滬通長(zhǎng)江大橋BIM技術(shù)應(yīng)用

1、滬通長(zhǎng)江大橋BIM技術(shù)應(yīng)用概 述BIM模型型是一種種先進(jìn)的的技術(shù)手手段和管管理理念念，涉及及工程項(xiàng)項(xiàng)目全生生命周期期，涵蓋蓋規(guī)劃、設(shè)設(shè)計(jì)、施施工到運(yùn)運(yùn)營(yíng)維護(hù)護(hù)整個(gè)過(guò)過(guò)程。BBIM技技術(shù)的主主要特點(diǎn)點(diǎn)表現(xiàn)在在：可視視化、完完備性、關(guān)關(guān)聯(lián)性、優(yōu)優(yōu)化性、協(xié)協(xié)同性、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)性。由由于BIIM技術(shù)術(shù)具有顯顯著優(yōu)勢(shì)勢(shì)，中國(guó)國(guó)鐵路總總公司加加快了鐵鐵路建設(shè)設(shè)工程信信息化工工作的推推進(jìn)步驟驟，明確確了以BBIM技技術(shù)為核核心，建建立統(tǒng)一一開放的的工程信信息化平平臺(tái)，分分階段拓拓展應(yīng)用用內(nèi)容，實(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)工工程項(xiàng)目目的全生生命周期期管理。經(jīng)經(jīng)過(guò)認(rèn)真真分析，在在橋梁建建設(shè)領(lǐng)域域應(yīng)用BBIM技技術(shù)，能能夠拓展展橋梁工工程

2、建造造過(guò)程的的智能化化、專業(yè)業(yè)化和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化等等方面深深層次應(yīng)應(yīng)用，是是鐵路橋橋梁建造造技術(shù)的的發(fā)展方方向。滬滬通長(zhǎng)江江大橋指指揮部決決定將BBIM技技術(shù)引入入項(xiàng)目管管理，搭搭建基于于BIMM技術(shù)的的管理平平臺(tái)，探探索大橋橋建設(shè)管管理的新新手段和和解決問(wèn)問(wèn)題的新新思路。BIM及信信息化推推進(jìn)思路路滬通長(zhǎng)江大大橋是總總公司工工管中心心BIMM試點(diǎn)項(xiàng)項(xiàng)目之一一，大橋橋BIMM管理系系統(tǒng)方案案必須考考慮總公公司BIIM技術(shù)術(shù)整體規(guī)規(guī)劃，使使實(shí)施方方案與整整體規(guī)劃劃方向一一致。(1)工作作思路與與推進(jìn)路路徑、工工作方向向保持一一致?？偪偣踞樶槍?duì)鐵路路BIMM及信息息化建設(shè)設(shè)確立的的重點(diǎn)工工作方向向之一

3、就就是大力力拓展專專業(yè)試點(diǎn)點(diǎn)。在試試點(diǎn)突破破的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，進(jìn)進(jìn)一步擴(kuò)擴(kuò)大范圍圍和專業(yè)業(yè)，以點(diǎn)點(diǎn)帶面，加加快推進(jìn)進(jìn)。滬通通長(zhǎng)江大大橋BIIM應(yīng)用用是在前前期試點(diǎn)點(diǎn)基礎(chǔ)上上，在橋橋梁專業(yè)業(yè)擴(kuò)展業(yè)業(yè)務(wù)子系系統(tǒng)，并并進(jìn)行進(jìn)進(jìn)一步試試點(diǎn)摸索索，符合合總公司司的總體體工作方方向。(2)在統(tǒng)統(tǒng)一平臺(tái)臺(tái)上拓展展應(yīng)用。滬滬通長(zhǎng)江江大橋BBIM管管理系統(tǒng)統(tǒng)考慮了了與工管管中心管管理平臺(tái)臺(tái)的銜接接和兼容容溝通，實(shí)實(shí)現(xiàn)了與與工管中中心諸多多信息化化推廣業(yè)業(yè)務(wù)的無(wú)無(wú)縫連接接，有利利于信息息化具體體業(yè)務(wù)的的同步實(shí)實(shí)施。例例如，將將工管中中心推廣廣的拌和和站、試試驗(yàn)室、關(guān)關(guān)鍵工點(diǎn)點(diǎn)視頻監(jiān)監(jiān)控等統(tǒng)統(tǒng)一納入入BIMM管理系系統(tǒng)，

