廣東省揭陽市賢興中學(xué)2022-2023學(xué)年高一物理聯(lián)考試題含解析

1、廣東省揭陽市賢興中學(xué)2022-2023學(xué)年高一物理聯(lián)考試題含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. 下面能正確表示做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體下落的速度v隨時(shí)間t變化的圖象的是（）ABCD參考答案：B【考點(diǎn)】自由落體運(yùn)動(dòng)；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像【分析】自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的一個(gè)特例，利用初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的特征：在相同的時(shí)間內(nèi)，速度的變化量是相同的來求解，或利用初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象是成正比例的分析【解答】解：A、此圖象顯示的是速度沒有隨著時(shí)間的變化而變化，所以描述的是勻速直線運(yùn)動(dòng)A選項(xiàng)錯(cuò)誤B、從圖象上看出，在相

2、同的時(shí)間間隔內(nèi)，速度的增加量是相同的，并且初速為零，描述的是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)可表示自由落體運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象B選項(xiàng)正確C、在相同的時(shí)間間隔內(nèi)，速度的增加量是不斷增大的，所以描述的是變加速直線運(yùn)動(dòng)，C選項(xiàng)錯(cuò)誤D、此圖描述的勻減速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象，D選項(xiàng)錯(cuò)誤故答案為B2. 對下列現(xiàn)象解釋正確的是 （ ）A在一定拉力作用下，車沿水平面勻速前進(jìn)，沒有這個(gè)拉力，小車就會(huì)停下來，所以力是物體運(yùn)動(dòng)的原因 B向上拋出的物體由于慣性，所以向上運(yùn)動(dòng)，以后由于重力作用，慣性變小，所以速度也越來越小 C急剎車時(shí)，車上的乘客由于慣性一樣大，所以都會(huì)向前傾倒 D質(zhì)量大的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不容易改變，是由于物體的

3、質(zhì)量大，慣性也就大的緣故參考答案：D3. 如圖所示，A、B兩條直線是在A、B兩地分別用豎直向上的力F拉質(zhì)量分別為mA和mB的兩個(gè)物體得出的加速度a與力F之間的關(guān)系的圖線，分析圖線可知（ ）A 比較兩地的重力加速度，有g(shù)AgBB 比較兩物體的質(zhì)量，有mAmB參考答案：BC4. 關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（） A勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的直線運(yùn)動(dòng)B勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度是不斷增加的C勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度是不斷減小的D勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度方向與速度方向總是相同的參考答案：A5. “探究做功與物體速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示實(shí)驗(yàn)中，要求通過調(diào)整木板的傾角來平衡摩擦阻力判斷摩擦阻力已

4、被平衡的方法是（ ）A釋放小車后，小車能夠運(yùn)動(dòng)B輕推一下小車，小車能夠勻速運(yùn)動(dòng)C釋放小車后，拖著紙帶的小車能夠運(yùn)動(dòng)D輕推一下小車，拖著紙帶的小車能夠勻速運(yùn)動(dòng)參考答案：二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6. 從我校教工宿舍10號(hào)樓（地上20層，地下1層，設(shè)平均每層高約為4.0m）的樓頂釋放一鉛球（注意安全），鉛球下落時(shí)間約為 ，落地前鉛球的最大速度約為 m/s。(g取10 m/s2)參考答案：4.0s，407. 月球表面附近自由落體加速度的大小約是地球表面附近自由落體加速度的，在月球上空196m的高處使一套質(zhì)量為60kg的儀器自由下落。它落到月球表面的時(shí)間是_ s。（提示：7.7

5、5，結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后一位）。參考答案：15.58. （4分）一輛汽車以18m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)司機(jī)見前方有障礙物時(shí)立即剎車，剎車的加速度大小為3m/s2，若不考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，則汽車剎車后2s內(nèi)及剎車后8s內(nèi)位移大小之比為 。參考答案：5:99. 一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的小球，從離地面高為5m處由靜止開始自由下落，則下落過程中重力對小球做功的平均功率是_ W；落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率是_W (g10m/s2 ）參考答案：50 10010. 對于伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)，若小球與斜面間的摩擦力及空氣阻力不能忽略，小球?qū)⒉荒苓_(dá)到與起始點(diǎn)相同的高度，而是在兩個(gè)斜面間來回滾動(dòng)，所能達(dá)到的高度越來越低，

