如何推行企業(yè)信息化建設(shè)

1、推行企業(yè)信息化建設(shè)報(bào)告人：楊一平第一篇汽汽車車業(yè)信息息化發(fā)展展現(xiàn)狀第二篇實(shí)實(shí)施施ERP的方法與與策略第三篇信信息息化汽車車業(yè)未來(lái)來(lái)展望第一篇汽汽車車業(yè)信息息化發(fā)展展現(xiàn)狀況況1、國(guó)際際汽車業(yè)業(yè)信息化化發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀2、國(guó)內(nèi)內(nèi)汽車業(yè)業(yè)信息化化發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀3、中國(guó)國(guó)汽車業(yè)業(yè)面臨的的壓力與與挑戰(zhàn)4、如何何增加企企業(yè)的核核心競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力1、全球采購(gòu)購(gòu)、模塊塊化供貨貨已成潮潮流通用、福福特、戴戴克、日產(chǎn)及及雷諾利利用各自自電子商商務(wù)資源源組建全全球最大大的零部部件采購(gòu)購(gòu)網(wǎng)絡(luò)COVISINT。、PDM成成為領(lǐng)先先的核心心能力豐田汽車車公司利利用PDM思想想全過(guò)程程參與其其供應(yīng)商商研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量等等經(jīng)營(yíng)環(huán)環(huán)節(jié)，提提高

2、產(chǎn)品品生產(chǎn)周周期及產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量。、CRM成成為全球球公司的的主旋律律通用公司司通過(guò)CRM直直面消費(fèi)費(fèi)者，掌掌握客戶戶信息，形成“批量定定制”最最后轉(zhuǎn)變變?yōu)椤芭可a(chǎn)產(chǎn)”形成成所為的的拉動(dòng)動(dòng)“模式式。、豐田的先先進(jìn)理念念已成典典范豐田開創(chuàng)創(chuàng)的”精精益制造造“、準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)產(chǎn)（JIT）、零庫(kù)存存等制造造模式已已逐步成成為世界界先進(jìn)制制造的典典范。世界汽車車業(yè)“63”信息化化發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀1、信息化建建設(shè)處在在萌芽狀狀態(tài)一汽大眾眾、上海海大眾、上海通通用、長(zhǎng)長(zhǎng)安集團(tuán)團(tuán)和江鈴鈴集團(tuán)等等基本實(shí)實(shí)現(xiàn)了先先進(jìn)的信信息化制制造，并并擁有自自己的網(wǎng)網(wǎng)站和內(nèi)內(nèi)部信息息網(wǎng)絡(luò)系系統(tǒng)。2、電子商務(wù)務(wù)勢(shì)在必必行“平臺(tái)戰(zhàn)戰(zhàn)略”

3、和和“電子子商務(wù)”可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)全球采采購(gòu)、縮縮短與客客戶間距距離，后后發(fā)優(yōu)勢(shì)勢(shì)會(huì)使中中國(guó)汽車車業(yè)加快快追趕世世界汽車車業(yè)的步步伐。3、缺少相應(yīng)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和和咨詢體體系的有有效支持持目前在推推進(jìn)信息息化建設(shè)設(shè)過(guò)程中中跨國(guó)IT、咨咨詢公司司起了至至關(guān)重要要作用，缺少適適合中國(guó)國(guó)汽車業(yè)業(yè)信息化化的管理理模式、具體思思路等共共性技術(shù)術(shù)。中國(guó)汽車車業(yè)信息息化發(fā)展展現(xiàn)狀以網(wǎng)絡(luò)經(jīng)經(jīng)濟(jì)、知知識(shí)經(jīng)濟(jì)濟(jì)和電子子商務(wù)革革命為特特征的新新經(jīng)濟(jì)的的迅猛發(fā)發(fā)展，促促使全球球化市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和和企業(yè)管管理發(fā)展展趨勢(shì)發(fā)發(fā)生了巨巨大的變變化：大魚吃小小魚快魚吃慢慢魚強(qiáng)魚吃弱弱魚1、市場(chǎng)環(huán)境境的變化化使得符符合客戶戶個(gè)性化化要求的的新

