露天采礦學第04章露天礦運輸課件

1、露天采礦學第4章 露天礦運輸10/16/20221露天采礦學第4章 露天礦運輸10/11/202214.1 概述運輸工作實露天礦的主要生產(chǎn)工序之一，其主要任務是降采場采出的礦石運送到選礦廠、破碎站或貯礦場，把剝離巖土運到排土場，并降生產(chǎn)過程中所需要的人員、機具設備和材料運送到作業(yè)地點。10/16/202224.1 概述運輸工作實露天礦的主要生產(chǎn)工序之一，其主要任露天礦運輸特點（1）基本物料運量大部分集中于單一方向線路或道路運輸強度大，線路車輛周轉快礦巖具有較大密度，較高的強度和磨蝕性，塊度不一，裝卸時有沖擊作用露天礦其他工藝和運輸?shù)目煽啃跃o密相連機車車輛運輸周期中的技術停歇時間占有很大比重10

2、/16/20223露天礦運輸特點（1）基本物料運量大部分集中于單一方向10/1露天礦運輸特點（2）礦巖的裝載點和剝離物的卸載點不固定，采場與廢石場臺階上的運輸網(wǎng)路要經(jīng)常移動從露天采場提升（或下放）礦巖的坡度陡巖石需分采和配礦時，運輸組織十分復雜露天礦運輸網(wǎng)路的位置與礦體構造因素有關，線路場地狹窄10/16/20224露天礦運輸特點（2）礦巖的裝載點和剝離物的卸載點不固定，采場露天礦運輸基本要求運距尤其是剝離巖石的運距應盡可能短整個運輸網(wǎng)路及個別區(qū)段應盡可能固定不動，開采期間力爭所需移動設備量最小一個露天礦最好采用較簡單的運輸方式和較少的運輸設備類型，以簡化管理和維修組織工作運輸設備容積和強度與

3、采裝和卸載設備以及礦巖運輸性質相適應運輸方式要保證工作可靠，主要設備停歇時間最少，移運過程盡可能地保證有較大的連續(xù)性運輸方式要保證工作安全，采礦成本最低10/16/20225露天礦運輸基本要求運距尤其是剝離巖石的運距應盡可能短10/1露天礦常用的運輸方式自卸汽車運輸鐵路運輸帶式運輸機運輸提升機運輸重力運輸聯(lián)合運輸（汽車與鐵路、汽車與膠帶、汽車與提升機或溜井）10/16/20226露天礦常用的運輸方式自卸汽車運輸10/11/202264.2 礦用自卸汽車運輸自卸汽車運輸優(yōu)點機動靈活，調運方便，特別適合于地形、地質復雜的條件爬坡能力強，在高度相同的條件下，可縮短運距，基建工程量小，基建速度快運輸組

4、織簡單，可簡化開采工藝，提高采掘效率便于采用近距離分散排土場或高段排土場，減少排土場用地和提高排土效率道路修筑和養(yǎng)護簡單10/16/202274.2 礦用自卸汽車運輸自卸汽車運輸優(yōu)點10/11/2022礦用自卸汽車裝載能力為330噸 10/16/20228礦用自卸汽車裝載能力為330噸 10/11/20228自卸汽車的缺點（不足）噸公里運費高，自卸汽車的維修和保養(yǎng)工作量大受氣候影響較大，在雨季、大霧和冰雪條件下行車困難深凹露天礦采用汽車運輸會造成采坑內(nèi)的空氣污染10/16/20229自卸汽車的缺點（不足）10/11/202294.2.1 公路分類及其技術等級礦用公路的特點：斷面形狀復雜線路坡度

5、大曲線半徑小運量和行駛車輛載重量大相對服務年限短所以，要求公路結構簡單，并具有相對的堅固性和耐磨性10/16/2022104.2.1 公路分類及其技術等級礦用公路的特點：10/11/按用途分：生產(chǎn)公路輔助公路按公路性質和位置分：運輸干線運輸支線輔助線路10/16/202211按用途分：10/11/202211按服務年限，生產(chǎn)公路分為：固定公路半固定公路臨時性公路10/16/202212按服務年限，生產(chǎn)公路分為：10/11/202212按行車密度、行車速度、年運輸量分級公路等級礦山規(guī)模與公路性質運輸量(萬噸/年)行車密度(輛/小時)設計行車速度(Km/h)大型露天礦固定干線13007535大型露

