二次倒運(yùn)放方案最終講解

1、湛江中轉(zhuǎn)油庫配套安裝工程二次倒運(yùn)方案編制人: 審核人: 審批人:中原油田建設(shè)集團(tuán)公司湛江浮廉江原油管道工程項(xiàng)目部二O一二年三月十二日一、編制依據(jù)施工藍(lán)圖：湛江港一廉江原油管道工程湛江首站總圖部分；湛江港一廉江原油管道工程湛江首站罐區(qū)消防及泡沫站部分；湛江港一廉江原油管道工程湛江首站罐區(qū)工藝管網(wǎng)安裝；對(duì)現(xiàn)場情況的踏勘及業(yè)主對(duì)本工程施工進(jìn)度的要求湛江中轉(zhuǎn)油庫配套安裝工程施工組織設(shè)計(jì)石油天然氣站內(nèi)工藝管道工程施工規(guī)范(GB50540-2009)機(jī)電閥門安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范(GB50231-2009)石油化工工程起重施工規(guī)范(SHT3536-2002)石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件第1部分：

2、A級(jí)鋼管(GB/T 9711.1-1997)石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 第2部分：B級(jí)鋼管(GB/T 9711.2-1999)輸送流體用無縫鋼管(GB/T 8163-2008)2.0鋼管的驗(yàn)收、包裝、標(biāo)志和質(zhì)量證明書(GB/T 2102-2006)二、工程概況工程簡介湛江中轉(zhuǎn)油庫工程規(guī)劃建設(shè)8座10萬方鋼制儲(chǔ)罐及輔助設(shè)施，我公司承建的配套安 裝工程主要是油庫配套工藝管線安裝、閥門安裝、庫區(qū)陰保安裝、庫區(qū)內(nèi)消防系統(tǒng)安裝、 工業(yè)監(jiān)視系統(tǒng)安裝、原油臨時(shí)中轉(zhuǎn)管線安裝等；湛江港-廉江原油管道工程湛江中轉(zhuǎn)油庫配套安裝工程，位于廣東省湛江市，瀕臨湛江 港灣，施工區(qū)域?qū)儆谔詈ｊ懙?，土地較為松軟。裝卸及

3、倒運(yùn)作業(yè)條件概述根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，油庫施工區(qū)域內(nèi)大罐安裝施工、罐區(qū)土建施工及配套管線安裝 施工同時(shí)進(jìn)行，交叉作業(yè)較為頻繁，施工現(xiàn)場有效利用場地較有限，靠近庫區(qū)處一部分場 地劃作辦公區(qū)、一部分為堆土區(qū)，我單位的防腐廠和材料堆放點(diǎn)只能選到離施工區(qū)域較遠(yuǎn) 的位置設(shè)置，材料二次倒運(yùn)工程量較大。另外，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，吊裝停車場地為填海 陸地，吊裝作業(yè)點(diǎn)距離管線敷設(shè)位置大部分較遠(yuǎn)，故主要采用25噸以上的汽車吊對(duì)管材、 管件及閥門裝卸作業(yè)?，F(xiàn)場工藝管線及消防管線管材均為12m/根，故至少使用12m長平板 車進(jìn)行倒運(yùn)。三、二次倒運(yùn)工程量本工程涉及的二次倒運(yùn)項(xiàng)目有：1）防腐管材二次倒運(yùn)：防腐廠至消防及工藝管

4、線安裝安裝區(qū)，平均運(yùn)距1.5km；2）閥門二次倒運(yùn)：閥門堆放區(qū)至消防閥門及工藝閥門安裝安裝區(qū)，平均運(yùn)距0.8km；3）管件二次倒運(yùn)：預(yù)制場至消防管件及工藝管件安裝安裝區(qū)，平均運(yùn)距0.7km；4）二次倒運(yùn)路線示意圖見：附圖8；防腐管材二次倒運(yùn)工作量：湛江中轉(zhuǎn)油庫配套安裝工程，防腐管材包括：罐區(qū)消防及泡沫站部分、防火提外及防 火堤內(nèi)工藝管線部分。管材到場后，先卸車至防腐廠進(jìn)行管線防腐工作，管線防腐完成后， 由防腐場吊運(yùn)至消防管線及工藝安裝安裝區(qū)，平均運(yùn)距1.5km。裝卸管材使用25噸吊車， 平均2小時(shí)/車次（含裝卸點(diǎn)來回轉(zhuǎn)場時(shí)間）；拉運(yùn)管材使用30t平板拖車，平均2小時(shí)/車 次（含等待裝卸時(shí)間）。

