企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)及信息化的實現(xiàn)途徑

1、企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)及信息化的實現(xiàn)途徑企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)及信息化的實現(xiàn)途徑企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)及信息化的實現(xiàn)途徑資料僅供參考文件編號：2022年4月企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)及信息化的實現(xiàn)途徑版本號： A修改號： 1頁 次： 1.0 審 核： 批 準: 發(fā)布日期： 企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)及信息化的實現(xiàn)途徑 物流的信息化管理是現(xiàn)代物流的重要方面,隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展壯大日益為人們所重視。與先進管理思想結合的信息技術給傳統(tǒng)的物流帶來了根本性變化。物的流動伴隨著信息的流動,而信息流動控制著物流。正是信息技術手段的應用,使得獨立的各個物流環(huán)節(jié)有效地整合在一起,滿足了不斷發(fā)展的物流生產管理和服務要求。計算機技

2、術、網絡技術、電子數(shù)據交換技術、數(shù)碼技術、射頻技術、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)等技術的廣泛應用,使得物流管理的自動化、高效化、及時性得以實現(xiàn),保證了物流活動的順暢進行和有效控制。一、物流信息管理系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)是計算機管理信息系統(tǒng)在物流領域的具體應用。包括物流過程所涉及的采購、銷售、運輸、倉儲等各個領域的信息系統(tǒng)。它是一個由計算機應用軟件及其他高科技的設備,通過全球通信網絡連接起來的、縱橫交錯的、立體的、動態(tài)互動的系統(tǒng)。建立信息管理系統(tǒng),是一項復雜的軟件系統(tǒng)工程。為開發(fā)具有高度可靠性、可維護性、實用性和多效性的應用系統(tǒng),按計算機輔助企業(yè)管理信息系統(tǒng)開發(fā)規(guī)范要求,對系統(tǒng)開發(fā)的階段劃分目標

3、、任務,使用的方法和技術裝備、工作程序、以及參加人員等作出相對統(tǒng)一的技術規(guī)定和管理規(guī)定。需要統(tǒng)盤規(guī)劃,嚴密設計。1.物流信息管理系統(tǒng)的開發(fā)。(1)系統(tǒng)調查,確定系統(tǒng)的實施范圍,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存在的問題,初步確定系統(tǒng)的主要目標,估算可能帶來的效益,根據資金和技術力量,分析建立的系統(tǒng)是否可行。(2)系統(tǒng)分析。收集、分析資料;初步擬出系統(tǒng)的信息流程圖;找出現(xiàn)行系統(tǒng)的不足之處;根據用戶對系統(tǒng)的具體要求,確定系統(tǒng)的基本目標和邏輯功能。(3)系統(tǒng)設計。系統(tǒng)設計分為整體設計和詳細設計。整體設計包括模塊結構設計;系統(tǒng)設備的選擇與配置方案的設計;代碼設計;輸入輸出設計;數(shù)據存貯設計。對每一功能模塊進行具體設計,編寫

4、模塊說明書。程序設計。程序設計是依據系統(tǒng)設計中對各個功能模塊的功能描述,程序員運用各種程序語言工具具體編制命令程序,實現(xiàn)系統(tǒng)各項功能。程序設計一般采用結構化程序設計的方法。2.企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)的運行。(1)系統(tǒng)運行的組織。大中型煤炭企業(yè)物流中心應開發(fā)適合本部門使用的管理子系統(tǒng),使這些子系統(tǒng)與實際工作結合,解決信息處理能力和決策支持能力較差的問題。目前,微機區(qū)域網絡已由集中向分散的組織形式發(fā)展,各大型煤炭企業(yè)物流管理中心在系統(tǒng)運行中,應重視提高信息處理和決策支持的能力,以利于信息資源共享。(2)系統(tǒng)運行的人員配置。必須結合企業(yè)的特點,根據系統(tǒng)的功能需要和系統(tǒng)人員本身素質等情況綜合確定。系統(tǒng)運

5、行的人員通常包括系統(tǒng)應用人員、系統(tǒng)維護人員、系統(tǒng)操作人員。信息系統(tǒng)投入運行以后,必須建立一套與之相配套的規(guī)章制度,以確保系統(tǒng)運行通暢。這些規(guī)章制度有系統(tǒng)操作規(guī)程、系統(tǒng)安全制度、系統(tǒng)定期維修制度和用戶使用規(guī)程等。(3)系統(tǒng)運行的規(guī)章制度。信息系統(tǒng)投入運行后,必須建立配套的規(guī)章制度,以確保系統(tǒng)運行通暢,這些制度具體有系統(tǒng)操作規(guī)程、系統(tǒng)安全制度和用戶使用規(guī)程等。二、企業(yè)物流信息化實現(xiàn)途徑當前,企業(yè)物流存在的主要問題:一是業(yè)務流程的局限,表現(xiàn)為低效率的流程造成信息斷層和滯后,信息交流膚淺不暢通,買賣方關系不佳:二是信息系統(tǒng)的局限,表現(xiàn)為信息管理系統(tǒng)不一致,缺乏公共平臺,信息不能有效及時傳遞,實時可供貨

