關(guān)于電子商務(wù)環(huán)境下物流發(fā)展的調(diào)查報(bào)告

1、電子商務(wù)環(huán)環(huán)境下物物流發(fā)展展調(diào)查報(bào)報(bào)告 一、電子子商務(wù)介介紹 電電子商務(wù)務(wù)通常是是指是在在全球各各地廣泛泛的商業(yè)業(yè)貿(mào)易活活動(dòng)中，在在因特網(wǎng)網(wǎng)開放的的網(wǎng)絡(luò)環(huán)環(huán)境下，基基于瀏覽覽器/服服務(wù)器應(yīng)應(yīng)用方式式，買賣賣雙方不不謀面地地進(jìn)行各各種商貿(mào)貿(mào)活動(dòng)，實(shí)實(shí)現(xiàn)消費(fèi)費(fèi)者的網(wǎng)網(wǎng)上購物物、商戶戶之間的的網(wǎng)上交交易和在在線電子子支付以以及各種種商務(wù)活活動(dòng)、交交易活動(dòng)動(dòng)、金融融活動(dòng)和和相關(guān)的的綜合服服務(wù)活動(dòng)動(dòng)的一種種新型的的商業(yè)運(yùn)運(yùn)營模式式。 電電子商務(wù)務(wù)產(chǎn)業(yè)具具有市場(chǎng)場(chǎng)個(gè)球化化、交易易連續(xù)化化、成本本低廉化化、資源源集約化化等優(yōu)勢(shì)勢(shì)。電子子商務(wù)按按照參一一與主體體和客戶戶的不同同，可分分為多種種形式，但但目前看

2、看，B22B、B2C、C2C是主要要形式，其其中B22B是最主主要的應(yīng)應(yīng)用形式式。我國電子商商務(wù)的現(xiàn)現(xiàn)狀我國國電子商商務(wù)發(fā)展展呈現(xiàn)典典型的塊塊狀經(jīng)濟(jì)濟(jì)特征，東東南沿海海屬于較較為發(fā)達(dá)達(dá)地區(qū)，北北部和中中部屬于于快速發(fā)發(fā)展地區(qū)區(qū)，西部部則相對(duì)對(duì)落后。中中央政府府促進(jìn)電電子商務(wù)務(wù)發(fā)展的的政策中中央政府府出臺(tái)了了一系列列電子商商務(wù)政策策和法規(guī)規(guī)，努力力推動(dòng)電電子商務(wù)務(wù)的快速速發(fā)展。1.目前我我國電子子商務(wù)的的發(fā)展趨趨勢(shì)1)電子商商務(wù)的發(fā)發(fā)展環(huán)境境將不斷斷完善，發(fā)發(fā)展動(dòng)力力持續(xù)增增強(qiáng)隨著著市場(chǎng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)體制制進(jìn)一步步完善，推推進(jìn)經(jīng)濟(jì)濟(jì)增長方方式轉(zhuǎn)變變和結(jié)構(gòu)構(gòu)調(diào)整的的力度繼繼續(xù)加大大，發(fā)展展電子商商務(wù)的需需

3、求將會(huì)會(huì)更加強(qiáng)勁勁。電子子商務(wù)將將被廣泛泛應(yīng)用生生產(chǎn)、流流通、消消費(fèi)等各各領(lǐng)域和和社會(huì)生生活的各各個(gè)層面面。這將將促使全全社會(huì)電電子而務(wù)務(wù)的應(yīng)用用意識(shí)不不斷增強(qiáng)強(qiáng)，有關(guān)關(guān)電子商商務(wù)的政政策、法法律、法法規(guī)將不不斷出臺(tái)臺(tái)，電子子商務(wù)發(fā)發(fā)展的政政策法律律環(huán)境將將不斷完完善。同同時(shí)，也也促使物物流、信信用、電電子支付付等電子子商務(wù)支支撐體系系建設(shè)更更全面的的展開，從從而使得得電子商商務(wù)發(fā)展展的內(nèi)在在動(dòng)力持持續(xù)增強(qiáng)強(qiáng)。2)電子商商務(wù)應(yīng)用用將達(dá)到到新的廣廣度和深深度隨著著電子子商務(wù)發(fā)發(fā)展“十一五五”規(guī)劃的的實(shí)施，電電子商務(wù)務(wù)在國民民經(jīng)濟(jì)各各部門中中將得到到進(jìn)一步步的推廣廣和應(yīng)用用。電子子商務(wù)交交易額呈呈

