某物流有限公司物流系統(tǒng)設(shè)計

1、目 錄TOC f h z t 標題 1,1 HYPERLINK l _Toc153167289 目錄1 HYPERLINK l _Toc153167291 一、背景22 HYPERLINK l _Toc153167292 二、物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)：逼出出來的自自我開發(fā)發(fā)能力 PAGEREF _Toc153167292 h 77 HYPERLINK l _Toc153167293 三、用什么么來支持持定價？ PAGEREF _Toc153167293 h 10 HYPERLINK l _Toc153167294 四、呼叫中中心演繹”全程掌掌控”新理念念 PAGEREF _Toc153167294 h

2、 11 HYPERLINK l _Toc153167295 五、運費如如此就上上升了220% PAGEREF _Toc153167295 h 113 HYPERLINK l _Toc153167296 六、集思廣廣益的PP分公司司共同配配送 PAGEREF _Toc153167296 h 199 HYPERLINK l _Toc153167297 七、供應(yīng)鏈鏈上不同同企業(yè)物物流系統(tǒng)統(tǒng)集成 PAGEREF _Toc153167297 h 221 HYPERLINK l _Toc153167298 八、花城分分公司路路在何方方 PAGEREF _Toc153167298 h 23 HYPERLIN

3、K l _Toc153167299 九、這次投投標有把把握嗎？ PAGEREF _Toc153167299 h 27 HYPERLINK l _Toc153167300 十、A經(jīng)理理的擔(dān)憂憂-倉儲儲設(shè)計 PAGEREF _Toc153167300 h 332 HYPERLINK l _Toc153167301 十一、主動動的持續(xù)續(xù)補貨 PAGEREF _Toc153167301 h 447 HYPERLINK l _Toc153167302 十二、提供供個性化化的服務(wù)務(wù) PAGEREF _Toc153167302 h 49 HYPERLINK l _Toc153167303 十三、倉庫庫選址

4、PAGEREF _Toc153167303 h 551 HYPERLINK l _Toc153167304 十四、配送送增值服服務(wù) PAGEREF _Toc153167304 h 533 HYPERLINK l _Toc153167305 十五、南京京-杭州州對流運運輸 PAGEREF _Toc153167305 h 555 HYPERLINK l _Toc153167306 十六、要么么扭虧，要要么下課課 PAGEREF _Toc153167306 h 65 HYPERLINK l _Toc153167307 十七、銅川川J客戶的的經(jīng)營分分析報告告 PAGEREF _Toc153167307

5、 h 69 HYPERLINK l _Toc153167308 十八、W公公司RDDC到底底應(yīng)該設(shè)設(shè)立多少少個？ PAGEREF _Toc153167308 h 773 HYPERLINK l _Toc153167309 十九、安得得物流應(yīng)應(yīng)該如何何轉(zhuǎn)型？ PAGEREF _Toc153167309 h 83 HYPERLINK l _Toc153167310 尾聲 PAGEREF _Toc153167310 h 90 HYPERLINK l _Toc153167311 附件1 客戶類類型對照照表 PAGEREF _Toc153167311 h 911 HYPERLINK l _Toc1531

6、67312 附件2 分分公司對對照表 PAGEREF _Toc153167312 h 992一、背 景中國現(xiàn)代物物流業(yè)，是是適應(yīng)中中國經(jīng)濟濟快速發(fā)發(fā)展和對對外開放放、市場場競爭日日益加劇劇的形勢勢而發(fā)展起起來的新新興產(chǎn)業(yè)業(yè)。隨著著經(jīng)濟全全球化、信信息化進進程的加加快，近近幾年中中國現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)有了較較快的發(fā)發(fā)展。但但是總體來看，中中國現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)還處于于起步階階段，目目前在長長江三角角洲、珠珠江三角角洲等沿沿海地區(qū)區(qū)，現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)發(fā)展很很快，大大大小小小的第三三方物流流公司也也應(yīng)運而而生。安安得物流流有限公公司便是是其中的的一員，在在不斷滿滿足市場場需求的的過程中中成長起起來了。國國家的

7、宏宏觀政策策在變化化、市場場環(huán)境在在變化、客客戶需求求在變化化，在這這瞬息萬萬變的市市場經(jīng)濟濟環(huán)境下下，力求求引領(lǐng)中中國現(xiàn)代代物流發(fā)發(fā)展的安安得物流流公司的的戰(zhàn)略目目標也在在不斷提提升，安安得人一一直以市市場為平平臺，以以客戶為為中心，不不斷改革革，追求求卓越。安得物流有有限公司司創(chuàng)建于于20000年11月，系系國內(nèi)最最早開展展現(xiàn)代物物流集成成化管理理、以現(xiàn)現(xiàn)代物流流理念運運作的第第三方物物流企業(yè)業(yè)之一。其其隸屬于于美的集集團，同同時也對對外提供供物流服服務(wù)。六六年的快快速發(fā)展展，安得得以專業(yè)業(yè)化、規(guī)規(guī)?；牡牡谌椒轿锪鞴拘蜗笙筌Q身行行業(yè)前列列。公司司現(xiàn)有員員工10000余余人、配配套隊

8、伍伍30000多人人，倉儲儲面積逾逾64萬萬，長長期可調(diào)調(diào)用車輛輛上萬輛輛，動力力叉車等等設(shè)備5500多多輛，并并擁有國國內(nèi)首家家由具有有實際業(yè)業(yè)務(wù)與運運作實力力的第三三方物流流公司而而孵化的的第四方方物流公公司。006年55月，新新加坡吉吉寶公司司入股安安得物流流，資金金及人才才的注入入，更好好的滿足足了安得得業(yè)務(wù)的的發(fā)展需需要。安得現(xiàn)有組組織結(jié)構(gòu)構(gòu)圖見圖圖1。董事會董事會總經(jīng)理副總經(jīng)理支持部IT組人力資源行政后勤企劃等市場部大客戶中心營銷中心(組) 運營部流程體系管理片區(qū)管理專項管理財務(wù)部資金管理銷售財務(wù)成本管理預(yù)算管理分公司分公司分公司分公司QR部（品質(zhì)與風(fēng)險）品質(zhì)安全稽查、監(jiān)查呼叫中心

9、管委會圖1 組織結(jié)構(gòu)圖圖1 組織結(jié)構(gòu)圖安得的組織織結(jié)構(gòu)發(fā)發(fā)展到今今天這種種架構(gòu)也也是隨著著業(yè)務(wù)的的需求調(diào)調(diào)整過多多次的。公公司成立立之初，組組織架構(gòu)構(gòu)為“七部一一室”（總經(jīng)經(jīng)辦、客客戶服務(wù)務(wù)部、倉倉儲部、配配送部、經(jīng)經(jīng)營部、財財務(wù)部等等）。隨隨著公司司業(yè)務(wù)的的發(fā)展及及人力資資源隊伍伍的不斷斷壯大，同同年五月月調(diào)整為為“三部一一室”（經(jīng)營營部、倉倉儲部、財財務(wù)部、總總經(jīng)辦），同同年八月月又調(diào)整整為“兩部一一項目組組”（財務(wù)務(wù)部、經(jīng)經(jīng)營管理理部、IIT項目目組）。220011年，公公司組織織架構(gòu)調(diào)調(diào)整為四部部六區(qū)域域（財務(wù)務(wù)部、管管理部、IIT部、業(yè)業(yè)務(wù)運營營部、華華南、華華東、華華中、西西北、西

