《液壓傳動(dòng)》試題庫(kù)(復(fù)習(xí)推薦)

1、試題庫(kù)及參考答案一、填空題1液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（），執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于（） 。（ 負(fù)載；流量）2液壓傳動(dòng)裝置由 （）、（）、（）和（）四部分組成， 其中（）和（）為能量轉(zhuǎn)換裝置。（動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件；動(dòng)力元件、執(zhí)行元件）3 液體在管道中存在兩種流動(dòng)狀態(tài)，（）時(shí)粘性力起主導(dǎo)作用， （）時(shí)慣性力起主導(dǎo)作用，液體的流動(dòng)狀態(tài)可用（）來(lái)判斷。（層流；紊流；雷諾數(shù)）4在研究流動(dòng)液體時(shí)，把假設(shè)既（）又（）的液體稱為理想流體。（無(wú)粘性；不可壓縮）5由于流體具有（），液流在管道中流動(dòng)需要損耗一部分能量，它由（） 損失和（） 損失兩部分組成。（粘性；沿程壓力；局部壓力）6液流流經(jīng)薄壁

2、小孔的流量與（） 的一次方成正比，與（） 的 1/2 次方成正比。通過(guò)小孔的流量對(duì)（）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。（小孔通流面積；壓力差；溫度）7通過(guò)固定平行平板縫隙的流量與（）一次方成正比，與（）的三次方成正比，這說(shuō)明液壓元件內(nèi)的（）的大小對(duì)其泄漏量的影響非常大。（壓力差；縫隙值；間隙）8 變量泵是指（）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有()、()、()其中 （）和（）是通過(guò)改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來(lái)實(shí)現(xiàn)變量，（） 是通過(guò)改變斜盤傾角來(lái)實(shí)現(xiàn)變量。（排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱塞泵）9液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（）；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論

3、流量（） 。（大；小）10斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為（與）、（與） 、（與）。（柱塞與缸體、缸體與配油盤、滑履與斜盤）11外嚙合齒輪泵的排量與（） 的平方成正比，與的（） 一次方成正比。因此，在齒輪節(jié)圓直徑一定時(shí)，增大（），減少（）可以增大泵的排量。（模數(shù)、齒數(shù)；模數(shù)齒數(shù) ）12外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側(cè)是（）腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是（） 腔。（吸油；壓油）13為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開（） ，使閉死容積由大變少時(shí)與（） 腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與（）腔相通。（ 卸荷槽；壓油；吸油）14齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（）間隙和（）間

4、隙，此外還存在（） 間隙，其中（）泄漏占總泄漏量的80% 85%。（端面、徑向；嚙合；端面）15雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（）、兩段（）及四段（）組成，吸、壓油窗口位于（）段。（大半徑圓弧、小半徑圓弧、過(guò)渡曲線；過(guò)渡曲線）16調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上（）的大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變（） 。（拐點(diǎn)壓力；泵的最大流量）17溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動(dòng)的性能稱為（），性能的好壞用（）或（）、（）評(píng)價(jià)。顯然（ ps pk）、（ pspB）小好，nk 和 nb 大好。（壓力流量特性；調(diào)壓偏差；開啟壓力比、閉合壓力比）18溢流閥為（）壓力控制，閥口

5、常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（）。（進(jìn)口；閉 ；出口；開；單獨(dú)引回油箱）19調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（） 而成，旁通型調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（）而成。（定差減壓閥，串聯(lián)；差壓式溢流閥，并聯(lián)）20為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（），為了防止液壓泵停車或泄載時(shí)蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝（）。（截止閥；單向閥）21選用過(guò)濾器應(yīng)考慮（）、（）、（）和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在（）、（）、（）和單獨(dú)的過(guò)濾系統(tǒng)中。（過(guò)濾精度、通流能力、機(jī)械強(qiáng)度；泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上）22兩個(gè)液壓馬達(dá)主

6、軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時(shí)， 其轉(zhuǎn)速為（）；兩馬達(dá)并聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（），而輸出轉(zhuǎn)矩（）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（） 。（高速 低速 增加 相同）23在變量泵變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時(shí)能提供較大功率，往往在低速段，先將（） 調(diào)至最大，用（） 調(diào)速；在高速段， （）為最大，用（）調(diào)速。（馬達(dá)排量，變量泵；泵排量，變量馬達(dá)）24限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與液壓缸所需流量（），泵的工作壓力（）；而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回路，泵輸出流量與負(fù)載流量（），泵的工作壓力等于（） 加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。（自動(dòng)相適應(yīng)，不

