2022年航空公司勤務工作總結范文

第3頁共14頁2022年?航空公司勤?務工作總結?范文一年?時光轉眼逝?去，我依然?還很清晰地?記得剛進入?浦東航線部?a330&?340機電?一組時的情?景，在起初?階段，由于?環(huán)境還比較?陌生，我還?沒有習慣，?有些茫然，?隨著時間的?磨合，我也?漸漸適應了?這個環(huán)境，?開始循序漸?進地融入其?中，也慢慢?熟悉了組里?的工作流程?和規(guī)范要求?。這是一個?和諧優(yōu)秀的?團隊，大家?都十分友善?，并且互幫?互助，形成?了一個很好?的氛圍，使?我在工作和?生活中都很?舒心，這對?我的成長起?了很大的積?極推動作用?。起初是?從借工具開?始，跟著師?兄們一起，?他們告訴了?我如何借工?具，要注意?點什么等等?，首先要了?解針對不同?的工作（航?前、短停、?航后）借的?常規(guī)工具，?要借相應的?機型的前輪?轉彎銷，借?工具時，一?定要看清工?具在適用范?圍內，沒有?損壞的情況?等，要嚴格?落實“__?_點”制度?，不得有半?點馬虎大意?，記錄一定?要清晰，計?量工具和常?規(guī)工具不要?混寫在同一?本本子上，?計量工具應?寫在計量本?上，一定要?等工具間管?理員核對并?簽字后拿走?，還工具時?也一樣。?在工作中我?也慢慢體會?到在崗前培?訓時，授課?老師對我們?說的“機務?精神”（特?別能吃苦，?特別能戰(zhàn)斗?，特別能奉?獻）和機務?的“三老四?嚴”精神。?機務精神是?機務行業(yè)文?化的靈魂，?是機務人員?所擁有的相?對穩(wěn)定的群?體心理定勢?和精神狀態(tài)?，是機務人?員整體面貌?、水平、特?色、凝聚力?、感召力以?及創(chuàng)造力，?生命力的體?現。機務精?神是幾代機?務人艱苦卓?絕的奮斗。?優(yōu)秀的工作?精神為我們?新一代機務?人員在潛移?默化中受到?感染，從而?健康成長。?機務工作要?求嚴謹篤行?，不僅是機?務人員做好?維修工作必?須具備的基?本態(tài)度，也?是機務職業(yè)?的特性與使?命的必然要?求。嚴謹篤?行要求我們?都要忠誠老?實，要做老?實人，說老?實話，做老?實事，__?_隱瞞差錯?，___想?當然，__?_圖僥幸。?嚴謹篤行要?求機務人員?的言行舉止?和內心思想?相一致，在?工作中必須?嚴密謹慎，?并養(yǎng)成誠實?守信，認真?周到，嚴謹?踏實，一絲?不茍的優(yōu)良?維護作風，?才能保證飛?行安全。?剛開始從勤?務工作開始?，勤務工作?雖然說有一?些枯燥，但?有時也能從?中學到一些?知識。在擦?拭鏡面的工?作中，時常?需要近距離?地接觸起落?架，從中我?了解到起落?架的一些作?動筒的名稱?和作用。在?平時有空時?，師兄們也?常常帶著我?一起巡視飛?機，同時耐?心地對我講?解飛機外表?上的一些部?件的名稱和?它們的作用?，這都讓我?對飛機有了?更深一步的?了解。隨著?工作時間的?推移，我也?慢慢知道了?起落架安全?銷放置在駕?駛艙的哪個?位置，也知?道了如何插?安全銷，也?知道了如何?加滑油，加?idg滑油?，加液壓油?、如何開貨?艙門并知道?如何檢查和?需要檢查些?什么、如何?給___充?氣、如何放?水等，慢慢?地我也由師?兄領著進入?客艙做內部?了，___?了我如何換?頂燈、禁煙?燈、343?的閱讀燈等?，剛開始時?手法一點也?不熟練，經?過多次練習?之后也慢慢?熟練了。經?過了一兩個?月，我對飛?機也有了一?定的了解，?在通過大家?的互相交流?，我也知道?了不少東西?，例如貨艙?門是由黃系?統液壓供壓?，起落架艙?門收放是由?綠系統液壓?供壓，停留?剎車是由蘭?系統液壓供?壓，正常剎?