6、最終停在最低處。這種情況是否還存在守恒量： （填“是”或“否”）參考答案：11. 如圖所示，此裝置為測定氣體分子速率的裝置圖，該裝置全部放在高真空容器中，A、B是兩圓盤，它們能繞共同軸以相同的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，兩盤相距20cm，盤上各開一很窄的細(xì)縫，兩盤細(xì)縫間成6夾角.要使速度為300m/s的分子能垂直通過兩盤的細(xì)縫，求圓盤的轉(zhuǎn)速 (r/s). 參考答案：1500K+25（K=0,1,2,3）12. （6分）有一充電的平行板電容器，兩板間電壓為6V，現(xiàn)設(shè)法使它的電荷量減少3104C，導(dǎo)致電容器兩極板間的電勢差降到原來的，此電容器的電容等于 ，電容器原來所帶的電荷量是_，若電容器極板上的電荷量放掉，電

7、容器的電容是_。參考答案：7.510-5F；4.510-4C；7.510-5F13. （6分）A、B兩個(gè)物體相距L時(shí)，它們之間的萬有引力為F；當(dāng)它們相距3L時(shí)，它們之間的萬有引力大小為_F；按國際單位制，萬有引力恒量_。參考答案：；m3/(kg.s2)三、 實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14. （4分）某學(xué)生做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)在平衡摩擦力時(shí)，把長木板的一端墊得過高，使得傾角偏大他所得到的a-F關(guān)系可用下列哪根圖線表示？圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力參考答案：C15. 某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖（a）為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖

8、。（交流電的頻率為50Hz）圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為 m/s2。（保留二位有效數(shù)字）為了用細(xì)線的拉力表示小車受到的合外力，實(shí)驗(yàn)操作時(shí)必須首先_.下列做法正確的是 （填字母代號(hào)）A調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行B在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴木塊上C實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度在實(shí)驗(yàn)過程中改變砝碼盤中砝碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量，在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出aF關(guān)系圖線（如圖所示）. 此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的

9、主要原因是（ ）A小車與軌道之間存在摩擦B導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大D所用小車的質(zhì)量太大參考答案： 13 ，平衡小車的摩擦力 ，AD C四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16. 跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，當(dāng)直升飛機(jī)懸停在地面224m高時(shí)，運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)做自由落體運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后打開降落傘，以12.5m/s2加速度做勻減速下降。為了運(yùn)動(dòng)員的安全，要求運(yùn)動(dòng)員落地時(shí)的速度不能超過5 m/s。（g取10 m/s2）求：（1）運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)離地面的高度至少是多少？（2）運(yùn)動(dòng)員在空中的最短時(shí)間是多少？參考答案：解：（1）設(shè)打開降落傘時(shí)，運(yùn)動(dòng)員離地面的高度至少為h，此時(shí)速度為，落地時(shí)

10、速度為，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律：， （1分）， （1分）聯(lián)立以上兩式，解得： （1分）（2）設(shè)運(yùn)動(dòng)員在空中加速時(shí)間為，位移為，加速末速度為，則， （1分）； （1分）設(shè)運(yùn)動(dòng)員減速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，減速下降的高度為，則， （1分）， （1分） 又， （1分） 聯(lián)立以上各式解得，運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的最短時(shí)間 。（2分）17. 一汽車以0.5m/s的初速度，2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）汽車在第3s末的速度是多少？ （2）汽車在前4s內(nèi)的平均速度是多少？參考答案：解：(1)由速度公式： vt=v0+at （3分） 得3s末速度： v1=6.5m/s （3分）(2)解法一：4s末速度：v2=8.5m/s （3分） 則4s內(nèi)的平均速度： （3分）解法二：汽車在前4s內(nèi)的位移： （3分） 代入數(shù)據(jù)得：x=18m 則前4s內(nèi)的平均速度： （3分）18. （12分）空軍特級(jí)飛行員李峰駕駛殲十戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)任務(wù)，在距機(jī)場54公里、離地1170米高度時(shí)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)停車失去動(dòng)力。在地面指揮員的果斷引領(lǐng)下，李