鐵路工程地質(zhì)勘查階段監(jiān)理工作總結(jié)

1、PAGE 新建*至*、*鐵路可行性研究階段工程地質(zhì)勘察監(jiān)理工作總結(jié)受中鐵投資公司的委托，鐵一院*鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理項(xiàng)目部組織監(jiān)理人員，遵循鐵道部有關(guān)文件精神和鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理規(guī)程的具體規(guī)定，完成了*鐵路可研階段的工程地質(zhì)勘察監(jiān)理工作。現(xiàn)將實(shí)施過(guò)程中的工作內(nèi)容、監(jiān)理方法、監(jiān)理要點(diǎn)和對(duì)本階段工程地質(zhì)勘察及其成果資料的評(píng)價(jià)總結(jié)如下：一、監(jiān)理工工作主要要依據(jù)1、建設(shè)設(shè)工程勘勘察設(shè)計(jì)計(jì)管理?xiàng)l條例(國(guó)務(wù)院院令第293號(hào))。2、關(guān)于于開(kāi)展鐵鐵路工程程地質(zhì)勘勘察監(jiān)理理工作的的通知（鐵鐵建設(shè)函函201124434號(hào)）。3、關(guān)于于加強(qiáng)鐵鐵路工程程地質(zhì)勘勘察工作作的通知知（鐵鐵建設(shè) 200146444號(hào)）。4

2、、新建建*至*鐵路項(xiàng)項(xiàng)目建議議書(shū)。5、鐵計(jì)函函 2001579號(hào)“關(guān)于報(bào)報(bào)送新新建*至*鐵路項(xiàng)項(xiàng)目建議議書(shū)補(bǔ)補(bǔ)充意見(jiàn)見(jiàn)的函”。6、太中鐵鐵路項(xiàng)目目預(yù)可行行性研究究報(bào)告及及其批復(fù)復(fù)（審查查）意見(jiàn)見(jiàn)。7、中國(guó)鐵鐵路建設(shè)設(shè)投資公公司關(guān)關(guān)于委托托鐵一院院承擔(dān)太太中鐵路路勘察監(jiān)監(jiān)理的函函（220155年2月16日）。8、鐵路路工程地地質(zhì)勘察察監(jiān)理規(guī)規(guī)程（TB/T104032014）。9、國(guó)家和和鐵道部部制訂的的工程地地質(zhì)勘察察、鉆探探、測(cè)試試、試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程、規(guī)規(guī)范及相相關(guān)技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概概況*鐵路東東起*樞紐*編組站站，西至至包蘭鐵鐵路迎水水橋編組組站和*區(qū)段站站接軌。位位于山西西西南部部、陜西西北

3、部、寧寧夏中北北部地區(qū)區(qū)，走向向基本沿沿307國(guó)道從從東向西西行進(jìn)。其其中*至*正線長(zhǎng)長(zhǎng)度7477.0551kmm，*聯(lián)絡(luò)線線長(zhǎng)度為為1911.7336kmm（起點(diǎn)點(diǎn)為定邊邊站中心心），線線路全長(zhǎng)長(zhǎng)9388.7887kmm。主要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為：鐵路等等級(jí)為級(jí)；其其中*至定邊邊為雙線線，定邊邊至*段、定定邊至*段為單單線（預(yù)預(yù)留雙線線條件）；旅客列列車(chē)速度度目標(biāo)值值為：*至定邊邊段為2000km/h，定邊邊至*、*段為1600km/h，平面面預(yù)留2000km/h的條件件。三、工程地地質(zhì)勘察察概況（一）工程程地質(zhì)勘勘察設(shè)計(jì)計(jì)經(jīng)過(guò)1、20113年4月15日至6月4日，進(jìn)進(jìn)行薛村村至迎水水橋段初初測(cè)工程

4、程地質(zhì)勘勘察工作作。2、20113年6月10日至7月10日，進(jìn)進(jìn)行呂梁梁地區(qū)加加深初測(cè)測(cè)工程地地質(zhì)勘察察工作。3、20114年10月3日至20014年年12月17日，根根據(jù)鐵道道部精神神，完成成*至迎水水橋初測(cè)測(cè)工程地地質(zhì)勘察察工作。4、20114年12月31日至20015年年1月17日，根根據(jù)鐵道道部精神神，完成成了*聯(lián)絡(luò)線線初測(cè)工工程地質(zhì)質(zhì)勘察工工作。5、20115年3月22日至3月25日，鐵鐵道部鑒鑒定中心心在*召開(kāi)“*鐵路可可行性研研究評(píng)審審會(huì)”，提出出了進(jìn)一一步補(bǔ)充充完善該該項(xiàng)目可可行性研研究報(bào)告告的具體體意見(jiàn)。6、20115年4月16日至5月31日，根根據(jù)20015年年3月*“可研

5、評(píng)評(píng)審會(huì)議議”精神，完完成全線線重點(diǎn)地地段補(bǔ)充充初測(cè)工工程地質(zhì)質(zhì)勘察工工作。對(duì)對(duì)受地質(zhì)質(zhì)控制的的線路方方案地段段作了現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)質(zhì)調(diào)繪，并并輔之適適量物探探、鉆探探，綜合合分析后后，作了了進(jìn)一步步方案優(yōu)優(yōu)化比選選。7、20115年6月2日至6月4日，鐵鐵道部鑒鑒定中心心在北京京召開(kāi)“*鐵路補(bǔ)補(bǔ)充可研研評(píng)審會(huì)會(huì)”，經(jīng)過(guò)過(guò)充分討討論，基基本穩(wěn)定定了線路路方案。要要求鐵三三院6月20日完成成該項(xiàng)目目修改可可研工作作。8、20115年6月1日至6月18日，根根據(jù)兩次次評(píng)審意意見(jiàn)，進(jìn)進(jìn)一步補(bǔ)補(bǔ)充完善善磧口方方案和吳吳堡以西西取直方方案及有有關(guān)比較較方案的的工程地地質(zhì)調(diào)查查和勘探探工作。9、20115年6月

6、20日，鐵鐵三院按按照6月24日北京京補(bǔ)充可可研評(píng)審審會(huì)的精精神要求求，完成成了修改改可研文文件（包包括工程程地質(zhì)資資料）。（二）工程程地質(zhì)勘勘察組織織及實(shí)施施方法*鐵路初初測(cè)線路路長(zhǎng)、方方案多、地地形地質(zhì)質(zhì)條件復(fù)復(fù)雜、要要求工期期緊迫，加加之幾經(jīng)經(jīng)線路技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的變化化，從而而加大了了工程地地質(zhì)勘察察工作的的難度。鐵鐵三院根根據(jù)該項(xiàng)項(xiàng)目的特特點(diǎn)和具具體情況況，采取取相應(yīng)的的對(duì)策和和實(shí)施方方法，依依據(jù)相關(guān)關(guān)批復(fù)文文件和評(píng)評(píng)審意見(jiàn)見(jiàn)反復(fù)勘勘察補(bǔ)充充完善。1、領(lǐng)導(dǎo)重重視，加加強(qiáng)組織織。幾次次勘察都都有院、處處專(zhuān)門(mén)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)責(zé)，及時(shí)時(shí)組織現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指揮揮部，組組織較強(qiáng)強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)業(yè)技術(shù)隊(duì)隊(duì)伍和必必要的機(jī)機(jī)

7、具、測(cè)測(cè)試設(shè)備備投入生生產(chǎn)，為為保質(zhì)保保量的按按期完成成工程地地質(zhì)勘察察任務(wù)奠奠定了良良好地基基礎(chǔ)。2、該項(xiàng)目目初測(cè)主主要經(jīng)歷歷了20013至至20115年三三個(gè)年頭頭（6月20日止），根根據(jù)每個(gè)個(gè)時(shí)段的的具體情情況，投投入不同同數(shù)量的的工程技技術(shù)人員員和機(jī)械械設(shè)備。其基本組織形式如下：項(xiàng)目指揮長(zhǎng)長(zhǎng)：*（主管管院副總總工程師師）常務(wù)副指揮揮長(zhǎng)：*副指揮長(zhǎng)：*（項(xiàng)目目設(shè)計(jì)總總工）、*指揮部成員員：各相相關(guān)專(zhuān)業(yè)業(yè)主管副副總工程程師地路處領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組組長(zhǎng)：*工程地質(zhì)勘勘察現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人：*（項(xiàng)目目地質(zhì)專(zhuān)專(zhuān)線）2013年年現(xiàn)場(chǎng)工工程地質(zhì)質(zhì)勘察主主要人員員和設(shè)備備：工程程技術(shù)人人員58人，鉆鉆機(jī)18

