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第3頁共14頁2022年?航空公司勤?務工作總結?范文一年?時光轉眼逝?去,我依然?還很清晰地?記得剛進入?浦東航線部?a330&?340機電?一組時的情?景,在起初?階段,由于?環(huán)境還比較?陌生,我還?沒有習慣,?有些茫然,?隨著時間的?磨合,我也?漸漸適應了?這個環(huán)境,?開始循序漸?進地融入其?中,也慢慢?熟悉了組里?的工作流程?和規(guī)范要求?。這是一個?和諧優(yōu)秀的?團隊,大家?都十分友善?,并且互幫?互助,形成?了一個很好?的氛圍,使?我在工作和?生活中都很?舒心,這對?我的成長起?了很大的積?極推動作用?。起初是?從借工具開?始,跟著師?兄們一起,?他們告訴了?我如何借工?具,要注意?點什么等等?,首先要了?解針對不同?的工作(航?前、短停、?航后)借的?常規(guī)工具,?要借相應的?機型的前輪?轉彎銷,借?工具時,一?定要看清工?具在適用范?圍內,沒有?損壞的情況?等,要嚴格?落實“__?_點”制度?,不得有半?點馬虎大意?,記錄一定?要清晰,計?量工具和常?規(guī)工具不要?混寫在同一?本本子上,?計量工具應?寫在計量本?上,一定要?等工具間管?理員核對并?簽字后拿走?,還工具時?也一樣。?在工作中我?也慢慢體會?到在崗前培?訓時,授課?老師對我們?說的“機務?精神”(特?別能吃苦,?特別能戰(zhàn)斗?,特別能奉?獻)和機務?的“三老四?嚴”精神。?機務精神是?機務行業(yè)文?化的靈魂,?是機務人員?所擁有的相?對穩(wěn)定的群?體心理定勢?和精神狀態(tài)?,是機務人?員整體面貌?、水平、特?色、凝聚力?、感召力以?及創(chuàng)造力,?生命力的體?現。機務精?神是幾代機?務人艱苦卓?絕的奮斗。?優(yōu)秀的工作?精神為我們?新一代機務?人員在潛移?默化中受到?感染,從而?健康成長。?機務工作要?求嚴謹篤行?,不僅是機?務人員做好?維修工作必?須具備的基?本態(tài)度,也?是機務職業(yè)?的特性與使?命的必然要?求。嚴謹篤?行要求我們?都要忠誠老?實,要做老?實人,說老?實話,做老?實事,__?_隱瞞差錯?,___想?當然,__?_圖僥幸。?嚴謹篤行要?求機務人員?的言行舉止?和內心思想?相一致,在?工作中必須?嚴密謹慎,?并養(yǎng)成誠實?守信,認真?周到,嚴謹?踏實,一絲?不茍的優(yōu)良?維護作風,?才能保證飛?行安全。?剛開始從勤?務工作開始?,勤務工作?雖然說有一?些枯燥,但?有時也能從?中學到一些?知識。在擦?拭鏡面的工?作中,時常?需要近距離?地接觸起落?架,從中我?了解到起落?架的一些作?動筒的名稱?和作用。在?平時有空時?,師兄們也?常常帶著我?一起巡視飛?機,同時耐?心地對我講?解飛機外表?上的一些部?件的名稱和?它們的作用?,這都讓我?對飛機有了?更深一步的?了解。隨著?工作時間的?推移,我也?慢慢知道了?起落架安全?銷放置在駕?駛艙的哪個?位置,也知?道了如何插?安全銷,也?知道了如何?加滑油,加?idg滑油?,加液壓油?、如何開貨?艙門并知道?如何檢查和?需要檢查些?什么、如何?給___充?氣、如何放?水等,慢慢?地我也由師?兄領著進入?客艙做內部?了,___?了我如何換?頂燈、禁煙?燈、343?的閱讀燈等?,剛開始時?手法一點也?不熟練,經?過多次練習?之后也慢慢?熟練了。經?過了一兩個?月,我對飛?機也有了一?定的了解,?在通過大家?的互相交流?,我也知道?了不少東西?,例如貨艙?門是由黃系?統液壓供壓?,起落架艙?門收放是由?綠系統液壓?供壓,停留?