車輛技術(shù)安全管理制度

1、第 頁車輛技術(shù)安全管理制度一、車輛的購置 車輛的選型要依據(jù)市場的須要，便于修理，車型盡可能統(tǒng)一的原則，接受新車要按原廠運(yùn)用說明書進(jìn)行驗收，清點(diǎn)附件和隨車工具，對于新型車輛，投入營運(yùn)前要組織技術(shù)人員駕修人員進(jìn)行仔細(xì)的學(xué)習(xí)，駕馭車輛技術(shù)性能和運(yùn)用要求，對于因未組織學(xué)習(xí)而造成亂套的責(zé)任者，要追究領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)辦人的責(zé)任，并肅穆處理。 二、車輛的改裝、改造 為適應(yīng)汽車運(yùn)輸市場改變的須要，變更車輛形式用途稱為改裝，若為改善車輛技術(shù)性能或延長壽命，經(jīng)過設(shè)計、改裝、改造者必需符合技術(shù)上牢靠，經(jīng)濟(jì)上合理的原則，并通過國家和當(dāng)?shù)夭块T上報備案，然后必需在國家和地方認(rèn)定的廠方進(jìn)行改裝、改造，否則公司一律不予以認(rèn)定，并追究

2、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)人員責(zé)任。 三、車輛的修理保養(yǎng)和檢驗 公司的全部車輛一律堅持預(yù)防為主的方針，實(shí)行強(qiáng)制維護(hù)，視情節(jié)修理的保修制度，并按四川省汽車技術(shù)等級評定方法技術(shù)等級。汽車保養(yǎng)分為走合維護(hù)、日常維護(hù)、二級維護(hù)、大修維護(hù)不得超期。日常維護(hù)由駕駛員每日按出車前、行車中、收車后的三檢制作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行。二級維護(hù)每三個月進(jìn)行一次大修每三年進(jìn)行一次,維護(hù)和大修及總成部件，修理廠必需按型修理工藝卡片的業(yè)務(wù)范圍嚴(yán)格執(zhí)行。車輛二級維護(hù)和大修必需經(jīng)過檢驗部門的嚴(yán)格檢驗和路試后投入經(jīng)營。建立例行保養(yǎng)（修理）制度，防止機(jī)械事故的發(fā)生。公司平安管理人員，要對全部參與營運(yùn)的出租車進(jìn)行日常行車平安檢查，并仔細(xì)填寫車況檢查表。實(shí)

3、行駕、檢人員簽字制度，車輛平安技術(shù)不達(dá)要求或裝載不符合規(guī)定的一律不得投入營運(yùn)。 四、車輛的下線和更新 根據(jù)中華人民共和國交通部、建設(shè)部相關(guān)部令及文件要求，凡達(dá)到車管部門規(guī)定運(yùn)用年限的車輛，凡經(jīng)長期運(yùn)用，主部件和大總成嚴(yán)峻損蝕，耗油嚴(yán)峻的三類車輛，凡因意外事故，如翻車、碰車、燒毀等緣由造成無法修復(fù)和無修復(fù)價值的車輛，均可向公司申請下線及更新車輛。 車輛下線更新后，要求舊車車籍必需轉(zhuǎn)出公司。 車輛技術(shù)平安管理制度2 1、學(xué)生接送車輛的技術(shù)狀況應(yīng)符合國家對運(yùn)營車輛綜合性能及校車平安管理條例的要求，根據(jù)校車規(guī)定配置車輛平安設(shè)備，定期檢查運(yùn)行車輛配備危急警示標(biāo)記牌、三角木、滅火器、平安逃命錘等平安設(shè)施狀