8、臺(tái)；20014年年現(xiàn)場(chǎng)工工程地質(zhì)質(zhì)勘察主主要人員員和設(shè)備備：工程程技術(shù)人人員42人，鉆鉆機(jī)45臺(tái)；20015年年現(xiàn)場(chǎng)工工程地質(zhì)質(zhì)勘察主主要人員員和設(shè)備備：工程程技術(shù)人人員21人，鉆鉆機(jī)35臺(tái)。3、采取大大面積地地質(zhì)調(diào)繪繪和重點(diǎn)點(diǎn)復(fù)雜地地段的地地質(zhì)選線線，充分分收集既既有區(qū)域域地質(zhì)資資料、煤煤礦、氣氣象、公公路等與與線路有有關(guān)的各各種資料料。采用用遙感判判釋、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)繪繪、鉆探探、簡(jiǎn)易易勘探、物物探、原原位測(cè)試試、采樣樣試驗(yàn)等等綜合勘勘察手段段，取得得了較好好的勘察察效果。4、遙感判判釋主要要用來(lái)初初步分析析區(qū)域地地質(zhì)構(gòu)造造的分布布范圍，結(jié)結(jié)合區(qū)域域地質(zhì)資資料，分分析地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造的的性質(zhì)和和活動(dòng)情

9、情況及其其對(duì)線路路的影響響程度，從從而做好好地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造發(fā)育育地段的的選線工工作。5、工程物物探主要要用于煤煤礦采空空區(qū)、越越嶺隧道道地區(qū)的的方案比比選勘察察，并輔輔之適量量的鉆探探驗(yàn)證，初初步比選選方案的的優(yōu)劣。6、鉆探主主要用于于初步探探明橋梁梁、隧道道、路基基等重點(diǎn)點(diǎn)工程地地段的基基礎(chǔ)地層層巖性特特征，從從而初步步查明沿沿線基本本地層的的工程地地質(zhì)特性性。7、簡(jiǎn)易勘勘探（挖挖探）主主要用于于濕陷性性黃土、鹽鹽漬土等等黏性土土的取樣樣試驗(yàn)，獲獲取可靠靠有據(jù)的的物理力力學(xué)指標(biāo)標(biāo)。8、原位測(cè)測(cè)試，采采樣試驗(yàn)驗(yàn)（水、土土、巖）所所獲取的的有關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)，結(jié)結(jié)合相關(guān)關(guān)技術(shù)規(guī)規(guī)范，綜綜合分析析后提出出可靠

10、的的巖土工工程參數(shù)數(shù)。工程地質(zhì)勘勘察投入入的主要要人員和和設(shè)備時(shí) 間間工程技術(shù)人人員（人人）鉆機(jī)（臺(tái)）備注2013年年4至7月5818未計(jì)工人和和外協(xié)單單位技術(shù)術(shù)人員和和工人。2014年年10至12月42452015年年4至5月21272015年年6月158合 計(jì)計(jì)13698四、沿線工工程地質(zhì)質(zhì)概況（一）沿線線地形地地貌特征征線路自*至*至*依次經(jīng)經(jīng)由晉中中盆地、呂呂梁山脈脈中南段段、陜甘甘寧盆地地三個(gè)大大的地貌貌單元。其其中*文水水屬晉中中盆地，大大部地形形平坦開(kāi)開(kāi)闊，包包括沖積積平原、山山前傾斜斜平原、河河谷區(qū)，盆盆地西端端邊緣為為黃土丘丘陵。文文水王王家會(huì)屬屬呂梁山山脈中南南段，主主要為

11、剝剝蝕中山山、低山山及丘陵陵，地形形起伏，山山高坡陡陡，沖溝溝發(fā)育,植被茂茂密。王王家會(huì)迎水橋橋*屬陜甘甘寧盆地地，主要要包括：陜北黃黃土高原原丘陵、梁梁峁，毛毛烏素沙沙漠南緣緣，黃河河沖積平平原及河河谷階地地及低山山、丘陵陵。（二）沿線線主要地地層巖性性沿線所經(jīng)地地區(qū)地層層出露較較齊全，太太古界、下下元古界界、中元元古界、古古生界、中中生界、新新生界均均有分布布。沿線線地層以以牛首山山至大羅羅山東麓麓一線為為界，其其東為華華北地層層，西屬屬祁連地地層。華北地層主主要為：*晉中盆盆地、*黃河沖沖積平原原及丘間間谷地分分布了新新生界第第四系黏黏性土、砂砂類(lèi)土和和碎石類(lèi)類(lèi)土，黃黃土廣泛泛分布于于文

12、水以以西地區(qū)區(qū)，離石石、吳堡堡、綏德德、子洲洲一帶多多形成黃黃土梁、峁峁及沖溝溝；山區(qū)區(qū)分布了了新生界界第三系系礫巖、砂砂巖、泥泥巖，中中生界三三疊系砂砂巖、泥泥巖和古古生界寒寒武系、奧奧陶系、石石炭系、二二疊系灰灰?guī)r、砂砂頁(yè)巖、泥泥巖并夾夾煤層等等，呂梁梁地區(qū)多多有可開(kāi)開(kāi)采煤層層（因此此，多有有煤窯采采空區(qū)和和正開(kāi)采采煤礦）；靖邊、定定邊至*、*一帶廣廣泛分布布第四系系全新統(tǒng)統(tǒng)風(fēng)積、沖沖洪積粉粉細(xì)砂及及粉質(zhì)黏黏土。祁連地層主主要為古古生界石石炭系、泥泥盆系、奧奧陶系頁(yè)頁(yè)巖、砂砂巖、礫礫巖，夾夾煤層，多多出露于于中寧鎮(zhèn)羅堡堡一帶，與與下伏地地層平不不整合接接觸。（三）沿線線區(qū)域地地質(zhì)構(gòu)造造本線

13、所經(jīng)地地區(qū)受多多期構(gòu)造造的影響響，盆地地邊緣及及呂梁山山脈褶皺皺及斷裂裂較發(fā)育育；主要要構(gòu)造線線方向從從東部向向西部逐逐漸由北北東向南北向北西向向過(guò)渡，局局部為東東西向次次級(jí)構(gòu)造造，構(gòu)造造線與線線路走向向大部分分斜交或或垂直，局局部平行行。1、褶皺構(gòu)構(gòu)造：測(cè)測(cè)區(qū)內(nèi)揭揭露的褶褶皺構(gòu)造造主要產(chǎn)產(chǎn)生于古古生代之之后，分分別屬于于北北東東褶帶和和南北向向構(gòu)造帶帶兩個(gè)構(gòu)構(gòu)造體系系。1）北北東東褶帶見(jiàn)于后嚴(yán)村村禪房房村一帶帶，主要要包括：下王營(yíng)營(yíng)莊（西西）背斜斜、許家家圪塔向向斜、海海則里背背斜、許許家莊向向斜等。2）南北向向構(gòu)造帶帶在離石中中陽(yáng)一帶帶成生了了一系列列由奧陶陶系、二二疊系組組成的背背斜和向

14、向斜，主主要有大大武離石向向斜、吳吳村中陽(yáng)褶褶皺群、朱朱家店蘇村褶褶皺群等等。這些些褶皺平平緩開(kāi)闊闊，兩翼翼巖層傾傾角?。O極度至十十幾度），其其規(guī)模也也較小。3）武家山山向斜此向斜軸向向南北向向延伸，略略顯“S”型。規(guī)規(guī)模較小小。向斜斜核部為為石炭、二二疊系煤煤層，兩兩翼為奧奧陶、寒寒武系石石灰?guī)r。2、斷裂構(gòu)構(gòu)造：與與線路方方案相關(guān)關(guān)的主要要斷裂構(gòu)構(gòu)造如下下：1）交城斷斷裂交城斷裂為為晉中盆盆地的西西界斷裂裂，該斷斷裂錯(cuò)動(dòng)動(dòng)了晚更更新統(tǒng)和和全新統(tǒng)統(tǒng)地層，為為一全新新世活動(dòng)動(dòng)斷裂，斷斷裂走向向?yàn)镹5000E，傾向SE，在晉晉中西北北轉(zhuǎn)向NNW向，北北起*上蘭村村，西南南至汾陽(yáng)陽(yáng)向陽(yáng)村村西南，全

15、全長(zhǎng)1200km，分為為柴村段段、晉祠祠段、清清徐交城段段、文水水和汾陽(yáng)陽(yáng)段。第第四紀(jì)以以來(lái)活動(dòng)動(dòng)性最強(qiáng)強(qiáng)的是清清徐至文文水一帶帶，第四四紀(jì)斷陷陷深達(dá)5500m，該斷斷裂控制制的交城城凹陷，曾曾發(fā)生過(guò)過(guò)1次6級(jí)地震震和10次5級(jí)地震震。2）匣口斷斷裂位于賈家?guī)r巖、向陽(yáng)陽(yáng)鎮(zhèn)一帶帶，斷層層產(chǎn)狀1521644060760，為交城城大斷裂裂的分支支斷裂。線線路在距距其約1km處與其其近平行行通過(guò)，對(duì)對(duì)線路有有一定影影響，下下階段進(jìn)進(jìn)一步查查明斷裂裂帶的性性質(zhì)、范范圍和對(duì)對(duì)工程的的影響程程度。3）離石斷斷裂該斷裂通過(guò)過(guò)線路里里程為CK1178+9000，寬度度約40m，斷層層產(chǎn)狀6580。北段北起興興縣

