年高考地理全國卷解析市公開課金獎市賽課一等獎?wù)n件

1、高考地理全國卷一解析第1頁20世紀(jì)80年代開始，長江三角洲地域某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“村村冒煙”現(xiàn)象。該縣開始實施村集體經(jīng)濟“抱團飛地”發(fā)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退村辦企業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)和補助資金，各村以股份合作形式（抱團）在發(fā)展條件優(yōu)越城鎮(zhèn)（飛地）聯(lián)合建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，并建立確保各村收益機制。據(jù)此完成13題。1“村村冒煙”主要指是當(dāng)初該縣村辦企業(yè)A燃料起源分散B空間布局分散C原料起源分散D產(chǎn)品市場分散第2頁20世紀(jì)80年代開始，長江三角洲地域某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“村村冒煙”現(xiàn)象。該縣開始實施村集體經(jīng)濟“抱團飛地”發(fā)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退村辦企業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)和補助資金，各村以股份合

2、作形式（抱團）在發(fā)展條件優(yōu)越城鎮(zhèn)（飛地）聯(lián)合建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，并建立確保各村收益機制。據(jù)此完成13題。1“村村冒煙”主要指是當(dāng)初該縣村辦企業(yè)A燃料起源分散B空間布局分散C原料起源分散D產(chǎn)品市場分散第3頁20世紀(jì)80年代開始，長江三角洲地域某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“村村冒煙”現(xiàn)象。該縣開始實施村集體經(jīng)濟“抱團飛地”發(fā)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退村辦企業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)和補助資金，各村以股份合作形式（抱團）在發(fā)展條件優(yōu)越城鎮(zhèn)（飛地）聯(lián)合建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，并建立確保各村收益機制。據(jù)此完成13題。2實施“抱團飛地”發(fā)展模式，能夠填補勞動力不足 緩解建設(shè)用地?fù)?dān)心 提升基礎(chǔ)教育水平 壯大集體經(jīng)濟實力ABCD第

3、4頁20世紀(jì)80年代開始，長江三角洲地域某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“村村冒煙”現(xiàn)象。該縣開始實施村集體經(jīng)濟“抱團飛地”發(fā)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退村辦企業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)和補助資金，各村以股份合作形式（抱團）在發(fā)展條件優(yōu)越城鎮(zhèn)（飛地）聯(lián)合建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，并建立確保各村收益機制。據(jù)此完成13題。2實施“抱團飛地”發(fā)展模式，能夠填補勞動力不足 緩解建設(shè)用地?fù)?dān)心 提升基礎(chǔ)教育水平 壯大集體經(jīng)濟實力ABCD第5頁20世紀(jì)80年代開始，長江三角洲地域某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“村村冒煙”現(xiàn)象。該縣開始實施村集體經(jīng)濟“抱團飛地”發(fā)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退村辦企業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)和補助資金，各村以股份合作形式（

4、抱團）在發(fā)展條件優(yōu)越城鎮(zhèn)（飛地）聯(lián)合建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，并建立確保各村收益機制。據(jù)此完成13題。2實施“抱團飛地”發(fā)展模式，能夠填補勞動力不足 緩解建設(shè)用地?fù)?dān)心 提升基礎(chǔ)教育水平 壯大集體經(jīng)濟實力ABCD第6頁20世紀(jì)80年代開始，長江三角洲地域某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“村村冒煙”現(xiàn)象。該縣開始實施村集體經(jīng)濟“抱團飛地”發(fā)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退村辦企業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)和補助資金，各村以股份合作形式（抱團）在發(fā)展條件優(yōu)越城鎮(zhèn)（飛地）聯(lián)合建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，并建立確保各村收益機制。據(jù)此完成13題。3“抱團飛地”發(fā)展模式，主要表達(dá)了A城鎮(zhèn)統(tǒng)籌創(chuàng)新B生活方式創(chuàng)新C農(nóng)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新D科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新第7頁20世紀(jì)

5、80年代開始，長江三角洲地域某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“村村冒煙”現(xiàn)象。該縣開始實施村集體經(jīng)濟“抱團飛地”發(fā)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退村辦企業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)和補助資金，各村以股份合作形式（抱團）在發(fā)展條件優(yōu)越城鎮(zhèn)（飛地）聯(lián)合建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，并建立確保各村收益機制。據(jù)此完成13題。3“抱團飛地”發(fā)展模式，主要表達(dá)了A城鎮(zhèn)統(tǒng)籌創(chuàng)新B生活方式創(chuàng)新C農(nóng)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新D科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新第8頁圖1示意歐盟境內(nèi)歐盟籍和非歐盟籍人口結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成45題。4與歐盟籍相比，非歐盟籍A男性人口數(shù)量較多 B2550歲女性百分比較小C勞感人口百分比較大 D50歲以上人口百分比較大第9頁圖1示意歐盟境內(nèi)歐盟籍和非歐盟籍人口結(jié)構(gòu)。

