1、個2ZP-A2、個1ZP

31、-個1ZP-個1ZP-個1ZP-個1ZP-個1ST-個1ST-2000 個1500 個500 個1000 個1500 個500 個個2風(fēng)量 : 臺1PF-功率：0.37 風(fēng)量 : 臺1SF/BF-功率全壓風(fēng)量 : 臺1PF/PY-功率全壓個1個6個2個2個1個3個2個1個5個4個1個2個3個3個1個2個1個2個1個1個1個5個1個1個1個2機(jī)外余壓8風(fēng)量臺1HP-功率全壓9風(fēng)量臺1K-冷量功率機(jī)外余壓風(fēng)量臺1PF-功率全壓功率：1.1 全壓風(fēng)量 : 臺1SF/BF-功率全壓風(fēng)量 : 臺1PF/PY-功率全壓風(fēng)量 : 臺1PY-250 功率全壓風(fēng)量臺2PY-250 功率全壓風(fēng)量 : 臺1PF-功率：0.55 全壓風(fēng)量 : 臺1PF-功率：1.5 風(fēng)量 : 臺1JY-功率：11 全壓風(fēng)量 : 臺1PF-功率：0.37 風(fēng)量 : 臺1SF/BF-功率全壓風(fēng)量 : 臺1PF/PY-功率全壓個1個6個2個2個1個3個2個1個5個4個1個2個3個3個1個2個1個2個1個1個1個5個1個1個1個2機(jī)外余壓8風(fēng)量臺1HP-