交通工程試驗檢測的質(zhì)量控制分析

1、交通工程試驗檢測的質(zhì)量控制分析1、我國交通工程試驗檢測的現(xiàn)狀分析1.1 試驗檢測人員的數(shù)量、質(zhì)量不足近些年來，我國培養(yǎng)了許多的試驗檢測人員，但并不是所有的人員都從事了交通工程的試驗檢測工作，一些試驗檢測的人員從事了管理方面的工作，或者在其他崗位工作。并且，在試驗檢測人員中，還普遍存在著綜合素質(zhì)不高的情況，人員的專業(yè)水平還有待完善。還有一些試驗檢測的人員是剛剛從學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，缺乏一定的實踐經(jīng)驗，難以滿足交通工程試驗檢測工作的要求， 阻礙了試驗檢測工作的順利開展。1.2 試驗檢測市場管理體制落后我國現(xiàn)今使用的試驗檢測管理體制和社會主義的市場經(jīng)濟(jì)的機(jī)制不能夠相互適應(yīng)。 在試驗檢測機(jī)構(gòu)中， 其內(nèi)部的

2、管理機(jī)制缺乏一定的活力，并且運(yùn)行機(jī)制老化，無法符合市場經(jīng)濟(jì)的客觀規(guī)律來辦事，無法和政府職能的轉(zhuǎn)變和國內(nèi)外發(fā)展形勢相互適應(yīng)。并且交通工程試驗檢測人員缺乏服務(wù)意識和市場競爭意識，還有，試驗檢測機(jī)構(gòu)不具有獨(dú)立性，其技術(shù)人員和管理人員的工作常常受到外部財務(wù)或者內(nèi)部其他方面的影響， 在一定程度上干擾了試驗檢測的結(jié)果，使試驗檢測結(jié)果失去了公正性。1.3 檢測信息較為落后各個試驗檢測機(jī)構(gòu)間缺乏有效的信息交流溝通的渠道， 并且也沒有建立起高效的信息傳輸系統(tǒng)， 管理部門無法隨時掌握每個試驗檢測機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)信息、試驗檢測現(xiàn)場工作的質(zhì)量，還有，進(jìn)行交通工程試驗檢測的機(jī)構(gòu)也沒有辦法及時了解政府出臺的最新的法律法規(guī)、 試

3、驗檢測工作的標(biāo)準(zhǔn)、 最新的動態(tài)以及信息的更新， 檢測單位間的資源信息不能夠進(jìn)行共享， 導(dǎo)致檢測信息系統(tǒng)比較落后， 影響了試驗檢測工作的質(zhì)量。1.4 試驗檢測指標(biāo)存在問題在交通工程中進(jìn)行試驗檢測工作， 包含了許多方面的內(nèi)容， 其中包含了路基壓實度的試驗檢測， 在進(jìn)行壓實的過程中， 需要對路基填筑情況進(jìn)行合理的、 科學(xué)的判斷，填筑的地基強(qiáng)度和高度都需要進(jìn)行評定，在現(xiàn)今的路面設(shè)計以及施工工作中， 在厚度控制中路表強(qiáng)度屬于一個重要的依據(jù)， 對路面底層強(qiáng)度沒有清晰的要求和標(biāo)準(zhǔn)， 在路面設(shè)計的時候，就需要通過回彈模量法， 不斷優(yōu)化設(shè)計工作， 在施工時，需要考慮無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的控制工作，現(xiàn)今，在路用方面，對

4、混合料控制還不夠完善，一些指標(biāo)的缺失，影響了試驗檢測的質(zhì)量。2、解決交通工程試驗檢測工作問題的措施2.1 提高試驗檢測人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平現(xiàn)今，我國各個地區(qū)施工單位的技術(shù)水平還有待完善， 特別是交通工程的試驗檢測人員， 在人員數(shù)量方面還比較少， 并且人員的綜合素質(zhì)有待提升，無法滿足交通工程實際工作的需求。 缺乏綜合素質(zhì)高、專業(yè)能力強(qiáng)的質(zhì)檢人員， 缺乏良好的試驗檢測隊伍， 交通工程試驗檢測工作的質(zhì)量很難得到提升。 所以，需要對試驗檢測工作人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)工作， 并且在培訓(xùn)后進(jìn)行培訓(xùn)內(nèi)容的考核， 有效提高交通工程試驗檢測人員的綜合素質(zhì)， 試驗檢測人員應(yīng)該主動學(xué)習(xí)交通工程建設(shè)相關(guān)的法律法規(guī)、