7、變；相適應(yīng)，負(fù)載壓力25順序動(dòng)作回路的功用在于使幾個(gè)執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定順序動(dòng)作，按控制方式不同，分為（）控制和（）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運(yùn)動(dòng)上同步，同步運(yùn)動(dòng)分為（）同步和（） 同步兩大類。（壓力，行程；速度，位置）26不含水蒸氣的空氣為 （），含水蒸氣的空氣稱為 （），所含水分的程度用 （）和（）來(lái)表示。（干空氣；濕空氣；濕度、含濕量）27理想氣體是指（）。一定質(zhì)量的理想氣體在狀態(tài)變化的某一穩(wěn)定瞬時(shí)，其壓力、溫度、體積應(yīng)服從 （）。一定質(zhì)量的氣體和外界沒(méi)有熱量交換時(shí)的狀態(tài)變化過(guò)程叫做（）。（沒(méi)有粘性的氣體；氣體狀態(tài)方程pV/T常數(shù)；絕熱過(guò)程）28在氣動(dòng)系統(tǒng)中，氣缸工作、管

8、道輸送空氣等均視為（）；氣動(dòng)系統(tǒng)的快速充氣、排氣過(guò)程可視為（）。（等溫過(guò)程；絕熱過(guò)程）29（）是表示氣流流動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù)，集中反應(yīng)了氣流的壓縮性。（密度變化越大。當(dāng)（）時(shí)稱為亞聲速流動(dòng)；當(dāng)（）時(shí)稱為超聲速流動(dòng)；當(dāng)（），氣流）時(shí)稱為聲速流動(dòng)。（馬赫數(shù) Ma ； Ma 越大； Ma 1； Ma定子圓弧部分的夾角兩葉片的夾角時(shí)，存在（），當(dāng)定子圓弧部分的夾角配油窗口的間隔夾角兩葉片的夾角時(shí)，存在（）。A ） 閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象B） 雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無(wú)困油現(xiàn)象（ C） 不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無(wú)困油現(xiàn)象29當(dāng)配油窗口的間隔夾角兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵（p 拐點(diǎn) 時(shí)，

9、隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（）；當(dāng)恒功率變量泵工作壓力pp 拐點(diǎn) 時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（）。（ A ）增加（ B ）呈線性規(guī)律衰減（ C）呈雙曲線規(guī)律衰減（ D ）基本不變（B ；C）32已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A1=2 A2，液壓泵供油流量為q，如果將液壓缸差動(dòng)連接，活塞實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快進(jìn)， 那么進(jìn)入大腔的流量是 （），如果不差動(dòng)連接， 則小腔的排油流量是 （）。（ A ）0.5q（B ） 1.5 q（ C） 1.75 q（ D） 2 q（ D；A ）33在泵缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)工進(jìn)端點(diǎn)停留快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：在（）工況

10、下，泵所需的驅(qū)動(dòng)功率為最大；在（）工況下，缸輸出功率最小。（ A ）快進(jìn)（ B）工進(jìn)（ C）端點(diǎn)停留（ D）快退（ B、 C；C）34系統(tǒng)中中位機(jī)能為 P 型的三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使單活塞桿液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)慢進(jìn)快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：液壓缸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如突然將換向閥切換到中間位置，此時(shí)缸的工況為（）；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當(dāng)換向閥切換到中位置時(shí)，缸的工況為（）。（不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動(dòng)）（ A ）停止運(yùn)動(dòng)（ B）慢進(jìn)（ C）快退（D ）快進(jìn)（D；A）35在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj，溢流閥調(diào)定壓力為py ，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為 pLyjL，減壓閥進(jìn)、

11、出口壓力關(guān)系為（yLj，減壓閥進(jìn)、。若 p p p）；若 p p p出口壓力關(guān)系為（）。A ）進(jìn)口壓力 p1 py ， 出口壓力 p2 pjB）進(jìn)口壓力 p1py ， 出口壓力 p2 pLC） p1 p2pj ，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力基本相等（ D）p1 p2 pL ，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力基本相等（D；A）36在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj ，溢流閥調(diào)定壓力為 py ，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為 pLyjL，減壓閥閥口狀態(tài)為（yLj，減壓閥閥口狀態(tài)為。若 p p p）；若 p p p（）。A ）閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)B）閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不

12、允許油流通過(guò)閥口C）閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過(guò)閥口流至先導(dǎo)閥（ D）閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用（D；A）37系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為p （閥口全開時(shí)損失不計(jì)） ，其出x口負(fù)載壓力為 pL。當(dāng) pL px 時(shí)，順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為（）；當(dāng) pL px 時(shí)，順序閥進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為（）。（A ） p p， p p （ p p ）1x2L12（B ） p1 p2pL（C） p1 上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力p1 py ， p2 pL（D ）p1 p2 px（B；A）38當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差p(3 5) 105Pa 時(shí)，隨著壓