4、首首批在全全路正式式啟用電電子施工工日志，實(shí)實(shí)現(xiàn)了工工程進(jìn)度度信息的的無(wú)紙化化錄入。一、全面部部署，綜綜合推進(jìn)進(jìn)(1)全橋橋建模。滬滬通長(zhǎng)江江大橋主主跨10092mm，為世世界最大大跨度公公鐵兩用用斜拉橋橋，橋型型橋式多多樣。為為了體現(xiàn)現(xiàn)BIMM技術(shù)的的整體優(yōu)優(yōu)勢(shì)，除除了選取取主航道道橋、專專用航道道橋作為為BIMM技術(shù)應(yīng)應(yīng)用重點(diǎn)點(diǎn)外，針針對(duì)全橋橋11.0722km進(jìn)進(jìn)行整體體建模，全全面應(yīng)用用BIMM技術(shù)。(2)全員員參與。設(shè)設(shè)計(jì)單位位、施工工單位、鋼鋼梁制造造廠、施施工監(jiān)控控等多家家單位共共同參與與BIMM實(shí)施。在在建設(shè)管管理過(guò)程程中大力力應(yīng)用BBIM技技術(shù)，制制定基于于BIMM技術(shù)的的管

5、理流流程，“逼逼迫”參參建單位位從項(xiàng)目目經(jīng)理到到一線技技術(shù)干部部用BIIM技術(shù)術(shù)解決現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題題，傳遞遞工程指指令，加加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)應(yīng)用，暴暴露“卡卡點(diǎn)”，推推進(jìn)BIIM應(yīng)用用向深度度和廣度度發(fā)展。(3)全功功能試行行，分步步推進(jìn)。按按照“規(guī)規(guī)劃、試試點(diǎn)、總總結(jié)、推推廣”的的整體步步驟，同同步進(jìn)行行需求調(diào)調(diào)研、分分批建模模和系統(tǒng)統(tǒng)整合、搭搭建。第第一批模模塊包括括在BIIM模型型上搭載載拌和站站信息系系統(tǒng)、試試驗(yàn)室信信息系統(tǒng)統(tǒng)和電子子施工日日志數(shù)據(jù)據(jù)；第二二批模塊塊融合了了GISS功能、可可視化交交底、進(jìn)進(jìn)度管理理、安全全質(zhì)量管管理、報(bào)報(bào)表中心心、基于于物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)的桿件件信息管管理等多多種信息息化業(yè)

6、務(wù)務(wù)，并制制定了后后序推進(jìn)進(jìn)計(jì)劃。分分批分步步推進(jìn)，最最終實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了重點(diǎn)點(diǎn)突出、全全功能試試行的應(yīng)應(yīng)用局面面。(4)平臺(tái)臺(tái)同步修修正機(jī)制制。BIIM管理理平臺(tái)經(jīng)經(jīng)過(guò)一段段時(shí)間的的試行后后，針對(duì)對(duì)制造單單位、施施工單位位應(yīng)用過(guò)過(guò)程中發(fā)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)問(wèn)題，及及時(shí)組織織信息反反饋和總總結(jié)，進(jìn)進(jìn)一步細(xì)細(xì)化功能能應(yīng)用，方方便應(yīng)用用項(xiàng)目的的推廣，建建立了運(yùn)運(yùn)行、反反饋、完完善和優(yōu)優(yōu)化的管管理體系系。二、高標(biāo)定定位，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)先行行模型深度等等級(jí)（LLOD）是是BIMM模型的的重要參參數(shù)。探探索BIIM模型型深度及及基于施施工應(yīng)用用的模型型交付標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，可可有效減減少設(shè)計(jì)計(jì)、施工工總包、專專業(yè)分包包等單位位重復(fù)建建模，便

