單位間進率練習題

一、計算出陰影部分的面積和周長。面積：厘米厘

周長：米面積：

周長：米米面積：

周長：米米二、填空。平分米（）方米

公=)平米

平方千=（公頃平米=（）頃公=（）方米

平分=（）平方米平厘=）方分米

平米=（）方分米平千=（）公頃平米=（）頃

300平厘米()方分米

1400平分米=()方米600平分米()方米74平米=平方分米6平米(平方分米1000平厘米=)平方分米

60平分米=平方厘米5米=()厘米7平分米=)平方厘米3200平厘米=()方分米

3400平方分=()平方米3平米()平方分米．40平分=)平方厘米7200平方分米()方米4.常用長度單位有(),它們之間的進率()．(2)用面積單位有),它們之間的進率是)三、判斷題1.一繩子長60厘,它一半是3分．)2.相的長度單位和面積單位的進率都100．()

3.用樣長的一根鐵絲圍成的正方形的面積一定比圍成的長方形的面積大．()7平米(平方分米

24米(厘米

500平方分米()平米

24米()米2平分米()平方厘米

3平米=)平方分米

600平方厘米()方分米56平米=平方分米米()米

100平分米()平方米

24平分米=)平厘米700平方厘米(平方分米

500平方分米(平方米

3200厘=(分米5.(1)長形的寬6分米,它長是14分米它周長是),面積是()(2)米=()分米=(厘米．四、應(yīng)用題1.一壁長26米高米包門窗玻璃9平方米,現(xiàn)在準備粉刷墻壁求粉刷部分是多少平方?2.一塊8厘米寬3厘米的長方形鐵板,如果在它的一端剪去一個最大的正方形剩的鐵板面積是多?3、個打谷,長50米,寬40,擴后長增加1米寬加0米．算一算打谷場的面積增加多?4、1米長的籬笆一塊菜,這菜地的寬是20米,這菜的長是多少?這塊菜地的面積是多?5、一塊長形的菜,長5米,寬8米中有一個正方形的水池,邊4,求地的種植面積是多?6、路工人一條144,寬米人行道上鋪正方形水泥,如每平方米鋪4,一需要多少塊水泥?

元

一、翻譯并解釋下列名詞1．LinerTransport．CharterShipment．ContainerTransportation4．partial．CleanB/L．OrderB/L二、單項選擇題1、我國對北美出口貨物通常所用的運輸單據(jù)是（）。A、鐵路運單正本、承運貨物收據(jù)C、海運提單、航空運單2、《UCP600》釋，若信用條款中未明確規(guī)定是否“允許分批裝運”、“允許轉(zhuǎn)運”，則應(yīng)視為（）A、可允許分批裝運，但不允許運B、可允許分批裝運和轉(zhuǎn)運C、可允許轉(zhuǎn)運，但不允許分批運D、不允許分批裝運和轉(zhuǎn)運3、海運提單日期應(yīng)理解為（）A、貨物開始裝船的日期、貨物裝船過程中的任何一天C、貨物裝船完畢的日期、簽訂運輸合同的日期4、關(guān)于程租船裝卸費用劃分問，使用較多的是（）。A、FOBC、FOBlinerTerms、FI5、班輪運費應(yīng)該（）。A、包括裝卸費，但不計滯期費速遣費B、包括裝卸費，但應(yīng)計滯期費速遣費C、包括裝卸費和滯期費，但不速遣費D、包括裝卸費和速遣費，但不滯期費6、下列單據(jù)中，只有（）可來結(jié)匯。A、大副收據(jù)、路運單副本C、場站收據(jù)副聯(lián)、鐵路運單正本

