西溪路道路整治工程

1、西溪路（玉古路一古墩路）道路整治工程環(huán)境影響報告書（公示簡本）浙江大學(xué)二0二年六月1.建設(shè)項目概況項目名稱：西溪路（玉古路 一古墩路）道路整治工程建設(shè)單位：杭州市城市建設(shè)前期辦公室本項目為道路整治項目，西溪路（玉古路古墩路）路線全長 2960米，道路紅線寬度24米，用地面積約159.7畝，總投資30776萬元。具體 建設(shè)內(nèi)容主要包括道路建設(shè)工程、道路附屬工程（含道路照明、標(biāo)志線、 綠化等），以及道路給排水、電力、燃?xì)狻⑼ㄓ嵉仁姓芫€工程。具體可見表1所示。表1項目道路設(shè)計范圍、性質(zhì)及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表序號指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注主要建設(shè)指標(biāo)1道路長度米2959.5222道路等級城市次干路雙向4車道

2、3設(shè)計車速Km/h30-40萬塘路玉古路段30km/h ;古墩路萬塘路段40km/h4道路紅線米245總投資萬元30776二道路工程路面1機(jī)動車道加鋪（4cmSMA瀝青平方米58000銑刨3cm瀝青面層序號指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注砼)2機(jī)動車道新建平方米11000含管道改造修復(fù)3非機(jī)動車道新建平方米10700含管道改造修復(fù)4人行道新建平方米4600含管道改造修復(fù)5人行道更換平方米4400道板更換6平側(cè)石更換及新建米38532-H-山山化岡石路基7填方立方米8600塘渣8挖方立方米26150含挖除老路結(jié)構(gòu)9擋墻米60平均高2m三排水工程雨水1D225 D300 HDPE 雙壁波紋管米3000雨水口連

3、接管2D400 D500 HDPE 雙壁波紋管米200新增預(yù)留管3D600 D800鋼筋混凝土管米200新增預(yù)留管4雨水口、檢查井更換及新建公里2.96全線污水1D300 HDPE雙壁波紋管米400新增預(yù)留管2檢查井修復(fù)及新建公里2.96全線四橋涵工程1新建蓋板渠(BxH=1.5x1.5m )米1800南側(cè)截洪溝序號指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注2新建箱涵(BxH=2.0 x1.5m )米43K7+650接截洪溝3箱涵加長(BxH=2.0 x1.5m)米50無名溪現(xiàn)狀箱涵4箱涵加長(BxH=1.7x1.0m)米7K8+007.7現(xiàn)狀箱涵5箱涵改造(BxH=4.0 x1.2m)米500接浙大護(hù)校河五綠化工

4、程1道路內(nèi)綠化更新平方米11613.55補(bǔ)種、局部更換2行道樹補(bǔ)種棵424法國梧桐3喬木遷移棵92現(xiàn)狀行道樹4道路南側(cè)綠化帶平方米34300.00新建六交通工程1標(biāo)志標(biāo)線、標(biāo)牌等更新公里2.962交叉口信號燈、監(jiān)控等更新個6新建3個七附屬工程1城市家具更新公里2.962公交車站重建個6現(xiàn)狀站點位置調(diào)整3路燈照明更新公里2.96主要是燈具更新八其他工程1道路北側(cè)綠化景觀提升平方米9002.99古蕩公園2圍墻新建米347浙大校區(qū)(高4m)3現(xiàn)狀道路改建平方米5000出入口改建2.主要環(huán)境影響評價結(jié)論2.1社會環(huán)境西溪路作為“西溪谷”以及杭州城西重要的東西向交通道路和景觀軸 線，現(xiàn)狀該區(qū)域城郊結(jié)合部

5、特征顯著，沿南側(cè)山體分布著大量農(nóng)居，混雜 無序的景觀風(fēng)貌對沿西溪路的整體環(huán)境影響較大，因此急需整治和改善。西溪路整治目標(biāo)和定位為“涵納自然與人文、歷史與現(xiàn)代的景觀走廊”， 其整治建設(shè)是提升城市品位、改善周邊環(huán)境的需要，是實現(xiàn)總體規(guī)劃目標(biāo) 和完善城市路網(wǎng)的需要，是改善區(qū)塊現(xiàn)狀交通的需要，是改善沿線配套管 線、防洪排水的需要。2.2聲環(huán)境聲環(huán)境現(xiàn)狀根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，該區(qū)域各監(jiān)測點晝間噪聲除 4#慶豐新村10號1層(1 類)監(jiān)測點以及10#西溪路538號(4a類)監(jiān)測點、12#花園天鵝堡(4a 類)監(jiān)測點超標(biāo)外，其余監(jiān)測點晝間噪聲均能達(dá)到聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3096-2008)中的4a類標(biāo)準(zhǔn)(晝70dB