13、力差p 增加，壓力差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響（）；對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響（）。（A） 越大（ B）越?。–）基本不變（ D）無(wú)法判斷（B ；C）40當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力相等時(shí)，通過(guò)節(jié)流閥的流量為（）；通過(guò)調(diào)速閥的流量為（）。（A ） 0 （ B）某調(diào)定值（ C）某變值（D ）無(wú)法判斷（A；A）41在回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計(jì)。當(dāng)負(fù)載F 增加時(shí)，泵的輸入功率（），缸的輸出功率（）。（A ） 增加 （ B）減少（ C）基本不變（ D）可能增加也可能減少（ C；D）42在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的節(jié)流開口一定，當(dāng)負(fù)

14、載從F1 降到 F2時(shí)，若考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時(shí)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度v（）；若不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時(shí)，缸運(yùn)動(dòng)速度v 可視為（）。（A ）增加（ B）減少（ C）不變 （ D）無(wú)法判斷（A ；C）43在定量泵變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小，若不考慮泄漏的影響，試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速（）；泵的輸出功率（）。（A ）增大（ B）減?。–）基本不變（ D）無(wú)法判斷（C；B）44在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，若負(fù)載從F1 降到 F2而調(diào)速閥開口不變時(shí)，泵的工作壓力（）；若負(fù)載保持定值而調(diào)速閥開口變小時(shí)，泵工作壓力（）。（A ） 增加 （B）減小（ C）不變（C；A

15、）45在差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，如果將負(fù)載阻力減小，其他條件保持不變，泵的出口壓力將（），節(jié)流閥兩端壓差將（）。（A） 增加（B ）減?。?C）不變（B；C）46在氣體狀態(tài)變化的 （）過(guò)程中，系統(tǒng)靠消耗自身的內(nèi)能對(duì)外做功；在氣體狀態(tài)變化的 （）過(guò)程中，無(wú)內(nèi)能變化，加入系統(tǒng)的熱量全部變成氣體所做的功。（A ）等容過(guò)程（ B ）等壓過(guò)程（C）等溫過(guò)程（ D ）絕熱過(guò)程（D ；C）47每立方米的濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量稱為（）；每千克質(zhì)量的干空氣中所混合的水蒸氣的質(zhì)量稱為（）。（A ）絕對(duì)濕度（ B ）相對(duì)濕度（ C）含濕量（ D）析水量（ A ；C）48在亞聲速流動(dòng)時(shí)，管道截

16、面縮小，氣流速度（）；在超聲速流動(dòng)時(shí)，管道截面擴(kuò)大，氣流速度（）。（A ）增加（ B）不變（ C）減?。ˋ ；A）49當(dāng) a、 b 兩孔同時(shí)有氣信號(hào)時(shí)，s 口才有信號(hào)輸出的邏輯元件是（）號(hào)， s 口就有輸出的邏輯元件是（）。；當(dāng)a 或b 任一孔有氣信（A ）與門（ B）禁門（ C）或門（ D）三門50氣動(dòng)儀表中， （）將檢測(cè)氣信號(hào)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)氣信號(hào)；（A；C）將測(cè)量參數(shù)與給定參數(shù)比較并進(jìn)行處理，使被控參數(shù)按需要的規(guī)律變化。（A ）變送器（ B）比值器（ C）調(diào)節(jié)器（ D）轉(zhuǎn)換器51為保證壓縮空氣的質(zhì)量，氣缸和氣馬達(dá)前必須安裝（A ；C）；氣動(dòng)儀表或氣動(dòng)邏輯元件前應(yīng)安裝（）。（A ）分水濾氣器減壓

17、閥油霧器（B ）分水濾氣器油霧器減壓閥（C）減壓閥分水濾氣器油霧器（D ）分水濾氣器減壓閥（ A ；D）五、分析題1如圖所示定量泵輸出流量為恒定值qp ，如在泵的出口接一節(jié)流閥，并將閥的開口調(diào)節(jié)的小一些，試分析回路中活塞運(yùn)動(dòng)的速度v 和流過(guò)截面P，A ， B 三點(diǎn)流量應(yīng)滿足什么樣的關(guān)系（活塞兩腔的面積為A1 和 A2 ，所有管道的直徑d 相同）。解：圖示系統(tǒng)為定量泵，表示輸出流量qP 不變。根據(jù)連續(xù)性方程，當(dāng)閥的開口開小一些，通過(guò)閥口的流速增加， 但通過(guò)節(jié)流閥的流量并不發(fā)生改變，qAp，因此該系統(tǒng)不能調(diào)節(jié)活塞運(yùn)動(dòng)速度v，= q如果要實(shí)現(xiàn)調(diào)速就須在節(jié)流閥的進(jìn)口并聯(lián)一溢流閥，實(shí)現(xiàn)泵的流量分流。連續(xù)