4、產(chǎn)品品層出不不窮導(dǎo)致致企業(yè)生生產(chǎn)的柔柔性要求求急劇提提高，對(duì)對(duì)企業(yè)的的快速反反應(yīng)能力力、危機(jī)機(jī)處理能能力提出出更高要要求。壓力與挑挑戰(zhàn)3、如何實(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)的產(chǎn)、供、銷銷、存、財(cái)信息息的集成成與統(tǒng)一一成為企企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力的核核心。2、由于市市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)的激烈烈，企業(yè)業(yè)如何跟跟蹤供應(yīng)應(yīng)商的產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量、價(jià)價(jià)格和信信譽(yù)；如如何合理理優(yōu)化排排產(chǎn)，控控制交貨貨期，如如何協(xié)同同供應(yīng)商商產(chǎn)品開開發(fā)與設(shè)設(shè)計(jì)，提提高市場(chǎng)場(chǎng)占有率率成為生生產(chǎn)管理理的新方方向。存在問(wèn)題題：庫(kù)存積壓壓報(bào)廢嚴(yán)嚴(yán)重經(jīng)常出現(xiàn)現(xiàn)存貨短短缺囤積產(chǎn)品品滿足需需求帳卡不符符資源不不清外庫(kù)資產(chǎn)產(chǎn)缺少控控制車間在制制管理失失控中國(guó)汽車車業(yè)管理理現(xiàn)狀物流客

5、戶滿意客戶采購(gòu)庫(kù)存制造銷售財(cái)務(wù)售后服務(wù)人力存在問(wèn)題題：信息傳遞遞不及時(shí)時(shí)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)據(jù)不完善善控制流程程不嚴(yán)密密導(dǎo)致后果果：工作重復(fù)復(fù)影響響效率責(zé)任不清清過(guò)程程失控計(jì)劃不準(zhǔn)準(zhǔn)增加加成本信息滯后后丟失失市場(chǎng)中國(guó)汽車車業(yè)管理理現(xiàn)狀信息流流與業(yè)務(wù)流流、物流流脫節(jié)，收、付付不及時(shí)時(shí)監(jiān)控措施施不健全全，不能能追溯原原始單據(jù)據(jù)管理方法法不科學(xué)學(xué)，一味味增加人人員控制制資金預(yù)算算不合理理，預(yù)算算依據(jù)不不完整中國(guó)汽車車業(yè)管理理現(xiàn)狀資金流流物流是資金流的的載體資金流是是物流的的價(jià)值體體現(xiàn)形式式什么是企企業(yè)的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力？科學(xué)決策完善的內(nèi)控體系堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)及時(shí)準(zhǔn)確市場(chǎng)信息高效的業(yè)務(wù)流程中國(guó)汽車車業(yè)如何何增強(qiáng)企企業(yè)的競(jìng)競(jìng)

6、爭(zhēng)力？信息化化建設(shè)將將成為企企業(yè)的靈靈魂有效工具具科學(xué)方法法先進(jìn)理念念是是什么？規(guī)范流程程第二篇實(shí)實(shí)施施ERP的方法與與策略1、對(duì)ERP思想的認(rèn)認(rèn)識(shí)2、ERP成功實(shí)施施的要素素3、實(shí)施施ERP的方法策策略4、實(shí)施施ERP的效益分分析推行ERP成功功的保障障領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵需求是動(dòng)力人員是核心管理是基礎(chǔ)資金是保障車頭引擎能源車箱鐵軌推行行ERP應(yīng)象開動(dòng)動(dòng)一列火火車實(shí)施策略略與實(shí)施施方法（一）統(tǒng)一規(guī)劃劃、分步步實(shí)施先易后難難、循序序漸進(jìn)試點(diǎn)先行行、逐漸漸推廣實(shí)施施規(guī)劃與與實(shí)施順順序不論大小小、適用用最好門當(dāng)戶對(duì)對(duì)、規(guī)模模相配適度提升升、切忌忌冒進(jìn)滿足需求求、模式式匹配ERP應(yīng)用軟件件的選擇擇實(shí)施策略略與

