跨線橋工程施工總結(jié)

1、一、工程概況1.1、合同段工程起止時(shí)間工程自2009年6月19日開工至2010年8月26日竣工初驗(yàn)。1.2、工程概況公路位于松江區(qū)東北部，規(guī)劃等級(jí)二級(jí)公路，呈南北走向。本工程設(shè) 計(jì)樁號(hào)起點(diǎn)位于公路長遠(yuǎn)涇橋南側(cè)約150m （樁號(hào)K6+205.000），工程終點(diǎn) 止于明中路路口（樁號(hào)K7+359.650），路線全長1154.65m。本工程共劃分為4個(gè)單位工程分別為：橋梁工程、雨水工程、污水工 程、及道路工程（包括箱涵及東、西輔道）。1、橋梁工程本橋起訖樁號(hào)為K6+436.456K6+975.886，總長481.81m,共22跨。 其中跨越滬杭高速公路（A8）的兩孔（K12、K13）采用40m預(yù)應(yīng)力

2、混凝土 T 梁，K9孔及跨越磚新河（北良涇）的K8孔采用30m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁， 余均采用先X法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁（梁長1022m不等）。橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為19m，橫向布置為：0.5m （防撞護(hù)欄+8.0m （行車 道）+2.0m （中央分隔帶）+8.0m （行車道）+0.5m （防撞護(hù)欄）橋墩采用樁柱式橋墩，橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，承臺(tái)、立柱、蓋梁均為現(xiàn) 澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，P7、P8、P9、P11、P12、P13墩立柱斷面尺寸1.2x1.2m， 其余立柱斷面尺寸1.0 x1.0m。樁基采用鉆孔灌注樁，其中P0P11、P13P22墩臺(tái)采用800鉆孔灌 注樁樁長3134m，P12墩樁基采用1200鉆

3、孔灌注樁樁長為42m。橋面鋪裝采用8cm瀝青砼+0.1cm防水層+8cmC40鋼筋砼。2、雨水工程：本工程雨水位于道路中心線東側(cè)6m處，管道總長1687.8m；管徑分為 DN300、DN400、DN600、DN800、DN1000、DN1200 六種管徑。根據(jù)設(shè)計(jì)要求 管徑在DN300DN1000開槽埋管采用FRPP加筋管（增強(qiáng)聚丙烯加筋管）， 管徑DN1200開槽埋管采用PH-48管。FRPP加筋管應(yīng)根據(jù)埋深不同分別選用 812kn/m2不同環(huán)剛度管材。3、污水工程污水位于道路中心線西側(cè)6m處，管道總長1381m。污水管道均為DN400 管徑，施工工藝分別采用開槽埋管施工和拖拉管施工，開槽埋

4、管管材采用 FRPP加緊管，拖拉管管材采用PE管。兩種管材應(yīng)根據(jù)埋管深度不同分別選 用812kn/m2不同環(huán)剛度管材。4、道路工程主線接坡道路，南段起止樁號(hào)為K6+205K6+493.756，北段起止樁號(hào)為 K6+975.566K7+359.65，全長 672.84m，東輔導(dǎo)起止樁號(hào) FDEK0+005.288 FDWK0+242.29，全長 237m，西輔道起止樁號(hào) DWK0+175FDWK0+062.59，全 長 112.41m。主線道路橫斷面寬度32m，橫向布置：2.0m （人行道）十3.5m （非機(jī) 動(dòng)車道）+1.5m （機(jī)非分隔帶）+8m （機(jī)動(dòng)車道）+2m （中央分隔帶）+8m （

5、機(jī) 動(dòng)車道）+1.5m （機(jī)非分隔帶）+3.5m （非機(jī)動(dòng)車道）+2.0m （人行道）。東輔道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：2.0m （人行道）+7.0m （車行道）=9m 西輔道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：0.5m（土路肩）+9.0m （車行道）+0.5m （土 路肩二10。車行道路面結(jié)構(gòu)為（含東、西輔道）：4cm 細(xì)粒式瀝青砼SMA-13 （改性）I=0.4mm8cm 粗粒式瀝青砼（AC-25C）0.6cm稀漿封層40cm粉煤灰三渣（允許彎沉值0.6mm）15cm礫石砂道路箱涵位于樁號(hào)K7+007K7+013X圍內(nèi)，中心樁號(hào)K7+010.297，與 道路斜交角度為14.3680,此箱涵橫貫新建道路，全長33.0