5、試驗檢測工程有關(guān)的規(guī)定， 主動了解試驗檢測工作的新規(guī)范和新標(biāo)準(zhǔn)等。最后，對參與特殊試驗檢測工作的人員，需要進(jìn)行相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)， 在具體試驗檢測的過程中， 需要嚴(yán)格的進(jìn)行自檢工作，加強(qiáng)質(zhì)量方面的監(jiān)督和管理工作。還有，需要加強(qiáng)試驗檢測工作人員的質(zhì)量意識，把責(zé)任有效落實到個人。2.2 各級部門領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)重視，加強(qiáng)監(jiān)管力度各級各部門的領(lǐng)導(dǎo)人員需要對試驗檢測工作給予充分的重視，需要建立起完善的試驗檢測體系， 加強(qiáng)對交通工程試驗檢測機(jī)構(gòu)相應(yīng)的指導(dǎo)工作，對購買大型試驗檢測設(shè)備以及相應(yīng)的布局， 需要提出具有指導(dǎo)性的意見， 應(yīng)該根據(jù)有關(guān)要求， 合理配置工作人員與試驗檢測的儀器設(shè)備。還應(yīng)該根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的要求

6、， 不斷完善工程質(zhì)量控制體系，提高質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)的水平， 給我國交通工程質(zhì)量的提升提供有效的保障。還有，需要進(jìn)一步明確各級質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)在交通工程試驗檢測工作方面的檢查職能和管理職責(zé)， 在行政方面，需要落實統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級管理。各個交通工程的試驗檢測機(jī)構(gòu)還需要強(qiáng)化內(nèi)部的質(zhì)量管理工作，建立起健全的質(zhì)量管理體系， 堅持將質(zhì)量放在首位的工作方針。在進(jìn)行試驗檢測工作的時候， 試驗檢測機(jī)構(gòu)需要嚴(yán)格根據(jù)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范要求， 在工作的過程中， 工作人員應(yīng)該有著自身的原則，盡量不要受到外部因素和行政干預(yù)的影響， 需要秉持公平公正的理念，以實事求是的對態(tài)度對工程質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確的、 全面的、科學(xué)的、合理的評價，確保試

7、驗檢測工作具有權(quán)威性和公正性。2.3 落實科學(xué)的現(xiàn)場試驗檢測方案在交通工程試驗檢測工作中，需要嚴(yán)格落實現(xiàn)場檢測方案，進(jìn)行現(xiàn)場的檢測工作， 主要體現(xiàn)在下面這兩個方面，首先是事前的檢測工作，例如在原材料進(jìn)場之前，需要進(jìn)行各種不同技術(shù)指標(biāo)的檢測。還有就是事中的檢測， 就是需要根據(jù)施工工序進(jìn)行相應(yīng)的檢驗工作。嚴(yán)格落實現(xiàn)場檢測的方案， 有利于在施工前就發(fā)現(xiàn)問題， 或者及時發(fā)現(xiàn)在施工的過程中存在的問題，有利于及時進(jìn)行問題的解決。2.4 加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和設(shè)備管理現(xiàn)今，我國交通工程試驗檢測技術(shù)的開發(fā)研究還比較滯后， 在進(jìn)行試驗檢測的過程中， 所使用的設(shè)備都較為陳舊落后， 這些因素在一定程度上限制了交通工程試驗檢測工作的發(fā)展。 所以，有關(guān)的科研機(jī)構(gòu)需要加強(qiáng)技術(shù)方面的研發(fā)， 開發(fā)出更加成熟先進(jìn)的檢測設(shè)備。 與此同時，需要加強(qiáng)儀器設(shè)備相關(guān)的管理工作， 對一些比較經(jīng)常使用到的重要的儀器設(shè)備， 需要定期進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)工作， 需要及時進(jìn)行設(shè)備的更新?lián)Q代，并且