18、性方程只適合于同一管道，活塞將液壓缸分成兩腔，因此求qB 不能直接使用連續(xù)性方程。根據(jù)連續(xù)性方程，活塞運(yùn)動(dòng)速度v = qA1BA121）qP/A ， q= q/A=（A /A2如圖所示節(jié)流閥調(diào)速系統(tǒng)中，節(jié)流閥為薄壁小孔， 流量系數(shù) C= 0.67，油的密度 =900kg/ cm3，先導(dǎo)式溢流閥調(diào)定壓力py=12 105Pa，泵流量 q=20l/min ，活塞面積 A1=30cm2，載荷 =2400N。試分析節(jié)流閥開口（面積為AT）在從全開到逐漸調(diào)小過(guò)程中，活塞運(yùn)動(dòng)速度如何變化及溢流閥的工作狀態(tài)。解：節(jié)流閥開口面積有一臨界值溢流閥閥口關(guān)閉起安全閥作用；當(dāng)起定壓閥作用。ATo。當(dāng) ATATo 時(shí)，

19、雖然節(jié)流開口調(diào)小，但活塞運(yùn)動(dòng)速度保持不變，AT，缸的負(fù)載為 F。1 2如果分別組成進(jìn)油節(jié)流調(diào)速和回油節(jié)流調(diào)速回路，試分析：1） 進(jìn)油、回油節(jié)流調(diào)速哪個(gè)回路能使液壓缸獲得更低的最低運(yùn)動(dòng)速度。2）在判斷哪個(gè)回路能獲得最低的運(yùn)動(dòng)速度時(shí)，應(yīng)將下述哪些參數(shù)保持相同，方能進(jìn)行比較。解： 1）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)活塞運(yùn)動(dòng)速度v1= qmin/A1；出口節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)活塞運(yùn)動(dòng)速度v = qmin/A22因12 ，故進(jìn)油節(jié)流調(diào)速可獲得最低的最低速度。2）節(jié)流閥的最小穩(wěn)定流量是指某一定壓差下（2 3 105Pa），節(jié)流閥在最小允許開度ATmin時(shí)能正常工作的最小流量 qmin。因此在比較哪個(gè)回路能使液壓缸有較低的運(yùn)動(dòng)速

20、度時(shí)，就應(yīng)保持節(jié)流閥最小開口量 ATmin和兩端壓差 p 相同的條件。設(shè)進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路的泵壓力為pp1,節(jié)流閥壓差為 p1 則：p p1F A1p1p1p p1F A1設(shè)出口調(diào)速回路液壓缸大腔壓力（泵壓力）為pp2，節(jié)流閥壓差為p2，則：A1 p p2Fp2 A2p2pp 2 A1 A2F A2由最小穩(wěn)定流量qmin 相等的定義可知： p1= p2即：pp1pp 2AAF A FA 為1212使兩個(gè)回路分別獲得缸最低運(yùn)動(dòng)速度，兩個(gè)泵的調(diào)定壓力pp1、 pp2是不相等的。六、問(wèn)答題1液壓傳動(dòng)中常用的液壓泵分為哪些類型？答：1） 按液壓泵輸出的流量能否調(diào)節(jié)分類有定量泵和變量泵。定量泵： 液壓泵輸

21、出流量不能調(diào)節(jié)，即單位時(shí)間內(nèi)輸出的油液體積是一定的。變量泵： 液壓泵輸出流量可以調(diào)節(jié)，即根據(jù)系統(tǒng)的需要，泵輸出不同的流量。2）按液壓泵的結(jié)構(gòu)型式不同分類有齒輪泵（外嚙合式、內(nèi)嚙合式）、 葉片泵（單作用式、雙作用式）、柱塞泵（軸向式、徑向式）螺桿泵。2如果與液壓泵吸油口相通的油箱是完全封閉的，不與大氣相通，液壓泵能否正常工作？答：液壓泵是依靠密閉工作容積的變化，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成壓力能的泵，常稱為容積式泵。液壓泵在機(jī)構(gòu)的作用下，密閉工作容積增大時(shí)，形成局部真空，具備了吸油條件；又由于油箱與大氣相通，在大氣壓力作用下油箱里的油液被壓入其內(nèi)， 這樣才能完成液壓泵的吸油過(guò)程。 如果將油箱完全封閉，不與大氣相通， 于是就失去利用大氣壓力將油箱的油液強(qiáng)行壓入泵內(nèi)的條件， 從而無(wú)法完成吸油過(guò)程，液壓泵便不能工作了。3什么是困油