衢州東站途卸長(zhǎng)軌施工方案

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編制人：

審核人：

審批人:

中鐵九局集團(tuán)公司杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部

二〇一一年二月十日目錄TOC\o”1—2"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc290645036"一．編制依據(jù) PAGEREF_Toc290645036\h3HYPERLINK\l”_Toc290645037”二．編制原則 PAGEREF_Toc290645037\h3HYPERLINK\l”_Toc290645038"三.工程概況 PAGEREF_Toc290645038\h4HYPERLINK\l”_Toc290645039"四．主要工程內(nèi)容 PAGEREF_Toc290645039\h5HYPERLINK\l”_Toc290645040"五．長(zhǎng)鋼軌數(shù)量及途卸區(qū)段 PAGEREF_Toc290645040\h5HYPERLINK\l"_Toc290645041"六.計(jì)劃封鎖安排： PAGEREF_Toc290645041\h6HYPERLINK\l"_Toc290645042”七．施工順序： PAGEREF_Toc290645042\h6HYPERLINK\l"_Toc290645043"八．安全措施： PAGEREF_Toc290645043\h8HYPERLINK\l”_Toc290645044”九．施工預(yù)案： PAGEREF_Toc290645044\h10

樟樹(shù)潭站途卸長(zhǎng)軌施工方案一．編制依據(jù)1）鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院關(guān)于樟樹(shù)潭站改造相關(guān)圖紙及資料。2）、鐵辦[2008]190號(hào)《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》；上鐵運(yùn)發(fā)［2008]316號(hào)《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》；上鐵工發(fā)［2010]117號(hào)《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法》;上鐵運(yùn)發(fā)[2010]161號(hào)《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充實(shí)施細(xì)則》；《電氣化鐵路施工安全實(shí)施細(xì)則》；鐵建設(shè)[2008]14號(hào)《改建既有線和增建第二條鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定》；《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10401。1-2009等國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則。3）、我單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、施工能力及類似工程施工工法、科技成果。二．編制原則在編制該方案時(shí)我們遵循以下原則：（1）、遵循符合原則.積極響應(yīng)并遵守合同文件中的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工等要求的規(guī)定及鐵路建設(shè)施工合同、施工合同協(xié)議條款內(nèi)容。（2）、遵循設(shè)計(jì)文件的原則。在編制該方案時(shí),認(rèn)真閱讀對(duì)所獲得的設(shè)計(jì)文件資料，了解意圖，掌握設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料編制方案，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。（3）、遵循科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則。合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)，進(jìn)行工期、資源優(yōu)化，管理目標(biāo)明確,指標(biāo)量化，措施具體，針對(duì)性強(qiáng).（4)、遵循“安全第一、預(yù)防為主"和“管生產(chǎn)必須管安全"的原則.嚴(yán)格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可靠的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。（5）、遵循標(biāo)準(zhǔn)化管理原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行.三。工程概況衢州東站(既有樟樹(shù)檀站）原有基本站臺(tái)一座。站內(nèi)共有股道4條，其中正線兩條，分別為滬昆上、下行線，到發(fā)線2條.