6、34m，寬5.9m, 高5m,內(nèi)徑為5X4.1m的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。1.3、主要實(shí)物工程量橋梁工程：部位名稱數(shù)量單位規(guī)格尺寸樁長（m）鉆孔樁274根DN800 (mm)3134鉆孔樁8根DN1200(mm)42承臺(tái)23座立柱24根1.2 m *1.2m立柱60根1.0 m*1.0 m臺(tái)身2座蓋梁21座臺(tái)帽2座T梁18片40m箱梁14片30m板梁324片1022m防撞墻965m橋面鋪裝7710m2雨水工程管徑（mm）環(huán)剛度（KN/M2 ）數(shù)量（m）管材類型4008705.5FRPP加筋管6008147.5FRPP加筋管8008432.5FRPP加筋管10008200FRPP加筋管1200202.3

7、鋼筋砼管污水工程管徑（mm）環(huán)剛度（KN/M2 ）數(shù)量（m）管材類型3008150FRPP加筋管100FRPP加筋管4008418.4FRPP加筋管10728.8FRPP加筋管1083.8PE管道路工程部位名稱三渣（m2）礫石砂（m2）瀝青（m2）備注機(jī)動(dòng)車道（含輔道）17234.6317234.6316156.79非機(jī)動(dòng)車道3418.73418.72619.25雨水連管855 (m)側(cè)平石4830 (m)人行道2290 (m2)路緣石332 (m)箱涵1（座）1.4參與建設(shè)單位建設(shè)單位:設(shè)計(jì)單位:投資監(jiān)理:監(jiān)理單位:施工單位:二、機(jī)構(gòu)組成1、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置2、項(xiàng)目管理人員配備情況姓名職務(wù)職稱備

8、注徐偉峰項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師魏偉技術(shù)負(fù)責(zé)工程師唐奕浩施工員工程師X冰質(zhì)量員工程師蔣東平安全員工程師X良材料員助理工程師徐石玉資料員助理工程師祝曉青預(yù)算員助理工程師趙峰取樣員工程師3、設(shè)備投入情況序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地額定功率生產(chǎn)能力1挖掘機(jī)PC200-54日本斗容1m3良好2推土機(jī)D80-122日本135 KW良好3振動(dòng)壓路機(jī)YZC122國產(chǎn)300KN良好4光輪壓路機(jī)3Y181國產(chǎn)18-21T良好5鉆孔灌注樁鉆機(jī)GPS154國產(chǎn)良好6水泥攪拌樁鉆機(jī)1套國產(chǎn)良好7砂漿攪拌機(jī)JW-2003國產(chǎn)4.5 KW良好8柴油打樁機(jī)1國產(chǎn)0.6T良好9裝載機(jī)ZL5001國產(chǎn)3m3良好10機(jī)動(dòng)翻斗車

9、FC106國產(chǎn)良好11柴油發(fā)電機(jī)GF-1201國產(chǎn)120 KW良好12鋼筋對(duì)焊機(jī)VM1-1001國產(chǎn)100KW良好13電焊機(jī)BX-300-24國產(chǎn)23.4 KW良好14平板拖車GF-751國產(chǎn)75 KW良好15汽車吊YQ252國產(chǎn)8/25t良好16履帶式起重機(jī)50t2國產(chǎn)良好17履帶式起重機(jī)150t2國產(chǎn)良好18圓盤鋸MB1041國產(chǎn)良好19鋼筋彎曲機(jī)GM-401國產(chǎn)3.0良好20鋼筋切斷機(jī)GTS-401國產(chǎn)7.0良好21空壓機(jī)3WC-0.9/7A3國產(chǎn)7.5良好22平板振動(dòng)器H2L*23國產(chǎn)良好24插入式振動(dòng)器H2-5010國產(chǎn)良好25自卸車K651010國產(chǎn)12T良好26架橋機(jī)Qjhy16

10、0-401國產(chǎn)160T良好27泥漿泵1008國產(chǎn)良好28井點(diǎn)降水設(shè)備3套國產(chǎn)良好三、質(zhì)量管理情況我們?nèi)w施工人員嚴(yán)格貫徹公司“確保優(yōu)良工程、爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”的 指示精神，以設(shè)計(jì)施工圖、施工規(guī)X及施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)，以公路工 程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為衡量標(biāo)準(zhǔn)，自始至終把工程的施工質(zhì)量放在首位。“百年大計(jì)，質(zhì)量第一，信譽(yù)至上，以優(yōu)取勝，全心全意為用戶服務(wù)， 做一個(gè)工程樹一塊牌子”，這是我們公司的宗旨，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程是我公司的 目標(biāo)。為確保工程質(zhì)量，項(xiàng)目部一開始就抓緊落實(shí)可操作性施工組織設(shè)計(jì)的 編制，并在具體施工中嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行操作，對(duì)工程關(guān)鍵部位， 重新制訂詳細(xì)施工方案，在施工前做到層層交底，使每