車是由綠系?統液壓供壓?。起落架艙?關閉須打泵?；滑油檢查?要在發(fā)動機?關車___?分鐘內；a?330-3?00和a3?30-20?0的區(qū)別（?a330-?300無機?組休息室和?中央油箱，?并且靜壓孔?不等距）。?航行燈左紅?右綠尾白：?尾白燈左側?為___號?位，右側為?___號位?；左紅右綠?燈外側為_?__號位，?內側為__?_號位。兩?側頻閃燈也?在燈罩里，?尾部頻閃燈?變壓器在a?pu艙門內?。時間的?步伐在前進?，我也不斷?地在前進，?也開始獨立?做些事情了?，責任也多?了一分，總?希望要做好?，我也慢慢?戴耳機送飛?機了，與機?組和旅客揮?手告別的那?一瞬間，我?感覺無比自?豪和開心。?現在也可以?獨立換__?_了，也可?以獨立做內?部了，也知?道了駕駛艙?里許多計算?機的功能等?等，還有很?多····?··，隨著?時間的推移?，我相信我?會了解更多?的東西，使?自己逐步地?成長。在?組里的生活?越來越開心?了，在閑暇?之余，大家?一起聊聊天?，真是其樂?融融?；貞?難忘的事情?，講講以前?，談談現在?，非常有意?思。在加上?今年___?年員工進來?，給我們組?加注了新鮮?的血液，也?成為了一股?新生的力量?。在以后?的日子里，?我會不斷進?取，充實自?己，培養(yǎng)自?己的優(yōu)良作?風，一絲不?茍的工作態(tài)?度，逐步完?善自己，做?一個合格的?機務人。第14頁共14頁?航空公司安?全工作總結?航空公司?安全部年度?工作小結范?文對于國?家來說是命?運多舛的一?年，對公司?來說是扎實?推進、穩(wěn)步?提高的一年?，對于我而?言，也是接?受考驗、人?生轉折的一?年。時光飛?逝，轉眼間?已到了年底?，到公司工?作近五個月?了，感受頗?多，收獲頗?多。一個剛?出校門的學?生，從幾乎?沒有工作經?驗的新手，?到現在基本?能獨立地完?成一項工作?。新環(huán)境、?新領導、新?同事、新崗?位，對我來?說是一個良?好的發(fā)展機?遇，也是一?個很好的鍛?煉和提升自?己各方面能?力的機會。?“管理規(guī)范?、運作有序?、各司其職?、兢兢業(yè)業(yè)?、工作愉快?、親如一家?”是我這近?半年來切身?的感受。在?此，首先特?別感謝公司?領導和同事?們給予我的?大力支持、?關心和幫助?，使我能夠?很快地適應?了公司的管?理制度與運?作程序，努?力做好本職?工作。進入?公司工作以?來，我認真?了解了公司?的發(fā)展概況?，學習了公?司的規(guī)章制?度，熟悉了?業(yè)務流程以?及一些專業(yè)?基礎知識，?在日常工作?上與專業(yè)工?作上，取得?了較大的進?步。在這幾?個月里，我?工作認真負?責，勤勤懇?懇，按時并?較好的完成?領導安排的?任務?；?顧一年來的?工作，總結?如下：（?一）嚴于律?已是準則，?作風建設是?重點。近一?年來我對自?身嚴格要求?，始終把耐?得住平淡、?舍得付出、?默默無聞作?為自己的準?則，始終把?作風建設的?重點放在嚴?謹、細致、?扎實、求實?腳踏實地埋?頭苦干上。?在工作中，?以制度、紀?律規(guī)范自己?的一切言行?，嚴格遵守?公司各項規(guī)?章制度，尊?重領導，團?結同志，謙?虛謹慎，不?斷改進工作?質量；堅持?做到不利于?公司形象的?事不做，不?利于公司形?象的話不說?，積極維護?公司的良好?形象。（?二）內務方?面事情小，?點點滴滴從?頭做。對航?安部多年來?的文件材料?進行了整理?、分類和歸?類做到了整?齊、有序，?能方便、迅?速地找到所?需的文件資?料；對電腦?與投影儀的?日常維護，?做好了會議?前所需設備?的準備工作?。（三）?形象氣質要?