根據(jù)要求將衢州站貨車到發(fā)線及調(diào)車線遷往衢州東站。衢州東站站坪長(zhǎng)度約1670m，K433+510建有城市道路立交橋上跨車站中部，車站平面布置受站坪長(zhǎng)度及立交橋橋墩、凈空控制。在不改移既有滬昆正線及城市道路立交橋的前提下，對(duì)既有正線坡度進(jìn)行局部調(diào)整，正線調(diào)坡2。59km,可以滿足8條到發(fā)線（含正線2條）、4條調(diào)車線及2條盡頭式存車線平面布置要求，其中2條盡頭式存車線給衢化專用線存車用，存車線按不穿越城市道路立交橋原則設(shè)計(jì)。到發(fā)線最小有效長(zhǎng)850m，存車最小有效長(zhǎng)850m。株洲端站對(duì)右設(shè)盡頭式機(jī)待線和調(diào)車牽出線各1條，牽出線有效長(zhǎng)850m，機(jī)待線有效長(zhǎng)45m。杭州端站對(duì)左設(shè)機(jī)務(wù)所一處,近期設(shè)機(jī)車待班線2條，遠(yuǎn)期預(yù)留1條，有效長(zhǎng)80。5m。樟樹(shù)潭站改建時(shí),既有正線上的8組道岔全部拆除，由于既有線路為無(wú)縫線路,道岔拆除后用長(zhǎng)軌進(jìn)行補(bǔ)空連接.為保證樟樹(shù)潭站途卸長(zhǎng)軌施工計(jì)劃，特制定以下卸軌施工方案。四．主要工程內(nèi)容途卸長(zhǎng)軌(100m/根）50根五．長(zhǎng)鋼軌數(shù)量及途卸區(qū)段9月份計(jì)劃樟樹(shù)潭站內(nèi)途卸長(zhǎng)軌5km,鋼軌量需100m/根長(zhǎng)軌25對(duì)。指定途卸區(qū)域:上行到發(fā)線（便線）HKK433+450m至HKK434+000m六。計(jì)劃封鎖安排：1。2011年9月20日;2。時(shí)間按照上海鐵路局批準(zhǔn)的施工計(jì)劃進(jìn)行作業(yè);總體卸軌順序樟樹(shù)潭站內(nèi)衢州方向龍游方向3.長(zhǎng)軌車運(yùn)行說(shuō)明（1）樟樹(shù)潭站內(nèi)長(zhǎng)軌車衢州方向進(jìn)入樟樹(shù)潭站內(nèi)便線4道（便線上行到發(fā)線）機(jī)車頭面向龍游方向途卸。七．施工順序：封鎖樟樹(shù)潭站內(nèi)上線便線到發(fā)線調(diào)度命令下達(dá)后—列車進(jìn)入卸車地點(diǎn)停車—施工負(fù)責(zé)人指揮移動(dòng)列車對(duì)準(zhǔn)長(zhǎng)軌途卸位置-長(zhǎng)軌列車移動(dòng)開(kāi)始卸長(zhǎng)軌—卸后長(zhǎng)軌撥至列車前進(jìn)方向左側(cè)。建立安全組織機(jī)構(gòu)：投入勞力100人現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人:吳以岐現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：高明現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人：鄭留安駐站聯(lián)絡(luò)員:崔國(guó)軍(樟樹(shù)潭站）兩端防護(hù)員:龍游側(cè)2名衢州側(cè)2名現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員:5名駐站聯(lián)絡(luò)員職責(zé)：辦理封鎖、開(kāi)通登、銷記手續(xù)，并向現(xiàn)場(chǎng)傳達(dá)封鎖、開(kāi)通命令。防護(hù)員職責(zé)：主要是詢問(wèn)、傳達(dá)封鎖、開(kāi)通命令.封鎖開(kāi)始后設(shè)置響墩和封鎖牌并要與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人聯(lián)系暢通.封鎖結(jié)束后撤除響墩和封鎖牌,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員配合安全員檢查現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具和物料有無(wú)侵限并組織人員及時(shí)下道避車.封鎖計(jì)劃安排：1．封鎖時(shí)間：9月20日12：00至15：00勞力、機(jī)具、材料準(zhǔn)備:1．勞力配備:安排100人.2．機(jī)具、材料準(zhǔn)備:①．撬棍50根;②．壓機(jī)20臺(tái)作業(yè)程序:途卸前由安全員、領(lǐng)工員負(fù)責(zé)對(duì)卸軌區(qū)段進(jìn)行檢查,查清既有設(shè)備情況，對(duì)可能碰壞的信號(hào)、通信等行車設(shè)備卸車前請(qǐng)?jiān)O(shè)備管理單位派人員進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。長(zhǎng)軌列車作業(yè)人員與車站駐站員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人使用無(wú)線對(duì)講聯(lián)系，長(zhǎng)軌列車卸完軌后返回出發(fā)站。