簽派考試-口試題目

考官:考 歷考官思路:考官并沒(méi)有參看考試大綱照本宣科,而是全部聯(lián)系實(shí)際,按照我之前做計(jì)劃的內(nèi)容將考題穿插在內(nèi).而且,他喜歡就你提到的問(wèn)題,名詞術(shù)語(yǔ)刨根問(wèn)底,很多時(shí)候,是將你的思路轉(zhuǎn)移到考卷的內(nèi)容上,如果你的思路較偏,或說(shuō)到題外,或說(shuō)的不全的內(nèi)容,他會(huì)在考試結(jié)束后的總結(jié)內(nèi)容中提出.考試內(nèi)容:(1)仔細(xì)的分析飛行計(jì)劃,其中問(wèn)到業(yè)載和航路風(fēng)如何計(jì)算,航路溫度是如何計(jì)算的,還問(wèn)到我公司國(guó)內(nèi)的燃油政策是什么,為什么和計(jì)劃中按照等待的燃油流量45分鐘相沖突.(公司是以巡航速率飛行45分鐘備降機(jī)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn),包括起飛,航路,目的地備降場(chǎng).并舉例說(shuō)明.所在機(jī)場(chǎng)虹橋的空域劃分,過(guò)渡高和過(guò)渡高度層等一氣象方面,主要了重要天氣圖中的一些生辟的符號(hào),以及作為簽派員該如何運(yùn)用此圖;對(duì)實(shí)況和預(yù)報(bào)的考察;speci和specal的區(qū)別;影響飛行安全重要天氣現(xiàn)象,航圖方面主要國(guó)外機(jī)場(chǎng)的進(jìn)近圖和國(guó)內(nèi)的航圖航行通告的閱讀,包括雪情通告,有效時(shí)限,ATIS使對(duì)公司手冊(cè)進(jìn)行的考核,主要了運(yùn)行規(guī)范,以及運(yùn) 對(duì)報(bào)文的,包括AFTNSITA.其中主要了FPL的讀寫(xiě),發(fā)給誰(shuí),為什么要發(fā).應(yīng)注意記載設(shè)備符號(hào)的認(rèn)知.考試心得個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)在最缺乏的是經(jīng)驗(yàn),也就聯(lián)系實(shí)際,往往是內(nèi)容背得出,一聯(lián)系實(shí)際就不會(huì)應(yīng)用了.如果碰到的考官照著考試大綱問(wèn)的問(wèn)題,那就是送分的,一定要抓住.也就是說(shuō)考綱的內(nèi)容碰到不會(huì)的問(wèn)題,超出你所掌握的范圍,不要慌,更不要瞎編,盡量往你會(huì)的問(wèn)題上引,轉(zhuǎn)移考官注意力,因?yàn)榭脊偻前凑漳阏f(shuō)到的問(wèn)題或某一個(gè)名詞繼續(xù)問(wèn)下去.但在發(fā)揮的時(shí)候一定要注意考官的表情,動(dòng)作細(xì)節(jié),語(yǔ)言.因?yàn)榭脊贂?huì)將你的思路帶到正軌上來(lái),不要一絕大部分的問(wèn)題都在考綱上找到答案,也就是變著方式來(lái)問(wèn),盡量了解揣摩考官的意圖.知道他想問(wèn)什么.在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候可以說(shuō)公司的規(guī)章手冊(cè)是這樣要求的,前提是他手頭上沒(méi)有的規(guī)章和手冊(cè),不然拿出來(lái)讓你查就麻煩了,但你一定要堅(jiān)定信念,不要說(shuō)好像是有的.實(shí)在就說(shuō)這是肖老師告訴,我就此問(wèn)題特意問(wèn)過(guò)肖老師.