6、天礦固定干線2401300307525中小型露天礦固定干線及支線240600250150200300600150250501503050300150503010/16/202236鐵路線路等級單線重車方向最大年運量（萬t）鐵路軌距（mm）14.3.3 鐵路線路的定線指在地面上或在地形平面圖上標出線路中心線的合理空間位置，且符合下列原則：滿足開采要求，同總平面布置協(xié)調一致平縱斷面設計符合規(guī)范與規(guī)程規(guī)定礦巖運距短，避免反向運輸車站分布合理土石方工程量小綜合經(jīng)濟效益高10/16/2022374.3.3 鐵路線路的定線指在地面上或在地形平面圖上標出線路凹陷采場定線山坡采場及地面干線定線10/16/20

7、2238凹陷采場定線10/11/2022384.3.4 列車運輸能力列車運輸能力（t/d）可按下式計算：同時工作的列車數(shù)為：10/16/2022394.3.4 列車運輸能力列車運輸能力（t/d）可按下式計算：4.3.5 線路通過能力單線區(qū)間通過能力雙線區(qū)間通過能力車站通過能力10/16/2022404.3.5 線路通過能力單線區(qū)間通過能力10/11/20224.4 帶式運輸機運輸是一種連續(xù)運輸方式主要特點和優(yōu)點：生產(chǎn)能力大爬坡能力強勞動條件好易于自動控制經(jīng)濟效益好，運輸成本比汽車低10/16/2022414.4 帶式運輸機運輸是一種連續(xù)運輸方式10/11/202缺點：投資較大對物料的特性（硬度

8、、磨蝕性等）和塊度要求嚴格，不宜運送大塊硬巖和粘性巖土受氣候影響較大10/16/202242缺點：10/11/2022424.4.1 帶式運輸機的類型帶式運輸機主要有：膠帶運輸機鋼繩牽引帶式運輸機移置式帶式運輸機（移動式、半固定式、固定式）10/16/2022434.4.1 帶式運輸機的類型帶式運輸機主要有：10/11/210/16/20224410/11/2022444.4.2 帶式運輸機參數(shù)與選型運輸機帶寬帶式運輸機的帶速帶式運輸機的傾角帶式運輸機的運距與運量10/16/2022454.4.2 帶式運輸機參數(shù)與選型運輸機帶寬10/11/2024.5 聯(lián)合運輸常見的聯(lián)合運輸方式：汽車與鐵路運

9、輸汽車運輸與帶式運輸機運輸汽車運輸與箕斗提升運輸汽車運輸、溜井運輸與鐵路運輸汽車運輸、溜槽運輸箕架空索道運輸帶式運輸機運輸與水力運輸10/16/2022464.5 聯(lián)合運輸常見的聯(lián)合運輸方式：10/11/2022464.5.1 平硐溜井運輸溜井的結構要素：溜井的傾角溜井的深度溜井斷面形狀和尺寸10/16/2022474.5.1 平硐溜井運輸溜井的結構要素：10/11/202210/16/20224810/11/202248平硐溜井系統(tǒng)生產(chǎn)能力溜井上口的卸礦能力P（t/班）依據(jù)工作面運輸方式確定溜口連續(xù)放礦能力R（t/min）平硐運輸通過能力Q（t/班）與地面運輸方式有關10/16/202249平硐溜井系統(tǒng)生產(chǎn)能力溜井上口的卸礦能力P（t/班）依據(jù)工作面4.6 斜坡提升機運輸該運輸方式可克服地形高差，常與其他運輸方式配合，構成聯(lián)合運輸系統(tǒng)。當?shù)V巖性質不允許采用溜井溜放時，可采用斜坡提升機將礦石下放至地面?？捎糜陂_采深度超過150200m、開采面積小、礦巖堅硬的凹陷露天礦。10/16/2022504.6 斜坡提升機運輸該運輸方式可克服