輪胎基本知識(shí)

輪胎基本知識(shí)什么是輪胎輪胎的基本構(gòu)造

輪胎的功能承載車輛所有重量：自重和載重產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力掌握車輛的行駛方向減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的振動(dòng)和沖擊力保證行駛的安全性和舒適性輪胎的分類

按輪胎的結(jié)構(gòu)分●鋼絲子午線的構(gòu)造緩沖層（簾布2-3層）胎面胎體子午線—鋼絲1層斜交—簾布數(shù)層胎肩胎側(cè)胎胎圈增強(qiáng)橡膠胎圈包布（尼龍）包布（尼龍+鋼絲）帶束層（鋼絲4層）圈●斜交胎的構(gòu)造按使用用途分類

載重汽車輪胎轎車輪胎工程機(jī)械輪胎農(nóng)業(yè)輪胎飛機(jī)輪胎一、輪胎的生產(chǎn)流程輪胎的主要原材料

天然膠：

合成膠：

炭黑：

活性劑：

促進(jìn)劑：

軟化劑：

防老劑：

硫化劑：

粘合劑：

加工助劑：

鋼絲簾線：

胎圈鋼絲：二、輪胎表面數(shù)字的含義11.00R20-18PR150/147K11---輪胎名義斷面寬。英寸R----子午線結(jié)構(gòu)20---輪輞名義直徑。英寸18---輪胎的層級(jí)150/147---負(fù)荷指數(shù)（單胎/雙胎）K----速度級(jí)別315/80R22.5-18PR154/151M315---輪胎名義斷面寬。MM80----名義高寬比R----子午線結(jié)構(gòu)22.5---輪輞名義直徑。英寸18---輪胎的層級(jí)154/151---負(fù)荷指數(shù)（單胎/雙胎）M----速度級(jí)別負(fù)荷指數(shù)與負(fù)荷能力對(duì)照表負(fù)荷指數(shù)負(fù)荷能力kg負(fù)荷指數(shù)負(fù)荷能力kg14025001503350141257515134501422650152355014327251533650144280015437501452900155385014630001564000147307514831501493250速度符號(hào)與最高行駛速度對(duì)應(yīng)表

速度符號(hào)最高行駛速度km/hF80G90J100K110L120M130N140P150輪胎的花紋輪胎的花紋是輪胎驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力、耐磨性、散熱性、排水性、低噪音等性能來(lái)源根據(jù)不同的行駛條件可分為：條形花紋、橫向花紋、混合花紋、越野花紋、雪地花紋1.有較好的操控穩(wěn)定性。2.滾動(dòng)阻力較低。3.噪音低。4.排水性好。5.防側(cè)滑，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性優(yōu)異。1.有出色的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力。2.強(qiáng)大的牽引力。3.具有優(yōu)異的耐刺墊傷性。1.縱紋提供轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性并有助于防止側(cè)滑。2.橫紋改善了驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力及牽引力。有內(nèi)胎和無(wú)內(nèi)胎的區(qū)別

無(wú)內(nèi)胎輪胎的優(yōu)點(diǎn)

1、節(jié)省燃料

2、降低胎溫

3、提高安全性

4、裝卸方便

5、制動(dòng)溫度低

無(wú)內(nèi)胎輪胎為什么省油？汽車的行駛阻力：滾動(dòng)阻力

車輪阻力空氣阻力坡度阻力全鋼子午胎為什么省油？要想弄明白輪胎耗油的原因，首先要了解輪胎的滾動(dòng)阻力。輪胎的滾動(dòng)阻力是怎么產(chǎn)生的呢？當(dāng)車輛行駛時(shí)，施加在輪胎上的負(fù)載會(huì)導(dǎo)致輪胎變形。由于制作輪胎的橡膠是具有粘彈特性的，所以當(dāng)輪胎因運(yùn)動(dòng)而變形時(shí)，這種類型的材料會(huì)損失部分能量并轉(zhuǎn)化為熱能。輪胎因運(yùn)動(dòng)而變形，不斷造成能量損失，這就是產(chǎn)生輪胎滾動(dòng)阻力的主要原因，大約占到輪胎全部滾動(dòng)阻力的90%～95%。很明顯，只要降低了輪胎的滾動(dòng)阻力，整個(gè)汽車受到的阻力就會(huì)下降，因此就可達(dá)到低油耗的目的。對(duì)于乘用車而言，滾動(dòng)阻力占全部行駛阻力的大約20%，對(duì)卡車而言則占大約30%。相對(duì)于斜交胎來(lái)講，子午胎在行駛過(guò)程中可減小滾動(dòng)阻力30%，節(jié)油8~10%有內(nèi)胎無(wú)內(nèi)胎輪胎的使用與保養(yǎng)氣壓與行駛里程的關(guān)系氣壓%行駛里程%氣壓%行駛里程%12588859012091808311594758011095707410598656810010060619597555590945048充氣壓力不足輪胎磨損加速，尤其是胎肩部分胎體變形加大，輪胎迅速升溫，導(dǎo)致骨架材料與橡膠分離，引起爆胎。加大子口變形，引起子口損傷或爆破油耗增加充氣壓力過(guò)大輪胎磨損加速，尤其是胎冠中心部位易產(chǎn)生沖擊爆破左右氣壓不同-方向盤偏向氣壓少的方向；-剎車時(shí)，車輛發(fā)生偏移；

-方向盤的操作性能會(huì)降低；-高速行駛時(shí)發(fā)生車體的震動(dòng)現(xiàn)象；

-行駛穩(wěn)定性非常差。負(fù)荷與行駛里程的關(guān)系負(fù)荷率%

行駛里程%

負(fù)荷率%

行駛里程%

7020012065801601306090120140451001001504111082______超載的影響超載會(huì)縮短汽車本身機(jī)件與輪胎的壽命，造成輪胎胎體變形增大，同時(shí)與地面的接觸面積增加，加速胎面的磨耗，輪胎升熱快，致使輪胎提前損壞。

超載對(duì)輪胎將產(chǎn)生的影響有：1、胎體簾布間脫層，胎面與緩沖層間脫層最后形成起鼓爆破。

2、胎面花紋崩裂。

3、超載使胎體變形增大，易造成折斷線和趾口爆破。

4、輪胎超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷使用時(shí)，會(huì)使輪胎的變形部位擴(kuò)大，胎體溫度升高，降低輪胎使用壽命。超負(fù)荷10%，輪胎使用壽命將降低20%左右；超負(fù)荷還會(huì)增加滾動(dòng)阻力，超負(fù)荷30%，輪胎滾動(dòng)阻力將增加45--60%左右。

輪胎的合理裝配

輪胎是汽車的重要組成部分，使用合理與否,將直接影響到車輛性能和輪胎使用壽命，從而關(guān)系到運(yùn)輸成本以及人身和財(cái)產(chǎn)安全。汽車的同一軸上裝配輪胎要做到“八個(gè)相同”。

1、規(guī)格相同2、結(jié)構(gòu)相同3