16、交婁婁申，南南至方山山縣峪口口，長(zhǎng)80kkm，表現(xiàn)現(xiàn)為一系系列呈雁雁行排列列的逆沖沖斷層。該該段自第第四紀(jì)晚晚更新世世以來(lái)已已基本穩(wěn)穩(wěn)定。測(cè)測(cè)區(qū)及線線路未涉涉及到北北段。中段北起離離石馬頭頭山，向向南經(jīng)離離石至中中陽(yáng)，長(zhǎng)長(zhǎng)42kkm，由兩兩條正斷斷裂組成成，離石石以北稱稱炭窯里里十里村村斷裂；離石以以南至中中陽(yáng)稱中中陽(yáng)斷裂裂。對(duì)工工程的影影響程度度為中等等。4）王治莊莊吳城斷斷裂該斷裂在吳吳城鎮(zhèn)附附近CK1131+6000處與線線路大角角度相交交，局部部隱伏，性性質(zhì)為逆逆斷層，斷斷層產(chǎn)狀狀29440580，斷層層走向NE1150，斷層層長(zhǎng)度9.33km。對(duì)工工程的影影響程度度為中等等。5）后嚴(yán)

17、村村禪房村村斷裂斷裂走向NNE200，傾向NWW，全長(zhǎng)31kkm，局部部隱伏，CK1145+6300經(jīng)過(guò)后后嚴(yán)寺禪房斷斷裂，斷斷裂帶寬寬度約60m。對(duì)工工程的影影響程度度較小。6）枝柯油房坪坪斷裂斷裂走向NNE100300，呈“S”形，傾傾向NWW，斷裂裂總長(zhǎng)28kkm。在中中陽(yáng)縣枝枝柯鎮(zhèn)一一帶斷裂裂呈帶狀狀，由三三條斷層層組成，顯顯示出多多期構(gòu)造造活動(dòng)特特征，對(duì)對(duì)工程的的影響程程度較小小。7）黃河大大斷層：位于*市東部部，控制制著*斷陷盆盆地的東東緣，呈呈北北東東向伸展展，斷層層面西傾傾，傾角角70，為隱隱伏斷裂裂。線路路在 LCCK6882+2200處與線線路小角角度相交交，對(duì)工工程的影影

18、響程度度中等，下下階段要要進(jìn)一步步查清其其性質(zhì)和和對(duì)工程程的具體體影響，采采取適度度有效的的措施。以上褶鄒和和斷裂帶帶，線路路大部繞繞避或大大角度通通過(guò)，對(duì)對(duì)工程影影響較小小；具部部地段，線線路小角角度或平平行通過(guò)過(guò)，對(duì)工工程有一一定影響響，均需需要在下下階段加加強(qiáng)勘探探測(cè)試及及調(diào)繪工工作，進(jìn)進(jìn)一步查查明對(duì)工工程影響響的具體體范圍和和程度，并并對(duì)線路路方案進(jìn)進(jìn)一步優(yōu)優(yōu)化。（四）沿線線不良地地質(zhì)現(xiàn)象象 線路所經(jīng)經(jīng)地段的的主要不不良地質(zhì)質(zhì)現(xiàn)象有有滑坡、錯(cuò)錯(cuò)落、崩崩塌、巖巖溶、采采空、有有害氣體體、風(fēng)沙沙、地震震液化等等。具體體分述如如下：1、巖溶巖溶主要分分布在寒寒武系和和奧陶系系灰?guī)r中中。根據(jù)據(jù)

19、既有區(qū)區(qū)域地質(zhì)質(zhì)巖溶資資料及野野外調(diào)查查結(jié)果分分析，線線路通過(guò)過(guò)地段主主要有三三組巖溶溶，分別別位于寒寒武系和和奧陶系系灰?guī)r中中的不同同層位上上。第一組巖溶溶為小型型溶洞或或溶蝕裂裂隙，巖巖溶沿非非可溶巖巖與可溶溶巖的接接觸帶及及不整合合面發(fā)育育，多數(shù)數(shù)溶洞被被充填；充填物物為晚期期地層或或上覆巖巖層塌落落物，主主要分布布在中陽(yáng)陽(yáng)信義以以西，在在沖溝底底部可零零星見(jiàn)到到，絕大大部分隱隱伏較深深且?guī)r溶溶規(guī)模較較小，對(duì)對(duì)線路影影響較小小。第二組巖溶溶以小型型溶洞和和溶蝕裂裂隙為主主，分布布于奧陶陶系及寒寒武系灰灰?guī)r及白白云質(zhì)灰灰?guī)r中，多多沿構(gòu)造造裂隙發(fā)發(fā)育。此此種類(lèi)型型的巖溶溶在薛公公嶺及頡頡頡嶺

20、灰灰?guī)r地區(qū)區(qū)的沖溝溝兩側(cè)零零星出露露。但在在一些沖沖溝的底底部，長(zhǎng)長(zhǎng)期受地地下水流流的作用用，有可可能發(fā)育育較大型型溶洞的的潛在條條件。溶溶洞充填填物土質(zhì)質(zhì)不均勻勻，多由由粘土和和巖屑組組成。第三組巖溶溶以溶隙隙和溶孔孔為主，主主要分布布在寒武武系可溶溶巖與太太古代變變質(zhì)巖體體的接觸觸帶附近近。沿接接觸帶裂裂隙發(fā)育育，且常常有斷裂裂構(gòu)造，為為地下水水滲入及及溶蝕作作用創(chuàng)造造便利條條件。在在王家會(huì)會(huì)、枝柯柯等地均均可發(fā)現(xiàn)現(xiàn)接觸帶帶附近較較強(qiáng)烈的的巖溶現(xiàn)現(xiàn)象，孔孔隙內(nèi)常常充填褐褐黃色鈣鈣質(zhì)成分分。在上述三種種類(lèi)型的的巖溶中中，以第第二組較較為普遍遍，且主主要分布布在呂梁梁山區(qū)越越嶺地段段。2、人為

21、坑坑洞沿線主要分分布有煤煤礦、鐵鐵礦及鋁鋁土礦采采空區(qū)等等人為坑坑洞，其其中煤礦礦開(kāi)采及及小煤窯窯等造成成的采空空區(qū)對(duì)線線路方案案的影響響最為嚴(yán)嚴(yán)重。另另外還有有黃土窯窯洞、鐵鐵礦及鋁鋁土礦采采空區(qū)等等人工洞洞穴，對(duì)對(duì)線路方方案影響響小且容容易處理理。1）煤礦采采空區(qū)沿線經(jīng)山西西、陜西西、寧夏夏地段都都不同規(guī)規(guī)模的多多處分布布有較大大煤礦及及小煤窯窯，有不不同程度度的歷史史久遠(yuǎn)或或現(xiàn)代采采空區(qū)，線線路從其其附近通通過(guò)將有有采空區(qū)區(qū)處理及及壓煤等等工程地地質(zhì)問(wèn)題題。在呂呂梁市中中陽(yáng)、離離石、柳柳林一帶帶；陜西西魏家樓樓一帶，大大理河及及小理河河兩岸有有小煤窯窯分布；寧夏主主要分布布在惠安安堡、磁

22、磁窯堡（*聯(lián)絡(luò)線線）有煤煤礦分布布。原則則上線路路盡可能能繞避采采空區(qū)，尤尤其是歷歷史久遠(yuǎn)遠(yuǎn)難以查查清的采采空區(qū)一一定要繞繞避。2）鋁土礦礦和鐵礦礦主要分布在在呂梁市市境內(nèi)，薛薛公嶺、頡頡頡嶺兩兩方案線線位附近近的鋁土土礦和鐵鐵礦開(kāi)采采主要集集中在3個(gè)區(qū)域域：中陽(yáng)陽(yáng)縣城兩兩側(cè)、信信義鄉(xiāng)南南和南偏偏城鄉(xiāng)的的鄧家坪坪至原家家社一帶帶。3、滑坡線路所經(jīng)地地區(qū)，巖巖性為基基巖面上上覆第四四系新黃黃土與其其下伏老老黃土、第第三系黏黏性土接接觸面上上，如有有地表水水下滲都都將成為為不利結(jié)結(jié)構(gòu)面，這這些不利利結(jié)構(gòu)面面受工程程活動(dòng)的的影響，極極易產(chǎn)生生滑坡。如如開(kāi)挖路路塹或地地下采空空，塌陷陷造成臨臨空面，破

23、破壞了山山體平衡衡，巖體體沿不利利結(jié)構(gòu)面面下滑，都都可能會(huì)會(huì)造成滑滑坡。通通過(guò)沿線線調(diào)查，滑滑坡形成成地區(qū)多多為二迭迭、三疊疊系砂頁(yè)頁(yè)巖，上上覆地層層容易產(chǎn)產(chǎn)生沿基基巖面的的土質(zhì)滑滑坡。線線路通過(guò)過(guò)地段原原則上繞繞避了已已查明的的滑坡，下下階段需需要進(jìn)一一步調(diào)繪繪查清對(duì)對(duì)線路有有影響的的斜坡變變形及不不良結(jié)構(gòu)構(gòu)面等不不良地質(zhì)質(zhì)隱患。4、崩塌落落石在呂梁山區(qū)區(qū)出露奧奧陶系石石灰?guī)r夾夾薄層泥泥質(zhì)灰?guī)r巖，巖層層產(chǎn)狀水水平，中中厚層塊塊狀構(gòu)造造，由于于受常期期風(fēng)化及及斷裂構(gòu)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)動(dòng)的影響響，裂隙隙發(fā)育，切切割巖體體，破壞壞了巖體體的完整整性。加加之泥灰灰?guī)r易風(fēng)風(fēng)化、剝剝落，使使上部灰灰?guī)r體懸懸空，極