6、、夜55dB)；其中4#慶豐新村10號1 層監(jiān)測點晝間噪聲超標(biāo)10.8 dB(A)，超標(biāo)原因主要為西溪路交通噪聲；10# 西溪路538號監(jiān)測點和12#花園天鵝堡監(jiān)測點晝間噪聲分別超標(biāo) 4.9dB(A)、 3.5 dB(A)，超標(biāo)主要為監(jiān)測時段西溪路車流量較大引起的。此外，夜間噪聲除9#玉泉學(xué)生公寓31幢11層監(jiān)測點能滿足聲環(huán)境 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB 3096-2008)中的4a類標(biāo)準(zhǔn)外，其余監(jiān)測點夜間噪聲均超標(biāo)， 且超標(biāo)值較大(最大超標(biāo)值為17.8 dB(A)，主要超標(biāo)原因為夜間西溪路路 況較好，經(jīng)過車輛行車速度較晝間大幅度提高，同時車輛鳴笛時有發(fā)生。綜上，現(xiàn)有西溪路兩側(cè)聲環(huán)境質(zhì)量較差，特別是夜間聲

7、環(huán)境，難以滿足環(huán)境功能區(qū)劃要求。施工期聲環(huán)境影響分析根據(jù)建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)(GB12523-2011 )的規(guī)定，施工場 界晝間的噪聲限值為70dB( A),夜間限值為55 dB( A),表5-4所示結(jié)果表明， 晝間施工機(jī)械在距離施工場地60米外可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值，夜間在200米外基本達(dá) 到標(biāo)準(zhǔn)限值。只要施工單位嚴(yán)格遵守GB12523-2011關(guān)于建筑施工場界環(huán)境噪 聲排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，施工時沿線設(shè)置臨時圍欄，項目施工期噪聲對周圍環(huán)境影 響較小。項目建設(shè)期較短，項目建成后，以上影響將消除。營運期聲環(huán)境影響預(yù)測根據(jù)預(yù)測結(jié)果，道路交通噪聲隨距離(與道路紅線距離)的增加而衰減，道 路營運近期和中

8、期道路中心線外12m處交通噪聲晝間預(yù)測值能達(dá)到聲環(huán)境質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)(GB3096-2008)中的4a類標(biāo)準(zhǔn)，距道路中心線92m外可達(dá)到1類標(biāo)準(zhǔn)；道 路沿線最近一排建筑到中心線的距離為12m，因此，第一排建筑交通噪聲晝間貢 獻(xiàn)值能達(dá)標(biāo)。道路營運近期和中期道路中心線外12m處交通噪聲夜間預(yù)測值均不能達(dá)到 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3096-2008)中的4a類標(biāo)準(zhǔn)分別超標(biāo)6.2 dB(A)、7.5dB(A)， 第一排建筑交通噪聲夜間貢獻(xiàn)值不能達(dá)標(biāo)。根據(jù)預(yù)測結(jié)果，道路整治工程完工后，近期，敏感點噪聲貢獻(xiàn)值晝夜均存 在不同程度超標(biāo)現(xiàn)象，最大超標(biāo)值出現(xiàn)在第七人民醫(yī)院，晝間為6.9 dB，夜間為 7.7 dB。針對

9、項目存在噪聲超標(biāo)的情況，并進(jìn)一步降低道路交通噪聲對周邊敏感點的 影響，應(yīng)采取如下噪聲治理措施：道路路面應(yīng)采用SMA低噪聲路面，噪聲削減量3dB，根據(jù)預(yù)測各敏感點 夜間噪聲最小超標(biāo)值為3.9 dB，采取低噪聲路面后，各敏感點夜間噪聲仍存在超 標(biāo)現(xiàn)象。根據(jù)環(huán)發(fā)20107號文，對噪聲預(yù)測超標(biāo)的現(xiàn)有臨西溪路第一排建筑，包 括：第七人民醫(yī)院3幢、6幢，西溪路538號，慶豐新村20號1、3、5幢，慶豐新村 17號4、5、7幢，正和居1幢，慶豐新村1幢，慶豐新村9幢，慶豐公寓1、2幢等， 共約270戶，應(yīng)安裝隔聲窗，共計約1800m2，合理保護(hù)其室內(nèi)聲環(huán)境。道路兩側(cè)擬建居民樓，在戶型結(jié)構(gòu)設(shè)計上可考慮面向道路