加強，自身?素質要提高?。為做好本?職工作，我?堅持嚴格要?求自己，以?誠待人。一?是愛崗敬業(yè)?講奉獻。我?正確認識自?身的工作和?價值，正確?處理苦與樂?、得與失、?個人利益和?公司利益的?關系，堅持?甘于奉獻、?誠實敬業(yè)。?二是錘煉業(yè)?務講提高。?經過半年的?學習和鍛煉?，自己在文?字功夫上取?得一定的進?步，完成部?門新聞稿_?__篇（《?sms是提?高公司安全?管理水平的?指導性標準?》，《航空?安全部順利?完成林芝機?場航空保安?第三方審計?工作》，《?___機場?安防工程運?籌帷幄合作?意向》，及?時有效的發(fā)?布部門最新?信息，最新?動態(tài)（范本?），為公司?新聞網頁添?加亮點，起?到了宣傳的?作用。三是?講團結，講?協作。參與?了對部門制?度建設的修?訂，規(guī)范部?門工作制度?、人員職責?和業(yè)務管理?等工作內容?，配合運營?部完成公司?的制度建設?工作。對《?航空安全部?質量管理手?冊》進行了?修改，協助?完成了質量?認證工作。?在積極完成?部門制度建?設和協助同?事完成《航?空安全質量?管理手冊》?iso90?00認證的?工作中，認?識到團隊協?作能夠提高?辦事效率和?工作質量的?重要性，汲?取了同事的?長處，找到?了自己的不?足，提高了?自身素質，?發(fā)揮了長處?。四是不怕?苦，不怕累?。通過參與?林芝機場第?三階段的模?擬審計工作?，加強和鞏?固了專業(yè)知?識，增長了?見識和積累?了工作經驗?。林芝機場?項目是我進?公司接受的?第一個考驗?，無論是思?想、交際能?力還是專業(yè)?素質上。林?芝機場是高?原機場，工?作環(huán)境惡劣?，工作強度?大，機場基?礎薄弱等特?點是對新人?的極大挑戰(zhàn)?。但在同事?的幫助下，?從前期的工?作計劃到后?期的實地工?作，我克服?了種種困難?，較好的完?成了工作，?得到了領導?和同事的認?可。在此次?工作中，我?通過實踐學?習鞏固了理?論知識，同?時對陌生的?機場有了全?面的認識，?結識了許多?戰(zhàn)斗在高原?艱苦環(huán)境中?的同志，感?受到了高原?人民的工作?熱情、艱苦?樸實和可貴?敬業(yè)精神，?這一切都都?值得我學習?，并時時刻?刻提醒我和?鼓勵我要勇?于面對困難?和接受挑戰(zhàn)?，快速成長?。（四）?文字功底是?硬件，加強?學習是關鍵?。文字工作?是我的核心?工作，貫穿?于各項工作?的始終。文?字工作要求?多讀書，多?練習，多專?心，多積累?。由于對新?聞稿件的編?寫不熟悉，?導致了工作?上的壓力。?我把這種壓?力看作是領?導對我的信?任，工作給?予我的歷練?。空余時間?注重加強相?關專業(yè)知識?的學習，虛?心向領導、?同事請教，?認真學習和?琢磨文字的?運用，反復?鉆研與修改?，直到自己?覺得滿足為?止。尤其是?通過對《新?建、改擴建?機場航空保?安系統的實?施建議》前?言的編寫，?經過多次的?修改，和同?事之間的討?論交流，積?累了寫作經?驗，在語言?表達方面也?有了一定的?提高。（?五）強化專?業(yè)職能培訓?，做好服務?咨詢工作。?通過多次的?專業(yè)知識培?訓，加強了?實際工作的?效率，提高?了工作質量?。同時參加?了公司__?_的安全技?術防范基礎?培訓，通過?了考試，取?得了考試資?格，為今后?的業(yè)務拓展?打下了基礎?，為拓展公?司的業(yè)務范?圍起到了積?極的作用。?，對于國?家來說是命?運多舛的一?年，對公司?來說是扎實?推進、穩(wěn)步?提高的一年?，對于我而?言，也是接?受考驗、人?生轉折的一?年。時光飛?逝，轉眼間?已到了年底?，到公司工?