10、西南、東東北區(qū)域域）。從從20000年底底接管美美的原家家庭電器器事業(yè)部部、原美美的空調(diào)調(diào)事業(yè)部部的倉儲儲業(yè)務(wù)，安安得開始始組建全全國各地地的網(wǎng)點點，安得得嘗試區(qū)區(qū)域化的的管理，但但此時的的區(qū)域管管理未能能是真正正意義上上的區(qū)域域化管理理。20002年年，公司司領(lǐng)導(dǎo)意意識到開開拓外部部業(yè)務(wù)市市場，對對安得現(xiàn)現(xiàn)有業(yè)務(wù)務(wù)是必要要補充也也是公司司未來盈盈利的目目標，于于是組建建營銷部部，設(shè)立立專門的的市場營營銷員。同同時撤消消區(qū)域，并并根據(jù)公公司業(yè)務(wù)務(wù)風(fēng)險規(guī)規(guī)避需要要，成立立巡查組組，即四四部一組組架構(gòu)（管管理部、營營銷部、營營運部、財財務(wù)部、巡巡查組）。2003年始，公司組織架構(gòu)再次調(diào)整，總部營銷

11、職能下放在區(qū)域分公司，標志安得對運作提升到另外的一個高度，分公司實行營銷、營運一體化運作。2004年，公司在業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時，加強管理力度，并做了適時的投資。7月，公司撤消區(qū)域平臺，組建市場部，對全國市場進行統(tǒng)一開發(fā)、管理。到2006年，現(xiàn)有的組織架構(gòu)正式形成。唯一不變的的就是變變，為了了讓公司司的發(fā)展展與外部部變化的的環(huán)境相相吻合，為為了實現(xiàn)現(xiàn)公司不不斷提升升的戰(zhàn)略略目標，安安得也在在不斷的的對自己己的運作作流程、管管理方法法、信息息系統(tǒng)等等做出改改變。對對安得來來說，每每一天都都會有進進步，每每一天又又都會是是一個新新的起點點。安得得也就是是這樣一一天一天天、一步步一步的的成長著著。在安

12、得公司司里,運運營部可可以稱得得上是一一個樞紐紐部門，它它的工作作與各部部門都會會有聯(lián)系系。劉春春生作為為總公司司運營部部的部長長，他的的工作量量很大，任任務(wù)也很很重。因因為他所所領(lǐng)導(dǎo)的的部門的的工作業(yè)業(yè)績直接接影響到到整個公公司的運運營、收收益和發(fā)發(fā)展狀況況。讓我我們隨著著劉部長長今年七七月份的的工作進進程走進進安得看看一看、想想一想吧吧。二、物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)：逼出出來的自自我開發(fā)發(fā)能力7月3日，周周一。新新的一周周開始了了，劉部部長一早早來到辦辦公室，簡簡單的一一個工作作安排之之后，開開始了上上周就已已經(jīng)安排排好的與與幾個部部門關(guān)于于公司信信息系統(tǒng)統(tǒng)模塊設(shè)設(shè)計的共共同會議議，其目目的是進進

13、一步改改進公司司的物流流信息系系統(tǒng)。說說到物流流信息系系統(tǒng)，這這是很令令安得人人驕傲的的，同時時它的背背后也蘊蘊藏了一一個經(jīng)歷歷了較長長時間的的故事：安得公司成成立之初初，主要要依托美美的集團團進行業(yè)業(yè)務(wù)拓展展，產(chǎn)品品主要是是倉儲托托管和公公路運輸輸，由于于業(yè)務(wù)開開展迅猛猛，馬上上就面臨臨到以下下問題：1信息傳傳遞過程程太慢，不不能按客客戶要求求進行送送貨；2沒有好好的監(jiān)控控手段，管管理部分分失控；3信息傳傳遞容易易失真，造造成大量量操作錯錯誤；4無法對對管理的的資產(chǎn)狀狀況有實實時的情情報，造造成大量量的錯單單；5工作效效率低下下，人員員膨脹，成成本控制制難度加加大。于是，公司司開始尋尋找物流

14、流軟件開開發(fā)商準準備上線線物流信信息管理理系統(tǒng)，經(jīng)經(jīng)過將近近一年的的努力，系系統(tǒng)終于于投入運運行使用用，但是是由于業(yè)業(yè)務(wù)變化化太快，原原來的需需求與現(xiàn)現(xiàn)實的業(yè)業(yè)務(wù)管理理存在一一定的差差距，公公司不得得不花很很大的氣氣力進行行修改完完善，終終于保證證了基本本的業(yè)務(wù)務(wù)管理，但但是很快快發(fā)現(xiàn)財財務(wù)管理理、經(jīng)營營分析、數(shù)數(shù)據(jù)加工工等方面面的功能能與實際際不斷變變化的業(yè)業(yè)務(wù)需求求差異越越來越大大，該系系統(tǒng)基本本上就只只能做簡簡單的倉倉儲、運運輸?shù)挠浻涃~功能能了，信信息系統(tǒng)統(tǒng)遠遠滿滿足不了了業(yè)務(wù)和和管理的的要求。為此，在220022年底，安安得決定定升級信信息系統(tǒng)統(tǒng)，再次次尋找物物流軟件件開發(fā)商商。因為為

15、外界基基本上找找不到類類似的管管理軟件件產(chǎn)品，經(jīng)經(jīng)過反復(fù)復(fù)篩選，最最終決定定了國內(nèi)內(nèi)一家著著名的軟軟件開發(fā)發(fā)商為安安得開發(fā)發(fā)信息系系統(tǒng)。但但由于第第三方物物流是一一個全新新的行業(yè)業(yè)，加上上安得的的業(yè)務(wù)十十分復(fù)雜雜，定制制化程度度很高，經(jīng)經(jīng)過近一一年的需需求調(diào)研研與開發(fā)發(fā)，該項項目最終終還是失失敗了。安得是網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化實體體運作，1100多多個運作作網(wǎng)點遍遍布全國國，信息息系統(tǒng)的的應(yīng)用就就是安得得的命脈脈，同時時，經(jīng)過過第一版版信息系系統(tǒng)的洗洗禮，安安得人在在IT信信息基礎(chǔ)礎(chǔ)建設(shè)方方面有一一定的經(jīng)經(jīng)驗。在在這種環(huán)環(huán)境下，安安得決定定自己組組建開發(fā)發(fā)團隊，開開發(fā)自己己需要的的系統(tǒng)。從從那時起起，安得得