7、便于數(shù)據(jù)據(jù)和信息息的收集集和共享享，對(duì)BBIM技技術(shù)的應(yīng)應(yīng)用推廣廣影響很很大。通通過(guò)廣泛泛調(diào)研，針針對(duì)性地地編制了了滬通長(zhǎng)長(zhǎng)江大橋橋建模指指南，對(duì)對(duì)本項(xiàng)目目各部分分模型的的LODD值進(jìn)行行規(guī)定。按按照規(guī)定定，滬通通長(zhǎng)江大大橋BIIM模型型考慮了了部分施施工信息息，建模模深度為為L(zhǎng)ODD3000+。滬通長(zhǎng)江大大橋BIIM建模模深度等等級(jí)三、引入咨咨詢審核核BIM是一一種全新新的技術(shù)術(shù)，為了了保證建建模質(zhì)量量和BIIM系統(tǒng)統(tǒng)功能的的有效應(yīng)應(yīng)用，掌掌握BIIM在全全行業(yè)最最新發(fā)展展動(dòng)態(tài)，及及時(shí)修訂訂推進(jìn)計(jì)計(jì)劃，引引入咨詢?cè)儓F(tuán)隊(duì)對(duì)對(duì)模型和和管理系系統(tǒng)研發(fā)發(fā)應(yīng)用全全過(guò)程進(jìn)進(jìn)行咨詢?cè)?，其主主要職?zé)責(zé)如下：

8、(1)對(duì)33D信息息模型質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行行審查，涉涉及模型型完整性性、準(zhǔn)確確性和規(guī)規(guī)范性。(2)對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)和實(shí)實(shí)施協(xié)同同平臺(tái)的的功能需需求、系系統(tǒng)原型型、架構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)、概概要設(shè)計(jì)計(jì)和數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)計(jì)等進(jìn)行行審查和和確認(rèn)。(3)對(duì)管管理系統(tǒng)統(tǒng)的可靠靠性、功功能性、性性能穩(wěn)定定性等方方面進(jìn)行行審查。(4)參與與BIMM工作標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及相相關(guān)指南南的編制制工作。(5)協(xié)助助建設(shè)單單位對(duì)BBIM技技術(shù)交付付成果進(jìn)進(jìn)行審查查。咨詢團(tuán)隊(duì)通通過(guò)調(diào)研研行業(yè)內(nèi)內(nèi)BIMM技術(shù)應(yīng)應(yīng)用最新新動(dòng)態(tài)，完完善用戶戶需求，評(píng)評(píng)估平臺(tái)臺(tái)開發(fā)狀狀態(tài)，修修正BIIM技術(shù)術(shù)推進(jìn)方方案，確確保了系系統(tǒng)功能能和交付付質(zhì)量，有有力推動(dòng)動(dòng)BIMM技術(shù)的的推

9、廣應(yīng)應(yīng)用。四、組織和和制度保保障為保證大橋橋BIMM技術(shù)工工作順利利開展，指指揮部和和各參加加單位成成立了領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組和業(yè)務(wù)務(wù)組。領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目的總總體設(shè)計(jì)計(jì)、統(tǒng)籌籌協(xié)調(diào)、整整體推進(jìn)進(jìn)、督促促落實(shí)，并并對(duì)各階階段節(jié)點(diǎn)點(diǎn)目標(biāo)完完成情況況進(jìn)行檢檢查和考考核；業(yè)業(yè)務(wù)組負(fù)負(fù)責(zé)各階階段任務(wù)務(wù)的分解解、下達(dá)達(dá)和執(zhí)行行。項(xiàng)目BIMM技術(shù)研研發(fā)前期期，各參參研單位位技術(shù)人人員在工工地集中中辦公，保保證需求求調(diào)研、模模型建立立和系統(tǒng)統(tǒng)搭建人人員間的的零距離離溝通；項(xiàng)目組組設(shè)計(jì)了了最終目目標(biāo)和階階段目標(biāo)標(biāo)相結(jié)合合的動(dòng)態(tài)態(tài)管理模模式，采采取推進(jìn)進(jìn)周例會(huì)會(huì)和領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組會(huì)會(huì)的保障障制度，以以目標(biāo)分分析為出出發(fā)點(diǎn)

