滿搭支架 鋪路基箱 仙居鋼結(jié)構(gòu)施工補(bǔ)充方案(一)130噸汽車吊上樓面方案

滿搭支架鋪路基箱仙居鋼結(jié)構(gòu)施工補(bǔ)充方案(一)130噸汽車吊上樓面方案滿搭支架鋪路基箱仙居鋼結(jié)構(gòu)施工補(bǔ)充方案(一)130噸汽車吊上樓面方案滿搭支架鋪路基箱仙居鋼結(jié)構(gòu)施工補(bǔ)充方案(一)130噸汽車吊上樓面方案V:1.0精細(xì)整理，僅供參考滿搭支架鋪路基箱仙居鋼結(jié)構(gòu)施工補(bǔ)充方案(一)130噸汽車吊上樓面方案日期：20xx年X月建設(shè)單位：設(shè)計(jì)單位：監(jiān)理單位：施工單位：批準(zhǔn)：審核：編制：目錄第1章編制說明 1.編制目的 1.編制依據(jù) 1第2章吊車空載運(yùn)行驗(yàn)算 2.吊車行參數(shù) 2.吊車行走路線 2.樓面承載力驗(yàn)算 3.技術(shù)要求 3第3章吊車空載運(yùn)行驗(yàn)算 吊裝作業(yè) 4等效活荷載工況-4直接活荷載計(jì)算-4直接活荷載計(jì)算5樓面加強(qiáng)措施5編制說明編制目的由于在樓面施工，為滿足施工需求，需采用徐工QY130K汽車吊在地下室頂板上進(jìn)行構(gòu)件拼裝及吊裝工作，以滿足現(xiàn)場(chǎng)的施工需求。為了給現(xiàn)場(chǎng)汽車吊上樓面提供較完整的技術(shù)指導(dǎo)文件，并為監(jiān)理、業(yè)主對(duì)工程的施工方法面的詳細(xì)了解提供依據(jù)，特編制此方案作為對(duì)原施組的補(bǔ)充。未詳之處參見《鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項(xiàng)施工方案》。編制依據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》弘潤(rùn)中心施工圖企業(yè)內(nèi)部的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及操作方法；《鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項(xiàng)施工方案》；徐工QY130K汽車吊使用說明。、擬采用的措施說明130t汽車吊于樓面主要采用的措施如下：1、130t汽車吊的自重為55t，空車狀態(tài)下，均由12個(gè)輪子（每側(cè)6個(gè)）承受，工作狀態(tài)下必須另加配重20t，工作狀態(tài)下由4個(gè)支腿承受荷載。2、汽車吊在空車狀態(tài)下行走時(shí)，按行走路線通長(zhǎng)鋪設(shè)5米寬米厚的路基箱，路基箱下鋪100mm厚砂子，抵消車輪子對(duì)結(jié)構(gòu)頂板產(chǎn)生的局部沖切荷載。3、根據(jù)恒基鋼構(gòu)提供數(shù)據(jù)，吊裝部件重量如下：分段主桁架9T,鋼柱10T,整體主桁架.4、汽車吊作業(yè)時(shí)擬在每個(gè)支腿下邊鋪設(shè)2個(gè)路基箱（每個(gè)路基箱的尺寸為×），路基箱下鋪200厚砂墊層。5、汽車吊作業(yè)時(shí)要求吊車的四個(gè)支腿不同時(shí)位于一個(gè)樓板板塊內(nèi)，即一個(gè)樓板板塊內(nèi)只有一個(gè)支腿支撐。吊車空載運(yùn)行驗(yàn)算吊車行參數(shù)130噸汽車吊車軸及轉(zhuǎn)盤中心位置尺寸徐工QY130K汽車起重機(jī)主要參數(shù)類別項(xiàng)目單位參數(shù)尺寸參數(shù)整機(jī)全長(zhǎng)mm14950整機(jī)全寬mm3000整機(jī)全高mm3950軸距第一、二mm1420第二、三mm2420第三、四mm1875第四、五mm1350第五、六mm1400重量參數(shù)行駛狀態(tài)整機(jī)自重kg55000一/二軸kg8500/8500三/四軸kg8400/10750五/六軸kg10750/8000支腿距離縱向m橫向m轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑（平衡重）mm4600吊車行走路線汽車吊行走路線設(shè)置于會(huì)展中心周邊消防通道處間，具體布置見附頁《130噸汽車吊上樓面行走路線圖》。樓面承載力驗(yàn)算本工程汽車吊行走樓面會(huì)展中心周邊消防通道處設(shè)計(jì)活載為：2t/m2另外加上施工時(shí)未覆土，設(shè)計(jì)考慮覆土層1500mm厚設(shè)計(jì)荷載為：t/m2頂板設(shè)計(jì)總荷載為：t/m2減去路基箱和砂子t/m2=t/m2汽車吊自重為G車=55t；汽車吊的前后輪間距為，車寬為3m；汽車吊前后輪之間與車寬所圍成的面積S=*3≈；汽車吊對(duì)樓面的壓強(qiáng)為P=車/S=*55/=<m2,為動(dòng)力系數(shù)即130噸汽車吊上樓面行走完全可行。技術(shù)要求吊車在樓面行走最大速度不得超過5km/h；吊車在樓面行走時(shí)須有專人進(jìn)行引導(dǎo)。吊裝作業(yè)驗(yàn)算 吊裝作業(yè)已知：130噸汽車吊自重為55t，工作時(shí)配重20t，汽車吊支腿展開尺寸為×，鋼構(gòu)件最大吊裝重量為吊裝整體主桁架.汽車吊作業(yè)時(shí)要求吊車的四個(gè)支腿不同時(shí)位于一個(gè)樓板板塊內(nèi)，即一個(gè)樓板板塊內(nèi)只有一個(gè)支腿支撐。等效活荷載工況計(jì)算在工作狀態(tài)下，主要重量包括車重55t，配重20t，最大吊重量，則總重為。在每個(gè)支腿下邊鋪設(shè)2個(gè)路基箱（每個(gè)路基箱的尺寸為××）。在工作荷載下，為安全起見考慮由兩個(gè)支腿受力進(jìn)行荷載復(fù)核，則支腿最大荷載為(55+20+/2=44t。按支腿位于單個(gè)板塊中間時(shí)為最不利工況計(jì)算，樓板跨度按6m計(jì)算，1）、跨中彎矩計(jì)算則Mmax=*44*6/4=·m，為活載動(dòng)力系數(shù)。按實(shí)際情況，頂板板面層的厚度為,路基箱高度為，雙路基箱截面為5m×3m。bcx=btx+2s+h=3+2*+=bcy=bty+2S+h=5+2*+=B=2/3bcy+=2/3*+*6=3）、等效均布活荷載Q=8M/BLL=8**6*6)=m2<m2，滿足要求。直接活荷載計(jì)算按支腿最大荷載為44t進(jìn)行復(fù)核，路基箱截面為5×3＝15m2，則樓面的均布荷載為×44÷15＝<m2，滿足要求。因此130t汽車吊上地下室頂板吊裝是安全的。樓面加強(qiáng)措施為進(jìn)一步提高安全，汽車吊作業(yè)時(shí)要求支腿支承于混凝梁位置。且在吊車支