16、便踏上上了“我的系系統(tǒng)我做做主”的征程程。自主開發(fā)信信息系統(tǒng)統(tǒng)，適用用性程度度是最高高的，但但安得不不是專業(yè)業(yè)的軟件件公司，開開發(fā)與實實施這樣樣一套大大型信息息系統(tǒng)，實實際上需需要公司司投入的的資源還還是非常常多，開開發(fā)團隊隊的組建建，軟件件的開發(fā)發(fā)與維護護費用、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)組建建、員工工培訓(xùn)、服服務(wù)器及及電腦資資源購置置等。如如果沒有有好好控控制，都都有可能能造成項項目無法法完成。在在自主開開發(fā)信息息系統(tǒng)的的過程中中，安得得也有了了一些心心得。首先，信息息系統(tǒng)的的開發(fā)必必須有公公司高層層的充分分支持。軟軟件是一一個管理理思想的的載體，系系統(tǒng)中體體現(xiàn)的管管理思想想是公司司現(xiàn)有管管理思想想的總結(jié)結(jié)與提

17、升升。高層層所具備備的業(yè)務(wù)務(wù)前瞻性性是技術(shù)術(shù)人員無無可比擬擬的，一一個有高高層參與與開發(fā)的的系統(tǒng)，才才會與企企業(yè)的發(fā)發(fā)展相適適應(yīng)。在在這一點點上，安安得的高高層領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)也是很很具有前前瞻性的的，而且且做得很很好。其次，信息息系統(tǒng)的的開發(fā)是是一個長長期的過過程，需需要全公公司人的的緊密配配合。在在系統(tǒng)開開發(fā)初期期，公司司內(nèi)形成成一個良良好的信信息技術(shù)術(shù)應(yīng)用基基礎(chǔ)，通通過電腦腦、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的配備備，推行行電腦辦辦公等，促促進信息息技術(shù)應(yīng)應(yīng)用環(huán)境境的形成成。同時時，規(guī)范范公司的的運作流流程與管管理。信信息系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)用實實際上就就是將公公司的規(guī)規(guī)范與管管理采用用另外一一種形式式要求大大家遵照照執(zhí)行，如如果沒有

18、有規(guī)范的的流程與與管理，軟軟件開發(fā)發(fā)和實施施的進度度將大大大延遲于于預(yù)期，而而且效果果也不好好。再次，系統(tǒng)統(tǒng)開發(fā)，應(yīng)應(yīng)以框架架為基礎(chǔ)礎(chǔ)，整體體設(shè)計、分分步開發(fā)發(fā)、分步步實施。信信息系統(tǒng)統(tǒng)采用的的技術(shù)框框架決定定整個系系統(tǒng)的性性能、擴擴展性、靈靈活性等等。技術(shù)術(shù)框架應(yīng)應(yīng)該在系系統(tǒng)正式式開發(fā)之之前確定定，最好好是一個個在類似似項目中中驗證過過的框架架。在開開發(fā)信息息系統(tǒng)時時，與公公司的發(fā)發(fā)展階段段相結(jié)合合，首先先解決公公司迫切切需要解解決的問問題：如如信息流流和資金金流的問問題；然然后在考考慮監(jiān)控控點、決決策分析析、客戶戶服務(wù)、計計劃管理理等方面面。系統(tǒng)統(tǒng)開發(fā)采采用模塊塊化方式式，開發(fā)發(fā)完成一一個

19、模塊塊實施一一個模塊塊。避免免求大求求全，軟軟件以用用為本，片片面最求求功能全全面或者者技術(shù)先先進，會會帶來投投資浪費費、項目目周期加加長、系系統(tǒng)復(fù)雜雜性增加加、應(yīng)用用性降低低、實施施難度增增大等問問題。再就是利用用財務(wù)控控制業(yè)務(wù)務(wù)流程。物物流信息息系統(tǒng)的的核心是是資金流流、信息息流和物物流的“三流統(tǒng)統(tǒng)一”的管理理。在我我們的系系統(tǒng)實施施過程中中常遇到到這樣的的問題：如何保保證系統(tǒng)統(tǒng)運作的的各個環(huán)環(huán)節(jié)能按按規(guī)定及及時進行行數(shù)據(jù)的的錄入與與操作？這點初初看起來來好像可可以通過過制度規(guī)規(guī)范進行行，但是是實際實實施過程程中往往往不是那那么簡單單。物流流業(yè)務(wù)在在發(fā)生過過程中，總總是涉及及到資金金與費用

20、用，如果果我們將將資金進進行一個個有效的的控制，則則系統(tǒng)中中就會有有一只無無形的手手在催促促各環(huán)節(jié)節(jié)按規(guī)定定進行操操作，這這就是系系統(tǒng)的驅(qū)驅(qū)動力，保保證系統(tǒng)統(tǒng)即使脫脫離制度度規(guī)范仍仍然自動動進行。與與此同時時，資金金流的管管理不只只是形成成一只無無形的手手，他對對于公司司經(jīng)營的的分析具具有更重重要的意意義，也也是公司司責(zé)任制制考核與與管理的的一個重重要依據(jù)據(jù)。最重要的一一點是，公公司要充充分認識識到企業(yè)業(yè)信息化化的長期期性。信信息系統(tǒng)統(tǒng)的開發(fā)發(fā)不可能能一步到到位，不不是說做做完一個個項目就就完事，必必須持續(xù)續(xù)改進，這這也是安安得公司司選擇自自主開發(fā)發(fā)的一個個重要原原因。系系統(tǒng)應(yīng)用用的程度度基本

21、上上可以反反映公司司的管理理能力高高低，系系統(tǒng)地發(fā)發(fā)展歷程程也基本本上可以以反映公公司管理理發(fā)展的的歷程。當(dāng)當(dāng)信息系系統(tǒng)成為為公司核核心控制制與管理理手段的的時候，系系統(tǒng)的維維護、升升級是需需要不斷斷持續(xù)進進行的，因因為管理理總是不不斷提升升的，系系統(tǒng)的需需求也會會隨著系系統(tǒng)的應(yīng)應(yīng)用不斷斷提出，這這要求公公司必須須有長期期投入的的打算，不不是說項項目完了了，就可可以縮減減人員甚甚至解散散項目團團隊。2004年年7月份份，公司司自主研研發(fā)、具具有自主主知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)的安安得物流流供應(yīng)鏈鏈管理信信息系統(tǒng)統(tǒng)（ALLIS22.0）的的第一個個模塊，倉倉儲系統(tǒng)統(tǒng)正式上上線。至至今已經(jīng)經(jīng)有定單單系統(tǒng)、運運輸系

22、統(tǒng)統(tǒng)、配送送系統(tǒng)、財財務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)、人力力資源系系統(tǒng)、合合同管理理、保險險管理、接接口系統(tǒng)統(tǒng)、決策策分析、計計劃管理理等多個個模塊先先后上線線啟用，為為公司持持續(xù)發(fā)展展發(fā)揮著著不可估估量的作作用。同同時，采采用自主主開發(fā)的的模式，直直接為公公司節(jié)省省1000多萬的的軟件費費用。但是，隨著著公司業(yè)業(yè)務(wù)的擴擴展，安安得又發(fā)發(fā)現(xiàn)了一一些新的的問題：1公司業(yè)業(yè)務(wù)快速速發(fā)展，對對于管理理的精細細化提出出了更高高的要求求，開發(fā)發(fā)的工作作量十分分巨大，是是繼續(xù)擴擴充開發(fā)發(fā)團隊，還還是采用用外包的的方式？2系統(tǒng)的的完善催催生了管管理創(chuàng)新新的層出出不窮，新新的管理理思路和和方法已已經(jīng)對現(xiàn)現(xiàn)有的系系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)產(chǎn)生了了影