剎車是由蘭?系統液壓供?壓,正常剎?車是由綠系?統液壓供壓?。起落架艙?關閉須打泵?;滑油檢查?要在發(fā)動機?關車___?分鐘內;a?330-3?00和a3?30-20?0的區(qū)別(?a330-?300無機?組休息室和?中央油箱,?并且靜壓孔?不等距)。?航行燈左紅?右綠尾白:?尾白燈左側?為___號?位,右側為?___號位?;左紅右綠?燈外側為_?__號位,?內側為__?_號位。兩?側頻閃燈也?在燈罩里,?尾部頻閃燈?變壓器在a?pu艙門內?。時間的?步伐在前進?,我也不斷?地在前進,?也開始獨立?做些事情了?,責任也多?了一分,總?希望要做好?,我也慢慢?戴耳機送飛?機了,與機?組和旅客揮?手告別的那?一瞬間,我?感覺無比自?豪和開心。?現在也可以?獨立換__?_了,也可?以獨立做內?部了,也知?道了駕駛艙?里許多計算?機的功能等?等,還有很?多····?··,隨著?時間的推移?,我相信我?會了解更多?的東西,使?自己逐步地?成長。在?組里的生活?越來越開心?了,在閑暇?之余,大家?一起聊聊天?,真是其樂?融融?;貞?難忘的事情?,講講以前?,談談現在?,非常有意?思。在加上?今年___?年員工進來?,給我們組?加注了新鮮?的血液,也?成為了一股?新生的力量?。在以后?的日子里,?我會不斷進?取,充實自?己,培養(yǎng)自?己的優(yōu)良作?風,一絲不?茍的工作態(tài)?度,逐步完?善自己,做?一個合格的?機務人。第14頁共14頁?航空公司安?全工作總結?航空公司?安全部年度?工作小結范?文對于國?家來說是命?運多舛的一?年,對公司?來說是扎實?推進、穩(wěn)步?提高的一年?,對于我而?言,也是接?受考驗、人?生轉折的一?年。時光飛?逝,轉眼間?已到了年底?,到公司工?作近五個月?了,感受頗?多,收獲頗?多。一個剛?出校門的學?生,從幾乎?沒有工作經?驗的新手,?到現在基本?能獨立地完?成一項工作?。新環(huán)境、?新領導、新?同事、新崗?位,對我來?說是一個良?好的發(fā)展機?遇,也是一?個很好的鍛?煉和提升自?己各方面能?力的機會。?“管理規(guī)范?、運作有序?、各司其職?、兢兢業(yè)業(yè)?、工作愉快?、親如一家?”是我這近?半年來切身?的感受。在?此,首先特?別感謝公司?領導和同事?們給予我的?大力支持、?關心和幫助?,使我能夠?很快地適應?了公司的管?理制度與運?作程序,努?力做好本職?工作。進入?公司工作以?來,我認真?了解了公司?的發(fā)展概況?,學習了公?司的規(guī)章制?度,熟悉了?業(yè)務流程以?及一些專業(yè)?基礎知識,?在日常工作?上與專業(yè)工?作上,取得?了較大的進?步。在這幾?個月里,我?工作認真負?責,勤勤懇?懇,按時并?較好的完成?領導安排的?任務?;?顧一年來的?工作,總結?如下:(?一)嚴于律?已是準則,?作風建設是?重點。近一?年來我對自?身嚴格要求?,始終把耐?得住平淡、?舍得付出、?默默無聞作?為自己的準?則,始終把?作風建設的?重點放在嚴?謹、細致、?扎實、求實?腳踏實地埋?頭苦干上。?在工作中,?以制度、紀?律規(guī)范自己?的一切言行?,嚴格遵守?公司各項規(guī)?章制度,尊?重領導,團?結同志,謙?虛謹慎,不?斷改進工作?質量;堅持?做到不利于?公司形象的?事不做,不?利于公司形?象的話不說?,積極維護?公司的良好?形象。(?二)內務方?面事情小,?點點滴滴從?頭做。對航?安部多年來?的文件材料?進行了整理?、分類和歸?類做到了整?齊、有序,?能方便、迅?速地找到所?需的文件資?料;對電腦?與投影儀的?日常維護,?做好了會議?前所需設備?的準備工作?。(三)?