11、道工序的相關(guān)操作 人員均明白工序操作方案、要點(diǎn)及標(biāo)準(zhǔn)。如“鉆孔灌注樁方案，河塘處理 方案，梁板吊裝方案，箱涵施工方案”等，對(duì)主要工種技術(shù)操作規(guī)程，在 施工中加強(qiáng)工序控制，嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)督，一切按規(guī)程操作，堅(jiān)持“三級(jí)質(zhì)量 檢查”制度，即每個(gè)施工工序完成首先進(jìn)行質(zhì)量自檢，互檢最后才報(bào)檢。 每道工序都經(jīng)監(jiān)理工程師查驗(yàn)，并辦理簽證手續(xù)后才進(jìn)行下道工序施工。 所有測量精度均應(yīng)符合規(guī)X要求，全部測量資料經(jīng)自審沒問題后才報(bào)監(jiān)理 工程師審核查驗(yàn)，并經(jīng)批準(zhǔn)后才能利用，測、復(fù)資料保存完整。施工中為做好跨線橋T梁的架設(shè)不發(fā)生傾覆翻轉(zhuǎn)，在架梁前我們首先 在蓋梁每側(cè)擋塊頂部，預(yù)埋2根25鋼筋（鋼筋長度45cm，外露15cm

12、）， 待每孔第一片梁安裝時(shí)，及時(shí)將T型梁上外露鋼筋與蓋梁預(yù)埋筋牢固焊接。 并在蓋梁擋塊對(duì)側(cè)采用10*10方木做支撐，撐于蓋梁頂面與T梁翼板之間， 以保證第一片T梁不傾覆翻轉(zhuǎn)。為防止T型梁的其他梁片（除第一片梁外） 架設(shè)傾覆翻轉(zhuǎn)，在完成吊裝后及時(shí)將相鄰T梁頂面板上的預(yù)留筋，臨時(shí)焊 接連為一體（選擇T梁兩端及中間每個(gè)部位焊接兩道鋼筋既可）。相鄰T梁 的吊裝需緩緩移向架好梁體，嚴(yán)防碰撞已架好梁體，采取方法是：在吊裝 下一片梁時(shí)，吊放過程遠(yuǎn)離（距離以起吊的梁體在吊裝擺幅中不至于碰撞 架好梁體為原則）架好梁體，待起吊梁體入槽，且起吊梁擺幅可控后，在 將吊梁緩緩移向架好梁體。經(jīng)過這一系列架梁防傾覆翻轉(zhuǎn)措施

13、的實(shí)施，保 證了T梁架設(shè)的順利完成。嚴(yán)格把握材料質(zhì)量關(guān)，所有工程材料都經(jīng)抽樣，送驗(yàn)，未經(jīng)復(fù)驗(yàn)的材 料不能使用，對(duì)外購成品、半成品材料均有提供質(zhì)保書或施工記錄。本工 程試驗(yàn)檢測情況匯總?cè)缦拢涸臋z測試驗(yàn)檢測情況各規(guī)格（828）鋼筋原材試驗(yàn)18組，試驗(yàn)結(jié)果全部合格。鋼筋的搭接焊試驗(yàn)及電渣壓力焊試驗(yàn)12組，試驗(yàn)結(jié)果全部合格。石灰、礫石砂、黃沙、砼小砌塊、水泥等材料試驗(yàn)檢測合格。結(jié)構(gòu)檢測試驗(yàn)情況道路工程：路床壓實(shí)度檢測：共計(jì)檢測72點(diǎn)，檢測結(jié)果均符合設(shè)計(jì)要求。二灰壓實(shí)度檢測：共計(jì)檢測18點(diǎn)，檢測結(jié)果均符合設(shè)計(jì)要求。礫石砂壓實(shí)度檢測：共計(jì)檢測32點(diǎn)，檢測結(jié)果均符合設(shè)計(jì)要求。三渣壓實(shí)度檢測：共計(jì)檢測24點(diǎn)