23、響，系系統(tǒng)的升升級換代代已經(jīng)面面臨了越越來越大大的壓力力，下一一步如何何抉擇？3公司在在業(yè)務(wù)結(jié)結(jié)構(gòu)方面面已經(jīng)在在悄然發(fā)發(fā)生變化化，新的的業(yè)務(wù)模模式在不不斷涌現(xiàn)現(xiàn)，如何何才能保保證系統(tǒng)統(tǒng)的更新新跟得上上業(yè)務(wù)和和管理發(fā)發(fā)展的需需要？三、用什么么來支持持定價？7月4日，星星期二。一一到公司司，劉部部長就開開始了對對全公司司各個網(wǎng)網(wǎng)點不定定期的隨隨機監(jiān)控控抽查工工作。他他利用系系統(tǒng)，對對成本、運運輸量、倉倉儲等項項目作了了統(tǒng)計分分析，檢檢查各個個分公司司系統(tǒng)的的合理使使用情況況，并通通過呼叫叫中心的的記錄核核查數(shù)據(jù)據(jù)錄入的的準確性性和及時時性。這這并不是是劉部長長的日常常工作，僅僅僅是每每月一次次，以

24、此此來監(jiān)控控監(jiān)督運運營的整整個流程程。正在檢查過過程中，市市場部發(fā)發(fā)來郵件件，請運運營部配配合市場場部作關(guān)關(guān)于D客客戶的投投標工作作，為市市場部的的報價提提供基礎(chǔ)礎(chǔ)數(shù)據(jù)。公司對于所所提供服服務(wù)的定定價，考考慮因素素包括：路線、數(shù)數(shù)量、貨貨物類型型（整車車、零擔(dān)擔(dān)）、網(wǎng)網(wǎng)點分布布、戰(zhàn)略略意義等等。還要要參考以以往的價價格，經(jīng)經(jīng)濟社會會環(huán)境、平平均一擔(dān)擔(dān)的臺數(shù)數(shù)、平均均運輸距距離等。但但是訂價價很多情情況下是是依靠管管理者的的經(jīng)驗和和主管判判斷，至至今沒有有一個科科學(xué)嚴謹謹?shù)挠唭r價模型來來支持訂訂價環(huán)節(jié)節(jié)。四、呼叫中中心演繹”全程掌掌控”新理念念呼叫中心成成立半年年來，取取得明顯顯的效果果：通過過

25、對運輸輸流程中中間環(huán)節(jié)節(jié)跟蹤的的切入，在在客戶、承承運商之之間搭起起了有效效的溝通通“橋梁”，因跟跟蹤不及及時引起起的客戶戶投訴或或安全事事故同比比下降222%，同同時，網(wǎng)網(wǎng)點系統(tǒng)統(tǒng)實施的的及時性性及準確確性在一一定程度度上有了了提升，現(xiàn)現(xiàn)基本實實現(xiàn)所有有跟蹤信信息系統(tǒng)統(tǒng)化的目目標。呼呼叫中心心的成立立及實施施，演繹繹了“全程掌掌控”新理念念。7月月4日這這一天，劉劉部長受受到了關(guān)關(guān)于呼叫叫中心的的總結(jié)報報告。（一）背景景、問題題分析“以安全及及時、準準確周全全、全程程掌控的的物流服服務(wù)，超超越客戶戶的期望望”是安得得物流一一貫追求求與秉承承的質(zhì)量量運作方方針。安安得物流流作為以以運輸業(yè)業(yè)務(wù)為

26、主主的第三三方物流流公司，每每一天遍遍布在全全國各個個地方的的上百個個網(wǎng)點，發(fā)發(fā)運著上上千票貨貨流量，作作為對專專業(yè)運輸輸供應(yīng)商商來說，客客戶要求求能夠隨隨時隨地地提供他他們所托托運貨物物的在途途以及到到貨情況況，這也也是各個個物流公公司所必必須面對對問題。在在20006年之之前由于于運輸跟跟蹤分公公司普遍遍關(guān)注度度偏低，這這一環(huán)節(jié)節(jié)存在著著如下的的漏洞：蹤及時性差差、信息息可信度度不高，對對于個別別有明確確要求每每天反饋饋相關(guān)信信息的客客戶跟蹤蹤執(zhí)行相相對較好好之外，其其他均存存在此問問題，很很難滿足足客戶實實時信息息的需求求。異常情況跟跟蹤進行行處理效效率低，網(wǎng)網(wǎng)點既當(dāng)當(dāng)運動員員又當(dāng)裁裁判

27、員，既既是問題題的發(fā)現(xiàn)現(xiàn)者又是是問題的的解決者者，本身身角色就就存在一一定的矛矛盾。信息系統(tǒng)操操作嚴重重滯后，系系統(tǒng)形同同虛設(shè)。無法發(fā)揮本本身具有有的監(jiān)控控職能，對對信息系系統(tǒng)相關(guān)關(guān)信息錄錄入的及及時性與與準確性性缺乏有有效監(jiān)督督。這些問題的的存在已已經(jīng)嚴重重制約了了安得物物流向?qū)I(yè)化、國國際化發(fā)發(fā)展的步步伐，有有據(jù)于此此，20006年年初，經(jīng)經(jīng)公司管管委會討討論決定定搭建“呼叫中中心平臺臺”，將分分散在各各網(wǎng)點的的跟蹤業(yè)業(yè)務(wù)全面面回收統(tǒng)統(tǒng)一管理理。（二）解決決方案“呼叫中心心”的組建建，涉及及到公司司流程再再造的因因素，作作為新生生事物，本本身可以以借鑒的的東西比比較少，另另一方面面存在與

28、與各單位位重新明明確職責(zé)責(zé)與流程程的問題題，一開開始實施施難度比比較大，主主要通過過以下幾幾方面開開展工作作：制定實施方方案以及及人員的的組建、培培訓(xùn)：做做好前期期的調(diào)研研，制訂訂了呼叫叫中心組組建以及及業(yè)務(wù)實實施方案案，同時時對新組組建人員員進行業(yè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)訓(xùn)以及指指導(dǎo)，目目前接入入網(wǎng)點公公路運輸輸業(yè)務(wù)量量近八成成，年底底前全部部接入。跟蹤流程的的制定：將跟蹤蹤歸為總總部管理理對于原原有的流流程是一一種變更更，在運運作初期期便對呼呼叫中心心的實施施流程進進行全面面修訂，出出臺呼呼叫中心心運輸質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控控管理流流程，以以此明確確各方的的義務(wù)與與職責(zé)，為為呼叫中中心的業(yè)業(yè)務(wù)開展展提供了了理論依依據(jù)

