銅黃高速公路銅陵至湯口段十四合同段

工程大要合肥?銅陵?黃山公路是安徽省以省會(huì)合肥為中心的十字骨干道之一。銅陵?黃山公路是國(guó)家重點(diǎn)干線天津?汕尾公路的重要組成部分，銅陵至湯口高速公路即是其中的一段。第十四合同段全長(zhǎng)7.4Km,共設(shè)橋梁4座，共計(jì)135.3m;分別立交6座，共計(jì)149.3m;涵洞19道，共計(jì)734.53m;鋼筋混凝土蓋板式通道8座，共計(jì)252.61m;分別式地道1600m;挖土方615843m3,挖石方55944m3;填方780032m3;粉噴樁19200m。1.1工程范圍第十四合同段全長(zhǎng)7.4km范圍內(nèi)的全部路基土石方工程、橋涵工程、排水防范工程、地道工程。1.2工程地址本合同段起點(diǎn)里程為K166+900，終點(diǎn)里程為K174+300。路段處于黃山區(qū)三口鄉(xiāng)。主要控制點(diǎn)：甘棠互通立交、沙灘村、新松水庫(kù)、三口鄉(xiāng)敬老院、三口地道S103、麻川河。1.3地質(zhì)、地貌、地震本合同段所經(jīng)地域?yàn)榈蜕降孛?、山間坡?tīng)钇皆孛布昂庸鹊孛?。低山地貌表層覆蓋厚約10?15米的花崗閃長(zhǎng)巖的全風(fēng)化殼層，灰白色，呈致密砂土狀，下伏基巖為塊狀構(gòu)造的花崗閃長(zhǎng)巖，花崗斑巖；山間坡?tīng)钇皆孛餐临|(zhì)為灰褐色的低液限粘土，可塑、中密狀，含大量石英砂；河谷地貌河谷上全為卵礫石，磨圓度好。山頂多呈渾圓形，坡度和緩。地域內(nèi)地震烈度基本為切度以下。1.4水文沿線地表水位與流量的變化與降水特點(diǎn)有著親近的關(guān)系，夏季雨量充分，水位高，流量大；冬季雨量罕見(jiàn)，水位低，流量小，河流最高水位多發(fā)生在七月份，最低水位多發(fā)生在1112月份。1.5天氣特點(diǎn)總的天氣特點(diǎn)是：冬寒夏熱，春秋平易，雨量充分，光照充分，雨熱同期，無(wú)霜期長(zhǎng)。梅雨期40天左右，地域內(nèi)太陽(yáng)輻射總量分布一年之中夏季最多，春季次之，秋季較少，冬季最少。年平均為15.4?16.0C,七、八月份氣溫最高，月平均氣溫27?29C；一月份氣溫最低，月平均氣溫2.6?3.5C。1.6施工條件用水：沿線地下水較豐富，工程用水可就近打井取水。供電：沿線有高壓輸電線路在擬建公路周邊經(jīng)過(guò)，10KV農(nóng)業(yè)輸電線路密布，施工用電較為方便。道路：新建高速公路左側(cè)有省道S103線與之平行，在省道與新建高速公路之間有鄉(xiāng)村道路連接，但鄉(xiāng)村道路路面較窄，需加寬改建才能作為施工進(jìn)場(chǎng)道路。通訊：沿線通訊發(fā)達(dá)，經(jīng)理部與項(xiàng)目隊(duì)之間可采用程控電話聯(lián)系，管理人員之間利用移動(dòng)電話聯(lián)系。主要工程資料：石料采用潭家橋西嶺村石料廠的石料，平均運(yùn)距20km;砂采用涇縣河砂，平均運(yùn)距70km;水泥采用銅陵市海螺水泥水泥廠生產(chǎn)的水泥，平均運(yùn)距130km;鋼材采用銅陵市鞍鋼廠生產(chǎn)的鋼材，平均運(yùn)距130km。1.7主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)目名稱

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)