形象氣質要?加強,自身?素質要提高?。為做好本?職工作,我?堅持嚴格要?求自己,以?誠待人。一?是愛崗敬業(yè)?講奉獻。我?正確認識自?身的工作和?價值,正確?處理苦與樂?、得與失、?個人利益和?公司利益的?關系,堅持?甘于奉獻、?誠實敬業(yè)。?二是錘煉業(yè)?務講提高。?經過半年的?學習和鍛煉?,自己在文?字功夫上取?得一定的進?步,完成部?門新聞稿_?__篇(《?sms是提?高公司安全?管理水平的?指導性標準?》,《航空?安全部順利?完成林芝機?場航空保安?第三方審計?工作》,《?___機場?安防工程運?籌帷幄合作?意向》,及?時有效的發(fā)?布部門最新?信息,最新?動態(tài)(范本?),為公司?新聞網頁添?加亮點,起?到了宣傳的?作用。三是?講團結,講?協作。參與?了對部門制?度建設的修?訂,規(guī)范部?門工作制度?、人員職責?和業(yè)務管理?等工作內容?,配合運營?部完成公司?的制度建設?工作。對《?航空安全部?質量管理手?冊》進行了?修改,協助?完成了質量?認證工作。?在積極完成?部門制度建?設和協助同?事完成《航?空安全質量?管理手冊》?iso90?00認證的?工作中,認?識到團隊協?作能夠提高?辦事效率和?工作質量的?重要性,汲?取了同事的?長處,找到?了自己的不?足,提高了?自身素質,?發(fā)揮了長處?。四是不怕?苦,不怕累?。通過參與?林芝機場第?三階段的模?擬審計工作?,加強和鞏?固了專業(yè)知?識,增長了?見識和積累?了工作經驗?。林芝機場?項目是我進?公司接受的?第一個考驗?,無論是思?想、交際能?力還是專業(yè)?素質上。林?芝機場是高?原機場,工?作環(huán)境惡劣?,工作強度?大,機場基?礎薄弱等特?點是對新人?的極大挑戰(zhàn)?。但在同事?的幫助下,?從前期的工?作計劃到后?期的實地工?作,我克服?了種種困難?,較好的完?成了工作,?得到了領導?和同事的認?可。在此次?工作中,我?通過實踐學?習鞏固了理?論知識,同?時對陌生的?機場有了全?面的認識,?結識了許多?戰(zhàn)斗在高原?艱苦環(huán)境中?的同志,感?受到了高原?人民的工作?熱情、艱苦?樸實和可貴?敬業(yè)精神,?這一切都都?值得我學習?,并時時刻?刻提醒我和?鼓勵我要勇?于面對困難?和接受挑戰(zhàn)?,快速成長?。(四)?文字功底是?硬件,加強?學習是關鍵?。文字工作?是我的核心?工作,貫穿?于各項工作?的始終。文?字工作要求?多讀書,多?練習,多專?心,多積累?。由于對新?聞稿件的編?寫不熟悉,?導致了工作?上的壓力。?我把這種壓?力看作是領?導對我的信?任,工作給?予我的歷練?。空余時間?注重加強相?關專業(yè)知識?的學習,虛?心向領導、?同事請教,?認真學習和?琢磨文字的?運用,反復?鉆研與修改?,直到自己?覺得滿足為?止。尤其是?通過對《新?建、改擴建?機場航空保?安系統的實?施建議》前?言的編寫,?經過多次的?修改,和同?事之間的討?論交流,積?累了寫作經?驗,在語言?表達方面也?有了一定的?提高。(?五)強化專?業(yè)職能培訓?,做好服務?咨詢工作。?通過多次的?專業(yè)知識培?訓,加強了?實際工作的?效率,提高?了工作質量?。同時參加?了公司__?_的安全技?術防范基礎?培訓,通過?了考試,取?得了考試資?格,為今后?的業(yè)務拓展?打下了基礎?,為拓展公?司的業(yè)務范?圍起到了積?極的作用。?,對于國?家來說是命?運多舛的一?年,對公司?來說是扎實?推進、穩(wěn)步?提高的一年?,對于我而?言,也是接?受考驗、人?生轉折的一?年。時光飛?逝,轉眼間?已到了年底?,到公司工?作近五個月?了,感受頗?