29、及業(yè)業(yè)務(wù)開展展指引。系統(tǒng)調(diào)整：根據(jù)跟跟蹤系統(tǒng)統(tǒng)化的原原則，對對系統(tǒng)提提出的改改進需求求，調(diào)整整了系統(tǒng)統(tǒng)相關(guān)模模塊以實實現(xiàn)跟蹤蹤全過程程都基于于系統(tǒng)實實施的要要求，改改變以前前網(wǎng)點以以跟蹤報報表為依依據(jù)，系系統(tǒng)嚴重重滯后的的弊端，實實現(xiàn)跟蹤蹤系統(tǒng)信信息化的的目標，目目前所有有跟蹤報報表均可可從系統(tǒng)統(tǒng)中導(dǎo)出出，基本本實現(xiàn)跟跟蹤信息息全程掌掌控的最最終目標標。建立異常反反饋制度度：在系系統(tǒng)中開開設(shè)在途途跟蹤異異常報表表查詢模模塊，實實現(xiàn)在途途異常情情況實時時進行反反饋并協(xié)協(xié)助跟進進，解決決過去對對于異常常問題網(wǎng)網(wǎng)點既做做運動員員又做裁裁判員的的尷尬局局面，大大大提高高了異常常問題處處理的及及時性以以

30、及總部部對網(wǎng)點點運作存存在問題題的了解解，為總總部運作作決策提提供依據(jù)據(jù)，有效效規(guī)避減減少因跟跟蹤不及及時造成成的運營營風(fēng)險；異常成本的的監(jiān)控：通過與與司機第第一手的的溝通，對對網(wǎng)點調(diào)調(diào)車渠道道的了解解及異常常成本的的反饋，及及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)網(wǎng)點違違規(guī)違紀紀行為及及存在問問題，近近半年向向相關(guān)部部門輸出出了相關(guān)關(guān)網(wǎng)點存存在異常常成本的的信息，對對網(wǎng)點違違規(guī)違紀紀起到一一種震攝攝的作用用；（三）下一一階段重重點推進進重點及及推進進進度重點關(guān)注網(wǎng)網(wǎng)點系統(tǒng)統(tǒng)錄入不不及時、信信息虛假假問題；對網(wǎng)點運作作上存在在的問題題進行分分析與跟跟進，協(xié)協(xié)助網(wǎng)點點規(guī)范管管理；加強對異常常成本的的調(diào)查監(jiān)監(jiān)控力度度；系統(tǒng)跟蹤

31、模模塊的完完善和改改進；跟蹤手段的的改善與與提升。五、運費如如此就上上升了220%任何企業(yè)的的業(yè)績都都與國家家的宏觀觀政策有有著密切切的聯(lián)系系，企業(yè)業(yè)就像是是孫悟空空，而國國家便是是如來佛佛祖，任任你孫悟悟空有萬萬般能耐耐，還是是飛不出出如來佛佛的手掌掌心。所所以，還還是不要要試圖掙掙扎著逃逃離了，想想想怎么么才能在在這個手手掌里呆呆得更舒舒服一些些吧。眼眼下，安安得就在在針對國國家提出出的計重重計費政政策忙碌碌著。從7 月11日起，江江西省高高速公路路、一級級開放公公路、二二級開放放公路同同步實行行計重收收費的政政策。江江西省位位于我國國的東南南部，被被廣東、福福建、浙浙江、安安徽、湖湖北、

32、湖湖南六省省包圍，是是廣東省省通往安安徽省、浙浙江省、江江蘇省的的必經(jīng)之之路，對對安得運運輸業(yè)務(wù)務(wù)具有一一定的影影響，下下面是針針對江西西省實行行計重收收費政策策對安得得產(chǎn)生的的影響分分析：（一）政策策變動見表1。表1 新舊舊政策對對比表范圍政策內(nèi)容原政策一級公路按照車型收收費（*類車）二級公路按照車型收收費（*類車）高速公路按照車型收收費（一一類車00.4元元/車公公里，二二類車00.755元/車車公里，三三類車11元/車車公里，四四類車11.355元/車車公里，五五類車11.7元元/車公公里，六六類車在在五類車車收費基基礎(chǔ)上，每每增加55噸，加加收0.4元/車公里里新政策一級公路實行計重收

33、收費，按按基本費費率2.4元/噸車次次計收，超超載300以內(nèi)內(nèi)按照基基準費率率收費；超載330-1100%的，330%(含) 以下部部分，按按基準費費率收費費；超330%以以上部分分，按基基本費率率的1倍倍線性遞遞增至33倍計收收二級公里實行計重收收費，按按基本費費率2.0元/噸車次次計收，超超載300以內(nèi)內(nèi)按照基基準費率率收費；超載330-1100%的，330%(含) 以下部部分，按按基準費費率收費費；超330%以以上部分分，按基基本費率率的1倍倍線性遞遞增至33倍計收收高速公路實行計重收收費，按按基本費費率0.08元元/噸公公里計收收，超載載30以內(nèi)按按照基準準費率收收費；超超載300-1

34、000%的的，300%(含含) 以以下部分分，按基基準費率率收費；超300%以上上部分，按按基本費費率的11倍線性性遞增至至3倍計計收江西省實行行計重收收費政策策有別于于其它地地區(qū)，主主要有以以下幾點點：1所有收收費道路路（高速速、一二二級公路路）同時時實行計計重收費費，有別別于山東東省、湖湖北省、河河北省，使使司機無無法逃避避計重收收費；2在沒有有超重的的情況下下，計重重收費的的基準費費率高于于前期的的收費標標準。（二）對成成本的影影響就高速公路路而言，在在江西省省單程運運輸里程程假定為為6000km（從從江西定定南南昌的的大概里里程），具具體見后后文。1車輛裝裝載率見表2。表2 車輛輛裝載

35、量量項目二軸12型型W=117噸（即即9.66米單橋橋）三軸1222型W=27噸噸（9.6米雙雙橋）四軸1255型W=35噸噸（122.5米米半掛）車貨總重172735車輛自重（TT）3710核定載重（噸噸）14.000020.000025.0000裝載量不超載14.000020.000025.0000超載3019.100028.100035.5000超載5022.500033.500042.5000超載100031.000047.000060.0000超載150039.500060.500077.5000從表2可以以看出：以上車車型普遍遍裝載量量在超載載50范圍以以內(nèi)，不不會超過過50以上。

36、2路橋費費變動見表3。表3 路橋橋費變動動項目二軸12型型W=117噸（即即9.66米單橋橋）三軸1222型W=27噸噸（9.6米雙雙橋）四軸1255型W=35噸噸（122.5米米半掛）路橋費不計重收費費元/車公里里）不超載0.7511.35超載300.7511.35超載500.7511.35超載10000.7511.35超載15000.7511.35元/車（按按照全程程6000km測測算）不超載450600810超載30450600810超載50450600810超載1000450600810超載1500450600810計重收費元/車公里里）不超載1.171.531.68超載301.582

37、.182.52超載502.162.243.83超載10005.398.2310.366超載15005.719.1912.288元/車（按按照全程程6000km測測算）不超載7029181008超載3094813081512超載50129613442298超載1000323449386216超載1500342655147368上漲幅度元/車不超載252318198超載30498708702超載508467441488超載1000278443385406超載1500297649146558元/車公里里不超載0.560.530.24超載301.111.180.87超載501.881.241.84超載