10、側(cè)的住房盡可能 少安排直接面對道路的臥室，在臥室外可設(shè)置陽臺等。完善道路警示標(biāo)志，設(shè)立禁鳴、禁停等標(biāo)志，以提醒過往車輛禁止鳴笛， 不隨意停車。加強(qiáng)道路的維修保養(yǎng)，保持路面平整，減少路面下沉、裂縫、凹凸不平現(xiàn) 象，減少汽車剎車、啟動過程中產(chǎn)生的高噪。2.3環(huán)境空氣（1）環(huán)境空氣現(xiàn)狀根據(jù)浙江省環(huán)境保護(hù)設(shè)計研究院分析實驗室對項目擬建地附近現(xiàn)狀大氣環(huán) 境現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)。項目所在區(qū)域大氣環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測點各污染物監(jiān)測值均在環(huán)境 空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）修改版中的限值之內(nèi)，項目建設(shè)地及周邊區(qū)域 大氣環(huán)境質(zhì)量可達(dá)到環(huán)境空氣功能區(qū)要求。（2）施工期環(huán)境空氣影響道路施工期的大氣污染物主要是粉塵污染物、瀝

11、青攤鋪時的煙氣和動力機(jī)械 排出的尾氣污染物，其中粉塵污染物對周圍環(huán)境影響較突出，采取灑水抑塵等措 施后對環(huán)境空氣的影響可以減輕。該項目所需的瀝青全外購，統(tǒng)一配送，不進(jìn)行 現(xiàn)場拌和。根據(jù)類比資料，道路現(xiàn)場產(chǎn)生的瀝青煙氣影響范圍一般在50m之內(nèi)， 因此，當(dāng)路面攤鋪建設(shè)靠近居民集中區(qū)域時，瀝青攤鋪應(yīng)避免使敏感點處于下風(fēng) 向。（3）營運期環(huán)境空氣影響：預(yù)測可知，本項目建成運營后近、中期CO、no2對周圍空氣環(huán)境的影響范 圍主要集中在道路紅線范圍內(nèi)，疊加背景值后預(yù)測值均符合二級標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)預(yù)測， 營運中期沿線各主要敏感點CO、NO2疊加預(yù)測濃度均能達(dá)到空氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)（GB3095-2012）中的二級標(biāo)

12、準(zhǔn)要求。2.4水環(huán)境（1）水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)杭州市環(huán)境監(jiān)測中心站對沿山河的監(jiān)測數(shù)據(jù)，該沿山河監(jiān)測點各項水環(huán) 境監(jiān)測指標(biāo)均能達(dá)到III類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。（2）施工期水環(huán)境影響分析施工營地的生活污水隨意排放，生活垃圾的任意堆置，可能對水體造成影響。 施工期的生活污水若直接排放，對附近河道會產(chǎn)生一定的污染，項目必須設(shè)置生 活污水專門的收集點，定期由建設(shè)方聯(lián)系環(huán)衛(wèi)部門集中統(tǒng)一運至城市污水處理廠 集中處理，達(dá)標(biāo)排放。因此施工期廢水對水環(huán)境的影響相對較小。本項目施工材料（如沙石、水泥等材料）禁止堆放在水體附近，避免受暴雨沖 刷等原因進(jìn)入水體將會引起水污染。廢棄的建材堆場、攪拌場上的殘留物質(zhì)隨地 表徑流進(jìn)入水體也

13、會造成水污染。此外，道路在其施工期因挖方和填方亦會有一 定量的泥沙流入沿線水體，致使水體渾濁，使水中的pH值發(fā)生變化，影響水質(zhì)。以上分析可知，施工期可通過加強(qiáng)管理來減緩道路建設(shè)對水環(huán)境的影響，尤 其是施工營地的管理。營運期水環(huán)境影響分析本道路工程的污水管網(wǎng)主要收集工程線路兩側(cè)部分區(qū)塊污水，最終排入七格 污水處理廠?，F(xiàn)狀道路南側(cè)蓋板暗渠不能直接攔截漫流明水的作用，南側(cè)山水無法得到有 效組織排放，極易漫入道路范圍，只能通過路面雨水口收集進(jìn)入路下雨水管系統(tǒng)。 本次整治時道路沿線的截洪溝改暗渠為明渠，渠道尺寸滿足截洪排水要求。浙大護(hù)校河西溪路下箱涵排水不暢，容易造成上游河水倒灌玉古路。本次整 治時西溪