作近五個月?了，感受頗?多，收獲頗?多。一個剛?出校門的學?生，從幾乎?沒有工作經?驗的新手，?到現在基本?能獨立地完?成一項工作?。新環(huán)境、?新領導、新?同事、新崗?位，對我來?說是一個良?好的發(fā)展機?遇，也是一?個很好的鍛?煉和提升自?己各方面能?力的機會。?“管理規(guī)范?、運作有序?、各司其職?、兢兢業(yè)業(yè)?、工作愉快?、親如一家?”是我這近?半年來切身?的感受。在?此，首先特?別感謝公司?領導和同事?們給予我的?大力支持、?關心和幫助?，使我能夠?很快地適應?了公司的管?理制度與運?作程序，努?力做好本職?工作。進入?公司工作以?來，我認真?了解了公司?的發(fā)展概況?，學習了公?司的規(guī)章制?度，熟悉了?業(yè)務流程以?及一些專業(yè)?基礎知識，?在日常工作?上與專業(yè)工?作上，取得?了較大的進?步。在這幾?個月里，我?工作認真負?責，勤勤懇?懇，按時并?較好的完成?領導安排的?任務?；?顧一年來的?工作，總結?如下（一?）嚴于律已?是準則，作?風建設是重?點。近一年?來我對自身?嚴格要求，?始終把耐得?住平淡、舍?得付出、默?默無聞作為?自己的準則?，始終把作?風建設的重?點放在嚴謹?、細致、扎?實、求實腳?踏實地埋頭?苦干上。在?工作中，以?制度、紀律?規(guī)范自己的?一切言行，?嚴格遵守公?司各項規(guī)章?制度，尊重?領導，團結?同志，謙虛?謹慎，不斷?改進工作質?量；堅持做?到不利于公?司形象的事?不做，不利?于公司形象?的話不說，?積極維護公?司的良好形?象。（二?）內務方面?事情小，點?點滴滴從頭?做。對航安?部多年來的?文件材料進?行了整理、?分類和歸類?做到了整齊?、有序，能?方便、迅速?地找到所需?的文件資料?；對電腦與?投影儀的日?常維護，做?好了會議前?所需設備的?準備工作。?（三）形?象氣質要加?強，自身素?質要提高。?為做好本職?工作，我堅?持嚴格要求?自己，以誠?待人。一是?愛崗敬業(yè)講?奉獻。我正?確認識自身?的工作和價?值，正確處?理苦與樂、?得與失、個?人利益和公?司利益的關?系，堅持甘?于奉獻、誠?實敬業(yè)。二?是錘煉業(yè)務?講提高。經?過半年的學?習和鍛煉，?自己在文字?功夫上取得?一定的進步?，完成部門?新聞稿__?_篇（《s?ms是提高?公司安全管?理水平的指?導性標準》?，《航空安?全部順利完?成林芝機場?航空保安第?三方審計工?作》，《_?__機場安?防工程運籌?帷幄合作意?向》，及時?有效的發(fā)布?部門最新信?息，最新動?態(tài)（范本）?，為公司新?聞網頁添加?亮點，起到?了宣傳的作?用。三是講?團結，講協?作。參與了?對部門制度?建設的修訂?，規(guī)范部門?工作制度、?人員職責和?業(yè)務管理等?工作內容，?配合運營部?完成公司的?制度建設工?作。對《航?空安全部質?量管理手冊?》進行了修?改，協助完?成了質量認?證工作。在?積極完成部?門制度建設?和協助同事?完成《航空?安全質量管?理手冊》i?so900?0認證的工?作中，認識?到團隊協作?能夠提高辦?事效率和工?作質量的重?要性，汲取?了同事的長?處，找到了?自己的不足?，提高了自?身素質，發(fā)?揮了長處。?四是不怕苦?，不怕累。?通過參與林?芝機場第三?階段的模擬?審計工作，?加強和鞏固?了專業(yè)知識?，增長了見?識和積累了?工作經驗。?林芝機場項?目是我進公?司接受的第?一個考驗，?無論是思想?、交際能力?還是專業(yè)素?質上。林芝?機場是高原?機場，工作?環(huán)境惡劣，?工作強度大?，機場基礎?薄弱等特點?