應(yīng)收賬款信用管理選題背景

1、應(yīng)收賬款信用管理選題背景前言貨運代理業(yè)作為一個新興產(chǎn)業(yè)目前正進入新的發(fā)展階段，尤其是在金融危機造成企業(yè)融資環(huán)境悄然改變的情況下，貨運代理市場的競爭更加激烈，代理企業(yè)的生存和發(fā)展面臨著更加嚴峻的挑戰(zhàn)。企業(yè)為了擴大市場占有率，大量運用應(yīng)收賬款信用促銷，致使應(yīng)收賬款在流動資產(chǎn)中的比重日益擴大隨之帶來的經(jīng)營風險也顯現(xiàn)出來。因此，制定一套合理的信用政策對加強應(yīng)收款的控制和管理有著重要意義。中國加入WTO 以后，國際關(guān)系日趨緊密，貿(mào)易活動日益活躍的同時運輸方式也呈現(xiàn)多樣化發(fā)展，單一的貿(mào)易經(jīng)營者或單一的運輸經(jīng)營者都沒有能力親自處理每項具體業(yè)務(wù)，因此需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù)，避免貨物在運輸、交割時

2、的信用風險，因此國際貨運代理業(yè)務(wù)應(yīng)運而生并快速發(fā)展，改革開放和“人世”給代理企業(yè)代來了極大的發(fā)展空間， 但同時也存在著諸多問題，如管理水平低下、行業(yè)競爭日趨激烈、受經(jīng)濟周期影響較大、呆壞賬數(shù)額較大等等。本文針對此諸多問題，思考應(yīng)收賬款的成因及總結(jié)貨運代理企業(yè)的管理經(jīng)驗，提出自我觀點，以期能為企業(yè)管理者實施應(yīng)收賬款信用管理提供更多可供參考的建議。國際貨運代理企業(yè)應(yīng)收賬款管理中的問題(一)人員流動較大，管理水平低下近幾年來，隨著國際貿(mào)易的不斷擴大，國際貨代行業(yè)發(fā)展異常迅猛， 同時同業(yè)間的競爭也在迅速加劇，不僅僅表現(xiàn)在搶占市場份額，還表現(xiàn)在人才的競爭。業(yè)務(wù)人員將開發(fā)的客戶資源據(jù)為已有，獨立操作空間大

3、，客戶流失問題嚴重。由于業(yè)務(wù)人員的變更，業(yè)務(wù)銜接就出現(xiàn)了問題，欠款的催收成為了管理的漏洞，尤其是那些新成立的或管理不夠成熟的公司人員缺乏，基礎(chǔ)管理差，欠款管理更為突出。另外，市場瞬息萬變，委托方經(jīng)營風險的存在，也加大了貨代業(yè)的風險。對于那些管理水平低下企業(yè)，業(yè)務(wù)操作中沒有簽訂合同協(xié)議或持有有效的收款證據(jù)，日后催收欠款時經(jīng)常面對人去樓空的尷尬局面，充分暴露出基礎(chǔ)管理的薄弱。(二)片面追求提高業(yè)務(wù)量大部分國際貨代企業(yè)片面追求業(yè)務(wù)規(guī)模，尤其是在成立與發(fā)展階段， 為了擴大業(yè)務(wù)量，制訂了以攬貨獎金為特點的激勵機制，忽視以貨主信用 控制為主的約束機制。在實踐中，業(yè)務(wù)部門為了完成任務(wù)指標，只注重業(yè) 即使公司

4、要求相關(guān)部門全權(quán)負責催收，但由于沒有提前防范，大量款項仍 無法及時、全額收回，造成壞賬損失。這都是片面追求業(yè)務(wù)量而忽視款項 回收惹的禍。對信用程度資質(zhì)不是很掌握，為了擴大業(yè)務(wù)量，選擇與其合作，這是一個很普通的現(xiàn)象，這也就埋下了欠款回收難的禍根。內(nèi)部溝通協(xié)調(diào)不夠。大多發(fā)展起來的貨代企業(yè)，或是由于規(guī)模的得應(yīng)收賬款額度大幅增加?？刂瓶己瞬坏轿弧Ｓ械钠髽I(yè)缺乏風險意識，缺乏考核管理部門的的損失。加強貨運代理企業(yè) 簽訂代理合同協(xié)議。為規(guī)范管理應(yīng)收賬款，在業(yè)務(wù)操作時，簽訂里。(1)規(guī)費的收取標準，尤其是變更 了的收費標準，更應(yīng)該學習知曉。由于海關(guān)、港口、商檢等部門的政策隨 國家宏觀調(diào)控而變更，具體的業(yè)務(wù)操作