38、10006.197.236.67超載15006.618.198.10從表3可以以看出：（1）在不不超載的的情況下下，路橋橋費較前前期增加加2000-3000元/車，平平均每月月增加330000元成本本；（2）在超超載300的情情況下，路路橋費較較前期增增加5000-7700元元/車，平平均每月月增加660000元成本本；（3）在超超載500的情情況下，路路橋費較較前期增增加7000-115000元/車車，平均均每月增增加1000000元成本本；（4）在超超載500以上上情況下下，路橋橋費成倍倍增長，一一般在55倍以上上。3整體運運輸成本本變動幅幅度見表4。表4 運輸輸成本變變動項目二軸12型型

39、W=117噸三軸1222型W=27噸噸四軸1255型W=35噸噸車貨總重172735車輛自重（TT）3710核定載重（噸噸）14.000020.000025.0000月度固定費費用（元元/月）7345.166666779709.51666677144222.5固定費用（元元/公里里）0.73550.97111.4422單位油費（元元/噸公公里）1.18001.45001.5500小計（元/噸公里里）0.13770.12110.1200路橋費計重收費元/車公里里）不超載1.171.531.68超載301.582.182.52超載502.162.243.83超載10005.398.2310.366

40、超載15005.719.1912.288上漲幅度元/車公里里不超載0.560.530.24超載301.111.180.87超載501.881.241.84超載10006.197.236.67超載15006.618.198.10元/噸公里里不超載0.040.030.01超載300.060.040.02超載500.080.040.04超載10000.200.150.11超載15000.170.140.10整體成本上上漲幅度度不超載21%15%6%超載3033%27%15%超載5049%25%29%超載1000124%108%78%超載1500108%98%76%從表4可以以看出：（1）在不不超載情

41、情況下，成成本上漲漲約6-20；（2）在超超載300的情情況下，成成本約上上漲155-300；（3）在超超載500的情情況下，成成本約上上漲255-500；（4）在超超載1000及及以上，整整體成本本上漲在在75以上。（三）對安安得的影影響主要受影響響的運輸輸業(yè)務(wù)，見見表5。表5 受影影響的運運輸業(yè)務(wù)務(wù)網(wǎng)點客戶運輸線路W分公司F客戶中山市江西省省W分公司G客戶英德市江西省省M分公司C客戶蕪湖市江西省省Q辦事處H客戶肥城市九江市市Y分公司I客戶順德市江蘇省省Y分公司I客戶順德市浙江省省W分公司J客戶廣州市杭州市市Y分公司C客戶順德市安徽省省N分公司C客戶武漢市福建省省M分公司C客戶蕪湖市福建省省

42、安得目前需需要途經(jīng)經(jīng)江西省省的月度度業(yè)務(wù)量量在2000萬左左右，按按照成本本上漲的的最低標標準200測算算，安得得的運作作成本將將較上月月增加440萬。計重計費的的政策是是已經(jīng)定定下來了了，可安安得不可可能眼睜睜睜的看看著自己己的成本本就這么么上漲220%，經(jīng)經(jīng)過一系系列的討討論，暫暫時提出出了以下下解決措措施：1調(diào)整各各部門、分分公司的的職責(zé)（1）市場場部：市市場部要要組織客客戶經(jīng)理理針對以以上受影影響的業(yè)業(yè)務(wù)與客客戶進行行談判要要求客戶戶漲價并并對一段段時間期期運作考考核標準準進行調(diào)調(diào)整，減減少扣罰罰款；（2）運營營部：配配合市場場部做調(diào)調(diào)價，準準備信息息資料，指指導(dǎo)運作作網(wǎng)點開開拓新的的

43、調(diào)車模模式及采采集新運運作方式式；（3）運作作網(wǎng)點：穩(wěn)定運運輸資源源，采取取多種運運輸渠道道，及時時從司機機處了解解收費行行情，準準確詳實實的反饋饋給客戶戶經(jīng)理、運運營部，并并要防止止司機、貨貨運部哄哄抬運價價。2網(wǎng)點可可以采取取以下運運作模式式降低運運輸成本本（1）選擇擇最優(yōu)成成本車型型從對各種車車型的運運輸成本本分析中中可以看看出122.5米米車型無無論是不不超載還還是超載載30的范圍圍內(nèi)，成成本上漲漲的都是是最小的的，所以以結(jié)合業(yè)業(yè)務(wù)的需需要，可可以優(yōu)先先選擇此此類車型型。（2）多車車倒轉(zhuǎn)此方法主要要針對超超載后的的路橋費費遠遠高高于非超超載路橋橋費時，可可在距離離出高速速路口最最近的服

44、服務(wù)區(qū)安安排合適適的空車車分散一一些貨量量，以降降低運輸輸成本，這這就要求求滿足以以下條件件：A車超載情情況下路路橋費A車不不超載路路橋費+B車不不超載路路橋費+倒轉(zhuǎn)的的裝卸費費舉例說明：假定最優(yōu)成成本成本本車型如如表6所所示。表6 最優(yōu)優(yōu)成本車車型各項項指標車型12.5米米高速里程600kmm核定載重25T路橋費（元元）1008超載3035T1512假定倒轉(zhuǎn)成成本如表表7所示示。表7 倒轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)成本表表倒轉(zhuǎn)車型9.6米單單橋裝卸標準10元/噸噸裝卸費（元元）100假定運行里里程100kmm路橋費117經(jīng)過此項操操作前后后的成本本對比如如下：倒轉(zhuǎn)后整體體的路橋橋費成本本為10008+1000+11

45、17112255元，小小于直接接運輸?shù)牡穆窐蛸M費2877元。車輛來源：協(xié)作網(wǎng)網(wǎng)點調(diào)車車或司機機自己安安排車輛輛。六、集思廣廣益的PP分公司司共同配配送7月6日一一早，部部門員工工剛剛上上班半小小時，一一個關(guān)于于分公司司運作的的網(wǎng)絡(luò)會會議便準準時開始始。參會會人員包包括運營營部所有有的片區(qū)區(qū)經(jīng)理、市市場部相相關(guān)人員員和P分分公司的的管理人人員。首首先是PP分公司司王經(jīng)理理簡要介介紹了分分公司目目前的情情況：P分公司是是安得物物流有限限公司目目前最大大的以配配送業(yè)務(wù)務(wù)為主的的分公司司，年配配送業(yè)務(wù)務(wù)規(guī)模大大約為3350萬萬，主要要客戶為為A客戶戶、B客客戶、CC客戶、DD客戶以以及E客客戶，配配送

46、范圍圍主要為為安徽省省內(nèi)，從從目前運運作情況況來看，該該分公司司的業(yè)務(wù)務(wù)操作主主要存在在以下一一些特點點：1同類產(chǎn)產(chǎn)品比較較集中，主主要是空空調(diào)、彩彩電、洗洗衣機、冰冰箱以及及各類小小家電；2配送區(qū)區(qū)域主要要覆蓋全全省各級級經(jīng)銷商商和代理理商，并并且很大大一部分分集中在在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一一級；3除K客客戶每天天下午55點定時時下單以以外，其其他客戶戶下單時時間都不不固定，隨隨時下單單隨時進進行發(fā)運運；4單次定定單量較較小，屬屬于多批批次少批批量類型型；5常用車車型多為為4米小小車；6商場、超超時配送送量占很很大比重重；7自計劃劃下達后后24小小時內(nèi)必必須配送送到位；8車輛來來源全部部從社會會租用，包包括