6、據(jù)此完成45題。4與歐盟籍相比，非歐盟籍A男性人口數(shù)量較多 B2550歲女性百分比較小C勞感人口百分比較大 D50歲以上人口百分比較大第10頁圖1示意歐盟境內(nèi)歐盟籍和非歐盟籍人口結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成45題。5近些年來，非歐盟籍人口占?xì)W盟總?cè)丝诎俜直冗B續(xù)加大，使歐盟A人均消費劇增B老齡化進(jìn)程趨緩C人均收入劇降D勞動力供給過剩第11頁圖1示意歐盟境內(nèi)歐盟籍和非歐盟籍人口結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成45題。5近些年來，非歐盟籍人口占?xì)W盟總?cè)丝诎俜直冗B續(xù)加大，使歐盟A人均消費劇增B老齡化進(jìn)程趨緩C人均收入劇降D勞動力供給過剩第12頁圖2示意我國東北某區(qū)域鐵路線分布，該區(qū)域鐵路修建年代較早，近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成68題。

7、6該區(qū)域鐵路線主要沿A等高線分布B河谷分布C山脊線分布D山麓分布第13頁圖2示意我國東北某區(qū)域鐵路線分布，該區(qū)域鐵路修建年代較早，近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成68題。6該區(qū)域鐵路線主要沿A等高線分布B河谷分布C山脊線分布D山麓分布第14頁圖2示意我國東北某區(qū)域鐵路線分布，該區(qū)域鐵路修建年代較早，近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成68題。7該區(qū)域修建鐵路主要是為了運輸A原木B農(nóng)產(chǎn)品C工業(yè)品D石材第15頁圖2示意我國東北某區(qū)域鐵路線分布，該區(qū)域鐵路修建年代較早，近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成68題。7該區(qū)域修建鐵路主要是為了運輸A原木B農(nóng)產(chǎn)品C工業(yè)品D石材第16頁圖2示意我國東北某區(qū)域鐵路線分布，該區(qū)域鐵路修建年代較

8、早，近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成68題。8近些年來，該區(qū)域鐵路幾乎廢棄主要原因是A設(shè)施陳舊B運速太慢C線途經(jīng)密D運輸需求太小第17頁圖2示意我國東北某區(qū)域鐵路線分布，該區(qū)域鐵路修建年代較早，近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成68題。8近些年來，該區(qū)域鐵路幾乎廢棄主要原因是A設(shè)施陳舊B運速太慢C線途經(jīng)密D運輸需求太小第18頁 黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關(guān)河段。全長132.5千米。該河段左岸有汾河、涑水河，右岸有渭河等支流匯入，河道擺動頻繁，沖淤改變猛烈。為經(jīng)典堆積性游蕩河道。圖3為黃河小北干流河段示意圖。據(jù)此完成911題。9黃河小北干流為堆積性游蕩河道，是因為該河段河流A流量大、含沙量季節(jié)改變小 B流量大

9、、含沙量季節(jié)改變大C含沙量大、流量季節(jié)改變小 D含沙量大、流量季節(jié)改變大第19頁 黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關(guān)河段。全長132.5千米。該河段左岸有汾河、涑水河，右岸有渭河等支流匯入，河道擺動頻繁，沖淤改變猛烈。為經(jīng)典堆積性游蕩河道。圖3為黃河小北干流河段示意圖。據(jù)此完成911題。9黃河小北干流為堆積性游蕩河道，是因為該河段河流A流量大、含沙量季節(jié)改變小 B流量大、含沙量季節(jié)改變大C含沙量大、流量季節(jié)改變小 D含沙量大、流量季節(jié)改變大第20頁 黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關(guān)河段。全長132.5千米。該河段左岸有汾河、涑水河，右岸有渭河等支流匯入，河道擺動頻繁，沖淤改變猛烈。為經(jīng)典堆積性游

