全球主要海運(yùn)航線及港口課件

1、全球主要海運(yùn)航線及港口2014年世界主要港口吞吐量東南亞航線東南亞泛指包括中南半島、菲律賓群島、印度尼西亞群島、馬來(lái)群島在內(nèi)的亞洲東南區(qū)域。東南亞地區(qū)共有11個(gè)國(guó)家：包括越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶。東南亞航線地圖東南亞地區(qū)是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展最有活力和潛力的地區(qū)之一。在未來(lái)新的世界格局當(dāng)中，東南亞在政治、經(jīng)濟(jì)上的作用和戰(zhàn)略地位將更加重要。東南亞因其一方面屬于太平洋和印度洋的交匯地帶，另一方面也地處亞澳兩洲之間的過(guò)渡地帶，所以地理位置非常重要。其中全球三大海峽之一的馬六甲海峽更是被稱(chēng)為我國(guó)及日韓等東亞國(guó)家的“海上生命線”。該航線因其特殊的地理

2、位置，擁有包括新加坡、香港在內(nèi)的國(guó)際航運(yùn)業(yè)高度發(fā)達(dá)、貨物吞吐量位居全球前列的最為著名的國(guó)際港口。（新加坡和香港曾長(zhǎng)期位列全球港口貨物吞吐量排行榜的冠亞軍位置，后被上海港分別于2006年和2010年超越）。東南亞航線航程短,價(jià)格總額相對(duì)較低,資金回籠快,所以也有越來(lái)越多的船公司開(kāi)始了開(kāi)辟東南亞點(diǎn)的獨(dú)立直達(dá)航線.主要基本港 東南亞航線主要的港口有：SINGAPORE-新坡 PORT KELANG-巴生港 馬來(lái)西亞PENANG-檳城 馬來(lái)西亞 HAIPHONG-海防越南PHNOM PENH-金邊 柬埔寨BANGKOK-曼谷 泰國(guó)LAEM CHABANG-林查邦 泰國(guó)YANGON -仰光 緬甸MANI

3、LA-馬尼拉菲律賓JAKARTA-雅加達(dá)印度尼西亞SEMARANG-三寶壟 印度尼西亞SURABAYA-泗水 印度尼西亞 特別說(shuō)明 1MANILA-馬尼拉分為NORTH PORT-北港 & SOUNTH PORT-南港；2JAKARTA-雅加達(dá)根據(jù)目的港清關(guān)的需要分為: UTC.1、UTC.2、UTC.33PORT KELANG-巴生港分為 WEST PORT-西港 & NORTH PORT-北港；4BANGKOK-曼谷分為PAT、TPT、SCT；5HO CHIMINH-胡志明分為CAT LAI PORT、 NEW PORT（現(xiàn)在被軍用了） 、 VICT PORT 、CAT MEP；6SING

4、APORE-新加坡：重要的中轉(zhuǎn)港口。7.YANGON 分為MIP AWPT 寧波港新開(kāi)了MIP 直達(dá)船 AWPT 中轉(zhuǎn) ，會(huì)有一段時(shí)間的枯水期，直達(dá)因?yàn)槭切〈容^好的解決了因?yàn)榭菟诘闹Ь€船的內(nèi)轉(zhuǎn)問(wèn)題，縮短了航程.主要船公司經(jīng)營(yíng)東南亞線的主要船公司有：NYK,KMTC,YM,COSCO,CSCL,HMM，RCL,WANHAI，OOCL，TS LINE。附加費(fèi)是：CIC 集裝箱不平衡附加費(fèi) CIC USD100/200 EBS 緊急燃油附加費(fèi)EBS USD200/400東北亞航線東北亞位于亞洲東北部，太平洋西側(cè)。在國(guó)際航運(yùn)當(dāng)中，主要涉及中國(guó)，朝鮮，韓國(guó)，日本及俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)(薩哈林島等地）及蒙古

5、等國(guó)家。日本線的主要港口：關(guān)東（關(guān)東：日本東北地區(qū)）地區(qū)基本港：TOKYO-東京 YOKOHAMA-橫濱、 NOGOYA-名古屋關(guān)西（關(guān)西：日本西南地區(qū)）地區(qū)基本港：KOBE-神戶(hù) OSAKA-大阪 MOJI-門(mén)司澳新航線澳洲航線港口主要為： 澳西 FREMANTLE 澳東 BRISBANE，SYDNEY，MELBOURNE，ADELAIDE 新西蘭：AUCKLANDPS:大洋洲還有其他很多的小島國(guó)，這些國(guó)家也有海港，通常是通過(guò)澳洲的基本港或者通過(guò)亞洲區(qū)域的HK作為中轉(zhuǎn)港將貨物帶過(guò)去. 斐濟(jì)島（新西蘭線）主要港口是SUVA和LAUTOKA世界十大婚慶勝地。中南美航線概述亦稱(chēng)拉丁美洲航線。泛指包