47、固定定長期合合作以及及臨時通通過信息息部采購購；9A客戶戶的配送送區(qū)域覆覆蓋全省省，K客客戶的配配送區(qū)域域主要為為合肥、六六安、巢巢湖以及及阜陽的的皖中及及皖北地地區(qū)，CC客戶主主要配送送區(qū)域為為合肥、蚌蚌埠、淮淮北、安安慶以及及阜陽等等地區(qū)；D客戶戶配送區(qū)區(qū)域主要要集中在在合肥以以及巢湖湖的部分分地區(qū)。分公司為了了有效的的提升利利潤空間間，提高高配送時時效和客客戶滿意意度，一一直在尋尋求通過過共同配配送的方方式來解解決，但但從目前前實施情情況來看看，效果果不是很很明顯，主主要有以以下幾個個方面的的問題：1雖然配配送產(chǎn)品品全部為為家電，但但單次定定單批量量太小，一一般只有有幾個立立方，而而每個

48、客客戶計劃劃下達時時間不統(tǒng)統(tǒng)一，無無法提高高集拼率率；2配送區(qū)區(qū)域到鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一一是批量量太小，二二是車輛輛調(diào)配難難度很大大，三是是成本居居高；3每個客客戶配送送區(qū)域不不統(tǒng)一，很很多配送送線路無無法進行行集拼以以實現(xiàn)共共同配送送，并通通過運量量來降低低成本。這次會議就就是想集集集體的的智慧，幫幫我們診診斷一下下，我們們怎樣能能夠進一一步解決決這個問問題。劉部長的意意見是：“雖然每每個客戶戶的配送送區(qū)域和和線路不不完全統(tǒng)統(tǒng)一，但但可以從從大多數(shù)數(shù)客戶重重疊的線線路中開開始實現(xiàn)現(xiàn)共同配配送。例例如合肥肥地區(qū)配配送特別別是合肥肥市內(nèi)配配送，運運量相對對集中，完完全有條條件通過過集拼來來解決利利潤和客客

49、戶服務(wù)務(wù)質(zhì)量問問題?！逼瑓^(qū)鄭主管管說：“配送運運量相對對比較集集中和穩(wěn)穩(wěn)定的線線路，完完全可以以簽定一一批固定定車輛進進行操作作，這樣樣有利于于利潤以以及運作作時效和和服務(wù)質(zhì)質(zhì)量的穩(wěn)穩(wěn)定。”“我們也在在努力，以以K客戶戶每天下下午5點點下單時時間作為為接單時時間點，和和每個客客戶進行行溝通，力力爭做到到下單時時間的統(tǒng)統(tǒng)一，以以便于集集拼并安安排合適適的車輛輛。”王經(jīng)理理說。市場部胡經(jīng)經(jīng)理說：“我們也也可以考考慮通過過和現(xiàn)有有客戶溝溝通擴大大合作線線路或者者通過積積極引進進新的省省內(nèi)配送送客戶，以以達到規(guī)規(guī)模化運運作，從從而實現(xiàn)現(xiàn)共同配配送?！逼鋵嵔鉀Q問問題的辦辦法很多多，但實實施之前前誰都不不

50、知道是是對是錯錯。相同同的決策策在不同同的市場場不同的的經(jīng)濟環(huán)環(huán)境都會會有不同同的結(jié)果果。七、供應(yīng)鏈鏈上不同同企業(yè)物物流系統(tǒng)統(tǒng)集成7月7日是是星期五五，但在在安得并并沒有周周末即將將到來的的松懈，大大家都在在認真的的工作著著。今天天，劉部部長收到到了一份份工作報報告，這這份報告告涉及到到了三家家公司的的利益。安得物流OO分公司司。安得得物流有有限公司司O分公公司成立立于20000年年，公司司設(shè)在上上海市嘉嘉定區(qū)寶寶安公路路24000弄對對面6000號,交通便便利。該該分公司司是集運運輸、倉倉儲、配配送為一一體的復(fù)復(fù)合型分分公司，現(xiàn)現(xiàn)有員工工34人人，倉庫庫可利用用面積1140000平方方米，分

51、分公司能能提供77*244小時的的運輸、倉倉儲、庫庫存時時時查詢功功能。目目前倉儲儲客戶主主要有CC客戶、BB客戶等等。C客戶上海海銷售公公司。CC客戶在在上海地地區(qū)以銷銷售為主主，其主主要的目目的是提提高市場場占有率率，并提提供全捷捷、便利利的售后后服務(wù)。目目前C客客戶在上上海的市市場占有有率達333%，銷銷售網(wǎng)絡(luò)絡(luò)與售后后服務(wù)網(wǎng)網(wǎng)點較成成熟，CC客戶在在上海最最大的銷銷售代理理商為上上海錦輝輝工業(yè)供供銷有限限公司。L公司成立立于19993年年5月，從從94年年開始進進入空調(diào)調(diào)家電銷銷售行業(yè)業(yè)，966年起躋躋身于家家電銷售售知名企企業(yè)行列列。目前前經(jīng)營的的品牌有有上海夏夏普、日日立、海海爾、

52、美美的、LLG、富富士通、春春蘭等名名優(yōu)空調(diào)調(diào)器及家家電產(chǎn)品品。目前前L公司司是C客戶戶在上海海的最大大的銷售售代理商商，公司司有較完完善的倉倉庫管理理及配送送能力，倉倉庫面積積16000平方方米，運運輸車輛輛20多多輛。當(dāng)今，很多多制造與與銷售企企業(yè)在物物流當(dāng)中中都存著著瓶頸。作作為著名名的家電電制造企企業(yè)C客客戶也與與其他家家電制造造企業(yè)一一樣面臨臨著降低低制造成成本、物物流成本本，提高高產(chǎn)品的的市場競競爭力，C客戶一開始把全部的物流交給安得物流有限公司來運作，集團統(tǒng)一管理，成本統(tǒng)一核算。但隨著同行的日益競爭，C客戶物流成本居高不下成了一個很大的包袱。同樣作為CC客戶的的銷售公公司，LL公

53、司也也面臨著著物流成成本較高高的困苦苦，L公公司從接接單到安安裝到售售后是一一條龍的的服務(wù)模模式，所所以巨大大的配送送、裝卸卸、倉儲儲、中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)成本使使得L公公司疲憊憊不堪?！氨娎飳にО俣榷?，驀然然回首，那那人卻在在燈火闌闌珊處?！弊罱K，倉儲平臺的集成為供應(yīng)鏈中的企業(yè)提供了轉(zhuǎn)機。C客戶上海銷售有限公司、L公司經(jīng)過調(diào)研與分析，利用安得物流O分公司提高的高效、精益的倉儲服務(wù)平臺，大大的減少了配送、中轉(zhuǎn)、裝卸、運輸帶來的巨大成本，L公司以前的銷售模式是把所有的產(chǎn)品直接入自己的倉庫，接到客戶訂單后，在從自己的倉庫出貨，這種模式成本較高，直接導(dǎo)致C客戶產(chǎn)品的市場占有率一直不高。為了降低成本，C客戶上海