24、極易產(chǎn)生生崩塌落落石。吳吳城以西西基巖主主要為三三疊系砂砂巖夾頁(yè)頁(yè)巖及泥泥巖，由由于存在在差異分分化，對(duì)對(duì)軟質(zhì)巖巖石如頁(yè)頁(yè)巖、泥泥巖等易易風(fēng)化的的塹坡，因因塹坡面面風(fēng)化，致致使砂巖巖懸空剝剝落，受受雨水沖沖刷，極極易產(chǎn)生生剝落、溜溜塌，危危及線路路。5、地震液液化沿線有地震震動(dòng)峰值值加速度度0.110g（度、度）的的地震區(qū)區(qū)，主要要分布在在平原區(qū)區(qū)，其中中*文水水、禹家家園以西西，地下下水位以以下細(xì)砂砂、粉砂砂及粉土土層有地地震液化化問(wèn)題。主主要段落落如下：CK99+1551.33CK552+7760, LCCK6882+0000LCKK7144+0000。6、風(fēng)沙線路在靖邊邊以西通通過(guò)毛烏烏

25、素沙漠漠南緣地地段。主主要呈現(xiàn)現(xiàn)為固定定、半固固定沙地地、沙丘丘，局部部為流動(dòng)動(dòng)沙丘。風(fēng)風(fēng)沙對(duì)鐵鐵道工程程可造成成很多危危害，其其中主要要為：風(fēng)風(fēng)蝕路堤堤本體、掩掩埋鐵路路軌道等等。地層層巖性為為粉、細(xì)細(xì)砂，影影響線路路的主要要風(fēng)沙地地段為： CKK3611+8880CK5525+3000、CK5566+7822CK5580+3500、CK5588+9500CK6606+6155、CK6656+0000CK6664+3500、CK6678+9966CK6687+7000、LCKK5133+0000LCKK5266+5000、LCKK5300+2880LCKK5377+4000。7、有害氣氣體田

26、家會(huì)至薛薛村段線線路行走走于礦區(qū)區(qū)中，部部分路段段基巖出出露或基基巖埋藏藏較淺，隧隧道很可可能穿越越煤系地地層。根根據(jù)當(dāng)?shù)氐孛旱V的的采掘資資料，在在煤系地地層中含含有一定定量的瓦瓦斯及二二氧化碳碳等有害害氣體。在在隧道開(kāi)開(kāi)挖時(shí)，這這些有害害氣體可可能通過(guò)過(guò)巖體中中的裂隙隙及空隙隙向隧道道中排泄泄，當(dāng)其其中的可可燃性氣氣體聚集集到一定定濃度，還還會(huì)產(chǎn)生生爆炸危危險(xiǎn)。8、順層現(xiàn)現(xiàn)象在呂梁山以以東至吳吳堡段，存存在巖石石順層現(xiàn)現(xiàn)象，巖巖層略傾傾向線路路，為工工程不利利結(jié)構(gòu)地地層，應(yīng)應(yīng)采取工工程防護(hù)護(hù)措施。9、活動(dòng)性性斷裂交城斷裂、離離石斷裂裂、黃河河斷裂均均位于高高地震烈烈度區(qū)，歷歷史上均均發(fā)生過(guò)過(guò)

27、5級(jí)以上上地震，對(duì)對(duì)線路影影響較大大。（五）沿線線主要特特殊巖土土線路通過(guò)地地段的主主要特殊殊巖土有有軟土及及松軟土土、黃土土、膨脹脹土（巖巖）、鹽鹽漬土等等。其分分布情況況及其特特性分述述如下：1、軟土及及松軟土土軟土主要分分布在平平原區(qū)；松軟土土主要分分布在沖沖洪積平平原區(qū)及及靖邊以以西，一一般厚度度不大，范范圍較小小。2、新黃土土沿線新黃土土分布廣廣泛，廣廣布梁峁峁、溝谷谷地帶，具具不同程程度的濕濕陷性。按按其區(qū)域域特征可可劃分為為山西地地區(qū)新黃黃土、陜陜北地區(qū)區(qū)新黃土土及北部部邊緣地地區(qū)新黃黃土。地地基濕陷陷等級(jí)一一般為級(jí)。3、膨脹土土(巖) 主要為第四四系下更更新統(tǒng)黏黏性土及及第三系

28、系黏性土土層和泥泥巖。其其主要分分布段落落如下：CK5811+3330CK5582+4300、CK5587+7600CK5588+9500、CK5589+4900CK5591+3200、CK5594+3255CK5595+4055、CK5598+7900CK6600+0800、LCKK5855+9220LCKK5899+3000、LCKK5911+1550LCKK5933+5440、LCKK5966+1550LCKK5988+0440、LCKK6033+1000LCKK6044+2550。根據(jù)據(jù)試驗(yàn)資資料表明明，一般般具弱膨膨脹性。4、鹽漬土土地層巖性主主要為粉粉砂、粉粉土及黏黏性土，具具有吸

29、濕濕、膨脹脹、淋溶溶、沉陷陷等特性性，影響響路基穩(wěn)穩(wěn)定，并并有腐蝕蝕建筑物物等不良良作用。勘勘測(cè)已查查明的段段落主要要如下：LCKK5266+5000LCKK5300+2880、LCKK5377+4000LCKK5444+7550、LCKK5899+3000LCKK5911+1550。根據(jù)據(jù)勘察資資料，易易溶鹽平平均含量量為0.881% 1.05%，為中亞亞硫酸鹽鹽漬土。五、工程地地質(zhì)勘察察完成的的主要工工作量 （一一）20013年年完成的的工程地地質(zhì)勘察察工作量量1、沿線地地質(zhì)調(diào)查查：薛村村至迎水水橋段，4600km； 呂梁山山區(qū)，貫貫通方案案51kmm，比較較方案52kmm； 采空區(qū)區(qū)，貫

30、通通方案50kmm，比較較方案30kmm；合計(jì)：6443kmm。2、工程地地質(zhì)填繪繪(1：20000)：薛村村至迎水水橋段（包包括沿線線、采空空區(qū)、長(zhǎng)長(zhǎng)隧道、石石膏礦區(qū)區(qū)），3188km2；煤礦礦區(qū)，1900km2； 合計(jì)：5088km23、鉆探工工作量：85孔/13373mm。4、簡(jiǎn)易勘勘探（挖挖探）：50孔/2114m。5、1：55萬(wàn)工程程地質(zhì)測(cè)測(cè)繪填圖圖：6500km2；1：1萬(wàn)航片片判釋?zhuān)?000km2。6、物探工工作量：采用四四種物探探測(cè)試方方法，完完成工作作量如下下：1）電測(cè)深深法：完完成測(cè)點(diǎn)點(diǎn)數(shù)70個(gè)，測(cè)測(cè)線點(diǎn)距距30m，AB/2(mmax)=1550m。2）聯(lián)合剖剖面法：完成測(cè)

31、測(cè)線兩條條，測(cè)線線總長(zhǎng)度度4000m，測(cè)線線點(diǎn)距5m。3）高密度度地震測(cè)測(cè)線兩條條，計(jì)4000m，測(cè)線線點(diǎn)距2m。4）可控源源音頻大大地電磁磁法測(cè)線線四條，計(jì)2270m，測(cè)線點(diǎn)距20m。7、收集了了部分地地段1:5萬(wàn)的區(qū)區(qū)域地質(zhì)質(zhì)圖；既既有線、青青銀高速速公路的的工程地地質(zhì)及其其相關(guān)資資料；沿沿線煤礦礦及其采采空區(qū)約約170處和部部分地段段的氣象象資料等等。（二）20014年年完成的的工程地地質(zhì)勘察察工作量量1、沿線地地質(zhì)調(diào)查查貫通方方案、比比較方案案：13226.330kmm。2、煤窯采采空區(qū)地地質(zhì)調(diào)繪繪（包括括煤礦等等相關(guān)地地帶的地地質(zhì)調(diào)繪繪）：計(jì)計(jì)50多處約1055km2。3、鉆探工工作