4、現(xiàn)穩(wěn)定定持續(xù)增增長態(tài)勢(shì)勢(shì)。在區(qū)域域發(fā)展方方面，長長三角、珠珠三角和和環(huán)渤海海等東南南沿海的的電子商商務(wù)在繼繼續(xù)高速速增長的的同時(shí)，輻輻射力也也逐漸提提高，將將促進(jìn)東東部和中中西部地區(qū)區(qū)之間的的協(xié)調(diào)發(fā)發(fā)展;在在企業(yè)應(yīng)應(yīng)用方而而，在國國家各級(jí)級(jí)政府的的政策引引導(dǎo)下，在在電子商商務(wù)服務(wù)務(wù)業(yè)的協(xié)協(xié)助下，將將促進(jìn)企企業(yè)由非非支付型型電子商商務(wù)向支支付型電電子商務(wù)務(wù)發(fā)展協(xié)協(xié)同電子子商務(wù)的的發(fā)展，深深化企業(yè)業(yè)應(yīng)用水水平。3)電子商商務(wù)與產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展深度融融合不斷斷加大，加加速形成成經(jīng)濟(jì)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)新態(tài)態(tài)勢(shì)在綜綜合性電電子商務(wù)務(wù)網(wǎng)站已已經(jīng)占據(jù)據(jù)綜合類類B2B領(lǐng)領(lǐng)域絕大大部分市市場(chǎng)的情情況下，越越來越多多的行業(yè)業(yè)電子

5、商商務(wù)網(wǎng)站站己經(jīng)在在綜合市市場(chǎng)之外外尋求專專一業(yè)化化細(xì)分領(lǐng)領(lǐng)域的發(fā)發(fā)展。電電子商務(wù)務(wù)正在與與傳統(tǒng)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行行深入的的融合，兩兩者相互互促進(jìn)，協(xié)協(xié)調(diào)發(fā)展展。4)電子商商務(wù)服務(wù)務(wù)業(yè)蓬勃勃發(fā)展，逐逐步成為為國民經(jīng)經(jīng)濟(jì)新的的增長點(diǎn)點(diǎn)隨著企企業(yè)供應(yīng)應(yīng)鏈電子子商務(wù)、國國際電子子商務(wù)的的發(fā)展，將將帶動(dòng)電電子商務(wù)務(wù)服務(wù)業(yè)業(yè)的發(fā)展展，圍繞繞電子商商務(wù)服務(wù)務(wù)形成的的從低端端技術(shù)環(huán)環(huán)節(jié)到中中端支撐撐環(huán)節(jié)再再到高端端應(yīng)用環(huán)環(huán)節(jié)的電電子商務(wù)務(wù)服務(wù)鏈鏈在我國國結(jié)點(diǎn)飽飽滿，一一個(gè)全新新視角的的電子商商務(wù)服務(wù)務(wù)業(yè)群正正在形成成，將成成為未 來國民民經(jīng)濟(jì)新新的增長長點(diǎn)。5)移動(dòng)電電子商務(wù)務(wù)止成為為電子商商務(wù)新的的應(yīng)用領(lǐng)領(lǐng)域20

6、006年年以來，移移動(dòng)通訊訊商，密密切關(guān)注注移動(dòng)商商務(wù)企業(yè)業(yè)市場(chǎng)，中中國移動(dòng)動(dòng)和銀聯(lián)聯(lián)聯(lián)手推推出的“手機(jī)錢包包”，完成成移動(dòng)電電子商務(wù)務(wù)付費(fèi)的的個(gè)性化化服務(wù)?；谝苿?dòng)動(dòng)支付的的支持，移移動(dòng)電子子而務(wù)正正成為電電子而務(wù)務(wù)新的應(yīng)應(yīng)用領(lǐng)域域。2.我國電電子商務(wù)務(wù)發(fā)展存存在的問問題1)區(qū)域發(fā)發(fā)展不平平衡東南南沿海地地區(qū)發(fā)展展遠(yuǎn)優(yōu)于于中西部部地區(qū)。以以20006年全全國電子子商務(wù)交交易額區(qū)區(qū)域結(jié)構(gòu)構(gòu)為例，以以深圳為為代表的的華南地地區(qū)和以以北京、天津?yàn)榇淼娜A北地區(qū)實(shí)現(xiàn)了全國50%的交易額。而兩部地區(qū)占比不到10%。2)中小企企業(yè)電子子商務(wù)發(fā)發(fā)展仍顯顯滯后中中小企業(yè)業(yè)受到自自身管理理水平、資資金和人人

