級(jí)配碎石底基層施工方案26975

1、施工組織設(shè)計(jì)/（專(zhuān)項(xiàng)）施工方案報(bào)審表致：貴州和潤(rùn)建設(shè)工程監(jiān)理有限公司（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）我方已完成 路面底基層 施工組織設(shè)計(jì)/（專(zhuān)項(xiàng)）施工方案的編制，并按規(guī)定已 完成相關(guān)審批手續(xù)，請(qǐng)予以審查。附：口施工組織設(shè)計(jì)?專(zhuān)項(xiàng)施工方案施工方案施工單位(蓋章)項(xiàng)目經(jīng)理(簽字)年 月 日 53 100100 8537.5 1008331.5 88 100 695419 4065 842959 1943 9.5 (mm)篩孔尺寸 1730 4.75 45 1011 825 2.36 356 0.6 6 18 210010 10 0.07528 (%) 28 V液限V塑性指數(shù)V 66審查意見(jiàn):專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）

2、年 月 日審核意見(jiàn):項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（蓋章）總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章）年 月 日審批意見(jiàn):建設(shè)單位（蓋章）建設(shè)單位代表（簽字）年 月 日都勻經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)清荷路改造工程路面底基層專(zhuān)項(xiàng)施工方專(zhuān)項(xiàng)施工方貴州和潤(rùn)恒通建設(shè)有限公司2018年6月一、施工內(nèi)容本路段的級(jí)配碎石底基層施工，工程數(shù)量為:車(chē)行道15cm厚1771.72血；人行道10cm厚1844.11血；非機(jī)動(dòng)車(chē)道10cm厚840.42 m2o二、施工方法準(zhǔn)備下承層下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱和壓實(shí)度。用壓路機(jī)進(jìn)行34遍壓檢驗(yàn)，在碾壓過(guò)程中，發(fā)生“彈簧”現(xiàn) 象，應(yīng)采用挖開(kāi)曬干、換填碎石進(jìn)行處理。逐個(gè)斷面檢查下承層標(biāo)高。施工放樣直線段1

3、520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m段設(shè)一樁，并在 兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)志標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。級(jí)配碎石混合料拌合級(jí)配碎石在碎石場(chǎng)集中拌合均勻。攤鋪將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時(shí)，也可將混合料卸成 兩行，然后用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。壓實(shí)系數(shù)應(yīng)通過(guò) 試驗(yàn)段確定，人工攤鋪宜為1.41.5,機(jī)械攤鋪宜為1.21.35,攤鋪厚 度每層應(yīng)按虛厚一次鋪齊。及時(shí)清除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，設(shè)一個(gè)三人小組跟在平地機(jī)后面，)2(.對(duì)于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌合均勻，對(duì) 于細(xì)集料，應(yīng)添加粗集料，并拌合均勻，保持顆粒均勻，厚度一致， 不得多次找補(bǔ)。(3)已

4、攤鋪的碎石，碾壓時(shí)應(yīng)斷絕交通，保持?jǐn)備亴忧鍧?。碾壓整形后，?dāng)混合料的含水量等于和略大于最佳含水量時(shí)，立即 用光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。遵循先輕后重的原則進(jìn)行碾壓。 每層壓實(shí)厚度不超過(guò)1518mm，用重型壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚 度不超過(guò)20cm。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)向中心碾壓，設(shè)超高的平 曲線，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩端的接縫處， 后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓68遍，直至表面無(wú)明顯輪跡，路面二側(cè)應(yīng)多壓23遍。碾壓速度，頭二遍采用1.51.7km/h為宜，以后采用2.02.5km/h碾壓前和碾壓中

5、應(yīng)適量灑水。(6 )嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車(chē)。(7)在碾壓中視壓實(shí)碎石縫隙情況撒嵌縫料。6.接縫處理兩作業(yè)段銜接處，應(yīng)搭接拌合。第一段攤鋪后留58m，不進(jìn)行 碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌合整平后進(jìn) 行碾壓。.應(yīng)避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫情況下，縱縫應(yīng)搭接拌 合，前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅攤鋪時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約 30cm，挖松并拌合，整平后一起碾壓密實(shí)。三、級(jí)配碎石的一般規(guī)定1、用于高級(jí)路面基層和底基層的級(jí)配碎石應(yīng)用預(yù)先篩分成幾組不同 粒徑的碎石37.519mm、199.5mm、9.54.75mm的碎石及4.75mm 以下的石屑組配而

6、成。2、缺乏石屑時(shí)，可以添加細(xì)砂礫或粗砂。也可以用顆粒組成合適的 含細(xì)集料較多的砂礫與未篩分碎石組配成級(jí)配碎礫石。3、級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層。4、級(jí)配碎石可用做較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。5、當(dāng)級(jí)配碎石用做二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層時(shí)，其最大粒徑應(yīng)控 制在37.5mm以?xún)?nèi)；當(dāng)級(jí)配碎石用做高速公路和一級(jí)公路的基層以及 半剛性路面的中間層時(shí)，其最大粒徑宜控制在31.5mm以下。6、級(jí)配碎石層施工時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：顆粒組成應(yīng)是一根順滑的曲線。配料必須準(zhǔn)確。塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定?；旌狭媳仨毎韬途鶆?，沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到下列按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的

7、要求壓實(shí)度：% 96%、底基層98層 、基100中間層.(6)應(yīng)使用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超1518cm。 用重型振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度可達(dá)20cm。 級(jí)配碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，禁止開(kāi)放交通，以保護(hù) 表層不受破壞。7、級(jí)配碎石用做半剛性路面的中間層以及用做二級(jí)以上公路的基層 時(shí)，應(yīng)采用集中廠拌法拌制混合料，并用攤鋪機(jī)攤鋪混合料。四、級(jí)配碎石材料要求1、軋制碎石的材料可以是各種類(lèi)型的巖石(軟質(zhì)巖石除外)、圓石或礦 渣。圓石的粒徑應(yīng)是碎石最大粒徑的3倍以上；礦渣應(yīng)是已崩解穩(wěn)定 的，其干密度和質(zhì)量應(yīng)比較均勻，干密度不小于960kg/m3。2、碎

8、石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過(guò)20%。碎石中不應(yīng)有粘土塊、 植物等有害物質(zhì)。3、石屑或其他細(xì)集料可以使用一般碎石場(chǎng)的細(xì)篩余料，也可以利用 軋制瀝青表面處治和貫人式用石料時(shí)的細(xì)篩余料，或?qū)ｉT(mén)軋制的細(xì)碎 石集料。也可以用天然砂礫或粗砂代替石屑。天然砂礫的顆粒尺寸應(yīng) 該合適，必要時(shí)應(yīng)篩除其中的超尺寸顆粒。天然砂礫或粗砂應(yīng)有較好 的級(jí)配。4、級(jí)配碎石或級(jí)配碎礫石用做二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層時(shí)，其顆 粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)滿足表1規(guī)定。(1)級(jí)配碎石的各項(xiàng)要求必須符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收 規(guī)范(CJJ 12008)表7.7.1-1的規(guī)定。壓碎值V40%。1表.通過(guò)質(zhì)量百分率(%)底基層 項(xiàng)目次干路及以下道路 城市快速路、主干路水水應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)JGJ63的規(guī)定。宜使