32、量：362孔/88830.40mm。4、簡(jiǎn)易勘勘探（挖挖探）：213孔/9886.880m。5、物探工工作量：采用方方法及其其工作量量如下：1）電測(cè)深深法：完完成測(cè)點(diǎn)點(diǎn)數(shù)480個(gè)。2）高密度度電法10000m，點(diǎn)距 100m。3）激發(fā)極極化32個(gè)，剪剪切波測(cè)測(cè)井21孔/8200m。6、采取試試樣：原原狀土樣樣24882個(gè)，擾擾動(dòng)土樣樣13994個(gè)，巖巖石樣126組，水水樣109組，孔孔內(nèi)標(biāo)貫貫試驗(yàn)15334次。（三）20015年年補(bǔ)充初初測(cè)完成成的工程程地質(zhì)勘勘察工作作量1、20115年45月期間間，補(bǔ)充充初測(cè)完完成的工工作量：1)重點(diǎn)線線路方案案地段工工程地質(zhì)質(zhì)調(diào)查3100km。2）工程地地

33、質(zhì)填圖圖1000km2。3）鉆探工工作量：82孔/19938.00mm。4）簡(jiǎn)易勘勘探（挖挖探）35孔/1777.000m。5）電測(cè)深深點(diǎn)34個(gè)，電電法116600mm，地震震法73000m。6）采取試試樣：原原狀土樣樣377個(gè)，擾擾動(dòng)土樣樣230個(gè)，水水樣20組。2、20115年45月期間間，呂梁梁采空區(qū)區(qū)專(zhuān)項(xiàng)地地質(zhì)勘察察工作量量：1）煤窯采采空區(qū)補(bǔ)補(bǔ)充地質(zhì)質(zhì)調(diào)繪2088km2。2）鉆探工工作量：9孔/7331.440m。3）物探工工作量：采用方方法及其其工作量量如下：高密度地震震法85440m,可控源源音頻大大地電磁磁法14000m，高頻頻電磁法法44220m。4）井下實(shí)實(shí)測(cè)：3個(gè)煤礦礦，

34、約4km2。5）收集煤煤礦采空空、壓煤煤、規(guī)劃劃等相關(guān)關(guān)資料（呂呂梁地區(qū)區(qū)）：相相關(guān)圖紙紙180份，煤煤礦地質(zhì)質(zhì)報(bào)告40多冊(cè)。3、20115年6月補(bǔ)充充地質(zhì)勘勘察工作作量：1）沿線貫貫通方案案的比較較線補(bǔ)充充地質(zhì)調(diào)調(diào)查：1000km。2）工程地地質(zhì)填繪繪：40kmm2。3）鉆探工工作量：18孔/7006.880m。4）簡(jiǎn)易勘勘探（挖挖探）：30孔/1550m。5）采取試試樣：原原狀土樣樣90個(gè)，擾擾動(dòng)土樣樣23個(gè)，水水樣5組。*鐵路初初測(cè)勘探探、試樣樣統(tǒng)計(jì)表表時(shí)間鉆探（米/孔）挖探（米/孔）試樣采集數(shù)數(shù)原狀土（筒筒）擾動(dòng)土（個(gè)個(gè)）巖石樣(組組）水樣（組）2013年年1373.00/85214.

35、000/5502014年年8830.40/3622986.880/2213248213941261092015年年45月1938.00/82177.000/353772302005年采空空專(zhuān)項(xiàng)731.440/9992015年年6月補(bǔ)充充706.880/118150.000/33090235合計(jì)135799.600/55661527.80/328829491647135134 （四四）各時(shí)時(shí)段完成成地質(zhì)勘勘察工作作量的幾幾點(diǎn)說(shuō)明明1、上表統(tǒng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)據(jù)表明：全線每每公里勘勘探量：16.10米/0.94孔，每每公里采采取原狀狀土樣：3個(gè)，每每公里采采取擾動(dòng)動(dòng)土樣1.8個(gè)?？偪傮w看該該階段勘勘探試樣樣

36、數(shù)量偏偏少，下下階段需需進(jìn)一步步加強(qiáng)。2、由于我我院于220155年2月16日接受受中鐵投投資公司司委托，屆屆時(shí)開(kāi)展展*鐵路可可研階段段工程地地質(zhì)勘察察監(jiān)理工工作。因因此，220133年和20014年年完成的的工程地地質(zhì)勘察察工作主主要檢查查室內(nèi)成成果資料料（檢查查情況詳詳見(jiàn)監(jiān)理理檢查記記錄表）。3、20115年4月至6月期間間的地質(zhì)質(zhì)勘察工工作，重重點(diǎn)進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)理檢查查和旁站站，結(jié)合合室內(nèi)資資料整理理的中間間抽檢，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題，及時(shí)時(shí)解決。4、該項(xiàng)目目可研成成果資料料，經(jīng)過(guò)過(guò)幾次資資料整理理的中間間抽檢，提提出具體體意見(jiàn)和和建議進(jìn)進(jìn)行修改改補(bǔ)充，最最終成果果資料報(bào)報(bào)檢審查查后上報(bào)報(bào)鐵道部

37、部。5、經(jīng)檢查查的勘探探測(cè)試資資料（包包括該項(xiàng)項(xiàng)目所有有時(shí)段）、工工程地質(zhì)質(zhì)勘察報(bào)報(bào)告及其其相關(guān)工工程地質(zhì)質(zhì)成果資資料屬實(shí)實(shí)可行。六、監(jiān)理工工作實(shí)施施情況 （一一）監(jiān)理理工作概概況及經(jīng)經(jīng)過(guò)該項(xiàng)目工程程可研工工作始于于20113年4月，我我院于220155年2月份接接受中鐵鐵投資公公司的監(jiān)監(jiān)理委托托（委托托函日期期：20015年年2月16日）。鐵鐵一院接接到監(jiān)理理委托函函之后，立立即組建建了鐵一一院*鐵路工工程地質(zhì)質(zhì)勘察監(jiān)監(jiān)理項(xiàng)目目部。項(xiàng)目監(jiān)理工工作一開(kāi)開(kāi)始，我我院及地地路處領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此此項(xiàng)目予予以高度度重視，及及時(shí)開(kāi)會(huì)會(huì)討論按按排了工工作。在在地路處處處總工工程師的的親自帶帶領(lǐng)指導(dǎo)導(dǎo)下，由由本項(xiàng)

38、目目總監(jiān)理理工程師師主持編編寫(xiě)了項(xiàng)項(xiàng)目監(jiān)理理規(guī)劃。針針對(duì)本項(xiàng)項(xiàng)目的實(shí)實(shí)際情況況，監(jiān)理理項(xiàng)目部部首先組組織處內(nèi)內(nèi)專(zhuān)業(yè)技技術(shù)骨干干，及時(shí)時(shí)與勘察察單位聯(lián)聯(lián)系，熟熟悉和了了解了本本項(xiàng)目的的線路方方案及工工程地質(zhì)質(zhì)概況。3月1日，項(xiàng)項(xiàng)目總監(jiān)監(jiān)、副總總監(jiān)參加加了中鐵鐵投資公公司主持持，在天天津鐵三三院地路路處召開(kāi)開(kāi)的第一一次*鐵路開(kāi)開(kāi)展監(jiān)理理工作的的會(huì)議（即即第一次次工地例例會(huì)）。3月2日至12日，我我監(jiān)理項(xiàng)項(xiàng)目部組組織了工工作能力力強(qiáng)有一一定經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的監(jiān)理理工程師師在天津津?qū)﹁F三三院已完完成的工工程地質(zhì)質(zhì)勘察資資料（包包括勘探探測(cè)試資資料，重重大重點(diǎn)點(diǎn)橋梁、隧隧道工程程，不良良地質(zhì)和和特殊巖巖土的路路基

39、處理理工程和和綜合工工程地質(zhì)質(zhì)資料）進(jìn)進(jìn)行了詳詳細(xì)的檢檢查。為了更好地地開(kāi)展工工程地質(zhì)質(zhì)勘察監(jiān)監(jiān)理工作作，根據(jù)據(jù)工程地地質(zhì)勘察察工作的的具體進(jìn)進(jìn)展情況況，我監(jiān)監(jiān)理部于于3月12日至3月20日組織織了6名監(jiān)理理工程師師，由項(xiàng)項(xiàng)目總監(jiān)監(jiān)理工程程師帶領(lǐng)領(lǐng)，對(duì)新新建*鐵路沿沿線進(jìn)行行分段方方案地質(zhì)質(zhì)調(diào)查、踏踏勘。3月21日，結(jié)結(jié)合室內(nèi)內(nèi)資料的的抽檢和和現(xiàn)場(chǎng)踏踏勘的具具體情況況對(duì)階段段監(jiān)理工工作進(jìn)行行了簡(jiǎn)要要?dú)w納、分分析總結(jié)結(jié)，并向向中鐵投投資公司司提交了了可研初初步評(píng)審審的監(jiān)理理意見(jiàn)。3月22日至3月25日項(xiàng)目目總監(jiān)和和副總監(jiān)監(jiān)在*參加了*鐵路可可研評(píng)審審會(huì)議。根據(jù)*“*鐵路可可研評(píng)審審會(huì)議”精神和和