14、路下的箱涵改造重建，以滿足河道排水需求。2.5環(huán)保措施環(huán)保措施按不同環(huán)境因素不同階段分列如下：表2施工期污染防治對策種類措施預(yù)計效果1 .施工管理措施：注重優(yōu)化施工組織和制定嚴(yán)格的施工作業(yè)制度，挖填施工盡 可能安排在非雨汛期，并縮短挖填土石方的堆置時間，降低施工 期的生態(tài)影響；道路路基開挖的土石方需集中堆置，且控制在征用的土地范 圍之內(nèi)，堆置過程中做好堆置坡度、高度的控制及位置的選擇，減輕項目生態(tài)必要時應(yīng)采取草包填土作臨時圍欄、開挖水溝等防護(hù)措施，以減 少施工期水土流失量；施工對道保護(hù)(3)施工單位應(yīng)隨時與氣象部門聯(lián)系，事先了解降雨的時間和強(qiáng) 度，以便在雨季前將填鋪的松土壓實，并做好防護(hù)措施；

15、路沿線生措施(4)施工時應(yīng)隨時保持施工現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通，雨季填筑路堤 時，應(yīng)隨挖、隨運、隨填、隨壓，以保證路堤的質(zhì)量，每層填土 表面成25 %的橫坡，并應(yīng)填平，雨前和收工前將鋪填的松土碾 壓密實，不致積水。2 .本工程不新設(shè)采石場，石料場的生態(tài)恢復(fù)和水土保持設(shè)施需由 石料場業(yè)主負(fù)責(zé)解決，建設(shè)單位在與石料場業(yè)主簽訂石方供應(yīng)合 同時增加有關(guān)石料場地生態(tài)恢復(fù)和水土保持設(shè)施的條款，以確保態(tài)環(huán)境的影響石料場業(yè)主落實保護(hù)措施。3.水土保持措施：(1 )對沿途各路段可能發(fā)生水土流失的程度應(yīng)進(jìn)行全面分析，以 掌握容易發(fā)生水土流失的路段、長度、坡度、土壤性質(zhì)等情況。(2)土壤侵蝕主要發(fā)生在多雨季節(jié)，因而合理規(guī)

16、劃施工期很有必要。施工單位應(yīng)和氣象部門聯(lián)系，事先掌握施工路段區(qū)域降雨時間和特點，合理制定施工計劃及時掌握臺風(fēng)、暴雨等災(zāi)害性天氣情況，以便在雨刖及時將填鋪的松土壓實、用沙袋、廢紙皮、稻 草或草席等遮蓋坡面進(jìn)行臨時應(yīng)急防護(hù)，減緩暴雨對坡面的劇烈 沖刷，同時對邊坡的臨時排水溝進(jìn)行必要的疏通、整修、減少護(hù) 坡的水土流失。本工程產(chǎn)生的挖土棄方需及時清運。(3)路面排水工程和修路同步進(jìn)行。在進(jìn)行土方工程的同時，對 于路面的排水工程，盡量爭取同步進(jìn)行，預(yù)防雨季路面形成的徑 流直接沖刷坡面而引起水土流失。排水工程設(shè)計措施，要充分考 慮本地氣候特點(降雨量豐富，降雨量大)和道路沿線的具體情 況，在實際施工時應(yīng)加

17、以具體落實。(4 )采用綠化工程措施防止水土流失。在道路外側(cè)，施工時除要保證路基堅實，修筑護(hù)坡墻外，還要有高質(zhì)量的綠化帶，植物與植被對水土保持，主要通過根系和枝葉對土層保護(hù)，以防水土流失。社會1 .工程項目對發(fā)展區(qū)域交通，促進(jìn)市政雨、污水系統(tǒng)建設(shè)，減少 環(huán)境污染，提高居住環(huán)境質(zhì)量有著重大意義。因此在設(shè)計和施工 初期要充分宣傳，通過各種媒介宣傳該項目建設(shè)的重要意義，使 項目周邊單位充分認(rèn)識到該項目建設(shè)的重要意義。減輕項目影響2 .施工銘牌要將建設(shè)標(biāo)段的施工進(jìn)度等可能影響公眾生活的有關(guān) 事項預(yù)先公告附近單位。施工對周緩解3 .路段施工時，占用周邊道路的，建設(shè)方應(yīng)會同交警部門加強(qiáng)交通管邊居民生措施理，采取必要的限制與分流措施，減少因施工車輛增多而帶來的交通堵活影響塞。同時要設(shè)置必要的警告、安全措施，以防止發(fā)生意外傷害事件。噪聲1 .盡量采用低噪聲機(jī)械。