6、信息缺乏等。物流信息化是解決以上問題的捷徑。1.充分利用公共物流信息平臺。以其跨行業(yè)、跨地域、多學科交叉、技術密集、多方參與、系統(tǒng)擴展性強、開放性好的特點對信貸物流的發(fā)展構成了有力支撐。公共物流信息平臺包含六大功能,保證貨物運送的準時性;貨物與車輛跟蹤,提高交貨的可靠性;提高對用戶需求的響應性;提高政府行業(yè)管理部門工作的協(xié)同性;提高資金配置的合理化。企業(yè)直接使用公共物流信息平臺可以利用其龐大的資料庫以及開放性的商務功能實現(xiàn)企業(yè)自身的信息交流、發(fā)布、業(yè)務交易、決策支持等的信息化管理。2.實現(xiàn)物流節(jié)點的信息化。隨著物流波動的復雜化,企業(yè)物流發(fā)展的節(jié)點逐步增多,物流的結點網絡化已成為企業(yè)信息管理的關

7、鍵。不僅鋼材、機械、化建等大宗物資納入節(jié)點,油品、配件、勞保用品、電纜、支護材料、工程車輛等均要納入節(jié)點。完善物流節(jié)點的信息化和網絡化是構建綜合物流體系的基石。3.重組業(yè)務流程。業(yè)務流程重組(BPR)是通過重新思考、翻新作業(yè)流程,以便在成本、品質、服務和速度等方面獲得大幅改善。其核心是以顧客、流程為導向進行重新思考與設計,輔助信息技術的運用,最終達到績效改善。BPR有助于企業(yè)識別核心業(yè)務流程、簡化非增值部分流程、實現(xiàn)供應鏈組織的繼承和整體優(yōu)化。業(yè)務流程重組一般包含功能內的BPR,即對職能內部的流程進行重組;功能間的BPR,即在企業(yè)范圍內跨越多個職能部門邊界的業(yè)務流程重組;組織間的BPR,即發(fā)生

8、在供應鏈中跨企業(yè)邊界的企業(yè)之間的業(yè)務重組。信息化需要通過業(yè)務流程再造來實現(xiàn)。信息管理與傳統(tǒng)管理的區(qū)別在于工作核心的改變。傳統(tǒng)管理是以業(yè)務實現(xiàn)為核心,信息管理是以管理分析為核心。信息化的業(yè)務模式是:信息管理系統(tǒng)根據銷售情況、儲存成本、采購成本計算出最小庫存量及最佳進貨批量,自動生成訂貨單廠商可在網上查得此訂單根據訂單送貨收貨人員收貨由信息系統(tǒng)監(jiān)控銷售情況,分析商品是否適銷,制訂下次的采購計劃。其中人為因素大大減少,采購的科學性更高,而且更突出了管理與分析的工作核心。信息管理所要做的是對整個管理模式進行以信息化為中心的重新設計,包括資源結構調整、人力資源結構調整、業(yè)務流程重新整理等等,更需要在實施

9、過程中實時監(jiān)控與調整。這個過程會很復雜,任何業(yè)細節(jié)上的錯漏都會影響到全局。了解本行業(yè)和企業(yè)的競爭合作情況,弄清企業(yè)的現(xiàn)有物流模式和操作流程,制訂企業(yè)物流模式和操作流程優(yōu)化的目標和實施流程優(yōu)化的流程。4.充分利用通訊技術、數(shù)據交換技術及其他先進技術。信息技術的發(fā)展與通訊、數(shù)據交換及其他應用技術密切相關,目前非對稱數(shù)字用戶環(huán)線(ADSL)、數(shù)字數(shù)據服務(DDN)、異步傳輸模式(ATM)、無線通信(NAP)、光線分布式數(shù)據接口(FDDI)、電子數(shù)據交換(EDI)、智能技術、識別技術、條碼技術、空間定位技術、地理信息技術、自動化控制技術等已在物流業(yè)務活動中廣泛應用,企業(yè)因地制宜合理地利用信息技術及其他交叉學科技術,有助于提升企業(yè)的物流信息綜合管理水平。應用信息技術和電子商務優(yōu)化供應鏈管理是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