40、具體意意見(jiàn)，鐵鐵三院組組織了*鐵路重重點(diǎn)地段段的補(bǔ)充充初測(cè)工工程地質(zhì)質(zhì)勘察工工作（采采空區(qū)、越越嶺長(zhǎng)隧隧道、不不良地質(zhì)質(zhì)地段等等為重點(diǎn)點(diǎn)，以優(yōu)優(yōu)化穩(wěn)定定線路方方案為核核心）。我我監(jiān)理部部積極配配合履行行監(jiān)理職職責(zé)；4月21日，我我監(jiān)理部部赴*參加了了由建設(shè)設(shè)單位主主持的補(bǔ)補(bǔ)充初測(cè)測(cè)工程地地質(zhì)勘察察監(jiān)理第第一次工工地例會(huì)會(huì)；4月22日即開(kāi)開(kāi)始對(duì)勘勘察單位位的“工程地地質(zhì)勘察察大綱”和“補(bǔ)充初初測(cè)工程程地質(zhì)勘勘察策劃劃”進(jìn)行了了監(jiān)理檢檢查，并并書(shū)面提提出檢查查意見(jiàn)；4月23日，我我監(jiān)理部部全體監(jiān)監(jiān)理人員員到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)（設(shè)設(shè)監(jiān)理項(xiàng)項(xiàng)目部和和兩個(gè)監(jiān)監(jiān)理分站站，詳見(jiàn)見(jiàn)“組織機(jī)機(jī)構(gòu)”），全全面展開(kāi)開(kāi)補(bǔ)充初初

41、測(cè)階段段的工程程地質(zhì)勘勘察工作作。5月16日日，由項(xiàng)項(xiàng)目總監(jiān)監(jiān)帶隊(duì)，組組織5名監(jiān)理理工程師師到天津津鐵三院院，對(duì)補(bǔ)補(bǔ)充初測(cè)測(cè)地勘資資料的整整理進(jìn)行行了中間間檢查或或部分成成果資料料的終檢檢，提出出了具體體檢查意意見(jiàn)和建建議，并并進(jìn)行了了溝通和和商談，促促使補(bǔ)充充可研資資料早日日完成；5月20日完成成決大部部分現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)勘察監(jiān)監(jiān)理工作作（只留留個(gè)別工工點(diǎn)還在在鉆進(jìn)）。6月1日項(xiàng)項(xiàng)目總監(jiān)監(jiān)理工程程師在北北京參加加了由中中鐵投資資公司組組織鐵三三院介紹紹情況的的“補(bǔ)充可可研評(píng)審審會(huì)”前的地地質(zhì)勘察察工作會(huì)會(huì)，并向向鐵投公公司提交交了書(shū)面面意見(jiàn)；6月2日至6月4日，項(xiàng)項(xiàng)目總監(jiān)監(jiān)參加了了“*鐵路補(bǔ)補(bǔ)充可研研

42、評(píng)審會(huì)會(huì)”，在小小組討論論會(huì)上對(duì)對(duì)初測(cè)（可可研）階階段的工工程地質(zhì)質(zhì)勘察資資料提出出了具體體意見(jiàn)和和建議。6月14日項(xiàng)目目總監(jiān)理理工程師師到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)巡視檢檢查了吳吳堡以西西第二次次補(bǔ)充地地質(zhì)勘察察工作情情況，6月18日到天天津檢查查核實(shí)了了太中線線修改可可研的工工程地質(zhì)質(zhì)資料（6月21日修改改可研資資料較部部）。（二）實(shí)施施措施和和組織機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置置1、實(shí)施措措施根據(jù)鐵路路工程地地質(zhì)勘察察監(jiān)理規(guī)規(guī)程規(guī)規(guī)定和相相關(guān)文件件的要求求，結(jié)合合*鐵路初初測(cè)工程程地質(zhì)勘勘察的特特點(diǎn)和具具體情況況，項(xiàng)目目監(jiān)理部部編寫(xiě)了了該項(xiàng)目目的監(jiān)理理規(guī)劃、實(shí)實(shí)施細(xì)則則、管理理辦法和和相關(guān)規(guī)規(guī)章制度度（其內(nèi)內(nèi)容詳見(jiàn)見(jiàn)附件）。監(jiān)

43、監(jiān)理部將將這些文文件及時(shí)時(shí)報(bào)送建建設(shè)單位位。項(xiàng)目目總監(jiān)或或付總監(jiān)監(jiān)組織監(jiān)監(jiān)理人員員學(xué)習(xí)討討論，并并做到人人手一套套，促進(jìn)進(jìn)監(jiān)理工工作的正正常開(kāi)展展和規(guī)范范化開(kāi)展展監(jiān)理。實(shí)實(shí)踐證明明取得了了較好地地監(jiān)理效效果，促促進(jìn)了監(jiān)監(jiān)理工作作的順利利進(jìn)展和和達(dá)到預(yù)預(yù)期目標(biāo)標(biāo)。2、組織機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置置 主要機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置置為監(jiān)理理項(xiàng)目部部、監(jiān)理理站、監(jiān)監(jiān)理分站站，實(shí)施施過(guò)程中中根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)具體體情況和和工作需需要進(jìn)行行適當(dāng)調(diào)調(diào)整。具具體設(shè)置置如下：工程地質(zhì)勘勘察監(jiān)理理項(xiàng)目部部地址：*（開(kāi)元元賓館）人員設(shè)置及及其分工工：總監(jiān)理工程程師：* 負(fù)責(zé)全全線工程程地質(zhì)勘勘察監(jiān)理理工作聯(lián)系電話：*副總監(jiān)理工工程師（總總監(jiān)代表表）：

44、* 協(xié)助總總監(jiān)負(fù)責(zé)責(zé)全線工工程地質(zhì)質(zhì)勘察監(jiān)監(jiān)理工作作，總監(jiān)監(jiān)不在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，代代表總監(jiān)監(jiān)主持日日常工作作。副總監(jiān)理工工程師：* 完成總總監(jiān)交辦辦的工作作，具體體負(fù)責(zé)第第二監(jiān)理理站地質(zhì)質(zhì)勘察監(jiān)監(jiān)理工作作辦公室主任任：* 協(xié)協(xié)助總監(jiān)監(jiān)完成監(jiān)監(jiān)理部日日常行政政管理及及后勤工工作和總總監(jiān)交辦辦的其他他工作。第一監(jiān)理站站地址：*（東方方賓館，總總監(jiān)主管管）站長(zhǎng)：* 主持監(jiān)監(jiān)理部所所劃分的的本站管管段的監(jiān)監(jiān)理工作作及日常常管理工工作，及及時(shí)向監(jiān)監(jiān)理部通通報(bào)工作作進(jìn)展情情況。第二監(jiān)理站站地址：*（東花花園賓館館，副總總監(jiān)主管管） 站長(zhǎng)：* 主持監(jiān)監(jiān)理部所所劃分的的本站管管段的監(jiān)監(jiān)理工作作及日常常管理工工作，及

45、及時(shí)向監(jiān)監(jiān)理部通通報(bào)工作作進(jìn)展情情況。3、人員組組成情況況：監(jiān)理項(xiàng)目部部 （8人）技術(shù)顧問(wèn)33人，總總監(jiān)（1人）、副副總監(jiān)（2人）、辦辦公室主主任（1人）、司司機(jī)（1人）第一監(jiān)理站站（6人）站長(zhǎng)1人、監(jiān)監(jiān)理工程程師4人、司司機(jī)（1人），下下設(shè)3個(gè)監(jiān)理理組。第二監(jiān)理站站（6人）站長(zhǎng)（1人人 ）、監(jiān)監(jiān)理工程程師（4人）、司司機(jī)（1人），下下設(shè)3個(gè)監(jiān)理理組。4、專(zhuān)業(yè)技技術(shù)分類(lèi)類(lèi)工程地質(zhì)（10人）、水水文地質(zhì)質(zhì)（1人）、鉆鉆探（2人）、物物探（1人）、試試驗(yàn)（1人）、管管理員（1人）、司司機(jī)（3人），其其中：高高級(jí)工程程師8人、工工程師7人、其其他人員員4人。（三）監(jiān)理理工作方方法和具具體內(nèi)容容1、依

46、據(jù)鐵鐵路工程程地質(zhì)勘勘察監(jiān)理理規(guī)程和和相關(guān)技技術(shù)規(guī)范范、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及工程程合同等等，結(jié)合合該項(xiàng)目目的具體體特點(diǎn)，對(duì)工程地質(zhì)勘察的實(shí)施過(guò)程和成果資料進(jìn)行全面審查，提出書(shū)面意見(jiàn)，并報(bào)建設(shè)單位。監(jiān)理方法如下：1）實(shí)行總總監(jiān)理工工程師負(fù)負(fù)責(zé)制，各各站點(diǎn)各各負(fù)其責(zé)責(zé)，統(tǒng)一一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)統(tǒng)一管理理。2）現(xiàn)場(chǎng)檢檢查、旁旁站、巡巡視相結(jié)結(jié)合，以以現(xiàn)場(chǎng)檢檢查為主主；重大大工程的的關(guān)健部部位和重重要環(huán)節(jié)節(jié)進(jìn)行必必要的旁旁站監(jiān)理理。3）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)理和室室內(nèi)資料料整理檢檢查相結(jié)結(jié)合，以以現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)理為主主，且把把好成果果資料的的質(zhì)量關(guān)關(guān)。4）在抓好好質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理的同同時(shí)，督督促檢查查進(jìn)度和和安全生生產(chǎn)，力力求保質(zhì)質(zhì)保量按按期安全全