10、蕩河道。圖3為黃河小北干流河段示意圖。據(jù)此完成911題。9黃河小北干流為堆積性游蕩河道，是因為該河段河流A流量大、含沙量季節(jié)改變小 B流量大、含沙量季節(jié)改變大C含沙量大、流量季節(jié)改變小 D含沙量大、流量季節(jié)改變大第21頁 黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關(guān)河段。全長132.5千米。該河段左岸有汾河、涑水河，右岸有渭河等支流匯入，河道擺動頻繁，沖淤改變猛烈。為經(jīng)典堆積性游蕩河道。圖3為黃河小北干流河段示意圖。據(jù)此完成911題。10黃河小北干流河道中段擺動范圍較小主要影響原因有河水流量支流匯入沿岸地貌兩岸巖性ABCD第22頁 黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關(guān)河段。全長132.5千米。該河段左岸有汾河

11、、涑水河，右岸有渭河等支流匯入，河道擺動頻繁，沖淤改變猛烈。為經(jīng)典堆積性游蕩河道。圖3為黃河小北干流河段示意圖。據(jù)此完成911題。10黃河小北干流河道中段擺動范圍較小主要影響原因有河水流量支流匯入沿岸地貌兩岸巖性ABCD第23頁 黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關(guān)河段。全長132.5千米。該河段左岸有汾河、涑水河，右岸有渭河等支流匯入，河道擺動頻繁，沖淤改變猛烈。為經(jīng)典堆積性游蕩河道。圖3為黃河小北干流河段示意圖。據(jù)此完成911題。11渭河是黃河最大支流，流量和含沙量均較大。在主汛期，渭河洪峰造成黃河小北干流A含沙量劇增，擺幅增大B水量增大，流速加緊C水位上升，淤積增強D侵蝕加強，河床加深第24

12、頁 黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關(guān)河段。全長132.5千米。該河段左岸有汾河、涑水河，右岸有渭河等支流匯入，河道擺動頻繁，沖淤改變猛烈。為經(jīng)典堆積性游蕩河道。圖3為黃河小北干流河段示意圖。據(jù)此完成911題。11渭河是黃河最大支流，流量和含沙量均較大。在主汛期，渭河洪峰造成黃河小北干流A含沙量劇增，擺幅增大B水量增大，流速加緊C水位上升，淤積增強D侵蝕加強，河床加深第25頁 36閱讀圖文材料，完成以下要求。（24分） 澳大利亞是一個地廣人稀發(fā)達(dá)國家，第二次世界大戰(zhàn)后，本土汽車生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車品牌企業(yè)控制，整車和零部件工廠主要布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地（位置見圖5）。1974年澳

13、大利亞汽車生產(chǎn)以47.5萬輛產(chǎn)量居世界第10位。1988年澳大利亞政府開始實施取消進(jìn)口汽車配額限制并大幅降低關(guān)稅政策，使世界各地汽車大量涌入，原本多樣化本土汽車市場深入細(xì)分，每種品牌和車型車輛需求都較少，汽車生產(chǎn)成本也居高不下，僅以16.1萬輛產(chǎn)量排在世界第32位。年10月20日，最終一條汽車生產(chǎn)線在阿德萊德關(guān)閉，宣告本土汽車制造成為歷史。第26頁（1）說明澳大利亞汽車生產(chǎn)存續(xù)期間，整車和零部件工廠布局在東南沿海地域有利條件。（8分）第27頁（1）說明澳大利亞汽車生產(chǎn)存續(xù)期間，整車和零部件工廠布局在東南沿海地域有利條件。（8分）開發(fā)早城市地域,基礎(chǔ)設(shè)施齊全,易于配套；人口密集,經(jīng)濟發(fā)達(dá),是主要

14、消費市場；勞動力充分；臨海,港口多,交通運輸方便。第28頁（2）分析澳大利亞汽車市場對每種品牌和車型車輛需求都較少原因。（8分）第29頁（2）分析澳大利亞汽車市場對每種品牌和車型車輛需求都較少原因。（8分）人口少,市場規(guī)模??；國土面積大,自然環(huán)境多樣,對車種類和型號要求多樣；進(jìn)口政策放寬后,國外汽車品牌進(jìn)入加劇了本土汽車市場競爭,消費者偏好趨于多元化。第30頁（3）簡述澳大利亞汽車生產(chǎn)成本居高不下主要原因。（4分）第31頁（3）簡述澳大利亞汽車生產(chǎn)成本居高不下主要原因。（4分）(發(fā)達(dá)國家)勞動力成本高；汽車廠商難以經(jīng)過規(guī)模生產(chǎn)降低成本。第32頁（4）指出汽車生產(chǎn)退出對當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟發(fā)展影響。（4