5、二次倒運(yùn)工程量詳見表1：表1：消防及工藝管線二次倒運(yùn)工程量序號(hào)管材規(guī)格管材總長度 （m）單根長度 （12m/根）根數(shù)備注上湛江首站 罐區(qū)消防及泡沫站部分螺旋縫埋弧焊鋼管10426X7267012223埋地20323.9X74801240埋地30273X7230012192埋地螺旋縫埋弧焊鋼管10323.9X71651214地上熱鍍鋅焊接鋼富光管）1DN200311512260地上2DN1501551213地上螺旋縫埋弧焊鋼管10273X72751223地上熱鍍鋅焊接鋼富光管）1DN100636512531地上2DN80173012145地上二防火提外及防火堤內(nèi)工藝管線螺旋縫埋弧焊鋼管10111

6、8X12.7 20#80127埋地套管20813X10.3 L32024122埋地套管30914X11.1 L32080127埋地40610X8.7 L32036123埋地螺旋縫埋弧焊鋼管10914X11.1 L320348512291地上20610X8.7 L3209601280地上30813X10.3 L3203201227地上根據(jù)消防及工藝管線二次倒運(yùn)工程量，計(jì)算出各種型號(hào)管材吊運(yùn)次數(shù)：1）1118埋地管線共計(jì)7根；以每車次拉運(yùn)4根計(jì)算（如圖1所示）：30土平板車?yán)\(yùn)次數(shù)：7/4=2次；：25噸吊車裝卸次數(shù)：2次；2）914管線共計(jì)298根，其中埋地管線7根，地上管線291根；以每車次拉

7、運(yùn)4根 計(jì)算（如圖1所示）：30土平板車?yán)\(yùn)次數(shù)：298/4=75次；：25噸吊車裝卸次數(shù)：75次；3）813管線共計(jì)29根，其中埋地管線2根，地上管線27根；以每車次拉運(yùn)4根計(jì) 算（如圖1所示）：30土平板車?yán)\(yùn)次數(shù)：29/4=8次；：25噸吊車裝卸次數(shù)：8次； 1118/914/813 管子鋼管固定卡 1118/914/813 管子鋼管固定卡圖1管材二次倒運(yùn)裝車示意圖4）610管線共計(jì)83根，其中埋地管線3根，地上管線80根；以每車次拉運(yùn)6根計(jì) 算（如圖2所示）：30土平板車?yán)\(yùn)次數(shù)：83/6=14次；：25噸吊車裝卸次數(shù)：14次；5）426埋地管線共計(jì)223根；以每車次拉運(yùn)12根計(jì)算（如

8、圖2所示）：30t平板車?yán)\(yùn)次數(shù)：223/12=19次；：25噸吊車裝卸次數(shù)：19次；610610管子鋼管固定卡圖2管材二次倒運(yùn)裝車示意圖6）中323消防管線共計(jì)54根：其中埋地管線40根，地上管線14根；以每車次拉運(yùn) 12根計(jì)算（如圖3所示）:：30土平板車?yán)\(yùn)次數(shù)：54/12=5次；：25噸吊車裝卸次數(shù)：5次；426/323管子426/323管子鋼管固定卡圖3管材二次倒運(yùn)裝車示意圖7）中273消防管線共計(jì)215根：其中埋地管線192根，地上管線23根；以每車次拉 運(yùn)20根計(jì)算（如圖4所示）：30土平板車?yán)\(yùn)次數(shù)：215/20=11次；：25噸吊車裝卸次數(shù)：11次；8）DN200地上消防管線

9、共計(jì)260根；以每車次拉運(yùn)20根計(jì)算（如圖4所示）：30土平板車?yán)\(yùn)次數(shù)：260/20=13次；：25噸吊車裝卸次數(shù)：13次；9）DN150地上消防管線共計(jì)13根；以每車次拉運(yùn)20根計(jì)算（如圖4所示）：30土平板車?yán)\(yùn)次數(shù)：13/20=1次；：25噸吊車裝卸次數(shù)：1次；273、DN200、150管子鋼管固定卡圖4管材二次倒運(yùn)裝車示意圖10） DN100地上消防管線共計(jì)531根；以每車次拉運(yùn)30根計(jì)算（如圖5所示）:：30土平板車?yán)\(yùn)次數(shù)：531/30=18次；：25噸吊車裝卸次數(shù)：18次；11）DN80地上消防管線共計(jì)145根；以每車次拉運(yùn)30根計(jì)算（如圖5所示）：30土平板車?yán)\(yùn)次數(shù)：145