6、括南美洲、墨西哥、加勒比海及西印度群島等部分北美洲南部區(qū)域在內(nèi)的相關(guān)航線的統(tǒng)稱(chēng)。在國(guó)際航運(yùn)的航線分類(lèi)當(dāng)中，通常包括南美東線、南美西線、加勒比海航線、中美洲航線等。中南美洲亦稱(chēng)拉丁美洲。是指美國(guó)以南、從墨西哥起的西半球南部的整個(gè)地區(qū)。拉丁美洲并非嚴(yán)格意義上的地理概念，而是一個(gè)政治地理概念，在歷史上，這一地區(qū)主要是拉丁語(yǔ)系的西班牙和葡萄牙等國(guó)的殖民地，故稱(chēng)拉丁美洲。此外，加勒比海上的西印度群島與拉美具有相同的歷史遭遇，在地理劃分上，習(xí)慣地把它同拉美劃在同一范疇，統(tǒng)稱(chēng)拉丁美洲。拉丁美洲地區(qū)共有包括巴西、墨西哥、阿根廷等在內(nèi)的三十四個(gè)國(guó)家和地區(qū)。墨西哥航線 指的是墨西哥所屬港口的相關(guān)航線。墨西哥位于北

7、美洲，北部與美國(guó)接壤，東南與危地馬拉與伯利茲相鄰，西部是太平洋，東部有墨西哥灣與加勒比海的阻隔，首都墨西哥城，是拉美第3大國(guó)。墨西哥位于北美洲南部，拉丁美洲西北端，是南美洲、北美洲陸路交通的必經(jīng)之地，素稱(chēng)“陸上橋梁”。MANZANILLO點(diǎn)需要注意有墨西哥的也有巴拿馬的。屬于不同國(guó)家的港口 寫(xiě)法一樣的，詢(xún)價(jià)訂艙都要注意 。MANZANILLO,MEXICO的需要截AMS 也需注意。墨西哥線的主要港口MANZANILLO-曼薩尼略 MEXICO CITY-墨西哥城VERACRUZ-韋拉克魯斯GUADALAJARA-瓜達(dá)拉哈拉注意事項(xiàng)墨西哥有很多的內(nèi)陸點(diǎn)比如墨西哥城，會(huì)有多種的內(nèi)托運(yùn)勢(shì)方式,導(dǎo)致運(yùn)

8、輸條款會(huì)有區(qū)別. 全火 CY-CY火卡 CY-DOOR全卡 CY-DOOR在報(bào)內(nèi)陸點(diǎn)時(shí)候要注意客戶(hù)要那種運(yùn)輸方式，重量多少，一般有卡車(chē)托的對(duì)于重量也會(huì)有一定的要求.加勒比航線： 泛指加勒比海區(qū)域的相關(guān)航線。加勒比海是世界上最大的內(nèi)海。有人曾把它和墨西哥灣并稱(chēng)為“美洲地中?！?，海洋學(xué)上稱(chēng)中美海。該區(qū)域南接委內(nèi)瑞拉、哥倫比亞和巴拿馬海岸；西接哥斯達(dá)黎加、尼加拉瓜、洪都拉斯、危地馬拉、伯利茲和猶加敦半島；北接大安地列斯群島，東接小安的列斯群島。加勒比海航線包括了中美洲的危地馬拉、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯達(dá)黎加、巴拿馬，以及南美的哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉、古巴等國(guó)家在內(nèi)的20個(gè)國(guó)家。南美東航線:指南美東海岸