7、才等因因素的制制約，電電子商務(wù)務(wù)發(fā)展水水平相較較于大企企業(yè)，明明顯滯后后。據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，只只有9%左右的的中小企企業(yè)實(shí)施施了電子子商務(wù)。而而在大型型企業(yè)中中，通過過電子商商務(wù)進(jìn)行行采購、銷銷售的比比例就已已分別達(dá)達(dá)到300%和227%。3)信用體體系建設(shè)設(shè)不完善善電子商商務(wù)的發(fā)發(fā)展急需需出臺(tái)電電子商務(wù)務(wù)合同規(guī)規(guī)范，加加強(qiáng)對(duì)電電子商務(wù)務(wù)合同的的監(jiān)管，以以減少或或消除在在線交易易雙方的的風(fēng)險(xiǎn)，促促進(jìn)信用用體系建建設(shè)。4虛擬市市場(chǎng)監(jiān)管管不力這這方面主主要出現(xiàn)現(xiàn)的問題題包括在在線產(chǎn)品品信息管管理、交交易服務(wù)務(wù)的監(jiān)管管及消費(fèi)費(fèi)者權(quán)益益保護(hù)等等。5)電子商商務(wù)稅收收缺乏相相應(yīng)的解解決方法法由于網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)交易易量統(tǒng)

8、計(jì)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)絡(luò)征稅技技術(shù)的困困難，使使得電子子商務(wù)征征稅很難難實(shí)施，至至今仍沒沒有很好好的應(yīng)對(duì)對(duì)措施。6)物流配配套體系系仍需完完善我國國尚未建建立強(qiáng)大大的物流流配送體體系，物物流管理理水平低低，現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)發(fā)達(dá)程程度欠缺缺，全國國范圍或或更廣范范圍的物物流配送送能力尚尚顯不足足。 電電子商務(wù)務(wù)的發(fā)展展，擴(kuò)大大了企業(yè)業(yè)的銷售售范圍，使使得送貨貨上門等等物流服服務(wù)成為為必然，促促進(jìn)了我我國物流流行業(yè)的的興起。但但目前，我我國的物物流水平平仍難以以滿足電電子商務(wù)務(wù)的需求求。二、電子商商務(wù)環(huán)境境下物流流的發(fā)展展情況1.快遞公公司 快快遞公司司是指目目前國內(nèi)內(nèi)一市場(chǎng)上除除了郵政政之外的的其他快快遞公司

9、司，他們們也是運(yùn)運(yùn)用自己己的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)進(jìn)行快快遞服務(wù)務(wù)。市面面上的國國內(nèi)快遞遞公司主主要有:順豐快快遞、宅宅急送快快遞、申申通快遞遞、天天天快遞、圓圓通快遞遞、匯通通快遞、大大田快遞遞、巴客客快遞、源源偉豐快快遞等等等，全國國有10000家家快遞公公司在開開展業(yè)務(wù)務(wù)。國際快遞公公司目前前主要有有:EMMS、DDHL、UUPS、 FedEx、TNT、DPD、DPEX、GLEX等快遞業(yè)“巨頭”的主營業(yè)務(wù)，每年的業(yè)務(wù)量以30%的速度增長，在我國對(duì)外貿(mào)易工作中發(fā)揮了舉足輕重的作用，為中國經(jīng)濟(jì)融入全球一體化作出了貢獻(xiàn)，取得了令人矚口的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。2.一些常常見的快快遞企業(yè)業(yè)1) DHHL DDHL(敦豪航