運(yùn)軌列車進(jìn)入途卸區(qū)間后,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人使用對(duì)講機(jī)保持與列車聯(lián)系,列車按調(diào)度命令位置停下后，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人指揮列車對(duì)準(zhǔn)卸軌位置,列車保持5km/h速度開(kāi)始移動(dòng)，并卸下長(zhǎng)軌,為保證卸軌在封鎖時(shí)間內(nèi)完成，長(zhǎng)軌卸到既有線兩側(cè)，后面跟卸軌人員立即將鋼軌撥到卸軌列車前進(jìn)方向左側(cè)，并距離線路的距離不小于5米。在卸鋼軌過(guò)程中對(duì)有可碰到的線路標(biāo)志等,我單位負(fù)責(zé)提前作好標(biāo)牌及時(shí)更換被損壞的標(biāo)志，對(duì)于未被損壞但已發(fā)生歪斜的標(biāo)志現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及時(shí)派人將標(biāo)牌扶正并進(jìn)行加固。卸完鋼軌后我單位及時(shí)組織人員將既有線路道床進(jìn)行恢復(fù)，按照要求做到標(biāo)準(zhǔn)道床。八．安全措施：1.封鎖前一天，按路局相關(guān)有效文件進(jìn)行例會(huì)，明確施工單位和配合施工單位雙方施工作業(yè)內(nèi)容,作業(yè)范圍、安全注意事項(xiàng);安全重點(diǎn)部位及聯(lián)系方法。查找施工安全隱患，將不安全隱患消滅在施工前。同時(shí)落實(shí)人員配備、勞力布置、材料準(zhǔn)備、設(shè)備準(zhǔn)備情況,保證人員、材料充足,設(shè)備良好。2。施工列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度令（包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、停車速度、到達(dá)車站時(shí)刻),施工列車在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè),不得超過(guò)調(diào)度命令準(zhǔn)許的時(shí)間.3.施工列車到達(dá)兩端車站后，車站值班員應(yīng)立即通知施工單位的駐站聯(lián)絡(luò)員，說(shuō)明列車進(jìn)入施工地段的時(shí)間及準(zhǔn)許在工地停留的時(shí)間等；駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即用電話通知施工負(fù)責(zé)人作好各種準(zhǔn)備，并于施工列車到達(dá)前在施工地段兩端各20m處設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)。施工列車應(yīng)在移動(dòng)停車信號(hào)或在現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員顯示的停車信號(hào)前停車，在施工負(fù)責(zé)人的指揮下進(jìn)入指定地點(diǎn).4.施工列車在封鎖地段內(nèi)停車，裝卸作業(yè)完畢后,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查，確認(rèn)線路狀態(tài)良好，卸下的材料及機(jī)具等設(shè)備堆碼穩(wěn)固無(wú)侵入界限,車門己關(guān)好，列車無(wú)異狀，方可發(fā)車.5.向施工封鎖地段開(kāi)行施工列車,一般每端只準(zhǔn)許進(jìn)入一列。6.施工封鎖前為確保施工封鎖絕對(duì)安全，施工中嚴(yán)格執(zhí)行月份施工封鎖方案和安全保證措施.對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，交清作業(yè)范圍、工作內(nèi)容、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全注意事項(xiàng)。拆除既有設(shè)備時(shí)必須有設(shè)備主管單位人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)方可拆除。7.封鎖施工由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。駐站聯(lián)絡(luò)員與施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)人員采用無(wú)線對(duì)講聯(lián)系，傳達(dá)調(diào)度命令要復(fù)述。調(diào)度封鎖命令下達(dá)后，方可進(jìn)行施工。8.封鎖開(kāi)通前20分鐘由安全員及防護(hù)員負(fù)責(zé)檢查有無(wú)侵限處所，確認(rèn)無(wú)侵限處所后方可開(kāi)通線路。9．途卸過(guò)程中請(qǐng)?jiān)O(shè)備管理單位安全檢查員全過(guò)程安全檢查監(jiān)督，對(duì)施工過(guò)程中有危及行車設(shè)備安全的傾向，有權(quán)制止施工.并定期對(duì)行車設(shè)備進(jìn)行安全檢查、并記錄.確保行車絕對(duì)安全。10．長(zhǎng)軌條落地后,必須派人晝夜巡視,防止卸下的長(zhǎng)軌脹軌侵限，