9、的相關(guān)航線。主要涉及國(guó)家為巴西、烏拉圭、阿根廷、蘇里南等。其中巴西的桑托斯為南美第一大港，與其同樣著名的港口還有里約熱內(nèi)盧，其不僅是巴西乃至南美的重要門(mén)戶(hù)，同時(shí)也是巴西及南美經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。較長(zhǎng)的海岸線以及足夠深的海水深度，使里約熱內(nèi)盧港成為了巴西乃至整個(gè)南美的重要的港口之一。巴西國(guó)家一般情況會(huì)慢些所以很多的客戶(hù)都會(huì)有較長(zhǎng)的免用箱時(shí)間的申請(qǐng)，一般都會(huì)批到21天甚至30天。還有就是巴西當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的規(guī)定，會(huì)把運(yùn)費(fèi)顯示在提單上，所以一般指定貨會(huì)比較多，出H單來(lái)避免這個(gè)問(wèn)題.加勒比海航線的主要港口LA GUAIRA-拉瓜伊拉 委內(nèi)瑞拉PORT OF SPAIN -西班牙港 特立尼達(dá)和多巴哥PUER

10、TO CABELLO -卡貝略港 委內(nèi)瑞拉RIO HAINA -海納 多米尼加KINGSTON-金斯敦 牙買(mǎi)加BARRANQUILLA-巴蘭基利亞哥倫比亞WILLEMSTAD-威廉斯塔德 荷屬安德列斯BELIZE CITY-伯利茲城 伯利茲PORT LIMON-利蒙港 哥斯達(dá)黎加HAVANA-哈瓦那 古巴PORT AU PRINCE-太子港 海地PANAMA CITY-巴拿馬城 巴拿馬。南美西航線: 南美西航線:指南美西海岸的相關(guān)航線。主要涉及國(guó)家包括智利、秘魯、厄瓜多爾、哥倫比亞等。主要港口有卡亞額、瓦爾帕萊索等。在南美航線冷代干箱型是最常見(jiàn)的，就是冷箱當(dāng)做普通操作，體積量大概是個(gè)40GP大

11、小，但是價(jià)格往往是40GP 的好幾折，低很多.南美出口水果比較多，大家曉得的車(chē)?yán)遄釉诓畈欢啻汗?jié)前上市，所以那個(gè)時(shí)候出口需要的冷箱很多，所以在普柜高價(jià)的時(shí)候，冷代干的價(jià)格很有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)這種箱型拼箱會(huì)走的比較多，且穩(wěn)定，所以一般船公司都會(huì)跟固定的拼箱公司合作，有穩(wěn)定的貨量，又有一定的冷代干柜子數(shù)，互惠互利.南美西航線的主要港口BUENAVENTURA -布埃納文圖拉 哥倫比亞CALLAO-卡亞俄 秘魯GUAYAQUIL-瓜亞基爾 厄瓜多爾IQUIQUE-伊基克 智利VAL PARAISO-瓦爾帕萊索 智利SAN ANTONIO-圣安東尼奧 智利中東線 中東線中東地區(qū)（波斯灣）波斯灣線，又稱(chēng)阿拉伯灣

12、線-沿岸國(guó)家主要有：伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯、巴林、卡塔爾、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)和阿曼。中東線主要港口 1、阿聯(lián)酋對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是最重要的海灣國(guó)家，主要港口有DUBAI、SHARJAH、ABU DHABI、AJMAN。 DUBAI（迪拜）是航運(yùn)重點(diǎn)港口，DUBAI也是中東地區(qū)貿(mào)易集散中心，其輻射面已達(dá)北非、中東、南歐、南亞和西亞其他地區(qū)，有大量的華人在迪拜經(jīng)商。 2、沙特阿拉伯是阿拉伯世界的第一大國(guó)，首都RIYADH（利雅得），港口城市DAMMAN（達(dá)曼）也是波斯灣重要的港口，有鐵路和利雅得相連。 4、巴基斯坦 KARACHI（卡拉齊）是巴基斯坦第一大城市和最大的海港和軍港。3、波斯灣還有科

13、威特的KUWAIT（科威特城）細(xì)分為兩個(gè)港口Shuwaik和Shuaiba，伊拉克的UMM QASR，阿曼的MUSCAT和SOHAR，卡塔爾的DOHA（多哈）；巴林的BAHRAIN；伊朗的BANDAR ABBAS（阿巴斯港）KHORRAMSHAR、BUSHEHR等港口。中東訂艙須知齋月中東每年的7月份左右是齋月時(shí)間。它是伊斯蘭三大宗教節(jié)日之一，它對(duì)于穆斯林來(lái)說(shuō)有著重要的意義。對(duì)于世界上十多億穆斯林教徒來(lái)說(shuō)，齋月是一年當(dāng)中最圣潔的一月。在齋月期間，穆斯林教徒從日出到日落期間是不吃不喝的，以這種方式來(lái)表達(dá)自我犧牲。這期間，穆斯林教徒戒齋、祈禱、閱讀古蘭經(jīng)。所以一般是每年的7月至8月左右是中東貨的淡