10、/30=5次；：25噸吊車裝卸次數(shù)：5次；圖5管材二次倒運(yùn)裝車示意圖閥門二次倒運(yùn)工作量：湛江中轉(zhuǎn)油庫配套安裝工程，DN600、DN800閥門共計(jì)64個(gè)，用于罐區(qū)工藝管線安 裝。DN600、DN800閥門到場后，先卸車至閥門堆放區(qū)，待罐區(qū)施工符合安裝條件后，閥 門由堆放區(qū)吊運(yùn)至罐區(qū)內(nèi)，平均運(yùn)距0.8km。裝卸閥門使用25噸吊車，平均2小時(shí)/次（含 裝卸點(diǎn)來回轉(zhuǎn)場時(shí)間）；拉運(yùn)閥門使用25t平板拖車，平均2小時(shí)/次（含等待裝卸時(shí)間）。二次倒運(yùn)工程量詳見表2：表2： DN600、DN800閥門二次倒運(yùn)工程量序號(hào)位號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)技術(shù)要求單位數(shù)量備注防爆電動(dòng)平板閘閥214、 215、 216、217 22

11、4、 225、226、 227Z9B43wbF-25 DN800符合圖紙要求個(gè)8乘風(fēng)閥門234、 235、 236、237 244、 245、246、 247Z9B43wbF-25 DN800符合圖紙要求個(gè)8乘風(fēng)閥門254、 255、 256、257 264、 265、266、 267Z9B43wbF-25 DN800符合圖紙要求個(gè)8乘風(fēng)閥門274、 275、 276、277 284、 285、286、 287Z9B43wbF-25 DN800符合圖紙要求個(gè)8乘風(fēng)閥門218、 228、 238、248 258、 268、278、 288Z9B43wbF-25 DN600符合圖紙要求個(gè)8乘風(fēng)閥門

12、二手動(dòng)輕型平板閘閥211、 221、 231、241 251、 261、271、 281Z543wpF-25 DN800符合圖紙要求個(gè)8乘風(fēng)閥門212、 222、 232、242 252、 262、272、 282Z543wpF-25 DN800符合圖紙要求個(gè)8乘風(fēng)閥門213、 223、 233、243 253、 263、273、 283Z543wpF-25 DN600符合圖紙要求個(gè)8乘風(fēng)閥門根據(jù)DN600、DN800閥門二次倒運(yùn)工程量，計(jì)算出各種型號(hào)閥門吊運(yùn)次數(shù)：1）DN800閥門共計(jì)48臺(tái)，其中電動(dòng)平板閘閥32臺(tái)，手動(dòng)輕型平板閘閥16臺(tái)；以每 車次拉運(yùn)2臺(tái)計(jì)算（如圖6所示）：25土平板車?yán)?/p>

13、運(yùn)次數(shù)：48/2=24次；：25噸吊車裝卸次數(shù)：24次；2）DN600閥門共計(jì)16臺(tái)，其中電動(dòng)平板閘閥8臺(tái)，手動(dòng)輕型平板閘閥8臺(tái)；以每車 次拉運(yùn)2臺(tái)計(jì)算（如圖6所示）：25土平板車?yán)\(yùn)次數(shù)：16/2=8次；：25噸吊車裝卸次數(shù)：8次；DN60a DN800平板閘閥圖6管材二次倒運(yùn)裝車示意圖管件二次倒運(yùn)工作量:湛江中轉(zhuǎn)油庫配套安裝工程，DN600、DN800、DN900管件共計(jì)132個(gè)，用于罐區(qū)工藝 管線安裝。DN600、DN800、DN900管件到場后，先卸車至預(yù)制場，待罐區(qū)施工符合安裝條 件后，預(yù)制場吊運(yùn)至罐區(qū)內(nèi)，平均運(yùn)距0.7km。裝卸管件使用25噸吊車，拉運(yùn)管材使用 25土平板拖車；裝卸