10、航空貨運(yùn)運(yùn)公司)這個(gè)名名稱來自自于三個(gè)個(gè)公司創(chuàng)創(chuàng)始人姓姓氏的首首字母，他他們是AAdriian Dallseyy, LLarrry HHilllblaam和RRobeert Lynnn。是是一家創(chuàng)創(chuàng)立自美美國，目目前為德德國與美美國合資資的速遞遞貨運(yùn)公公司，是是目前世世界最大大的航空空速遞貨貨運(yùn)公司司之一。通通過收購購股份，目目一前DDHL為為德國郵郵政全資資子公司司，總部部設(shè)于布布魯塞爾爾，NHHL一與與20008年末末宣布退退出美國國國內(nèi)快快遞一市市場(chǎng)，而而只專注注十國際際快遞。隨隨著DHHL宣布布退出美美國國內(nèi)內(nèi)一市場(chǎng)場(chǎng)，NHHL中國國己成為為。DHHL在全全球最大大市場(chǎng)。1986年年1

11、2月月1日日日由敦豪豪國際DHLL)與中中國對(duì)外外貿(mào).易易運(yùn)輸集集團(tuán)總公公司各注注資500%在北北京正式式成立中中外運(yùn)一一敦豪國國際航空空快件有有限公司司:是中中國成立立最早、經(jīng)經(jīng)驗(yàn)最豐豐富的國國際航空空快遞公公司。OO日L是是全球快快遞、洲洲際運(yùn)輸輸和航空空貨運(yùn)的的領(lǐng)導(dǎo)者者，也是是全球第第的海運(yùn)運(yùn)和合同同物流提提供商。DHL為客戶提供從文件到供應(yīng)鏈管理的全系列的物流解決方案。目前，中外外運(yùn)一敦敦豪已在在中國建建立了最最大的合合資快遞遞服務(wù)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。擁擁有822家分公公司，超超過7，1100名名高素質(zhì)質(zhì)員一，服服務(wù)遍及及全國4401個(gè)個(gè)主要城城市，覆覆蓋中國國95%的.人人口和經(jīng)經(jīng)濟(jì)中心心;穩(wěn)居

12、居中國航航空快遞遞業(yè)的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)地位位! 2) EMMS 中中國速遞遞服務(wù)公公司為中中國郵政政集團(tuán)公公司直屬屬全資公公司，上上要經(jīng)營營國際、國國內(nèi)EMMS特快快專遞業(yè)業(yè)務(wù)，是是中國速速遞服務(wù)務(wù)的最早早供應(yīng)而而，也是是目前中中國速遞遞行業(yè)的的最大運(yùn)運(yùn)營商和和領(lǐng)導(dǎo)者者。EMMS擁有有首屈一一指的航航空和陸陸路運(yùn)輸輸網(wǎng)絡(luò)。依依托中國國郵政航航空公司司，建立立了以上上海為集集散中心心的個(gè)夜夜航航空空集散網(wǎng)網(wǎng)，現(xiàn)有有專用速速遞攬收收、投遞遞車輛220，0000余余部。覆覆蓋最廣廣的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)體系為為EMSS實(shí)現(xiàn)國國內(nèi)3000多個(gè)城城市間次晨達(dá)達(dá)、次日日遞提供供了有力力的支撐撐。EMMS具有有高效發(fā)發(fā)達(dá)的郵郵件處

13、理理中心、具具備領(lǐng)先先的信息息處理能能力。建建立了以以國內(nèi)3300多多個(gè)城市市為核心心的信息息處理平平臺(tái)，與與萬國郵郵政聯(lián)盟盟(UPPU)查查詢系統(tǒng)統(tǒng)鏈接，可可實(shí)現(xiàn)EEMS郵郵件的全全球跟蹤蹤查詢。建建立了以以網(wǎng)站、短短信、客客服電話話二位一一體的實(shí)實(shí)時(shí)信息息查詢系系統(tǒng)。3) 圓通通速遞圓通速遞(物流)有限公公司成立立于20000年年5月228日，是是國內(nèi)大大型民營營快遞品品牌企業(yè)業(yè)，經(jīng)過過八年的的精心打打造，現(xiàn)現(xiàn)已成為為集速遞遞、物流流、電子子商務(wù)為為一體的的大型民民營企業(yè)業(yè)。公司司總部位位于上海海市青浦浦區(qū)華新新鎮(zhèn)。數(shù)數(shù)年來，公公司業(yè)務(wù)務(wù)迅速發(fā)發(fā)展，網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋蓋中國，現(xiàn)現(xiàn)擁有配配送網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)1

