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文檔簡介

1、一、地下空間利用特點分析（一）地下空間形態(tài)城市地下空間是一種非連續(xù)的人工空間結構平面形態(tài)根據(jù)城市地下空間發(fā)展的特點，地下空間形態(tài)可以分為3 類基本形態(tài)和 3 類衍生形態(tài)。即形態(tài)的意義在于它能夠使連接起來的點、線、面產(chǎn)生出單個形態(tài)所不能完成的功能。點狀：點狀地下空間是相關于于城市地下空間總體形態(tài)而言，它是城市地下空間形態(tài)的基 線狀：線狀地下空間是相關于于城市地下空間總體形態(tài)而言，它是點狀地下空間在水平方 之間連通也可成為線狀空間。和地位的認識，沒能形成整體空間形態(tài)。間發(fā)展到一定階段的必然結果。脊狀：以一定規(guī)模的線狀地下空間為軸線，向兩側輻射，便形成脊狀地下空間形態(tài)。這 種形態(tài)在沒有地鐵車站的城市

2、中比較常見與兩側建筑下的地下商業(yè)空間或停車庫連通。這種形態(tài)在日本城市較多。網(wǎng)絡狀：網(wǎng)絡狀地下空間形態(tài)是相關于于城市地下空間總體形態(tài)而言的，即以城市地下交 豎向形態(tài)集聚密切相關。一般來說，垂直方向的區(qū)位構成從上至下可分為以下4 個層次。地表層（地面以下 5 m），管線、停車場為主。地下淺層區(qū)（510 m），其功能以商業(yè)、娛樂、停車和行人交通為主。地下中層區(qū)（地面以下 1020 m），車庫為主，兼作商業(yè)。地下深層區(qū)（地面以下 20 m），和某些特殊需求和采用特殊技術的空間需要。（二）地下空間的類型及特點我國目前城市中心區(qū)地下空間開發(fā)利用的主要模式有：地鐵綜合體型：接合地鐵建設修建集商業(yè)、娛樂、地鐵換乘等多功能為一體的地下綜合 黃沙地區(qū)地下綜合體。城市中心綜合體型：在城市中心繁華地帶，接合廣場、綠化、道路，修建綜合性商業(yè)設 如上海市人民廣場地下商場、地下車庫和香港街聯(lián)合體。歷史風貌和景觀保護型：在歷史名城和城市的歷史地段、風景名

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