多,收獲頗?多。一個剛?出校門的學?生,從幾乎?沒有工作經?驗的新手,?到現在基本?能獨立地完?成一項工作?。新環(huán)境、?新領導、新?同事、新崗?位,對我來?說是一個良?好的發(fā)展機?遇,也是一?個很好的鍛?煉和提升自?己各方面能?力的機會。?“管理規(guī)范?、運作有序?、各司其職?、兢兢業(yè)業(yè)?、工作愉快?、親如一家?”是我這近?半年來切身?的感受。在?此,首先特?別感謝公司?領導和同事?們給予我的?大力支持、?關心和幫助?,使我能夠?很快地適應?了公司的管?理制度與運?作程序,努?力做好本職?工作。進入?公司工作以?來,我認真?了解了公司?的發(fā)展概況?,學習了公?司的規(guī)章制?度,熟悉了?業(yè)務流程以?及一些專業(yè)?基礎知識,?在日常工作?上與專業(yè)工?作上,取得?了較大的進?步。在這幾?個月里,我?工作認真負?責,勤勤懇?懇,按時并?較好的完成?領導安排的?任務?;?顧一年來的?工作,總結?如下(一?)嚴于律已?是準則,作?風建設是重?點。近一年?來我對自身?嚴格要求,?始終把耐得?住平淡、舍?得付出、默?默無聞作為?自己的準則?,始終把作?風建設的重?點放在嚴謹?、細致、扎?實、求實腳?踏實地埋頭?苦干上。在?工作中,以?制度、紀律?規(guī)范自己的?一切言行,?嚴格遵守公?司各項規(guī)章?制度,尊重?領導,團結?同志,謙虛?謹慎,不斷?改進工作質?量;堅持做?到不利于公?司形象的事?不做,不利?于公司形象?的話不說,?積極維護公?司的良好形?象。(二?)內務方面?事情小,點?點滴滴從頭?做。對航安?部多年來的?文件材料進?行了整理、?分類和歸類?做到了整齊?、有序,能?方便、迅速?地找到所需?的文件資料?;對電腦與?投影儀的日?常維護,做?好了會議前?所需設備的?準備工作。?(三)形?象氣質要加?強,自身素?質要提高。?為做好本職?工作,我堅?持嚴格要求?自己,以誠?待人。一是?愛崗敬業(yè)講?奉獻。我正?確認識自身?的工作和價?值,正確處?理苦與樂、?得與失、個?人利益和公?司利益的關?系,堅持甘?于奉獻、誠?實敬業(yè)。二?是錘煉業(yè)務?講提高。經?過半年的學?習和鍛煉,?自己在文字?功夫上取得?一定的進步?,完成部門?新聞稿__?_篇(《s?ms是提高?公司安全管?理水平的指?導性標準》?,《航空安?全部順利完?成林芝機場?航空保安第?三方審計工?作》,《_?__機場安?防工程運籌?帷幄合作意?向》,及時?有效的發(fā)布?部門最新信?息,最新動?態(tài)(范本)?,為公司新?聞網頁添加?亮點,起到?了宣傳的作?用。三是講?團結,講協?作。參與了?對部門制度?建設的修訂?,規(guī)范部門?工作制度、?人員職責和?業(yè)務管理等?工作內容,?配合運營部?完成公司的?制度建設工?作。對《航?空安全部質?量管理手冊?》進行了修?改,協助完?成了質量認?證工作。在?積極完成部?門制度建設?和協助同事?完成《航空?安全質量管?理手冊》i?so900?0認證的工?作中,認識?到團隊協作?能夠提高辦?事效率和工?作質量的重?要性,汲取?了同事的長?處,找到了?自己的不足?,提高了自?身素質,發(fā)?揮了長處。?四是不怕苦?,不怕累。?通過參與林?芝機場第三?階段的模擬?審計工作,?加強和鞏固?了專業(yè)知識?,增長了見?識和積累了?工作經驗。?林芝機場項?目是我進公?司接受的第?一個考驗,?無論是思想?、交際能力?還是專業(yè)素?質上。林芝?機場是高原?機場,工作?環(huán)境惡劣,?工作強度大?,機場基礎?薄弱等特點?是對新人的?極大挑戰(zhàn)。?但在同事的?