14、5000余個(gè)個(gè)，各類類運(yùn)輸、派派送車輛輛148800余余輛，員員上3萬萬余名，服服務(wù)覆蓋蓋全國SS00多多個(gè)城市市。4) 申通通快遞 申申通快遞遞為上海海盛彤實(shí)實(shí)業(yè)有限限公司的的注冊(cè)商商標(biāo)，公公司成立立于19993年年，是一一家以經(jīng)經(jīng)營快遞遞為主的的國內(nèi)合合資(民民營)企企業(yè)。口口前公司司的上要要經(jīng)營地地位十上上海市青青浦區(qū)北北青公路路61886號(hào)。公公司總部部現(xiàn)有員員工近千千人，分分別在全全國各省省會(huì)城市市(除臺(tái)臺(tái)灣)以以及其“已大中中城市建建立起了了8000多個(gè)分分公司，吸吸收11100余余家加盟盟網(wǎng)點(diǎn)，全全網(wǎng)絡(luò)有有員上22萬多人人。網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)覆蓋面面全擁有有高效便便捷的服服務(wù)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)5) 順豐

15、豐物流 順順豐物流流是一家家集公路路、鐵路路、包裝裝、轎車車托運(yùn)、長途搬家、倉儲(chǔ)為一體的第三方物流服主要從事國內(nèi)物流倉儲(chǔ)，運(yùn)輸，結(jié)算為一體的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。公司擁有寬大的信息網(wǎng)和先進(jìn)的INTERNET物流管理系統(tǒng)運(yùn)輸各種貨物、倉儲(chǔ)設(shè)備配置精良、已建成一支高素質(zhì)專業(yè)化且具有多年倉儲(chǔ)。順豐物流目目前己建建有22200多多個(gè)營業(yè)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆覆蓋了國國內(nèi)311個(gè)省(青海省省暫未開通通)、自自治區(qū)和和直轄市市，近2250個(gè)個(gè)大中城城市及113000多個(gè)縣縣級(jí)市或或城鎮(zhèn)。6) 宅急急送宅急送是國國內(nèi)著名名的物流流公司之之一，119944年1月月18日日成立，綠綠色象征征生命，象象征宅急急送永遠(yuǎn)遠(yuǎn)充滿活

16、活力。截截止20004年年，宅急急送總資資產(chǎn)超過過2億元元，員工工80000名，一一車輛115000臺(tái)。公公司率先先搭建了了”宅急送送物流信信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)平臺(tái)”，開單、查詢?cè)儭⒔Y(jié)帳帳等業(yè)務(wù)務(wù)一可輕輕松在網(wǎng)網(wǎng)上完成成;貨物物條碼跟跟蹤技術(shù)術(shù)的(BBar Coddy和車車輛全球球定位系系統(tǒng)(GGPS)的采用用，使客客戶能夠夠快速、準(zhǔn)準(zhǔn)確地跟跟蹤貨物物信息;宅急送送calll-ccentter的的投入使使用，使使客戶與與公司聯(lián)聯(lián)系更加加便捷。宅宅急送公公司止從從一個(gè)以以卡車為為主的傳傳統(tǒng)快遞遞公司向向以信息息技術(shù)為為牽引的的現(xiàn)代化化快運(yùn)企企業(yè)飛速發(fā)展展。三、當(dāng)前物物流發(fā)展展的限制制因素第一，從物物流基礎(chǔ)

17、礎(chǔ)設(shè)施來來看，全全國公路路里程達(dá)達(dá)1333.6萬萬公里，基基本做到到村村通通公路，其其中高速速公路11.5萬萬多公里里，躍居居世界第第三;鐵鐵路運(yùn)力力躍居亞亞洲第一一;水運(yùn)運(yùn)方面，港港口的吞吞吐能力力有大大大的提高高，列世世界第五五:民用用航空一一也有了了一長足足的進(jìn)步步，新建建、擴(kuò)建了一一批機(jī)場(chǎng)場(chǎng)及支線線、國際際航線的的增開，這這些都使使空運(yùn)能能力和質(zhì)質(zhì)量有了了很大的的提高。第二，從配配送中心心發(fā)展情情況來看看，雖然然形成了了一批有有一定規(guī)規(guī)模的全全國范圍圍配送體體系的物物流企業(yè)業(yè)，連鎖鎖商業(yè)和和配送服服務(wù)業(yè)止止在興起起，但我我國現(xiàn)有有的三種種類型的的配送中中心:連連鎖企業(yè)業(yè)自有的的配送中中