14、季 主要船公司中東線雖然點(diǎn)不多，也有點(diǎn)單一，但在整個(gè)出口市揚(yáng)上占的比重也是比較大的，我們公司在中東航線上的貨量也是相對(duì)比較多的。目前中東線上面我們自己直接訂艙坐莊的合作船東主要有：HMM，CSCL，COSCO，NYK。其次還有OOCL MOL YML WHL 。市場(chǎng)上還有PIL TSL KLINE HANJIN IRSL，WESCO，MSC，MSK EMC ，CSAV ZIM，CMA，UASC，ANL，HPL等COSCO1/3中東的船期表特殊港口特點(diǎn)1.伊朗ABBAS，由于美國(guó)對(duì)他的制裁，出口時(shí)有些貨物品都會(huì)有所限制。2有些港口城市不止一個(gè)商業(yè)港。如UMM QASR分南北港，KARACHI分K

15、港、Q港、P港。3 RIYADH這個(gè)點(diǎn)需要從 DAMMAN中轉(zhuǎn)的，走海鐵聯(lián)運(yùn)，有鐵運(yùn)限重。含箱重24T。一般船公司的限重都是21.3T歐洲航線簡(jiǎn)介歐洲航線地理位置概況歐洲港口（歐洲基本港和歐洲內(nèi)陸點(diǎn)）介紹歐線聯(lián)盟（運(yùn)力結(jié)構(gòu)）及其特點(diǎn)介紹，我司合作的船公司簡(jiǎn)介歐洲航線地理位置概況歐洲港口介紹歐洲基本港和歐洲內(nèi)陸點(diǎn)歐洲基本港歐洲內(nèi)陸點(diǎn)：海運(yùn)無(wú)法直接到達(dá)的遍布于歐洲各個(gè)國(guó)家內(nèi)陸的地方分布于GERMANY/德國(guó)，NETHERLAND/荷蘭，DENMARK/丹麥，SWEDEN/瑞典，NORWAY/挪威，F(xiàn)INLAND/芬蘭，POLAND/波蘭，LATVIA/拉脫維亞，LITHUANIA/立陶宛，ESTO

16、NIA/愛(ài)沙尼亞，RUSSIA/俄羅斯，IRELAND/愛(ài)爾蘭，UK/英國(guó)，PORTUGAL/葡萄牙，SPAIN/西班牙，ICELAND/冰島，SWITZERLAND/瑞士等等。主要?dú)W洲內(nèi)陸點(diǎn) 如下圖： 對(duì)大家要求：看到常見(jiàn)內(nèi)陸點(diǎn)，要認(rèn)識(shí)，要大概知道什么船去的寧波市場(chǎng)歐線幾大航線聯(lián)盟（運(yùn)力結(jié)構(gòu)）聯(lián)盟內(nèi)的船東之間關(guān)系：既合作又競(jìng)爭(zhēng)CKYHE:COSCO/KLINE/YML/HJS/EMCG6：NYK/HMM/OOCL/MOL/HPL/APL歐3：CSCL/UASC/CMA(附加HSD/ANL)M2：MSK/MSC其他：WHL/PILCKYHE組合船公司：COSCO/KLINE/YML/HJS/E

17、MS船期：2/4-AEX1，4/6-CEM, 6/1-NE3，7/3-CES2/4航線 AEX1/AEC14/6航線 CEM6/1航線 NE37/3 航線 CES/CES1CKYHE組合的特點(diǎn)：AEX1:主要CSCL的船，F(xiàn)ELIXSTOWE快船CEM:主要EMC的船，ROTTERDAM快船，EMC的王牌航線，較為穩(wěn)定NE3：COSCO的王牌航線，船期超級(jí)穩(wěn)定，航程超級(jí)準(zhǔn)時(shí)，有一群忠實(shí)FANS，ANTWERP直達(dá)，CES:FELIXSTOWE/HAMBURG快船我司合作船東：COSCO的CEM NE3 CES其他WHL PIL不在CKYHE聯(lián)盟里，但是他們的艙位是向CKYHE聯(lián)盟中的7/3-C

