2023高考物理一輪復(fù)習(xí)試題1

一、選擇題(此題共10小題，每題7分，共70分，每題至少有一個(gè)選項(xiàng)正確，把正確選項(xiàng)前的字母填在題后的括號(hào)內(nèi))1.為了使高速公路交通有序、平安，路旁立了許多交通標(biāo)志．如下圖，甲圖是限速路標(biāo)，表示允許行駛的最大速度是110km/h；乙圖是路線指示標(biāo)志，表示到泉州還有100km.上述兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義是()A．110km/h是平均速度，100km是位移B．110km/h是平均速度，100km是路程[來源:Z,xx,k.Com]C．110km/h是瞬時(shí)速度，100km是位移[來源:學(xué)科網(wǎng)ZXXK]D．110km/h是瞬時(shí)速度，100km是路程解析：限速路標(biāo)上標(biāo)明的允許行駛的最大速度為瞬時(shí)速度，而路線指示標(biāo)志上標(biāo)的數(shù)據(jù)是指此處到目的地的路程，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤．答案：D[來源:學(xué)科網(wǎng)]2．(2023年臨沂模擬)關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，以下說法正確的是()A．速度變化得越多，加速度就越大B．速度變化得越快，加速度就越大C．加速度方向保持不變，速度方向也保持不變D．加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小解析：加速度是用來描述質(zhì)點(diǎn)速度變化快慢的物理量，質(zhì)點(diǎn)速度變化量大，不一定速度變化得快，故A錯(cuò)誤，B正確；質(zhì)點(diǎn)的加速度方向保持不變，速度方向可以改變，如沿光滑斜面上滑的質(zhì)點(diǎn)，到達(dá)最高點(diǎn)后又下滑，此過程中，加速度的方向均沿斜面向下，C錯(cuò)誤；當(dāng)加速度大小不斷變小，加速度的方向與速度同向時(shí)，速度仍增大，故D錯(cuò)誤．答案：B3.(2023年廣州模擬)在公路的每個(gè)路段都有交通管理部門設(shè)置的限速標(biāo)志如下圖，這是告誡駕駛員在這一路段駕駛車輛時(shí)()A．必須以這一規(guī)定速度行駛B．平均速度大小不得超過這一規(guī)定數(shù)值C．瞬時(shí)速度大小不得超過這一規(guī)定數(shù)值D．汽車上的速度計(jì)指示值，有時(shí)還是可以超過這一規(guī)定值的解析：限速標(biāo)志上的數(shù)值為這一路段汽車行駛的瞬時(shí)速度的最大值，汽車上的速度計(jì)指示值為汽車行駛的瞬時(shí)速度值，不能超過這一規(guī)定值，故只有C正確．答案：C4.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C均由N點(diǎn)沿不同路徑運(yùn)動(dòng)至M點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)軌跡如下圖，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)．以下說法正確的是()A．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速度相同B．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度方向都相同C．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到任意時(shí)刻的平均速度都相同D．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的位移不同解析：位移是指物體在空間的位置的變化，用從物體初位置指向末位置的矢量表示，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的始、末位置相同，故三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的位移相同，D錯(cuò)誤；由于運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，由平均速度的定義可知，平均速度也相同，A正確；曲線運(yùn)動(dòng)的方向沿軌跡的切線方向，所以不是任意時(shí)刻速度方向都相同的，B錯(cuò)誤；任意時(shí)刻三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的位移并不相同，平均速度也不同，C錯(cuò)誤．