15、分）第33頁（4）指出汽車生產(chǎn)退出對當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟發(fā)展影響。（4分）第34頁（4）指出汽車生產(chǎn)退出對當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟發(fā)展影響。（4分）外資撤離,投資降低,經(jīng)濟下滑;相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)萎縮或消失；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改變(更突出發(fā)展服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè))。第35頁37.閱讀圖文材料，完成以下要求。（22分）伴隨非洲板塊及印度洋板塊北移，地中海不停萎縮，里海從地中海分離。有學(xué)者研究表明，末次冰期晚期氣候轉(zhuǎn)暖，里海一度為淡水湖。當(dāng)氣候深入轉(zhuǎn)暖，里海北方大陸冰川大幅消退后，其補給類型發(fā)生改變，里海演化為咸水湖，但當(dāng)前湖水鹽度遠(yuǎn)小于地中海鹽度。圖6示意里海所在區(qū)域自然地理環(huán)境。第36頁第37頁（1）板塊運動造成山脈隆起改變

16、了區(qū)域地貌、水文和氣候特征，分析這些特征改變對里海影響。（6分）第38頁（1）板塊運動造成山脈隆起改變了區(qū)域地貌、水文和氣候特征，分析這些特征改變對里海影響。（6分）山脈隆起,里海與海洋分離,形成湖泊(湖盆)。山脈隆起,造成里海匯水面積縮小,湖泊來水量降低,湖泊面積縮小。山脈隆起,阻擋濕潤氣流,造成干早,推進(jìn)湖泊向內(nèi)陸湖演化。第39頁（2）末次冰期晚期里海一度為淡水湖，對此作出合了解釋。（6分）第40頁（2）末次冰期晚期里海一度為淡水湖，對此作出合了解釋。（6分）氣溫仍較低,湖面蒸發(fā)弱；受冰雪融水補給;補給大于蒸發(fā)。第41頁（3）分析補給類型發(fā)生改變后里海演化為咸水湖原因。（6分）第42頁（3

17、）分析補給類型發(fā)生改變后里海演化為咸水湖原因。（6分）有河流匯入,帶來鹽分；無出水口,鹽分無法排出；地處內(nèi)陸,蒸發(fā)強烈,造成鹽度升高。第43頁（4）指出黑海、地中海未來演化為湖泊必要條件。（4分）第44頁（4）指出黑海、地中海未來演化為湖泊必要條件。（4分）第45頁（4）指出黑海、地中海未來演化為湖泊必要條件。（4分）非洲板塊及印度洋板坎(繼續(xù))北移(或板塊運動趨勢不變)。第46頁43地理選修3：旅游地理（10分）安仁古鎮(zhèn)位于成城市大邑縣境內(nèi)，地處成都平原西部，距成城市區(qū)39千米，距大邑縣城8.5千米。古鎮(zhèn)內(nèi)現(xiàn)有保留完好民國時期公館27座、當(dāng)代博物館30余座，在全國同類小鎮(zhèn)中首屈一指，素有“中

18、國博物館小鎮(zhèn)”之稱。近年來，安仁古鎮(zhèn)開展了以博物館為特色觀光旅游，游客人數(shù)逐年增加，但同時也存在游客極少留宿古鎮(zhèn)現(xiàn)象。簡述游客在安仁古鎮(zhèn)極少留宿主要原因，并為當(dāng)?shù)匚慰土羲薰沛?zhèn)提出合理提議。第47頁簡述游客在安仁古鎮(zhèn)極少留宿主要原因，并為當(dāng)?shù)匚慰土羲薰沛?zhèn)提出合理提議。主要原因:安仁古鎮(zhèn)離成城市區(qū)(和大邑縣城)近,大部分游客在觀光旅游結(jié)束輕易返回市區(qū)(縣城).古鎮(zhèn)旅游主要以參觀博物館和公館為主,旅游項目相對單一,游客選擇余地較少。合理提議:挖掘古鎮(zhèn)現(xiàn)有旅游資源文化內(nèi)涵和價值,(建立各類文創(chuàng)基地,)開展深度體驗游.充分利用古鎮(zhèn)周圍自然環(huán)境,拓展農(nóng)家樂等鄉(xiāng)村休閑體驗游.改進(jìn)古鎮(zhèn)旅游環(huán)境,提升旅游服務(wù)質(zhì)量與水平等。第48頁44