掛籃施工方法

1、掛籃施工方案1012131。7t,59、1316#93.3t.按設計圖紙要求,須將一套掛籃自0.5600t42.0t以內.扭性能良好的箱形截面，受力明確；內、外橫板系按全斷面一次澆注砼考慮，外模接受鋼桁架鋼模,內模接受組合鋼模,箱梁腹板厚度變化引起內頂模寬度的變化通過頂模骨架橫肋上設置的活動銷來實現，內側模的豎肋與頂模橫肋連接處設鉸4后托梁接受根錨桿錨固在前一已成梁段的底板上，主梁后錨則利用已成梁段的豎向高強預應力鋼筋來平衡傾覆力矩，取消常規(guī)的尾部配重，有效地減輕掛籃自重。掛籃結構見516 斜拉式輕型掛籃示意圖所示?？紤]到澆注砼時脹模超載及掛籃施工平安方面的重要性1.2131.7103163t

2、1.2933103116t10#12#59#、13#16#副墩的箱梁懸臂澆注。掛籃澆注砼和前移時的抗傾覆穩(wěn)2.0。X80t40t0#112.0m,不夠01側模系在掛籃壓載試驗完成后再進行吊裝.加工質量，驗證設計荷載下掛籃的設計參數及承載力量，并為箱梁懸澆施工高程的側模系和工作平臺。安裝完畢后即可對稱進行懸澆箱梁的施工.宿遷水道二號橋掛籃設計與施工摘 要：結構計算、施工安裝和留意事項，以及施工中接受的行走、穿束等系列輕松、快速施工工藝和撓度把握等。關鍵詞：橋梁 掛籃 設計 施工45+75+45mPC2 個單T,每個單T9 7m0153.4m，694.0m，1段（886kN）。70cm結構型式和主

3、要特點掛籃由主桁系統、配重及后錨固系統、走行系統、前后上下橫桁、吊掛系統、主桁系統4700kNm， 兩主桁置于腹6.4m12m。后配重及后錨固系統3635 t50cm2 根級 32螺紋可自由拆卸、安裝、效果良好.后配重的黃砂、懸澆結 束后材料可全部回收使用，大大降低成本.1。3行走系統1。3.1上橫桁移動在兩根前后上橫桁于主桁位置處直接焊輔兩塊12mm250kN工位置。1.3.2掛籃整體走行系統前支點下（50cm），后支點（16字鋼加工的托板，下用 325mm道。掛籃整體行走時，于已澆梁段頂部預埋 16實行卷揚機牽引的施工工藝，當行走到待澆梁段位置時,前支點處 用鋼板墊牢, 4m20min，而

4、全部預備工作均可以在等待混凝土強度上升、張拉壓漿階段穿插完成。1。4前后上下橫桁系統452365m，1 3m，3.5m。前后橫桁上分別設有底模平臺及內外側模的吊掛點。1.5吊掛系統澆筑混凝土時，底模平臺及其它各部分的重量吊掛是通過鋼吊帶實現的。54cm24cm6.5m3 根級 3232t500kN漏漿,而且擔當混凝土澆筑時的部分豎向分力。1。6模板12mm6m13m,擔當澆筑時混凝土重量及施工機具設備的重量，并兼作施工操作平臺. 底模平臺以型鋼(722862208mm。101#塊尺寸連接組拼成整體骨架，滿 足不同長度塊件使用.整體骨架表面釘附16mm保證混凝土表面的平整 、光滑。內側模為組合鋼

5、模與木模相結合，通過 16桿內外側模連接定位,把握變形用 內徑20的硬塑料管作拉桿套管且伸出內100. 拆模后，伸出混凝土表面的套管只需用鐵鏟鏟斷即可，既保證了外表美觀，也避開了繁瑣的 修復工作。芯模頂板施工接受搭設木排架，上鋪組合鋼模.端模用組合鋼模與木模結合,利用梁體鋼筋臨時固定，內外模將其夾緊、定位。結構計算2。1主桁未分別計算1、2塊時，結構為雙懸臂筒支梁，主要計算主桁前支座反力，形。2.2形成單只掛籃計算此時結構為單懸臂的簡支梁，后錨固受拉，前支座受壓，主要驗算混凝土2。3其它計算432。4技術指標K 2。28 1.5；K 3.241.5;上下橫桁承載平安系數K1.89.施工安裝（1

6、)依據已有起吊設備,主桁先在岸上分段組裝,底模平臺拼裝于浮箱上，(20#塊上整體拼裝。依據主桁支座、主桁、前后上橫桁及吊掛系0塊頂安放四臺卷揚機，通拼裝。（3)掛籃的一個循環(huán)周期大約經過如下步驟：90時，張拉、壓漿.拆除底錨、后錨,用千斤頂安裝前支座平滾.1020cm。用卷揚機將掛籃整體行走到下一塊的位置，錨好后錨桿，墊實前支點。底模平臺調整，側模調整，吊帶系統調整固定。綁扎底板鋼筋、腹板鋼筋,組拼內模，上對拉桿，綁扎頂板鋼筋。立端模預備澆筑新的塊件.199882911029961d，共懸186d4.5d.掛籃施工中的幾個問題（1)要確?；炷翝仓r主桁前支座材料強度滿足受力要求，并因此支點反(2）外側模底部與底模接觸處設置必要的橫向剛撐，確保底角不漏漿,影響外觀.（3)設置必要的腹板拉桿數量，防止消滅面板變形,影響質量。(4）7塊結束時,由于鋼絞線較長,且預埋波紋管接受內接白鐵皮管接頭,使索 道 孔內徑減小，人工穿束困難。經現場爭辯，打算接受卷揚機牽引的施工工藝：先穿一根 812（19于索道進口處整體焊接 在鋼筋上,留意焊接時要盡量使鋼30min。(5）由于梁體懸臂較長，依據施工實踐，側模骨架片接受1014(6）30cm，有平安事故隱患。經分析緣由，最終導致端貝雷消滅橫向彎曲