高速公路

設(shè)計(jì)洪水頻率

1/100行車(chē)速度80km/h設(shè)計(jì)何載汽-超20;掛-120路基寬度24.5m橋面凈寬2X11.75m1.8主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注主線長(zhǎng)度km7.4挖土方m3615843路基挖石方m355944不含地道工程填方m3780032粉噴樁m19200橋梁中小橋延米/座135.3/4工程分別立交橋延米/座149.3/6地道左線單洞延米790為左右分別式工程右線單洞延米810單向行駛地道涵洞蓋板涵延米/座378.16/10工程園管涵延米/座32187/11石拱涵延米/座55.5/1通道通道延米/座252.61/8防范及護(hù)坡、護(hù)面墻m316092排水工程排溝渠m144811.9建設(shè)工期本合同段建設(shè)工期為29個(gè)月，計(jì)劃動(dòng)工日期2004年6月28日，竣工日期2006年11月30日。工程特點(diǎn)2.1工程特點(diǎn)解析一、每年的4?8月多為暴雨天氣、降雨強(qiáng)度較大，連續(xù)降雨長(zhǎng)達(dá)數(shù)天，影響路基土石方填筑正常施工。二、填方段大量處于水田段，原地面需進(jìn)行換填辦理，基底辦理工程量大，給填方段的連續(xù)施工帶來(lái)必然的困難三、三口地道工程量較大，施工困難。地道進(jìn)口處為I類圍巖，地質(zhì)情況復(fù)雜,進(jìn)洞困難。2.2重點(diǎn)和難點(diǎn)工程三口地道地質(zhì)復(fù)雜，構(gòu)造工程量大，為本合同段的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程。該地道為分別式單向行駛地道，左線長(zhǎng)790米，右線長(zhǎng)810米。由于只能單口掘進(jìn)，鉆爆、出碴、支護(hù)、襯砌等工序多、循環(huán)效率有限、地道棄碴運(yùn)距遠(yuǎn)、施工周期長(zhǎng)，地道穿越地段巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，很多不確定因素將影響著當(dāng)?shù)氐赖恼Ｊ┕?。整體施工部署3.1項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置本工程按項(xiàng)目法組織施工，成立銅陵至湯口十四合同段項(xiàng)目經(jīng)理部；成立以技術(shù)人員為主組成的管理層一一項(xiàng)目經(jīng)理部；項(xiàng)目經(jīng)理手下設(shè)作業(yè)層一一工程隊(duì)。為保證動(dòng)工后能有一個(gè)優(yōu)異的施工環(huán)境，我部在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)一個(gè)對(duì)外協(xié)調(diào)辦公室，派名專職人員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)地方關(guān)系。項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)圖：3.2隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)在三口鎮(zhèn)。經(jīng)理手下設(shè)2個(gè)土石方工程隊(duì)，2個(gè)地道工程隊(duì)，1個(gè)構(gòu)造工程隊(duì)，其詳盡布署和任務(wù)劃分以下：隊(duì)伍部署、任務(wù)劃分表序施工隊(duì)伍施工范圍主要施工任務(wù)駐地號(hào)1經(jīng)理部全合同段負(fù)責(zé)全線管理三口鎮(zhèn)2土石方丄程一隊(duì)K166+900?K169+718土石方挖填越山村3土石方工程一隊(duì)K169+718?K173+500土石方挖填越山村4構(gòu)造工程隊(duì)K166+900?K173+510負(fù)責(zé)全線構(gòu)造物施工，梁K172+255左側(cè)板、蓋板預(yù)制安裝5地道工程一隊(duì)ZK173+510?三口地道左線ZK173+480左側(cè)ZK174+3006地道工程二隊(duì)YK173+490?三口地道右線ZK173+480左側(cè)YK174+3003.3人員計(jì)劃1）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)定員項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)定員依照精壯高效的原則編制管理層項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)定員表名稱宀口疋員名稱宀口疋員（人/經(jīng)理（人/計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部（人/1副經(jīng)理1技術(shù)質(zhì)量部3總工程師1工程測(cè)量室3工綜合部2程工程技術(shù)室4財(cái)務(wù)部3部檔案資料室1資料部3合同計(jì)量至1安全環(huán)保部2后勤5工地試驗(yàn)室6合計(jì)382）施工人員計(jì)劃施工人員計(jì)劃表序號(hào)隊(duì)伍名稱人人員分類數(shù)管理人員技術(shù)工人一般人員1土石方丄程一隊(duì)110872302土石方丄程一隊(duì)90860223構(gòu)造工程隊(duì)1501450864地道工程一隊(duì)1301722915地道工程二隊(duì)130172291共計(jì)610642263203.4進(jìn)場(chǎng)安排人員、設(shè)施動(dòng)員周期從陜西勉寧公路、國(guó)道206線煙臺(tái)至黃山館段高速公路等已竣工程項(xiàng)目調(diào)遣施工人員、機(jī)械設(shè)施擔(dān)負(fù)本工程的施工。