18、ES航線買(mǎi)艙位的。WHL PIL的特點(diǎn)：除了CES航線所具備的特點(diǎn)之外，價(jià)格兇悍缺點(diǎn)：艙位較少，限重嚴(yán)格我司基本沒(méi)有直接和船公司合作G6組合船公司：NYK/HMM/OOCL/MOL/APL/HPL船期：3/5-LP5 4/6-LP43/5-LP5航線 4/6-LP4航線G6特點(diǎn):運(yùn)價(jià)較其他聯(lián)盟便宜SOUTHAMPTON是個(gè)亮點(diǎn)，CKYHE不去LP5的ROTTERDAM航程快，HAMBURG航程也能接受LP4的LE HAVRE航程快我司合作船東：NYK/HMM/OOCL/MOLLP5上ANTWERP是歐基，但是不直達(dá)，通過(guò)SINGAPORE或者ROTTERDAM中轉(zhuǎn)LP4上ANTWERP是歐基，

19、但是也不直達(dá)，通過(guò)SINGAPORE或者ROTTERDAM中轉(zhuǎn)歐3組合船公司：CSCL/CMA/UASC(附加HSD/ANL)船期：2/4-AEX1/AEX3，7/2-AEX72/4-AEX1航線 2/4-AEX3航線7/2-AEX7航線歐3航線的特點(diǎn)：AEX1上FELIXSTOWE快船;艙位大；運(yùn)價(jià)跟進(jìn)市場(chǎng)，CSCL個(gè)別內(nèi)陸點(diǎn)運(yùn)費(fèi)有優(yōu)勢(shì)地中海航線簡(jiǎn)介地中海航線的劃分地中海航線地理位置概況地中海航線常見(jiàn)港口介紹地中海航線聯(lián)盟（運(yùn)力結(jié)構(gòu)）及其特點(diǎn)介紹，我司合作的船公司簡(jiǎn)介地中海航線地中海航線：地東/地西/亞得里亞海/黑海/（北非）地中海航線地理位置：地中海航線常見(jiàn)港口地中海航線的幾大航線聯(lián)盟CK

20、YHE:COSCO/KLINE/YML/HJS/EMCG6：NYK/HMM/OOCL/MOL/HPL/APL歐3：CSCL/UASC/CMA(附加HSD/ANL)MSC/CSAV.地西航線 CKYHE 7/2-MD1 2/4-MD2 G6地西：特點(diǎn)：因?yàn)檫M(jìn)梅山碼頭，RMB費(fèi)用比其他碼頭貴。但是運(yùn)費(fèi)通常大大低于市場(chǎng)其他船歐3地西：CSCL有2班和CKYHE的MD1 MD3共艙，還有2班5/7-AMX1航線和7/2-AMX9航線是聯(lián)盟內(nèi)的船共艙的。地東航線：特點(diǎn)：通過(guò)各自航線上的PIRAEUS/PORT SAID E或W/MALTA/BEIRUT等中轉(zhuǎn)到最終目的港，所以船期多，常見(jiàn)船期7/2 2/

21、4 2/5 5/7貨物結(jié)構(gòu)： 紹興/義烏市場(chǎng)很多埃及貨， ASHDOD很多到付指定貨 其他希臘和土耳其的ISTANBUL貨 LATTAKIA:需要提供詳細(xì)資料，船公司放艙前申請(qǐng)， 限制黑名單，限制品名CKYHE:通過(guò)PIRAEUS/PORT SAID E，如COSCO通過(guò) 通過(guò)PIRAEUS中轉(zhuǎn)的埃及希臘航程快，價(jià)格好。 PORT SAID W MD2直達(dá)船是個(gè)亮點(diǎn)G6：通過(guò)PORT SAID E中轉(zhuǎn)，HMM的DAMIETTA還可以歐3：通過(guò)PORT SAID E或W/MALTA/BEIRUT。像CSCL 的LATTAKIA/PORT SAID W/ALEXANDRIA等等亞得里亞海：CKYH

22、E: COSCO和它的地東航線一樣通過(guò)PIRAEUS中轉(zhuǎn) EMC/YML/HJS:Koper/Trieste上5/7-UAM直達(dá)，其他都是通過(guò)PIRAEUS中轉(zhuǎn)。 G6：則不去這些港口。歐3：AMX8 2/3船期，直掛KOPER（25天） TRIESTE（26天） RIJEKA（29天） VENICE（30天）黑海航線：CKYHE:COSCO+YML 7/2 ABX 航線(和歐3一組)直達(dá)船，艙位大， KLINE自從之前4/6的ABX航線取消后就沒(méi)了， EMC則像他們的地東一樣是通過(guò)PIR轉(zhuǎn)過(guò)去的中轉(zhuǎn)船?？腿苏J(rèn)可度較小。G6：除OOCL外，其他是上2/5 地西通過(guò)PORT SAID E中轉(zhuǎn)過(guò)去