答案：A5．某賽車手在一次野外訓(xùn)練中，先利用地圖計(jì)算出出發(fā)地和目的地的直線距離為9km，從出發(fā)地到目的地用了5分鐘，賽車上的里程表指示的里程數(shù)值增加到15km，當(dāng)他經(jīng)過某路標(biāo)時(shí)，車內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為150km/h，那么可以確定的是()A．在整個(gè)過程中賽車手的平均速度是108km/hB．在整個(gè)過程中賽車手的平均速度是180km/h[來源:學(xué)科網(wǎng)ZXXK]C．在整個(gè)過程中賽車手的平均速率是108km/hD．經(jīng)過路標(biāo)時(shí)的瞬時(shí)速度是150km/h解析：整個(gè)過程中賽車手的平均速度為eq\x\to(v)＝eq\f(s,t)＝eq\f(9,5/60)km/h＝108km/h.A正確，B錯(cuò)誤；而平均速率eq\x\to(v)＝eq\f(l,t)＝eq\f(15,5/60)km/h＝180km/h，C錯(cuò)誤；車內(nèi)速度計(jì)指示的速度為汽車通過某位置的瞬時(shí)速度，D正確．答案：AD[來源:學(xué)。科。網(wǎng)]6．(思維拓展)以下說法中與人們的日常習(xí)慣相吻合的是()A．測(cè)量三樓樓道內(nèi)日光燈的高度，選擇三樓地板為參考系B．測(cè)量井的深度，以井底為參考系，井“深〞為0米C．以卡車司機(jī)為參考系，卡車總是靜止的D．以路邊的房屋為參考系判斷自己是否運(yùn)動(dòng)[來源:學(xué).科.網(wǎng)]解析：在解答此題時(shí)，很多同學(xué)受生活習(xí)慣的影響，往往錯(cuò)誤地認(rèn)為參考系只能選地面，其實(shí)不然，如A選項(xiàng)，可以選擇與地面相對(duì)靜止的三樓地板為參考系．參考系的選擇沒有對(duì)錯(cuò)之分，只有合理與不合理的區(qū)別，只要有利于問題的研究，選擇哪個(gè)物體為參考系都可以．[來源:學(xué).科.網(wǎng)Z.X.X.K][來源:學(xué)+科+網(wǎng)]答案：AD7．一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度逐漸減小到零，那么該物體的運(yùn)動(dòng)情況可能是()A．速度不斷增大，到加速度為零時(shí)，速度到達(dá)最大，而后做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．速度不斷減小，到加速度為零時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)停止C．速度不斷減小到零，然后向相反方向做加速運(yùn)動(dòng)，而后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．速度不斷減小，到加速度為零時(shí)速度減小到最小，而后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)解析：變速直線運(yùn)動(dòng)的物體可以是加速，也可以是減速，加速度不斷減小到零說明物體速度變化的越來越慢至速度不變，故A、B、C、D都正確．答案：ABCD8．在央視開年大戲?闖關(guān)東?中，從山東龍口港到大連是一條重要的闖關(guān)東路線．假設(shè)有甲、乙兩船同時(shí)從龍口港出發(fā)，甲船路線是龍口—旅順—大連，乙船路線是龍口—大連．兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連，以下關(guān)于兩船全航程的描述中正確的是()A．兩船的速度相同，位移不相同B．兩船的平均速度相同C．“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連〞一句中，“兩天〞指的是時(shí)間間隔，“下午三點(diǎn)〞指的是時(shí)刻D．