7、實(shí)施施方法（二）合作作伙伴的的選擇相互促進(jìn)進(jìn)共同進(jìn)步步真誠(chéng)相待待長(zhǎng)期合作作同舟共濟(jì)濟(jì)榮辱與共共實(shí)施策略略與實(shí)施施方法（三）BPR與ERP并舉實(shí)施策略略與實(shí)施施方法（四）削足適屐？削屐屐適足？BPR是是管理創(chuàng)創(chuàng)新的基基本形式式ERP是是先進(jìn)的的管理思思想和方方法依據(jù)ERP進(jìn)行行科學(xué)的的BPR決策利用ERP完成成企業(yè)的的BPR創(chuàng)新綜合ERP與BPR使使其有機(jī)機(jī)結(jié)合持續(xù)改進(jìn)進(jìn)、不斷斷完善精益求精精、長(zhǎng)期期受益只有起點(diǎn)點(diǎn)、沒(méi)有有終點(diǎn)持續(xù)續(xù)改進(jìn)、精益求求精實(shí)施策略略與實(shí)施施方法（五）ERP實(shí)實(shí)施成功功的關(guān)鍵鍵要素1、明確確企業(yè)實(shí)實(shí)施的目目標(biāo)2、選擇擇適合的的ERP軟件3、挑選選資深的的實(shí)施公公司4、制定

8、定科學(xué)的的實(shí)施方方法5、組建建自已的的實(shí)施隊(duì)隊(duì)伍6、建立立實(shí)施保保證制度度利用ERP解決決企業(yè)具具體問(wèn)題題（一）預(yù)警功能能的應(yīng)用用在物料過(guò)過(guò)期前預(yù)預(yù)警減少由由于物料料失效帶帶來(lái)的損損失在物料超超量采購(gòu)購(gòu)時(shí)預(yù)警警減減少庫(kù)存存積壓的的風(fēng)險(xiǎn)在客戶應(yīng)應(yīng)收超限限時(shí)預(yù)警警降降低應(yīng)收收帳款的的風(fēng)險(xiǎn)在物料低低于最低低儲(chǔ)備量量時(shí)預(yù)警警減減少庫(kù)存存缺貨風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)利用ERP解決決企業(yè)具具體問(wèn)題題（二）工作作流技術(shù)術(shù)的應(yīng)用用各業(yè)務(wù)環(huán)環(huán)節(jié)間的的無(wú)縫對(duì)對(duì)接提高高了工作作效率科學(xué)嚴(yán)格格的審批批流程全全面加強(qiáng)強(qiáng)企業(yè)內(nèi)內(nèi)控提高了企企業(yè)管理理扁平化化程度和和管理透透明度利用ERP解決決企業(yè)具具體問(wèn)題題（三）數(shù)據(jù)共享享技術(shù)的的應(yīng)用運(yùn)行

9、層、管理層層、決策策層同時(shí)時(shí)看到信信息，提提高了反反應(yīng)速度度數(shù)據(jù)集中中存儲(chǔ)避避免了以以往由于于數(shù)據(jù)不不一致帶帶來(lái)的損損失管理數(shù)據(jù)據(jù)在業(yè)務(wù)務(wù)過(guò)程中中進(jìn)行收收集減少少了重復(fù)復(fù)勞動(dòng)使使管理人人員得到到了解放放項(xiàng)目目質(zhì)量水平平存貨周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率交貨服務(wù)務(wù)業(yè)務(wù)計(jì)劃劃周期生產(chǎn)力提提高產(chǎn)品換代代周期實(shí)施直接接效益過(guò)去去95-98%2-6個(gè)個(gè)月+/-1周季/月/周3-6%1-5年年現(xiàn)在在99.99%20-50天JIT日/分鐘鐘30-50%6個(gè)月-2年實(shí)施間接接效益、計(jì)算算機(jī)集成成制造使使組織結(jié)結(jié)構(gòu)扁平平化，極極大提高高了對(duì)客客戶的反反應(yīng)速度度，充分分滿足用用戶對(duì)產(chǎn)產(chǎn)品的個(gè)個(gè)性化要要求，增增加了合合同的可可執(zhí)行性性。