4、況，確保設(shè)備完好并做檢查記錄。 2、定車、定人、定線路，不隨意調(diào)換駕駛員。做好出車前、途中、收車后的車輛例行檢查工作，提高駕駛員搞好例保的自覺性。教化并培訓(xùn)駕駛員熟識車輛的性能，養(yǎng)成良好習(xí)慣，使轉(zhuǎn)向、制動、燈光、喇叭、輪胎等車輛平安保障系統(tǒng)處于良好、有效狀態(tài)。 3、公司加強(qiáng)督促檢查，除每天的例檢外，平安部門每月不少于一次普查并做出記錄。 4、充分利用現(xiàn)有的檢測設(shè)備，結(jié)合平安檢查，每年對校車進(jìn)行全面檢查，凡不符合運(yùn)行條件的停駛檢修，無法復(fù)原技術(shù)等級的要報廢，堅決杜絕帶病車輛行駛。 5、校車實(shí)行強(qiáng)制維護(hù)原則。分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)，并記錄車輛的平安維護(hù)和保養(yǎng)行為。 分級 周期 定義 執(zhí)行

5、人或單位 日常維護(hù) 出車前、行車中、收車后 以清潔、補(bǔ)給和平安檢視為作業(yè)內(nèi)容 由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行 一級維護(hù) 7500+500公里（或一個月） 除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、堅實(shí)為作業(yè)中心必做內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動、操縱等平安部件 由修理單位負(fù)責(zé)執(zhí)行 二級維護(hù) 15000+1010公里（詳細(xì)參照汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)制度（gb/t1834420 xx）附錄a執(zhí)行） 除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過肯定時間的運(yùn)用簡單磨損或變形的平安部位為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)的排氣污染限制裝置等由修理單位負(fù)責(zé)執(zhí)行。 車輛技術(shù)平安管理制度3 車輛技術(shù)

6、平安管理制度為了加強(qiáng)營運(yùn)客運(yùn)車輛的技術(shù)管理，完好車輛的平安技術(shù)狀況，剛好消退事故隱患，嚴(yán)禁帶病車運(yùn)行，確保運(yùn)輸平安，特制定本規(guī)定。 一、營運(yùn)車輛總的管理原則是堅持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，對運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確運(yùn)用、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。 二、營運(yùn)的車輛應(yīng)符合營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗方法（GB1856520 xx）和機(jī)動車運(yùn)行平安技術(shù)條件（GB735820 xx）等有關(guān)規(guī)定，保持車輛技術(shù)狀況良好，證照齊全有效。 三、公司按規(guī)定設(shè)置特地的車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員，加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，確保營運(yùn)車輛處于良好的技術(shù)狀況

7、。 四、從事營運(yùn)的客車車輛技術(shù)等級必需達(dá)到三級以上；從事高速馬路客運(yùn)的車輛應(yīng)符合部頒營運(yùn)客車類型劃分及等級評定（JT/T32520 xx）規(guī)定的高、中級客車，車輛狀況達(dá)到二級車標(biāo)準(zhǔn)，禁止運(yùn)用不符合技術(shù)要求的老舊車輛或達(dá)到報廢車輛參與營運(yùn)。 五、車輛應(yīng)根據(jù)汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范 （GB834420 xx）要求進(jìn)行級、二、三級維護(hù)，車輛的一級維護(hù)、二級維護(hù)必需遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的或客車廠家保養(yǎng)規(guī)定的行駛里程或間隔時間，按期強(qiáng)制執(zhí)行。 六、加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)管理，確保營運(yùn)車輛處于良好的技術(shù)狀況。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)等。 （一）日常維護(hù)：是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。

8、其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和平安檢視； （二）一級維護(hù)：由專業(yè)修理工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等平安部件； （三）二級維護(hù)：由專業(yè)修理工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位； 七、車輛的一、二級、三級維護(hù)應(yīng)在公司屬下的汽車修理廠進(jìn)行定點(diǎn)維護(hù)，特別狀況下可托付具有相應(yīng)資質(zhì)的其他修理廠進(jìn)行維護(hù)，嚴(yán)禁到無資質(zhì)修理廠維護(hù)修理或私自更改車輛配置。 八、修理廠必需仔細(xì)進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，確保維護(hù)質(zhì)量，并建立車輛修理技術(shù)檔案，一車一檔。車輛維護(hù)后，應(yīng)將車輛維護(hù)的級別、項目等填入車輛技術(shù)檔案，并簽發(fā)合格證。