幫助下,從?前期的工作?計劃到后期?的實地工作?,我克服了?種種困難,?較好的完成?了工作,得?到了領導和?同事的認可?。在此次工?作中,我通?過實踐學習?鞏固了理論?知識,同時?對陌生的機?場有了全面?的認識,結?識了許多戰(zhàn)?斗在高原艱?苦環(huán)境中的?同志,感受?到了高原人?民的工作熱?情、艱苦樸?實和可貴敬?業(yè)精神,這?一切都都值?得我學習,?并時時刻刻?提醒我和鼓?勵我要勇于?面對困難和?接受挑戰(zhàn),?快速成長。?(四)文?字功底是硬?件,加強學?習是關鍵。?文字工作是?我的核心工?作,貫穿于?各項工作的?始終。文字?工作要求多?讀書,多練?習,多專心?,多積累。?由于對新聞?稿件的編寫?不熟悉,導?致了工作上?的壓力。我?把這種壓力?看作是領導?對我的信任?,工作給予?我的歷練。?空余時間注?重加強相關?專業(yè)知識的?學習,虛心?向領導、同?事請教,認?真學習和琢?磨文字的運?用,反復鉆?研與修改,?直到自己覺?得滿足為止?。尤其是通?過對《新建?、改擴建機?場航空保安?系統的實施?建議》前言?的編寫,經?過多次的修?改,和同事?之間的討論?交流,積累?了寫作經驗?,在語言表?達方面也有?了一定的提?高。(五?)強化專業(yè)?職能培訓,?做好服務咨?詢工作。通?過多次的專?業(yè)知識培訓?,加強了實?際工作的效?率,提高了?工作質量。?同時參加了?公司___?的安全技術?防范基礎培?訓,通過了?考試,取得?了考試資格?,為今后的?業(yè)務拓展打?下了基礎,?為拓展公司?的業(yè)務范圍?起到了積極?的作用。?在工作中,?我虛心向領?導和同事學?習專業(yè)知識?,尤其加深?對航空保安?知識的學習?。無論是內?務工作,還?是傳統審計?工作,同事?們的工作作?風、工作態(tài)?度和一點一?滴的工作細?節(jié)中體現出?來的敬業(yè)精?神都需要我?不斷的學習?,并且讓我?受益匪淺。?我在學習工?作上的收獲?主要有:?1、恪盡職?守、誠實守?信的原則:?在審計咨詢?工作中(林?芝機場項目?),我認識?到了做工作?要做到一絲?不茍,認真?負責,按計?劃辦事。因?為每一個小?細節(jié)都關系?著機場方是?否能通過最?后的審計工?作。2、?優(yōu)秀的表達?能力、溝通?能力和團隊?精神。對于?一個___?、一個公司?,甚至是一?個國家,團?隊精神都是?非常關鍵性?的。今天,?當我們面對?一個正在走?向全面發(fā)展?的時代時,?生活在這樣?的群體之中?,做出更好?的表現,得?到更多的收?獲,是尤為?重要的。在?公司這樣一?個大___?中,讓我深?刻地感受到?了什么是團?結就是力量?。實際工作?:《航空安?全部部門制?度建設》和?《航空安全?部質量管理?手冊》的修?訂與完善工?作。3、?給自己設定?目標。在訂?立目標方面?,不要有“?寧為雞首,?不為牛后”?的思想。放?開思維,站?在一個更高?的起點,給?自己設定一?個更具挑戰(zhàn)?性的標準,?有準確的努?力方向和廣?闊的前景,?只有站得跟?高,才能看?得更遠。?4、進取的?心:積極主?動的虛心聽?取他人的批?評和意見。?通過對新聞?稿件的反復?修改,我知?道虛心接受?別人的指正?,并從中汲?取教訓,力?求爭取更大?的進步。生?活經驗告訴?我,一個人?要保持旺盛?的生命力,?要取得更大?的進步,就?要永遠保持?一顆進取的?心。篇二:?歐亞航空公?司--安全?年度總結與?規(guī)劃歐亞?航空公司?安全年?度總?結與規(guī)?劃一、?