54、銷售有限公司改變了L公司的出貨模式，原先市場一級經(jīng)銷商的貨物由L公司倉庫供應(yīng)，現(xiàn)在直接從安得公司倉庫出貨，直接發(fā)到一級經(jīng)銷商，把所有的中間環(huán)節(jié)省去，大大節(jié)省的L公司的成本，同時也降低了C客戶的銷售成本，提高了產(chǎn)品的競爭力，通過這一整合之后，C客戶在上海市場銷售占有率提高了10%，為以后二級、三級經(jīng)銷商物流模式調(diào)整打下了良好的基礎(chǔ)。八、花城分分公司路路在何方方在市場經(jīng)濟濟飛速發(fā)發(fā)展的今今天，每每個企業(yè)業(yè)就如同同生存在在武俠小小說中所所謂的“武林”當(dāng)中一一樣：可可能今天天你比武武勝出，贏贏得了武武林盟主主的地位位，于是是便安于于現(xiàn)狀，直直到某一一天被一一個不知知名的小小輩用著著不知道道哪門哪哪派的

55、武武功打得得落花流流水，你你才猛然然想起“逆水行行舟，不不進則退退”，才看看到了周周圍已經(jīng)經(jīng)有了這這么多武武功深不不可測的的高手。這這時，你你該怎么么辦？“怎么辦？”劉部的的話音剛剛落，運運營部的的全體人人員就陷陷在激烈烈的討論論中了。對對，我們們并沒有有回到古古代，今今天是220066年7月月8日，劉劉部長在在針對花花成分公公司的問問題給該該部的成成員開會會。2003年年3月份份安得公公司總部部決定調(diào)調(diào)劉三至至花成分分公司任任經(jīng)理，花花成分公公司負責(zé)責(zé)整個花花成省的的營銷、營營運物流流。花成成分公司司設(shè)在花花靈市，當(dāng)當(dāng)年分公公司經(jīng)營營規(guī)模3300萬萬，擁有有6人的的管理團團隊，只只有C客客戶

56、倉儲儲、K客客戶配送送單一業(yè)業(yè)務(wù)，倉倉儲完全全外包給給華山倉倉儲（倉倉管員、倉倉庫主管管、保安安、裝卸卸工由業(yè)業(yè)主提供供）。業(yè)業(yè)主屬于于當(dāng)?shù)匾灰患掖笮托蛡}儲企企業(yè)，總總面積近近5萬平平方米，倉倉庫比較較多，單單倉庫面面積比較較小，一一般沒有有超過220000平米的的，大多多倉庫在在10000平米米以下。整整個花成成省經(jīng)濟濟相對落落后、物物流環(huán)境境惡劣，但但在044年6月月期間，安安得花成成分公司司成功拓拓展了花花成德立立、O客客戶（花花成）等等一批倉倉儲客戶戶，二次次開發(fā)了了K客戶戶、N客客戶倉儲儲業(yè)務(wù)（原原來是華華山倉儲儲客戶），與與M客戶戶、D客客戶等客客戶確定定了戰(zhàn)略略合作的的關(guān)系，六六

57、月十日日經(jīng)總公公司決定定給予花花成分公公司全國國通報表表彰及經(jīng)經(jīng)濟獎勵勵。花成分公司司開始進進入業(yè)務(wù)務(wù)的快速速發(fā)展期期， 004年99月8日O客戶戶配送合合同簽訂訂；055年3月月11日日A客戶戶花成省順順安地區(qū)區(qū)配送合合同簽訂訂；055年100月 HYPERLINK D客客戶、全全省A客客戶一體體化合同同簽訂；06年年1月PP客戶、QQ客戶倉倉儲、配配送合同同簽訂?；旧匣ɑǔ墒∶棵夸N售110臺彩彩電有88臺是花花成分公公司負責(zé)責(zé)物流。安安得基本本形成單單件產(chǎn)品品幅射全全省的三三、四級級市場的的配送能能力，成成為花成成省家電電最大的的區(qū)域配配送提供供商，配配送產(chǎn)品品盈利能能力保持持在200

58、%以上上，044年全年年達到110000萬業(yè)務(wù)務(wù)量，占占了業(yè)主主總倉儲儲面積的的50%以上。004年人人員隊伍伍發(fā)展至至20人人，055年快速速增至331人?；`市和花花都市AA客戶RRDC倉倉庫按計計劃平移移，標志志公司與與A客戶戶公司深深入合作作開始。安安得為AA客戶提提供全面面的倉儲儲保管和和配送服服務(wù)，取取消原來來花山、花花水、花花風(fēng)、花花光、花花景、花花土6個個中轉(zhuǎn)庫庫，物流流成本預(yù)預(yù)計下降降12%。安得得還對物物流作業(yè)業(yè)制定了了A客客戶作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書，但但未在客客戶R33系統(tǒng)與與自己的的ALIIS系統(tǒng)統(tǒng)進行對對接。這這一點的的忽略，對對后期運運作信息息管理帶帶來了極極大的困困難。隨

59、著業(yè)務(wù)的的快速發(fā)發(fā)展，分分公司意意識到服服務(wù)的重重要性，于于04年年6月27日設(shè)立兼兼職倉庫庫主管，負負責(zé)對托托管業(yè)主主的培訓(xùn)訓(xùn)及質(zhì)量量管理。由由于總公公司異地地人才的的需要，004年112月55日原分分公司經(jīng)經(jīng)理劉三三調(diào)北方方任分公公司經(jīng)理理，啟用用新的分分公司經(jīng)經(jīng)理李四四。但當(dāng)當(dāng)時K客客戶物流流經(jīng)理意意見很大大，不同同意其調(diào)調(diào)動，公公司三個個高層得得到K客客戶總部部領(lǐng)導(dǎo)的的協(xié)商電電話，要要求彩電電旺季后后，即三三月份再再進行人人事調(diào)動動，但公公司總部部考慮到到各方面面的因素素，決定定還是按按照原計計劃執(zhí)行行。同年年花成分分公司 HYPERLINK 倉倉庫主管管調(diào)天津津任配送送主管。2005

60、年年3月77日花成分公公司決定定所有配配送、倉儲業(yè)務(wù)務(wù)全部通通過安得得ALIIS系統(tǒng)統(tǒng)實時作作業(yè)，期期望利用用信息系系統(tǒng)規(guī)范范網(wǎng)點作作業(yè)流程程，同時時提高分分公司業(yè)業(yè)務(wù)信息息化管理理優(yōu)勢，達達到信息息資源共共享，提提高管理理效率之之目的?；ɑǔ煞止就ㄟ^過信息系系統(tǒng)的推推進與實實施，在在擴大一一定業(yè)務(wù)務(wù)量情況況下，發(fā)發(fā)揮了信信息系統(tǒng)統(tǒng)管理優(yōu)優(yōu)勢，減減少日常常報表手手工作業(yè)業(yè)量及打打印報表表的紙張張，實現(xiàn)現(xiàn)網(wǎng)點員員工間日日常信息息傳遞無無紙化辦辦公。同同時客戶戶物流信信息通過過系統(tǒng)管管理導(dǎo)出出相關(guān)報報表經(jīng)郵郵件及QQQ傳遞遞，減少少日常工工作大量量手工作作業(yè)環(huán)節(jié)節(jié)，大大大提高作作業(yè)效率率。信息