23、。航程長(zhǎng)，客人認(rèn)可度不大。只能憑運(yùn)價(jià)最為亮點(diǎn)攬貨 OOCL則是和ZIM一起另外一班5/1的直達(dá)船，艙位較少。歐3：CSCL/CMA/UASC 7/2-ABX航線直達(dá)船，艙位大，運(yùn)價(jià)算市場(chǎng)中檔水平。特點(diǎn)：黑海的貨和客人主要掌握在幾家大的黑海莊家手上，貨量大又集中，他們對(duì)船東影響力大，黑海圈子相對(duì)封閉。北非航線：我介紹下我們公司做的船的情況我們合作的船公司北非涉及不多，份額較少。COSCO我們主要做ALGER/ANNABA 2個(gè)點(diǎn)通過(guò)地西的BARCELONA/VALENCIA等中轉(zhuǎn)過(guò)去CSCL北非優(yōu)勢(shì)不大，市場(chǎng)份額也不大市場(chǎng)上MSK CMA 等主營(yíng)的北非業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額較大，也算老牌船東超重費(fèi)：顧名思

24、義就是超過(guò)船公司規(guī)定重量，而額外收取的一個(gè)費(fèi)用.貨重：僅僅貨物本身的重量 箱重：集裝箱的重量，20GP:2-2.5T；40GP/40HC:4.5T ENS：Entry Summary Declaration 自2011年1月1日起，歐盟將對(duì)前往或途經(jīng)歐盟港口的所有貨運(yùn)強(qiáng)制執(zhí)行“艙單提前申報(bào)”的規(guī)則，該規(guī)則適用于全部27個(gè)歐盟成員國(guó)（以下附上了歐盟成員國(guó)名單）。針對(duì)所有進(jìn)入歐盟的貨物，公司必須向集裝箱船掛靠的歐盟國(guó)家首個(gè)?？扛厶峤蝗刖痴獔?bào)關(guān)單 (ENS)，而且必須在起運(yùn)港裝載前24小時(shí)之前提交. 申報(bào)內(nèi)容：Shipper發(fā)貨人、Consignee收貨人、Notify通知人、集裝箱號(hào)和封號(hào)、清晰

25、、準(zhǔn)確的貨物描述、包裝數(shù)量和包裝種類(lèi)、商品編碼HS CODE等等的詳細(xì)資料 目的港免用箱期： 歐洲個(gè)別船東能申請(qǐng)14days，ALEXANDRIA/PORT SAID/DAMIETTA申請(qǐng)14-21days，中轉(zhuǎn)/直達(dá)概念運(yùn)費(fèi)組成（歐基/地中?；靖?歐內(nèi)陸/地中海內(nèi)陸點(diǎn)） 歐基：基本海運(yùn)費(fèi)+LSS/地硫附加費(fèi)+ENS費(fèi)用（USD25/30/BILL） 歐內(nèi)陸:歐基的基本海運(yùn)費(fèi)+LSS/地硫附加費(fèi)+ENS費(fèi)用+歐洲內(nèi)陸費(fèi)（USD/EUR/GBP） 地中海基本港:基本海運(yùn)費(fèi)+ENS 地中海內(nèi)陸點(diǎn):基本海運(yùn)費(fèi)+ENS+內(nèi)托費(fèi)（USD/EUR）紅海線簡(jiǎn)介 地理位置紅海是位于非洲東北部和阿拉伯半島之間的狹長(zhǎng)海域。面積約450,000平方公里，紅海北部由埃及蘇伊士運(yùn)海連接地中海，南部經(jīng)亞丁灣通往阿拉伯海。紅海最寬處為306公里。紅海線西岸的埃及、蘇丹、衣索比亞和東岸的沙特阿拉伯、也門(mén)隔海相對(duì)。在北端，紅海分成兩部分：西北部為水淺的蘇伊士灣，東北部為水深的亞喀巴灣。紅海相鄰重要航線為北部地東線，東部中東線以及西南部的東非線。紅海線主要港口 AQABA （亞喀巴）/約旦、JEDDAH （吉達(dá)）/沙特阿拉伯、PORT SUDAN（蘇丹港）/蘇丹、