47、地完成成本次地地質(zhì)勘察察監(jiān)理工工作。5）加強(qiáng)與與現(xiàn)場(chǎng)地地質(zhì)組（管管理組）的的溝通和和現(xiàn)場(chǎng)鉆鉆探及成成果資料料質(zhì)量的的管理，檢檢查地質(zhì)質(zhì)人員數(shù)數(shù)量、進(jìn)進(jìn)場(chǎng)鉆機(jī)機(jī)設(shè)備數(shù)數(shù)量、性性能能否否滿足工工期要求求。6）及時(shí)檢檢查（抽抽查）室室內(nèi)資料料的整理理，作好好過(guò)程控控制，督督促檢查查勘察成成果資料料的整理理和出圖圖文件的的進(jìn)度。2、結(jié)合既既有工程程地質(zhì)資資料，重重點(diǎn)對(duì)以以下幾方方面進(jìn)行行審查，提出書(shū)面意見(jiàn)。并報(bào)建設(shè)單位。1）檢查勘勘察單位位現(xiàn)場(chǎng)勘勘察項(xiàng)目目管理機(jī)機(jī)構(gòu)的質(zhì)質(zhì)量保證證體系和和技術(shù)管管理體系系，各項(xiàng)項(xiàng)質(zhì)量與與技術(shù)管管理制度度。2）檢查勘勘察單位位的勘察察大綱（勘勘察任務(wù)務(wù)書(shū)）和和技術(shù)要要求。

48、3）檢查勘勘察單位位投入機(jī)機(jī)具設(shè)備備的數(shù)量量、質(zhì)量量，相關(guān)關(guān)儀器、設(shè)設(shè)備的標(biāo)標(biāo)定情況況，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)工作環(huán)環(huán)境條件件，人員員配備、上上崗人員員資格，是是否滿足足勘察質(zhì)質(zhì)量控制制和進(jìn)度度要求。4）檢查勘勘察分包包單位的的相關(guān)資資質(zhì)、業(yè)業(yè)績(jī)等資資料。3、具體檢檢查、審審核以下下地質(zhì)勘勘察工作作內(nèi)容是是否滿足足勘察階階段的要要求和相相關(guān)規(guī)范范的要求求，并真真實(shí)、可可靠。1）工程地地質(zhì)調(diào)繪繪的范圍圍、內(nèi)容容和精度度。2）鉆探及及原位測(cè)測(cè)試等勘勘探點(diǎn)的的數(shù)量、深深度及勘勘探工藝藝，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)記錄和和鑒定成成果。3）水、土土、石試試樣的數(shù)數(shù)量和質(zhì)質(zhì)量，取取樣、運(yùn)運(yùn)輸和保保管方法法，試驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目、試試驗(yàn)方法法和成果果資

49、料。4）物探方方法的選選擇、操操作過(guò)程程和解釋釋成果資資料。5）水文地地質(zhì)試驗(yàn)驗(yàn)方法、試試驗(yàn)過(guò)程程及成果果資料。6）對(duì)勘探探、試驗(yàn)驗(yàn)資料的的綜合分分析，工工程地質(zhì)質(zhì)勘察報(bào)報(bào)告內(nèi)容容及主要要結(jié)論和和評(píng)價(jià)意意見(jiàn)。4、審查勘勘察單位位有關(guān)安安全操作作的規(guī)章章制度，并并檢查現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行行的情況況。5、審查初初測(cè)（可可研）工工程地質(zhì)質(zhì)勘察成成果資料料如下：1）工程地地質(zhì)勘察察大綱（包包括勘察察任務(wù)書(shū)書(shū)、勘察察技術(shù)要要求、勘勘探布置置原則、勘勘探計(jì)劃劃工作量量）。2）工程地地質(zhì)勘察察報(bào)告。3）全線工工程地質(zhì)質(zhì)圖（比比例：1：1000001:22000000）。4）詳細(xì)工工程地質(zhì)質(zhì)圖（比比例：1:220000

50、100000）。5）構(gòu)造綱綱要圖（區(qū)區(qū)域地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造復(fù)復(fù)雜，控控制線路路方案時(shí)時(shí)作。比比例：1:2200000050000000）。6）線路縱縱斷面（填填寫(xiě)全線線工程地地質(zhì)特征征欄）。7）沿線工工程地質(zhì)質(zhì)分段說(shuō)說(shuō)明。8）勘探、測(cè)測(cè)試、試試驗(yàn)及其其它原始始地質(zhì)資資料。9）沿線不不良地質(zhì)質(zhì)和特殊殊巖土地地段劃分分表。10）典型型設(shè)計(jì)工工點(diǎn)工程程地質(zhì)勘勘察報(bào)告告及相關(guān)關(guān)圖件。（四）監(jiān)理理工作重重點(diǎn) 初測(cè)工程程地質(zhì)勘勘察監(jiān)理理工作的的重點(diǎn)是是影響和和控制線線路方案案的工程程地質(zhì)地地段、重重大重點(diǎn)點(diǎn)工程、嚴(yán)嚴(yán)重不良良地質(zhì)和和特殊巖巖土地段段的調(diào)查查測(cè)繪的的監(jiān)理檢檢查；既既有工程程地質(zhì)及及相關(guān)資資料的收收集

51、、整整理、分分析、應(yīng)應(yīng)用的監(jiān)監(jiān)理檢查查；必要要的勘探探、測(cè)試試布置的的合理性性及其實(shí)實(shí)施過(guò)程程中的質(zhì)質(zhì)量與進(jìn)進(jìn)度檢查查控制。其其具體要要點(diǎn)如下下：1、影響線線路方案案的煤窯窯采空、壓壓煤（主主要是呂呂梁地區(qū)區(qū)）地段段的資料料收集和和勘探測(cè)測(cè)試的數(shù)數(shù)量、質(zhì)質(zhì)量的全全過(guò)程控控制。2、頡頡嶺嶺、薛公公嶺長(zhǎng)隧隧道越嶺嶺方案的的地質(zhì)條條件比選選，補(bǔ)充充調(diào)繪、資資料收集集、勘探探測(cè)試方方法的監(jiān)監(jiān)理檢查查。3、綏德以以西黃土土梁、峁峁沖溝地地段線路路方案的的地勘測(cè)測(cè)試監(jiān)理理及其地地質(zhì)條件件與地質(zhì)質(zhì)選線的的監(jiān)理檢檢查。4、靖邊至至定邊段段，毛烏烏素沙漠漠南緣地地質(zhì)選線線的原則則及補(bǔ)充充勘探測(cè)測(cè)試和線線路方案案

52、優(yōu)化的的監(jiān)理檢檢查。5、定邊*、*南北兩兩聯(lián)絡(luò)線線的淺埋埋隧道、展展線方案案、重點(diǎn)點(diǎn)橋隧工工程的地地質(zhì)條件件勘察及及方案比比選的落落實(shí)與監(jiān)監(jiān)理檢查查。6、影響線線路方案案的不良良地質(zhì)、特特殊巖土土和特大大橋、高高橋、長(zhǎng)長(zhǎng)隧道、高高填深挖挖路基工工程等重重大控制制性工程程的勘探探測(cè)試與與地質(zhì)條條件比選選的過(guò)程程及成果果資料的的監(jiān)理檢檢查。7、地震液液化的測(cè)測(cè)試計(jì)算算和風(fēng)沙沙地區(qū)的的選線原原則與合合理性檢檢查。8、對(duì)各重重大工點(diǎn)點(diǎn)勘探測(cè)測(cè)試數(shù)量量、質(zhì)量量、勘探探過(guò)程和和成果資資料進(jìn)行行檢查、旁旁站監(jiān)理理檢查。9、各種勘勘探測(cè)試試的重要要、關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)進(jìn)進(jìn)行必要要的旁站站監(jiān)理。10、重大大工程地地質(zhì)問(wèn)

53、題題必需及及時(shí)召開(kāi)開(kāi)相關(guān)單單位參加加的專(zhuān)題題研討會(huì)會(huì)。（五）完成成的主要要監(jiān)理工工作量 *鐵鐵路初測(cè)測(cè)工程地地質(zhì)勘察察始于220133年4月，先先后在220133年、20014年年、20015年年進(jìn)行了了三次現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)勘察察。監(jiān)理理工作是是由20015年年初接受受中鐵投投資公司司監(jiān)理委委托函后后才開(kāi)始始的，因因此，有有它的特特殊性。主主要分為為兩大部部分監(jiān)理理工作，一一是20015年年以前發(fā)發(fā)生的重重點(diǎn)檢查查室內(nèi)地地質(zhì)資料料整理過(guò)過(guò)程中的的問(wèn)題和和成果資資料是否否滿足工工程可研研階段的的技術(shù)要要求；二二是對(duì)220155年3月*“可研評(píng)評(píng)審會(huì)意意見(jiàn)”具體落落實(shí)執(zhí)行行情況的的監(jiān)理檢檢查工作作，即現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)