7、經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是。A、指示提單B、不記名提單、記名提單、清潔提單8、簽發(fā)多式聯(lián)運提單的承運人責任是（）A、只對第一程運輸負責、必須對全程運輸負責C、對運輸不負責、只對最后一程運輸負責9、在定程租船方式下，對裝卸收取較為普遍采用的辦法是（）A.船方負擔裝卸費B.方負擔裝卸費C.船方只負擔裝貨費，而不負擔貨費D.船方負擔卸貨費，而不負擔裝貨費10、信用證的到期日為12月31日最遲裝運期為12月16日，最遲交單日期為運輸單據(jù)出單后15天出口商妥貨物安排出運的時間是1210日則出口商最遲應(yīng)于（）向行交單付。A月16日、12月25C月28日、12月3111、各種運輸單據(jù)中，能同時具貨物收據(jù)、運輸合同和物權(quán)憑證作用的是（）A、鐵路運單、空運單C、海運提單、運單12、根據(jù)《UCP600》受益人超過提單簽發(fā)日期后21天交到銀行議付的提單稱為（）。A、過期提單、倒簽提單C、預借提單、轉(zhuǎn)船提單13、聯(lián)運提單的簽發(fā)人（）A、對運輸?shù)娜特撠烞、只對第一程運輸負責C、接受第二程運輸承運人的委向原貨主負責D、只對第二程運輸負責14、按提單收貨人抬頭分類，在際貿(mào)易中被廣泛使用的提單有（）15、國際多式聯(lián)運是以至少兩種同的運輸方式將貨物從一國境內(nèi)接受貨物的地點運至一國境內(nèi)交付貨物的地點的運輸，它由（）A、一個聯(lián)運經(jīng)營人負責貨物的程運輸，運費按全程費率一次計收B、一個聯(lián)運經(jīng)營人負責貨物的程運輸，運費按不同運輸方式分別計收

C、多個聯(lián)運經(jīng)營人負責貨物的程運輸，運費按全程費率一次計收D、多種運輸方式，分別經(jīng)營，別計費16、在同一包裝、同一票貨物和一提單內(nèi)出現(xiàn)貨物混裝情況下，班輪公司按（）則收費。A、就高不就低、低不就高C、平均征收、分別計收17、過期提單是指（）的單A、提單的倒簽、裝運日過后天簽C、貨物已遺失、交單時間超過提單簽發(fā)日21天的單18、信用證規(guī)定：“ShipmentDuringMarch/April/Maythreeequalmonthlylots”。生產(chǎn)原因，3月份貨未能裝運3兩個月的貨擬于4月份裝運。根據(jù)UCP600》，（）A、3月份的貨不能裝運，只能運4、5兩個的貨B、3月份的貨不能裝運，4、5個月的貨也不能裝運C、4月份與3月的貨分成兩批，做兩套單據(jù)，同在4份內(nèi)裝運D、只有月的貨能安全收匯19、國際貨物買賣合同中有關(guān)運的主要交易條件是（）。A、裝運時間B離岸時間C、運輸費用D是否可轉(zhuǎn)運20、按照貨物重量、體積或價值者中較高的收費，運價表以（）示。A、M/W、W/MorAd.ValC、Ad.Val、open21、下列不屬于運輸?shù)馁M用的是）A、裝卸費B、速遣費、平艙費、理艙費22、買賣合同中的裝運期是指（）A、裝船期B、開船期、交單期、結(jié)匯期23、滯期費是)。A．買方向賣方收取的因賣方延交貨而造成損失的補償費B．賣方向買方收取的因買方延付款而造成損失的補償費C．租船人未按約定日期完成裝，延誤了船期而付給船方的罰款