14、，檢測結(jié)果均符合設(shè)計(jì)要求。路床彎沉檢測：共計(jì)檢測81點(diǎn)，檢測結(jié)果均符合設(shè)計(jì)要求。三渣彎沉檢測：共計(jì)檢測83點(diǎn)，檢測結(jié)果均符合設(shè)計(jì)要求。瀝青壓實(shí)度、厚度檢測：共計(jì)9組，檢測結(jié)果符合設(shè)計(jì)及規(guī)X要求。瀝青彎沉檢測：共計(jì)61點(diǎn)，檢測結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求。雨、污水工程1）黃沙回填密實(shí)度檢測：檢測108點(diǎn)，檢測結(jié)果符合設(shè)計(jì)及規(guī)X 要求。2）素土回填密實(shí)度檢測：檢測108點(diǎn)，檢測結(jié)果符合設(shè)計(jì)及規(guī)X要求。3、試塊抗壓強(qiáng)度試驗(yàn):部位名稱砼試塊強(qiáng)度試驗(yàn)組數(shù)試驗(yàn)結(jié)果備注承臺(tái)C2523數(shù)理統(tǒng)計(jì)合格蓋梁/臺(tái)帽C3026數(shù)理統(tǒng)計(jì)合格立柱/臺(tái)身C3033數(shù)理統(tǒng)計(jì)合格檢查井砌筑砂漿M1032數(shù)理統(tǒng)計(jì)合格檢查井底板砼C2032數(shù)理

15、統(tǒng)計(jì)合格箱涵砼C305數(shù)理統(tǒng)計(jì)合格4、樁基高、低應(yīng)變測情況樁類型樁徑 （m）設(shè)計(jì)樁 長（m）總樁數(shù)（根）低應(yīng)變（100%檢測）大應(yīng)變 抽檢樁 數(shù)（根）高應(yīng)變I類樁II類樁m、w類樁I類樁III類 樁鉆孔灌注樁0.831342742740014140鉆孔灌注樁1.2428800110污水管道檢查井施工過程中，在監(jiān)理工程的指導(dǎo)下消除檢查井的滲漏 現(xiàn)象。檢查井施工時(shí)因井深較深，地下水交豐富，施工時(shí)必須一臺(tái)水泵在 檢查井旁的積水井內(nèi)抽水，方能完成檢查井的砌筑工作，為趕施工進(jìn)度， 砌筑完成的檢查井待砼初凝我施工方便將水泵調(diào)入其他井位施工，但因砌 筑完成的井位過早被水侵泡，造成了井位滲漏、甚至井位粉刷層脫

16、落。這 個(gè)后期修復(fù)帶來很的問題，后在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下我們改變施工方法， 既在檢查井底層磚砌施工時(shí)，在井位外粉刷砂漿內(nèi)摻入速凝劑粉刷，這樣 就能保證施工進(jìn)度有能保證工程質(zhì)量，在監(jiān)理工程的指導(dǎo)下我們對(duì)滲漏的 井位進(jìn)行了有效修復(fù)，修復(fù)方法：首先在滲漏點(diǎn)插入導(dǎo)流管，導(dǎo)流管安裝 完成后，在再導(dǎo)流管四周利用速凝砂漿粉刷墻面，待新粉砂漿強(qiáng)度達(dá)到80% 后，再將導(dǎo)流管封堵，經(jīng)過修復(fù)的檢查井經(jīng)驗(yàn)收監(jiān)理驗(yàn)收符合要求，對(duì)使 用功能未才生影響。經(jīng)自檢本工程完成的總體情況較好，各單位工程均能滿足設(shè)計(jì)要求， 本程自評(píng)等級(jí)為合格。四、施工進(jìn)度控制措施（1）立即組織項(xiàng)目班子和施工隊(duì)伍盡早進(jìn)場，根據(jù)建設(shè)單位開工日期 的要求，

17、采取邊組織落實(shí)施工、邊搭臨時(shí)設(shè)施的措施，確保本工程盡早開 工。（2）依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖，及時(shí)上報(bào)施工組織設(shè)計(jì)（或方案），編報(bào)材料、 施工機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃。（3）勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備均衡配備，特殊路段及施工節(jié)點(diǎn)處應(yīng)采取必要 措施，包括增加施工力量和機(jī)械設(shè)備，以保證施工工期。（4）在同一施工作業(yè)面有幾項(xiàng)工程項(xiàng)目施工時(shí)，應(yīng)按施工順序緊湊安 排。（5）安排施工進(jìn)度計(jì)劃留有余地，以免遇到氣候及其他因素影響施工 時(shí)，便于調(diào)整計(jì)劃。需掌握各工程項(xiàng)目的施工節(jié)點(diǎn)，宜早不宜遲，以便工 程能連續(xù)均衡地施工，并符合工程工期的總體施工計(jì)劃。根據(jù)工程現(xiàn)狀情況和施工計(jì)劃安排，在本工程開工之時(shí)抓起，以總工 期不推遲的前提下，全面計(jì)劃統(tǒng)籌