14、管件使用25噸吊車，平均2小時(shí)/次（含裝卸點(diǎn)來回轉(zhuǎn)場時(shí)間）；拉運(yùn) 管件使用20土平板拖車，平均2小時(shí)/次（含等待裝卸時(shí)間）。二次倒運(yùn)工程量詳見表3：表3： DN600、DN800、DN900管件二次倒運(yùn)工程量序號(hào)位號(hào)名稱規(guī)格型 號(hào)技術(shù)要求單位數(shù)量備注上焊制彎頭I系列 R=1.5DN45 DN900 Sch20 16MnR符合圖紙要求個(gè)16914X11.145 DN800 Sch20 16MnR符合圖紙要求個(gè)32813X10.345 DN600 Sch20 16MnR符合圖紙要求個(gè)12610X8.790 DN800 Sch20 16MnR符合圖紙要求個(gè)16813X10.3二焊制等徑三通I系列GB

15、/T13401-2005DN800 Sch20 16Mn符合圖紙要求個(gè)16813X10.3DN600 Sch20 16MnR符合圖紙要求個(gè)8610X8.7焊制異徑三通I系列GB/T13401-2005DN900X900X800Sch20 16MnR符合圖紙要求個(gè)32主管：914X11.1 副管：813X10.3根據(jù)N600、DN800、DN900管件工程量計(jì)算出各種型號(hào)管件吊運(yùn)次數(shù)：DN600以上彎頭、三通共計(jì)132個(gè)，以每車次拉運(yùn)6個(gè)計(jì)算（如圖7所示）:：25土平板車?yán)\(yùn)次數(shù)：132/6=22次； ：25噸吊車裝卸次數(shù)：22次;DN600至900彎頭、三通圖7管件二次倒運(yùn)裝車示意圖3.4人員

16、需求（每車次二次倒運(yùn)人員需求）序號(hào)工種人數(shù)（人）備注1裝卸工6配合裝卸管材、管件、閥門2指揮人員1現(xiàn)場指揮運(yùn)輸及裝卸3技術(shù)員1二次倒運(yùn)過程中的技術(shù)指導(dǎo)4安全員1二次倒運(yùn)過程中的安全監(jiān)督3.5材料需求序號(hào)管件名稱型號(hào)數(shù)量備注1牽引繩38100m裝卸管材、管件、閥門牽引用2吊帶20t40根裝卸管材、管件、閥門牽引用3軟墊20個(gè)4尼龍袋200m5警戒線1000m四、安全技術(shù)措施、管材、管件及閥門運(yùn)輸措施由于管材、管件及閥門二次倒運(yùn)屬于站內(nèi)運(yùn)輸，倒運(yùn)過程中一定要注意各施工工序 的銜接及交叉，站內(nèi)行車時(shí)速不能超過30km/h；。裝卸車使用專用吊索具（使用吊帶）進(jìn)行，管材、管件及閥門間不準(zhǔn)發(fā)生交叉迭壓，

17、接觸處必須加軟墊，軟墊采用汽車輪胎或倒運(yùn)皮帶；捆綁固定采用尼龍袋或夾布膠管；不能采用撬、滾、滑及其他機(jī)械辦法，以免管材、管件防腐層損壞；閥門倒運(yùn)過程中一定要保證車輛平穩(wěn)，以免電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)受到損壞倒運(yùn)車輛根據(jù)路況，隨時(shí)檢查捆綁狀況；倒運(yùn)車輛無法運(yùn)至施工現(xiàn)場采用爬犁倒運(yùn)時(shí)，立柱加軟墊，捆綁用具和汽車倒運(yùn)相 同，且在斜坡和特殊地形時(shí)應(yīng)采取措施；對(duì)吊索具要經(jīng)常檢查，保證安全運(yùn)行。管材、管件及閥門裝卸方案與措施閥門、管件及閥門裝卸時(shí)由具有指揮司索證的專人負(fù)責(zé)指揮，現(xiàn)場施工人員一切聽 從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)?，F(xiàn)場施工人員穿戴勞保著裝，戴安全帽，嚴(yán)格按照起重吊裝操作規(guī)程進(jìn)行施工?，F(xiàn)場施工區(qū)域設(shè)置警戒標(biāo)識(shí)和警戒線，