54、補(bǔ)充充工程地地質(zhì)勘察察的具體體實(shí)施情情況及資資料整理理的中間間檢查和和最終可可研報(bào)批批前的工工程地質(zhì)質(zhì)資料審審核檢查查工作。完完成具體體工作量量如下：1、 20015年年前的工工程地質(zhì)質(zhì)資料檢檢查監(jiān)理理 3月1日日至3月11日，總總監(jiān)理工工程師組組織監(jiān)理理項(xiàng)目部部監(jiān)理工工程師在在天津?qū)?duì)鐵三院院已經(jīng)完完成的地地質(zhì)資料料和正在在整理中中的工程程地質(zhì)資資料進(jìn)行行了檢查查。主要要抽檢了了如下資資料：1）工程地地質(zhì)勘察察報(bào)告（第第四篇）；2）全線工工程地質(zhì)質(zhì)圖（地地質(zhì)縮圖圖）；3）部分詳詳細(xì)工程程地質(zhì)圖圖；4）部分線線路縱斷斷面圖（工工程地質(zhì)質(zhì)特證欄欄）；5）重點(diǎn)不不良地質(zhì)質(zhì)地段地地質(zhì)選線線的方案案比

55、較圖圖；6）沿線工工程地質(zhì)質(zhì)分段說(shuō)說(shuō)明；7）部分大大中橋的的工程地地質(zhì)資料料（219座）；8）部分特特大橋的的工程地地質(zhì)資料料（52座）；9）部分長(zhǎng)長(zhǎng)隧道的的工程地地質(zhì)資料料（9座）；10）部分分不良地地質(zhì)和特特殊巖土土路基工工點(diǎn)（6段）11）整理理監(jiān)理檢檢查表75份。2、重點(diǎn)地地質(zhì)地段段的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)踏勘核核實(shí)監(jiān)理理 3月月12日至3月20日，由由總監(jiān)理理工程師師帶隊(duì)，組組織監(jiān)理理人員6人一行行歷時(shí)9天，對(duì)*鐵路沿沿線影響響線路方方案的重重點(diǎn)地質(zhì)質(zhì)地段進(jìn)進(jìn)行了現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)踏勘勘。1）*至至汾陽(yáng)段段：重點(diǎn)點(diǎn)踏勘了了幾處與與既有307國(guó)道、高高速公路路離交的的特大橋橋的地形形地質(zhì)情情況。2）呂梁山山區(qū)越嶺嶺

56、長(zhǎng)隧道道方案：重點(diǎn)踏踏勘了薛薛公嶺隧隧道和頡頡頡嶺隧隧道方安安的地形形地質(zhì)情情況。3）呂梁地地區(qū)煤窯窯采空地地段：重重點(diǎn)踏勘勘了線路路通過(guò)地地段的地地形和與與煤礦的的相對(duì)位位置的概概況。4）吳堡至至綏德段段：重點(diǎn)點(diǎn)踏勘了了吳堡黃黃河大橋橋橋位的的工程地地質(zhì)概況況和沿線線的重點(diǎn)點(diǎn)工程及及線位的的工程地地質(zhì)概況況。5）綏德至至靖邊段段：重點(diǎn)點(diǎn)踏勘了了沿線黃黃土地貌貌及其對(duì)對(duì)重點(diǎn)工工程的影影響和危危害程度度的工程程地質(zhì)概概況。6）靖邊至至定邊段段：重點(diǎn)點(diǎn)踏勘了了毛烏素素沙漠南南緣風(fēng)沙沙地區(qū)的的選線情情況及其其地形地地貌對(duì)線線路的影影響概況況。7）定邊至至*段：重重點(diǎn)踏勘勘了紅井井子淺埋埋長(zhǎng)隧道道、中

57、寧寧黃河特特大橋橋橋位及沿沿線重點(diǎn)點(diǎn)工程和和線路方方案比選選地段的的工程地地質(zhì)情況況。8）定邊至至*段：重重點(diǎn)踏勘勘了鹽池池站位、規(guī)規(guī)劃區(qū)方方案、牛牛毛井淺淺埋長(zhǎng)隧隧道、古古窯子的的選線等等重點(diǎn)地地段的工工程地質(zhì)質(zhì)情況。3月21日日在*結(jié)合室室內(nèi)資料料檢查和和現(xiàn)場(chǎng)踏踏勘的實(shí)實(shí)際情況況，綜合合分析后后寫(xiě)出了了階段監(jiān)監(jiān)理工作作小結(jié)報(bào)報(bào)告，提提出了具具體意見(jiàn)見(jiàn)和建議議。3、20115年補(bǔ)補(bǔ)充初測(cè)測(cè)工程地地質(zhì)勘察察監(jiān)理2015年年4月至6月現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)勘察基基本形式式：參加加現(xiàn)場(chǎng)勘勘探的外外協(xié)單位位有陜西西榆林巖巖土工程程公司、武武漢地勘勘院、九九江地勘勘院、青青海906地勘院院，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)勘察由由鐵三院院地質(zhì)

58、組組和鉆探探管理組組共同負(fù)負(fù)責(zé)技術(shù)術(shù)和鉆進(jìn)進(jìn)管理。我我監(jiān)理部部完成的的主要工工作如下下：1）檢查審審核了“勘察大大綱”和“補(bǔ)充初初測(cè)工程程地質(zhì)勘勘察工作作策劃”，并提提出了書(shū)書(shū)面審查查意見(jiàn)。2）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)理工作作情況：全線兩兩個(gè)監(jiān)理理站，每每站下設(shè)設(shè)三個(gè)監(jiān)監(jiān)理小組組，對(duì)全全線的補(bǔ)補(bǔ)充地質(zhì)質(zhì)調(diào)繪、勘勘探、測(cè)測(cè)試、取取樣的過(guò)過(guò)程進(jìn)行行了檢查查或旁站站。完成成工作量量如下：（1）檢查查了重點(diǎn)點(diǎn)地段的的方案地地質(zhì)調(diào)繪繪：5655km。（2）檢查查了進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)的35個(gè)鉆機(jī)機(jī)組的（其其中4至5月27個(gè)、6月份8個(gè)機(jī)組組）單位位資質(zhì)、上上崗人員員的資質(zhì)質(zhì)與技術(shù)術(shù)素質(zhì)的的合格性性與有效效性；檢檢查了機(jī)機(jī)具設(shè)備備、量

59、測(cè)測(cè)具、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試試設(shè)備等等的完好好程度和和適應(yīng)性性。（3）檢查查了109個(gè)鉆孔孔、65個(gè)探井井確定孔孔位的合合理性和和實(shí)際放放孔的核核實(shí)情況況。（4）檢查查了物探探設(shè)備儀儀器的完完好情況況和檢測(cè)測(cè)的有效效性，物物探資料料檢查10次。（5）鉆進(jìn)進(jìn)過(guò)程中中檢查118次，重重要重點(diǎn)點(diǎn)環(huán)節(jié)監(jiān)監(jiān)理旁站站44次，總總監(jiān)理工工程師現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)巡視視12次。3）室內(nèi)資資料整理理中間檢檢查：主主要檢查查了重點(diǎn)點(diǎn)地質(zhì)地地段線路路方案的的比選優(yōu)優(yōu)化、工工程地質(zhì)質(zhì)勘察報(bào)報(bào)告、工工程地質(zhì)質(zhì)縮圖、物物探資料料等工程程地質(zhì)資資料的整整理情況況。提出出了具體體的意見(jiàn)見(jiàn)和建議議。4）編寫(xiě)了了“*鐵路補(bǔ)補(bǔ)充初測(cè)測(cè)工程地地質(zhì)勘察察監(jiān)理

60、工工作小結(jié)結(jié)”，5月24日交建建設(shè)單位位。5）召開(kāi)工工地例會(huì)會(huì)和監(jiān)理理例會(huì)9次（出出會(huì)議紀(jì)紀(jì)要），編編寫(xiě)工地地監(jiān)理周周報(bào)3期（及及時(shí)報(bào)建建設(shè)單位位）。6）參加了了兩次“*鐵路可可研評(píng)審審會(huì)議”，書(shū)面面提出了了地質(zhì)勘勘察工作作的監(jiān)理理意見(jiàn)。7）在天津津進(jìn)行了了3次（3、4、5月）工工程地質(zhì)質(zhì)勘察成成果資料料整理的的中間檢檢查和1次（6月）最最終修改改可研工工程地質(zhì)質(zhì)資料的的審核驗(yàn)驗(yàn)收。8）編寫(xiě)了了該項(xiàng)目目初測(cè)（可可研）階階段工程程地質(zhì)勘勘察監(jiān)理理工作總總結(jié)報(bào)告告，按要要求提供供3份。初測(cè)工程地地質(zhì)勘察察監(jiān)理主主要工作作量一覽覽表（220155年前）序號(hào)檢查項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)檢查工工作量室內(nèi)檢查工工作量1綜