18、心、社社會(huì)化的的配送中中心、共共同配送送中心，在在經(jīng)營管管理都不不同程度度地存在在一些問問題，經(jīng)經(jīng)營不規(guī)規(guī)范的配配送中心心約占總總數(shù)的880%。大致存在以以下幾個(gè)個(gè)問題:經(jīng)營方方向不明明確;功能不不完善，流流程不合合理;設(shè)備選選擇上存存在誤區(qū)區(qū);現(xiàn)代化化程度低低。 第三，從第第三方物物流發(fā)展展情況來來看，還還沒有一一家流通通企業(yè)能能為生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)提提供全方方位的物物流服務(wù)務(wù)。國內(nèi)內(nèi)專業(yè)化化的第三三方物流流企業(yè)主主要是一一些原來來的國家家大型倉倉儲(chǔ)運(yùn)輸輸企業(yè)和和中外合合資、獨(dú)獨(dú)資企業(yè)業(yè)。形成電子商商務(wù)物流流滯后的的主要原原因: 首首先是由由于物流流企業(yè)投投資巨大大，一般般電子商商物企業(yè)業(yè)不敢涉涉足

19、。土土地、庫庫房、裝裝卸、分分揀、配配送、管管理等需需投入大大量資金金。我國國現(xiàn)有的的物流企企業(yè)大都都設(shè)施落落后、資資金短缺缺、負(fù)擔(dān)擔(dān)沉重、無無力改造造，與電電子商務(wù)務(wù)的迅速速、安全全、可靠靠的要求求相距甚甚遠(yuǎn)。二是物流企企業(yè)行業(yè)業(yè)割據(jù)嚴(yán)嚴(yán)重，沒沒有統(tǒng)一一的物流流管理部部門統(tǒng)一一物流政政策和行行為。運(yùn)運(yùn)輸部門門分屬不不同的部部委管理理，倉儲(chǔ)儲(chǔ)行業(yè)分分屬不同同的部委委和地一一方。造造成流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)單證不不規(guī)范、不不統(tǒng)一、不不通用，貨貨物紊流流、迂流流嚴(yán)重，道道路收費(fèi)費(fèi)站多、收收費(fèi)量大大，貨物物不能暢暢流。因因此，為為了使我我國的電電子商務(wù)務(wù)成為新新的經(jīng)濟(jì)濟(jì)增長點(diǎn)點(diǎn)和國民民經(jīng)濟(jì)重重要支柱柱，國家家和企業(yè)

20、業(yè)必須高高度關(guān)注注現(xiàn)代物物流企業(yè)業(yè)發(fā)展和和建設(shè)。四、探索我我國企業(yè)業(yè)電子商商務(wù)物流流經(jīng)營戰(zhàn)戰(zhàn)略中國電子商商務(wù)要想想取得持持續(xù)發(fā)展展，必須須解決物物流聯(lián)盟盟這個(gè)大大障礙。對(duì)于那些諸如卓越等經(jīng)營實(shí)物的傳統(tǒng)電子商務(wù)網(wǎng)站，只有在物流環(huán)節(jié)形成強(qiáng)大的物流聯(lián)盟”，以支撐起整個(gè)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的物流體系，也許才是突破瓶頸的真正出路。這種所謂物流聯(lián)盟，是指電子商務(wù)網(wǎng)站，以及郵政、快遞等物流企業(yè)組成的物流產(chǎn)業(yè)鏈，電子而務(wù)網(wǎng)站在其中扮演產(chǎn)業(yè)鏈的催生及帶動(dòng)者，對(duì)口前物流資源進(jìn)行合理而高效的整合與利用。 其次是物流流數(shù)字化化。解決決物流問問題的另另外一個(gè)個(gè)模式則則可以從從改變商商品形態(tài)態(tài)入手，比如將商品數(shù)字化，以“回避掉”