10、，采采取問(wèn)題題分析、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)討論論等工作作方式，組組織各參參研單位位找出影影響質(zhì)量量、進(jìn)度度的關(guān)鍵鍵因素和和環(huán)節(jié)，采采取優(yōu)化化資源配配置等相相應(yīng)措施施加快進(jìn)進(jìn)度，逐逐步完成成節(jié)點(diǎn)目目標(biāo)，為為BIMM技術(shù)的的實(shí)施和和應(yīng)用提提供堅(jiān)實(shí)實(shí)基礎(chǔ)。建設(shè)管理平平臺(tái)應(yīng)用用重點(diǎn)一基礎(chǔ)應(yīng)用包括基于BBIM模模型的協(xié)協(xié)同設(shè)計(jì)計(jì)及項(xiàng)目目信息參參數(shù)采集集（概況況、線路路里程、工工程參數(shù)數(shù)等）、模模型導(dǎo)入入、圖紙紙錄入、變變更登記記等內(nèi)容容，主要要功能是是錄入查查看項(xiàng)目目的基本本信息，展展示當(dāng)前前進(jìn)度；編輯項(xiàng)項(xiàng)目的相相關(guān)信息息；根據(jù)據(jù)線路里里程自動(dòng)動(dòng)生成結(jié)結(jié)構(gòu)樹，對(duì)對(duì)應(yīng)導(dǎo)入入模型及及預(yù)覽模模型，可可更新模模型和查查看歷史史

11、模型及及支持歷歷史模型型的回滾滾；圖紙紙錄入和和修改，根根據(jù)圖號(hào)號(hào)信息自自動(dòng)關(guān)聯(lián)聯(lián)對(duì)應(yīng)模模型；工工程數(shù)量量的統(tǒng)計(jì)計(jì)復(fù)核，變變更登記記單的創(chuàng)創(chuàng)建和修修改，圖圖形加載載輕量化化等。二三維技術(shù)交交底包括圖紙查查看、施施工工藝藝庫(kù)、模模型視圖圖等內(nèi)容容，能夠夠?qū)崿F(xiàn)二二維圖紙紙和三維維模型的的關(guān)聯(lián)，隨隨時(shí)查看看該圖紙紙下的變變更記錄錄及下掛掛附件，建建設(shè)成熟熟的施工工工藝庫(kù)庫(kù)，方便便現(xiàn)場(chǎng)技技術(shù)人員員的理解解。模型型視圖包包括圖紙紙與模型型的對(duì)應(yīng)應(yīng)切換查查看功能能、安全全質(zhì)量問(wèn)問(wèn)題的跟跟蹤、工工程量信信息的統(tǒng)統(tǒng)計(jì)匯總總、設(shè)計(jì)計(jì)屬性的的全面展展示、對(duì)對(duì)應(yīng)施工工工藝的的預(yù)覽及及模型剖剖切、篩篩選等功功能。三進(jìn)

12、度管理包括電子施施工日志志、形象象進(jìn)度及及基于物物聯(lián)網(wǎng)的的桿件信信息管理理等內(nèi)容容，能夠夠?qū)崿F(xiàn)施施工計(jì)劃劃的導(dǎo)入入、增加加和修改改。三維維電子施施工日志志的錄入入和修改改；根據(jù)據(jù)計(jì)劃和和施工日日志與模模型關(guān)聯(lián)聯(lián)的功能能展示當(dāng)當(dāng)前進(jìn)度度與計(jì)劃劃的對(duì)比比，并對(duì)對(duì)滯后量量進(jìn)行預(yù)預(yù)警；及及時(shí)掌握握鋼梁桿桿件的驗(yàn)驗(yàn)收、發(fā)發(fā)送及架架設(shè)進(jìn)度度；結(jié)合合分部分分項(xiàng)驗(yàn)收收，開發(fā)發(fā)二維碼碼，進(jìn)行行過(guò)程驗(yàn)驗(yàn)收；搭搭建無(wú)紙紙化的生生產(chǎn)調(diào)度度例會(huì)機(jī)機(jī)制。四安全管理包括安全日日志、危危險(xiǎn)源識(shí)識(shí)別、安安全教育育動(dòng)畫、問(wèn)問(wèn)題庫(kù)閉閉合、架架橋機(jī)監(jiān)監(jiān)控及視視頻監(jiān)控控等內(nèi)容容，不僅僅實(shí)現(xiàn)安安全的宣宣傳、教教育、處處理和危危險(xiǎn)源警警示