5、人員應(yīng)該熟悉新的政策規(guī)定，一方 (2)業(yè)務(wù)操作程序的培訓。每個操作人員必須了解整個業(yè)務(wù)操作的流程，以便于指導自己的實踐工作。業(yè)務(wù)人員應(yīng)知道自己在整個接單操作過程中哪些需要墊付，哪些需要在墊款以前向客戶收取， 哪些是在事后收取，還有墊付和收取的標準計量方法等事項。(3)財務(wù)部門應(yīng)加強業(yè)務(wù)的收款付款程序培訓。企業(yè)應(yīng)制定規(guī)范的業(yè)務(wù)收付款程序，對員工進行專業(yè)化培訓。應(yīng)明確什么時候收款、分清所收款項的客戶、船名、航次、費用項目等；什么時候付款，付款的委托方、船名、航次、費用項目，付多少，付款的依據(jù)等，避免工作中因多付款少收款，而造成的應(yīng)收賬款回收風險。建立業(yè)務(wù)臺賬。建立業(yè)務(wù)臺賬是對業(yè)務(wù)人員加強應(yīng)收賬款風

6、險管1。(二)事中控制 1 建立應(yīng)收賬款預(yù)警調(diào)度機制。企業(yè)可根據(jù)單位實際情況，定期舉行應(yīng)收賬款的調(diào)度會議。公司領(lǐng)導、業(yè)務(wù)、財務(wù)、考核等部門共同參加。業(yè)務(wù)反映在操作工程中的問題，如客戶近期的經(jīng)營變動、資信評價是否需要調(diào)整、資金是否緊張，有無應(yīng)收賬款的回收風險等，在會議上進行討論審議，用來制定相應(yīng)對策。財務(wù)可充分發(fā)揮財務(wù)軟件系統(tǒng)的作用對各個客戶的當前欠款情況，制作欠款表并作出信用評價，并重點客戶提出催收意見。欠款報表格式見表 2。(1收賬款管理的主管部門將墊款限額下達給各部門經(jīng)理和業(yè)務(wù)人員，限額以上要報總經(jīng)理審批，實行級次管理，重點掌控。由此，業(yè)務(wù)人員就會減少(2)嚴格執(zhí)行合同或協(xié)議內(nèi)容。合同一經(jīng)

7、簽訂，各個部門都有執(zhí)行合同的責任和義務(wù)。遵照合同進度規(guī)定付款，財務(wù)部門應(yīng)擔負起責任，全面審核和控制墊款。在執(zhí)行合同過程中，業(yè)務(wù)部門由于這方面或哪方面的原因，往往會繞開合同，為客戶提供方便。在此種情況下，財務(wù)應(yīng)擔負起付款的監(jiān)督責任。對于不符合合同(3)沒有合同的，應(yīng)制定墊款標準，嚴格執(zhí)行。在具體實踐中，有的業(yè)務(wù) 客戶沒有簽訂合作合同，企業(yè)有必要制定業(yè)務(wù)墊款標準，如規(guī)定利潤墊款 比率，低于該比率則不予墊款；墊款回收時限，提供抵押或質(zhì)押條件等。 3)。嚴格執(zhí)行考核制度。加強內(nèi)部考核，建立健全內(nèi)部考核制度，是產(chǎn)生。(三)事后控制2 定期對客戶信用評價進行更新分析。定期召開客戶信用管理專題會綜合應(yīng)收賬款

8、回款情況進行總結(jié)與分析，重新確定客戶信用評價，以適應(yīng) 變化了的情況。對取得的成績進行總結(jié)，對出現(xiàn)的問題制定相應(yīng)的對策， 落實專人，采取有效措施予以解決。對于信用標準下降的客戶，繼續(xù)跟蹤 了解，根據(jù)發(fā)展情況，確定采取何種措施。當前完善貨運代理企業(yè)信用管理的現(xiàn)實意義(一)加強應(yīng)收賬款信用管理可以提高貨運代理企業(yè)的行業(yè)競爭力一個企業(yè)要想在激烈的市場競爭中一枝獨秀，沒有業(yè)務(wù)量的提高，沒有一定的市場占有率，是不可能實現(xiàn)的。而提高業(yè)務(wù)量一個重要的手段就是要提高信用銷售(賒銷)的能力，貨代業(yè)務(wù)更是如此。與現(xiàn)匯結(jié)算方式相比，信用結(jié)算方式的優(yōu)勢顯而易見，委托方可以憑借自身良好的信用充當交易媒介先做業(yè)務(wù)后付款，給委托方提供了更廣闊的發(fā)展空間，當然，他們會更喜歡選擇這樣的運作模式。同時，企業(yè)如果能夠提供更多更大的信用銷售，也就增加了自身的業(yè)務(wù)量，提高市場占有率，使自己更處于競爭的優(yōu)勢地位。在西方國家應(yīng)收賬款信用結(jié)算方式已經(jīng)成為代理交易中的普遍認同方式。(二)加強應(yīng)收賬款信用管理可以規(guī)避貨運代理企業(yè)經(jīng)營風險但在我國，由于企業(yè)信用的缺失和不足，應(yīng)收賬款信用管理不足會加大經(jīng) 營風險。既要看到信用的優(yōu)勢，又要保持清醒的認識，才是實現(xiàn)經(jīng)營管理 目標的前提。應(yīng)收賬款是現(xiàn)代企業(yè)營運資金管理的主要內(nèi)容，應(yīng)收賬款管 理的好壞直接影響到企業(yè)資金的用轉(zhuǎn)和經(jīng)濟效益。深化應(yīng)收賬款的管理， 這樣可以充分的化解和防范企業(yè)經(jīng)營