21、物流環(huán)節(jié)。這種另類的“物流數(shù)字化”方式在實(shí)際運(yùn)營中似乎已經(jīng)被用戶廣泛認(rèn)可。但是“物流數(shù)字化”的重要前提是商品數(shù)字化，沒有數(shù)字化的商品，物流的數(shù)字化幾乎不一可能。而數(shù)字化商品的范圍到底有多大?它是否能夠延伸到大部分的商品中呢?事實(shí)上，除了一些必須以物理形態(tài)體現(xiàn)的而品，如一塊面包，一個(gè)數(shù)碼相機(jī)等;很多商品的形態(tài)已經(jīng)可以脫離物理介質(zhì)而得到體現(xiàn)，比如網(wǎng)上目前就集中了各類數(shù)字卡和寬頻、音樂、網(wǎng)上掛號(hào)等互聯(lián)網(wǎng)信息增值服務(wù)，機(jī)票、演出票、球票等票務(wù)和其他傳統(tǒng)的預(yù)付費(fèi)項(xiàng)目也不乏其中。 五五、我國國電子商商務(wù)現(xiàn)代代物流模模式構(gòu)造造 1 物流流中央化化模式物物流中央央化的物物流模式式強(qiáng)調(diào)”整體化化的物流流管理系系

22、統(tǒng)”，是一一種以整整體利益益為重，沖沖破按部部門分管管的體制制，從整整體進(jìn)行行統(tǒng)一規(guī)規(guī)劃管理理的管理理方式。在在市場(chǎng)營營銷方面面，物流流管理包包括分配配計(jì)劃、運(yùn)運(yùn)輸、倉倉儲(chǔ)、巾一場(chǎng)場(chǎng)研究、為為用戶服服務(wù)五個(gè)個(gè)過程:在流通通和服務(wù)務(wù)方面，物物流管理理過程包包括需求求預(yù)測(cè)、訂訂貨過程程、原材材料購買買、加一一過程，即即從原材材料購買買直至送送達(dá)顧客客的全部部物資流流通過程程。盡管管一體化化物流對(duì)對(duì)電子商商務(wù)企業(yè)業(yè)提出了了很多要要求，但但一體化化物流模模式仍具具有一定定應(yīng)用潛潛力。采采用物流流一體化化模式，可可以不象象傳統(tǒng)物物流那樣樣根據(jù)產(chǎn)產(chǎn)品數(shù)量量、高峰峰期、周周轉(zhuǎn)率等等確定最最優(yōu)的保保管、運(yùn)運(yùn)輸

23、設(shè)施施和人.員配置置，物流流部門可可以隨企企業(yè)經(jīng)營營銷售情情況的變變化來安安排物流流服務(wù)，業(yè)業(yè)務(wù)范圍圍廣泛，業(yè)業(yè)務(wù)量不不需預(yù)測(cè)測(cè)，具有有較大的的靈活性性。 同時(shí)，產(chǎn)供供銷一體體化物流流發(fā)生在在電子商商務(wù)企業(yè)業(yè)內(nèi)部，具具有一可可見性，有有關(guān)各方方可通過過該供應(yīng)應(yīng)鏈適時(shí)時(shí)掌握貨貨物的存存儲(chǔ)與運(yùn)運(yùn)輸狀況況，通過過物流部部門對(duì)供供應(yīng)物流流、制造造物流及及分銷物物流擁有有的完全全控制權(quán)權(quán)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)企業(yè)總總體物流流的組織織與協(xié)調(diào)調(diào)管理。與與此同時(shí)時(shí)，一體體化物流流中，企企業(yè)能及及時(shí)掌握握客戶反反饋信息息，并迅迅速做出出反應(yīng)，從從而有利利于建立立起與客客戶間密密切的關(guān)關(guān)系，使使電子商商務(wù)企業(yè)業(yè)內(nèi)部網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)動(dòng)