13、等功功能，而而且實(shí)時(shí)時(shí)掌控重重點(diǎn)設(shè)備備、重點(diǎn)點(diǎn)施工位位置的工工作狀況況。五質(zhì)量管理包括質(zhì)量日日志、質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題題庫(kù)閉環(huán)環(huán)管理、拌拌和站可可視化監(jiān)監(jiān)控等內(nèi)內(nèi)容，實(shí)實(shí)現(xiàn)了電電子質(zhì)量量日志的的錄入和和修改；能夠?qū)?duì)不同對(duì)對(duì)象發(fā)起起相關(guān)質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題題的提交交和處理理；對(duì)拌拌和站實(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控控、進(jìn)度度分析及及歷史數(shù)數(shù)據(jù)的查查詢。下一步推進(jìn)進(jìn)重點(diǎn)一鋼橋智能化化建造滬通長(zhǎng)江大大橋主體體結(jié)構(gòu)(鋼梁)用鋼226萬(wàn)tt，結(jié)構(gòu)構(gòu)復(fù)雜、體體系龐大大，針對(duì)對(duì)鋼梁建建造，深深入推進(jìn)進(jìn)BIMM技術(shù)應(yīng)應(yīng)用，有有重要的的現(xiàn)實(shí)價(jià)價(jià)值。研研究重點(diǎn)點(diǎn)是鋼橋橋的智能能化制造造和基于于全生命命周期管管理理念念的探索索，打造造穩(wěn)定可可靠的數(shù)數(shù)據(jù)

14、采集集、存儲(chǔ)儲(chǔ)、傳遞遞、交流流、決策策的工作作機(jī)制和和流程。(1)焊縫縫質(zhì)量管管理系統(tǒng)統(tǒng)。焊接接質(zhì)量管管理系統(tǒng)統(tǒng)是將現(xiàn)現(xiàn)代化的的管理手手段與先先進(jìn)的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通信信技術(shù)結(jié)結(jié)合，應(yīng)應(yīng)用于焊焊接生產(chǎn)產(chǎn)過(guò)程控控制?？煽赏ㄟ^(guò)計(jì)計(jì)算機(jī)對(duì)對(duì)焊縫進(jìn)進(jìn)行編號(hào)號(hào)，設(shè)定定焊接工工藝參數(shù)數(shù)，實(shí)時(shí)時(shí)記錄和和上傳焊焊接參數(shù)數(shù)，形成成構(gòu)件焊縫地地圖，提提高焊接接的自動(dòng)動(dòng)化程度度與管控控水平，防防止焊工工誤操作作，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)主要、關(guān)關(guān)鍵部位位焊接過(guò)過(guò)程監(jiān)控控、事后后追溯。(2)數(shù)字字化預(yù)拼拼裝系統(tǒng)統(tǒng)。數(shù)字字化預(yù)拼拼裝是通通過(guò)全站站儀或攝攝影技術(shù)術(shù)對(duì)實(shí)際際桿件進(jìn)進(jìn)行精密密測(cè)量，獲獲取預(yù)拼拼桿件的的關(guān)鍵尺尺寸信息息，將測(cè)測(cè)量結(jié)果果反饋

15、到到設(shè)計(jì)模模型中，通通過(guò)與設(shè)設(shè)計(jì)模型型的比較較分析，確確定通孔孔率、預(yù)預(yù)拱度等等值是否否滿足預(yù)預(yù)拼裝驗(yàn)驗(yàn)收要求求。(3)螺栓栓連接施施工系統(tǒng)統(tǒng)。滬通通長(zhǎng)江大大橋全橋橋共用高高強(qiáng)度螺螺栓4225萬(wàn)套套，作業(yè)業(yè)周期長(zhǎng)長(zhǎng)，環(huán)境境條件變變化大，控控制質(zhì)量量離散性性大，工工作難度度很大。該該系統(tǒng)是是基于物物聯(lián)網(wǎng)技技術(shù)，采采用第三三代扭矩矩扳手，實(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)螺螺栓施工工扭矩的的有效控控制，并并完成對(duì)對(duì)螺栓施施工信息息的全面面采集。系系統(tǒng)能夠夠通過(guò)數(shù)數(shù)顯式扭扭矩扳手手掃描獲獲取施工工計(jì)劃和和操作人人員信息息，施擰擰過(guò)程中中自動(dòng)上上傳施工工扭矩，對(duì)對(duì)異常施施工扭矩矩進(jìn)行報(bào)報(bào)警，規(guī)規(guī)避高栓栓的超超擰和和欠擰擰現(xiàn)象象