安排人員設(shè)施分批進(jìn)場(chǎng)。1）人員動(dòng)員周期人員動(dòng)員周期表序人員分類人第一批第二批號(hào)數(shù)2004.5.15?6.122004.6.12?7.151項(xiàng)目經(jīng)理部3726112路基工程200601403構(gòu)造工程150501004地道工程26030230合計(jì)6471664812）設(shè)施動(dòng)員周期設(shè)施動(dòng)員周期表序機(jī)械單數(shù)第一批第二批號(hào)名稱位量?6122004.6.12?7.151路基機(jī)械臺(tái)570.125072橋涵機(jī)械臺(tái)13231293地道機(jī)械臺(tái)38137共計(jì)臺(tái)227112163.4.2人員、設(shè)施、資料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法人員：人員乘火車(chē)到達(dá)黃山，再轉(zhuǎn)乘汽車(chē)到達(dá)工地。設(shè)施：大型設(shè)施利用鐵路運(yùn)輸?shù)近S山站，再用大型平板拖車(chē)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。小型設(shè)施采用汽車(chē)直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。資料：鋼材、水泥等資料從銅陵市采買(mǎi)，汽車(chē)運(yùn)到工地；鋼鉸線外購(gòu)；砂、石料等地材經(jīng)試驗(yàn)合格后，直接與料場(chǎng)簽訂合同，利用社會(huì)運(yùn)輸力量運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)；燃油就近與石油公司簽訂合同，用自備油罐車(chē)直接運(yùn)至工地。其余資料就近采買(mǎi)。3.5臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃3.5.1臨時(shí)便道本合同段設(shè)施可從現(xiàn)有省道S103經(jīng)三口鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)。新建便道：在省道S103到主線K173+450三口地道口之間新建一條便道用于資料進(jìn)場(chǎng)。擴(kuò)建便道：經(jīng)過(guò)省道S103經(jīng)仙源鄉(xiāng)分支，加固和擴(kuò)建既有仙源鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路一處共計(jì)2km，至本合同段K167+417紅線內(nèi)。3.5.2臨時(shí)便橋本合同段需修建二座臨時(shí)便橋。其中從省道S103經(jīng)橫向臨時(shí)便道進(jìn)入三口隧道進(jìn)口K173+450，需在省道S103旁修建一座1孔8米臨時(shí)便橋跨小河溝。紅線內(nèi)縱向便道需在主線里程K172+112左側(cè)處紅線范圍內(nèi)修建一座3孔5米跨河的臨時(shí)便橋。3.5.3辦公、生活及公用房屋本著少占土地的原則，大量采用租借當(dāng)?shù)孛穹?，新建少量臨時(shí)房屋相結(jié)合的方式，計(jì)劃以下：辦公、生活及公用房屋計(jì)劃表序施工隊(duì)伍人數(shù)面積（m2）號(hào)租借新建（人）1項(xiàng)目經(jīng)理部30300/2工地試驗(yàn)室5100/3土石方工程一隊(duì)110560/4土石方工程二隊(duì)90440/5構(gòu)造工程隊(duì)150700/6地道工程一隊(duì)130/12007地道工程二隊(duì)130/1200共計(jì)64521002400

地址三口鎮(zhèn)三口鎮(zhèn)糧站越山村越山村K172+255左側(cè)ZK173+450左側(cè)ZK173+450左側(cè)3.5.4混凝土攪拌站、預(yù)制場(chǎng)依照工程施工需要，計(jì)劃全線設(shè)3個(gè)砼攪拌站，1個(gè)預(yù)制場(chǎng)，其中三口地道進(jìn)口設(shè)二個(gè)砼攪拌站，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)一個(gè)砼攪拌站，砼攪拌站采用產(chǎn)量為60m3/h帶自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的拌和樓。1）1#砼攪拌站、預(yù)制場(chǎng)：設(shè)在K16