18、主要路段設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。閥門、管件裝卸前應(yīng)注意觀察周圍地形和現(xiàn)狀，避開高壓電線、塔桿和建筑物，裝 卸前應(yīng)保證在吊車吊臂的旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)無其他障礙物?，F(xiàn)場施工人員應(yīng)采取相應(yīng)的安全保護(hù)措施（如系安全帶），避免從車輛閥門上跌落。下雨天或濕度較大的情況下禁止施工。吊裝作業(yè)前檢查機(jī)具、閥門，確認(rèn)狀態(tài)良好，性能可靠。尤其是各安全裝置齊全并 有效。作業(yè)場地應(yīng)堅(jiān)實(shí)，車體應(yīng)平正。對(duì)于汽車吊支撐腿伸展應(yīng)適當(dāng)，支撐堅(jiān)實(shí)有力。吊 裝作業(yè)應(yīng)由專人指揮，指揮應(yīng)使用國家推薦的通用手勢信號(hào)和專用手勢信號(hào)。起重臂下嚴(yán)禁站人。作業(yè)區(qū)上方應(yīng)明朗開闊，不得在輸電線路下作業(yè)，當(dāng)在其一側(cè) 作業(yè)時(shí)應(yīng)保持吊臂、吊具、鋼繩、重物與線路的距離不

19、小于7m。起重時(shí)應(yīng)有載重指示器，不得超載，不得斜吊。作業(yè)時(shí)必須起吊平穩(wěn)，慢速均勻升 降，不得在重載情況下進(jìn)行調(diào)臂、急進(jìn)、急退和急速旋轉(zhuǎn)。吊裝作業(yè)中突然發(fā)生機(jī)械故障，暫停作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)法把吊物放在安全位置，不允許 將重物懸在吊勾上。禁止任何人隨同物件升降。吊裝閥門行走時(shí)，必須按規(guī)定收回、放穩(wěn)起重臂及支腿。吊裝閥門必須定期保養(yǎng)、經(jīng)常檢查，確保其處于完好狀態(tài)，嚴(yán)禁使用帶“病”的起 重機(jī)械。將變速桿置于空檔位置時(shí)，方準(zhǔn)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。操作前應(yīng)檢查吊桿部分操縱機(jī)構(gòu)是否 靈活，鋼絲繩磨損超過規(guī)定值后不得繼續(xù)使用。吊裝時(shí)操作手必須嚴(yán)格遵守“七好”與“九不吊”?！捌吆谩奔唇y(tǒng)一指揮好、思想集 中好、遵章守紀(jì)好、交接配

20、合好、上下聯(lián)系好、閥門檢查好、扎緊裝卸好；“九不吊”即 指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊、超負(fù)荷不吊、工件緊固不牢不吊、吊物上面站人不吊、安全 裝置失靈不吊、光線陰暗看不清不吊、工件埋在地下不吊、斜拉工件不吊、棱刃物體沒有 襯墊措施不吊。作業(yè)時(shí)必須有人監(jiān)護(hù)。工地臨時(shí)電氣線路和電氣閥門應(yīng)有可靠的保護(hù)措施。起重工必須持證上崗，實(shí)行定機(jī)定人，不準(zhǔn)擅自換崗。閥門起動(dòng)前，檢查各部位技 術(shù)狀態(tài)，如不符合要求，必須采取措施。開機(jī)前應(yīng)檢查機(jī)上、機(jī)下是否有障礙物，野外作 業(yè)時(shí)更需要注意行人等。愛護(hù)閥門，定期進(jìn)行保養(yǎng)。做好作業(yè)現(xiàn)場的危險(xiǎn)危害識(shí)別，并在起重作業(yè)前對(duì)參與吊裝的所有人員進(jìn)行現(xiàn)場安 全技術(shù)交底。作業(yè)人員必須按操作

21、規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁野蠻施工。作業(yè)人員遇到安全防護(hù) 不完善、防護(hù)用品未發(fā)放齊全、安全隱患未排除及管理人員違章指揮等情況時(shí)，有權(quán)停止 作業(yè)。起重時(shí)還應(yīng)遵守相關(guān)的安全要求指揮信號(hào)應(yīng)明確，并符合規(guī)定。吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角應(yīng)小于120以免掛繩受力過大。繩、鏈所經(jīng)過的棱角處應(yīng)加襯墊。指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)生產(chǎn)指揮意圖之外的動(dòng)作。進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置。多人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。其他未盡事宜執(zhí)行相關(guān)的崗位安全操作規(guī)程和公司有關(guān)安全管理規(guī)定。五、應(yīng)急措施為了確保施工人員的身心健康，以防止人員傷害為第一目的，同時(shí)做好施工設(shè)備、設(shè) 施的安全管理，保護(hù)資源，避免環(huán)境污染，做到在各種緊急情況下能迅速、高效、有序地 進(jìn)行應(yīng)急處理工作，把事故危害降低到最低程度，在做好施