在研究?jī)纱暮叫袝r(shí)間時(shí)，可以把船視為質(zhì)點(diǎn)解析：在此題中路程是船運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，位移是龍口指向大連的有向線段，兩船的路程不相同，位移相同，故A錯(cuò)誤；平均速度等于位移除以時(shí)間，故B正確；時(shí)刻是指某一瞬間，時(shí)間間隔是兩時(shí)刻間的間隔，故C正確；在研究?jī)纱暮叫袝r(shí)間時(shí)，船的大小和形狀對(duì)所研究的問題影響可以忽略不計(jì)，故D正確．答案：BCD9．(探究創(chuàng)新)在兩條相互垂直的水平直道上，甲正以3m/s的速度自西向東朝十字路口走去，乙正以4m/s的速度通過十字路口向北走去，此時(shí)甲、乙之間的距離為100m．那么在以后的過程中，甲、乙之間的最小距離是()A．100mB．80.8mC．80mD．70.7m解析：從乙正以4m/s的速度通過十字路口向北走去時(shí)開始計(jì)時(shí)，t時(shí)刻兩者的距離s＝eq\r(100－3t2＋4t2)m＝eq\r(25t－122＋6400)m，那么當(dāng)t＝12s時(shí)，s有最小值為80m，C正確．答案：C10．(2023年福州模擬)甲、乙兩輛汽車沿平直公路從某地同時(shí)駛向同一目標(biāo)，甲車在前一半時(shí)間內(nèi)以速度v1做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后一半時(shí)間內(nèi)以速度v2做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙車在前一半路程中以速度v1做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后一半路程中以速度v2做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么()A．甲先到達(dá)B．乙先到達(dá)C．甲、乙同時(shí)到達(dá)D．不能確定解析：設(shè)甲、乙兩車從某地到目的地距離為s，那么對(duì)甲車有t甲＝eq\f(2s,v1＋v2)；對(duì)乙車有t乙＝eq\f(s,2v1)＋eq\f(s,2v2)＝eq\f(v1＋v2s,2v1v2)，所以eq\f(t甲,t乙)＝eq\f(4v1v2,v1＋v22)，由數(shù)學(xué)知識(shí)知(v1＋v2)2>4v1v2，故t甲<t乙，A正確．答案：A二、非選擇題(此題共2小題，共30分，解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟，有數(shù)值計(jì)算的要注明單位)11．(15分)一輛客車在某高速公路上行駛，在經(jīng)過某直線路段時(shí)，司機(jī)駕車做勻速直線運(yùn)動(dòng)．司機(jī)發(fā)現(xiàn)其正要通過正前方高山懸崖下的隧道，于是鳴笛，經(jīng)t1＝5s后聽到回聲，聽到回聲后又行駛了t2＝10s，司機(jī)第二次鳴笛，又經(jīng)t3＝2s后聽到回聲，請(qǐng)根據(jù)以上數(shù)據(jù)判斷客車是否超速行駛．(此高速路段最高限速為120km/h，聲音在空氣中的傳播速度為340m/解析：設(shè)客車的速度為v1，聲音的速度為v2，第一次鳴笛時(shí)客車離隧道口的距離為L(zhǎng)1，第二次鳴笛時(shí)客車離隧道口的距離為L(zhǎng)2，那么有v2t1＝2L1－v1tv2t3＝2L2－v1t又L2＝L1－v1(t2＋t1)以上三式聯(lián)立可得：v1＝eq\f(v2,9)≈37.8m/s≈136km/h>120km/h故客車超速行駛答案：見解析12．(15分)(綜合提升)南京軍區(qū)某部進(jìn)行了一次海上軍事演習(xí)，一艘魚雷快艇以30m/s的速度追擊前面同一直線上正在逃跑的敵艦．當(dāng)兩者相距L0＝2km時(shí)，以60m/s的速度發(fā)射一枚魚雷，經(jīng)過t1＝50s艇長(zhǎng)通過望遠(yuǎn)鏡看到了魚雷擊中敵艦爆炸的火光，同時(shí)發(fā)現(xiàn)敵艦仍在繼續(xù)逃跑，于是馬上發(fā)出了第二次攻擊的命令，第二枚魚雷以同樣速度發(fā)射后，又經(jīng)t2＝30s，魚雷再次擊中敵艦并將其擊沉．求第一枚魚雷擊中前后，敵艦逃跑的速度v1、v2分別為多大？解析：第一枚魚雷擊中前，敵艦逃跑的速度v1，當(dāng)魚雷快艇與敵艦相距L0＝2km時(shí)，發(fā)射第一枚魚雷，以t1＝50s擊中敵艦，那么有(v－v1)t1