公司安全?概況?總?目標?概?況?相關?事件情況?二、機務部??總目標??概況??組成④?安全概況?三、安全目?標管理??總綱領、目?標?目標?分解?實?施④年度?總結四、?考核?總?則?考核?目的?考?核原則④?考核用途?⑤考核周期?一、公司?安全概況公?司安全總目?標:降低事?故征候率,?減少人為失?誤,加強安?全監(jiān)管,完?善msm。?公司近年?安全概況?___年,?共飛行__?_小時,2?5974架?次,飛行事?故征候萬時?率僅為0.?23,遠低?于民航__?_的安全指?標。這一年?,還先后召?開了___?次安全工作?會議和__?_次安全形?勢分析會,?先后進行了?___次較?大范圍的安?全整頓和安?全大檢查,?發(fā)現飛行、?機務不安全?隱患___?起,改進和?完善安全措?施___條?,處理違章?違紀共__?_人次,罰?款人民幣_?__元年事?故征候萬時?率統計從?上圖可以看?出,人為因?素在事故過?程中占有很?大的比例,?因此,我們?應采取相關?措施降低人?為因素中的?可預防性失?誤以及操作?規(guī)范;我公?司年事故征?候情況較局?方而言比較?可觀,但我?們人不能忽?視安全的重?要性,應當?時時刻刻踏?實、謹慎、?創(chuàng)新以確保?達到更大的?安全指標。?事故征候?及嚴重差錯?:___年?歐亞航空公?司雖未發(fā)生?等級事故,?但仍生“人?為嚴重差錯?”___起?。發(fā)生了_?__起飛機?發(fā)動機空中?停車事件,?___起地?面停車事件?,發(fā)生了_?__起飛錯?航路的事件?,發(fā)生了_?__起沖,?偏出跑道事?件,發(fā)生了?___起飛?行中誤入積?雨云、濃積?云事件,對?飛行安全構?成極大威脅?。二、機?務部(維修?工程部)匯?總報表及年?度計劃總目?標:加強質?量監(jiān)控,減?少人為差錯?,減少輕傷?事故,杜絕?重傷事故。?概述:?航空公司,?專業(yè)術語叫?航空器營運?人,是以飛?機運輸為盈?利基礎__?_。--?-從代表國?家和公眾利?益的民航管?理機構角度?來看,他所?___的不?只是航空公?司的飛機是?否飛得起來?,更重要的?是飛機安全?不安全、可?靠不可靠、?適航不適航?。?民航管理當?局對以上方?面的___?主要體現在?:航空公?司根據什么?和怎么計劃?飛機的維護?和修理??航空公司怎?么實現和完?成飛機的維?護和修理??航空公司?內部如何監(jiān)?控和保障飛?機的維護和?修理能夠順?利完成?維?修工程部的?組成維修工?程部為實現?適航管理要?求和公司運?行而設立的?一個部門?由工程、質?量、航材、?培訓幾大系?統組成,涵?蓋了飛機維?修與工程的?方方面面,?如維修方案?立法、重大?修理和改裝?方案制定、?維修生產計?劃、可靠性?管理、質量?管理、航線?/定檢維修?、維修控制?、航材保障?、維修人?員培訓、維?修信息管理?等。--?-維修工程?部的組成維?修工程部的?組成篇三:?航空業(yè)內_?__工作總?結及___?年工作計劃?民航業(yè)內?___工作?總結及__?_年工作計?劃--天?涯容為全?力配合領導?完成___?年質量管理?中心各項工?作任務,本?人嚴格按年?初工作計劃?有序開展各?項工作,現?將___年?工作總結及?___年工?作計劃總結?如下:一?、___年?工作重點業(yè)?績總結1?.指標分解?。為嚴格完?成部門__?_年工作指?標,配合領?導分解部門?的安全指標?、延誤指標?、投訴指標?,動態(tài)(范?本)監(jiān)控各?中心的指標?完成情況并?做分析評估?,部門安全?指標及延誤?指標均在控?制范圍內,?投訴數量指?標超出年初?設定的數據?。2.質?量報表。全?年
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