10、、由銷銷售計(jì)劃劃、生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃到到供應(yīng)計(jì)計(jì)劃在系系統(tǒng)內(nèi)部部有機(jī)結(jié)結(jié)合；由由系統(tǒng)實(shí)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃與與企業(yè)生生產(chǎn)能力力、物資資供應(yīng)活活動(dòng)的平平衡；使使產(chǎn)品計(jì)計(jì)劃、零零部件計(jì)計(jì)劃、工工序計(jì)劃劃實(shí)現(xiàn)無(wú)無(wú)縫連接接。、生產(chǎn)產(chǎn)過(guò)程中中的信息息反饋加加快。生生產(chǎn)管理理人員可可隨時(shí)掌掌握實(shí)時(shí)時(shí)的生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)進(jìn)度；管管理人員員可隨時(shí)時(shí)查詢最最新的生生產(chǎn)數(shù)據(jù)據(jù)和其它它相關(guān)信信息。、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)四流統(tǒng)統(tǒng)一。企企業(yè)的資資金流以以財(cái)務(wù)模模塊為核核心通過(guò)過(guò)應(yīng)收模模塊與銷銷售?？炜煜嚓P(guān)聯(lián)聯(lián)，通過(guò)過(guò)應(yīng)付模模塊與采采購(gòu)模塊塊相關(guān)連連，通過(guò)過(guò)成本模模塊與車車間、質(zhì)質(zhì)量、模模塊相連連接，從從根本上上理順了了四流之之間的關(guān)關(guān)系。、對(duì)庫(kù)庫(kù)存、及

11、及預(yù)算增增加了預(yù)預(yù)警功能能，使風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)得到到有效控控制；通通過(guò)流程程再造使使審批、控制流流程更加加合理、規(guī)范。第三篇信信息息化汽車車業(yè)未來(lái)來(lái)展望企業(yè)信息息化全景景規(guī)劃ERPCRMSCMCAD/CAM/CAEPDMBIS上下游物料清單單為紐帶帶前后臺(tái)提高生產(chǎn)產(chǎn)效率降低生產(chǎn)產(chǎn)成本提升客戶戶滿意度度優(yōu)化企業(yè)業(yè)資源規(guī)范企業(yè)業(yè)管理管理工具具管理目的的對(duì)對(duì)變化的的需求立立即響應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確的交交貨承諾諾低成本且且準(zhǔn)時(shí)交交貨大規(guī)?？涂蛻艋ǘㄖ菩庐a(chǎn)品的的快速推推出信息化的的汽車業(yè)業(yè)前景展展望（一）合理的供供應(yīng)鏈庫(kù)庫(kù)存優(yōu)秀的采采購(gòu)管理理優(yōu)化資源源利用率率供應(yīng)鏈計(jì)計(jì)劃的一一致將制造與與其他業(yè)業(yè)務(wù)集成成信息化的的汽車業(yè)業(yè)前景展展望（二）降降低過(guò)程程中的成成本信息化的的汽車業(yè)業(yè)前景展展望（三）售后進(jìn)行行質(zhì)量跟蹤與分分析研發(fā)中進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量模擬擬加工中進(jìn)進(jìn)行全面質(zhì)量量管理保持一致致的高質(zhì)質(zhì)量結(jié)束語(yǔ)隨著經(jīng)濟(jì)濟(jì)全球