一種新型雙臂螺旋天線的分析與設計

1、【Word版本下載可任意編輯】 一種新型雙臂螺旋天線的分析與設計 隨著衛(wèi)星無線電導航業(yè)務的迅猛發(fā)展，越來越多的國家開始發(fā)展自己的導航通信系統。由于各種導航通信系統的衛(wèi)星在空間的分布有限，因此在低信息速率、小容量的衛(wèi)星導航通信系統中，要求所用終端的天線具有體積小，損耗低，極化為圓極化，俯仰面要寬和方向圖為全向方位面。雖然單臂螺旋天線和四臂螺旋天線經常被采用，然而單臂螺旋天線增益比雙臂螺旋天線低2 dB，四臂螺旋天線要求各線的饋電相位分別為0，90，180，270，這就勢必要求比較復雜的饋電網絡，而雙臂螺旋天線正好彌補了它們的缺點。通過調節(jié)螺旋的物理參數，能夠得到主瓣指向衛(wèi)星的賦形波束，所以在衛(wèi)星

2、導航通信系統中雙臂螺旋天線成了一種適宜的選擇。 根據衛(wèi)星導航通信系統要求，終端所用天線設計需要滿足以下幾點：天線覆蓋范圍為方位O360，天頂角為2058，波瓣中心增益為5.5 dBi，波瓣中心點19處的增益為2.5 d Bi。除此之外，發(fā)射右旋圓極化波的軸比小于3 dB，要求在不到1 %的頻帶內電壓駐波比小于1.5。由于特殊的用途要求，終端所用天線不同于傳統的法向和軸向螺旋天線。 1 天線模型的設計 采用的雙臂螺旋天線，使用平行雙線纏繞柱狀介質棒而成，平行雙線是一種開放式的傳輸線，其電場向外部延伸。當平行雙線扭曲變形時就會引起輻射，其饋電點相位差180。由于采用同軸線給雙線饋電，匹配變得至關重

3、要，也成為本天線設計的一個難點，在非對稱的同軸線與對稱螺旋線之間需要用到對稱轉換器(本文采用裂縫式對稱轉換器)，其構造示意圖如圖1所示。 在柱坐標中，螺旋線位于半徑為r0的支撐桿表面上，螺旋線可以定義為： 它在和z向具有周期性，模型如圖2所示。 2 天線分析以及性能的研究 雙臂螺旋天線的雙臂上電流近似為： 式中, 令為積分變量，則電場公式為： 其中一臂相位項為： 上述公式中參量的意義如圖2所示，雙臂輻射的電場在空間開展矢量疊加就形成了終的方向圖。 雙臂螺旋天線模型仿真結果如圖3所示。在設計中，為了盡可能使電流在螺旋線末端近乎為零，使所有能量輻射出去，同時折衷構造的尺寸要求，需優(yōu)化出雙臂螺旋天線

4、基本尺寸，如螺旋線半徑、介質桿半徑、螺旋半徑、螺距和螺旋圈數以及平衡器開槽深度0.25。計算結果說明，當圈數適當時這種雙臂螺旋天線的尾瓣很小，具有寬的方向圖，波束寬度能夠到達11O以上，在波束寬度內軸比小于3 dB，方位面為全向輻射，而且增益能夠到達6.1 dB，具有良好的匹配性能。 3 天線測試結果 根據理論優(yōu)化設計結果，加工出雙臂螺旋天線，經過測試可得出，當駐波小于等于1.4時，帶寬到達10以上；當3 dB波瓣寬度大于等于120時，軸比小于等于3 dB，增益可到達5.6 dB。通過測試說明，雙臂螺旋天線能夠滿足衛(wèi)星導航通信系統的要求，并且該天線已經成功地實現了衛(wèi)星導航通信試驗。 4 結 語 設計了一種用于衛(wèi)星導航通信系統的雙臂螺旋天線，根據該系統的電氣和構造要求優(yōu)化設計出天線實物，通過對實物開展測試和在試驗中的成功應用