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1、737UPNPR003A 操縱飛行員（PF）負責哪些項目737UPNPR012A 駕駛艙預先準備期間如果將旅客氧氣電門扳到 737UPSPR001A 發(fā)動機每次嘗試起動最多不超過多長時間？若737UPSPR010A 對風擋加溫電源測試時控制器達到全功率而旁737UPSPR027A 某飛行員準備對慣性基準系統(tǒng)進行快速校準成 CDU 輸入后，不小心將慣導方式選擇電門放到了姿態(tài)位，他應737UPGEN004A 在機組氧氣面罩面板上的氧氣流量指示器里出現(xiàn)黃色十字, 表明什么？737UPGEN012A 旅客用面罩呼吸到怎樣的氧B737Ng 型飛機的貨艙設計能否完全限制火情蔓飛行中，如果增壓面板上的 AU

2、TO燈和 ALTN 燈都亮，說明增壓系統(tǒng)在什么方式工作？地面和空中,APU 可以向幾個空調(diào)組件供設備冷卻面板上的”O(jiān)FF”燈亮了, 將相應飛行期間, 非計劃下降燈亮了則自動增控制器以什么為目標進行增壓空調(diào)隔離活門的位置受不受 APU 引氣電門打開左前風檔加溫電門時哪個風檔被加溫推力方式表示什么ACARS 系統(tǒng)使用哪一甚高頻通信系統(tǒng)使飛機“地面電源可用”燈亮，說明什么所有發(fā)動機失效時, 發(fā)動機液壓關斷活門在N1速表上出現(xiàn)琥珀色的TAI(熱防冰)指APU空氣來自哪里做貨艙火警測試時，如果DETECTORFAULT測器故障指示燈亮，說明什么APU 火警探測測系統(tǒng)有幾個環(huán)路工作電源737UPFIR02

3、2A 將火警保護面板上的“OVHT DET”電門放到 737UPFLC003A 備用襟翼主電門在”ARM”位時, 將備用襟翼737UPFLC009A 如果方向舵腳蹬控制方向舵偏轉了 15 度,而主偏航阻尼器控制方向舵偏轉了1在中央儀表板上的偏航737UPFLC018A 擾流板有哪些功能737UPFLC025A 正常情況下，沒有使用擾流板時，飛行擾流板737UPFLC043A 兩副方向舵腳蹬如何連接在 IRS 校準期間，CDU 草稿行顯示中央燃油泵低壓燈什么情況下會亮飛機上共有哪幾個液壓系統(tǒng)A 液壓系統(tǒng)由什么泵來進行增壓的用于 B 液壓系統(tǒng)冷卻的熱交換器位于哪里A 和B 液壓系統(tǒng)都失效時升降舵如何控制起落架放下后，飛行的最大空速是多少備用前輪轉彎系統(tǒng)使用哪個

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