9、九、客運(yùn)車輛必需嚴(yán)格按核定的線路、站點(diǎn)運(yùn)行，不得擅自變更或越線行駛。 十、營運(yùn)車輛必需具有良好的技術(shù)方可參與營運(yùn)，按規(guī)定配備各種有效的平安裝置和設(shè)備，車內(nèi)平安帶，平安錘、滅火器、故障車警告標(biāo)記的配備齊全有效，平安出口通道暢通；應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗開開啟裝置有效，開啟順暢。并在車內(nèi)明顯位置標(biāo)示客運(yùn)車輛行駛區(qū)間和線路、經(jīng)批準(zhǔn)的停靠站點(diǎn)。 十一、公司必需在營運(yùn)客車車廂內(nèi)前部、中部、后部明顯位置標(biāo)示客運(yùn)車輛車牌號碼、核定載客人數(shù)和投訴舉報座機(jī)、手機(jī)電話，便利旅客監(jiān)督舉報。 十二、建立健全客車報班平安例檢的管理制度，嚴(yán)格按汽車客運(yùn)班車報班平安例檢方法、汽車客運(yùn)班車報班平安例檢技術(shù)規(guī)范做好車輛安檢工作，確保每

10、臺車回場必檢，合格才能報班，保障車輛行車平安。 十三、根據(jù)國家規(guī)定建立營運(yùn)車輛的技術(shù)檔案，實(shí)行一車一檔，其內(nèi)容主要包括車輛行駛證復(fù)印件、購車發(fā)票復(fù)印件、車輛合格證復(fù)印件、車輛購置稅復(fù)印件、保險、車輛技術(shù)狀況檢測及等級評定資料、行駛里程記錄和車輛修理記錄以及肇事記錄等狀況。 技術(shù)檔案應(yīng)記載剛好、完整和精確，不得隨意更改。 十四、加強(qiáng)對駕駛員駕駛技能培訓(xùn)，提高駕駛員技術(shù)水平，規(guī)范駕駛操作，制訂車輛修理費(fèi)、輪胎消耗和燃油消耗額定考核指標(biāo)并進(jìn)行定期考核，降低車輛運(yùn)輸成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。 十五、營運(yùn)車輛必需按國家交警、交通部門有關(guān)規(guī)定將車輛送線檢測審驗，經(jīng)檢測審驗合格后方能接著投入營運(yùn)，嚴(yán)禁年審超期

11、的車輛參與營運(yùn)。 十六、公司建立營運(yùn)車輛牌證統(tǒng)一管理、派車單制度，明確規(guī)定牌證統(tǒng)一管理、派車的組織管理部門，派車單的內(nèi)容包括了：由公司填寫的車輛、客運(yùn)駕駛?cè)?、線路基本信息，始發(fā)點(diǎn)（站）、中途停靠點(diǎn)（站）、終點(diǎn)（站），批準(zhǔn)簽發(fā)人。由客運(yùn)駕駛?cè)颂顚懙穆每腿藬?shù)，運(yùn)行距離和時間，途中休息時間，天氣和道路狀況，以及行車中發(fā)生的車輛故障、事故等。 十七、運(yùn)行車輛的行駛證、營運(yùn)證、線路牌等手續(xù)在行車時由當(dāng)班司機(jī)保管，收班后或車輛報停的車輛牌證必需交由公司統(tǒng)一保管。車輛在每日收車后，應(yīng)回單位的停車場或單位指定的其它場地統(tǒng)一停放。 十八、全部參與營運(yùn)的客車均應(yīng)按規(guī)定強(qiáng)制參與投保機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險、承運(yùn)人責(zé)任險、商業(yè)第三者責(zé)任險。 十九、經(jīng)長期運(yùn)用，技術(shù)性能變壞、消耗增加、修理費(fèi)高、經(jīng)濟(jì)效益差、平安性能不行靠的老舊汽車，必需執(zhí)行強(qiáng)行報廢。車輛平安技術(shù)性能達(dá)不到平安運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢測不合格的車輛或達(dá)到國家規(guī)定的汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛必需交回公司統(tǒng)一報廢，嚴(yán)禁報廢車上路運(yùn)行或私自倒賣報廢車輛。 二十、建立車輛報廢臺賬資料，車輛的報廢必需