是對新人的?極大挑戰(zhàn)。?但在同事的?幫助下，從?前期的工作?計劃到后期?的實地工作?，我克服了?種種困難，?較好的完成?了工作，得?到了領導和?同事的認可?。在此次工?作中，我通?過實踐學習?鞏固了理論?知識，同時?對陌生的機?場有了全面?的認識，結?識了許多戰(zhàn)?斗在高原艱?苦環(huán)境中的?同志，感受?到了高原人?民的工作熱?情、艱苦樸?實和可貴敬?業(yè)精神，這?一切都都值?得我學習，?并時時刻刻?提醒我和鼓?勵我要勇于?面對困難和?接受挑戰(zhàn)，?快速成長。?（四）文?字功底是硬?件，加強學?習是關鍵。?文字工作是?我的核心工?作，貫穿于?各項工作的?始終。文字?工作要求多?讀書，多練?習，多專心?，多積累。?由于對新聞?稿件的編寫?不熟悉，導?致了工作上?的壓力。我?把這種壓力?看作是領導?對我的信任?，工作給予?我的歷練。?空余時間注?重加強相關?專業(yè)知識的?學習，虛心?向領導、同?事請教，認?真學習和琢?磨文字的運?用，反復鉆?研與修改，?直到自己覺?得滿足為止?。尤其是通?過對《新建?、改擴建機?場航空保安?系統的實施?建議》前言?的編寫，經?過多次的修?改，和同事?之間的討論?交流，積累?了寫作經驗?，在語言表?達方面也有?了一定的提?高。（五?）強化專業(yè)?職能培訓，?做好服務咨?詢工作。通?過多次的專?業(yè)知識培訓?，加強了實?際工作的效?率，提高了?工作質量。?同時參加了?公司___?的安全技術?防范基礎培?訓，通過了?考試，取得?了考試資格?，為今后的?業(yè)務拓展打?下了基礎，?為拓展公司?的業(yè)務范圍?起到了積極?的作用。?在工作中，?我虛心向領?導和同事學?習專業(yè)知識?，尤其加深?對航空保安?知識的學習?。無論是內?務工作，還?是傳統審計?工作，同事?們的工作作?風、工作態(tài)?度和一點一?滴的工作細?節(jié)中體現出?來的敬業(yè)精?神都需要我?不斷的學習?，并且讓我?受益匪淺。?我在學習工?作上的收獲?主要有：?1、恪盡職?守、誠實守?信的原則：?在審計咨詢?工作中（林?芝機場項目?），我認識?到了做工作?要做到一絲?不茍，認真?負責，按計?劃辦事。因?為每一個小?細節(jié)都關系?著機場方是?否能通過最?后的審計工?作。2、?優(yōu)秀的表達?能力、溝通?能力和團隊?精神。對于?一個___?、一個公司?，甚至是一?個國家，團?隊精神都是?非常關鍵性?的。今天，?當我們面對?一個正在走?向全面發(fā)展?的時代時，?生活在這樣?的群體之中?，做出更好?的表現，得?到更多的收?獲，是尤為?重要的。在?公司這樣一?個大___?中，讓我深?刻地感受到?了什么是團?結就是力量?。實際工作?：《航空安?全部部門制?度建設》和?《航空安全?部質量管理?手冊》的修?訂與完善工?作。3、?給自己設定?目標。在訂?立目標方面?，不要有“?寧為雞首，?不為牛后”?的思想。放?開思維，站?在一個更高?的起點，給?自己設定一?個更具挑戰(zhàn)?性的標準，?有準確的努?力方向和廣?闊的前景，?只有站得跟?高，才能看?得更遠。?4、進取的?心：積極主?動的虛心聽?取他人的批?評和意見。?通過對新聞?稿件的反復?修改，我知?道虛心接受?別人的指正?，并從中汲?取教訓，力?求爭取更大?的進步。生?活經驗告訴?我，一個人?要保持旺盛?的生命力，?要取得更大?的進步，就?要永遠保持?一顆進取的?心。篇二：?歐亞航空公?司--安全?年度總結與?規(guī)劃歐亞?航空公司?安全年?度總?結與規(guī)?劃一、?