D．船方裝卸太慢而向貨方支付賠償費24、下列不屬于提單的主要作用是（。A、物權(quán)憑證、船依據(jù)C、貨物收據(jù)、輸合同的證明25、所謂“空白抬頭，空白背書單”，是指（）。A、提單的收貨人一欄什么也不，也不背書B、提單的收貨人一欄填上“空”兩字，在提單的背面也填上“空白”兩字C、提單的收貨人一欄填上TOORDER，在提單背面由托運人簽字D、提單的收貨人一欄填上“TOORDER，在提單背面由承運人簽字26、下列關(guān)于不可以分批的規(guī)定，不正確的是（）A、PartialshipmentprohibitedB、PartialshipmentforbiddenC、PartialshipmentallowedD、Partialshipmentallowed二、多項選擇題1、某份CIF合同，賣方采用程船方式裝載貨物，在租船合同中規(guī)定，裝卸時間是個24小晴天工作日，該批貨物于8月19日開裝船，下列（）應(yīng)計入裝卸時間。A、8月21日（周六休息）、8月24（暴雨無法裝船）C、8月22日（周日休息）、8月25（暴雨無法裝船）2、《UCP600》分批裝運所作的規(guī)定主要有（）。A、運輸單據(jù)表明貨物是使用同運輸工具并經(jīng)由同一路線運輸?shù)?，即使運輸單據(jù)注明裝運日期及裝運地不同，只要目的地相同，也不視為分批裝運B、除非信用證另有規(guī)定，允許批裝運C、除非信用證另有規(guī)定，不允分批裝運D、如信用證規(guī)定在指定的時間分批裝運，若其中任何一批未按約定的時間裝運，則信用證對該批和以后各批均告失效3、海運提單的性質(zhì)和作用是（）。A、它是海運單據(jù)的惟一表現(xiàn)形B、它是承運人或其代理人出具貨物收據(jù)

C、它是代表貨物所有權(quán)的憑證D、它是承運人與托運人之間訂的運輸契約的證明4、采用OCP條必須滿足的條件是（）。A、貨物最終的目的地必須屬于OCP地B、貨物必須經(jīng)由美國西海岸港中轉(zhuǎn)C、提單上必須標明OCP字樣，在提單目的港一欄中注明西部港口及最終內(nèi)陸城市的名稱D、“嘜頭”的目的港城市名稱須加注及最終目的地城市名稱5、構(gòu)成國際多式聯(lián)運應(yīng)具備的件是（）。A、必須要有一份多式聯(lián)運合同使用一份包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)，并由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負責B、必須是至少兩種不同運輸方的連貫運輸C、必須是國際間的貨物運輸D、必須是全程單一的運費費率6、租船運輸包括（）A、定期租船、集裝箱運輸C、班輪運輸、定程運輸7、班輪運輸最基本的特點是（）A、一種靈活的運輸方式B、班輪公司和貨主之間的權(quán)利義務(wù)及責任豁免均以簽發(fā)的提單條款為依據(jù)C、“四固定”D、“一負責”8、國際貨物買賣合同中比較常的裝運期的規(guī)定方法有（）。A、規(guī)定在某一天裝運、規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運C、籠統(tǒng)地規(guī)定裝運、明確規(guī)定具體的裝運期限9、國際貨物買賣中比較常見的運港和目的港的規(guī)定方法有（）。A、籠統(tǒng)地規(guī)定裝運港和目的港B、一般情況下，只規(guī)定一個裝港和一個目的港C、大宗商品可規(guī)定兩個裝運港目的港D、在雙方洽商暫無法確定裝運和目的港時，可采用選擇港的方式

