葉片式擺動液壓油缸蓋板靜態(tài)密封設計

1、葉片式擺動液壓油缸蓋板靜態(tài)密封設計 為降低制造與維護成本，選用標準規(guī)格的O 型圈作為葉片式液壓擺動油缸蓋板靜態(tài)密封，并對密封圈溝槽構造與尺寸開展優(yōu)化，以保證靜態(tài)密封能防止外部和內(nèi)部泄漏。通過解析計算，初步確定密封溝槽尺寸; 建立蓋板靜態(tài)密封的有限元模型，開展三重非線性有限元分析，模擬蓋板安裝到定子上的過程中O 型圈的變形及應力分布。蓋板靜態(tài)密封的有限元優(yōu)化設計基本到達預期目標。 葉片式液壓擺動油缸( 以下簡稱擺缸) 在軍事、船舶、航空、冶金機械等領域具有廣泛的應用前景。擺缸的密封性能對液壓油缸的性能尤其是可靠性具有決定性影響。 擺缸的密封系統(tǒng)包括定子葉片密封、轉子葉片密封、旋轉密封圈和蓋板靜態(tài)

2、密封，是復雜的多彈性體混合密封系統(tǒng)。其中蓋板靜態(tài)密封既要保證蓋板與定子之間形成良好密封，防止外部泄漏，又要與葉片密封形成過盈交叉，防止擺缸內(nèi)部高壓油腔與低壓油腔相通而形成內(nèi)部泄漏。因此，密封設計面臨較大挑戰(zhàn)。從制造維護角度考慮，應優(yōu)先選用標準規(guī)格的O 型圈作為蓋板靜態(tài)密封，而將設計重點放在密封圈溝槽構造與尺寸的優(yōu)化上。 為降低蓋板靜態(tài)密封的制造與維護成本，本文作者選用標準規(guī)格的O 型圈設計了蓋板的靜態(tài)密封，通過優(yōu)化確定了密封圈溝槽構造與尺寸。分析結果對于驗證和優(yōu)化密封溝槽構造與尺寸具有指導意義。 1、蓋板靜態(tài)密封設計 葉片式液壓擺動油缸的構造如圖1 所示，主要包括蓋板、定子、定子葉片、轉子和轉

3、子葉片，蓋板與定子之間通過靜密封形成封閉空間，使定子葉片和轉子葉片在定子和轉子之間形成油腔，液壓油作用在轉子葉片上產(chǎn)生扭矩驅動轉子旋轉，通過控制油壓方向實現(xiàn)轉子的往復擺動。 蓋板靜態(tài)密封設計，既要保證密封性能可靠，又要兼顧成本低廉，維護方便。如果設計成特殊截面的專用密封圈，勢必制造成本高，制造周期長。因此，在設計原則上，優(yōu)先選用標準規(guī)格的O 型密封圈，而將設計重點放在密封圈溝槽構造的設計上。通過合理設計密封圈溝槽構造與尺寸，使O 型圈安裝后發(fā)生大的彈性變形，一部分密封橡膠被擠出到密封溝槽之外，與葉片密封形成過盈交叉，從而防止內(nèi)部泄漏的發(fā)生。要實現(xiàn)這一方案，密封溝槽的構造及尺寸的優(yōu)化至關重要。 圖1 葉片式液壓擺動油缸 圖2 所示為蓋板安裝到定子上后，形成的靜態(tài)密封溝槽示意圖，其中網(wǎng)格區(qū)域為變形后的密封圈截面，也就是密封溝槽。 圖2 靜態(tài)密封溝槽示意圖 3、結論 (1) 利用彈性橡膠的不可壓縮性，通過橡膠密封變形前后的截面積計算，初步確定了密封溝槽的大致尺寸，考慮制造與安裝工藝性，建立了蓋板靜態(tài)密封的有限元模型。 (2) 實例分析結果說明，有限元優(yōu)化設計基本到達