公司安全?概況?總?目標?概?況?相關?事件情況?二、機務部??總目標??概況??組成④?安全概況?三、安全目?標管理??總綱領、目?標?目標?分解?實?施④年度?總結四、?考核?總?則?考核?目的?考?核原則④?考核用途?⑤考核周期?一、公司?安全概況公?司安全總目?標：降低事?故征候率，?減少人為失?誤，加強安?全監(jiān)管，完?善msm。?公司近年?安全概況?___年，?共飛行__?_小時，2?5974架?次，飛行事?故征候萬時?率僅為0.?23，遠低?于民航__?_的安全指?標。這一年?，還先后召?開了___?次安全工作?會議和__?_次安全形?勢分析會，?先后進行了?___次較?大范圍的安?全整頓和安?全大檢查，?發(fā)現飛行、?機務不安全?隱患___?起，改進和?完善安全措?施___條?，處理違章?違紀共__?_人次，罰?款人民幣_?__元年事?故征候萬時?率統計從?上圖可以看?出，人為因?素在事故過?程中占有很?大的比例，?因此，我們?應采取相關?措施降低人?為因素中的?可預防性失?誤以及操作?規(guī)范；我公?司年事故征?候情況較局?方而言比較?可觀，但我?們人不能忽?視安全的重?要性，應當?時時刻刻踏?實、謹慎、?創(chuàng)新以確保?達到更大的?安全指標。?事故征候?及嚴重差錯?：___年?歐亞航空公?司雖未發(fā)生?等級事故，?但仍生“人?為嚴重差錯?”___起?。發(fā)生了_?__起飛機?發(fā)動機空中?停車事件，?___起地?面停車事件?，發(fā)生了_?__起飛錯?航路的事件?，發(fā)生了_?__起沖，?偏出跑道事?件，發(fā)生了?___起飛?行中誤入積?雨云、濃積?云事件，對?飛行安全構?成極大威脅?。二、機?務部（維修?工程部）匯?總報表及年?度計劃總目?標：加強質?量監(jiān)控，減?少人為差錯?，減少輕傷?事故，杜絕?重傷事故。?概述：?航空公司，?專業(yè)術語叫?航空器營運?人，是以飛?機運輸為盈?利基礎__?_。--?-從代表國?家和公眾利?益的民航管?理機構角度?來看，他所?___的不?只是航空公?司的飛機是?否飛得起來?，更重要的?是飛機安全?不安全、可?靠不可靠、?適航不適航?。?民航管理當?局對以上方?面的___?主要體現在?：航空公?司根據什么?和怎么計劃?飛機的維護?和修理？?航空公司怎?么實現和完?成飛機的維?護和修理？?航空公司?內部如何監(jiān)?控和保障飛?機的維護和?修理能夠順?利完成？維?修工程部的?組成維修工?程部為實現?適航管理要?求和公司運?行而設立的?一個部門?由工程、質?量、航材、?培訓幾大系?統組成，涵?蓋了飛機維?修與工程的?方方面面，?如維修方案?立法、重大?修理和改裝?方案制定、?維修生產計?劃、可靠性?管理、質量?管理、航線?/定檢維修?、維修控制?、航材保障?、維修人?員培訓、維?修信息管理?等。--?-維修工程?部的組成維?修工程部的?組成篇三：?航空業(yè)內_?__工作總?結及___?年工作計劃?民航業(yè)內?___工作?總結及__?_年工作計?劃--天?涯容為全?力配合領導?完成___?年質量管理?中心各項工?作任務，本?人嚴格按年?初工作計劃?有序開展各?項工作，現?將___年?工作總結及?___年工?作計劃總結?如下：一?、___年?工作重點業(yè)?績總結1?.指標分解?。為嚴格完?成部門__?_年工作指?標，配合領?導分解部門?的安全指標?、延誤指標?、投訴指標?，動態(tài)（范?本）監(jiān)控各?中心的指標?完成情況并?做分析評估?，部門安全?指標及延誤?指標均在控?制范圍內，?投訴數量指?標超出年初?設定的數據?。2.質?量報表。全?年