24、與物流流體系一一體化協(xié)協(xié)司運(yùn)行行。因此此，一些些資金雄雄厚、物物流技術(shù)術(shù)能力較較強(qiáng)的企企業(yè)，尤尤其是連連鎖經(jīng)營營的商業(yè)業(yè)企業(yè)可可以組建建自己的的物流部部門，以以發(fā)揮而而品經(jīng)營營配送的的綜合服服務(wù)優(yōu)勢(shì)勢(shì)。2. 在電電子商務(wù)務(wù)環(huán)境下下，供應(yīng)應(yīng)鏈同時(shí)時(shí)也實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了一體體化，供供應(yīng)商與與零售商商、消費(fèi)費(fèi)者通過過intternnet連連在了一一起，通通過POOS、EEOS等等供應(yīng)商商可，以以及時(shí)一一且準(zhǔn)確確的掌握握產(chǎn)品銷銷售信息息與顧客客信息。此此時(shí)存貨貨管理采采用反應(yīng)應(yīng)方法，按按所獲信信息、組組織產(chǎn)品品生產(chǎn)和和對(duì)零售售商供貨貨，存貨貨的流動(dòng)動(dòng)變成“拉動(dòng)式式”，完全全可以消消除上述述兩個(gè)缺缺點(diǎn)，并并實(shí)現(xiàn)銷

25、銷售方面面的零庫庫存。 在電子商務(wù)務(wù)時(shí)代，BB2C的物物流支持持都要靠靠配送來來提供，B2B的物流業(yè)務(wù)會(huì)逐漸外包給第三方物流，其供貨方式也是配送制。沒有配送，電子商務(wù)物流就無法實(shí)現(xiàn)，電子商務(wù)也就無法實(shí)現(xiàn)，電子商務(wù)的命運(yùn)與配送業(yè)聯(lián)在了一起。同時(shí)，電子商務(wù)使制造業(yè)與零售業(yè)實(shí)現(xiàn)零庫存”，實(shí)際上是把庫存轉(zhuǎn)移給了配送中心，因此配送中心成為整個(gè)社會(huì)的倉庫。由此可見”配送業(yè)的地位大大提高了。 3. 綜合物物流模式式國內(nèi)專業(yè)化化的物流流企業(yè)主主要是一一些原來來的國家家大型倉倉儲(chǔ)運(yùn)輸輸企業(yè)和和中外合合資、獨(dú)獨(dú)資企業(yè)業(yè)，如中中國儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)公司、中中外運(yùn)公公司、大大通、敦敦豪、大大地快運(yùn)運(yùn)、EMMS、等等。近年年來，各

26、各公司的的營業(yè)額額均在11億元以以上，營營業(yè)范圍圍涉及全全國配送送、國際際物流服服務(wù)、多多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)和郵件件快遞等等。上述述公司現(xiàn)現(xiàn)在都已已經(jīng)在不不同程度度上進(jìn)行行了綜合合物流模模式運(yùn)作作模式的的探索實(shí)實(shí)踐。尤尤其是一一些與外外方合資資或合作作的物流流企業(yè).允分發(fā)發(fā)揮國外外公司在在物流管管理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)、人才才、技術(shù)術(shù)、觀念念和理論論上的優(yōu)勢(shì)勢(shì)，率先先進(jìn)行綜綜合物流流模式運(yùn)運(yùn)作。筆筆者認(rèn)為為我國發(fā)發(fā)展綜合合物流代代理的主主要思路路是:不不需進(jìn)行行大的固固定資產(chǎn)產(chǎn)投入，低低成本經(jīng)經(jīng)營;將將主要的的成本部部門及產(chǎn)產(chǎn)品服務(wù)務(wù)的生產(chǎn)產(chǎn)部門的的大部分分工作委委托他人人處理，注注重建立立自己的的銷售隊(duì)隊(duì)伍和管管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò);實(shí)行行特許代代理制，將將一協(xié)作作.印一一位納入入自己的的經(jīng)營軌軌道。公司經(jīng)營的的核心能能力就是是綜合物物流代理理業(yè)務(wù)的的銷售、采采購、協(xié)協(xié)調(diào)管理理和組織織設(shè)計(jì)的的方法與與經(jīng)驗(yàn)，并并且注重重業(yè)務(wù)流流程創(chuàng)新新和組織織機(jī)制創(chuàng)創(chuàng)新，使使公司經(jīng)經(jīng)營不斷斷產(chǎn)生新新的增長長點(diǎn)。為為了提高高管理效效率、降降低運(yùn)作作成本，不不但要提提出具有有競(jìng)爭(zhēng)力力的服務(wù)務(wù)價(jià)格，還還必須采采取以下下措施:堅(jiān)持走走品牌化化之路，產(chǎn)產(chǎn)品(服服務(wù))經(jīng)經(jīng)營和資資本經(jīng)營營相結(jié)合合的系統(tǒng)統(tǒng)經(jīng)