10、聯(lián)運提單與國際多式聯(lián)運單在性質(zhì)上的區(qū)別是（）。A、使用的范圍不同、簽發(fā)人不同C、簽發(fā)人對運輸負責的范圍不D運費費率不同11、按提單有無不良批注，可分（）A.清潔單不清提單C.記名提單D.不記名提單E.指示單12、班輪運費中的附加費包括有）A.基本運費B.繞航附加費C.港口擁擠附加費13、根據(jù)運輸方式的不同，提單分為（）。A、直達提單、輪提單C、轉(zhuǎn)運提單、運提單14、在出口業(yè)務(wù)中，賣方可憑以匯的運輸單據(jù)有（）。A、海運提單、路運單副本C、大副收據(jù)、運貨物收據(jù)15、以下（）單是具欺詐性的違法行為。A、倒簽提單B預借提單C、過期提單D略式提單16、關(guān)于提單，下列說法中，錯的是（）A、提單是國外賣方或廠商對貨出具的明細賬單B、提單是代表貨物所有權(quán)的物憑證或運輸契約C、提單輔助發(fā)票之不足，并詳說明包裝內(nèi)容或貨物數(shù)量，以及標記號D、提單又稱來源證，主要對貨的產(chǎn)地、廠家作佐證，便于海關(guān)掌握國別地區(qū)，作納稅時參考17、信用證要求提供“全套清潔裝船做成憑指示和空白背書的提單”，其含義是出口方提供的提單為（）A、必須是三份提單、清潔提單C、提單抬頭為“憑指示”、提單要記載裝船時間三、判斷題1、屬于第一級的商品,其班輪運的計收標準是最高的。（）。2、重量公噸和尺碼公噸統(tǒng)稱為費公噸。（）3、規(guī)定裝運期條文時，如使了“迅速”、“立即”、“盡速”或類似詞句者，按《UCP600慣例規(guī)定，銀行將不予置理。（）

4、一票貨物如包裝不同，其費標準和等級也不同，如托運人未按不同包裝分別注明毛重和體積，則全票貨物均按收費較高者計收運費。（）5、對于卸貨港的選擇，一般行選擇權(quán)的是賣方。（）6、班輪運費計收標準中“PlusAd.Val.”是指計收運費時，應(yīng)選三者中較高者計收。（）7、海運提單要求空白抬頭和空背書是指不寫收貨人和不要背書。（）8、國外開來信用證規(guī)定的裝運限為after12thMay,2011”應(yīng)理解為在2011年5月12日后裝運。（）9、所有運輸單據(jù)都是承運人簽給托運人的貨物收據(jù)，故都是物權(quán)憑證，都可此向目的地代理人提貨。（）10、清潔提單是指無任何批注的單，這種認識是全面的。（）11、凡海運到加拿大再以陸路運美國內(nèi)陸地區(qū)的貨物，如提單表明OCP條運輸，也可使用條款。（）12、完整的物權(quán)由全套正本提單示，所以收貨人在提貨時，應(yīng)出示全套正本提單。（）13、不可轉(zhuǎn)讓海運單除了單據(jù)上明的收貨人外，他人不能提貨。（）14、航空運單代表貨物所有權(quán)，憑之提取貨物。（）15、按照《UCP600》信用證未禁止轉(zhuǎn)運，即視為允許轉(zhuǎn)運。（）16、式提單是指提單上除有正條款之外，還在背面印有承運人和托運人權(quán)、義務(wù)等詳細條款的提單。略式提單僅有提單正面內(nèi)容，如船名、貨號、標志、件數(shù)、裝運港、目的港，而略去了單背面全部條款的提單。因此，二者效力不同。（）17、買賣合同規(guī)定的裝運條款“pmentduringJune/Julyintwoequallots”，那么出口公司必須在6兩月各裝一批，每批數(shù)量相等。（）18、簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù)的承運人責任是只對第一程運輸負責。（）19、貨物裝船后，托運人憑船公的裝貨單換取已裝船提單。（）四、計算題1、我按CFR價出口洗衣粉100，該商品內(nèi)包裝為塑料袋，每袋.5千克外包裝為紙箱，每箱1袋紙箱的尺寸為47cm寬30cm20cm本運費為每尺碼公噸HK$367另加收燃油附加費，港口附加費，船附加費15%，費標準為M。試計算該批商品的運費為多少？2、某公司出口貨物共200箱對外報價為每箱438美元馬尼拉，菲律賓商人要求將價格改報FOB價。試求每箱貨物應(yīng)付的運費及應(yīng)改報的FOB價多？已知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×

25cm，毛重為30千，商計標準為W/M，基本運費為每運費公噸100美元，到馬尼拉港需收燃油附加費