18、兼顧，精心組織，積極協(xié)調(diào)，合理調(diào)配 施工力量和機(jī)械設(shè)備，見縫插針地安排好各項(xiàng)具體的施工任務(wù)，確保優(yōu)質(zhì)、 安全、文明，按時(shí)完成本工程工程量。（6）根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際條件和自然氣候的優(yōu)、劣情況，科學(xué)、合理地 安排施工工序和調(diào)配、安排好施工機(jī)械、勞動(dòng)人員。（7）加強(qiáng)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的技術(shù)協(xié)調(diào)工作，指導(dǎo)工 程科學(xué)、有序地按施工方案要求進(jìn)行施工。（8）提前安排外購、外加工構(gòu)件、配件、模具的加工生產(chǎn)和進(jìn)場計(jì)劃 的安排。由于做好了的以上工作，在施工進(jìn)度方面達(dá)到了 A8公路配套工程施工 總體節(jié)點(diǎn)的要求。五、施工安全與文明施工情況標(biāo)化管理與文明施工是反映一個(gè)施工企業(yè)管理水平以及企業(yè)員工素質(zhì) 的重要體

19、現(xiàn)，為此我們成立了以公司經(jīng)理掛帥的文明施工管理體系，以全 面質(zhì)量管理的方法指導(dǎo)文明施工，做到環(huán)環(huán)相扣、人人參與，每位施工人 員進(jìn)駐工地的第一件事就是接受安全、防火、治安及文明施工等各方面的11 / 14教育，使每個(gè)人都有做好這些方面工作的意識(shí)。在實(shí)際施工中，我們對(duì)生活區(qū)、施工作業(yè)區(qū)按照XX市建設(shè)工地文明 施工暫行規(guī)定的要求進(jìn)行規(guī)劃和布置。做到了宿舍內(nèi)明朗整潔、廚房間 衛(wèi)生清潔，為施工人員創(chuàng)造了良好舒適的生活與休息環(huán)境；創(chuàng)造排水溝平 整暢通、材料堆放井然有序、各類宣傳標(biāo)語、警示標(biāo)志遍布各點(diǎn)的安全可 靠的作業(yè)條件。安全生產(chǎn)管理是施工現(xiàn)場管理中的重中之重，安全生產(chǎn)是保證工程順 利進(jìn)行的最基本條件，為

20、此，我們制訂了從項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)工人的各級(jí)安 全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)工作切實(shí)放在了首位，從安全生產(chǎn)教育、宣傳、 交底、檢查、安全措施的落實(shí)、安全防護(hù)用品的裝備等一系列工作做起， 使全體施工人員從意識(shí)、知識(shí)、行為和外部條件等方面都做到“安全第一”。安全生產(chǎn)和文明施工工作的開展，也帶動(dòng)了工程質(zhì)量和施工進(jìn)度控制 工作的順利進(jìn)行。六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施（一）環(huán)境保護(hù)為了減少或避免施工對(duì)環(huán)境的破壞，本工程執(zhí)行“以防為主、防治結(jié) 合”的方針對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行保護(hù)：1、認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法和執(zhí)行當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，并充分發(fā) 揮本公司的總承包作用，會(huì)同有關(guān)部門組織環(huán)境監(jiān)測，調(diào)查和掌握環(huán)境狀 態(tài)，督促全體職工

21、自覺做好保護(hù)工作，并認(rèn)真接受業(yè)主和環(huán)保部門的監(jiān)督 指導(dǎo)并建立相應(yīng)的管理體系。2、施工過程中，合理編制施工進(jìn)度安排，采取合理的施工方案，性能 良好的施工機(jī)械，減少和避免噪聲、粉塵對(duì)環(huán)境及周邊居民和團(tuán)體的影響， 設(shè)立投拆，傾聽民從意見，及時(shí)改進(jìn)施工方法。使本工程成為愛民工程，便民工程。3、施工現(xiàn)場布置設(shè)施、設(shè)備，嚴(yán)格按照?qǐng)霾紙D規(guī)定搭設(shè)，并隨施工 不同階段及時(shí)更換場布圖，合理調(diào)整現(xiàn)場布置，確保施工區(qū)域與生活、辦 公區(qū)域嚴(yán)格分隔；同時(shí)在機(jī)械設(shè)備布置時(shí)，盡量考慮遠(yuǎn)高附近居民樓，施 工單位內(nèi)部合理調(diào)節(jié)施工與休息的作息時(shí)間，將施工噪音對(duì)附近環(huán)境的影 響減少到最低限度，在施工地段營造一個(gè)良好的施工環(huán)境。4、嚴(yán)格對(duì)施工班組進(jìn)行落手清考核工作，每月考評(píng)，做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