填石路堤施工方案

1、填石路堤施工方案 采用重型振動壓路機碾壓，本標段采用YZ20及YZTK20型振動壓路機。 填筑前先做試驗路段。試驗路段選擇在地質條件、斷面型式均具有代表性的地段，路段長度不小于50m。 填石路堤用不易風化的石塊填筑。填筑用的石料最大粒徑不大于層厚的2/3。填石路堤的壓實層厚與壓實機具要求如下表： 填石路堤最后一層厚度應在40cm范圍內。填石路堤止于路床頂面下50cm處，其上填筑符合路床要求的土，并按填土路堤的壓實度標準進行壓實。 填石路堤施工順序 填筑石料的開采與運輸在石方開挖時，總結爆破經驗，合理選擇爆破方案和參數(shù)，盡量使爆破后的巖石粒徑滿足填料要求。在裝料時將超過粒徑限制的大粒徑塊石撥付到

2、一邊，集中于挖方區(qū)進行二次爆破或人工改小，直至滿足填筑要求方可調運，嚴禁超粒徑上路。裝料時還應注意盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運。 填筑石料的堆料和攤鋪壓實層厚大于50cm的填石路堤，采用漸進式攤鋪法施工，即填料的堆料和攤鋪同步進行，方法為：首先攤鋪出一個工作面，工作面面積約40m2左右；攤鋪厚度低于最終攤鋪厚度10cm以上，隨后填石料直接堆入在攤鋪初平的表面上，由大功率推土機向前攤鋪，形成新的工作面。自卸汽車在新的工作面上卸料，大功率推土機再向前攤鋪，填料向前推移的距離不小于3m。在推土機攤鋪時，其攤鋪層厚略小于攤鋪厚度，以便于后期平整和局部補充細料。小于50cm層厚的填石料在攤

3、鋪時，根據(jù)層厚和運量在攤鋪面上均勻堆料，然后由攤鋪機械進行攤鋪。如果粗細料分離嚴重，表面不易平整，改用漸進式攤鋪法。填筑石料中，細粒徑碎石或石屑料含量宜占大粒徑料的10%以上。對細料明顯偏少，影響壓實的段落，在攤鋪初平的填石料表面，鋪灑一層碎石或石屑料，要保證碎石或石屑料填滿表面大粒徑料間縫隙。鋪灑細料后，攤鋪層面應相對平順，以利壓路機碾壓施工。 填石路堤的整平與邊坡碼砌填石料攤鋪時平整度對填石料的壓實效果影響很大，未達到平整度要求的填石路堤，在表面局部補充細料并加強人工整平，在達到填料平整度要求后，方可進行下一步工序。在機械化施工外，加強人工配合施工，除邊坡碼砌人員外，另配備專門的人員進行配

4、合，一個工作面12組，每組35人。對于功率較小的壓實機械和較大的層厚，相應增加人工數(shù)量。每組人員配備必要的運輸和巖石解小工具。在攤鋪過程中，應使填石料嵌鎖緊密，嚴禁大粒徑填料重疊堆放，同時，嚴禁超粒徑填料上路。在填筑時，如發(fā)現(xiàn)少量的超粒徑大顆粒填料采用人工破碎，直到滿足粒徑要求。對破碎后的大粒徑塊石應人工擺平，在擺放過程中，大塊石盡量貼近層底并大面向下，在同一位置大粒徑塊石不得重疊堆放。填石路堤的路肩位置是攤鋪、平整的薄弱環(huán)節(jié)，在路基邊緣部位，由于大粒徑填料較易集中，不易平整和壓實，因此，在整個工作面攤鋪平整后，加強人工對路基邊緣部位進行整平，同時進行邊坡碼砌。填高小于4m的填石路堤，邊坡碼砌

5、厚度不小于0.5m；填高410m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于1.0m；10m以上的填高路堤，邊坡碼砌厚度不小于1.5m。邊坡碼砌采用單坡碼砌。各層的碼砌工作可在填石料壓實前或壓實后進行，碼砌石塊粒徑應大于30cm，選擇盡量規(guī)則的石塊。碼砌石塊盡量緊貼、密實，無明顯空洞、松動現(xiàn)象，砌塊間承力接觸面應微微向內傾斜，碼砌表面平順。在碼砌完成后，方可進行整個工作面的壓實工作。攤鋪平整的填石路堤，除平整度達到規(guī)定要求之外，填料表面應無明顯的突出點，壓路機在碾壓時，壓路機輪應無明顯的架空（超過輪寬的1/4）、扭曲現(xiàn)象，在上述現(xiàn)象明顯時，重新對填石料表面進行平整，直到滿足要求方可壓實。 填石路堤的壓實壓路

6、機采用的壓實參數(shù)選擇如下：碾壓速度為24km/h，頻率30Hz左右，在碾壓過程中，要求錯輪1/4以上。碾壓時，選擇強功率檔振動碾壓6遍左右，在被壓實體表面有明顯輪跡時，還應增加壓實遍數(shù)。在路堤高度低于4m時，壓路機應碾壓到路基邊緣0.5m的位置，在路堤高度大于4m時，壓路機應碾壓到路基邊緣1.0m的位置。壓路機在路基邊緣2m范圍內壓實時，可適當減低振幅或用弱振檔進行壓實。對于有明顯空洞、孔隙的地方，先補充細料，再行碾壓。對于碾壓后仍有松動的塊石，用合適粒徑的小塊石嵌實，并用手錘敲緊。填石路堤壓實時，先壓兩側（即靠路肩部分），后壓中間，壓實路線對于輪碾應縱向互相平行，反復碾壓。填石路堤頂面至路床

7、頂面50cm范圍內填筑符合路床要求的土，并按土質路堤壓實度標準壓實。 填石路堤的質量控制填石路堤的施工質量由施工工藝管理配合質量檢測進行控制。施工中詳細記錄每層填石料的壓實層厚、遍數(shù)、粒徑以及振動碾?yún)?shù)，供監(jiān)理工程師隨時查證。壓實沉降差及層厚檢測：在壓實后的路堤表面，用油漆或其醒目標識標注測點，用水準儀測量測點高程，然后用激振力29t的重型振動壓路機作碾壓檢測（碾壓參數(shù)：車速2.04.0km/h，強振檔，碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗確定），檢測碾壓后各測點高程，其碾壓前后無明顯輪跡，沉降差平均值小于5mm，標準差小于3mm。布點方法：為方便壓實，減少壓路機工作距離，一般在壓實表面沿路堤縱向并排布點，點位間距為5m左右，橫向間距視現(xiàn)場情況而定，布點避免位于突出大石上和壓路機不能壓到的地方。路堤壓實