16、，以二二維碼形形式存儲(chǔ)儲(chǔ)；實(shí)現(xiàn)現(xiàn)信息的的追蹤管管理；同同時(shí)能減減少班前前班后標(biāo)標(biāo)定，提提高施工工工效。二主塔施工的的BIMM應(yīng)用針對(duì)主塔施施工深化化BIMM技術(shù)的的應(yīng)用，涉涉及支架架建模、預(yù)預(yù)應(yīng)力管管道、鋼鋼筋、錨錨座碰撞撞分析、整整體吊裝裝模擬、施施工虛擬擬建造等等內(nèi)容，將將BIMM技術(shù)應(yīng)應(yīng)用到施施工實(shí)踐踐，推進(jìn)進(jìn)主塔施施工向工工廠化、預(yù)預(yù)制化、裝裝配化、信信息化方方向發(fā)展展，提前前發(fā)現(xiàn)工工序銜接接問(wèn)題，優(yōu)優(yōu)化施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)，提提高現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)工作效效率。三全生命周期期的項(xiàng)目目管理BIM技術(shù)術(shù)的核心心是全生生命周期期的項(xiàng)目目管理。下下一步工工作的重重點(diǎn)是強(qiáng)強(qiáng)化信息息化手段段，將制制造過(guò)程程參數(shù)、

17、施施工工序序控制參參數(shù)、工工法應(yīng)用用及運(yùn)維維措施各各種結(jié)構(gòu)構(gòu)化數(shù)據(jù)據(jù)或非結(jié)結(jié)構(gòu)化數(shù)數(shù)據(jù)搭載載到BIIM模型型，并存存儲(chǔ)到一一個(gè)集中中的數(shù)據(jù)據(jù)平臺(tái)，通通過(guò)大數(shù)數(shù)據(jù)分析析，為結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)、施工工和運(yùn)維維提供多多方位服服務(wù)，最最終形成成一個(gè)統(tǒng)統(tǒng)一的BBIM管管理系統(tǒng)統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)BIMM信息服服務(wù)工程程全生命命周期管管理?；贐IMM的全生生命周期期項(xiàng)目管管理系統(tǒng)統(tǒng)依托BIMM技術(shù)，建建設(shè)項(xiàng)目目全生命命周期管管理系統(tǒng)統(tǒng)，應(yīng)注注重以下下幾個(gè)方方面：(1)對(duì)已已試點(diǎn)成成熟或?qū)⒁邪l(fā)發(fā)的信息息化業(yè)務(wù)務(wù)子系統(tǒng)統(tǒng)，加大大推廣應(yīng)應(yīng)用范圍圍，在使使用過(guò)程程中不斷斷進(jìn)行檢檢驗(yàn)、反反饋和提提升，形形成統(tǒng)一一的行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

18、準(zhǔn)，積積累有效效數(shù)據(jù)，及及時(shí)固化化成果。同同時(shí)注意意項(xiàng)目從從設(shè)計(jì)至至運(yùn)維各各階段的的銜接和和標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)統(tǒng)型，制制定逐層層的交付付標(biāo)準(zhǔn)，做做好信息息的傳遞遞和維護(hù)護(hù)。(2)建設(shè)設(shè)主管部部門應(yīng)充充分意識(shí)識(shí)到BIIM技術(shù)術(shù)是行業(yè)業(yè)未來(lái)發(fā)發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)，應(yīng)制制定相應(yīng)應(yīng)的制度度予以保保證。BBIM技技術(shù)的應(yīng)應(yīng)用和落落地，要要重視和和關(guān)注各各環(huán)節(jié)同同步采用用BIMM技術(shù)，保保持在全全生命周周期內(nèi)不不同階段段的持續(xù)續(xù)推進(jìn)，形形成完整整的數(shù)據(jù)據(jù)傳輸通通道，保保持?jǐn)?shù)據(jù)據(jù)的有效效傳遞和和積累。(3)模型型統(tǒng)一性性問(wèn)題應(yīng)應(yīng)全盤考考慮，保保證設(shè)計(jì)計(jì)、施工工(包括括鋼梁加加工)和和運(yùn)維中中BIMM模型的的無(wú)損傳傳遞、繼繼承和發(fā)發(fā)展，避避免重復(fù)復(fù)建模，確確保有效效信息的的積累、分分析和應(yīng)應(yīng)用。JIESHH